China hat einigen Berichten zufolge unabhängig einen Prototyp eines Flugzeugs der fünften Generation mit Stealth-Technologie erstellt - es kann heute abheben. Die ersten Bilder des Tarnkappenflugzeugs tauchten Ende Dezember im Internet auf, aber noch ist unklar, woher diese Fotos stammen und wie authentisch sie sind. Das chinesische Verteidigungsministerium habe die sensationellen Fotos kommentarlos gelassen, berichtete Vesti.
Angesichts der Tatsache, dass die chinesische Regierung alle Medien des Landes streng kontrolliert und die Fotos auf einigen chinesischen Ressourcen immer noch online verfügbar sind, sieht es so aus, als ob sie absichtlich online durchgesickert wären, stellen Beobachter fest.
Experten, die von der einflussreichen amerikanischen Ausgabe des Wall Street Journal interviewt wurden, sagen, dass ihnen die Fotografien echt erscheinen. Mehrere Anzeichen deuten darauf hin, dass der Testflug der "Chinese Stealth" nur noch Wochen, wenn nicht sogar Tage entfernt ist. Unterdessen weist das US-Militär darauf hin, dass es sich bisher nur um einen Prototyp handelt und China noch Jahre von der Entwicklung eines vollwertigen Tarnkappenjägers entfernt ist.
Fotos des angeblich neuen chinesischen Kampfjets wecken Befürchtungen, dass sich China vorzeitig eine militärische Überlegenheit im Westpazifik sichern wird, schreibt der britische The Guardian. Hightech-Rüstungen der VR China werden für die US-Luftwaffe und -Marine ein Hindernis sein, wenn sie ihre Macht in der Region Taiwan und in anderen Küstenregionen Chinas demonstrieren.
"Das Foto scheint einen Prototyp eines J-20-Kampfflugzeugs während der Start- und Landebahntests zu zeigen. Das Foto kursiert seit letzter Woche im Internet und hat Spekulationen angeheizt, dass der chinesische Kampfjet der fünften Generation früher als vorhergesagt abheben wird", heißt es in dem Artikel. … Das Bild wurde möglicherweise mit einem Teleobjektiv in der Nähe des Chengdu Aircraft Engineering Institute aufgenommen. Der Urheber der Fotografie ist unbekannt, die Herkunft der Fotografie und die Motive der Person, die sie verbreitet, sowie die Frage nach ihrer Echtheit ein Rätsel.
Die Nachricht über die Kämpfer kam zu einem sensiblen Zeitpunkt - am Vorabend des Gipfels, auf dem Barack Obama und Hu Jintao versuchen werden, bilaterale Differenzen beizulegen, zitiert The Guardian InoPressa.
Chinesisches Kampfflugzeug bedroht russischen T-50
In der Zwischenzeit sagte Andrei Chan, Chefredakteur der in Hongkong ansässigen Militärnachrichtenagentur Kanwa, gegenüber ITAR-TASS, dass China den Jian-20 der fünften Generation unabhängig entwickelt habe und nun mit der Erprobung beginne es.
Laut Chan fanden am Mittwoch Bodentests des Kampfflugzeugs in Chengdu in der Provinz Sichuan statt, und sein Testflug könnte "heute, wenn es das Wetter zulässt", stattfinden.
Chang beschrieb das Design und die Manövrierfähigkeit des Flugzeugs als „sehr beeindruckend“und betonte, dass die chinesischen Flugzeughersteller in relativ kurzer Zeit große Fortschritte gemacht hätten. Der Jäger ist mit einem in China hergestellten Flugmotor ausgestattet - WS-10 ("Taihan") in einer modernisierten Version.
Obwohl es sich um ein Flugzeug der fünften Generation handelt, entspricht das chinesische Flugzeug laut dem Experten "noch nicht den Standards des russischen T-50-Jägers und der amerikanischen F-22". Zu den Mängeln der J-20 zählte er die unzureichende Motorleistung, die Unfähigkeit, mit Überschallgeschwindigkeit zu fliegen, sowie die Unvollkommenheit des Radarsystems und der Tarnkappentechnologie.
Laut Chan handelt es sich bei dem aktuellen Prototyp eher um ein Flugzeug der Generation 4+, das später durch Verbesserung von Triebwerken, Radar und anderer Ausrüstung auf die fünfte Generation gebracht werden könnte.
Auf dem internationalen Markt kann der neue Kämpfer durchaus mit russischen Herstellern konkurrieren, da er deutlich günstiger wird, glaubt der Chefredakteur der Agentur Kanwa.
Beachten Sie, dass nicht nur in der VR China über die "chinesische Bedrohung" für die russische Flugzeugindustrie gesprochen wird. Im Laufe der Jahrzehnte hat China russische Militärtechnologien gemeistert und beginnt nun aktiv zu exportieren, was die Position der Russischen Föderation unter den Entwicklungsländern untergräbt und droht, das Machtgleichgewicht an einer Reihe von Brennpunkten zu verändern, bemerkte The Wall Street Journal nur a vor einem Monat die Technologiepolitik Chinas und ihre ersten Ergebnisse analysiert.
Der "Epochenwechsel", so das WSJ, spiegelte sich deutlich in der Airshow China im November in Zhuhai wider. Zuvor glänzte dort die Kunstflugstaffel "Russian Knights", und Russland unterzeichnete milliardenschwere Verträge. Diesmal gab es in der Ausstellung der Russischen Föderation kein einziges echtes Flugzeug, nur Plastikmodelle, aber die Militärtechnologien Chinas wurden in Hülle und Fülle präsentiert ("fast vollständig basierend auf russischem Know-how"), und die Stars der Ausstellung waren die Teilnehmer der pakistanischen Kunstflugstaffel Sherdils, die auf Kampfflugzeugen russischer Herkunft auftraten, die heute in China und Pakistan produziert werden.
China scheut sich nicht, russische Kampfflugzeuge zu klonen. Dies geschah insbesondere bei der berühmten Su-27, die chinesische Ingenieure in einen J-11B-Jäger verwandelten. China begann mit dem Export ähnlicher Produkte ins Ausland, entzog der russischen Rüstungsindustrie Einnahmen und sorgte in Moskau für Empörung.
Nun droht die "chinesische Bedrohung" möglicherweise auch über dem russischen Flugzeug der fünften Generation, dem Jagdflugzeug T-50 (PAK FA), dessen Tests im vergangenen Jahr begannen. Der Erstflug des hochmodernen russischen Kampffahrzeugs fand am 29. Januar beim Luftfahrt-Produktionsverband Suchoi in Komsomolsk am Amur statt.
Die Russische Föderation plant, nach den USA das zweite Land zu werden, das mit Kämpfern der neuen Generation bewaffnet ist. Die Amerikaner setzen die F-22 Raptor ein, deren Preis mehr als 140 Millionen US-Dollar beträgt. 2009 beschlossen die US-Regierung und der Senat, die Produktion der F-22 einzustellen, wodurch 1,75 Milliarden US-Dollar eingespart wurden. Die meisten Senatoren unterstützten Präsident Barack Obama, der forderte, die Kosten für teure und unnötige Flugzeuge aufzugeben und auf die Produktion neuer F-35 Lightning II Jagdbomber umzustellen.
