In den letzten Jahren hat die Übungsintensität der Nordflotte um fast ein Viertel zugenommen. Die Schiffe der Flotte nehmen regelmäßig an langen Fahrten zum Indischen und Atlantischen Ozean teil, internationale Übungen "Northern Eagle", "Derwisch", "Pomor" und FRUKUS, führen Kampfeinsätze zur Bekämpfung von Piraten in den Gewässern der Arabischer See. Derzeit bereitet sich ein großes U-Boot-Abwehrschiff auf die gemeinsame Übung Pomor-2011 mit dem Nachbarland Norwegen vor. Die Kola-Flottille verschiedener Streitkräfte der Nordflotte wurde am 1. Juli 1982 als Nachfolger der Rotbanner-Division zum Schutz des Wassergebiets der Russischen Föderation gebildet, die Formationen von U-Booten und Überwasserschiffen umfasst. Die Flottille ist mit der Lösung von Aufgaben betraut, um den Einsatz von Streikformationen der Nordflotte im Wassergebiet der Barentssee und die Lösung verschiedener operativer und taktischer Aufgaben direkt in der Küstenzone sicherzustellen.
Konteradmiral Andrei Volozhinsky, amtierender Kommandant der Nordflotte, bezeichnete den nächsten Eintritt in das Meer eines Geschwaders von Schiffen der Kola-Flottille verschiedener Streitkräfte als eine der einfachsten Aufgaben. „Im Wintertraining bereiten wir in der Regel Einzelschiffe sowie taktische Gruppen vor. Im Sommer polieren wir mit Truppengruppierungen entsprechend den der Flotte zugewiesenen operativen Aufgaben auf “, sagte der Admiral.
Am ersten Tag wurde die Seefahrt auf dem großen U-Boot-Abwehrschiff "Vizeadmiral Kulakov" durchgeführt. Das angegebene Schiff wurde 1980 vom Stapel gelassen. Von 1990 bis 2010 wurde BOD im Werk Severnaya Verf modernisiert. Als Ergebnis wurden auf dem Schiff völlig neue Flugabwehr-Raketensysteme, ein Laserwarnsystem und eine Navigationsradarstation installiert. Nach langer Renovierung ist die aktuelle Übung die erste, an der das große U-Boot-Abwehrschiff "Vizeadmiral Kulakov" beteiligt war.
Der Aktionsplan der Gruppierung von Schiffen der Kola-Flottille unterschiedlicher Streitkräfte wurde in fünf miteinander verbundene Episoden unterteilt. Im 1. - eine Abteilung von Kriegsschiffen, zu denen der VPK "Vizeadmiral Kulakov" und zwei kleine U-Boot-Abwehrschiffe gehörten, fuhr entlang der verlegten Einsatzroute und einer minengeräumten Fahrrinne einer Gruppe von Basisminensuchern folgend. Internationale Erfahrungen mit der Seekriegsführung zeigen, dass Minen am häufigsten an den Ausgängen von Häfen und Buchten in Meerengen angelegt werden, in denen Schiffe praktisch manövrierfähig sind.
In der zweiten Episode suchte ein Paar Ka-27-Kampfhubschrauber während der Zeit der engen U-Boot-Abwehr nach einem U-Boot mit den Unterwasser-Hydroakustikstationen VGS-3. Diese Stationen ermöglichen es, die Koordinaten der "feindlichen" U-Boote, die während der Übungen vom dieselelektrischen U-Boot Jaroslawl gespielt wurden, genau zu bestimmen im Suchbereich.
In der dritten Stufe feuerte das entdeckte U-Boot einen Trainingstorpedo ab, wonach es durch Salven von Wasserbomben zerstört wurde, die von RBU-6000 BPK-Raketenwerfern "Vizeadmiral Kulakov" sowie von kleinen U-Boot-Abwehrschiffen abgefeuert wurden.
In der 4. Stufe trat die Abteilung in einen offenen Artilleriekampf mit einem konventionellen feindlichen Schiff ein, das die Ziele des Il-38-Flugzeugs imitierte. Das Schießen wurde von den Artilleriesystemen AK-100 "Kulakova" und AK-176 kleiner Begleitschiffe durchgeführt. Im Informationsstadium wurde die notwendige Nullung durchgeführt, um die hydro- und meteoballistischen Korrekturen zu berücksichtigen, dann wurden zwei Sichtungsböen mit jeweils 3 Schüssen durchgeführt und ein konzentriertes Massenfeuer eröffnet.
