Der aktuelle Zustand der ukrainischen Seestreitkräfte lässt wie der gesamten Armee zu wünschen übrig. Um die Situation zu ändern, ist geplant, mehrere Dutzend Kampfeinheiten aus dem Ausland zu kaufen - aller Hauptklassen, von Motorbooten bis hin zu Korvetten. Es ist jedoch nicht bekannt, ob es möglich sein wird, solche Pläne durchzuführen und den Zustand zu ändern.
Türkische Korvetten
In den letzten Monaten hat es eine Annäherung zwischen Kiew und Ankara gegeben, die zu interessanten Ergebnissen geführt hat. So wurde Mitte Dezember ein ukrainisch-türkischer Vertrag über den Bau von fünf Korvetten vom Typ Ada unterzeichnet - eine Variante des MILGEM-Projekts. Nach inoffiziellen Angaben überstieg der Auftragswert 1 Milliarde US-Dollar, d.h. mindestens 200 Millionen pro Schiff.
Die Verlegung der Kopfkorvette wird noch in diesem Jahr erwartet. Gebaut wird es voraussichtlich von der Istanbuler Marinewerft, die bereits MILGEM-Schiffe an die türkische Flotte geliefert hat. Die fertige Korvette wird spätestens 2024 an den Kunden übergeben. Es ist geplant, das Werk Okean (Nikolaev) in die Auftragsarbeiten einzubeziehen. Zukünftig wird er am Bau und der Umrüstung von Schiffen beteiligt sein.
Das genaue technische Aussehen der Ada-Schiffe für die ukrainische Marine ist noch nicht bekannt. Natürlich behalten die Korvetten ihren Standardrumpf, ihre Aufbauten, ihr Kraftwerk und ihre allgemeinen Schiffssysteme. Gleichzeitig ist eine Aufrüstung unter Verwendung von Komplexen möglich, die der ukrainischen Marine zur Verfügung stehen - eigene oder ausländische Produktion.
Amerikanische Boote
Die ukrainische Armee erhält materielle Hilfe von den Vereinigten Staaten, und diese Prozesse werden auch in Zukunft fortgesetzt. Am letzten Tag des Jahres 2020 hat das Pentagon die amerikanische Firma SAFE Boats International beauftragt, den Bau der ersten beiden Boote des Typs Mk VI vorzubereiten. Dann soll die Montage beginnen, und 2022 werden zwei Rümpfe an die ukrainische Marine übergeben.
Die aktuellen Pläne des Pentagon und Kiews umfassen den Bau von 16 Mk VI-Booten sowie Besatzungstraining und anschließende technische Hilfeleistung. Für die Umsetzung solcher Pläne stellen die USA ca. 220 Millionen Dollar, die für den Bau von sechs neuen Booten ausgegeben werden. Die restlichen 10 Einheiten. Es wird vorgeschlagen, auf Kosten der Ukraine in den Vereinigten Staaten zu bauen. Die Gesamtkosten der Serie belaufen sich auf 600 Millionen US-Dollar.
Anscheinend werden die Mk VI-Boote für die ukrainische Marine im Allgemeinen ihr Standard-Erscheinungsbild behalten. In diesem Fall ist eine Aufrüstung möglich. 12 Boote der amerikanischen Marine sind mit einem Paar Installationen mit 25-mm-Kanonen und einem Satz Maschinengewehre von normalem und großem Kaliber ausgestattet. Höchstwahrscheinlich wird der "ukrainische" Mk VI Kleinwaffen sowjetischer Bauart erhalten.
Britisches Darlehen
Im Oktober letzten Jahres unterzeichneten die Ukraine und das Vereinigte Königreich ein Memorandum zur Stärkung der militärischen Zusammenarbeit. Dieses Dokument sieht unter anderem gemeinsame Anstrengungen zur Modernisierung der ukrainischen Flotte vor. So stellt die britische Seite der Ukraine einen Kredit von 1,25 Milliarden Pfund für einen Zeitraum von 10 Jahren zur Verfügung.
Dieses Geld wird für den Bau von acht großen Raketenbooten der Super Vita-Klasse aus einem der Geschäftsbereiche von BAE Systems verwendet. Die ersten beiden Boote für diesen Auftrag werden auf einer britischen Werft gebaut. Die restlichen sechs werden mit Hilfe ausländischer Kollegen das Werk Nibulon in Nikolaev bauen. Die Einzelheiten der internationalen Zusammenarbeit und der Organisation des Baus wurden noch nicht bekannt gegeben.
Berichten zufolge behalten die Super Vita-Boote ihr normales Aussehen und ihre Ausrüstung, die den NATO-Standards entspricht. In der Anfangsphase werden ihre Hauptbewaffnung die norwegischen NSM-Anti-Schiffs-Raketen bleiben. In Zukunft ist die Möglichkeit der Modernisierung von Booten durch die Installation von ukrainischen Produkten "Neptun" nicht ausgeschlossen. Die Schiffsversion einer solchen Rakete ist jedoch noch nicht verfügbar, und der Zeitpunkt ihres Erscheinens ist unbekannt.
Für die Küstenwache
Im Zusammenhang mit dem Bau ausländischer Ausrüstung muss an das jüngste ukrainisch-französische Abkommen über die gemeinsame Produktion von 20 OSEA FPB-98 Mk 1 Patrouillenbooten für die Küstenwache erinnert werden. Der Vertrag wurde im Juli letzten Jahres abgeschlossen, gleichzeitig erfolgte die Verlegung des Hauptgebäudes.
