Nach dem Start der Interkontinentalrakete war die sowjetische Langstreckenfliegerei beteiligt. Dank der Verbreitung auf alternativen Flugplätzen überlebten die meisten Tu-95-, 3M-, M-4-, Tu-16-Bomber und veralteten Tu-4-Kolbenbomber. Nach den Interkontinentalraketenangriffen und dem ersten Angriff amerikanischer Bomber verblieben mehr als 500 Langstreckenfahrzeuge in der sowjetischen Luftwaffe, aber nur 150 Flugzeuge konnten US-Territorium erreichen und zurückkehren. Für 40 Tu-95K-Raketenträger waren etwa hundert X-20-Überschall-Marschflugkörper kampfbereit.
Der erste, der in den Fall eintrat, war der Tu-16A-Jet, der keine interkontinentale Reichweite hatte, aber am besten geeignet war, um amerikanische Ziele in Europa, Asien und Alaska zu bombardieren. Die NATO-Luftverteidigung in Europa hatte nach Atomraketenangriffen Lücken, sodass die Verluste an Bombern relativ gering waren. Nur die RAF-Piloten leisten heftigen Widerstand. Die Batterien der Flugabwehrsysteme Bloodhound und Thunderbird, deren Positionen sich in der Nähe britischer Luftwaffenstützpunkte befanden, wurden durch elektromagnetische Impulse von Atomexplosionen größtenteils zerstört oder deaktiviert, gleichzeitig das Freund-Feind-Radarsystem vollständig gescheitert. Aus diesem Grund waren britische Abfangjäger gezwungen, eine visuelle Identifizierung von Zielen vorzunehmen, um die Zerstörung amerikanischer und britischer Bomber zu verhindern, die nach einem Überfall auf die UdSSR zurückkehren. Die Luftverteidigung der britischen Inseln wird nach mehreren Starts von K-10S-Marschflugkörpern mit Atomsprengköpfen auf Abfangflugplätze und überlebende Radargeräte gehackt. Danach bricht die Tu-16 unter dem Deckmantel von Störungen in geringer Höhe zu Marinestützpunkten und überlebenden Flugplätzen durch. Auch Werften, Flugzeughersteller und Großstädte verwandeln sich in radioaktive Ruinen.
Der Verlust der über Deutschland operierenden Tu-16-Bomber ist geringer als der der in England angreifenden Luftfahrtregimenter und übersteigt nicht 20 % der Zahl der an Einsätzen teilnehmenden Flugzeuge. Nach einer Reihe von Atomangriffen der sowjetischen MRBM, OTR und KR war die Luftverteidigung dieser Länder desorganisiert. Das Ziel der sowjetischen Bomber wird eine große amerikanische Bodengruppierung im Raum Grafenwehr, Illesheim und Büchel. Nur einzelne Batterien des Nike-Hercules-Luftverteidigungssystems versuchen der Tu-16 in der BRD entgegenzuwirken, und die Franzosen werfen Kampfflugzeuge vom Typ MD.454 Mister IV und den in Deutschland eingesetzten F-100 Super Sabre in die Schlacht. Ein bedeutender Teil der taktischen Luftfahrt der Besatzungsmächte in der BRD überlebte, aber die Amerikaner und Briten haben es nicht eilig, in Betonbunkern versteckte Jäger einzusetzen, und die Kontrolle über die westdeutsche Luftwaffe ist verloren gegangen. Darüber hinaus erschweren die Strahlenbelastungen auf vielen der nuklear getroffenen Luftwaffenstützpunkte die Wiederaufbaubemühungen.
Vom Flugplatz Mozdok aufgestiegen, fliegen zwei Tu-16-Staffeln in Richtung Türkei, ihre Ziele sind Istanbul, Ankara und der amerikanische Luftwaffenstützpunkt Inzhirlik, wo amerikanische strategische Bomber zum Auftanken landen. Sie erleiden jedoch schwere Verluste. Istanbul wird von vier Nike-Hercules-Batterien bedeckt, und beim Anflug auf Ankara und den Luftwaffenstützpunkt Inzhirlik Tu-16 werden sie von F-100- und F-104-Jägern getroffen. Zwei Bomber schaffen es, in geringer Höhe nach Ankara durchzubrechen, und die Stadt kommt im Feuer der Atomexplosionen um.