In der 5. Phase der Übung wurde die BOD von zwei Su-33-Trägerjägern angegriffen. Um den Angriff abzuwehren, wurden die automatische sechsläufige Artilleriehalterung AK-630 und der AK-100-Komplex verwendet. Die AK-630 kann unter Berücksichtigung ihrer hohen Feuerrate und Feuerdichte sowohl Flugzeuge als auch tief fliegende Anti-Schiffs-Raketen zerstören. Um die Lenkwaffen des Feindes in falsche Richtungen zu lenken und den Betrieb der Leitsysteme verschiedener Anti-Schiffs-Raketen zu stören, setzen die Schiffe einer separaten Abteilung falsche Ziele mit passiven Störsystemen für die Nahlinie.
Für die russische Marine insgesamt und direkt für die Nordflotte ist eines der problematischen Themen die Umrüstung der Flotte. Zum Beispiel werden severomorische Seeleute in diesem Jahr keine Überwasserschiffe erhalten. Gleichzeitig werden die U-Boot-Streitkräfte laut Konteradmiral Igor Mukhametshin, Kommandant der U-Boot-Streitkräfte der Nordflotte, mit drei U-Booten aufgefüllt.
Der Hauptstützpunkt der U-Boot-Streitkräfte befindet sich in Gadzhievo. Hier befinden sich die Zentrale der Formation, Basissysteme, Trainingsbasis und logistische Stützpunkte.
Am Ufer befindet sich ein U-Boot-Ausbildungskomplex (UTK PL). In der Rettungsausrüstung des SSP-M-U-Boots üben die Matrosen in einem speziellen riesigen Becken den Umgang mit dem KAS-150-Container, der es ihnen ermöglicht, auf der Wasseroberfläche zu bleiben, bis die Suchgruppe ihn findet.
Außerdem hat die UTK ein System gebaut, das das Verlassen des U-Bootes direkt durch die Luftschleusen simuliert. Ein Soldat im Rettungsanzug taucht in einen speziellen Pool im ersten Stock des Gebäudes ein und steigt im sechsten Stock an die Oberfläche.
U-Bootfahrer trainieren nicht nur an Land, sondern führen auch verschiedene Kampfeinsätze auf See durch. Das Atom-U-Boot "Karelia" für 22 Dienstjahre - mehr als 140.000 Meilen achteraus, und das ist - 20 Militärkampagnen, 14 Raketenbeschuss. Im Januar 2010 wurde die Modernisierung des Atom-U-Bootes Karelien abgeschlossen, bei der das U-Boot ein neues Torpedo-Raketensystem vom Typ TVR-671 RTM sowie 16 ballistische Raketen RSM-54 Sineva erhielt. Außerdem wurde der Geräuschpegel deutlich reduziert und die Fähigkeit, potenzielle feindliche Schiffe zu erkennen, erhöht. Heute sind die Atom-U-Boote des Projekts 667BDRM, zu denen die oben erwähnte RPLSN "Karelien" gehört, die wichtigste Marinekomponente der russischen Atommacht.
Das einzige separate trägergestützte Luftfahrtregiment in Russland ist heute mit folgenden Flugzeugtypen ausgestattet: zweisitzige Kampfübungsjäger Su-27UB, schiffsgestützte Jäger Su-33 und trägergestützte Trainingsflugzeuge Su-25UTG. Diese drei Flugzeugtypen sind für die Ausbildung eines jungen Piloten notwendig. Die Ausbildung erfolgt sequentiell, zuerst trainiert der Pilot auf dem komplexen Simulator KTL 33-K, dann auf dem Landflugplatz, steuert das Flugzeug zusammen mit dem Instruktor auf der Su-25UTG, dann führt er mit demselben Flugzeug die ersten Flüge vom Deck des Schiffes. Nachdem der Auszubildende die erforderliche Übung erhalten hat, beginnt er mit der Beherrschung des schweren Trainingsjägers Su-27UB und darf, nachdem er ihn vollständig beherrscht hat, selbstständig mit dem Kampfflugzeug Su-33 fliegen.
Der verabschiedete Kampftrainingsplan für den Zeitraum 2011 ist dicht. Im Frühjahr übten die Flugbesatzungen ihre Fähigkeiten im Ingenieur- und Technikkomplex auf dem Territorium des NITKA-Luftfahrtzentrums auf der Krim, der das Deck eines Flugzeugträgers simuliert. Dann in der Zeit von Juli bis September praktische Flugausbildung auf dem Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov". Bisher haben nur 13 Piloten Erfahrung mit dem Fliegen von einem Schiff aus, aber es gibt eine Entscheidung, dass in diesem Sommer auch junge Leutnants mindestens 10 Deckstarts / -landungen erarbeiten müssen. Ende des Jahres soll auf dem Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" eine Fliegergruppe ins Mittelmeer fliegen.
