Legendärster Panzerwagen: Austin 50HP
Land: Großbritannien
Veröffentlicht: 1915
Länge: 4900 mm
Kampfgewicht: 5,3 t
Motor: Reihen-4-Zylinder
Austin, 50 PS
Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
Besatzung: 4-5 Personen.
Lenin hielt eine feurige Rede aus einem Panzerwagen, aber aus welcher - eine Reihe von Streitigkeiten und Zweifeln entstehen.
Der Legende nach wurde der Panzerwagen Austin-Putilovets nach der Vorstellung als „Stahltribüne des Anführers“sorgfältig erhalten. Aber der Panzerwagen tauchte erst 1939 auf dem Sockel vor dem Leningrader Museum auf. Und wo war der legendäre Panzerwagen von 1917 bis 1939?.. Und zweitens: Im März 1917 gab es noch keinen "Austin-Putilovtsev": Nach historischen Daten stellte die Putilov-Fabrik die ersten Panzerfahrzeuge auf englischem Fahrgestell erst bei der Ende des Sommers desselben Jahres … Daher sprach Lenin höchstwahrscheinlich vom britischen Austin 50HP, der vor der Revolution an Russland geliefert wurde.
1914 gab es in Russland einen offensichtlichen Mangel an gepanzerten Fahrzeugen. Eine Anfrage zur Lieferung von gepanzerten Fahrzeugen wurde an das Vereinigte Königreich gesendet. Die Anforderungen waren einfach: Vollpanzerung, zwei Waffentürme. Die Austin Motor Company entwickelte und startete die Produktion von leichten gepanzerten Fahrzeugen (Austin 1. Serie) im russischen Auftrag. Der Panzerwagen basierte auf einem leichten Fahrgestell, hatte Holzräder mit Luftreifen, Panzerungsdicken von 3,5-4 mm und zwei Maxim-Maschinengewehre als Waffen. Die Besatzung bestand aus vier Personen: Kommandant, Fahrer, zwei Kanoniere. Die ersten 48 Fahrzeuge wurden im September nach Russland verschifft. Nach den allerersten Kampferfahrungen, die die Verwundbarkeit des Panzerwagens zeigten, wurden die Austins modifiziert und teilweise mit einer 7-mm-Panzerung versehen. Die Hauptprobleme waren ein Motor mit geringer Leistung (30 PS), ein schwaches Fahrwerk und eine geringe Geländegängigkeit des Fahrzeugs. Als Ergebnis wurde im März 1915 die 2. Serie von "Austins" (60 Autos) auf dem Fahrgestell eines 1,5-Tonnen-Lkw mit einem stärkeren Austin-50-PS-Motor nach Russland geliefert. Das neue Auto beschleunigte auf der Autobahn auf 50 km / h und hatte keine Angst vor Unebenheiten. Später wurde eine dritte Serie mit weiteren Modifikationen bestellt.
Ein russischer Panzerwagen auf englischem Fahrgestell wurde 1916 entworfen, aber sie hatten keine Zeit, ihn in Serie zu bringen. Erst im Sommer 1917 erblickte der erste Panzerwagen der Putilov-Fabrik auf Austin-Chassis das Licht der Welt. Es unterschied sich von den Briten durch die Lage der Türme: Sie sind diagonal platziert, wodurch beide Maschinengewehre in jede Richtung feuern können. Es ist erwähnenswert, dass der Name "Putilovets" beliebt ist, offiziell wurden sie "Russischer Austin" oder "Austin des Putilov-Werks" genannt.
Die russischen Austins waren bis 1931 im Einsatz.
Und nur dank der Legende von Lenin hat der echte "russische Austin" unsere Zeit in ausgezeichnetem Zustand überlebt.
Schwerster Panzer: "Maus", Panzerkampfwagen VIII
Land: Deutschland
Erste Probe: 1944
Länge: 10 200 mm
Kampfgewicht: 188 t
Motor: Daimler-Benz MB 509, 1080 PS (erste Kopie), Daimler-Benz MB 517, 1200 PS (zweite Kopie)
Höchstgeschwindigkeit: 19 km/h
Besatzung: 6 Personen.
