Der gesamte dritte letzte Teil der Überprüfung ist der Oberflächenkomponente der VBA-Marine gewidmet, da sich die Oberflächenflotte in der VR China am schnellsten entwickelt. In jüngerer Zeit wurden der chinesischen Marine bescheidene Aufgaben zum Schutz ihrer Küste übertragen. Auf Küstenflugplätzen stationierte Kampfflugzeuge, Anti-Schiffs-Raketensysteme der Küstenverteidigungskräfte, Raketenfregatten und Boote machen es jedoch derzeit unmöglich, eine feindliche ausländische Flotte in den Küstengewässern der VR China anzutreffen. Die erhöhten Kampffähigkeiten der Waffensysteme moderner chinesischer Großkriegsschiffe und die Zunahme der Kampfeinheiten führten dazu, dass die Marine der VBA in die Weiten der Ozeane vordrang. In den letzten zehn Jahren hat die VR China aktiv Schiffe der Ozeanklasse gebaut. Zusätzlich zu den bestehenden drei Flotten der VBA-Marine ist in naher Zukunft geplant, eine vierte zu schaffen, die in der Lage ist, groß angelegte Operationen in der ozeanischen Zone außerhalb der Küstengewässer durchzuführen und durchzuführen.
Wenn man über die chinesische Flotte spricht, ist es unmöglich, den ersten chinesischen Flugzeugträger Liaoning nicht zu erwähnen. Die Geschichte des Erscheinens dieses Schiffes als Teil der PLA-Marine spiegelt den Kurs wider, den die Führung der VR China im Bereich der Verteidigung des Landes verfolgt. Die Chinesen glauben zu Recht, dass alle Mittel gut sind, um die nationale Sicherheit zu gewährleisten. Darunter das illegale Kopieren moderner Waffen, Fälschung und Verletzung übernommener Pflichten. Ursprünglich war der Zweck der Fertigstellung des aus der Ukraine erhaltenen Flugzeugträgers der Wunsch, die Kampfstabilität der chinesischen Flotte zu erhöhen, wenn sie in beträchtlicher Entfernung von ihren Küsten operiert.
Satellitenbild von Google Earth: der Flugzeugträger "Liaolin" am Pier der Werft in Dalian.
Im Zuge der Fertigstellung und Modernisierung wurden aus der Warjag Trägerraketen für Schiffsabwehrraketen, RBU und Luftverteidigungssysteme demontiert. Der Flugzeugträger wurde mit Luftverteidigungssystemen zur Selbstverteidigung in der Nahzone belassen. Der frei gewordene Raum, der nach demontieren von Waffensystemen, die für einen Flugzeugträger untypisch waren, übrig blieb, wurde verwendet, um die Anzahl der auf dem Schiff stationierten Flugzeuge zu erhöhen. In seiner jetzigen Form ist "Liaolin" ein ausgewogeneres Schiff als sein "Verwandter" - der flugzeugtragende Kreuzer "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov". Flugabwehr- und Flugabwehreinsätze, die für einen Flugzeugträger ungewöhnlich sind, werden Geleitschiffen zugewiesen.
Satellitenbild von Google Earth: der Flugzeugträger "Liaolin" und das Versorgungsschiff am Pier des Marinestützpunkts Qingdao
Die Flugzeuggruppe des chinesischen Flugzeugträgers umfasst bis zu 24 trägergestützte J-15-Jäger. Wie bereits im ersten Teil der Rezension erwähnt, handelt es sich bei diesem Flugzeug um eine „Piraten“-Kopie der Su-33 (T-10K), von denen eine aus der Ukraine im nicht fliegenden Zustand erhalten wurde. Im Gegensatz zu den russischen Su-33-Trägerjägern, die keine Anti-Schiffs-Raketen einsetzen können, sehen die chinesischen J-15 den Einsatz der YJ-83-Anti-Schiffs-Raketen vor, was die Angriffsfähigkeiten der chinesischen Flugzeugträgergruppe deutlich erhöht. In 10 Jahren sollte die PLA Navy mindestens 3 Flugzeugträger haben. Der Bau des zweiten Schiffes bei der Dalian Shipbuilding Industry Company in Dalian schreitet mit Hochdruck voran.
Satellitenbild von Google Earth: der Rumpf eines im Bau befindlichen Flugzeugträgers in Dalian.
In China wurden in den letzten Jahren mehrere Einrichtungen gebaut, um Piloten von trägergestützten Flugzeugen auszubilden. Einer von ihnen liegt am Ufer der Bohai-Bucht des Gelben Meeres, 8 km südlich der Stadt Xingcheng (Provinz Liaoning).
