Am 31. August feierte der heimische Panzerbau sein 90-jähriges Bestehen. An diesem Tag im Jahr 1920 tauchte der erste Serienpanzer, der von Arbeitern von Nischni Nowgorod zusammengebaut wurde, aus den Toren des Werks Sormovsky auf und erhielt den Namen "Kämpfer für die Freiheit, Kamerad". Lenin". Tatsächlich war es eine Kopie des französischen Renault FT-17-Panzers mit nur wenigen Verbesserungen. Zufällig entstand der heimische Panzerbau nach ausländischen Vorbildern. Es sei darauf hingewiesen, dass die ersten Projekte und Prototypen von gepanzerten Fahrzeugen, die noch nicht den Namen "Panzer" erhalten hatten, in Russland erstellt wurden. Dann hielten die zaristische Regierung und die Führung der Militärabteilung Mendelejews Projekt, experimentelle Maschinen nach den Entwürfen von Lebedinsky und Porokhovshchikov, für aussichtslos. Der Erste Weltkrieg hat die Fehlerhaftigkeit solcher Entscheidungen bewiesen.
HINTERGRUND
Nur 4 Jahre nach der Veröffentlichung des ersten in Russland gebauten Panzers im Jahr 1924 begann das Land mit der Entwicklung vollständig inländischer Panzer.
Es gab MS-1, T-12 und T-24. Auch die Auslandserfahrung im Panzerbau wurde gründlich studiert. Im Westen wurden einzelne Muster von Panzern gekauft, und zwar einzelne, um ihr Design zu studieren und in Zukunft die in ihnen verfügbaren fortschrittlichen technischen Lösungen zu verwenden, ihre Produktion zu Hause zu beherrschen. Gleichzeitig verfeinerten die Truppen die Methoden des Einsatzes von Panzern unter verschiedenen Kampfbedingungen und verbesserten die Fähigkeiten der Panzerfahrer. Panzerschulen und Colleges sowie eine Mechanisierungsakademie (später Militärakademie der Panzerstreitkräfte) wurden geschaffen.
Und mit der Geburt des legendären T-34 und KV, die im Zweiten Weltkrieg zu Siegessymbolen wurden, wurde unser Land zu einem anerkannten Weltmarktführer im Panzerbau, einem Trendsetter seiner Art. Nun waren es nicht wir, sondern unsere potenziellen Gegner, die unsere technischen Innovationen kopierten und aus den Erfahrungen des Zweiten Weltkriegs perfekt erkannten, dass Panzer auf dem Schlachtfeld und insbesondere mit dem Auftauchen von Atomwaffen in Arsenalen eine entscheidende Bedeutung erlangten.
Und die sowjetischen Konstrukteure von Kampffahrzeugen verblüfften immer mehr neue Designs ihrer Nachkommen. Der revolutionäre T-64, mehrachsige amphibische Schützenpanzer und eine neue Klasse gepanzerter Fahrzeuge - Schützenpanzer bestimmen seit Jahrzehnten die weltweiten Trends in der Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge. Die Erfahrung der nationalen Panzerbauschule ist zu einem Weltklassiker geworden.
Und wenn jemand weiterhin glaubt, dass der legendäre T-34, der (vor allem von ausländischen Experten) als der beste Panzer des Zweiten Weltkriegs anerkannt wurde, eine Fortsetzung des Christie's-Panzers ist, dann sollte es enttäuschend sein - das ist überhaupt nicht der Fall. Der amerikanische Ingenieur Christie übergab sowjetischen Ingenieuren nur die Dokumentation für das Radfahrwerk, auf dessen Grundlage in den 1930er Jahren der BT-2-Panzer entstand. Mit anderen Worten, wer versteht das nicht ganz, das bedeutet, dass bei der Erstellung des BT-2-Panzers Elemente des Chassis des Christie-Panzers verwendet wurden und das Kraftwerk, das Getriebe, der Turm und andere Komponenten und Baugruppen von unseren Ingenieuren erstellt wurden. Mit dem Aufkommen des BT-7-Panzers können wir sagen, dass nur die äußere Ähnlichkeit des Chassis und das allgemeine Prinzip seines Designs zwischen ihm und dem Christie-Panzer verblieben sind. Beim T-34 wurde vom Christie's-Chassis nur das Prinzip des Eingriffs des Antriebsrads in die Raupen verwendet - durch den Kamm der Raupe.
