Am 31. März 2010 lief in St. Petersburg das nächste für die russische Marine bestimmte Kampfschiff, die Korvette Soobrazitelny, vom Stapel. Die neue Korvette ist die zweite eigenständige Kampfeinheit im Rahmen des Projekts 20380. Das neue Kriegsschiff wurde nach der alten russischen und später sowjetischen Tradition benannt, kleine Kriegsschiffe mit einem rein adjektivischen Namen zu benennen. Vor dem modernen "Smart" erhielt das große U-Boot-Schiff der sowjetischen Marine von Project 61 den gleichen Namen, und davor war es der legendäre Zerstörer von Project 7, der während des Großen Vaterländischen Krieges berühmt wurde.
Nach Angaben des Pressedienstes des Schiffbauunternehmens weist die Korvette "Soobrazitelny" grundsätzlich wichtige Unterschiede zum Leitschiff dieser Serie, der Korvette "Guarding", auf. Beim Bau von "Smart" wurden alle Entscheidungen des Generalkunden des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation in Bezug auf Waffen, Kommunikationskomplexe, allgemeine Schiffssysteme und Automatisierungssysteme umgesetzt. Bedeutende Änderungen wurden auch an der Konstruktion des Rumpfes und der Aufbauten des Kriegsschiffs vorgenommen.
Das Leitschiff "Guarding" des Projekts 20380 ist Anfang Oktober 2008 in die russische Ostseeflotte eingetreten des Schiffes wurden mit Staatspreisen ausgezeichnet. "Savvy" wird auch Teil der russischen Ostseeflotte. Es war "Smart", das derzeit getestet wird, an der Spitze der Marineparade zum Tag der Marine, an der der Präsident der Russischen Föderation Dmitri Medwedew teilnahm.
Die Verdrängung der Korvette Soobrazitelny beträgt 2.000 Tonnen, die Reisegeschwindigkeit beträgt 27 Knoten und die autonome Reisereichweite bei einer Geschwindigkeit von 14 Knoten beträgt 4.000 Seemeilen. Die Besatzung des Schiffes wird unter Berücksichtigung der Gruppe, die den Deckhubschrauber bedient, 100 Personen umfassen. Der Bedarf der russischen Marine an Schiffen dieser Klasse beträgt derzeit mindestens 30 Einheiten.
Das auf den Zeitraum bis 2020 ausgelegte staatliche Rüstungsprogramm sieht den Bau von etwa 40 Kriegsschiffen verschiedener Klassen für die Marine vor. Es muss gleich gesagt werden, dass einige von ihnen wirklich einzigartig sind. So ist insbesondere auf der Sredne-Nevsky-Werft in St. Petersburg die Montage des komplett aus Fiberglas gefertigten Rumpfes eines neuen Minensuchboots abgeschlossen. Laut den Entwicklern wird ein Schiff mit einem solchen Rumpf für die meisten existierenden Arten von Seeminen praktisch unverwundbar. Außerdem wird das Minensuchboot das größte Polymerschiff der Welt sein. Zuvor wurden bereits Polymerschiffe auf der Welt gebaut, aber ihre Verdrängung war etwa 2-3 mal geringer als die eines russischen Schiffes.
Es sei darauf hingewiesen, dass die russische Marine in der Zeit seit dem Zusammenbruch der UdSSR bei der Einführung von Systemen der neuen Generation deutlich hinter ihren Gegnern zurückgeblieben ist. Es ist klar, dass es jetzt notwendig ist, die verlorene Zeit schnell aufzuholen. Nicht selten wird diese Aufholjagd zu einem großen Durchbruch. Heute ist Russland praktisch zur Schaffung einer modernen einheitlichen Schiffsfamilie von Klassen von einer kleinen Korvette bis zu einem riesigen Zerstörer gekommen, die in einem erheblichen Teil der Hauptsysteme kompatibel ist und sich hauptsächlich in der Anzahl der gelieferten Waffen und Schutzsysteme unterscheidet. Die End-to-End-Vereinheitlichung des BIUS, die bei allen vielversprechenden und bestehenden Projekten der Rang 1-3 zum Einsatz kommt, wird der russischen Flotte in naher Zukunft die Möglichkeit geben, die Aktionsrichtungen zu koordinieren und die Streitkräfte an ihren Standorten zu kontrollieren Entsorgung, die im Vergleich zu vielen führenden Flotten der Welt schwerwiegender sind.
Heute führt Russland den Bau von Schiffen neuer Klassen in kleinem Maßstab durch. Corvette "Savvy" wurde, wie oben erwähnt, nur die zweite separate Kampfeinheit des Projekts 20380, in dem drei weitere Kriegsschiffe erstellt werden. Es ist geplant, den Bau von Kriegsschiffen erst dann zu vergrößern, wenn alle Informationen über alle Mängel und Vorteile der neuen Projekte gesammelt und analysiert wurden, die es ermöglichen, die erforderlichen Korrekturen vorzunehmen. Bedenkt man, dass das Leitschiff „Guarding“nun seit zwei Jahren in der Erprobung ist, wird es nicht lange dauern. In den nächsten 10 Jahren soll die russische Marine mindestens 20 Korvetten des Projekts 20380 erhalten. Sie werden Aufgaben zu erfüllen haben - von der Grenzpatrouille in ihren eigenen Gewässern bis zur Unterstützung großer Kriegsschiffe, darunter universelle amphibische Angriffsschiffe, Kreuzer, Zerstörer und schließlich, Flugzeugträger, deren Bau im kommenden Jahrzehnt geplant ist.
Natürlich werden 20 Korvetten für ein so breites Spektrum an Kampfeinsätzen einfach nicht ausreichen, in deren Zusammenhang heute regelmäßig Urteile über die Notwendigkeit einer Erhöhung der laufenden Kosten für den Bau neuer Schiffe erscheinen. Sie sind für Russland wirklich notwendig, da die enorme Länge der Seegrenzen in Verbindung mit der beträchtlichen Entfernung der zentralen Kriegsschauplätze voneinander die Wartung einer ausreichend starken Flotte erfordert, die einem schweren Kampf mit jeder Feind in seinem eigenen Operationsgebiet.
