Mit seiner rauen Einfachheit und lakonischen Form ähnelt es einem deutschen Kampfmesser.
Zamvolt bereitet sich darauf vor, das Schicksal des Dreadnoughts zu teilen. Er rühmt sich nicht für das, was er erreicht hat, sondern für das, was er ist. Solche können ihr ganzes Leben im Hafen aushalten und das gesamte Paradigma der Flotte mit einer Tatsache ihrer Existenz verändern. Aber "Zamvolt" nur als friedlichen Teststand für futuristische Technologien darzustellen, ist zu naiv. Nichts hindert ihn daran, an einer Schlacht teilzunehmen, und in jeder der Situationen droht er "besser vorbereitet" zu sein als jeder Gegner.
Es gab 7,5 Milliarden US-Dollar aus, einschließlich der Kosten für Forschung und Entwicklung. Kenner beginnen mit dem traditionellen Lied vom "Schneiden von Geldern". Meine Herren, der Schnitt ist, wenn das Geld verschwunden ist, und das Ergebnis sind nur Versprechungen und Leere. Hier, am Pier, schwankt eine 180 Meter lange „Box“voller Tod. Hätten wir so "getrunken" statt offshore, bin ich persönlich "für"!
Sie müssen von Gewinnen stehlen, nicht von Verlusten.
Inzwischen wird bereits die zweite "Zamvolt" namens "Michael Monsour" fertiggestellt. Die Abbildung links zeigt den Rumpf des „konventionellen“Zerstörers „Rafael Peralta“(65. Schiff der „Berk“-Serie).
Die Kosten für den Bau von "Zamvolt" betrugen nur 1,5% des Jahresbudgets des Pentagons. Trotz der Tatsache, dass sie sich als wahrhaft epochale Schiffe entpuppt haben. Für diejenigen, denen die Probleme der Amerikaner immer noch nicht gleichgültig sind, empfehle ich Ihnen, sich alle Komponenten des DD (X)-Projekts anzusehen.
Was haben die Zamvolts, was andere Schiffe nicht haben?
Zum Beispiel das SPY-3-Radar mit drei AFARs. Integrierte Automatisierung, die Anzahl der Besatzung wurde auf 140 Personen reduziert. Dieser Wert ist zwei- bis dreimal geringer als bei Zerstörern und Raketenkreuzern des letzten Jahrhunderts. MK.57 periphere Trägerraketen, die für den spezifischen Zamvolt-Rumpf entwickelt wurden (sie zeigen viele positive Eigenschaften: Von der umstrittenen "erhöhten Sicherheit des Raketenarsenalbetriebs" bis hin zu einer sehr realen Zunahme der Massendimensionen von Raketen kann ihr maximales Startgewicht jetzt 4 Tonnen erreichen - Grundstein für die Zukunft).
Zum ersten Mal seit dem Zweiten Weltkrieg - 155-mm-Marineartillerie. Wie jedes Marinegeschütz übertrifft das AGS landgestützte Systeme eines ähnlichen Kalibers in Bezug auf Feuerrate und Schussreichweite. max. die Zerstörungsreichweite des LRLAP-Projektils mit GPS-Korrektur betrug 160 km. Artillerie ergänzt erfolgreich Marschflugkörper: Granaten haben die dreifache Geschwindigkeit, niedrigere Kosten und sind völlig immun gegen feindliche Luftverteidigung.
Es ist ein vollelektrisches Schiff mit einem Integrated Power System (IPS). 78 Megawatt saubere Energie, die sofort zugunsten eines bestimmten Verbrauchers umverteilt werden kann. Radar, fortschrittlicher Laser, Railgun oder Elektromotoren - volle Kraft voraus. Die Wahl ist für diejenigen, die auf der Brücke stehen.
Ungewöhnlicher Rumpf mit Blockierung der Seiten zur Mittelebene des Schiffes. Abgeschrägter Stiel. Große Abmessungen + neue Konturen = bessere Seetüchtigkeit und Stabilität, als Artillerieplattform.
Die ehrgeizigste Verkörperung von Stealth-Technologieelementen in der Geschichte. Die angewandten Maßnahmen gewährleisten: a) geringere Wahrscheinlichkeit der Entdeckung durch den Feind; b) die Komplexität des Fangs von "Zamvolt"-Suchraketen mit geringer Leistung.