Im Westen und in Übersee wurden unsere technischen Lösungen und Grundrisspläne kopiert. Und sogar der berühmte israelische Merkava, der von einigen Journalisten hastig als Panzer mit einzigartigem Layout bezeichnet wurde, wurde auf der Grundlage des Projekts des T-44-Panzers von Alexander Morozov in den frühen 40er Jahren und des experimentellen Panzers "Object 416" erstellt von demselben Morozov und seinem Designbüro in den frühen 50er Jahren. Der Schöpfer des israelischen Panzers, General Tal, hat die sowjetische Erfahrung im Panzerbau sorgfältig studiert.
Dies ist das erste Mal in unserem Land, dass Glattrohrgeschütze, kombinierte Mehrschichtpanzerung, automatische Ladesysteme, Gasturbinenkraftwerke, Anti-Atom-Schutzsysteme, Unterwasserfahrsysteme, dynamischer, aktiver Schutz und optoelektronische Unterdrückung und vieles mehr verwendet wurden Panzer. In unserem Land wurden die ersten automatisierten Kampf- und Feuerleitsysteme entwickelt und getestet (ja, ja, bei uns!), ferngesteuerte Panzer, die ohne Besatzung kämpfen können. Zu dieser Zeit entwickelte der Westen noch die Ideologie, solche Systeme zu bauen.
Leider wurde vieles von dem, was vor einem Jahrzehnt geschaffen und getestet wurde, nicht alles von uns übernommen: Teils daran, dass es aufgrund des starken Rückstands potenzieller Gegner in diesen Bereichen keinen Sinn machte, teils an der Dummheit einzelner Führer und militärische Führer, die sich damals auch trafen. …
… UND HEUTE
Derzeit beträgt der Anteil neuer und tief modernisierter Panzer (BMP, BTR, BMD) in der russischen Armee mehrere Prozent der Gesamtzahl der Kampffahrzeuge. Die T-90A-Hauptpanzer gelten als die neuesten (Kampfpanzer - in der westlichen Terminologie, da das Wort "Panzer" im Englischen eher in der Bedeutung eines Panzers oder eines Panzers verwendet wird. In unserem Land ist "Panzer" ein Kampffahrzeug.), daher kann nicht festgestellt werden, ob ein Panzer kampfbereit oder defekt ist), Schützenpanzer BMP-3, Schützenpanzer BTR-80A, Luftkampffahrzeuge BMD-4. Leider wird die Anzahl der neuen Geräte in den Truppen in mehreren hundert Einheiten und einigen Proben in Dutzenden gemessen. Die Jahresproduktion von Neufahrzeugen für die Armee, wie beispielsweise T-90A und BMP-3, wird von 50 Fahrzeugen bestimmt. Die meisten Kampffahrzeuge, die bei der russischen Armee im Einsatz sind, sind T-72-Panzer (Modifikationen A, AB und B), T-80 (Modifikationen B, BV, UD und U), T-62, Schützenpanzer BMP-1P und BMP-2, BMD-2 und BMD-3 Luftkampffahrzeuge, BTR-80 und BRDM-2 gepanzerte Personentransporter auf Rädern, gepanzerte Personentransporter MT-LB. An Lagerstützpunkten finden Sie auch ältere Modelle von gepanzerten Fahrzeugen wie T-55, T-54, PT-76B und sogar T-34-85.
Nun gibt es die Meinung, dass der heimische Panzerbau hoffnungslos hinterherhinkt, die Unternehmen der Panzerindustrie im völligen Niedergang sind und die neuesten Technologien nicht beherrschen und Konstruktionsbüros nicht in der Lage sind, Kampffahrzeuge zu entwickeln, die modernen Anforderungen entsprechen und in der Lage sind, der Ausrüstung im Dienst mit NATO-Staaten standhalten, und nicht nur. Ich muss zugeben, dass dies nicht ganz stimmt.
Wenn wir die Hauptindikatoren für die Kampfkraft des T-90A und der Hauptpanzer der führenden kapitalistischen Länder vergleichen, können wir getrost feststellen, dass der russische Panzer und der Leopard 2A6, M1A2 Abrams, Leclerc, Challenger 2 alle in etwa sind das gleiche Niveau. Und obwohl der stellvertretende Verteidigungsminister Vladimir Popovkin einmal an einem runden Tisch mit Journalisten feststellte, dass der T-90 eine Modernisierung des T-34 ist, so ist diese "Modernisierung des T-34" in den meisten Parametern dem besten ausländischen noch nicht unterlegen Modelle, und in einigen und übertrifft sie. Tatsächlich hatte der General jedoch recht. Natürlich ist jeder neue Panzer eine Fortsetzung und Weiterentwicklung jener Fahrzeuge, die einst erschaffen wurden. Das gleiche gilt für alle anderen Waffentypen, zum Beispiel ist die Topol-M PGRK die Modernisierung der R-1-Rakete, das MiG-35-Flugzeug ist die Modernisierung der MiG-1 usw.
