Dritter Akt, in dem alle verhandeln
„Und Jesus ging in den Tempel Gottes und vertrieb alle Verkäufer und Käufer im Tempel und warf die Tische der Geldwechsler und die Bänke der Taubenverkäufer um und sprach zu ihnen: Es steht geschrieben: Mein Haus wird! das Haus des Gebets genannt werden; und du hast es zu einer Räuberhöhle gemacht."
(Evangelium von Matthäus 21:12-13)
Egal wie die Franzosen versuchten, der ganzen Welt ihre "Unschuld" zu beweisen, es gelang ihnen immer noch nicht, die Nordländer zu täuschen, und sie fanden alles heraus, und Frankreich musste 1864 beide Schlachtschiffe verkaufen. Und natürlich nicht für die Südländer, denn das bedeutete einen Krieg mit den USA, sondern für einige "Drittländer": das eine Dänemark und das andere Preußen, die sich damals wegen Schleswig gerade im Krieg befanden -Goldstein. Die Schiffe waren für sie praktisch. "Cheops" in Preußen erhielt den Namen "Prinz Adalbert", und die Dänen benannten "Sphinx" in "Starkodder" ("Starker Otter") um - sie hatten einen so traditionellen Namen für ein Kriegsschiff, das von einem von ihnen zum anderen wanderte.
Warum haben sie das getan? Und um niemanden zu beleidigen und gute Beziehungen sowohl zu Dänemark als auch zu Preußen zu pflegen. Und wer dort gewinnt, ist nach Gottes Willen! Wir sind, so sagt man, nur Händler. Jemand verkauft Weizen und jemand - Kriegsschiffe. Außerdem gewannen die Franzosen seit Kriegszeiten fast 2,5 Millionen Franken für ihr Schlachtschiff. Und die Dänen verhandelten nicht, aber sie waren mit dem neuen Schiff sehr unzufrieden: Sie hielten die Mannschaftsquartiere für beengt, der Schutz der Fahrzeuge vor Wasser war unbefriedigend und die Dicke der Panzerplatten war völlig unzureichend. Nun, als er im Juni endlich zur See fuhr, kamen die Beschwerden der Matrosen zu den Beschwerden der Ingenieure. Die dänischen Offiziere segelten nicht gern mit einem Schiff nach Kopenhagen, das durch die Wellen fuhr und sich von Zeit zu Zeit darin bis zu den Masten versteckte.
In ihren Berichten forderten sie die sofortige Rückgabe des Schiffes an die Franzosen. Und sie schickten sie per Post vom Parkplatz im nächsten Hafen! Außerdem sei der Krieg mit Preußen schon verloren, und Dänemark brauche ein solches Schiff nicht mehr. Es stellte sich heraus, dass der Schiffbauer Henri Armand sein Schiff erneut erhielt und den Eidgenossen erneut anbot. Und um alle zu verwirren, machten die Franzosen einen Trick: Direkt im Meer wurde das Schlachtschiff in einen schwedischen Hafen umgeleitet und rein nominell an eine Privatperson mit schwedischer Staatsbürgerschaft verkauft. Daher kam das Schiff unter schwedischer Flagge in Kopenhagen an. Hier wurde er vom Hauptabgesandten der konföderierten Flotte, dem Flaggoffizier Samuel Barron, bestiegen, der ihn im Gegenteil sehr mochte. Daher wurde Kapitän Thomas Jefferson Page sofort aus England gerufen, der Kommandant dieses "wunderbaren Schiffes" werden sollte.
"Kotetsu" auf den Straßen in Kopenhagen.
Während die Sphinx in Kopenhagen war, bezahlte der Bankier Rudolph Paggard ihre Dienste, und die Verhandlungen mit der dänischen Regierung liefen über einen Agenten von Armand, einem gewissen Baron de Riviera. Der Fall war so organisiert, dass es schien, dass es nicht möglich war, sich mit den "Schweden" auf die Rücknahme des Schlachtschiffs zu einigen, und dann bot de Riviere erneut an, das Schiff den Südländern zu kaufen. Die Eidgenossenschaft zahlte ihm für die ihr von de Riviera geleisteten Dienste 350 000 Francs und überwies weitere 80 000 an den Bankier Paggard. Nun, das Schlachtschiff fuhr mit einer aus den Dänen rekrutierten Besatzung und einem dänischen Kapitän der Handelsflotte zur See, aber … unter französischer Flagge und dem völlig lächerlichen Namen "Olinda".
