In den frühen 1960er Jahren, auf dem Höhepunkt des Kalten Krieges und inmitten der sich abzeichnenden Kubakrise, machten sich NATO-Seeleute zunehmend Sorgen um sowjetische U-Boote. Die Anzahl dieser Boote war ziemlich groß, so dass eine Vielzahl von Optionen in Betracht gezogen wurden, um mit ihnen umzugehen. Schon auf den ersten Blick sind sie absolut seltsam und dumm. Es waren diese Ideen, die die Verwendung von speziellen Magneten beinhalteten, die Boote markieren würden.
Gleichzeitig kamen einige auf den ersten Blick verrückte Ideen so richtig in Fahrt. Zum Beispiel das in diesen Jahren vorgeschlagene hydroakustische U-Boot-Überwachungssystem, ein riesiges Netzwerk von Bodenmikrofonen, die sich in der Wassersäule befinden. Diese Mikrofone mussten geduldig dem Meer und den Gesprächen des Meereslebens lauschen und auf das Erscheinen sowjetischer U-Boote warten. Dieses System funktioniert und wird immer noch verwendet.
Zu einer weniger eleganten und noch seltsameren Version, die uns eher in Form von Anekdoten überliefert ist, gehört die Idee, spezielle "flexible Magnete" aus Flugzeugen abzuwerfen, die am Rumpf sowjetischer U-Boote befestigt werden sollten, was sie "lauter" und daher weniger geheimnisvoll.
In der amerikanischen Ausgabe von The National Interest wurde bereits im September 2019 ein Artikel über diese ungewöhnliche Waffe veröffentlicht. Alle Materialien basierten auf Informationen aus dem Buch "Hunter Killers", das vom Marineautor Ian Balantine geschrieben wurde.
Wie ist die Idee zu den Kampfmagneten entstanden?
Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs stürzte die Welt schnell in den Kalten Krieg. Aus offensichtlichen Gründen konnte die UdSSR nicht mit einer ernsthaften Überlegenheit der Überwasserflotte rechnen. Das Hauptaugenmerk lag auf dem U-Boot-Krieg und zahlreichen U-Booten.
Die sowjetische Industrie beherrschte in kurzer Zeit die Produktion von Hunderten von U-Booten, die zu dieser Zeit recht gut und perfekt waren, was eine echte Bedrohung für die Flotten der NATO-Staaten und ihre Seetransportkommunikation darstellte.
In vielerlei Hinsicht wurde die rasante Entwicklung des sowjetischen Schiffbaus durch reiche deutsche Trophäen erleichtert. Die Technologie, die nach dem Zweiten Weltkrieg in die Hände sowjetischer Ingenieure fiel, wurde gründlich untersucht und verstanden. Als 1962 die Kubakrise begann, umfasste die sowjetische Flotte bereits etwa 300 dieselelektrische U-Boote und mehrere Atom-U-Boote.
Zur gleichen Zeit war das massivste sowjetische dieselelektrische U-Boot das U-Boot des Projekts 613. Das Boot wurde von 1951 bis 1958 gebaut und in einer monströsen Serie produziert - 215 Exemplare. Dieses Projekt basierte auf dem deutschen U-Boot des Endes des Zweiten Weltkriegs - Typ XXI. Darüber hinaus galt diese Praxis für die Flotten fast aller Länder. Die Boote des Projekts XXI, die Krönung des deutschen U-Boot-Krieges, beeinflussten den gesamten U-Boot-Schiffbau der Nachkriegszeit.
Weniger massiv, aber nur im Vergleich zum Projekt 613, waren die sowjetischen U-Boote des Projekts 641. Sie stellten eine logische Weiterentwicklung der Boote des Projekts 613 dar. Das Boot, das von der NATO-Kodifizierung Foxtrot genannt wurde, wurde in einer Serie von 75 Exemplaren gebaut. Der Bau von Booten für dieses Projekt begann 1957.
Die Marinen der NATO-Staaten konnten die Armada sowjetischer Boote damals nicht bekämpfen, dafür reichten die Kräfte des Bündnisses nicht aus. Darüber sprach der britische Admiral R. M. Smeaton offen. Smeaton glaubte, dass nur Atomwaffen, nämlich Angriffe auf ihre Stützpunkte entlang der sowjetischen Küste, helfen würden, so viele sowjetische Boote zu bewältigen. Aber diese Lösung war noch schlimmer als das Problem selbst.