Satellitenbild von Google Earth: Flugplatz Huandikong
Hier, auf dem Flugplatz Huandikong, wurden zwei Start- und Landebahnen mit Sprüngen und Flugabwehreinheiten gebaut, die die Start- und Landebedingungen auf dem Deck eines Flugzeugträgers simulierten.
Satellitenbild von Google Earth: Konkreter "Flugzeugträger" in der Nähe von Wuhan
Ein ähnliches Ziel wurde offenbar mit dem Bau konkreter Kopien des Flugzeugträgers und Zerstörers 5 km von den Wohngebieten Wuhans entfernt verfolgt. Der konkrete „Flugzeugträger“ist etwa 320 Meter lang. Auf Satellitenbildern ist ein Modell eines trägergestützten Jägers auf seinem "Deck" zu sehen.
Die ersten chinesischen Zerstörer pr.051 (vom Typ "Luda") wurden auf der Grundlage des überarbeiteten sowjetischen EM pr.41 erstellt. Im Gegensatz zur sowjetischen Marine, die von diesem Projekt nur ein Schiff erhielt, übergaben die chinesischen Werften 17 Zerstörer an die chinesische Flotte.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer pr.051, Fregatte pr.053 und dieselelektrische U-Boote pr.035 auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Wuhan
Der letzte Zerstörer, der gemäß Projekt 051G fertiggestellt wurde, trat 1993 in die Südflotte ein. Einige der früher gebauten Schiffe wurden auf das Niveau von pr.051G aufgerüstet, wobei Waffen, Radarausrüstung und Kommunikation aktualisiert wurden. Die auffälligste Änderung war der Ersatz der flüssigen Anti-Schiffs-Raketen HY-2 (die chinesische Version der P-15-Anti-Schiff-Raketen) durch moderne Festtreibstoff-Anti-Schiffs-Raketen YJ-83 mit einer Startreichweite von 160km. Nach dem Erscheinen moderner Zerstörer und Korvetten in der PLA-Marine, die dem Luda-Typ in Kampffähigkeit, Seetüchtigkeit und Autonomie deutlich überlegen sind, leben die veralteten chinesischen Zerstörer ihre Tage als Patrouillenboote und Küstenpatrouillenschiffe.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer pr 051 auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhoushan
In den 90er Jahren sollte die Zerstörerlinie der chinesischen Flotte durch das EM-Projekt 051V (vom Typ "Liuhai") fortgeführt werden, es sollte Konstruktionslösungen verwenden, die an frühen Modellen gut entwickelt waren. Aber anscheinend beschlossen die chinesischen Schiffbauer, das technische Erbe der 50er Jahre aufzugeben, und 1999 wurde nur ein Schiff in Betrieb genommen - die EM "Shenzhen". Bewaffnung entspricht der Zerstörer Project 051V im Wesentlichen dem gleichzeitig mit ihm gebauten Project 052 EM. Die Hauptwaffen des Zerstörers sind 16 YJ-83 Anti-Schiffs-Raketen in 4 Vier-Schuss-Werfern. Die Flugabwehrbewaffnung des Schiffes ist nach modernen Maßstäben eher schwach - das Nahbereichs-Luftverteidigungssystem HQ-7. Obwohl der Zerstörer pr.51V in einer einzigen Kopie gebaut wurde, wird er sehr aktiv genutzt. Auf wiederholten langen Reisen umrundete das Schiff Afrika, besuchte die Häfen Großbritanniens, Deutschlands, Italiens und Frankreichs.
Unter Verwendung der architektonischen und strukturellen Merkmale des 051B-Projekts wurden in der VR China zwei Luftverteidigungszerstörer pr.051S gebaut. Das Luftverteidigungssystem S-300F ist die Hauptwaffe der Schiffe, die hauptsächlich zum Schutz der Einsatzverbände von Überwasserschiffen vor Luftangriffen entwickelt wurde. An Bord des EM-Projekts 051S sind sechs Trägerraketen und 48 Raketen startbereit mit einer Reichweite von bis zu 90 Kilometern und einer Flughöhe von bis zu 30 Kilometern.
Mitte der 90er Jahre umfasste die PLA zwei Zerstörer des Projekts 052 (vom Typ "Liuhu"). Im Vergleich zum Projekt 051 wurden die neuen Schiffe größer, besser bewaffnet und hatten eine längere Reichweite und Seetüchtigkeit. EM pr 052 sollten feindliche Überwasserschiffe, die U-Boot-Abwehr sowie die Feuerunterstützung für die Landung bekämpfen. Um die Luftverteidigung in der Nahzone zu gewährleisten, sind die Schiffe mit dem HQ-7-Luftverteidigungssystem ausgestattet, das auf der Grundlage des französischen Crotale-Komplexes erstellt wurde. Zur Bekämpfung von Oberflächenzielen wurden 16 YJ-83-Schiffsraketen entwickelt.
