Akt 5, der sich mit dem "Boshin War" und "Stonewall" beschäftigt, gelangt schließlich nach Japan.
Mondscheinnacht.
Duftende süße Melone
Der Fuchs bewegt seine Nase …
(Sirao)
Und in Japan geschah es, dass im Oktober 1867 der allmächtige Shogun Keiki-Yoshinobu aus dem Tokugawa-Clan, einem Clan, der Japan mehr als zweieinhalb Jahrhunderte lang regierte, eine beispiellose Tat beschloss - zurückzutreten und alle Macht an der sehr junge vierzehnjährige Kaiser Mutsuhito Meiji … Bis zu diesem Moment war der Kaiser in Japan ein rein nomineller Herrscher, und alle Angelegenheiten des Landes wurden von dem wirklich allmächtigen Sei-i-tai-Shogun geleitet - dem Oberbefehlshaber der Armee gegen die Barbaren, einfach dem Shogun. und seine Samurai-Regierung - das bakufu. Das Shogunat war ein feudales Gebilde eines totalitären Regimes, das zum Absoluten gebracht wurde. Die freiwillige Machtübergabe vom Shogun an den Kaiser bedeutete ein wahrhaft großes Ereignis. Der militärisch mittelalterliche Adel, der durch das Kopfgeld des Shoguns gespeist wurde, wurde durch neue Adlige und den dritten Stand ersetzt, der den nun neuen Oberherrn - den Kaiser - unterstützte. Der Shogun erkannte, dass er nicht in der Lage war, die Macht zu behalten, und entschied sich für eine weise Entscheidung - er gab sie selbst ab. Yoshinobu hoffte jedoch, dass das Tokugawa-Haus seine Privilegien behalten würde. Aber es kam anders. Am 3. Januar 1868 erklärte sich der Kaiser nicht nur zum souveränen Herrscher des Landes, sondern kündigte auch die Beschlagnahme des Landes und des Eigentums des Tokugawa-Clans an. Yoshinobu blieb nichts anderes übrig, als die ihm treuen Samurai-Truppen in das kaiserliche Hauptquartier in Kyoto zu werfen, also eine Rebellion gegen die "schlechten Berater" des jungen Kaisers zu starten. Im Land begann ein weiterer Bürgerkrieg, der als "Boshin-Krieg" ("Boshin Senseo") oder wörtlich: "Krieg des Jahres des Drachen" bezeichnet wurde. Bereits am 27. Januar 1868 wurden die Truppen des Shoguns in der Nähe der Dörfer Fushimi und Toba geschlagen, woraufhin er nach Osaka floh und von dort nach Edo (Tokio) zog. Ein heftiger Kampf begann zwischen den Anhängern des Shoguns und der Partei des Kaisers.
"Kotetsu" - "Stahlpanzer" - das erste Schlachtschiff der japanischen Flotte.
Nun, alles begann damit, dass in den Jahren 1854-1858. die Westmächte, die das marode China in den Opiumkriegen besiegt hatten, beschlossen, auch Japan zu "öffnen". Bis 1842 schossen die Japaner auf alle ausländischen, das heißt ihrer Meinung nach "barbarischen" Schiffe, die versuchten, an ihren Ufern zu landen, aber jetzt hat sich die Einstellung gegenüber Ausländern geändert, die Ankunft von Commander Matthew Perry in den Jahren 1852 und 1854 völlig erzwungen der Shogun und sein Bakufu, Häfen für die USA, England, Frankreich, Holland und Russland zu öffnen, was dem feudalen Japan sofort belastende Verträge auferlegte, was vor allem bei den Samurai, die sich nicht „beugen wollten“, eine wachsende Empörung auslöste Westen“. Als der englische Kaufmann Richardson 1862 von extremistischen Samurai getötet wurde, beschlossen die Behörden, den Protest des britischen Konsuls zu ignorieren und unterstützten die Samurai-Nationalisten. Darüber hinaus verkündete das bakufu am 23. Juni, dem schicksalhaften Jahr 1863, die Schließung aller Häfen für Ausländer und beabsichtigte am nächsten Tag, allen ausländischen "Barbaren" den Krieg zu erklären. Im Fürstentum Choshu war die Begeisterung so groß, dass auf der Reede auf das amerikanische Schiff Pembroke geschossen wurde.
