Anfang März 2017 erfolgten die nächsten Teststarts der taktischen Kurzstrecken-Mehrzweckraketen AGM-114L-8A Hellfire vom amerikanischen Küstenkampfschiff LCS-7 USS "Detroit" ("Freedom"-Klasse). Die Möglichkeit eines vertikalen "heißen" Starts der "Radar" -Version des "Hellfire" wurde getestet und dann seine Deklination und der Flug in Richtung des vom Waffenkontrollkomplex ausgewählten Ziels. Als Trägerraketen wurden vielversprechende vertikale Startmodule SSMM ("Surface-to-Surface Missile Module") verwendet, die ein Höchstmaß an Leichtigkeit und Kompaktheit aufweisen, was es ermöglicht, diesen Waffenkomplex auf fast allen Arten von Raketenbooten, Fregatten und anderen Oberflächen zu platzieren Schiffe. Ich möchte darauf hinweisen, dass verzerrte Informationen über das Datum des ersten erfolgreichen Starts von AGM-114L-8 von der Zeitschrift "Janes Missiles & Rocket" eingereicht wurden, deren Herausgeber sie auf März 2017 zurückführten, da in Wirklichkeit Feldtests durchgeführt wurden der obigen Version von "Hellfire" waren noch im Sommer 2015 und endeten mit einer recht erfolgreichen Zerstörung von Hochgeschwindigkeits-Oberflächenzielen vom Typ "Boot" mit Attrappen an Bord. Der taktische Mehrzweckkomplex SSMM Increment 1 gehört zur dritten Generation von modularen Waffen "Surface Wafare" (SUW) Mission Package für Küstenkampfschiffe des Typs LCS.
Bei der Entwicklung und Feinabstimmung der SSMM-Vertikalrakete lag das besondere Augenmerk der Spezialisten von General Dynamics und Lockheed Martin auf dem Design und der Stabilität der Kammern für die austretenden Jetstreams sowie auf die nahe gelegenen Gasöffnungen zu den Raketenführern. Es bestand die Wahrscheinlichkeit, dass Burnout-Kanäle das benachbarte AGM-114 in den Führungen erheblich beschädigen und die gesamte Munitionsladung weiter lahmlegen, aber die Probleme gingen vorüber und das Schiff "Hellfire-Longbow" kam der ersten Kampfbereitschaft einen Schritt näher. voraussichtlich Ende 2017 - Anfang 2018. Es ist erwähnenswert, dass modulare 1x12-SSMM-Trägerraketen mit AGM-114 eine ausgezeichnete Mehrzweck-Selbstverteidigungswaffe für amerikanische Küstenkampfschiffe des LCS-Typs werden; außerdem besitzt kein operierender Zerstörer oder Kreuzer der US Navy solche Waffen.
In Anbetracht der Tatsache, dass die wichtigsten See-/Ozeangebiete der amerikanischen "Küsten"-Operationen in der Nahseezone liegen, wo die LCS-Besatzungen das Absetzen feindlicher Sabotage- und Angriffsboote und anderer Auftriebsmittel der "Mückenflotten" verhindern müssen (pos Bedrohung der Befehle der befreundeten AUG / KUG), können die SSMM-Komplexe sowohl zur Abwehr massiver Angriffe von den oben genannten Oberflächenanlagen als auch zur Unterdrückung der feindlichen Befestigungsaktivitäten auf dem Küstenabschnitt verwendet werden, an dem die USMC-Einheiten geplant sind Land. Um den Allwetter-Komplex zu gewährleisten, wurde eine verbesserte Version der Hellfire-Rakete mit dem AGM-114L-8A-Index entwickelt, die mit einem standardmäßigen aktiven Radarsucher ausgestattet ist, der mit einer Frequenz von 94 GHz arbeitet, der von der britischen Firma Marconi Electronic Systems entwickelt wurde. Die Schiffsvariante "8A" unterscheidet sich von der Hubschrauber-basierten Rakete durch die aktualisierte Hard- und Softwarebasis zur Vereinheitlichung mit dem Datenbus des Schiffsfeuerleitsystems.