In den 80er Jahren, bei der Konzeption des EM-Projekts 052, setzten die Chinesen bei der Ausstattung der Schiffe mit moderner Bordelektronik, Waffen und Kraftwerken auf französische und amerikanische Hilfe. Aber die Ereignisse auf dem Tiananmen-Platz beendeten die militärisch-technische Zusammenarbeit mit westlichen Ländern. Aus diesem Grund verzögerte sich die Fertigstellung der Zerstörer des Projekts 052 und war auf nur zwei Exemplare beschränkt.
Nach der Einführung des westlichen Embargos für die Lieferung von Waffen und Dual-Use-Technologien und der Normalisierung der Beziehungen zu Russland wurde ein Vertrag über die Lieferung von EMs des Projekts 956E mit den Überschall-Schiffsabwehrraketen P-270 Mosquito unterzeichnet. Die Zerstörer wurden 1999-2000 Teil der PLA Navy.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer des Projekts 956E und des Projekts 956EM auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhoushan
Nach dem EM-Projekt 956E gab es eine Bestellung über zwei Projekt 956EM. Diese Schiffe wurden 2005-2006 transferiert. Die nach dem modifizierten Projekt 956EM gebauten Zerstörer unterscheiden sich von den Schiffen der Erstauslieferung in der erhöhten Reichweite von Schlagwaffen und einer verbesserten Luftverteidigung. Der neue modernisierte SCRC "Moskit-ME" hat eine Schussreichweite von bis zu 200 km (Basismodifikation - 120 km). Anstelle von vier 30-mm-Sturmgewehren AK-630M wurden zwei Kampfmodule des Flugabwehr- und Artilleriekomplexes Kaschtan (Exportversion des Flugabwehrraketensystems Kortik) installiert. Jedes Kampfmodul verfügt über zwei sechsläufige 30-mm-Sturmgewehre, zwei Werfer mit vier Raketen und eine Leit- und Kontrollstation. Um Luftziele zu erkennen und die Zielbezeichnung ZRAK auf dem Dach des Heckaufbaus zu vergeben, wurde ein funktransparentes Radom für das Radar 3R86E1 (Exportversion der Station Pozitiv) montiert. Durch den Verzicht auf die hintere 130-mm-Kanonenhalterung AK-130, an deren Stelle der Shtil-Flugabwehrraketenwerfer im hinteren Aufbau unter dem Großmast platziert wurde, wurde ein Platz für einen Hubschrauberhangar zur Verfügung gestellt. Gleichzeitig nahmen Verdrängung und Länge des Schiffes leicht zu.
In der russischen Marine gelten EM pr 956 als Schiffe mit einem sehr launischen Hauptkraftwerk, das hohe Anforderungen an die Alphabetisierung in Betrieb und Wartung stellt. Wie die Erfahrung mit dem Einsatz der Zerstörer dieses Projekts in der PLA-Marine zeigt, sind dies jedoch bei regelmäßiger Wartung, Reparatur und ordnungsgemäßer Ausführungsdisziplin recht zuverlässige und fähige Kriegsschiffe. Derzeit sind die Zerstörer pr. 956E / EM Teil der Ostflotte der PLA Navy, sie verfügen über insgesamt 32 Anti-Schiffs-Raketen und 192 Raketen.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer des Projekts 052B auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhanjiang
Im Jahr 2004 wurde der Bleizerstörer des Projekts 052V (der Klasse "Guangzhou") in Dienst gestellt. Dieses Schiff hat eine ausgeprägte Schockorientierung. Die Zerstörer des Projekts 052V verfügen über 16 Überschall-Anti-Schiffs-Raketen YJ-83. Die Luftverteidigung des Schiffes wird durch das Shtil-Luftverteidigungsraketensystem mit einer Reichweite von bis zu 50 km zur Zerstörung von Luftzielen gewährleistet. Die Zerstörer von Project 052S haben viel mit Project 052V gemeinsam. Wie die früheren Schiffe des 051S-Projekts wurden sie geschaffen, um die Luftverteidigung des Geschwaders zu gewährleisten.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer des Projekts 052C auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhoushan
Die beiden vor etwa 10 Jahren in Dienst gestellten Zerstörer sind mit dem in China hergestellten Luftabwehrsystem HHQ-9 bewaffnet, das in seinen Eigenschaften und seinem Design dem russischen Flugabwehrsystem S-300F ähnelt. Neben Flugabwehr tragen die Schiffe des 052C-Projekts auch Schlagwaffen - 8 YJ-62-Marschflugkörper. Im Vergleich zu den YJ-83-Anti-Schiffs-Raketen haben die YJ-62-Raketen mehr als die doppelte Kampfzone und es wird angenommen, dass sie gegen stationäre Küstenziele eingesetzt werden können. Gleichzeitig hat die YJ-62 jedoch eine Unterschallgeschwindigkeit, die die Wahrscheinlichkeit eines Luftverteidigungsdurchbruchs einer Flugzeugträgerangriffsgruppe verringert. Derzeit verfügt die chinesische Flotte über 6 Elektrofahrzeuge des Projekts 052S.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer 052D auf der Werft in Dalian
Das perfekteste Projekt der chinesischen Zerstörer in der Flotte ist das Projekt 052D (vom Typ "Lanzhou"). Das erste Schiff wurde im Juli 2003 in Dienst gestellt, das zweite 2005. Äußerlich ähnelt das EM-Projekt 052D dem amerikanischen "Aegis-Zerstörer" vom Typ "Arleigh Burke". Die Zerstörer von Pr. 052D erhielten ein neues Multifunktionsradar mit AFAR und ein modernes integriertes Waffenkontrollsystem. Dies sind die ersten chinesischen Schiffe, die vertikale Langstreckenraketen mit hochintegrierten BIUS und AFAR kombinieren.