Wie bereits erwähnt, sind russische Panzer in einigen Parametern überlegen, nämlich in Bezug auf Feuerkraft und Schutz. Mit ungefähr gleichen Indikatoren für die Wirkungskraft von kinetischen und kumulativen panzerbrechenden Granaten sind russische Fahrzeuge mit einem Komplex von Lenkwaffen ausgestattet, die es mit hoher Wahrscheinlichkeit ermöglichen, feindliche gepanzerte Fahrzeuge in einer Reichweite von bis zu 5 km. zu treffen vom ersten Schuss aus dem Stand und in Bewegung. Für ausländische Panzer steht dieser effektive Feuerbereich noch nicht zur Verfügung. Darüber hinaus kann die Zusammensetzung der Panzermunition russischer Panzer jetzt Schüsse mit Lenkflugkörpern mit einem hochexplosiven (thermobaren) Gefechtskopf umfassen. Dies gewährleistet eine effektive Bekämpfung von Zielen wie Dauerfeuerstrukturen, Schießständen, Kommandoposten mit minimalem Munitionsverbrauch und ohne den Aufprall der wichtigsten Panzerabwehrwaffen des Feindes. Das Vorhandensein eines automatischen Laders ermöglicht es russischen Panzern, aus einer Kanone mit einer konstanten Feuerrate von 8 Schuss pro Minute zu schießen. Ein Lader wird diese Feuerrate niemals bieten. Es ist, als würde man mit einem Aufzug beim Treppensteigen konkurrieren - eine Person kann immer noch den 2. Stock zusammen mit dem Aufzug erreichen, aber der Aufzug wird viel schneller in den 4. Stock gelangen. Ich denke, es gibt keinen Grund zu erklären, dass im modernen Kampf jede Sekunde kostbar ist, was das Leben der Besatzung kosten kann.
Manche, die sich "Experten" nennen, glauben, dass die Abrams, Leopards, Leclercs und Challenger der neuesten Modelle bessere Feuerleitsysteme (FMS) als unsere Autos haben, weil sie moderne Computer und Nachtsichtsysteme enthalten und daher die besten Blinker haben der Schussgenauigkeit. Aber auch dies ist nicht der Fall.
Die Rolle eines Computers im LMS eines Panzers ist äußerst einfach - die Anfangsdaten für das Abfeuern eines Schusses (Höhen- und Führungswinkel) zu berechnen, die von einem herkömmlichen Rechner durchgeführt werden können, und entsprechende Signale zur Übertragung an die Kanone zu erzeugen und Revolverführungssysteme. Die Rolle des Bordcomputers nimmt mit dem Vorhandensein eines Zielverfolgungssystems im OMS zu. Ich muss Ihnen versichern, dass die heimischen Bordcomputer von Panzern all diese Aufgaben bewältigen können. Darüber hinaus sorgen Bordcomputer moderner russischer Fahrzeuge auch für die Fernzündung von Splittermunition entlang der Flugbahn an einem bestimmten Punkt.
Neue russische Panzer sind wie moderne ausländische Panzer mit Wärmebild-Visiersystemen ausgestattet, die es ermöglichen, Ziele zu erkennen und gezieltes Feuer bei eingeschränkter Sicht (Nebel, Staub, Rauch) und bei Nacht durchzuführen. Derzeit sind T-90A-Panzer auch mit Wärmebildsystemen ausgestattet. Das OMS des russischen Panzers enthält ein in Weißrussland hergestelltes Essa-Wärmebildvisier (Peleng OJSC). Dieses Visier verwendet eine von der französischen Firma Thales hergestellte Matrix. Es muss verstanden werden, dass ein Wärmebildvisier nicht nur eine Wärmebildkamera ist, deren Grundlage die eigentliche Matrix ist, sondern auch eine Optik und Software, die ein Bild auf dem Bildschirm erzeugt. Da sich das belarussische Unternehmen seit langem mit der Herstellung von Linsen für Weltraumaufklärungsgeräte beschäftigt und inländische Programmierer weltweit für ihre Fähigkeit zur Entwicklung einzigartiger Software bekannt sind, übertreffen die Komplexe auf russischen Panzern ausländische in ihren Eigenschaften. Aber aus irgendeinem Grund wissen einige unserer "Experten" nichts davon.