Egal wie sehr die "Matratzen" -Spezialisten um die technische Perfektion des vielversprechenden schiffsgestützten SSMM-Trägers kämpften und die Feuerrate auf 3 oder weniger Sekunden brachten, der Komplex wird es nicht zulassen, in einer Entfernung von mehr als 9- 10 km, was auf die Reichweitenbeschränkungen der Longbow-Hellfire-Rakete zurückzuführen ist. Aus diesem Grund wird LCS nicht in der Lage sein, feindlichen Küstenartillerieeinheiten, die mit großkalibrigen Artilleriehalterungen mit großer Reichweite vom Typ "Küste" usw. Hier werden die Geschwindigkeitsparameter von Küstenkriegsschiffen wahrscheinlich nicht helfen. Darüber hinaus beträgt die Anfluggeschwindigkeit von AGM-114L-8A ca. 1150-1250 km / h, wodurch das Abfangen durch moderne bodengestützte Luftverteidigungssysteme wie das Flugabwehr-Raketensystem Tor-M1 / 2 oder das Pansir-S1 Flugabwehr-Raketensystem ist kein kompliziertes Verfahren. Kann nicht als Allheilmittel "Helfire" in Bezug auf die Verteidigung gegen einige spezialisierte feindliche Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge angesehen werden, z. Typ-D", die bei der iranischen und nordkoreanischen Marine im Einsatz sind. Beim Tauchen in eine Tiefe von 3-20 m werden diese Boote unverwundbar gegenüber dem AGM-114L-8 und können mit zwei verfügbaren leichten 324-mm-Torpedos die LCS-Angriffsreichweite erreichen. In diesem Fall sind die Mk-50/54-Torpedos mit einer Reichweite von 2,4 bis 15 km das einzige Verteidigungsmittel für die Freiheit und Unabhängigkeit.
Im Gegensatz zu den Aegis-Zerstörern / -Kreuzern, die mit den fortschrittlichen AN / SQQ-89-Sonarsystemen und den RUM-139 VL-Asroc-U-Boot-Lenkflugkörpern ausgestattet sind, sind die bestehenden Küstenkampfklassen Independence und Freedom einem plötzlichen massiven Torpedo praktisch hilflos gegenüber oder ein Anti-Schiff-Angriff der ultra-geräuscharmen dieselelektrischen U-Boote / dieselelektrischen U-Boote des Feindes. Der Raketenabwehrschirm der amerikanischen Kriegsschiffe der Küstenzone der LCS-1/2-Typen wird durch das einzige 1x21-Kampfmodul Mk 49 mod 3 des Kurzstrecken-Flugabwehrraketensystems des Schiffes vom Typ ASMD mit dem RIM-116A / B-Raketenabwehrsystem. Die Höchstgeschwindigkeit des anvisierten Ziels für diesen Komplex beträgt nur 2550 km / h, während die Anti-Schiffs-Version des Kalibers - 3M54E1 bei Annäherung an das Ziel auf 3100 km / h beschleunigt, und daher hat ASMD sehr geringe Chancen in der Konfrontation mit Letzteres, insbesondere in Anbetracht der Manövrierfähigkeit seiner Überschall-Kampfstufe.
Mit der bestehenden Architektur der installierten Waffen sind Schiffe des Typs LCS-1/2 ("Littoral Combat Ship") absolut nicht bereit, ihre Hauptkampfmissionen in der Nahseezone unter Sättigungsbedingungen des Operationsgebiets mit moderne Anti-Schiffs-Raketen, eine feindliche Unterwasserkomponente sowie feindliche Küstenartillerieanlagen mit großer Reichweite.
Die zusätzlichen taktischen Mehrzweck-Raketensysteme XM-501 NLOS-LS (auch im LCS-Arsenal), die von noch kompakteren als SSMM, vertikalen Trägerraketen des Typs CLU mit Abmessungen von 114 x 114 x 175 cm präsentiert werden, werden die Situation geringfügig korrigieren Trägerrakete enthält 15 Transport- und Startbehälter für taktische Raketen des Typs PAM und LAM, in der 16. Zelle befindet sich die funkelektronische Kontrollausrüstung CLU, einschließlich eines Datenbusses für die Kommunikation mit dem Kampfkontrollpunkt.
