Die sowjetische interkontinentale dreistufige ballistische Rakete "Gnome" war eine einzigartige Entwicklung der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts, aber bis heute ist sie die fortschrittlichste Technologie, die es ermöglicht, mit dem Staustrahl der ersten Stufe nicht nur einen anderen Kontinent zu treffen, sondern auch um die Nutzlast auf eine niedrige Umlaufbahn zu bringen.
Ende der 50er Jahre. Die Regierung der UdSSR stellte den Raketenwerfern die Aufgabe: einen mobilen Komplex mit interkontinentaler Reichweite zu schaffen, der maximal an die Bedürfnisse der Truppen angepasst ist und die maximal zulässige Brückenlast (strategisch, befestigt) in der UdSSR berücksichtigt - das Gewicht des gesamten Komplexes sollte 65 Tonnen nicht überschreiten.
Die Begrenzung der Masse des Komplexes bestimmte das maximale Gewicht der Rakete auf 32-35 Tonnen (die Masse des leeren Förderers entspricht ungefähr der Masse der Rakete). Die Lösung des Problems eines extrem einfach zu bedienenden Komplexes war und ist der Einsatz von Feststofftriebwerken.
Der TTRD hat jedoch einen gravierenden Nachteil - der spezifische Impuls ist geringer als der der flüssigen.
Dementsprechend wird bei sonst gleichen Bedingungen mehr Treibstoff benötigt, um die gleiche Reichweite zu erreichen, die Rakete wird schwerer.
Zu dieser Zeit wurde bereits die RT-1-Feststoffrakete mit einem Startgewicht von 34 Tonnen und einer Fluggeschwindigkeit von 2400 km und die RT-2 mit 51 Tonnen bzw. 10000 km entwickelt Das war viel, es war erforderlich, ein Gewicht von nicht mehr als 32 Tonnen zu erreichen!
Das Dekret vom 2.06.1958 unter Nr. 708-336 des Ministerrats der UdSSR identifizierte eine Liste mehrerer Büros, die mit der Entwicklung solcher Raketen beginnen sollten. Unter ihnen waren KB: Koroleva, Makeeva, Tyurin, Tsirulnikova und Yangel.
Herkömmliche Flüssigtreibstoff- oder Festtreibstoff-Raketenkonstruktionen dieser Zeit hatten jedoch keine Leistungsmerkmale, um die Anforderungen der Gewichtsbeschränkung zu erfüllen. Oh, das wurde nach oben gemeldet.
Die Arbeiten wurden durch Dekret des Ministerrats der UdSSR Nr. 138-48 vom 5. Februar 1960 offiziell geschlossen.
Boris Shavyrin, der nicht direkt an der Entwicklung beteiligt war, schlug jedoch eine völlig innovative Alternative vor -
als erste Stufe ein Staustrahl-Feststofftriebwerk verwenden.
Während des beschriebenen Zeitraums hat der herausragende Mörteldesigner B. I. Shavyrin leitete das KBM-DESIGN BUREAU OF MECHANICAL ENGINEERING (Kolomna). leitete die KBM nach dem Tod von B. I. Shavyrin im Jahr 1965 und setzte seine Entwicklung fort.
Shavyrin hat nicht nur einen Tag vor den ersten Prüfstandstests gelebt
Diese Idee erreichte D. A. Ustinov und interessierte ihn so sehr, dass er grünes Licht für Forschung und Entwicklung gab.
Einigen westlichen Quellen zufolge diente die ballistische Kurzstreckenrakete (BR) PR-90 als wahrscheinlicher Prototyp des "Gnoms".
Shavyrin hat den "Gnome" fast noch einzigartiger und komplett futuristischer gemacht, aber schon nach dem Layout-Schema.
Er schlug vor, die erste, direkt durchströmte Stufe vor der nächsten zu platzieren. Eine zweite, reine Rakete mit einem Gefechtskopf wurde in ihr Heckteil eingefügt. Und im Flug, während der Trennung, würden die Haupttriebwerke die erste Stufe von der zweiten ziehen.
Bei aller Originalität hätte dies die Idee im Keim fast ruiniert: Obwohl die "eingebettete" Rakete 1929 von Obert vorgeschlagen wurde und ein solches Schema bis heute nur in Bezug auf U-Boot-Abwehrsysteme umgesetzt wurde. Ein ähnliches Schema wird beim Makeevskaya R-39 / RSM-52 verwendet (der Aufstiegsblock wird auf ähnliche Weise platziert, aber dort geschieht es unter Wasser in Gegenwart einer archimedischen Kraft und eines ausreichend viskosen Mediums).