An Bord des gegenüber Project 52V/S an Größe gewachsenen Schiffes befinden sich zwei UVPs à 32 Zellen mit HHQ-9A-Raketen, Anti-Schiffs-Raketen mit erhöhter Schussreichweite und CD zum Treffen von Zielen an Land. So tauchten als Teil der chinesischen Flotte universelle Angriffsschiffe auf, die in der Lage waren, eine Vielzahl von Aufgaben zu erfüllen, einschließlich der Zerstörung von Küstenobjekten mit Marschflugkörpern. Nach amerikanischen Angaben befinden sich jetzt in der Südflotte der PLA Navy 4 EMs des Projekts 052D, der Bau von sieben Zerstörern dieses Projekts ist ebenfalls geplant. Der Bau von Project 52D-Zerstörern erfolgt bei der Dalian Shipbuilding Industry Company in Dalian und der Jiangnan-Werft in Shanghai.
Satellitenbild von Google Earth: Zerstörer des Projekts 052D auf der Werft in Shanghai, neben dem neuen Schiff KIK vom Typ "Yuan Wang-7"
Am 27. Dezember 2014 fand auf der Jiangnan-Werft in Shanghai die Zeremonie zur Niederlegung des Zerstörers des neuen Projekts 055 statt. Laut Informationen in den chinesischen Medien wird dieses Projekt die fortschrittlichen Technologien der 052D. optimal nutzen Zerstörer. Diese Schiffe sind für die zonale Luftverteidigung, Raketenabwehr und U-Boot-Abwehr chinesischer Flugzeugträgerverbände konzipiert. Das erste Schiff soll 2020 in Dienst gestellt werden, bis 2030 soll die chinesische Flotte 16 Elektrofahrzeuge des Projekts 055 erhalten.
Satellitenbild von Google Earth: Chinesische Fregatten und Korvetten auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Luishunkou
Die zahlreichste Klasse von Kriegsschiffen in der PLA-Marine sind Fregatten, die bis vor kurzem 1/5 aller Kriegsschiffe in der VR China ausmachten. Sie sind eine billigere Alternative zu Zerstörern. Mit geringeren Bewaffnungs- und Autonomiefähigkeiten sind Fregatten in der Lage, zusammen mit Zerstörern die Aufgaben der U-Boot-Abwehr zu lösen, Überwasserschiffe zu bekämpfen, Luftziele in der nahen Luftverteidigungszone zu zerstören und die Wirtschaftszone zu schützen. Bis Anfang der 2000er Jahre war der häufigste Typ in der chinesischen Flotte das Projekt 053 (vom Typ "Jianhu"), das auf der Grundlage des sowjetischen TFR-Projekts 50 erstellt wurde. Die Hauptangriffswaffen der chinesischen Fregatten waren zunächst 4 flüssige Anti-Schiffs-Raketen HY-2. Schiffe dieses Typs wurden bis Anfang der 90er Jahre gebaut, später wurde ein erheblicher Teil von ihnen mit den YJ-83-Anti-Schiffs-Raketen umgerüstet. Untereinander unterschieden sich die Fregatten von pr.053 verschiedener Serien in der Zusammensetzung der Bordausrüstung, der Kommunikations- und Navigationseinrichtungen sowie der verschiedenen Arten von Artilleriewaffen.
Auf der modernisierten Fregatte pr 053N2 ("Jianghu-3") erschienen das Nahbereichs-Luftverteidigungssystem HQ-61 und eine Plattform für den Hubschrauber. Insgesamt erhielt die chinesische Flotte vier Fregatten des Projekts 053N2. Die Weiterentwicklung des Projekts 053 war das Projekt 053H3 (vom Typ Jianwei-2). Schiffe dieses Typs sind mit einem Kurzstrecken-Luftverteidigungssystem HQ-7 mit 8 Raketen und 2 Trägerraketen für 4 YJ-83-Schiffsabwehrraketen bewaffnet. Von 1995 bis 2005 wurde ein Schiff an die Flotte übergeben.