Die PAM-Rakete (Point Strike Ammunition) hat einen entwickelten geraden X-förmigen Faltflügel und eine Unterschallfluggeschwindigkeit, wodurch sie strukturell der Panzerabwehrrakete MGM-157 des taktischen Komplexes FOGM ähnelt. Die 40-Kilometer-Flugreichweite ermöglicht es derweil, auf die über dem Horizont liegenden Meeres- und Küstenziele des Feindes zu treffen, während er außerhalb des Erfassungsradius seiner Radargeräte bleibt. Diese Fähigkeit wird nur erreicht, wenn der Feind keine bemannten und / oder unbemannten Flugzeugaufklärungs- und Zielbestimmungssysteme hat. In der Reiseflugphase des Fluges wird das 53 Kilogramm schwere PAM nach den Daten des GPS-Moduls und des Trägheitsnavigationssystems gesteuert und beim Anflug ein Infrarot- oder semiaktiver Laser-Zielsuchkopf aktiviert. Dies erhöht die Störfestigkeit für den Fall, dass der Feind optisch-elektronische Gegenmaßnahmen einsetzt. Aufgrund des Fehlens eines aktiven Radarleitkanals wird die Allwetter-Rakete jedoch nicht erreicht.
Die LAM-Rakete (loitering munition) hat ein ähnliches Design wie die PAM, jedoch sind anstelle eines Feststoffraketentriebwerks ein kompaktes Turbostrahltriebwerk ohne Nachverbrennung und ein großer Kraftstofftank eingebaut. Die Rakete ist mit zwei großen Flügeln ausgestattet, wodurch das aerodynamische Design zu den größeren taktischen und strategischen Marschflugkörpern passt. Die Reichweite des LAM erreicht 200 km bei direkter Flugbahn zum ausgewählten Objekt. Gleichzeitig verfügt es über zahlreiche Flugmodi mit Herumlungern im Bereich der Ansammlung von Ausrüstung oder befestigten Gebieten des Feindes.
Die Rakete kann mehr als eine halbe Stunde im Schlachtfeld in einer Entfernung von 60 km vom Standort der NLOS-LS-Batterie kreisen. Die LAM-Rakete verfügt über einen spezialisierten TV-Zielsuchkopf auf Basis einer hochauflösenden CCD- oder CMOS-Matrix. Der TV-Kanal ermöglicht die visuelle Aufklärung mit einem telemetrischen Funkkanal zur Übertragung von Daten an den LAM-Raketenkampfkontrollpunkt. Außerdem verfügt sein Sucher über einen integrierten Laser-Entfernungsmesser-Designator-Kanal, dank dem eine herumlungernde Rakete ein Ziel für einen halbaktiven Laser-Spot-Erkennungssensor einer hochpräzisen PAM-Rakete beleuchten kann. Diese Qualität gewährleistet die vollständige Autarkie des XM-501 NLOS-LS-Komplexes von zusätzlichen unbemannten oder bemannten Aufklärungs- und Zielbestimmungsflugzeugen (deren Aufgaben werden vollständig von der LAM-Rakete erfüllt). Das langfristige Herumlungern des letzteren ermöglicht es, mehreren PAM-Raketen gleichzeitig sowie mehreren Luft-Boden-Raketen wie AGM-65E / E2, AGM-114K / P oder Bomben mit einem halben -aktiver Laser-Zielsuchkopf. Nach der Übermittlung der notwendigen taktischen Informationen an den Kommandoposten und der Zielbestimmung für befreundete Luftverteidigungselemente greift das LAM ebenso wie seine Kurzstreckenversion des PAM das vom Betreiber gewählte Ziel an.