Überwachungsradar DEW-Linie in Alaska
Ungefähr fünfzig Tu-16 greifen Alaska und den Nordosten Kanadas an. Ihr Ziel ist die sogenannte DEW-Linie – ein Netzwerk von Radargeräten, die durch automatisierte Kommunikationssysteme miteinander verbunden sind. Die Abfangjäger F-102 und F-106 versuchen, den Tu-16-Bombern entgegenzuwirken. Die Amerikaner setzen ungelenkte Luftkampfraketen MIM-14 Genie mit einem W25-Atomsprengkopf mit einer Kapazität von 1,5 kt und einer Startreichweite von 10 km ein. Der Sprengkopf wurde durch einen Fernzünder gezündet, der unmittelbar nach Beendigung der Arbeit des Raketentriebwerks ausgelöst wurde. Die Explosion des Sprengkopfes ist in der Lage, jedes Flugzeug in einem Umkreis von 500 Metern garantiert zu zerstören. Neben ungelenkten Atomraketen sind auch flugzeuggelenkte AIM-26 Falcon mit einem Atomsprengkopf weit verbreitet. Die Gini und Falcones taten jedoch keinen Gefallen: Nach der Zerstörung mehrerer der ersten Flüge sowjetischer Bomber wurden die Radarstationen der Abfang- und Leitstationen geblendet, außerdem wurde der Funkverkehr unterbrochen und die Wirksamkeit der Aktionen der Kampfflugzeuge beeinträchtigt stark zurückgegangen.
Layout der DEW-Linienelemente
Als Ergebnis wurde das Ziel erreicht, den sowjetischen Bombern der ersten Welle gelingt es, die Leistung des amerikanisch-kanadischen Luftverteidigungssystems zu stören. Nukleare Explosionen über Dutch Harbor und Anchorage haben wichtige Radar- und Kommunikationsleitungen lahmgelegt.
Wichtige amerikanische Ziele in Japan und Südkorea werden bombardiert. Bald überqueren die Truppen der DVRK den 38. Breitengrad und beginnen, in Richtung Seoul vorzurücken. Die PLA-Truppen machen sich die Tatsache zunutze, dass die Amerikaner ihren Verbündeten nicht mehr schützen können, und bereiten sich hastig darauf vor, Formosa einzunehmen. Chinesische Bomber N-5 (Il-28) und N-6 (Tu-16) bombardieren Ziele in Taiwan. Generalissimus Chiang Kai-shek, der erkennt, dass er allein die Landung chinesischer kommunistischer Truppen auf der Insel nicht aufhalten kann, appelliert an die USA um Hilfe. Die Amerikaner schicken mehrere trägergestützte A-3, die mit Atombomben die Küstenflugplätze der PLA-Luftwaffe zerstören. Danach hat Mao Zedong keine andere Wahl und schließt sich der UdSSR in Feindseligkeiten gegen die Vereinigten Staaten an. Infolgedessen ist die millionenschwere chinesische Armee erneut in den Krieg auf der koreanischen Halbinsel verwickelt, und mehrere Tu-4-Kolbenbomber versuchen, die vorgelagerte Clark Air Force-Basis auf den Philippinen und in Singapur zu bombardieren. Die Flugzeuge, die sich den Philippinen näherten, wurden von amerikanischen Jägern abgeschossen, und der Angriff auf Singapur, wo britische und amerikanische Kriegsschiffe repariert und aufgefüllt wurden, wurde von den Luftverteidigungssystemen RIM-2 Terrier und Bloodhound abgewehrt. Mao Zedong fordert von der sowjetischen Führung Atomwaffen, moderne Abfangjäger und Flugabwehr-Raketensysteme. Aber die sowjetischen Führer sind eindeutig nicht in der Lage, der VR China Hilfe zu leisten. Der Atomkonflikt ist in vollem Gange, und die Chinesen erhalten nur Zusicherungen, dass so schnell wie möglich Hilfe geleistet wird.