Das Meer traf das Schiff mit einem Sturm. Aber er ertrank nicht, sondern schaffte es, die Küste Frankreichs zu erreichen. Aber es war gefährlich, jeden Hafen zu betreten, da es möglich war, die Aufmerksamkeit der Agenten der Nordstaaten auf sich zu ziehen, die buchstäblich jedes Schiff beobachteten, das in sie einlief. Die Lösung wurde gefunden: die Besatzungen direkt auf See zu ersetzen. Die Stadt Richmond, ein kleines Schiff im Besitz der Südländer, holte eine vorübergehende dänische Besatzung vom Schiff und holte ihre Schicht – Matrosen aus dem berühmten „Alabama“– einen Angreifer der Südländer, in den die Nordländer kürzlich versenkt hatten dem Ärmelkanal, sowie von "Florida" und einigen anderen Marken, die vor der unionistischen Flotte in den britischen und französischen Häfen Zuflucht suchten. Die Flagge der Konföderierten wehte sofort über der Sphinx, und Captain Page gab dem Schiff einen neuen Namen - "Stonewall" - zu Ehren des konföderierten Generals Thomas Jonathan Jackson, der den Spitznamen "The Stone Wall" trug und in der Schlacht von von einer verirrten Kugel fiel Chancellorsville im Mai 18bZ des Jahres.
General Jackson
Das zweite Schiff, die Cheops, wurde nie von den Konföderierten empfangen. Tatsache ist, dass er für das kleine Preußen die wertvollste Anschaffung war. Damit die Eidgenossen ihn nicht in neutralen Gewässern abfangen wollten, wurden die Offiziere des preußischen Dienstes, Kapitäne Shau und McLean, zusammen mit dem Chefingenieur der preußischen Marine Jansen angewiesen, ihn zu überholen. Das Schlachtschiff, das den Namen "Prinz Adalbert" erhielt, nahm aktiv am Deutsch-Französischen Krieg von 1870-1871 teil, wurde dann aber sofort veraltet und wurde 1878 verschrottet.
Im Allgemeinen ist in dieser Geschichte alles wie immer passiert: Für jemanden gibt es Krieg, Heldentum und Ruhm, aber für jemanden ist dies alles nichts anderes als eine sehr bequeme Möglichkeit der persönlichen Bereicherung. Interessanterweise war der Rumpf des "Prince Adalbert" so schlecht gebaut, dass er wegen schlechter Passung der Verkleidungsbleche ständig undicht war. Aus diesem Grund erhielt er den Spitznamen "lahmer Prinz" (da auch Prinz Adalbert selbst lahm war!).
"Prinz Adalbert" auf hoher See
Akt vier, in dem "Stonewall" die Weiten der Ozeane durchpflügt und aus irgendeinem Grund auf niemanden schießt.
Und wo ist es
heute ist eine Schnecke rausgekrochen
Bei solchem Regen?!“
(Issa)
Die Stonewall musste 5.000 Meilen zurücklegen, um zum Mississippi zu gelangen und dort die Unionsflotte zu besiegen. Aber die Intelligenz der Nordländer funktionierte sehr gut. Sie wussten, wohin und wann er gehen würde. Die beiden Schlachtschiffe der Union "Niagara" und "Sacramento" sollten ihn in neutralen Gewässern abfangen, doch nachdem sie ihn auf hoher See getroffen hatten, wagten sie es nicht, sich mit ihm zu beschäftigen, sondern folgten ihm in respektvollem Abstand. In Lissabon, wohin das Schlachtschiff der Südstaaten ging, um Kohlevorräte aufzufüllen, trafen sich alle drei Schiffe auf derselben Reede! Auf dem Weg zur See schwenkte Captain Page sogar seinen Hut vor dem Geschwaderkommandanten Thomas Craven - seinem alten Freund, mit dem er auf dem Schoner Erie auf den Westindischen Inseln gedient hatte. Aber Stonewall selbst traf auf dem Weg in die Neue Welt einen bundesstaatlichen Handelsklipper, griff ihn nicht an und ließ ihn gehen, ohne Schaden zuzufügen.