Überraschenderweise benutzten die Japaner sogar 1864 noch diese Waffen! Es hieß "dies" - hinawa-ju!
Doch die "Barbaren" reagierten sehr schnell und reibungslos auf ihre Herausforderung: Die amerikanische Fregatte "Wyoming" unter dem Kommando von Kapitän McDougle versenkte sofort zwei japanische Schiffe und zerstörte zusammen mit der französischen Landung von den Schiffen von Admiral Jaurès tatsächlich die Stadt Simonesseki, während das Geschwader des britischen Vizeadmirals August Cooper die Stadt Kagoshima bombardierte und auslöschte. Shogun Iemochi - der Vorgänger von Yoshinobu und eine völlig mittelmäßige Persönlichkeit, stimmte allen Forderungen von Ausländern zu, zahlte eine Entschädigung und begann sogar eine Strafkampagne gegen die Samurai des Fürstentums Teshu und Satsuma, die damals den Slogan "Down mit dem Shogun, mit dem Kaiser gegen die Barbaren!" Aber im Juli 1866 besiegten die Südstaatler während einer weiteren Strafexpedition die Truppen von Bakufu. Iemochi erkrankte und starb, und an seiner Stelle trat der kluge und liberale Yoshinobu, der Shogun, der beschloss, sowohl die Armee als auch die Marine nach europäischem Vorbild zu modernisieren. Schon damals verblüffte sie, wie schnell sich die Japaner die neuesten technischen Errungenschaften der Europäer ausliehen. Und sie beschlossen, davon zu profitieren. Im Jahr 1867 traf eine französische Militärmission im Hauptquartier des Shoguns ein, angeführt von Jules Brunet, der gerade in Mexiko gekämpft hatte. Unter dem Generalkommando des japanischen Generals Otori Keisuke und des Franzosen Jules Brunet wurden vier Brigaden gebildet, angeführt von französischen Offizieren: Fortan, Le Marlene, Kazeneuve und Boufier. Die technische Infrastruktur und Arsenale wurden unter der Leitung des Ingenieurs François Verny erstellt. Für die neue japanische Armee wurden modernste Waffen angeschafft.
So haben sie ihnen beigebracht, moderne Waffen zu benutzen! Ein Standbild aus dem Film "The Last Samurai".
Und gerade dann wurde in den USA für 40.000 Dollar das Schlachtschiff Stonewall bei dieser Gelegenheit gekauft. Aber als er über den Pazifischen Ozean segelte, entstand Zwietracht zwischen dem Shogun und dem Kaiser. Yoshinobu war zu schlau und einflussreich und … was wäre, wenn er den jungen Kaiser auch diesmal von der Macht verdrängt hätte? Wer wären dann seine neuen Unterstützer? Aber die Japaner denken, dass alles, was passiert, … Karma ist!
Steinmauer unter Segel. Während der Überfahrt über den Pazifischen Ozean ging das Schiff oft unter Segel. Das Team sparte Kohle.
Doch als das Schlachtschiff am 24. April 1868 endlich in Yokohama eintraf, das von den kaiserlichen Truppen besetzt war, ahnten weder sein Kommandant noch sein Team, was in Japan geschah … Ihr Geschäft bestand einfach darin, das Schiff an seinen Bestimmungsort zu bringen.
Nun ist es an der Zeit, das "Produkt", für das die Japaner damals so viel Geld bezahlten, genauer aufzuschreiben. Wie Sie wissen, wurde das Schiff in Frankreich auf der Werft der Firma "L'Armand Frere" in Bordeaux gebaut. Es wurde 1863 niedergelegt, 1864 in Dienst gestellt und 1865 fertiggestellt.
Stonewall hatte ein Brigg-Rig.