Sowjetischer Langstreckenbomber 3M
Nach der Tu-16 erheben sich sowjetische "Strategen" in die Luft. In der ersten Welle reisen Tu-95K-Raketenträger, die mit X-20-Überschallraketen mit einer Startreichweite von 600 km bewaffnet sind, auf dem kürzesten Weg durch die polaren Breiten bis zum nordamerikanischen Kontinent. Die Kh-20-Rakete entwickelte eine Geschwindigkeit von bis zu 2M, trug einen thermonuklearen Sprengkopf mit einer Kapazität von 0,8-3 Mt und sollte großflächige Ziele zerstören. In der ersten Phase zielten die X-20 jedoch nicht auf Städte, sondern auf Abfangflugplätze und bekannte Kontrollzentren des US-Luftverteidigungssystems. Diese Taktik hat weitgehend Früchte getragen. Die Verluste unter den 36 Tu-95K-Raketenträgern, die am ersten Angriff teilnahmen, überstiegen 25 % nicht. Amerikanischen Abfangjägern gelang es, nur 16 Marschflugkörper abzuschießen, eine weitere Rakete fiel aufgrund technischer Probleme, wodurch 19 thermonukleare X-20 die Ziele trafen. Der Durchbruch der sowjetischen Raketenträger wird durch die Tatsache erleichtert, dass der Flugplatz Grönland Thule, auf dem die F-102-Abfangjäger des 332.
Flugabwehrraketen SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
In der zweiten Welle wurden die Vereinigten Staaten und Kanada von Tu-95, 3M, M-4-Bombern angegriffen, die hauptsächlich thermonukleare Freifallbomben trugen. Die Grundlage der Luftverteidigung des nordamerikanischen Kontinents bildeten 1962 neben den Abfangjägern F-89, F-101, F-102, F-106 die MIM-3 "Nike-Ajax"-Luftverteidigungssysteme MIM -14 "Nike-Hercules" und unbemannte Abfangjäger CIM-10 Beaumark. Das Luftverteidigungssystem Kanadas und der Vereinigten Staaten galt als das mächtigste der Welt, konnte jedoch die Zerstörung amerikanischer Städte in der Hitze thermonuklearer Explosionen nicht verhindern. Nahezu 100 % der Flugabwehrraketen Nike-Hercules und der unbemannten Langstrecken-Abfangjäger von Bomark waren mit Atomsprengköpfen mit einer Kapazität von 2 bis 40 kt ausgestattet.
Die Anordnung der Positionen des Luftverteidigungssystems "Nike"
Amerikanische Generäle glaubten, dass dies die Effektivität gegen Gruppenziele unter schwierigen Störbedingungen erhöhen würde. Wie bei den Flugkörpern Gini und Falcon wurden jedoch nach nuklearen Luftexplosionen riesige "tote Zonen" gebildet, die für Radarbeobachtungen unzugänglich waren. Starke elektromagnetische Impulse wirkten sich am negativsten auf die Leistung von Überwachungsradaren und Kommunikationsleitungen aus. Infolge der Angriffe von Marschflugkörpern und der Auswirkungen Dutzender nuklearer Explosionen von Sprengköpfen ihrer eigenen Flugzeuge und Flugabwehrraketen sank die Wirksamkeit der Luftverteidigung auf ein kritisches Niveau und mehr als die Hälfte der sowjetischen Bomber, die hauptsächlich in Drillingen operierten, schaffte es, die beabsichtigten Ziele zu treffen.
Layout der Trägerraketen "Bomark"
Der teure unbemannte Abfangjäger "Bomark" rechtfertigte die darauf gesetzten Hoffnungen absolut nicht. Die Trägerraketen dieses von der US-Luftwaffe betriebenen Komplexes befanden sich im Nordwesten der Vereinigten Staaten und in Kanada auf dem Weg des wahrscheinlichsten Durchbruchs sowjetischer Bomber. Die Abhörreichweite dieses Komplexes erreichte 800 km. Das globale SAGE-Abfangjäger-Leitsystem wurde verwendet, um einen unbemannten Abfangjäger mit einem nuklearen Sprengkopf anzuvisieren, der mit einer Geschwindigkeit von 3 m auf einem Marschsektor flog.