Satellitenbild von Google Earth: Chinesische Fregatten des Projekts 054A und Zerstörer des Projekts 051 auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhanjiang
Um veraltete Fregatten des Projekts 053 zu ersetzen, wird seit 2002 der Bau der Fregatten URO des Projekts 054 im Gange. Dies ist ein ziemlich fortgeschrittener Kriegsschifftyp, bei dem eine Reihe von technischen Lösungen angewendet werden, die für moderne Schiffe dieser Klasse typisch sind. Bei der Erstellung des Projekts 054 wurden Technologien zur Reduzierung der Radar- und Wärmesignatur verwendet, bei der modernisierten Version 054A wurden vertikale Raketenwerfer für das Luftverteidigungssystem HQ-16 installiert. Dieser Komplex ist die chinesische Version des russischen Marine-Luftverteidigungssystems "Shtil-1". Die Fregatte verfügt über eine Hubschrauberplattform und einen Hangar. Die Hauptangriffswaffen sind 8 YJ-83 Anti-Schiffs-Raketen. Jetzt gibt es in den drei chinesischen Flotten mindestens 20 Fregatten des Projekts 054 und des Projekts 054A, mehrere weitere befinden sich in der Fertigstellung.
Satellitenbild von Google Earth: Chinesische Fregatten des Projekts 054A auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhoushan
Die VR China verfügt traditionell über eine große "Mücken"-Küstenflotte. Im Jahr 2012 wurde die erste Korvette, Projekt 056, in Dienst gestellt. Es basiert auf der Exportkorvette der Pattani-Klasse, die für die thailändische Marine entwickelt wurde. Der Rumpf des Projekts 056 besteht aus Elementen, die die Radarsignatur reduzieren. Korvetten des Projekts 056 sind die ersten chinesischen Kriegsschiffe in Modulbauweise. Bei Bedarf ist es möglich, die Zusammensetzung von Ausrüstung und Waffen ganz einfach zu ändern, ohne Änderungen an der Grundstruktur vorzunehmen. Die Auswahl an Modulen ermöglicht es Ihnen, verschiedene Optionen basierend auf einem einzigen Körper zu erstellen. Zur Standardbewaffnung der Mehrzweckversion gehören neben Torpedo- und Artilleriewaffen ein neues chinesisches Nahzonen-Luftverteidigungssystem HHQ-10 mit einer Abschussreichweite von 9000 m und 4 YJ-83-Schiffsraketen. Derzeit wurden mehr als 25 Korvetten gebaut, insgesamt sollen 60 Einheiten im Rahmen eines 10-jährigen Schiffbauprogramms an die Flotte ausgeliefert werden.
Die Marine der Volksbefreiungsarmee verfügt über mehr als 100 Raketenboote verschiedener Typen und sie tragen etwa 20 % aller Anti-Schiffs-Raketen der chinesischen Flotte. Die modernsten Boote des Trimaran-Schemas pr.022 (vom Typ "Hubei"), die mit 8 YJ-83-Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet sind, gelten als die modernsten. Diese Boote sind mit Elementen mit geringer Radarsignatur ausgestattet. In Zukunft sollen sie veraltete Boote anderer Projekte ersetzen. In Bezug auf die Gesamtkampfqualitäten gehört der RK pr.022 zu den besten seiner Klasse. Derzeit wurden mehr als achtzig Boote des Projekts 022 gebaut.
Satellitenbild von Google Earth: Raketenboot pr.037G2 in Hongkong
In den 90er Jahren wurde auf der Grundlage des U-Boot-Abwehrbootes Projekt 037 (Typ "Hainan") der Bau von Raketenbooten des Projekts 037G1 / G2 durchgeführt. Die Boote waren mit vier Trägerraketen für die Anti-Schiffs-Raketen YJ-82 ausgestattet. Anfang 2016 verfügte die PLA Navy über 24 solcher Raketenboote.
In der PLA Navy gibt es neben Kampfschiffen mit Schock-, U-Boot- und Flugabwehrwaffen viele luftgestützte Transport-, Hilfs- und Aufklärungsschiffe. Die größten chinesischen Landungsschiffe sind UDC pr.071 (Qinchenshan-Typ). Dieses multifunktionale Schiff ist in der Lage, mehrere Aufgaben zu erfüllen: die Lieferung und Ausschiffung von Truppen mit Hubschraubern und Luftkissenfahrzeugen durchzuführen, ein Kommandoschiff und ein schwimmendes Krankenhaus zu sein. Das Schiff kann gleichzeitig 1000 Fallschirmjäger, 4 Mittelklasse-Hubschrauber, 4 Luftkissen-Landungsschiffe, 20 gepanzerte Fahrzeuge befördern. In Shanghai wird derzeit UDC pr.071 gebaut. Insgesamt ist geplant, 6 Schiffe zu bauen. 4 Einheiten wurden ins Wasser geworfen.