900-Tonnen-Verbundaufbau mit fest installierten Radarantennen und in die Wände integrierten Infrarot-Überwachungssystemen. Es gibt eine erhöhte Höhe der Antennenpfosten-Installation (im Vergleich zum "Burk"), was eine frühzeitige Erkennung von tief fliegenden Zielen bedeutet.
Composites, eine experimentelle Railgun, ein neues Radar (das zwar besser ist als die vorherigen, aber in Friedenszeiten keine Notwendigkeit darstellt). Natürlich war es logischer, mit dem Versprechen „Wir schaffen das im zwanzigsten Jahr“auszukommen und Milliarden in die Tasche zu stecken, aber die Macher von „Zamvolt“haben anders gehandelt.
AN / SPY-3
Das Zamvolta-Radar verdient ein eigenes Kapitel. Ein System aus drei Festkörperantennen, die im Azimut in einem Winkel von 120° ausgerichtet sind. Jedes Array besteht aus 5.000 einzelnen Emittern, die von 625 Achtkanal-APMs angesteuert werden. Die Spitzenstrahlungsleistung beträgt 2 Megawatt. Dadurch ist das neue Radar trotz Arbeiten im Zentimeterbereich (X) in der Lage, Objekte in einer Entfernung von über 200 km zu erkennen und bis zu tausend Ziele zur Verfolgung zu erfassen. Dies ist fünfmal mehr als bei bestehenden europäischen Pendants (zum Beispiel APAR).
Radare mit AFAR sind bereits auf vielen Zerstörern installiert, aber erst im SPY-3-Design wurden alle Träume von Militär und Konstrukteuren zu einem logischen Abschluss gebracht.
Ein Radar "Zamvolta" ersetzt die gesamte Palette von Radar- und elektronischer Kriegsführungsausrüstung und "schmückt" traditionell die Ebenen der Aufbauten von Schiffen anderer Klassen. SPY-3 ist zu einem einzigen Ersatz geworden für Überwachungsradare zur Suche nach Luft- und Bodenzielen, Spezialsysteme zur Detektion tieffliegender Flugkörper, Radare zur Artillerieaufklärung und Artilleriefeuerkontrolle, Zielbeleuchtungsradare. Der Komplex wird auch die Funktionen eines Navigationsradars, eines Funkfeuers und eines automatisierten Antriebssystems für die Hubschrauberlandesteuerung übernehmen.
Das ist nicht alles. Die verrückten Ingenieure der Firma Raytheon haben diesem elektronischen Wunder beigebracht, Aufklärung im passiven Modus durchzuführen, ohne den Zerstörer durch seine eigene Strahlung zu vernichten. Dank seiner hohen Auflösung ist das SPY-3 in der Lage, schwimmende Minen und U-Boot-Periskope zu erkennen. Aber das Erstaunlichste ist, dass das Radar nicht nur nach Zielen sucht, sondern auch die Frequenzen feindlicher Radare erkennt und als Reaktion darauf gerichtete Interferenzen einrichtet.
So leistungsstark das SPY-3 auch ist, das ausgewählte X-Band hat rein physikalische Grenzen. Daher ist es selbst Teil eines noch fortschrittlicheren Dual-Band-Radarsystems (DBR - Dual-Band-Radar). In ihrer Zusammensetzung erfüllte die "Troika" alle oben genannten Funktionen, und der Dezimeter SPY-4 übernahm große Entfernungen und Weltraumumlaufbahnen.
DBR wurde geschaffen, aber es wurde beschlossen, seine Installation auf Zamvolty aufgrund der Inkonsistenz der Radarfähigkeiten mit den Aufgaben des Zerstörers aufzugeben. Auf dem Flugzeugträger Gerald Ford befindet sich die gesamte SPY-3/4-Gruppe.
Am 15. Oktober 2016 wurde die Führung „Zamvolt“offiziell in den Fuhrpark aufgenommen. Bei der Zeremonie wurde bekannt gegeben, dass es anders ist als jedes andere Schiff und in der Lage ist, Aufgaben zu erfüllen, die normale Schiffe nicht ausführen können.
Die Hauptaufgaben des „Streikzerstörers“sind Einzelangriffe auf die feindliche Küste und kombinierte Raketen- und Artillerieunterstützung für amphibische Operationen. Die Zeit wird zeigen, wie berechtigt ein solches Konzept ist. Doch "Zamvolt" hat seine Hauptleistung bereits vollbracht. Er erschien.