Anschließend wurde eine konservativere Variante gewählt.
Als Basisoptionen wurden angenommen:
mobil, Meer, unter anderem auf den entwickelten Ekranoplanes (Modellschiff 'Caspian Monster') und einer versteckten Mine.
Festbrennstoff für den Motor der ersten Stufe wurde am Forschungsinstitut für Chemische Produkte unter der Leitung von Nikolai Silin entwickelt. Feste Treibladungen des Beschleunigers wurden am ANII HT unter der Leitung von Yakov Savchenko entwickelt. Am NII-125 wurden unter der Leitung von Boris Schukow gemischte Festtreibstoffladungen der zweiten und dritten Stufe entwickelt.
Die Rakete war mit einem Pulverdruckspeicher ausgestattet. Es war in einem Semi-Container untergebracht, der an die Brennkammer angedockt wurde (der Körper der WFD-Brennkammer war Teil der Containerkonstruktion). Dadurch konnte das Gewicht des gesamten Komplexes reduziert werden.
Die selbstfahrende Werfer wurde auf dem Chassis eines schweren Panzers platziert. PU wurde am KB-3 des Leningrader Kirovsky-Werks unter der Leitung von Joseph Kotin entwickelt. Der Minenwerfer wurde bei TsKB-34 unter der Leitung von Evgeny Rudyak entwickelt. Der Komplex von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr wurde in NII-108 geschaffen. Das autonome Trägheitskontrollsystem wurde am Zentralen Forschungsinstitut für Automatisierung und Hydraulik (TsSHAG) unter der Leitung von Ilya Pogozhev entwickelt.
Der Prüfstandsmotor für die Erprobung in Turaevo hatte eine Metallkarosserie. Später wurde im Khotkovo Central Research Institute of Special Engineering eine Glasfaserkarosserie entwickelt.
Der Leiter der wissenschaftlich-technischen Leitung, der Chefkonstrukteur der KBM-Leitung, Träger des Staatspreises, korrespondierendes Mitglied von RARAN Oleg Mamalyga erinnert an die Tests:
Am NII-125 wurden unter der Leitung von Boris Schukow gemischte Festtreibstoffladungen der zweiten und dritten Stufe entwickelt. Die Rakete war mit einem Pulverdruckspeicher ausgestattet. Es war in einem Semi-Container untergebracht, der an die Brennkammer angedockt wurde (der Körper der WFD-Brennkammer war Teil der Containerkonstruktion). Dadurch konnte das Gewicht reduziert werden. Die selbstfahrende Trägerrakete war auf dem Chassis eines schweren Panzers T-10 untergebracht. Das Gewicht des Raketenwerfers sollte etwa 60 Tonnen betragen. PU wurde am KB-3 des Leningrader Kirovsky-Werks unter der Leitung von Joseph Kotin entwickelt. Der Minenwerfer wurde bei TsKB-34 unter der Leitung von Evgeny Rudyak entwickelt. Der Komplex von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr wurde in NII-108 geschaffen. Das autonome Trägheitskontrollsystem wurde am Zentralen Forschungsinstitut für Automatisierung und Hydraulik (TsSHAG) unter der Leitung von Ilya Pogozhev entwickelt.
Im Falle des Starts der Massenproduktion war nach verschiedenen Quellen der Einsatz von 10 bis 20 mobilen wiederaufladbaren Trägerraketen geplant. Die Raketenlagerzeit bei TPU betrug ca. 10 Jahre.
Der Gnom ist eine dreistufige Rakete. Vier TT-Beschleuniger entlang des Außendurchmessers des Hauptkörpers beschleunigten die Interkontinentalrakete auf eine Geschwindigkeit von Mach 1,75. In diesem Moment wurde ein Sustainer-Staustrahltriebwerk gestartet, das die Rakete von 60 auf 70 Sekunden auf der optimalen aerodynamischen Flugbahn auf eine Geschwindigkeit von 5,5 Mach beschleunigte. In der Endstufe verlieh das konventionelle Turbojet-Triebwerk der nächsten Stufen dem 535 kg schweren BG fast Orbitalgeschwindigkeit. Es wurde angenommen, dass der Sprengkopf ein Atomkraftwerk mit einer Leistung von bis zu 0,5 Megatonne haben könnte.