Trotz aller Vorteile des XM-501 NLOS-LS-Komplexes, einschließlich der Vielseitigkeit der PAM- und LAM-Raketen, ihrer großen Flugreichweite über den Horizont und ihrer Kompaktheit, die es einem kleinen Schiff ermöglicht, bis zu 15 CLU-Trägerraketen mit 150 Raketen aufzunehmen, ihre Stoßfähigkeiten sind durch die Unterschallfluggeschwindigkeit und das geringe Gewicht der modularen Kampfausrüstung extrem begrenzt, dargestellt durch betondurchdringende, kumulative und hochexplosive Splitter-Gefechtsköpfe mit einem Gewicht von bis zu 5 kg für die PAM-Modifikation und 3, 63 kg für die LAM-Modifikation. Und das macht sie anfällig für moderne Flugabwehr-Raketensysteme und wirkungslos gegen dicke Stahlbetonbefestigungen des Feindes. Die Zerstörung gut geschützter Bunker und Kommandoposten durch den NLOS-LS-Komplex ist (auch bei massiver Nutzung) ausgeschlossen.
Angesichts solcher taktischer und technischer Mängel von Küstenkampfschiffen der LCS-Klasse bildete das Kommando der US-Marine eine Arbeitsgruppe, um Methoden zur Erhöhung der Flugabwehr- und Raketenabwehrfähigkeiten der folgenden Serienschiffe der LCS- 1 und LCS-2 Klassen. Eine der Techniken ist die Installation einer 1x16 vertikalen Trägerrakete Mk 48 VLS Complex ESSM ("Evolved Sea Sparrow Missile"). Über die Details einer solchen Modernisierung wurde noch nicht berichtet, aber es ist offensichtlich, dass es sich um eine Unterdeckversion des Mk 48 Mod 2-Trägers handelt, die die Anzahl der Funkkontrastelemente auf dem LCS-Deck erheblich reduzieren wird seine Gesamt-RCS. Ähnliche eingebaute vertikale Trägerraketen sind auf südkoreanischen Zerstörern der Kwangetho-Taewan-Klasse (Projekt KDX-I) installiert. Flugabwehrlenkraketen der RIM-162C ESSM-Version können jedoch nur Mittelstrecken-Flugabwehr- und Raketenabwehr (von 30 bis 50 km) von Luftangriffswaffen mittlerer und großer Höhe bieten. Gleichzeitig wird RIM-162C außerhalb des Funkhorizonts gegen Anti-Schiffs-Raketen in geringer Höhe nutzlos sein, da es mit einem semiaktiven Radarsucher ausgestattet ist, der keine einfache Zielbestimmung, sondern die Beleuchtung von Multifunktionsradaren erfordert.
Aus diesem Grund besteht die Hauptoption zur Verbesserung der Kampffähigkeiten des amerikanischen Küstenpersonals in der Modernisierung mit Hilfe von standardmäßigen universellen vertikalen Trägerraketen der Mk 41 VLS-Familie. Amerikanische Quellen berichten, dass die Schiffe nur 1 Modul Mk 41 aufnehmen können, das 8 Transport- und Startcontainer Mk 13/14/15/21 6700 lang und 635 mm breit enthält, aber in Wirklichkeit ist der Bug des Decks durchaus in der Lage viel mehr Module. So hat LCS-1 (Körperbreite 17,5 m) Volumina zur Unterbringung eines Standard 8x8 UVPU Mk 41 für 61 Betriebszellen (TPK) von drei Modifikationen. Beim Dreirumpf-Trimaran der Klasse LCS-2 "Independence" ist der Bug des Vorderdecks etwa 7-10 m breit, sodass nur 4 Module in einer Reihe (29 TPKs) platziert werden können. Es ist erwähnenswert, dass in der Mk 41-Trägerrakete eine um 3 Einheiten geringere Anzahl von Transport- und Startcontainern aufgrund des Vorhandenseins einer Ladevorrichtung in diesen Containern anstelle von Raketenausrüstung beobachtet wird.