Aber sein Schwesterschiff "Prince Adalbert" ist aus irgendeinem Grund ein Brigantine-Rig. Außerdem hatte es ein anders gestaltetes Bugende - einen Sims, an dem das dänische Schlachtschiff einen echten Geschützhafen mit etwas größeren Schusswinkeln als die Sphinx hatte.
Die Leistungsmerkmale des Schiffes waren wie folgt: Die Verdrängung betrug 1479 t offiziell, 1440 t „normal“, 1560 t voll. Die Länge an der Wasserlinie beträgt 50, 48 m und 52, 36 m (zwischen den Loten), die Breite betrug 8, 78 m, 9, 92 an der konstruktiven Wasserlinie. Tiefgang 4, 94 m (Bug), 5, 02 m (Heck), Freibord 5, 78 m, Ladetiefe 5, 18 m.
Der Rumpf hatte einen Verbundsatz und war aus Metallstrukturen zusammengesetzt und hatte eine Holzplanke, auf der sein Unterwasserteil mit dünnen Kupferblechen beschichtet war, um ihn vor Verschmutzung zu schützen. Der Bug endete mit einem stark ausladenden Rammbock (spyrone - so hieß diese "Dekoration" damals), der eine Fortsetzung des Kiels darstellte. In einem Abstand von etwa 2/3 der Länge vom Vorsteven divergierte der Kiel von der Mittellinie zu den Seiten und bildete eine Art Bogen. Dies verlieh dem Schiff hervorragende Rammfähigkeiten. Denken Sie daran, der Rammbock der Virginia ist nach dem Rammbock der Cumberland abgebrochen. Auf "Stonewall" würde es in jedem Winkel nicht auf die Seite des Feindes stoßen, ein solcher Vorfall würde ihn nicht bedrohen.
Das Schiff hatte zwei Propellerwellen, zwei Propeller und zwei Ruder. Das senkrechte Brett in einer Höhe von 0,8 m über der Wasserlinie hatte eine Krümmung nach innen. Zwischen den vorderen und hinteren Panzerkasematten befand sich ein dünnes Bollwerk, das während des Gefechts entfernt werden musste. Es gab, wie bereits erwähnt, drei Geschütze. Eine in der Bugkasematte mit Backbord unter dem Bugspriet und zwei im Heck, rund, mit vier Schießscharten. Es wurde angenommen, dass, da die Granaten der feindlichen Kanonen seine Rüstung nicht durchdringen konnten, … warum brauchte er dann viele Waffen? Das Schiff hatte einen hohen Schornstein, zwei Masten und ein volles Brigg-Rigg.
Modell des Schlachtschiffes "Kotetsu" - das Flaggschiff der japanischen Kaiserlichen Marine.
Akt sechs oder "Flamme in der Nacht".
Wachteln auf den Feldern
Kwokhchut, kwohchut - muss sich entschieden haben
Dass der Falke schläft.
(Basho)
Die Konfrontation des Shoguns mit dem Kaiser endete mit einer Niederlage für Yoshinobu. Amerikanische und britische Berater schafften es, für den Kaiser eine zwar kleine, aber gut ausgebildete und damals recht moderne Armee zu schaffen, während in der fünfzehntausendsten Armee des Shoguns nur ein kleiner Prozentsatz des Volkes mit modernen Waffen bewaffnet war. Wie auch immer die Franzosen es versuchten, es gelang ihnen nicht, die Armee des Shoguns zu bewaffnen, daher half ihm auch eine dreifache Überlegenheit nicht. Außerdem waren daher viele patriotische Samurai so naiv, dass sie sich auf die Seite des Kaisers stellten, was sie später bedauerten, was im Allgemeinen nicht nur in Japan geschah. Infolgedessen ergab sich im Mai Edo - die Hauptstadt Yoshinobu, und er selbst wurde aller Titel, Rechte und Vermögen beraubt … unter Hausarrest gestellt. Und hier ist es genau richtig, noch einmal an Karma zu denken, nur jetzt nicht an den ehemaligen Shogun, sondern an das Stonewall-Schiff, das ein erstaunliches Karma hatte - immer zu spät zu kommen. Im Prinzip kam er auch diesmal zu spät, aber aufgrund einiger Umstände konnte er trotzdem kämpfen!
