Der Vorfall um zwei Kriegsschiffe der US-Marine und der russischen Marine, der sich am 9. Januar 2020 im nördlichen Arabischen Meer ereignete, wurde von den Parteien unterschiedlich interpretiert und lief letztlich auf gegenseitige Anschuldigungen hinaus. Gleichzeitig lenkte diese Nachricht die Aufmerksamkeit der Teilnehmer des Vorfalls mit einer gefährlichen Annäherung zweier Kriegsschiffe. Zuallererst - zum neuen russischen Aufklärungsschiff (Kommunikationsschiff) "Ivan Khurs" des Projekts 18280. Heute ist es das modernste Aufklärungsschiff der russischen Flotte.
Aufklärungsschiffe - Projekt 18280
Die Ingenieure des berühmten Iceberg Central Design Bureau waren für die Entwicklung der Aufklärungsschiffe (Kommunikationsschiffe) des Projekts 18280 verantwortlich. Die Hauptspezialisierung dieser CDB ist die Herstellung von Eisbrechern sowie Hilfsschiffen und Spezialschiffen für die russische Marine. Bereits zu Sowjetzeiten schufen die Spezialisten dieses Konstruktionsbüros ein großes nukleares Aufklärungsschiff des Projekts 1941 "Ural", das keine Entsprechung in der Welt hat und das größte Überwasserschiff der russischen Flotte mit einem Atomkraftwerk an Bord wurde. Außerdem entwarfen die Iceberg-Spezialisten Aufklärungsschiffe des Projekts 1826.
Die neuen russischen Aufklärungsschiffe Project 18280 der Ozeanklasse, erstellt von Spezialisten des Iceberg Central Design Bureau, sind eine Weiterentwicklung bereits realisierter Projekte auf einem neuen technischen und technologischen Niveau. Zwei Schiffe dieses Projekts wurden bei der Firma Severnaya Verf in St. Petersburg für die russische Flotte gebaut. Offiziell werden sie alle als Kommunikationsschiffe bezeichnet. Das erste Schiff namens Yuri Ivanov wurde bereits 2004 auf Kiel gelegt, das Schiff wurde erst 2013 vom Stapel gelassen und das Schiff wurde 2015 in die Flotte aufgenommen. Das zweite Aufklärungsschiff des Projekts 18280 erhielt den Namen "Ivan Khurs". Das Schiff wurde 2013 auf Kiel gelegt, 2017 vom Stapel gelassen und im Juni 2018 in die Flotte aufgenommen.
Das Aufklärungsschiff "Yuri Ivanov" dient in der Nordflotte und "Ivan Khurs" ging zur Schwarzmeerflotte, deren Registrierungshafen die Stadt Sewastopol ist. Als Teil der Schwarzmeerflotte entschädigte "Ivan Khurs" den Verlust des mittleren Aufklärungsschiffes "Liman", das am 27. April 2017 sank. Die Präsenz eines solchen Schiffes ermöglicht es der russischen Schwarzmeerflotte, die ständige Präsenz von Aufklärungsschiffen vor allem im Mittelmeer zu gewährleisten, was in den letzten Jahren für die russische Flotte wieder an Bedeutung gewonnen hat.
Bemerkenswert ist, dass beide Schiffe des Projekts 18280 nach den Matrosen benannt wurden, die einen wesentlichen Beitrag zur Schaffung und Entwicklung des militärischen Geheimdienstes der sowjetischen Marine geleistet haben. So leitete Vizeadmiral Ivan Khurs von 1979 bis 1987 den militärischen Geheimdienst der UdSSR-Marine. Insgesamt ist geplant, bis zu vier solcher Schiffe für die russische Flotte zu bauen. Bis 2025 könnten zwei weitere Schiffe des Projekts 18280 gebaut werden.
Unter den wichtigsten Aufklärungsaufgaben, die mit Hilfe von Schiffen des Projekts 18280 gelöst werden können, werden folgende unterschieden:
- elektronische Intelligenz, die es ermöglicht, die Art, die Zugehörigkeit und die Eigenschaften der entdeckten Funkquellen zu bestimmen;
- Verfolgung der Komponenten des seegestützten US-Raketenabwehrsystems;
- Funküberwachung von Flugfunknachrichten auf allen Frequenzen;
- Identifizierung und Systematisierung von Quellen verschiedener elektromagnetischer Strahlung;
- Zusammenstellung von elektromagnetischen und akustischen Profilen verschiedener Überwasserschiffe und U-Boote;
- Kontrolle über die Seekommunikation;
- Beobachtung der Aktionen der Flotten eines potenziellen Feindes, auch während Marinemanövern und Übungen.
Was ist das Geheimdienstschiff "Ivan Khurs"?
Die Hauptaufgaben der Schiffe des Projekts 18280 sind die Kommunikation und Steuerung der Flotte sowie die Lösung spezieller Aufklärungsaufgaben. Die Schiffe sind in der Lage, moderne Aufklärung zu betreiben und sich aktiv an der elektronischen Kriegsführung zu beteiligen. Es wird angenommen, dass eine der Hauptaufgaben solcher Schiffe darin besteht, die Komponenten des amerikanischen Raketenabwehrsystems (hauptsächlich Marine) sowie Flugabwehr-Raketensysteme zu überwachen.
