Die US-Streitkräfte setzen in Zusammenarbeit mit der Verteidigungsindustrie weiterhin die neuesten Anti-Schiffs-Raketen AGM-158C LRASM ein. Vor kurzem hat diese Waffe das Stadium der anfänglichen Einsatzbereitschaft als Teil des trägergestützten Jagdbewaffnungskomplexes F / A-18E / F Super Hornet erreicht. Somit können solche Raketen nun nicht nur von der Luftwaffe, sondern auch von der Marine eingesetzt werden.
Vielversprechende Waffe
Die neue Anti-Schiffs-Rakete wird seit 2009 von Lockheed Martin mit dem Ziel entwickelt, alte Muster mit ähnlichem Zweck zu ersetzen. Als Basis für das Projekt AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) diente die bestehende Luft-Boden-Rakete AGM-158B JASSM-ER.
Ziel des Projekts war es, das Originalprodukt für den Einsatz auf einer Vielzahl von Trägern anzupassen – auf Flugzeugen verschiedener Typen und auf Universalwerfern von Schiffen. Außerdem war es notwendig, die Raketenausrüstung entsprechend den neuen Einsatzbedingungen zu modifizieren. Insbesondere wurden die Navigations- und Führungsmittel neu gestaltet, die nun auch unter feindlichen Bedingungen funktionieren können.
Das LRASM-Produkt erhielt einen multifunktionalen Radarsucher und Navigationshilfen, die ohne externe Signale arbeiten können. Es wurde ein durchdringender Splitter-Gefechtskopf mit einem Gewicht von 450 kg verwendet. Die Flugreichweite beträgt etwa 500 Seemeilen (mehr als 900 km).
Die Tests der AGM-158C-Rakete begannen 2013. Es wurden Testabwürfe von Prototypen und Prototypen von Trägerflugzeugen durchgeführt; Geübt wurde auch der Einsatz des Flugkörpers auf den Bordanlagen Mk 41 und Mk 57. Basierend auf den Ergebnissen solcher Tests wurde das Projekt in eine neue Phase überführt.
Im Interesse der Luftwaffe
Am 11. Juli 2013 führte Lockheed Martin zusammen mit der US Air Force den ersten Testabwurf eines Prototyps einer Anti-Schiffs-Rakete aus einem B-1B-Bomber durch. Am 27. August desselben Jahres fand der erste vollwertige Flug einer Rakete mit der Niederlage eines festen Oberflächenziels statt. Die Rakete passierte erfolgreich die vorgesehene Route, erreichte das Zielgebiet, fand es und traf es.
Am 12. November erfolgte ein erneuter Start von der B-1B - diesmal auf ein bewegtes Oberflächenziel mit bisher unbekannten Koordinaten und Zielbezeichnung nach Passieren eines Teils der Strecke. Trotz der bekannten Komplexität einer solchen Aufgabe wurde das Ziel getroffen. Im Februar 2015 wurde eine ähnliche Einführung in einem schwierigeren Umfeld durchgeführt. LRASM hat die Aufgabe wieder gemeistert.
Im Jahr 2017 wurden zwei Tests durchgeführt, wobei die Ereignisse im Dezember den Salvenabschuss von Raketen auf mehrere Ziele vorsahen. Im Frühjahr nächsten Jahres wurden die Tests für abgeschlossen erklärt, woraufhin die Vorbereitungen für die Inbetriebnahme der Waffen begannen.
Im Dezember 2018 gab das Luftwaffenkommando den Abschluss einer Reihe notwendiger Verfahren bekannt. Die Anti-Schiffs-Raketen AGM-158C LRASM als Teil der Bewaffnung des B-1B-Bombers haben das Stadium der anfänglichen Einsatzbereitschaft erreicht. Jetzt kann ein solcher Luftfahrtkomplex in realen Kampfhandlungen eingesetzt werden.
Eine B-1B kann 24 Raketen auf der internen und externen Schlinge tragen, was es ermöglicht, massive Luftangriffe gegen feindliche Schiffsformationen zu organisieren. Die US-Luftwaffe hat solche Chancen jedoch noch nicht genutzt. Darüber hinaus ist es unklar, wann LRASM zum ersten Mal außerhalb von Marinebereichen eingesetzt wird.
Rakete für die Marinefliegerei
Im August 2015 begannen die Vorbereitungen für künftige Tests der LRASM-Rakete im Interesse der Seestreitkräfte. Der Träger solcher Waffen sollte nach den damaligen Plänen ein trägergestütztes Jagdflugzeug F / A-18E / F sein. Tests mit Anti-Schiffs-Raketensimulatoren begannen im November, und im Dezember führten sie ihren Erstflug mit einem Mockup an einer externen Schlinge durch. Solche Tests dauerten nicht lange und endeten im Januar 2016.
Im April 2017 begannen Flugtests des AGM-158C auf der F/A-18E/F. Parallel zu den Tests auf der B-1B wurden weitere Tests auf dem neuen Träger durchgeführt. Dennoch erforderten die Arbeiten im Interesse der Carrier-based Aviation mehr Zeit. Ursprünglich war geplant, die erste Betriebsbereitschaft im September 2019 zu erreichen.
