Die Modernisierung gepanzerter Fahrzeuge ist eine der Möglichkeiten, deren Effizienz zu steigern und auf den internationalen Rüstungsmärkten zu fördern. Eine solche Technik sollte gefördert werden, wobei die Vorteile der Modernisierung hervorgehoben und künstliche und unbestätigte "Errungenschaften" vermieden werden.
Ein Beispiel für die erfolglose Weiterentwicklung des Panzers Objekt 219M, die auf Unkenntnis des Wesens des Problems und der Stufen der Verbesserung dieses Panzers beruhte, ist der kürzlich erschienene Artikel "Objekt 219M: Der modifizierte T-80 kann erfolgreich mit den Abrams konkurrieren". mit den kategorischen Aussagen des Autors der Art: "Eine der perfektesten Modifikationen, die bereits im 21. Jahrhundert erschienen sind, ist das in St. Petersburg geschaffene "Objekt 219M". Die Entwickler haben fast alle Komponenten und Baugruppen verbessert und das Ergebnis ist eine fast neue Maschine.“
Der Anspruch des Autors zu zeigen, dass in St. Petersburg ein "Wundertank" geschaffen wurde, der seinesgleichen sucht, ist verständlich. Er beschreibt diesen Panzer fast heute als Errungenschaft und zitiert Daten über die Verbesserung des T-80-Panzers aus der Zeit bis 2005, und es sieht zumindest seltsam aus, sich nach 13 Jahren daran zu erinnern. Für eine größere Wirkung der bei der Modernisierung erzielten Errungenschaften verlässt sich der Autor auf die Einführung neuer Komponenten und Systeme bei diesem Panzer im Modernisierungsprozess sozusagen, die jedoch tatsächlich bei sowjetischen Panzern eingeführt wurden, einige noch vor etwa einem halben Jahrhundert. Gleichzeitig hat der Artikel irgendwie das Wichtigste ausgelassen, dass die Grundlage für die Modernisierung des T-80BV-Panzers die Installation eines Kampfabteils an diesem Panzer des letzten sowjetischen Serienpanzers T-80UD war, der die meisten hatte fortschrittlicher Waffenkomplex zu dieser Zeit.
Die im Artikel vorgestellten Stufen der Verbesserung des T-80-Panzers werden oberflächlich behandelt und entsprechen nicht den Ereignissen. In diesem Zusammenhang ein wenig Geschichte. Der Autor schreibt, dass sich der T-80-Panzer durch "ein neues Feuerleitsystem und das Vorhandensein eines Lenkwaffensystems - der Cobra-Rakete" auszeichnete. Auf diesem Panzer wurden zu einem bestimmten Zeitpunkt zwar das Feuerleitsystem Ob und der Lenkwaffenkomplex Cobra installiert, aber sie wurden für den T-64B-Panzer entwickelt, darauf getestet und 1976 in Betrieb genommen.
Mitte der 70er Jahre entfaltete sich im sowjetischen Panzergebäude mit Unterstützung von Ustinov und Romanov ein Epos über das Schieben eines T-80-Panzers mit Gasturbinentriebwerk. Zu diesem Zeitpunkt verwendete der T-80-Panzer den Turm des T-64A-Panzers mit einem hoffnungslos veralteten Zielkomplex, und niemand brauchte einen Panzer mit einem solchen Komplex. Parallel dazu arbeitete die KMDB ab Ende der 60er Jahre an der Ausrüstung des T-64A-Panzers mit einem grundlegend neuen Feuerleitsystem "Ob" und einem Komplex von Lenkwaffen "Cobra". Es war ein Quantensprung bei der Verbesserung der Feuerkraft des Panzers. Zum ersten Mal erschien ein System mit einem multifunktionalen Zielfernrohr, einem Laser-Entfernungsmesser, einem ballistischen Computer mit einer Reihe von Eingangsinformationssensoren und einer Rakete, die durch eine Standard-Panzerkanone abgefeuert wurde.
Während der Tests im Jahr 1976 von zwei T-64B-Panzern auf dem Smolinsky-Testgelände, an denen ich beteiligt war, um die Feuerkraft des T-80 auf das Niveau des T-64B in Richtung "hochzuziehen" dem Topmanagement wurde ein Turm von einem T-64B-Panzer entfernt und auf das Gebäude T-80 gesetzt. Die zweite Testphase wurde wie bei zwei verschiedenen Panzern durchgeführt: T-64B und T-80B. So erhielt der T-80B das damals fortschrittlichste Visiersystem und die fortschrittlichsten Waffen und wurde 1978 in Dienst gestellt.