Nach den Zusicherungen der Entwickler konnten bei den Schiffen des Projekts 18280 die Betriebseigenschaften der Schiffsleistung sowie die Nutzungseffizienz im Vergleich zu ähnlichen Schiffen früherer Generationen erheblich verbessert werden. Auf Aufklärungsschiffen war die Automatisierung von Kontrollprozessen für Funküberwachungs- und Kommunikationssysteme weit verbreitet, wodurch die Anzahl der Besatzungen reduziert werden konnte. Verbesserte Seetüchtigkeit. Um insbesondere die Manövrierfähigkeit und Steuerbarkeit des Schiffes zu verbessern, werden auf den Schiffen des Projekts 18280 Verstellpropeller verbaut.
Nach Angaben des Herstellers handelt es sich bei solchen Schiffen grundsätzlich um neue Schiffe für die russische Flotte, die in ihren Fähigkeiten Schiffen früherer Generationen deutlich überlegen sind. Es besteht kein Zweifel, dass die Schiffe des Projekts 18280 bessere taktische und technische Eigenschaften aufweisen als die Schiffe sowjetischer Bauart, aber viele Eigenschaften der Schiffe, einschließlich der Zusammensetzung und Fähigkeiten der Bordausrüstung, sind derzeit geheime Informationen.
Gleichzeitig sind die wichtigsten technischen Merkmale der Schiffe bekannt. Die Schiffe des Projekts 18280, zu denen auch das Aufklärungsschiff Ivan Khurs gehört, haben eine Gesamtverdrängung von 4000 Tonnen. Das Schiff ist 95 Meter lang und 16 Meter breit. Die Schiffe sind mit einem Hauptkraftwerk ausgestattet, das von Spezialisten aus dem Werk Kolomna entwickelt wurde. Das Schiffskraftwerk umfasst zwei moderne 5DRA-Dieselgetriebe, gebaut auf Basis eines 8-Zylinder-Dieselmotors 11D42 8ChN30 / 38. Die Gesamtleistung des Hauptkraftwerks beträgt 5500 PS. Dies reicht aus, um das Schiff des Projekts 18280 mit einer Reisegeschwindigkeit von 16 Knoten (ca. 30 km/h) zu versorgen. Die Reichweite des Schiffes beträgt 8000 Seemeilen (14 816 km). Die Besatzung des Schiffes beträgt 131 Personen. Alle angegebenen Daten stammen von der offiziellen Website der Firma Severnaya Verf, die beide Schiffe der Serie gebaut hat. Es ist erwähnenswert, dass die sowjetischen Aufklärungsschiffe des Projekts von 1826 etwas größer waren - 105 Meter lang und mit einer Gesamtverdrängung von 4550 Tonnen.
Die vollständige Zusammensetzung und die technischen Merkmale der an Bord befindlichen Funkanlagen sind Verschlusssachen. Es ist bekannt, dass an Bord der Schiffe des Projekts 18280 installiert sind: Navigationsradar MR-231-3; integrierte Brückenelektronik "Mostyk 18280", die für die Positionierung des Schiffes, Lokalisierung und Orientierung am Boden verantwortlich ist; das System des gegenseitigen Informationsaustausches "Subtitle-23", das für die elektronische Kompatibilität von Radar-, Ortungs- und Navigationsstationen verantwortlich ist. Laut Experten ermöglicht die an Bord des Schiffes platzierte Ausrüstung die Verfolgung von Signalen unterschiedlicher Leistung in verschiedenen Wellenlängen.
Die traditionelle Bewaffnung des Schiffes ist symbolisch und wird durch einen Satz schwerer 14,5-mm-Wladimirow-Maschinengewehre (KPV) dargestellt, die auf einer speziellen Maschinengewehrhalterung (MTPU) auf dem Marinesockel montiert sind. Insgesamt befinden sich zwei bis vier solcher Anlagen an Bord, die zur Bekämpfung von Boden- und Luftzielen, auch leicht gepanzerten, eingesetzt werden können. Die maximale Sichtweite für Oberflächenziele beträgt 2000 Meter, für Luftziele - 1500 Meter. Der Schiffsbesatzung stehen auch MANPADS "Igla" oder fortgeschrittenere "Verba" zur Verfügung.
Die Schiffsbesatzung von 131 Personen und die Größe des Schiffes lassen auf eine gut ausgebaute Haushaltsinfrastruktur schließen. An Bord befindet sich neben den Mannschaftskabinen, dem Sanitätsblock und den sanitären Einrichtungen ein großer Küchenblock, der für mehr als 100 Personen ausgelegt ist. Allein für das Kochen in der Kombüse kommen rund 30 verschiedene Geräte zum Einsatz: von Standardöfen und Boilern bis hin zu Knetern und Mehlsieben. Darüber hinaus stammen alle in der Kombüse installierten Geräte aus inländischer Produktion.