Trotz des lustigen Namens (deutsch: Maus) ist dieser Panzer der schwerste jemals gebaute, sein Kampfgewicht beträgt 188 Tonnen. Die Arbeiten daran begannen 1942 in Deutschland unter persönlicher Leitung von Hitler, und 1943 war das Projekt fertig; im Winter desselben Jahres wurde der erste Prototyp der "Maus" mit Holzturm und teilweise eingebauter Panzerung zur Erprobung eingereicht. An dem Projekt arbeiteten die bekanntesten Firmen: Krupp, Daimler-Benz, Siemens (jeweils für einen eigenen Arbeitsbereich verantwortlich) und Ferdinand Porsche selbst wurde Chefkonstrukteur. 1944 war das erste Muster bereits komplett ausgestattet, der Bau des zweiten begann. Das 10,2 m lange Titanic-Kampffahrzeug (mit einer Kanone nach vorne) war mit einer 128-mm-Kanone KwK44 / 2 L / 61 ausgestattet, die in Bezug auf effektive Schussreichweite und Panzerdurchdringung keine Entsprechungen aufwies. Zwar nahm keine der beiden gebauten "Maus" an der Schlacht teil: 1945 sprengten die Deutschen beim Rückzug beide Maschinen selbst in die Luft. Trotzdem wurden ihre Überreste in die UdSSR geliefert, wo aus ihnen eine "Maus" zusammengesetzt wurde. Heute wird es im Panzermuseum in Kubinka aufbewahrt.
Der massivste Militärtraktor: MT-LB
Land: UdSSR
In Dienst gestellt: 1964
Länge: 6399-6509 mm
Kampfgewicht: 9, 7 t (12, 2 mit Ladung)
Motor: YaMZ-238V, 240 PS
Höchstgeschwindigkeit: 61,5 km/h
Besatzung: 2 Personen. +11 (Landung)
Der 1964 eingeführte sowjetische amphibische Schützenpanzer MT-LB (Mehrzweck-Leichtpanzertraktor) hat sich zu einem der massivsten Militärtraktoren der Welt entwickelt. Es war bei mehr als 25 Armeen der Welt im Einsatz, und heute verfügt die russische Armee über mehrere tausend MT-LBs. Das einzige auf dem MT-LB installierte 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr war in erster Linie für die Verteidigung gedacht: Der Traktor ist nicht für offensive Operationen geeignet. Auf seiner Grundlage wurden zwar mehrere Kampffahrzeuge erstellt, darunter der bulgarische BMP-23 (1984).
Der berühmteste amerikanische Panzer: M1 Abrams
Land: USA
Dienstantritt: 1980
Länge: 9766 mm
Kampfgewicht: 61, 3 t
Motor: Honeywell AGT1500C, 1500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 66,8 km/h
Besatzung: 4 Personen.
Seit 30 Jahren ist der Panzer M1 Abrams das Hauptkampffahrzeug der US-Armee. Es wurde seit den frühen 1970er Jahren entwickelt, um die veralteten Patton-Panzer zu ersetzen. Der Panzer ist nach dem klassischen Schema gebaut und erfordert eine vierköpfige Besatzung. Bewaffnung - 105-mm-M68-Kanone oder 120-mm-M256-Kanone, je nach Modifikation, sowie Maschinengewehre. Neben den USA ist der Panzer bei den Armeen Australiens, Kuwaits, Ägyptens, des Irak und Saudi-Arabiens im Einsatz.
Der allererste Kampfpanzer: Mark I
Land: Großbritannien
Entworfen: 1915
Länge: 9910 mm
Kampfgewicht: 28,4 Tonnen (männlich), 27,4 Tonnen (weiblich) Motor: 6-Zylinder Daimler-Knight, 105 PS
Höchstgeschwindigkeit: 6,4 km/h
Besatzung: 8 Personen.
Der berühmte britische schwere Panzer Mark I war der erste Panzer der Geschichte, der unter Kampfbedingungen eingesetzt wurde. Er wurde 1915-1916 gebaut und hatte ein charakteristisches "rautenförmiges" Aussehen, und die Gleise waren offen und anfällig für feindliche Angriffe. Es wurden zwei Modifikationen des Panzers hergestellt: "männlich" (männlich) mit einem Maschinengewehr und zwei 57-mm-Kanonen und "weiblich" (weiblich) mit Maschinengewehren. In der Folge wurde die Mark I sogar im Zweiten Weltkrieg gelegentlich eingesetzt, aber ihr Hauptverdienst waren nicht militärische Erfolge (im Wechsel mit Misserfolgen), sondern der Beweis für das Versprechen einer neuen Richtung in der Waffenentwicklung.
