Besser als gestern
Das U-Boot des Projekts 955 "Borey" ist in jeder Hinsicht bedeutsam: Es war dieses Schiff, das das erste strategische Raketen-U-Boot der vierten (letzten) Generation in der Geschichte wurde. Die Vorteile solcher Atom-U-Boote sind bekannt. Als Hauptsache kann man noch höhere Geheimhaltung nennen, die durch den maximal reduzierten Geräuschpegel erreicht wird.
Warum wollten die USA kein eigenes neues strategisches Boot vor anderen bekommen? Darüber kann man lange streiten, aber das Hauptargument scheint zu sein, dass das Potenzial, das den U-Booten der Ohio-Klasse innewohnt, es ihnen erlaubt, auch jetzt die Basis der gesamten US-Atomtriade zu bleiben. Denken Sie daran, dass ein solches U-Boot in einer strategischen Version (einige der U-Boote der Ohio-Klasse wurden zuvor für den Transport von Marschflugkörpern umgerüstet) 24 ballistische Feststoffraketen UGM-133A Trident II (D5) trägt, die sich durch die größten unter allen modernen auszeichnen ballistische Raketen von U-Booten (SLBMs) geworfenes Gewicht.
Wie im Fall der Vereinigten Staaten baut die russische Marinekomponente der nuklearen Triade auf dem Erbe des Kalten Krieges auf. Wir sprechen von verschiedenen Vertretern der Familie der U-Boote des Projekts 667, die an der Kreuzung der zweiten und dritten Generation stehen. Jetzt werden diese Boote schnell veraltet. Dies veranlasste die Führung des Landes, sich ernsthaft mit der Aufrüstung ihrer Flotte zu befassen und mit strategischen Raketen-U-Boot-Kreuzern zu beginnen. Darin liegt sicherlich eine Logik. Ein bisschen mehr, und Russland könnte sich endlich von den Fähigkeiten der Flotte als Abschreckung verabschieden. Manche sagen, dies wäre eine logische Schlussfolgerung für die Degradierung der Flotte, und im Allgemeinen gibt es hier nichts Schlimmes. Aber das ist kaum wahr.
Heutzutage ist es nicht schwer, den bodengebundenen Bergbau und die mobilgestützten Komplexe zu verfolgen. Und obwohl sie eine echte Bedrohung für den Westen darstellen, hat der Begriff "Atom-Triade" bis heute seine Bedeutung nicht verloren. Obwohl die Luftfahrtkomponente aus offensichtlichen Gründen (die strategischen Fähigkeiten von Marschflugkörpern sind relativ bescheiden) an Boden verloren hat. Und das nicht nur in Russland.
"Nordwind" aller Meere
Insgesamt verfügt die russische Marine nun über drei Boote des Projekts 955: K-535 Yuri Dolgoruky, K-550 Alexander Newski und K-551 Vladimir Monomakh. Am 28. November 2018 wurde zum ersten Mal der führende nuklearbetriebene strategische Raketenkreuzer des modifizierten Projekts 09552 (Code "Borey-A") für Werks-Seeerprobungen von Sewerodwinsk auf See gebracht. Die offizielle Verlegung des neuen U-Bootes K-549 "Prince Vladimir" erfolgte am 30. Juli 2012 beim Northern Machine-Building Enterprise in Severodvinsk. Der Bau wurde im Rahmen eines separaten Vertrags zwischen dem russischen Verteidigungsministerium und der United Shipbuilding Corporation JSC durchgeführt.
Die Hauptintrige war natürlich die "Füllung" des U-Bootes. Leider sind die genauen Unterschiede zwischen dem neuen Boot und den Vorgängerschiffen des Projekts 955 unbekannt. Wir können mit großer Zuversicht sagen, dass die grundlegenden Fähigkeiten des Bootes im Allgemeinen unverändert geblieben sind. Wie seine Vorgänger trägt das U-Boot sechzehn R-30-Bulava-Raketen.
Es sei daran erinnert, dass früher über Pläne zur Modernisierung dieses Produkts bekannt wurde. Im Januar 2017 sagte eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex, dass sich die Nutzlast des R-30 mehr als verdoppeln und die Flugreichweite auf 12.000 km ansteigen könnte (jetzt beträgt sie 9300 km). Laut der Quelle ermöglicht das Potenzial des Komplexes auch die Ausrüstung von Booten mit einer verbesserten Rakete ohne ernsthafte Änderungen an Atom-U-Booten.