Vertreter der US Navy konzentrieren sich auf den Einsatz von "Standard Missile-2" Flugabwehr-Lenkflugkörpern durch die verbesserten Küstenkampfschiffe LCS. Die fortschrittlichste Version des Raketenabwehrsystems im reichen SM-2-Bereich ist der Langstrecken-Abfangjäger RIM-156B (SM-2ER Block IV A). Es wird die (in Bezug auf die Luftverteidigung) jetzt unbedeutenden Fähigkeiten der amerikanischen Kriegsschiffe der Küstenzone auf ein neues Niveau heben und es ermöglichen, effektiv im Marine-Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystem der amerikanischen Flotte zu operieren, was einer das netzwerkzentrierte Konzept von "NIFC-CA". Die Reichweite des RIM-156B beträgt 240 km und die Höhe des anvisierten Ziels beträgt etwa 32 km. Auch die Störfestigkeit eines semiaktiven Radarsuchers unter Bedingungen aktiver Funkabwehrmaßnahmen und die Manövrierfähigkeit von Flugkörpern wurden deutlich verbessert. Aber SM-2 ist nur die Spitze des Eisbergs; Schließlich sind die Amerikaner wie üblich nicht geneigt, ihre wichtigen Modernisierungsprogramme für Marine und Luftwaffe im Voraus aufmerksam zu machen.
Transport- und Abschussbehälter vom Typ Mk 21 (dieser TPK-Index ist für "Langstrecken" -Erweiterte Versionen von "Standards" bestimmt) sind auch für den Einsatz von exosttosphärischen Abfangraketen der SM-3-Familie (RIM-161A / B.) geeignet) und Ultra-Langstrecken-Flugabwehrraketen RIM-174 ERAM … Diese Abfangjäger werden Litoral-LCS-Kriegsschiffe in eine vollwertige Raketenabwehrverbindung der US-Marine in Marine- oder ozeanischen Operationsgebieten einführen. Darüber hinaus können Küstenkriegsschiffe die Linien der Raketenabwehrmissionen 1,5-mal schneller erreichen als die Raketenkreuzer der Ticonderoga-Klasse und die Zerstörer von Arley Burke. Ein sehr guter Anfang, um die Kampffähigkeiten eines gewöhnlichen Küstenschiffs aufzubauen. Für die Autarkie des LCS bei den Aufgaben des Erkennens, Verfolgens und Besiegens von aerodynamischen und ballistischen Zielen kann es jedoch erforderlich sein, eine "leichte" Version des Kampfinformations- und Kontrollsystems "Aegis" sowie ein spezialisierte vereinfachte Modifikation des 4-seitigen multifunktionalen AN / SPY-1F-Radars (V). Diese Station ist ein Analogon der AN / SPY-1D (V)-Version, hat aber im Vergleich zur Hauptversion (1836 gegenüber 4352) eine 2,37-mal geringere Anzahl von PPM-Elementen. Folglich ermöglichen die Energiefähigkeiten die Erkennung typischer Ziele in einer Entfernung von nur 175 km.
Unterdessen behält die SPY-1F (V) die besten Eigenschaften der Modifikationen "B" und "D (V)" in Bezug auf die Erkennung und Verfolgung von tief fliegenden Anti-Schiffs-Raketen mit einem niedrigen RCS unter Bedingungen der EW des Feindes, sowie im Hinblick auf Arbeiten an Hochgeschwindigkeitstauchflugzeugen des Typs Anti-Radar-Rakete. Die Station verwendet zusätzliche adaptive Algorithmen zum Bilden von Strahlen für kleine Hochgeschwindigkeitsobjekte, die sich unter dem Schutz feindlicher radioelektronischer Störungen nähern. Antennenarrays AN / SPY-1F (V) können an den Rändern eines zusätzlichen pyramidenförmigen Aufbaus in einer Höhe von ca. 25 - 27 m über dem Meeresspiegel platziert werden, was den Funkhorizont für die "SM-2/3/6" vergrößert "komplex. Der TPK Mk 13/21 Launcher Mk 4 kann in Gegenwart einer großen Anzahl moderner Unterschall- und Überschall-Hochpräzisionswaffen im Einsatzgebiet schnell auf das Raketenabwehrsystem RIM-162 ESSM und in Zukunft umgerüstet werden, die RIM-116 Block II. Beim Sea Sparrow kann die Munitionsladung jedes TPK und damit des gesamten Mk 41 um das 4-fache erhöht werden. Bei RIM-116 - 9 mal. Wenn Aegis und AN / SPY-1F (V) nicht auf dem LCS installiert sind, werden Raketen von Mk 41 auf Zielbestimmung von Arley Burkes, Ticonderoog und Luftradar abgefeuert, und der Küstenbetreiber wird nur in Geschwindigkeitsträger (das auf Schiffen der LCS-Klasse installierte TRS-3D-Überwachungsradar hat extrem begrenzte Fähigkeiten).