Vor wenigen Tagen berichteten amerikanische Medien unter Berufung auf das Naval Aviation Systems Command über den Abschluss der notwendigen Verfahren zur Implementierung vielversprechender Anti-Schiffs-Raketen. Das Produkt LRASM als Teil des Waffenkomplexes F/A-18E/F erreichte im November die erste Betriebsbereitschaft.
Der trägergestützte Jagdbomber F / A-18E / F kann bis zu vier AGM-158C-Raketen an einer externen Schlinge tragen. Unter jedem Flugzeug hängen zwei Raketen, jede auf einem eigenen Pylon. Mit einer solchen Last ist das Flugzeug in der Lage, sowohl vom Flugplatz als auch vom Deck eines Flugzeugträgers abzuheben.
Schiffswaffe
Die Anti-Schiffs-Raketen AGM-158C LRASM sollten auch von Kriegsschiffen verschiedener Typen verwendet werden, die mit universellen vertikalen Trägerraketen ausgestattet sind. Träger solcher Waffen sollten die Kreuzer Ticonderoga und die Zerstörer Arleigh Burke mit Mk 41-Installationen sowie die Zumwalt-Zerstörer mit den Mk 57-Systemen sein.
Die Tests der Schiffsversion des LRASM begannen im Juni 2013 mit Versuchsdurchbrüchen der TPK-Abdeckung. Diese Maßnahmen zeigten, dass die Rakete den Container verlassen kann, ohne den Gefechtskopf zu beschädigen. Am 17. September startete eine Rakete auf einem Stand, der eine Trägerrakete des Typs Mk 41 simulierte. Im Januar 2014 erfolgte ein Start mit einer vollwertigen Installation von Mk 41. Es ist merkwürdig, dass die Vorbereitung der Trägerrakete für die Tests nur bestand bei der Aktualisierung der Software. Später begannen Teststarts unter Beteiligung von Versuchsschiffen.
Die groß angelegten Tests des AGM-158C als Schiffsbewaffnung laufen seit mehreren Jahren, sind aber noch lange nicht abgeschlossen. Die Einführung des Flugkörpers für den Dienst und den Einsatz mit Erreichen der erforderlichen Bereitschaftsgrade bleibt eine Frage der Zukunft.
Zukünftige Fluggesellschaften
Derzeit besteht die Hauptaufgabe von Lockheed Martin und dem Pentagon im Rahmen des AGM-158C LRASM-Projekts darin, die Schiffsversion des Anti-Schiffs-Raketensystems in den vollen Betrieb zu bringen. Parallel dazu werden weitere Arbeiten im Interesse der Luftwaffe und der Marine durchgeführt. Es wird erwartet, dass in absehbarer Zeit zwei oder drei Flugzeuge in die Liste der LRASM-Carrier aufgenommen werden.
Die Anti-Schiffs-Rakete AGM-158C kann vom Langstreckenbomber B-1B eingesetzt werden. Angesichts des Zustands der Langstreckenluftfahrt forderte die Air Force eine ähnliche Aufrüstung der B-52H-Flugzeuge. Jetzt wird in diese Richtung gearbeitet, aber es wurden noch keine wirklichen Raketenstarts durchgeführt.
Die Marine verfügt bereits über einen kampfbereiten LRASM-Träger, und in Zukunft wird ein weiteres Flugzeug eine solche Rolle erhalten. Die Anti-Schiffs-Rakete wird in die Bewaffnung des Patrouillen- / U-Boot-Abwehrflugzeugs P-8A Poseidon aufgenommen. Mit Hilfe solcher Waffen wird er das Spektrum der zu lösenden Aufgaben erweitern – die Liste der zu treffenden Ziele umfasst nicht nur U-Boote, sondern auch Überwasserschiffe.
Der Jäger F-35 Lightning II in den entsprechenden Modifikationen wird nun als möglicher Träger des AGM-158C in den Luft- und Seestreitkräften in Betracht gezogen. Trotzdem gibt es noch keine offenen Informationen über die aktuelle Arbeit zu diesem Thema. Möglicherweise hat die Anpassung der Rakete an die Technologie der neuen Generation noch nicht begonnen.
Eine Rakete – viele Träger
Bisher haben zwei Träger von AGM-158C-Schiffsabwehrraketen das Stadium der anfänglichen Einsatzbereitschaft erreicht. Dies sind B-1B-Bomber der US Air Force und F/A-18E/F-Jäger der trägergestützten Luftfahrt der Navy. In naher Zukunft werden diese Waffen neue Flugzeuge der Luftwaffe und Marine sowie Überwasserschiffe erhalten. Es wird jedoch mindestens mehrere Jahre dauern, bis alle diese Arbeiten abgeschlossen sind – sie werden bis 2023-24 andauern.
Der Großteil der Entwicklungsarbeit, Erprobung und Verfeinerung des LRASM-Projekts ist bereits abgeschlossen und die Truppen haben begonnen, die neue Waffe zu beherrschen. Dieser Prozess ist jedoch noch nicht abgeschlossen und wird in Kürze zu neuen Ergebnissen führen, die insbesondere für die US-Armee relevant sind. Nachdem die AGM-158C bei mehreren Truppentypen in Dienst gestellt wurde, muss sie veraltete Raketen ersetzen und ihre Kampfkraft erheblich beeinträchtigen.