Sie glauben auch, dass NATO-Panzer einen besseren Schutz und eine bessere Überlebensfähigkeit haben. Dies ist ein tiefes Missverständnis. In den letzten Jahrzehnten haben Panzerentwickler im Westen versucht, ihre Fahrzeuge auf ein Schutzniveau zu bringen, das den sowjetischen und russischen Panzern entspricht. Gleichzeitig wurden sie gezwungen, die Seiten und das Heck zu "entblößen". Dies führte dazu, dass während der Operation Iraqi Freedom amerikanische "Abrams" vom Feuer der 30-mm-Kanonen der irakischen BMP-2 und dem sogenannten "Friendly Fire" der 25-mm. getroffen wurden automatische Kanonen des amerikanischen BMP "Bradley". Es gab auch einen Fall, in dem die "Abrams" von einer 12,7-mm-(!)-Kugel eines DShK-Maschinengewehrs abbrannten.
Was die Überlebensfähigkeit von Maschinen angeht, so haben westliche Maschinen auch keine Vorteile. Unsere Panzer haben eine niedrigere Silhouette, was bedeutet, dass sie auf dem Schlachtfeld weniger sichtbar sind und beim Beschuss weniger wahrscheinlich getroffen werden. Experten sagen, dass westliche Fahrzeuge getrennte Munition von der Besatzung haben. Das stimmt, aber nicht ganz. Ja, bei westlichen Fahrzeugen befindet sich ein Teil (!) der Munition in der Turmfalle, die durch eine gepanzerte Trennwand vom Kampfraum getrennt ist. Trotzdem werden 8-18 Patronen mit teilweise verbrannten Hülsen mit der Besatzung zusammengehalten. Um einen Panzer in unwiederbringliche Verluste zu verwandeln, genügt es, eine solche Ladung darin zu zünden.
Bei Haushaltsmaschinen wird dynamischer Schutz (DZ) verwendet, und zwar für lange Zeit. Auf neuen Maschinen, wie dem T-90A, den wir jetzt haben, ist eine DZ der neuen Generation installiert, die sogar kumulative Tandemmunition aufnehmen kann. Im Westen tauchte DZ erst im letzten Jahrzehnt auf einigen Maschinen auf, nachdem die traurigen Erfahrungen von Unternehmen in Afghanistan und im Irak verallgemeinert wurden.
Und noch etwas zum Panzerschutz. In Russland wird an neuen Panzern ein optisch-elektronischer Unterdrückungskomplex installiert. Dieser Komplex ermöglicht es Ihnen, den Feind zu blenden und dem Feuer zu entkommen sowie eine vom Feind abgefeuerte Panzerabwehrrakete beiseite zu lenken. Für Panzer haben wir auch ein Set zur Reduzierung der Sichtbarkeit "Cape" entwickelt. Es reduziert die Wahrscheinlichkeit, einen Panzer sowohl im üblichen Sichtbereich als auch im Einsatzbereich von Radar- und Infrarot-Aufklärungs- und Leitsystemen zu entdecken um ein Vielfaches. Mit anderen Worten, das Cape verwandelt die viel gepriesenen UAVs und andere Präzisionswaffendetektoren, die in den letzten Jahren vom Westen so viel angepriesen wurden, in konventionelle Flugzeugmodelle und festliche chinesische Feuerwerkskörper. Die Kosten für ein solches Set überschreiten nicht 2.000 US-Dollar, und eine Rakete, die auf einen Panzer im "Kap" abgeschossen wird und ins weiße Licht fliegt, kostet eine Größenordnung höher. Aber auch hier haben sie es nicht eilig, bei uns solche Bausätze für die Bodentruppen zu kaufen.
Ja, Bordinformations- und Kontrollsysteme (BIUS) erschienen auf NATO-Kampffahrzeugen. Das Ding ist super, aber nur wenn es funktioniert. Bisher geht im Kriegsfall mit einem mehr oder weniger technisch ausgerüsteten Feind die ganze Bedeutung der Präsenz eines solchen Systems aufgrund der Verwundbarkeit der Datenübertragungskanäle verloren. In unserem Land wurden solche Systeme vor langer Zeit geschaffen, aber nicht verwurzelt - sowohl aufgrund der Anfälligkeit als auch aufgrund der Komplexität von Entwicklung und Betrieb. Im Laufe der Zeit werden solche Systeme bei der Lösung einer Reihe von Problemen die Existenzberechtigung erlangen.
Auf der diesjährigen Eurosatory-2010 in Paris präsentierte Deutschland zwei Muster des aktualisierten Leopard 2A - Leopard-2A7 + und MBT Revolution. Es sah eingängig und spannend aus. Bei genauerer Kenntnis der vorgestellten Proben kamen Experten jedoch zu dem Schluss, dass sie nichts Revolutionäres enthalten. Da ist nichts wie damals im T-64 oder neuerdings im "Objekt 195".
Die Umsetzung der entwickelten Modernisierungsprogramme für die bestehende Panzerflotte könnte Russlands ehemalige Panzerkraft in kurzer Zeit wiederherstellen.