Unbemannte Langstrecken-Abfangjäger CIM-10 "Bomark" auf Trägerraketen
Nach den Informationen von NORAD-Radaren verarbeitete das SAGE-System die Radardaten automatisch und übermittelte sie über unterirdisch verlegte Kabel an Relaisstationen, in deren Nähe gerade ein unbemannter Abfangjäger flog. Abhängig von den Manövern des abgefeuerten Ziels kann sich die Flugrichtung des Abfangjägers in diesem Bereich ändern. Der Autopilot erhielt Daten über die Koordinaten des Luftziels und korrigierte die Flugrichtung. Bei Annäherung an das Ziel in 20 km Entfernung wurde auf Befehl vom Boden der Radarsuchkopf eingeschaltet. Infolge des Nuklearangriffs waren jedoch ein erheblicher Teil der Radarsysteme des NORAD-Systems und das gesamte SAGE-Abfangjägerleitsystem funktionsunfähig. Unter diesen Bedingungen ist "Bomark" praktisch nutzlos geworden. Durch sechs Abfangraketen in Kanada konnten eine Tu-95K der ersten Welle und zwei Kh-20-Marschflugkörper zerstört werden.
Flugzeug AWACS EC-121
Das Kommando der US Air Force versucht, das gestörte Informationsfeld wiederherzustellen, indem es drei Dutzend EC-121 Warning Star AWACS-Flugzeuge zum Abfangen von Linien schickt. Aufgrund von Verwirrung und unterbrochenen Kommunikationskanälen wurden jedoch mehrere amerikanische AWACS-Flugzeuge mit sowjetischen Bombern verwechselt und abgeschossen.
Am zweiten oder dritten Tag des Konflikts nimmt die Intensität des gegenseitigen Austauschs von Atomschlägen ab. Dies ist auf die Erschöpfung der Bestände an ballistischen Flugkörpern und die Reduzierung der Zahl der Langstreckenbomber infolge von Verlusten zurückzuführen. Die meisten amerikanischen Raketenboote haben bereits abgefeuert, und die Mehrheit der sowjetischen bewaffneten R-13 SLBM mit einer Reichweite von 650 km hat die Startgebiete noch nicht erreicht. Wenn es von Lagerstätten eintrifft, wird der Start von Interkontinentalraketen fortgesetzt. Von den Startplätzen in der Nähe von Plessezk auf dem Marinestützpunkt Norfolk und dem Luftwaffenstützpunkt Patterson, wo sich das NORAD-Hauptquartier befand, wurden also zwei P-7 gestartet. Infolge des Abschusses von vier R-12 von den Stellungen des 178 Kriegsschiffe kamen, um Vorräte aufzufüllen. Der Start der MRBM in Nordossetien kam für die Amerikaner überraschend, da das 178. Raketenregiment erfolgreich als Ausbildungsfliegereinheit getarnt wurde. Auch auf Ziele in der Türkei von den Positionen des 84. Eine einzelne R-14-Rakete des in der Ukraine stationierten 433. Raketenregiments zerstörte den Luftwaffenstützpunkt Aviano in Italien.
Die amerikanische strategische Luftfahrt setzte ihre Angriffe fort, nun nahmen hauptsächlich B-52 an den Atombombenabwürfen teil. B-47-Bomber erlitten schwere Verluste, und die überlebenden Stratojets operierten hauptsächlich in den Ländern des Ostblocks, außerdem infolge von Angriffen sowjetischer MRBMs und Tu-16-Raketenwerfer auf Ziele in Europa, die meisten ihrer Luftwaffenstützpunkte verwendet wurden deaktiviert. Supersonic B-58 zeigte eine geringe technische Zuverlässigkeit. Viele Hustlers stürzten ab oder konnten die Kampfmission aufgrund von Avionikstörungen und Triebwerksausfällen nicht abschließen. Die Ziele der Stratofortress in den nächsten Tagen waren sowjetische Ziele jenseits des Urals, im Kaukasus und in Zentralasien.
B-47-Bomber
Durch den Ausfall des Leitsystems der amerikanischen Interkontinentalrakete überlebte der Flugplatz bei Poltawa. Ein Teil der Tu-16, die auf Zerstreuungsflugplätzen verlegt wurde, und die Strategen M-4 und 3M aus Engels kehrten nach Durchführung von Kampfeinsätzen hierher zurück. Aus mehreren Gründen gab es Schwierigkeiten bei der Vorbereitung wiederholter Kampfeinsätze von Bombern, die an Angriffen auf dem nordamerikanischen Kontinent teilnahmen, und 19 sowjetische Bomber nahmen vom 29. bis 30. Oktober an Kampfeinsätzen teil. Dies waren hauptsächlich Tu-95, die in Reserve waren, jetzt operieren die Flugzeuge einzeln und zu zweit.