Die Entwicklung aus unbekannten Gründen wurde Ende 1965 eingestellt. Die Gnome-Interkontinentalrakete wurde nicht zur Bewaffnung geliefert.
Hier ist, was Sergei Aleksandrov dazu schrieb (Technik der Jugend N 2 '2000 "Der Name ist so", Interview mit S. Invincible):
Vermutlich sind die Entwicklungen und Technologien nicht vergessen worden:
PS
Boris Ivanovich Shavyrin (27. April (10. Mai) 1902, Jaroslawl - 9. Oktober 1965, Moskau)
Er absolvierte die Fakultät für Abendarbeit in Jaroslawl (1925), dann MVTU im. NE Bauman (1930) mit Abschluss als Maschinenbauingenieur für Artilleriewaffen. Er arbeitete als Ingenieur in der Produktionsabteilung des Kanonen-Waffen-Maschinen-Gewehr-Verbandes, gleichzeitig war er in der Lehrtätigkeit tätig und unterrichtete einen Kurs über Materialbeständigkeit an der Moskauer Technischen Universität.
Am Vorabend des Zweiten Weltkriegs eröffnete das Volkskommissariat für Staatssicherheit ein Strafverfahren gegen Shavyrin wegen "Sabotage, böswilliger und vorsätzlicher Störung der Herstellung von Mörsern", der Befehl zu seiner Verhaftung wurde vom Volkskommissar für Staat unterzeichnet Sicherheit und Generalstaatsanwalt. Auf Drängen des Volkskommissars für Rüstung BL Vannikov wurde er jedoch nicht verurteilt.
Sergej Pawlowitsch Unbesiegbar (* 13. September 1921 in Rjasan).
Er absolvierte 1945 die Moskauer Höhere Technische Schule mit einem Abschluss in "Maschinenbauingenieur für Munition", dem Thema der Diplomarbeit - "Langstreckenraketensystem für Kampfpanzer"
Es wird vermutet, dass Sergei Pavlovich die KBM selbst verlassen hat - und damit seinen Protest gegen die Liquidierung des Oka-Komplexes zum Ausdruck brachte - im Rahmen des Vertrages über Mittel- und Kurzstreckenraketen, der in keiner Weise darunter fiel.
KBM- das Hauptunternehmen für die Entwicklung von Komplexen von operationell-taktischen Raketen, Panzerabwehr- und tragbaren Flugabwehr-Raketensystemen sowie eines nicht strategischen Raketenabwehrsystems.
Derzeit ist Nikolai Gushchin Chef und Chefdesigner des Staatsunternehmens "Design Bureau for Mechanical Engineering".
Produkte:
"Hummel" 2K15. 3M6 [AT-1. Schnapper], "Hummel" 2K16. 3M6 [AT-1. Schnapper], "Baby" 9K11. 3M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby" 9K14. 9M14 [AT-3A. Sagger A], "Baby-M" 9K14M. 9M14M [AT-3V. Sagger B], "Baby-P" 9K14P. 9M14P [AT-3S. Sagger C], "Baby" 9K14. 9M14-2 [AT-3A. Sagger A], "Shturm-B" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirale], "Sturm-S" 9K113. 9M114 [AT-6. Spirale], "Angriff" "Angriff" 9М120, "Chrysantheme" 9М123
Strela-2 9K32. 9M32 [SAZGrail], "Strela-2M" 9K32M. 9M32M [SAZGrail], "Strela-3" 9K34. 9M36 [S. A-14. Gremlin], "Strela-3M" 9K34M. 9M36M [SA-14. Gremlin], "Nadel-1" 9M39 [SA16. Bohrer] Nadel 9M313 [SA18. Gimlet], "Igla" 9М313 (Flugzeugversion)
"Tochka" (OTR-21). 9K79. 9M79 [SS-21. Skarabäus], "Punkt-R" (OTP-21) 9K79 [SS-21. Skarabäus], "Tochka-U" (OTP-21). 9K79-1. 9M721 [SS-21. Skarabäus]
"Okay" (OTR-23). 9M714 [SS-23. Spider], "Oka-U" (OTR-25) [SS-X-26] und der Held der Geschichte "Gnome".