Jetzt hat das Land den modernisierten Panzer T-72BA übernommen. Das Programm zur Aufrüstung des T-72 auf dieses Niveau sieht den Einbau einer neuen, genaueren und leistungsstärkeren 125-mm-Kanone 2A46M5, ein neues Fahrwerk und einen stärkeren Motor sowie eine Verbesserung des Steuer- und Fernsteuerungssystems vor. Das fortgeschrittenere Modernisierungsprogramm für den T-72-Panzer, bekannt als Slingshot, wurde aus einem banalen Grund nicht für den Dienst angenommen - das Wärmebild-Visiersystem Sosna-U sollte in das aufgerüstete Fahrzeug und darin ausländische Komponenten eingebaut werden - a Französische Matrix. Aus irgendeinem Grund kann der T-90A verwendet werden, nicht jedoch der modernisierte T-72. Der T-72 "Slingshot" steht in seinen Eigenschaften dem T-90A in nichts nach und hat in einigen Parametern sogar einen Vorteil.
Tatsächlich ist die Haltung der Führung des Verteidigungsministeriums zur Ausrüstung der russischen Armee mit gepanzerten Fahrzeugen und zur Entwicklung der heimischen Panzerindustrie, gelinde gesagt, überraschend und nicht ganz klar. Sie betrachtet die inländischen Waffen und die militärische Ausrüstung, die wir im Einsatz haben, als nutzlos und veraltet. Gleichzeitig werden eine Reihe vielversprechender F&E-Projekte, die bereits ausgearbeitet wurden, abgeschlossen. Auch die Arbeiten am „Objekt 195“, dem gescheiterten T-95, wurden eingestellt.
Dieser Haupttank hat die staatlichen Prüfungen praktisch bestanden. In Bezug auf die wichtigsten Kampfindikatoren - in Bezug auf Feuerkraft, Schutz und Mobilität - übertrifft das Fahrzeug alle verfügbaren und vielversprechenden Modelle westlicher Panzer im Einsatz deutlich. Dies ist wirklich ein Panzer des 21. Jahrhunderts. Dies ist eine wahrhaft revolutionäre Maschine und keine Erklärung, die die Deutschen auf der Eurosatory-2010-Ausstellung unter dem Namen MBT Revolution vorgestellt haben, eine weitere Modernisierung des Leopard-2-Panzers, nicht mehr und nicht weniger. Um dies zu verstehen, müssen Sie zwar zumindest ein wenig über gepanzerte Fahrzeuge wissen, da westliche Kollegen in der Werbung "den Hund gefressen" haben und den Laien ruhig davon überzeugen können, dass nur sie das Beste haben.
"Objekt 195" wurde Ende der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts nicht in Betrieb genommen, weil es bestimmte Mängel aufwies und es keinen Sinn machte - es gab keine würdigen Gegner dafür, und auch jetzt scheint es nicht. Das Fahrzeug verfügt über ein komplett neues Layout, das eine hohe Überlebensfähigkeit des Fahrzeugs und Sicherheit für die Besatzung gewährleistet, leistungsstarke Waffen, moderne Kontrollsysteme und Bios. Auch in puncto Ergonomie hat sich das „Object 195“weit von westlichen Konkurrenten entfernt. Es war geplant, diese neueste Maschine Ende dieses Jahres zu verabschieden, aber der Minister entschied sich anders. Zehn Jahre Arbeit, Milliarden von Menschengeldern - "den Bach runter".
Vielleicht hielt die Führung des Verteidigungsministeriums "Objekt 195" für nicht ganz perfekt? Nun, dann lassen Sie ihn eine neue technische Aufgabe (TOR) ausgeben und entsprechende Mittel zuweisen. Aber dies geschieht nicht. Und wer kann nun kompetent eine neue TK gründen, wenn die Mehrzahl der militärwissenschaftlichen Organisationen geschlossen wird? Einschließlich des Militärwissenschaftlichen Ausschusses der Hauptgepanzerten Direktion (GABTU) des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation.
Industrie und Designer haben Erfahrung. Neue mächtige Panzerkanonen und Munition dafür wurden geschaffen, es gibt auch Visiersysteme. Es gibt Panzerung inklusive dynamischem Schutz mit einem neuen Wirkprinzip. Auch bei Konstrukteuren und Panzerbauern besteht der Wunsch, etwas Neues zu machen. Es gibt nur eines - zu verstehen, ob dies von unserem Verteidigungsministerium verlangt wird.