"Prinz Adalbert" - grafisches Diagramm. Stonewall sah genauso aus.
Das war die eigentliche Herausforderung für den Kapitän und die Crew der Stonewall, als sie den stürmischen Atlantik überquerte und die Hindernisse der Kohle- und Lebensmittelversorgung europäischer Kolonialbeamter, die sich nicht mit Washington um ein Schiff streiten wollten. Doch trotz aller Hindernisse erreichte das Schiff am 5. Mai 1865 Kuba.
Monitor "Diktator"
Überwachen Sie "Miantonomo". Gemälde von Oscar Parks.
Auf der Insel wartete jedoch bereits ein Geschwader Nordländer der Schlachtschiffe "Monadnock", "Canon" und "Dictator" auf ihn. Die Monitore waren mit Dahlgrens 380-mm-Mündungsladegeschützen bewaffnet, die Stonewall hatte einen Widder und war wendiger als die Nordländer mit flachem Tiefgang, aber auch hier gab es keine Schlacht,seit die Schiffsbesatzung von der Kapitulation der Armee von General Lee und der Niederlage der Konföderation erfuhr. Page wollte sich dem Feind jedoch nicht ergeben und übergab sein Schlachtschiff … dem Gouverneur von Kuba als Geschenk an die spanische Königin, damit sie über das Schicksal des Schiffes entscheiden würde!
Modell des Schlachtschiffes "Prinz Adalbert" von 1865. Wie auf dem Modell deutlich zu erkennen ist, befanden sich zwei der drei Geschütze in einem runden gepanzerten Steuerhaus mit vier Schießscharten. Die Seiten um den Turm wurden während des Schießens zurückgelehnt. Das heißt, die Artilleriekraft des Schiffes war nicht so groß. Er konnte nicht direkt auf das Heck schießen. Alle Mängel wurden jedoch durch einen extrem starken Widder behoben!
Der kubanische Gouverneur gab dem Kapitän 16.000 Dollar Gehalt an die Besatzung. Überraschenderweise entschied sich der Großteil der Stonewall-Crew, in Kuba zu bleiben. Viele verstreuten sich über Lateinamerika, wo die neuen unabhängigen spanischen Kolonien sowohl untereinander als auch mit der ehemaligen Metropole kämpften und ihre militärische Erfahrung gefragt war. Übrigens flohen viele Konföderierte nach Kuba, und selbst der US-Konsul auf dieser Insel war nicht irgendjemand, sondern der Neffe von General Robert Lee selbst - Generalmajor Fitzhag Lee, der früher das 7. Korps der Konföderierten Armee befehligte, aber … von den siegreichen Nordländern vergeben. Von April bis Frühsommer verbrachte das Schlachtschiff Stonewall im Hafen von Havanna, wo der Bundesmonitor Monadnock es „betreute“. Aber im Juli 1865 beschlossen die Spanier, das Schiff in die Vereinigten Staaten zurückzugeben, und im Oktober segelte Stonewall unter der Eskorte eines anderen ehemaligen Schiffes der Konföderierten, dem Schlachtschiff Hornet, nach Norden.
Das Schlachtschiff der Konföderierten Galena nach einer Schlacht mit den Streitkräften der Konföderierten bei Druris Bluff am James River, Virginia, um 1862.
Und es ist nicht bekannt, wie viel Zeit er noch am Pier der Washingtoner Werft Neville Yard verbracht hätte, nutzlos und von allen vergessen, wenn gleichzeitig am anderen Ende der Welt ein weiterer Bürgerkrieg ausbrach, in dem die ehemalige Rebellen-Schlachtschiff hatte die Möglichkeit, die aktivste Teilnahme zu nehmen. Doch dafür musste "Stonewall" erneut seine Flagge ändern. Nun wurde die fünfte US-Flagge von Stars and Stripes durch die sechste und nun die letzte ersetzt – eine goldene japanische Chrysantheme auf himmelblauem Feld. Er hatte einen langen Weg vor sich: von der Ostküste der USA rund um Kap Hoorn bis nach Japan. Und diesen Weg musste er gehen …