Vor diesem Hintergrund wurden verschiedene Optionen und Methoden im Umgang mit U-Booten erwogen. Zuallererst war es notwendig, das Problem der U-Boot-Stealth zu lösen. Es ist die Tarnung, die seit jeher die Hauptstärke und der Schutz von U-Booten war, damit sie unbemerkt bleiben.
Da Stealth die Hauptverteidigung von U-Booten ist, ist es notwendig, ein Mittel zu finden, das sie lauter macht. Ungefähr so argumentierte der kanadische Wissenschaftler, der seine eigene Version der Lösung des Problems vorschlug. Er glaubte, dass eine Art "klebriges" Gerät benötigt würde, das Unterwassergeräusche erzeugen und das Boot besser sichtbar machen würde. Als Ergebnis entwarf der Wissenschaftler eine einfache Struktur aus aufklappbaren Magneten, die an der Metallhülle des U-Bootes befestigt werden konnte.
Die Bewegung des Bootes würde sie wie eine gelockerte Tür an den Rumpf klopfen lassen und die Position des U-Bootes an die Hydroakustik verraten. Gleichzeitig wäre es möglich, die Geräte erst nach der Rückkehr in die Basis aus dem Koffer zu nehmen. Es würde Zeit und Mühe kosten. Die Rechnung war genau darauf ausgerichtet. In dem Versuch, ein Mittel zu finden, um die Aktivität der sowjetischen U-Boot-Flotte zu reduzieren, wurde beschlossen, zu experimentieren.
Kampfmagnete an den Briten getestet
Wie der Held des Films "Operation Y" und anderer Abenteuer von Shurik sagte, ist es besser, auf Katzen zu trainieren. Die Briten spielten die Rolle von Katzen. Die Briten mobilisierten regelmäßig ihre U-Boote für gemeinsame Übungen im Atlantik. Ende 1962 schickte Großbritannien das U-Boot Auriga zu gemeinsamen U-Boot-Abwehrübungen mit der kanadischen Marine.
Zu dieser Zeit war es ein Veteranenboot, es wurde am Ende des Zweiten Weltkriegs - 29. März 1945 - vom Stapel gelassen. Bei einem der Trainingseinsätze wurde das Boot buchstäblich von oben mit Kampfmagneten bedeckt. Sie wurden aus einem kanadischen Patrouillenflugzeug geworfen, das über das Boot flog.
Der Effekt wurde erreicht, genau der erwartete. Einige der Magnete kamen hinein und blieben am Rumpf des U-Bootes. Es war buchstäblich ein ohrenbetäubender Erfolg, da sie wirklich ein Brüllen von sich gaben, das die Hydroakustik gut hören konnte. Es begannen jedoch weitere Probleme. Beim Auftauchen verrutschten einige der Magnete und fielen durch die Löcher und Schlitze im leichten Rumpf des Bootes und landeten im oberen Teil der Ballasttanks.
Das Problem war, dass es nicht möglich war, sie auf See zu erschießen. Die Magnete wurden erst geborgen, als die Auriga im Trockendock in Halifax lag. Dies geschah nur wenige Wochen später. Die ganze Zeit über konnte sich das U-Boot selbst während eines Unterwasserkurses nicht mit Tarnung rühmen. Bis alle Magnete gefunden und entfernt waren, konnte das U-Boot nicht an Einsätzen auf See teilnehmen.
Diese Magnete würden auf sowjetischen Booten ähnlich wirken. Laut Ian Balantine kollidierten die Besatzungen zweier sowjetischer Boote des 641 Foxtrot-Projekts mit einer ähnlichen Magnetwaffe. Aus diesem Grund mussten sie angeblich ihre Reise unterbrechen und zur Basis zurückkehren. Darüber hinaus konnte es sich die sowjetische U-Boot-Flotte leisten, mehrere U-Boote in einen Zwangsurlaub zu schicken, die NATO zu dieser Zeit jedoch nicht.