Satellitenbild von Google Earth: UDC pr.071 und Aufklärungsschiffe pr.815G an der Ausrüstungswand der Jiangnan-Werft in Shanghai
An gleicher Stelle in Shanghai wird der Bau von Aufklärungsschiffen des Ocean-Class-Projekts 815G durchgeführt. Die Schiffe des Projekts 815 und 815G, deren Bau seit Mitte der 90er Jahre im Gange ist, dienen der Überwachung die Aktionen ausländischer Flotten und führen elektronische Nachrichtendienste durch. Es ist bekannt, dass die chinesische Flotte in naher Zukunft mit mehreren weiteren Aufklärungsschiffen des 815G-Projekts aufgefüllt wird.
Satellitenbild von Google Earth: Aufklärungsschiffe am Pier des Marinestützpunkts Zhoushan
Ein weiterer interessanter Typ chinesischer Aufklärungsschiffe ist der Katamaran, der auf der Huangpu-Werft gebaut wurde. Das erste Schiff dieser Art mit der Hecknummer 429 wurde 2011 vom Stapel gelassen. Es ist etwa 55 Meter lang und etwa 20 Meter breit. Verdrängung von ca. 2500 Tonnen. Laut amerikanischen Marineanalysten besteht der Zweck dieser Art von Katamaranen darin, U-Boote mithilfe von Schleppsonarsystemen zu verfolgen.
Satellitenbild von Google Earth: Chinesische Schiffe KIK in Shanghai
Die intensive Entwicklung des chinesischen Raumfahrtprogramms erforderte die Schaffung von Raumfahrzeugen für einen Kontroll- und Messkomplex (KIK). Diese Schiffe wurden entwickelt, um die Kommunikation mit Raumfahrzeugen überall auf der Welt aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus waren sie immer wieder an Spionagemissionen beteiligt und verfolgten bei Teststarts Sprengköpfe von ballistischen Raketen. In der VR China wurden mehrere Schiffe unter dem allgemeinen Namen "Yuan Wang" erstellt, die sich in Seriennummer und Bordausrüstung unterscheiden.
Seit 2003 bauen chinesische Werften hochseetaugliche integrierte Versorgungsschiffe (KKS) pr.903 (Typ „Kyundahu“). Vor drei Jahren wurde das erste Schiff des verbesserten Projekts 903A (Typ "Chaohu") in Dienst gestellt. Im Vergleich zum KKS der Vorgängergeneration ist das Schiff Project 903A mit modernerer Ausrüstung ausgestattet. Es ist auch in der Lage, trockene und flüssige Ladung während der Fahrt horizontal zu transportieren. Zur Selbstverteidigung ist der Einbau von 30-mm-Schnellfeuer-Flugabwehrgeschützen vorgesehen. Dies sind ziemlich große Schiffe - volle Verdrängung von 23.000 Tonnen, Länge 178,5 m, Breite 24,8 m Insgesamt werden 8 KKS pr.903 / 903A in der VR China betrieben.
Satellitenbild von Google Earth: Chinesisches KKS-Projekt 903 / 903A und ein Lazarettschiff auf dem Parkplatz des Marinestützpunkts Zhoushan
Außerdem verfügt die PLA Navy über 3 Tanker des Projekts 905 (Typ "Fuchin") mit einer Verdrängung von 21.000 Tonnen und ein KKS-Projekt 908 (Typ "Fusu") mit einer Verdrängung von 37.000 Tonnen. Das Projekt 908 basiert auf dem unvollendeten sowjetischen Tanker Vladimir Peregudov, Projekt 1596 (vom Typ Komandarm Fedko), der in der Ukraine gekauft wurde. Derzeit läuft der Bau von Hochgeschwindigkeits-Kampfversorgungsschiffen, Projekt 901, mit einer Verdrängung von bis zu 45.000 Tonnen. Es ist geplant, mindestens 4 KKS pr.901 zu bauen.