Nach dem Kriegseintritt der VR China und der DVRK verwandelt die amerikanische strategische Luftfahrt mit thermonuklearen Bomben Peking und Pjöngjang sowie eine Reihe anderer chinesischer und nordkoreanischer Städte in Schutt und Asche. Zwei Divisionen des in der Nähe von Peking stationierten S-75-Luftverteidigungssystems schaffen es, zwei B-47-Bomber zu treffen, aber nachdem ein von Störungen bedeckter Bomber eine Wasserstoffbombe auf die chinesische Luftverteidigungs-Kommandozentrale in der Nähe von Peking abgeworfen hatte, begann die amerikanische strategische Luftfahrt fast zu operieren ungehindert. Chinesischen J-6-Jägern gelang es, mehrere zurückkehrende Bomber abzuschießen und schwer zu beschädigen, was jedoch keine Rolle mehr spielte. Über der Taiwanstraße brach ein heftiger Luftkampf zwischen chinesischen und Kuomintang-Kämpfern aus. Die MiG-15, MiG-17 und F-86F trafen im Gefecht aufeinander. Die moderneren J-6- und F-100-Seiten wurden in Reserve gehalten. Dank des Einsatzes von AIM-9 Sidewinder-Lenkflugkörpern und einer besseren Pilotenausbildung gelang es der taiwanesischen Luftwaffe, die zahlenmäßige Überlegenheit der PLA-Luftwaffe zu neutralisieren und die Eroberung der Luftüberlegenheit zu verhindern.
Um ihren Verbündeten zu unterstützen, entsandte die US Navy den Kreuzer Los Angeles (CA-135) an die Küste der Volksrepublik China, der zwei Regulus-Marschflugkörper mit W27-Megatonnen-Sprengköpfen auf chinesische Küstenziele abfeuerte. Nachdem China erneut einer Reihe von Atomangriffen ausgesetzt war, wandte sich Mao Zedong erneut an Chruschtschow, um Hilfe zu erhalten. Der Kriegsausbruch mit den USA glättete die ideologischen Differenzen, die sich bis dahin gebildet hatten, und die sowjetische Führung fand es möglich, 36 MiG-15bis-Jäger, 24 Il-28-Jetbomber, 30 veraltete Tu-4-Kolbenbomber zu verlegen die Chinesen. Zum Schutz der Küste wurden zwei Divisionen von Sopka Coastal-Raketensystemen geliefert. Diese Hilfe konnte als symbolisch angesehen werden, zumal das von den Chinesen dringend benötigte Luftverteidigungssystem S-75 nicht geliefert wurde. Zusammen mit IL-28-Düsenbombern wurden 6 taktische Atombomben vom Typ RDS-10 in die VR China geschickt. Flugzeuge mit Atomwaffen wurden von sowjetischen Besatzungen geflogen, Bombenwartung und Einsatzvorbereitung wurden von sowjetischen Spezialisten durchgeführt. Darüber hinaus flog am 30. Oktober ein kombiniertes Regiment aus Tu-16-Bombern und Raketenträgern südöstlich der VR China. Diese von sowjetischen Piloten betriebenen Flugzeuge erhielten Befehle von der UdSSR und gehorchten nicht dem chinesischen Befehl.
Am Abend des 30. Oktober warfen Il-28-Bomber zwei Atombomben auf Taiwan ab, nachdem MiG-17-, J-5- und J-6-Jäger die taiwanesischen Supersäbel im Kampf gebunden hatten. Am Morgen des nächsten Tages begann die Landung der chinesischen Truppen auf Formosa, drei Tage später war der Widerstand der Kuomintang-Truppen gebrochen. Kurz vor Mitternacht zerstörten die sowjetischen Tu-16A und Tu-16K-10, die vom Sprungflugplatz auf der Insel Hainan starteten, schließlich die bereits teilweise zerstörten amerikanischen Stützpunkte Clark und Subic Bay auf den Philippinen. Die ersten waren die Raketenträger, die durch den Abschuss von KSR-2-Marschflugkörpern mit Megatonnen-Sprengköpfen die amerikanische Luftverteidigung in der Region neutralisierten.