Im Rahmen der Vereinbarung wird das Joint Venture OCEA-Nibulon die ersten fünf Boote in der Ukraine bauen und den restlichen Auftrag von einer französischen Werft ausführen. Drei Jahre sind für den Bau von fünf Booten in Nikolaev vorgesehen. Der Bau wird 136,5 Millionen Euro kosten. 85 % dieses Betrags werden von kommerziellen und staatlichen Einrichtungen in Frankreich als Darlehen bereitgestellt.
Der ukrainische Wachmann wird den Plänen zufolge zwei Dutzend FPB-98-Boote in der Grundausstattung erhalten. Änderungen können nur bestimmte Ausrüstungsgegenstände und Waffen betreffen.
Bescheidenes Geschenk
Korvetten und Boote verschiedener Typen sind für die Zukunft noch in Planung, obwohl der Bau einiger Rümpfe bereits begonnen hat. In Erwartung solcher Wimpel akzeptiert die ukrainische Marine bescheidenere Hilfe von ausländischen Partnern. So fand am 10. Februar in Odessa die Abnahme der nächsten Charge amerikanischer Motorboote statt - mehr als 80 Einheiten.
Die Vereinigten Staaten übertrugen 10 Festrumpf-Schlauchboote der Willard Sea Force sowie über 70 Zodiac-Boote an die ukrainische Flotte. Die resultierenden Produkte verfügen über ein Kraftwerk und andere Ausrüstung, tragen jedoch keine Waffen. Vielleicht erscheint es später. Außerdem erhielt die Ukraine eine Vielzahl von Ausrüstung und Ausrüstung für Spezialeinheiten.
Zweifelhafte Aussichten
Die Ukraine versucht, neue Korps für die Seestreitkräfte aufzubauen und schließt auch Verträge mit anderen Ländern ab. Die Restaurierung und Modernisierung der Flotte ist ohne solche Maßnahmen nicht möglich. Allerdings sehen die bestehenden Pläne des Kommandos zumindest zweideutig oder sogar zweifelhaft aus.
Offensichtlich gibt es keinen klaren Plan für die Erneuerung der Oberflächenkräfte. Auftragspläne werden hauptsächlich von zwei Faktoren bestimmt – Politik und Finanzen. Die derzeitigen Kiewer Behörden versuchen, mit den Vereinigten Staaten befreundet zu sein, und es erscheinen Verträge für amerikanische Ausrüstung, nicht für die teuersten und komplexesten. Die Freundschaft mit der Türkei führt zu einem Vertrag für die Ada-Korvetten.
Das ukrainisch-türkische Abkommen über fünf Korvetten sollte gesondert betrachtet werden. Die Gesamtkosten der Schiffe ohne Waffen übersteigen $ 1 Milliarde Es gibt allen Grund zu bezweifeln, dass die Ukraine in der Lage sein wird, dieses Geld zu finden und den Bau vollständig zu bezahlen. Darüber hinaus werden die Gesamtkosten des Programms höher sein, weil die Schiffe müssen umgerüstet werden.
Bei britischen Raketen- und französischen Patrouillenbooten ist die Situation auf den ersten Blick einfacher. Großbritannien und Frankreich stellen ihren ukrainischen Partnern große Kredite zur Verfügung, die zumindest den größten Teil des Baus abdecken. Das Darlehen muss jedoch bezahlt werden, und zwar mit Zinsen. Die Fähigkeit der Ukraine, Kredite unter bestimmten Bedingungen zurückzuzahlen, ist fraglich.
Etwas einfacher sieht die Situation bei der Versorgung mit amerikanischen Booten und Booten aus. Diese Produkte werden teilweise von den USA als Militärhilfe finanziert. Bei Mk VI-Booten wird der Großteil der Bestellung jedoch von der Ukraine aus eigenen Mitteln bezahlt - 10 Einheiten. aus 16.
Freundschaft für Geld
Somit ergibt sich eine spezielle Situation. Die ausgearbeiteten Pläne, die bereits in Form von echten Verträgen vorliegen, können tatsächlich zu einer signifikanten Erneuerung der ukrainischen Marine führen und ihre Fähigkeiten erhöhen. Ihre Umsetzung wird jedoch den Militärhaushalt über Gebühr belasten – und die gesamte Wirtschaft des Landes, die keinen besonderen Erfolg vorweisen kann.
Andererseits befinden sich ausländische Partner in einer vorteilhaften Position, die ukrainische Verträge erfüllen müssen. Sie bekommen die Möglichkeit, ihre Produktionsstätten mit neuen Aufträgen zu füllen und in einem befreundeten Land gutes Geld zu verdienen. Auch die Notwendigkeit, Kredite oder Teilzahlungen für Projekte zu vergeben, hält ausländische Staaten nicht davon ab.
Alle diese Prozesse zeigen perfekt die aktuelle Situation auf der internationalen Bühne. Die Ukraine möchte mit entwickelten Staaten befreundet sein und ist zu bestimmten Schritten und Maßnahmen bereit. Das Ausland ist nicht gegen eine solche Zusammenarbeit, sondern nur, wenn es ihnen Vorteile bringt. Beim Bau von Booten und Schiffen für die Ukraine geht es um Geldverdienen mit der Produktion von Ausrüstung und mit Krediten.
Das begrenzte wirtschaftliche Potenzial der Ukraine wird den Aufbau neuer Kampfeinheiten erschweren. Kiew kann jedoch nur für Bestellungen bezahlen, und auch deren Reduzierung ist nicht möglich. Die Besonderheiten der ukrainischen Wirtschaft und Außenpolitik legen nahe, dass das Schiffbauprogramm bezahlt wird - obwohl man dafür etwas anderes opfern muss. Die Zeit wird zeigen, wie sich die Situation in Zukunft entwickeln wird. Gründe für optimistische Prognosen gibt es jedoch nicht.