In den Küstengebieten des KKS ist eine solche Verdrängung natürlich nicht erforderlich. Der Bau in einer Vielzahl von großen Hochgeschwindigkeits-Versorgungsschiffen kann nur auf eines hinweisen: Die chinesischen Marinekommandanten planen, ihre Geschwader in großer Entfernung von den Versorgungsstützpunkten einzusetzen. Bereits jetzt ist die Marine der Volksbefreiungsarmee mit Unterstützung von Küstenverteidigungstruppen und der auf Landflugplätzen stationierten Luftfahrt in der Lage, jede feindliche Flotte vor ihrer Küste zu vernichten. Vertreter der US-Geheimdienste und der US-Marine haben in letzter Zeit wiederholt die Besorgnis geäußert, dass die chinesische Flotte in naher Zukunft nach Erreichen der erforderlichen Kampfbereitschaft des Flugzeugflügels des Flugzeugträgers "Liaolin" in der Lage sein wird, auf Augenhöhe zu sein Bedingungen den Einsatzkräften der 7. US-Flotte auf offener See standhalten. Es kann festgestellt werden, dass das vor 15 Jahren gesteckte Ziel – der Bau eines nahezu defensiven Perimeters entlang der Meeresküste der VR China – bereits erreicht wurde. Der nächste Schritt war die Schaffung eines entfernten Perimeters in einer Entfernung von 1.500 km von ihren Küsten mit ständiger Überwachung durch Aufklärungsmittel und der Anwesenheit von Marineschiffen der VBA in dieser Zone.
Satellitenbild von Google Earth: ZGRLS im Shantou-Gebiet
Zur Überwachung des Wassergebiets in einer Entfernung von bis zu 3000 km von seiner Küste in der VR China ist die Inbetriebnahme mehrerer Over-the-Horizon-Radarstationen (ZGRLS) geplant. An der Küste des Südchinesischen Meeres bei Shantou wurde bereits eine gebaut. Um Seeziele zu erkennen und Küsten-Anti-Schiffs-Raketensysteme in der VR China Zielzuweisungen zu erteilen, wurden die Küstenballonaufklärungssysteme von Sea Dragon entwickelt und in Betrieb genommen.
Um die Weite des Weltozeans aus dem Weltraum zu verfolgen, wurde 2002 der chinesische Aufklärungssatellit HY-1 gestartet. An Bord befanden sich optoelektronische Kameras und Geräte, die das resultierende Bild in digitaler Form übertragen. Das nächste Raumschiff für einen ähnlichen Zweck war die ZY-2. Die Auflösung der fotografischen Bordausrüstung ZY-2 beträgt 50 m bei ausreichend großem Sichtfeld. Die Satelliten der ZY-2-Serie können Orbitalmanöver durchführen. All dies ermöglicht es ihnen, die AUG zu überwachen.
Um die ozeanischen Weiten in der VR China zu patrouillieren, wird ein UAV der schweren Klasse entwickelt, das in seinen Eigenschaften dem amerikanischen MQ-4C Triton (Marinemodifikation des RQ-4 Global Hawk) ähnelt.
Satellitenbild von Google Earth: SH-5 Amphibienflugzeug in Qingdao
Derzeit werden Aufklärung und Patrouillen des Seegebiets aus der Luft durch Aufklärungsversionen des Bombers H-6, des Amphibienflugzeugs SH-5, des Patrouillenflugzeugs Y-8J mit Oberflächenzielerkennungsradar und der Tu-154MD-Aufklärung durchgeführt Flugzeuge, die in ihren Fähigkeiten mit dem amerikanischen Radaraufklärungsflugzeug E-8 JSTARS vergleichbar sind. Die zur PRC umgebaute Tu-154MD trägt unter dem Rumpf in einem stromlinienförmigen Container ein Suchradar mit synthetischer Apertur, sie ist außerdem mit leistungsstarken Fernseh- und Infrarotkameras zur optischen Aufklärung ausgestattet. Laut amerikanischen Marineexperten sollten wir in den nächsten Jahren mit der Entwicklung eines Flugzeugs in China in der Nähe der amerikanischen R-8A Poseidon rechnen.
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Google Earth-Satellitenbild: Hainan Island Tracking Center
Im Gegensatz zu Russland, das in den 2000er Jahren auf Druck der USA Stützpunkte in Vietnam und Kuba liquidierte, errichtet China, wo immer möglich, Zentren zur Informationsbeschaffung. Im Interesse des chinesischen Marinegeheimdienstes gibt es auf Kuba zwei Funkabhörzentren. Auf den zu Myanmar gehörenden Kokosinseln sind mehrere Funkaufklärungsstationen im Einsatz, die Informationen über die Lage im Indischen Ozean sammeln. In Sanya auf der Insel Hainan im Südchinesischen Meer und in Sop Hau in der Nähe von Laos wurden kürzlich Funkabhörzentren wieder aufgebaut.