Einer der Direktoren des Hüttenwerks sagte, dass es eine Technologie für die Herstellung von neuem Panzerstahl gebe, die den besten importierten Mustern zwar nicht überlegen, aber auf jeden Fall in nichts nachsteht. Um Tankbauer mit solchen Stählen beliefern zu können, muss die Produktion jedoch umgerüstet werden. Dafür braucht es Geld, das sind sie, und ihr Unternehmen ist bereit, in die Umrüstung der Produktion zu investieren, aber unter einer Bedingung. Die Bedingung ist einfach - das Unternehmen braucht Garantien, dass innerhalb von beispielsweise fünf Jahren solcher Panzerstahl in solchen und solchen Mengen von ihm gekauft wird. Aber eine solche Garantie kann und will niemand geben, da niemand weiß, was morgen in unserer Verteidigungsabteilung ansteht. Und der Verteidigungsminister hat öffentlich angekündigt, dass wir Rüstungen aus Deutschland kaufen werden. Nicht schlecht, wenn es wirklich besser ist. Aber tatsächlich ist diese deutsche Rüstung der heimischen Serienrüstung überhaupt überlegen. Wenn bei gleicher Haltbarkeit der deutschen Rüstung eine Dicke von 1 cm erforderlich ist, benötigt ein gepanzertes Teil der russischen Serienrüstung bei gleicher Haltbarkeit 1,02 cm, der Gewinn beträgt nur 2%! Aber das Problem mit deutschen Panzern ist anders - um daraus Granaten und Teile zu schweißen, braucht man neue Schweißgeräte, beherrscht neue Schweißtechnologien - und das ist immer wieder Geld.
Wenn Sie den Werbematerialien glauben, dann hat das Schießpulver in importierter Munition bessere Eigenschaften als bei uns und bietet hohe Projektilgeschwindigkeiten und eine bessere Panzerdurchdringung. Aber nur wenige dachten daran, dass bestimmte Anforderungen es unseren Pulverherstellern nicht erlauben, die gleiche Pulverqualität wie im Westen zu erreichen, zum Beispiel der Betriebstemperaturbereich von -50єC bis +50єC. Für westliche Munition liegt dieser Bereich bei -30єC bis +45єC. Nachdem man diese Munition bei niedrigeren Temperaturen gefunden hat, ist es gefährlich, sie zu erschießen, das Schießpulver kann, anstatt zu brennen, wie ein Sprengstoff explodieren. Solche Vorfälle ereigneten sich während des Großen Vaterländischen Krieges mit amerikanischer Munition.
Unsere Chemiker müssen also aus Gründen der Zuverlässigkeit und Sicherheit die Eigenschaften von Schießpulvern heraufbeschwören und reduzieren. Kostenloser Käse - nur in einer Mausefalle.
UNLUSTIGE PERSPEKTIVEN
Wir haben immer noch Chancen, führend im Panzerbau zu werden, aber sie müssen genutzt werden. Aber im Moment zerstören wir sogar das, was ist.
In Russland wurde ein neuer Typ eines gepanzerten Fahrzeugs entwickelt und die staatlichen Tests vollständig bestanden - ein Panzerunterstützungskampffahrzeug - BMPT. Die Maschine wurde auf der Grundlage einer eingehenden Untersuchung der Kriegserfahrungen in Afghanistan und später in Tschetschenien entwickelt. Von Tag zu Tag warteten sie auf einen Befehl, um es in Betrieb zu nehmen. Eine solche Bestellung ist nicht erfolgt. Der Grund dafür ist, dass die BMPT keinen festen Platz in den Panzerstrukturen der "Armee im neuen Look" hatte und nicht entschieden hat, wo zwei zusätzliche Besatzungsmitglieder untergebracht werden sollen und das Personal der Einheiten nicht aufgestockt werden kann. Und was verhindert die Einführung einer zusätzlichen Kompanie - der Kompanie BMPT - in das Panzerbataillon der neuen Brigade? Übrigens könnte ein solches Unternehmen bereits Ende dieses Jahres gegründet werden, Uralvagonzavod war zu diesem Zeitpunkt bereit, 10 BMPTs herzustellen. Leider nimmt in unserem Land das Personal des zentralen Apparats des Verteidigungsministeriums nur zu. Nun gab es auch eine Erklärung für den „Rücktritt“des BMPT: „Der Tank ist schon autark, er braucht keine Unterstützung. Warum sich die Mühe machen, eine solche Maschine zu bauen?" Die Erfahrung, die das Leben unserer Tanker in Afghanistan und Tschetschenien bezahlt hat, hat niemanden etwas gelehrt. Wieder jahrzehntelange Arbeit und das Geld von Milliarden Menschen den Bach runter. Aber westliche Experten auf Ausstellungen versuchten, alle möglichen Informationen über das neue Auto zu bekommen, kletterten es auf und ab. Wir müssen davon ausgehen, dass bald ein Auto dieser Klasse im Westen auftauchen wird, und wir werden die "Erfahrung" des Westens wieder kopieren.