Tatsache ist, dass die Japaner zu dieser Zeit ihre eigenen Vorstellungen von dem Eid hatten, daher sahen die Offiziere von Yoshinobu die Kapitulation des Oberbefehlshabers nicht als ausreichenden Grund an, den Widerstand zu beenden! Daher überquerte die Flotte des Shoguns, kommandiert von Admiral Takeaki Yenomoto, sowie dreitausend Samurai Otori Keisuke und mehrere französische Ausbilderoffiziere nach Ezo Island (Hokkaido) und beschlossen, den Kampf dort fortzusetzen. Kaiser Meiji befahl der französischen Militärmission sofort, Japan zu verlassen, aber Jules Brune beschloss, diesem Befehl nicht Folge zu leisten, da er seine Schüler nicht zu einer für sie so schwierigen Stunde verlassen wollte. In einem Brief an Napoleon III. erklärte er hochmütig, dass er "entschloss, zu sterben oder der Sache Frankreichs in diesem Land zu dienen".
Tokugawa Yoshinobu flieht, nachdem er in der Schlacht bei den Dörfern Fushimi und Toba besiegt wurde. Japanische Uki-Yo-Gravur.
Und am 25. Dezember 1868 nahmen all diese "letzten Samurai" eine Republik nach amerikanischem Vorbild ein und riefen sogar aus … eine Republik! Überraschenderweise hatten die Samurai des alten Regimes nichts gegen eine solche "Demokratie", sogar so. Wichtiger war die Genealogie der Partei, die um die Macht kämpft. "Unsere" - also auch wenn die Republik, "nicht unsere" das Schwert gegen den Kaiser erhebt! Admiral Yenomoto wurde zum ersten und einzigen Präsidenten in der Geschichte Japans gewählt.
Das Emblem der Republik Ezo oder der Nordallianz.
Bei weitem nicht sofort entschieden die Weltmächte selbst, welche der beiden Regierungen sie als legitim anerkennen sollten. Im Gegensatz zu den Briten beschloss Kaiser Napoleon III., die "amerikanische" Republik zu unterstützen, aber die amerikanische Republik setzte auf den japanischen Kaiser. Lange Zeit entschieden die Amerikaner, „gegen wen sie Freunde sein sollten“, aber sie entschieden sich trotzdem und übergaben den Häftling im Januar schließlich an „Stonewall“an ihren rechtmäßigen Besitzer. Das Schiff erhielt den Namen "Kotetsu" und wurde zum Flaggschiff der neuen japanischen Kaiserlichen Marine. Hier müssen wir noch einmal ein wenig abschweifen und ein paar Worte zu den Besonderheiten der japanischen Sprache sagen. Tatsache ist, dass das Wort "ko" im Japanischen äußerst zweideutig ist. Dort kann im Allgemeinen das gleiche Wort je nach Betonung ganz unterschiedliche Dinge bedeuten. Ka'ki bedeutet zum Beispiel Auster, Kaki bedeutet Kaki. Ebenso ist "ko" ein Schildpatt und nur ein Panzer und vieles mehr. Und Tetsu ist Stahl. Das heißt, wörtlich bedeutete der Name des Schiffes "Stahlschale". Nachdem der Kaiser dieses unzerstörbare Schiff bekommen hatte, beschloss er, das Nest der Konservativen mit einem Schlag zu zerstören und schickte eine Flotte und eine Landung von 8000 Soldaten nach Ezo. Sein Widersacher, Admiral Yenomoto, ließ in verschiedenen europäischen Ländern recht moderne Dampfschiffe kaufen, so dass der Seekrieg für die Republik zu Beginn sehr erfolgreich war. Am 28. Januar 1868 griff das Flaggschiff der Rebellenflotte Kayo Maru in der Awa-Bucht bei Osaka zwei kaiserliche Transporter an, die Hoho und Heiun, die wiederum vom kaiserlichen Flaggschiff Kasuga gedeckt wurden. In der Schlacht wurde "Kasuga" durch Artilleriefeuer beschädigt und floh vom "Schlachtfeld", aber die hinter ihm zurückbleibende "Hoho" wurde von seinem eigenen Team, das sich nicht ergeben wollte, in die Luft gesprengt. Doch "Kayo Maru" ging im November 1868 bei einem Sturm verloren, und die Amerikaner schenkten dem Kaiser das "Kotetsu".