Es ist seit langem kein Geheimnis mehr, dass die VR China ihren politischen, wirtschaftlichen und militärischen Einfluss in Süd- und Mittelamerika, Asien und Afrika verstärkt. Der nach dem Zusammenbruch der UdSSR frei gewordene Platz wurde von China eingenommen. 2008 setzte China seine Kriegsschiffe im Golf von Aden ein, um Piraten zu bekämpfen. Gleichzeitig hatte die chinesische Flotte in dieser Region gewisse Schwierigkeiten bei der Versorgung, Wartung und Reparatur. Anfang 2016 wurde bekannt, dass China mit dem Bau eines Marinestützpunkts in Dschibuti begonnen hatte. Mit diesem Land wurde ein Abkommen unterzeichnet, wonach die VR China jährlich 20 Millionen US-Dollar für die Pacht des Territoriums für zehn Jahre mit der Möglichkeit einer Verlängerung um weitere zehn Jahre zahlen wird. Neben einer rein militärischen Komponente braucht China, das massiv in die Rohstoffindustrie afrikanischer Länder investiert, einen Hafen, um Rohstoffe nach Asien zu schicken. Obwohl chinesische Beamte sagen, dass sie keine Pläne zum Bau von Militärstützpunkten in anderen Regionen haben, ist mit ähnlichen Einrichtungen in Pakistan, Oman und den Seychellen zu rechnen.
Die VR China nutzt ihre erhöhte Seemacht aktiv in zahlreichen Territorialstreitigkeiten. Auf Woody Island des Paracel-Archipels, der Kontrolle, die China bereits 1974 etablierte, zusätzlich zu der ständigen Präsenz von Kriegsschiffen und einer Garnison von mehr als 600 Menschen, Küsten-Anti-Schiffs-Komplexen und Langstrecken-Luftverteidigungssystemen HQ- 9 wurden eingesetzt.
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Satellitenbild von Google Earth: die Position des chinesischen Luftverteidigungssystems HQ-9 auf Woody Island
Dies macht die bewaffnete Beschlagnahme und Blockade des Archipels problematisch. Die Insel verfügt über zwei geschlossene Docks für Schiffe und eine Start- und Landebahn mit einer Länge von 2.350 Metern.
Satellitenbild von Google Earth: Spratly Island im Jahr 2014
Der Spratly-Archipel liegt im südöstlichen Teil des Südchinesischen Meeres. Nach dem Zweiten Weltkrieg hat China wiederholt Ansprüche auf die umstrittenen Inseln erhoben, die auch beansprucht werden: Vietnam, Taiwan, Malaysia und die Philippinen.
Satellitenbild von Google Earth: Insel Spratly im Jahr 2016
In diesem Gebiet wurden große Öl- und Erdgasvorkommen erkundet, was den Kampf um die Inseln erschwert und zu bewaffneten Zwischenfällen führt. Um im Archipel Fuß zu fassen, vergrößert China im Schutz seiner Kriegsschiffe die Fläche der eroberten Inseln. Lu Kang, ein Sprecher des chinesischen Außenministeriums, sagte 2015, dass dies mit dem Ziel geschieht, die Sicherheit der Schifffahrt zu gewährleisten, eine Infrastruktur zum Schutz der Umwelt zu schaffen, Such- und Rettungsaktionen auf See durchzuführen und wissenschaftliche Forschungen durchzuführen. Der chinesische Vertreter hat jedoch nicht verschwiegen, dass nach dem Auffüllen des seichten Wassers auf Spratly Island Parkplätze für Kriegsschiffe gebaut und die Länge der Start- und Landebahn erhöht wird.
Es wird angenommen, dass sich im 21. Jahrhundert der Kampf um die natürlichen Ressourcen, einschließlich der Ressourcen des Weltmeeres, auf dem Planeten intensivieren wird. In diesem Kampf werden Länder mit einer starken Militärflotte einen Vorteil haben. So traurig es für uns auch sein mag, China baut dank der Entwicklung seiner eigenen Wirtschaft seine Seestreitkräfte auf, die der russischen Flotte an großen Überwasserschiffen bereits um ein Vielfaches überlegen sind. Hinweise darauf, dass der Besitz eines großen Nukleararsenals den Bau von Kriegsschiffen der Ozeanklasse überflüssig macht, sind nicht konsequent. Strategische Nuklearstreitkräfte sind in der Lage, großangelegte externe Aggressionen zu verhindern, aber sie sind im Kampf um Ressourcen oder in einer Anti-Terror-Operation auf der anderen Seite des Planeten absolut nutzlos. Das sind sich chinesische Staatschefs bewusst, die in ihre eigene Produktion investieren und einen unerbittlichen Kampf gegen die Korruption führen. Es ist erwähnenswert, dass China, das tatsächlich nicht nur eine wirtschaftliche, sondern auch eine maritime Supermacht geworden ist, in der Lage ist, die Vereinigten Staaten herauszufordern und notfalls mit militärischen Mitteln ihre ständig wachsenden Interessen in der Welt zu verteidigen.