Die Ausrüstung von Küsten-LCS-Schiffen mit dem oben genannten Radar und Aegis BIUS zusätzlich zum Mk 41 wird die Fähigkeiten des US-Marine-Raketenabwehrsystems zum Abfangen von ballistischen Mittelstreckenraketen und Interkontinentalraketen in der Anfangsphase des Fluges erheblich verbessern, da sie in seichtem Wasser zu operieren und sich Bodenpositionen zu nähern, um feindliche Raketen abzufeuern, ist viel näher als Ticonderogi oder Arley Burke. Dieser Vorteil kann jedoch nur für kleine Staaten zu einer Bedrohung werden, in denen es keine Möglichkeit gibt, die Abschusspositionen der ballistischen Raketen in einer Entfernung von 1.000 Kilometern oder mehr von der Küste zu platzieren.
Inzwischen können die aufgerüsteten LCSs nicht nur im Marine-Raketenabwehrsystem, sondern auch im strategischen Angriffs-"Rückgrat" der amerikanischen Flotte eingesetzt werden. Auf Schiffen installierte Mk 41-Trägerraketen können teilweise oder vollständig für die Strike-Version modifiziert werden. Grundlage hierfür ist die Ausrüstung von Transport- und Startcontainern Mk 14 mod 0/1. Diese Zellen wurden entwickelt, um strategische bodengestützte Marschflugkörper RGM-109E Block IV (Reichweite 2000 - 2400 km) und Stealth-Ultra-Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen AGM-158C (800 km) zu starten. Auf diese Weise wird eine Reihe von Küstenschiffen in der Lage sein, Angriffsfunktionen auszuführen, die zuvor Kreuzern und Zerstörern der Raketensteuerung innewohnten, was eine weitere wichtige Etappe beim Aufbau der offensiven Fähigkeiten der US-Marine darstellt. Für uns ist dies eine sehr greifbare Bedrohung und ein weiteres "Ziel" gegen eine kleinere Flotte; zumal unsere Marine nicht über eine einzige Oberflächenplattform verfügt und erwartet wird, dass sie in der Lage ist, strategische Luftverteidigungs- und Raketenabwehrelemente mit einer Geschwindigkeit von 40-45 Knoten in den erforderlichen Bereich des Operationsgebiets zu liefern.
Die U-Boot-Abwehrfähigkeiten von Küstenkriegsschiffen werden ebenfalls zunehmen. Dazu können in den Zellen Mk 41 Transport- und Abschussbehälter mit dem Index Mk 15 eingebaut werden, die für die Aufnahme von U-Boot-Lenkflugkörpern RUM-139 "VL-Asroc" mit einer Schussreichweite von mehr als 40 km ausgelegt sind ermöglicht den Angriff auf feindliche U-Boote in der ersten Fernzone der akustischen Beleuchtung (wie Sie wissen, können Sie mit den heute in der LCS-Munition vorhandenen Mark 50/54-Torpedos nur in der nahen Zone der akustischen Beleuchtung operieren).