Filmischstes Panzerauto: M3 Scout Car
Land: USA
Dienstantritt: 1937
Länge: 5626 mm
Kampfgewicht: 5,62 t
Motor: Reihen-6-Zylinder
Hercules JXD, 110 PS
Höchstgeschwindigkeit: 89 km/h
Besatzung: 1 Person + 7 (Landung)
Amerikanische Filme über den Krieg sind voll von zwei Arten von gepanzerten Fahrzeugen. Wenn der Film über den Krieg im Irak handelt, dann ist es Hummers. Wenn es um den Zweiten Weltkrieg geht - Weißlicht-Panzerwagen. Fast jeder sah sie, aber nur wenige dachten darüber nach, was für ein Auto es war. Die erste Version des Schützenpanzers (M1) erschien 1934: Auf dem Fahrgestell eines eineinhalb Tonnen schweren Allradlastwagens wurden ein Panzerrumpf und vier Maschinengewehre installiert. Das Auto zeigte sich als durchschnittlich - hauptsächlich aufgrund seiner geringen Leistung und hohen Masse, und 1937 bot White der Armee eine modifizierte Version des M3 Scout Car an, der zum ikonischen Panzerwagen wurde. Der Sechszylinder Hercules JXD beschleunigte den M3 auf eine Geschwindigkeit von 80 km/h auf der Autobahn, und die Maschinengewehre M2 Browning und Browning M1919A4 in den Kalibern.50 und.30 waren ausreichend Kampfkraft für ein leichtes Führungs- oder Aufklärungsfahrzeug. Die geringe Manövrierfähigkeit und das Fehlen eines Daches machten zwar schnell alle Vorteile der "Weißen" zunichte. Im Rahmen von Lend-Lease wurden M3 Scout Car an die UdSSR geliefert, wo sie bis 1947 dienten (in den USA begann ihre Ablösung 1943); Ende der 1990er Jahre überlebten die Weißen als Kampfeinheit nur noch in der Dominikanischen Republik.
Der berühmteste Panzer des Zweiten Weltkriegs: T-34
Land: UdSSR
In Dienst gestellt: 1944
Länge: 8100 mm
Kampfgewicht: 32 t
Motor: 12-Zylinder kompressorloser Diesel V-2-34, 500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
Besatzung: 5 Personen.
Der T-34 wurde zum bekanntesten Symbol des Großen Vaterländischen Krieges und zum berühmtesten sowjetischen Panzer der Geschichte. Es trat 1940 in die Serie ein, und seine letzte Modifikation, der T-34-85 (1944), ist immer noch in einigen Ländern der Welt im Einsatz. Die Gesamtzahl der in der UdSSR und anderen Staaten hergestellten T-34-Panzer erreicht 84.000 - dies ist der zweitgrößte Panzer der Welt. Die letzten sowjetischen T-34 wurden 1958 zusammengebaut und der T-54 ersetzte den berühmten Panzer.
Der stärkste Panzer der zweiten Welt: Tiger II (Königstiger)
Land: Deutschland
Entworfen: 1943
Länge: 10.286 mm
Kampfgewicht: 68,5 t
Motor: V-12 Maybach HL 230 P30, 690 PS
Höchstgeschwindigkeit: 41,5 km/h
Besatzung: 5 Personen.
Abgesehen von der experimentellen Maus war der 1943 entwickelte deutsche Königstiger oder Tiger II der stärkste Panzer des Zweiten Weltkriegs. Ein schwerer Panzer mit einem Kampfgewicht von 69,8 Tonnen war mit einer 88-mm-Kanone KwK 43 L / 71 bewaffnet und gegenüber Gegenfeuer und Panzerabwehrwaffen praktisch unverwundbar. Die geringe Manövrierfähigkeit und die mittelmäßige Zuverlässigkeit haben die Vorteile des Tiger II zunichte gemacht. Neun der 489 gebauten "Royal Tigers" haben bis heute überlebt.
Der gebräuchlichste Panzer: T-54/55
Land: UdSSR
In Dienst gestellt: 1946 (T-54)
Panzerlänge mit Kanone nach vorne: 9000 mm
Kampfgewicht: 36 t
Motor: Diesel В-54/55, 520 PS
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Besatzung: 4 Personen.
Von 1945 bis 1979 wurden mehr als 100.000 Exemplare des mittleren Panzers T-54, seiner modernisierten Version des T-55 und ihrer Varianten hergestellt. Er war bei mehr als 70 Armeen der Welt im Einsatz und nahm an mehr als 20 bewaffneten Konflikten auf verschiedenen Kontinenten teil. Selbst der auf seiner Basis erstellte T-62-Panzer hielt auf dem Förderband viel weniger und konnte seinen Vorgänger nicht "überleben". Der Erfolg des T-54/55 war in erster Linie auf seine Zuverlässigkeit und Einfachheit des Designs zurückzuführen.
Nicht exportierbarster Panzer: "Merkava"
Land: Israel
Dienstantritt: 2003
Länge: 9040 mm
Kampfgewicht: 65 t
Motor: General Dynamics GD883 (MTU883), 1500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 64 km/h
Besatzung: 4 Personen.
Der Merkava ist Israels wichtigster Kampfpanzer. Es wird seit 1979 produziert und gilt als eines der besten Kampffahrzeuge der Welt, ist aber nur bei der israelischen Armee im Einsatz und wird nicht exportiert. Die Merkavas haben den Schmelztiegel des Krieges in den libanesischen Konflikten erfolgreich bestanden; Heute ist die vierte Generation im Einsatz - der Merkava Mk.4, ein 65-Tonnen-Panzer mit einer 120-mm-Glattrohrkanone MG253. Diese Modifikation hat eine eher entfernte Beziehung zum Panzer der ersten Generation.