Gleichzeitig konnten die U-Boot-Abwehrkräfte der NATO diese Entwicklungen nicht üben, nachdem sie eine unangenehme Erfahrung mit der "Auriga" gemacht hatten, die lange Zeit aus den operativen Flotteneinheiten ausstieg. Infolgedessen wurde das gesamte Experiment als erfolglos erachtet, und bald waren die Nato-Marinespezialisten von der neuen "Waffe" enttäuscht. Und schon die Idee mit Magneten wurde als gescheitert bewertet.
Auch die Tatsache, dass auf den Rümpfen neuer U-Boote (zuerst nuklear) eine spezielle Gummibeschichtung - schallabsorbierende Platten - auftauchte, spielte eine Rolle. Es würden keine Magnete daran befestigt sein.
Der Experte hielt die Informationen zu den Kampfmagneten für unwirklich
Vladimir Karjakin, Dozent an der Militäruniversität des russischen Verteidigungsministeriums, Kandidat der Militärwissenschaften, Militärpolitiker, kommentierte einen Artikel in der amerikanischen Zeitschrift The National Interest für russische Journalisten und nannte das Material nichts anderes als Fiktion. Seiner Meinung nach ähnelt die Geschichte der NATO-Pläne, sowjetische U-Boote mit speziellen Magneten zu bombardieren, eher Science-Fiction als der Wahrheit. Davon erzählte er der Veröffentlichung "Radio Sputnik".
Vladimir Karjakin glaubt, dass das Material für diejenigen gedacht ist, die an Märchen und Mythen glauben. Laut dem Spezialisten hatte die UdSSR sogar Titanboote, und dies ist das Material, das keine magnetischen Eigenschaften hat. Gleichzeitig wurde auch der Stahlrumpf der Boote mit einer speziellen Hülle verkleidet, die die Geräuschentwicklung reduzierte.
Zur Verdeutlichung nannte der Experte ein Haushaltsbeispiel mit Magnet und Kühlschrank. Der Magnet wird durch ein dünnes Blatt Papier befestigt, aber nicht durch ein dickes Blatt Karton. Ebenso würde eine dicke Schicht, die das U-Boot vor Entdeckung schützt, das Anhaften der Magnete verhindern. Aus Sicht von Karjakin waren die geäußerten Ideen unrealistisch. Er nannte das Material selbst eine Waffe des Informationskriegs, um das Vertrauen des einfachen Mannes zu stärken, dass unseren U-Booten etwas entgegenzusetzen ist.
Die Antwort des Experten verweist auf die Neuzeit, in der er aktiv gegen "westliche Propaganda" kämpft. Außerdem wurden Titanboote wirklich von keiner Flotte der Welt gebaut, außer der sowjetischen. Aber das erste solche U-Boot erschien erst Mitte der 1970er Jahre, und die Sharks wurden die letzten Titan-U-Boote. Nach ihnen kehrte Russland wieder zum Bau von Stahlbooten zurück.
Gleichzeitig wurde bei Booten aus den 1950er Jahren, die im Artikel von The National Interest beschrieben sind, keine Gummierung aufgetragen. Es handelt sich um U-Boote der ersten Nachkriegsgeneration - massive sowjetische Diesel-Elektroboote der Projekte 613 und 641. Die im Artikel beschriebenen Ereignisse beziehen sich auf den Beginn der 1960er Jahre und genau auf diese Boote. Damals gab es keine Titanboote, keine Massenverteilung von schallabsorbierenden Rumpfbeschichtungen.
Auf jeden Fall hört die Idee von Kampfmagneten immer wieder sehr seltsam auf und sieht aus wie eine Anekdote. Gleichzeitig könnte es experimentell gut in die Praxis umgesetzt werden. In einem Artikel, der die Ereignisse von 1962 beschreibt, heißt es, dass solche Magnete nicht in großem Umfang verwendet wurden, und ihre Verwendung selbst wurde schnell als gescheitert bewertet. In diesem Zusammenhang ist nicht ganz klar, welches Element der Informationskriegsführung der Lehrer der Militäruniversität des russischen Verteidigungsministeriums in seinem Interview mit Sputnik ausgeräumt hat.