Inzwischen lassen die Sonarfähigkeiten von Kriegsschiffen der LCS-Klasse zu wünschen übrig. Wir werden diese Position im Detail betrachten. Derzeit ist das Unterwasser-Drohnen-U-Boot AN / VLD-1 (V) 1 der Minenabwehr weiterhin das einzige hydroakustische Gerät von Küstenkriegsschiffen. Diese unbemannte Unterwasser-Sonar-Drohne wird durch ein halb untergetauchtes 7, 3-Tonnen-RMV-Fahrzeug (Remote Minehunting Vehicle) repräsentiert, das auch Träger des kompakteren AN / AQS-20A VDS-Moduls (Variable Depth Sensor) ist. RMV ist eine ziemlich große Einheit mit einer Länge von 7 m und einem Durchmesser von 1,2 m, die sich in sehr geringer Tiefe bewegt, so dass der Schnorchel und ein spezieller Mast mit Antennen zur Übertragung akustischer Informationen an die PBU des Küstenschlachtschiffs LCS drin bleiben können die Oberflächenposition. Das RMV ist mit einem leistungsstarken direktionalen aktiv-passiven SAC zur Minenerkennung sowie einer Fernsehkamera zur visuellen Identifizierung erkannter Objekte ausgestattet. Diese Einheit wird von einem 370-PS-Dieselmotor angetrieben, der eine Höchstgeschwindigkeit von 16 Knoten und eine Betriebsgeschwindigkeit von 10-12 Knoten bietet; Die Kapazität des Kraftstoffsystems ermöglicht das Scannen des zugewiesenen Unterwasserbereichs für 40 Stunden mit einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit.
Das kleinere Sonaraufklärungs-, Unterwasser-Orientierungs- und Situationsbewusstseinsgerät AN / AQS-20A VDS im verstauten Modus ist an einem speziellen Aufhängepunkt unter dem RMV-Rumpf befestigt. Zu Beginn der Mission wird die VDS abmontiert und vom RMV „Minenjäger“mit einem langen Kabel abgeschleppt. Neben dem zukunftsweisenden SACS verfügt das AQS-20A auch über zusätzliche Beobachtungsstationen für seitliche Hemisphären und untere Hemisphären, was eine genaue Tiefenbestimmung im Flachwasser sowie die Identifizierung von Objekten am Grund und im Wasser ermöglicht Säule. Das VDS-Modul ist ein unschätzbarer Begleiter für den „Minenjäger“, der es ihm ermöglicht, schwierige hydrologische Bedingungen sowie schwierige Bodenreliefs besser zu navigieren. Die Leistung von hydroakustischen Stationen des gezogenen VDS-Moduls ist viel geringer als die einer einzelnen Bugstation des führenden RMV, sie sind jedoch vielseitiger und ermöglichen es Ihnen, in solche Richtungen zu "blicken", die für RMVs technisch nicht durchführbar sind. Aber wie Sie bereits verstanden haben, ist der AN / VLD-1 (V) 1-Komplex ein hochspezialisiertes Werkzeug, "geschärft" für die Durchführung von Minenräumungsaufgaben. Es ist nicht für die Peilung, Verfolgung und Zielbestimmung feindlicher U-Boote in Torpedoangriffsentfernung gedacht, daher arbeiten die Forschungslabore der US Navy daran, das LCS mit zusätzlichen hydroakustischen Mitteln auszustatten, die in Zukunft nützlich sein können für Informationsunterstützung der RUM-139 Asroc PLUR, die auf aufgerüsteten Schiffen eingesetzt wird.
Wie Ende 2016 vom Leiter des „LCS Mission Module“-Programms, Captain Casey Moton, bekannt wurde, könnte das hydroakustische Standard-Erscheinungsbild der Küstenkriegsschiffe der US-Marine in den kommenden Jahren modernisiert werden. Die Rede ist von der Ausstattung dieser Schiffsklasse mit niederfrequenten SACs mit einer flexiblen erweiterten Schleppantenne (GPBA) vom Typ AN / SQR-20 MFTA (Multi-Function Towed Array). Die „Hülse“des äquidistanten geschleppten akustischen Arrays AN / SQR-20 hat einen Durchmesser von 3 Zoll und enthält eine Vielzahl von piezoelektrischen Druckwandlern, die sowohl von Unterwasserobjekten erzeugte Geräusche als auch von ihnen reflektierte Geräusche empfangen, die von ihren eigenen niedrigen Frequenzstrahler. Diese hydroakustischen Komplexe arbeiten im Frequenzbereich von 0,05 - 0,5 kHz und können in das modernste schiffsgestützte GAS AN / SQQ-89 (V) 15 integriert werden.