In Bezug auf Kampffahrzeuge wie BMP und BMD - die russischen BMP-3 und BMD-4 behalten in diesen Fahrzeugklassen immer noch die weltweite Führung. Außerdem gibt es Fahrzeuge der BMD-Klasse nur in China.
Sogar westliche Experten sind sich einig, dass der BMP-3 das beste Fahrzeug seiner Klasse ist. Viele von ihnen beziehen sich respektvoll auf das BMP-2. „Sir, wir respektieren Ihre BMPs wirklich“, sagte mir der Sergeant Ihrer Majestät, der aus dem Irak zurückgekehrt war, im DSEi in London. Aber am selben runden Tisch sagte Vladimir Popovkin, dass unsere BMPs und Schützenpanzer nur Särge seien. Eines der Ergebnisse dieser Aussage war, dass der Vertrag über die Lieferung von BMP-3 nach Griechenland in Höhe von 1,5 Milliarden Dollar gebrochen wurde. Die Griechen weigerten sich, Kampffahrzeuge für ihre Armee zu kaufen, was das Herstellerland für schlecht hält.
Wie bei Panzern hat unser Land Programme zur tiefen Modernisierung von BMP-2 und BMP-3 - "Berezhok" und Karkas-2 " entwickelt. Die Umsetzung dieser Programme ermöglicht es mit relativ geringem finanziellen Aufwand, die Kampfkraft heimischer Schützenpanzer zeitweise zu erhöhen! Aber leider wurden weder der BMP-2M noch der BMP-3M für den Dienst übernommen.
In der Klasse der Schützenpanzer - der heimische BTR-80 ist trotz seines ausreichenden Alters nach wie vor der kriegerischste und gefragteste Schützenpanzer der Welt und beim Militär vieler Länder der Welt, einschließlich der NATO-Armeen, beliebt. Aber in unserer Verteidigungsabteilung gilt dieses Auto als "Sarg", da unsere Soldaten in "Hot Spots" aufgrund des geringen Minenschutzes auf Schützenpanzern von oben fahren. NATO-Soldaten in Afghanistan und im Irak fahren mit ihren Schützenpanzern in einem Fahrzeug. Das passiert aber gar nicht, weil ihr Minenschutz dem BTR-80 überlegen ist, wie manche meinen. Alles ist viel prosaischer: In NATO-Ländern erhält ein Soldat (oder, Gott bewahre, seine Familie) keine Versicherungsleistungen, wenn er verletzt wird oder stirbt, wenn dies passiert, wenn er sich nicht in einem gepanzerten Fahrzeug befindet. Sie sitzen also alle in den "Strykers" - den amerikanischen Pendants unseres BTR-80.
Der BTR-80 ist ein Fahrzeug von beträchtlichem Alter, daher ist es an der Zeit, die Kampfkraft des Schützenpanzers zu erhöhen. Die Designer haben den BTR-90 "Rostok" geschaffen. Es dauerte lange, um das Auto unter Berücksichtigung immer neuer Anforderungen „in den Sinn zu bringen“, dann bestand es staatliche Tests und wurde 2008 im Auftrag des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation in Betrieb genommen. Darüber hinaus haben die Schöpfer der Maschine bereits ihre modernisierte Version erstellt. Die Kampfkraft des Schützenpanzers hat sich verdoppelt! Und alle. Der "Spross" ist vertrocknet. Die Führung des Verteidigungsministeriums weigerte sich aus einem Grund, den in Dienst gestellten Schützenpanzer und vor allem den aktualisierten Schützenpanzer zu kaufen - jemand mochte die Tatsache nicht, dass dieser Schützenpanzer zwei seitliche Ausgänge für die Landung. Im Westen gibt es überall nur einen, und dieser ist streng. Es spielt keine Rolle, dass es aus Sicht des Kampfeinsatzes schlimmer ist. Es ist notwendig, das zu tun, was da ist. Sobald sie fragen, werden die Designer es tun, aber es wird Zeit und Geld kosten, und die Soldaten werden weiterhin in alten Autos und immer noch "zu Pferd" kämpfen.