Nun war allen klar, dass die Republikaner verloren hatten: Experten hielten das stählerne Schlachtschiff für "unverwundbar", und seine Fahrten über den Ozean zeigten, dass es auch "unsinkbar" war. Es blieb auf eine Chance zu hoffen, und hier rieten die Franzosen den Japanern, genau diese Gelegenheit zu nutzen, nämlich die kaiserlichen Schiffe unerwartet anzugreifen und zu überraschen. Inzwischen näherte sich das kaiserliche Geschwader von Kotetsu, Kasuga, Mo-sun, Hiryu, Teibo und Yoharu langsam Hokkaido. Die ersten drei Schiffe trafen früher als die anderen in der Miyako Bay ein, und dann kam die Zeit für den heimtückischen Schlag "um die Ecke". Am 25. März 1869, in der Abenddämmerung, traten die republikanischen Schiffe Kaiten, Banru und Takao unter dem Kommando französischer Ausbilder in den Miyako-Überfall ein. Da Henri Nicole ursprünglich aus Bordeaux stammte und mit den Werften von Armand und den Besonderheiten der Sphinx vertraut war, wurde ihm das Kommando über das Flaggschiff Kaiten anvertraut. Außerdem wehte die amerikanische Flagge darauf und die russische Flagge auf der Banru. Als sich die Angreifer dem kaiserlichen Schlachtschiff näherten, hissten sie sofort die Flagge der Republik mit einem fünfzackigen Stern und eilten gemeinsam zum Angriff. Nicole beschloss, das Kunststück des "Kaisers" in Liss zu wiederholen und versuchte, das Schlachtschiff auf ein Holzschiff zu rammen und es dann an Bord zu nehmen!
Die Beschreibung dieses Angriffs in verschiedenen Quellen variiert jedoch stark. In einem von ihnen wird zum Beispiel berichtet, dass der Kommandant des Schiffes immer noch ein Japaner war, kein Franzose, und er wollte das Schlachtschiff nicht rammen, sondern nur besteigen. Außerdem lief die Sache nicht von Anfang an gut, da der Raddampfer nicht neben dem Schraubenschiff stehen kann - die Radkappen stören. Außerdem war die Seite der Kotetsu höher als die der Kaiten, und die Angriffsgruppe musste durch diese sehr fahrbare Hülle zu ihrem Deck gelangen.
All dies war so unerwartet, dass das Team des Schlachtschiffs nicht sofort erkannte, was es war, aber dennoch erkannte und das Feuer auf die Angreifer von zwei Gatling-Mitrailleusen eröffnete, die an den Bug- und Heck-Artillerie-Kasematten installiert waren. Das Feuer wurde dann auf die Kaiten-Brücke übertragen, wo der japanische Kommandant des Schiffes getötet wurde.
Inzwischen wurden die Schiffe Kasuti und Mosun alarmiert, ihre Kanoniere nahmen ihre Plätze an den Kanonen ein und das Feuer wurde auf die republikanischen Schiffe eröffnet, so dass die kommende Nacht mit Feuerblitzen erhellt wurde. Sie begannen sich zurückzuziehen, und zwar so hastig, dass die "Takao" im Dunkeln in einen Felsen stolperte, ein Loch bekam und unweit der Küste versank und der an Bord befindliche französische Ausbilder Eugene Collache entkam, aber gefangen genommen wurde…
Es folgt das Ende…