Ein ähnlicher Hauskomplex ist "Vignette-EM", der in der Lage ist, U-Boote in der ersten und zweiten entfernten Zone der akustischen Beleuchtung zu erkennen und Zielbezeichnungen für Torpedos mit aktiv-passiver hydroakustischer Zielsuche auszugeben. Folglich können ähnliche Fähigkeiten von LCS der amerikanischen "Küsten" -Klasse erhalten werden, nachdem sie mit AN / SQR-20 MFTA-Sonaren ausgestattet sind. Darüber hinaus kann GPBA feindliche Torpedos erkennen und Zielbezeichnungen für Anti-Torpedo-Systeme mit einer Genauigkeit von 1° ausgeben. Aber die Durchführung der intensiven Manöver, die in der LCS-Klasse durchaus üblich sind, macht die Verwendung einer verlängerten Antenne sehr schwierig (insbesondere in seichtem Wasser); Es dauert auch ziemlich lange, den GPBA einzusetzen, und daher gibt es nichts Besseres als die neueste Version der AN / SQS-53D-Rumpfsonarstation, die sich in der Buglampenverkleidung des LCS-Schiffes befindet (wie auf der Ticonderogs und Arley Burkes). Dieses GAS arbeitet mit Frequenzen von 3 bis 192 kHz und ist in der Lage, Minen in der zweiten Nahzone der akustischen Beleuchtung (ca. 20 km) zu erkennen, wodurch die Verwendung des unbemannten SAC AN / WLD-1 (V) 1 möglicherweise überflüssig wird. Das akustische Antennenarray der AN/SQS-53D-Station wird durch 576 Sende-Empfangs-Module repräsentiert, die den Raum in einem Sektor von 120 Grad abtasten. Die Spitzenleistung dieses Sonars beträgt 190 kW.
Gleichzeitig sind die Rümpfe der LCS-Klasse-Schiffe strukturell nicht für den Einbau von leistungsstarken Bulbo-HACs angepasst, und daher ist in der bestehenden Version von nichts, außer der gezogenen GAS AN / SQR-20 MFTA, nicht zu erwarten das Projekt. Laut Captain Casey Moton könnte dieser Komplex bereits 2017 im LCS-Waffensystem getestet werden. Angesichts der oben genannten taktischen und technischen Inkompatibilität zwischen den Einsatzgebieten des LCS und dieses GAS können jedoch selbst modernisierte Küstenschiffe von entfernten Kreuzern, URO-Zerstörern und U-Boot-Abwehrflugzeugen eine Zielbestimmung durch Dritte erfordern, ohne die es wenig Sinn von Asroca.
Nach der Platzierung der Trägerrakete Mk 41 mit der Möglichkeit, alle Arten von Transport- und Startcontainern zu verwenden, um den verbesserten LCS-Schiffen das richtige Multitasking zu verleihen, werden die Küstenarbeiter eine radikale Aufrüstung der Avionik benötigen. Ein solches Programm erfordert zusätzliche 200-300 Millionen US-Dollar (für jedes neue Schiff) aus dem US-Verteidigungsbudget, wonach jede Einheit etwa 750-800 Millionen US-Dollar kosten wird. Es ist noch nicht klar, wie viel sich ein solches Programm amortisieren wird, aber gemessen an dem offensichtlichen Modernisierungsstau von LCS wird es einen großen Sprung in Richtung der Vielseitigkeit der neuesten Versionen der Arleigh-Burke-Zerstörer machen, die auf 1,5-1,7 Milliarden geschätzt werden Dollar. Selbst wenn nur die Mk 41 UVPU als Upgrade für Küstenkriegsschiffe verwendet wird, können sie durch die Zielbezeichnung anderer Klassen von Kriegsschiffen und Luftaufklärungsflugzeugkomplexen über das taktische Netzwerk Link-16 auf zahlreiche Arten von Zielen schießen oder seine "überwältigte" Implementierung " JTIDS ". Das Erscheinen eines um 50 % schnelleren und flexibleren Oberflächentransportsystems Tomahawks und SM-3/6-Abfangjäger wird eine weitere Bedrohung von strategischer Bedeutung für unsere Einrichtungen der Marine, der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte und der strategischen Raketentruppen darstellen, der mit bestehenden und neue Mittel des Luftangriffs.