Nachdem unsere Kommandeure Fernsehberichte über ausländische lokale Kriege gesehen hatten, beschlossen sie, einen Teil der Armee auf gepanzerte Jeeps zu setzen. Die Idee selbst ist nicht schlecht, zumal in unserem Land auf Wunsch des Militärs der Vereinigten Arabischen Emirate ein solcher Jeep geschaffen wurde - der GAZ-2330 "Tiger". Das Auto erwies sich als erfolgreich, die Spezialeinheiten des Innenministeriums waren die ersten in Russland, die es würdigten. Das Militär hat eine technische Spezifikation für den militärischen "Tiger" entwickelt. Im Gegensatz zur Polizei hielt unser Militär die 5. Schutzklasse für ein solches Auto viel, bestellte einen GAZ-233014 "Tiger" mit der 3. Schutzklasse und nahm ihn 2007 zur Lieferung an. Da die "Tigers" zu dieser Zeit nur mit einem importierten Motor hergestellt wurden, konnte die "Tiger" nicht für die gesamte Armee übernommen werden. Wir beschränkten uns nur auf Abteilungen der Hauptdirektion des Generalstabs des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation. Der Spetsnaz gefiel das Auto, sie haben es wiederholt unter Kampfbedingungen getestet, unter anderem während der Ereignisse im August 2008 in Südossetien.
Aber dann, wie aus heiterem Himmel, eine Nachricht in der Zeitung Kommersant über die Annahme einer in Italien hergestellten Iveco LMV M65-Maschine zur Lieferung an die RF-Streitkräfte. Das heißt, die Autos sind nicht mit importierten Komponenten, sondern vollständig importiert, was gegen russisches Recht verstößt. Die Entscheidung ist von einem guten Ziel motiviert - um das Leben unserer Soldaten zu kümmern, da die Maschine, wie es in einer italienischen Anzeige steht, eine ballistische Schutzklasse 6a hat und eine 6 kg TNT-Sprengladung unter dem Rad "hält". Die Italiener erlaubten es nicht, diese Aussagen zu überprüfen, obwohl zwei Muster von ihnen gekauft wurden, das Geld wurde dafür gegeben. Dies allein sollte alarmieren, also werden sie unserem Militär vielleicht verbieten, sie unter Kampfbedingungen einzusetzen oder sogar darauf zu reiten? Beim allerersten Test blieb Iveco im Schnee stecken, so dass sie beschlossen, kein weiteres Risiko einzugehen und alle Tests abzubrechen und die Taten "wie erwartet" auszuarbeiten. Darüber hinaus ist bei Temperaturen unter -32 ° C der Betrieb eines italienischen Autos durch die Anweisungen verboten. Militärspezialisten, die an der Leistungsfähigkeit des Iveco LMV M65 zweifelten, wurden aufgefordert, den Mund zu halten und mit Entlassung aus der Armee gedroht. Und später stellte sich heraus, dass sich die Keramikpanzerung - der Stolz von Iveco LMV M65 - bei Minustemperaturen in gewöhnliche Keramikfliesen verwandelt, wie sie auf dem Badezimmerboden platziert werden, da das Polymersubstrat der Keramikblöcke gefriert und nicht "funktioniert" ". Eine Kugel spaltet einfach ein solches Panel und fliegt dorthin, wo es sein muss.
Die Schöpfer des "Tigers" sind bereits bereit, es mit der Schutzklasse 6a und mit einem Haushaltsmotor und mit Klimaanlage und mit BIUS und mit allem zu machen. Gleichzeitig ist ein inländischer Panzerwagen um ein Vielfaches billiger als importierte Gegenstücke mit den gleichen Kampfeigenschaften.
Ja, unsere gepanzerten Fahrzeuge haben heute keinen absoluten Vorteil gegenüber denen in den Panzerparks westlicher Länder, wie es in den späten 70er und frühen 80er Jahren des letzten Jahrhunderts der Fall war. Die Kritikalität der Situation liegt nicht einmal darin, sondern in etwas anderem. Wenn die gegenwärtige Haltung der Führung des Verteidigungsministeriums gegenüber der Panzerindustrie und den Panzerkräften und gegenüber der Armee insgesamt noch einige Jahre anhält - und wir die führenden Positionen in der Schaffung und Bau von gepanzerten Fahrzeugen werden wir Panzerkräfte verlieren und wir werden wieder gepanzerte Fahrzeuge im Ausland kaufen, aber keine separaten Muster zum Studium, sondern in großen Mengen, da die heimische Industrie vollständig zerstört wird.
Ich möchte immer noch glauben, dass der gesunde Menschenverstand sich durchsetzen wird. Und wir werden daran glauben. Nicht nur zu glauben, sondern alles zu tun, damit Russland wieder die führende Panzermacht der Welt wird. Und unseren Soldaten standen die besten Panzer der Welt, Schützenpanzer, Schützenpanzer und gepanzerte Fahrzeuge aus einheimischer Produktion zur Verfügung. Dafür ist alles in unserem Land. Alles, was Sie brauchen, ist der Wille, die richtige Entscheidung zu treffen.