Es ist nicht bekannt, ob diese Anforderungen bei der Konstruktion des U-Bootes Knyaz Vladimir berücksichtigt wurden, es ist jedoch offensichtlich, dass eine Verbesserung der technischen Eigenschaften der R-30-Rakete die nächste wichtige Etappe auf dem Weg ihrer Verbesserung, nach einer Erhöhung der Zuverlässigkeit. Um in diesem Fall etwas Bestimmtes zu behaupten, bedarf es im Allgemeinen einer amtlichen Bestätigung. Wir werden auch daran erinnern, dass es früher Gerüchte über eine Erhöhung der Anzahl der Raketensilos auf den U-Booten Borey-A von sechzehn auf zwanzig gab. Im Jahr 2013 wurde diese Information jedoch dementiert.
Es gibt jedoch mehr bestätigte Daten. Bekannte Unterschiede von "Prince Vladimir" zu drei zuvor gebauten U-Booten: reduzierter Lärm, verbesserte Manövrierfähigkeit und Retention in der Tiefe sowie neue Waffenkontrollsysteme. Darüber sprach einmal der ehemalige Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Vladimir Vysotsky. Laut einer Reihe von Medienberichten wird eine bessere Tarnung für das neue U-Boot ein geringeres Maß an physikalischen Feldern bieten (elektrische, akustische, infrarote, magnetische und einige andere Felder, die dem Schiff als materiellem Objekt innewohnen). In der Praxis bedeutet dies, dass es noch schwieriger wird, das U-Boot zu identifizieren. Darüber hinaus versuchten die Entwickler, die Bedingungen für die Besatzung zu maximieren, was bei langen Reisen äußerst wichtig ist.
Das weitere Schicksal der Borei-A-U-Boote scheint relativ wolkenlos, was über die verbesserte Version in Person von Borey-B nicht gesagt werden kann (allerdings alles in Ordnung). Nach dem U-Boot K-549 wollen sie vier weitere Atom-U-Boote "Borey-A" in Dienst stellen. Darüber hinaus berichtete TASS am 30. November 2018 unter Berufung auf eine anonyme Quelle, dass Russland bis 2028 bei der Northern Machine-Building Enterprise zwei weitere nuklearbetriebene strategische U-Boote des Projekts 955A Borey-A bauen werde, so dass die Gesamtzahl der Borey-U-Boote aller Modifikationen wird auf zehn erhöht. Ohne Zweifel wird dies die U-Boote des Projekts 667BDRM "Dolphin" vollständig aufgeben, die eine moderne und theoretisch hocheffiziente Komponente der nuklearen Triade erhalten haben.
Unerfüllte Hoffnungen
Das erwähnte Borey-B-Projekt scheint endgültig in Vergessenheit geraten zu sein. Bereits im Mai dieses Jahres hatte TASS unter Berufung auf eine der Quellen berichtet, dass dieses U-Boot die Kriterien der "Preiseffizienz" nicht erfülle. Es ist nicht mit Sicherheit bekannt, was genau das neue U-Boot rühmen könnte. Berichten zufolge wollten sie darauf einen neuen Wasserstrahlpropeller installieren und mit fortschrittlicherer Ausrüstung ausstatten. Die Ablehnung der modernisierten "Borei" sollte nicht überraschen: Dies ist bei weitem nicht das erste (und man muss annehmen, nicht das letzte) russische Militärprojekt, das zur Geisel der "neuen Wirtschaftspolitik" werden wird.
Das moderne Russland ist im Gegensatz zum Russland der vergangenen Jahre gezwungen, die für die Verteidigung ausgegebenen Gelder gewissenhaft zu zählen. Andernfalls läuft sie Gefahr, mit nichts zurückgelassen zu werden. Es ist auch erwähnenswert, dass das Vorhandensein der am stärksten vereinheitlichten Flotte strategischer Boote und der gleiche Ansatz in Bezug auf Mehrzweck-U-Boote (d. h. U-Boote des Projekts 885 "Ash") viele Probleme im Zusammenhang mit dem Betrieb einer großen Anzahl beseitigen werden von verschiedenen Booten und deren Modifikationen geerbt von der UdSSR. De facto ist Russland bestrebt, in Zukunft zwei Arten von Atom-U-Booten zur Verfügung zu haben: Boote des Projekts 885 und U-Boote des Projekts 955 (einschließlich der Borey-A-Version natürlich). Ein ähnliches Bild können wir am Beispiel der USA beobachten, obwohl sich die Amerikaner bekanntlich im Gegensatz zu Russland weigerten, nicht-nukleare U-Boote zu bauen. In ihrem Fall ist es also noch einfacher.