Weiterhin behauptet der Autor, dass während der Modernisierung des T-80 "die veraltete Cobra durch einen modernen geführten Komplex mit Laserführung ersetzt wurde". Tatsächlich fand die Entwicklung der nächsten Version des T-80-Panzers mit erhöhter Feuerkraft viel früher und unter anderen Umständen statt. Ganz oben, als man feststellte, dass der T-80 den T-64B in seinen Eigenschaften nicht übertrifft (der 6TDF-Motor mit einer Leistung von 1000 PS war zu diesem Zeitpunkt bereits erfolgreich auf dem T-64B getestet worden), fiel die Entscheidung Hergestellt aus zwei T-64B und T-Panzern -80B machen einen. 1976 beschloss der militärisch-industrielle Komplex, einen einzigen verbesserten T-80U-Panzer zu entwickeln. Der Kopf des LKZ-Panzers entwickelt einen Rumpf mit einem Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von 1250 PS, und die KMDB entwickelt einen Kampfraum mit einem neuen Rüstungskomplex.
Die KMDB beginnt mit der Entwicklung eines neuen Waffensystems auf Basis des Irtysh-Feuerleitsystems, des lasergesteuerten Waffensystems Reflex und des Kommandantenvisiers auf Basis des Agat S-Visiers. Die Arbeiten an der Schaffung des Kampfraums wurden erfolgreich abgeschlossen und 1984 wurde der T-80U-Panzer erfolgreich getestet und in Dienst gestellt. Aber aufgrund der Tatsache, dass ein Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von 1250 PS es war nicht möglich, den Panzer mit einem Gasturbinenmotor mit einer Leistung von 1000 PS in Betrieb zu nehmen. Der Autor liegt also falsch und behauptet, dass beim T-80 während seiner Modernisierung Lenkwaffen aufgetaucht sind. Diese Aufgabe wurde bereits Ende der 70er Jahre gelöst, als der T-80U entwickelt wurde.
Weiter stellt der Autor fest: "Der Kommandant des Fahrzeugs konnte die Arbeit des Richtschützen-Bedieners nachahmen." Auch dies ist eine Verzerrung der Tatsachen, das System der duplizierten Feuerführung für den Kommandanten wurde bereits Mitte der 70er Jahre bei der KMDB entwickelt und im Zuge der Schaffung des T-80U-Kampfkommandos in den Sichtungskomplex des Kommandanten eingeführt.
Eine noch originellere Aussage des Autors zum T-80: "Jetzt ist es möglich, eine Flugabwehr-Maschinengewehranlage wegen der Panzerung zu steuern." Eine Flugabwehrkanone mit Fernbedienung vom Turm wurde entwickelt und auf dem T-64A-Panzer implementiert und bereits 1972 in Dienst gestellt. Im Zuge der Entwicklung des Sichtungskomplexes des Kommandanten bei der Erstellung des T-80U-Kampfabteils wurde er auch bei diesem Panzer eingeführt.
In dem Artikel heißt es auch, dass "der Panzer ein Informationsmanagementsystem erhalten hat". Die Entwicklung der Prinzipien des Aufbaus von Tankinformations- und Kontrollsystemen und deren Umsetzung erfolgte unter meiner direkten Beteiligung, und ich habe eine gute Vorstellung vom Entwicklungsstand und deren Zustand. Bei der Modernisierung dieses Panzers wurden einzelne Elemente dieses Systems eingeführt, die jedoch leider noch nicht vollständig erschienen sind. Es wird versucht, es im Armata-Panzer zu implementieren.
Der vorliegende Artikel basiert weitgehend auf fragmentarischen Informationen, unbestätigten und verzerrten Fakten über die Verbesserung sowjetischer und russischer Panzer. Daten zur Einführung von Einheiten und Systemen des Panzers in verschiedenen Phasen seiner Verbesserung werden als neueste Modernisierung des T-80-Panzers präsentiert.
Dieser Panzer hat in der Tat eine Reihe erfolgreicher Upgrades in Bezug auf Komponenten und Systeme durchlaufen, und der Autor erwähnt dies. Darauf wurden eine Wärmebildkamera und ein Gerät zur Aufzeichnung der Biegung des Waffenrohres eingeführt, ein aktiver Schutz "Arena" und ein dynamischer Schutz "Relikt", ein Gasturbinentriebwerk mit einer Leistung von 1250 PS, erschienen. und eine Reihe weiterer Verbesserungen. Wurden Prototypen des Panzers hergestellt und getestet, gibt es noch keine Informationen über die tatsächliche Modernisierung der Panzer.
Anzumerken ist, dass dieser Panzer in bestimmten Eigenschaften auch heute noch die Modifikationen des T-72 und T-90 übertrifft, zu den besten Fahrzeugen seiner Klasse gehört und mit Abrams und Leopard wirklich auf Augenhöhe mithalten kann. Aber zu behaupten, Objekt 219M sei ein Panzer des 21. Jahrhunderts, ist übertrieben.
