Prolog, in dem ein ungewöhnliches Schiff weit von seiner Heimatküste entfernt die Gewässer des Atlantischen Ozeans durchpflügt.
Oh, ich wäre gerne im Land der Baumwolle
Die alten Zeiten werden hier nicht vergessen.
("Dixie", inoffizielle Hymne der Südlichen Konföderation)
Seit mehreren Tagen tobte ein Sturm im Meer. Das einsame Schiff, das von der Takelage seiner beiden Masten knarrte und verzweifelt eine Pfeife rauchte, fuhr gegen den Wind, schnitt durch die Wellen, die über es rollten, und entfernte alle losen Gegenstände vom Deck. Der Grund für sein ungewöhnliches Verhalten war eine scharfe Nase, die wie die alten Triremen gebogen war, wodurch dieses Schiff dem schwarzseitigen Schiff des Odysseus sehr ähnlich war. Im Golf von Biskaya war es egal: Er versteckte sich fast vollständig in den stürmischen Wällen, und sie befreiten ihn nur sehr widerstrebend aus ihrer Gefangenschaft. Besonders schwer war es für die Heizer. Sie wussten - die Decksegler sagten ihnen natürlich, dass dies das "feuchteste" Schiff unter allen anderen sei, und dass, wenn es plötzlich mit mehr Leistung bedeckt wäre, dann … "es nicht herauskommen würde". Das war doppelt beängstigend, aber es war notwendig, Kohle in den Ofen zu werfen. Und das Schiff, das Schiff, fuhr trotz allem weiter vorwärts und die Wellen schlugen nach wie vor gegen seine metallenen Seiten.
Kotetsu ist das erste japanische Schlachtschiff.
Metall, weil es nicht nur ein Schiff war, von dem es viele gab, sondern das neueste Schlachtschiff, das gerade im Auftrag der Konföderation der Südstaaten auf den Werften der französischen Stadt Bordeaux gebaut wurde. Und jetzt harkte die stählerne Stonewall, benannt nach General Jackson, dem "alten Jackson" mit dem Spitznamen "Stone Wall", kaum noch gegen den Wind. Aber … trotz allem ging er weiter. So beruhigte sich sein Kapitän sogar ein wenig. Schließlich muss alles im Leben bezahlt werden, entschied er. Sein Schiff ist das mächtigste Kriegsschiff der Welt, daher ist ständige Feuchtigkeit kein so hoher Preis für seine Unverwundbarkeit und seine mächtigen Kanonen. Doch beim Anblick der an seinem Mast wehenden Fahne hätte er sich kaum vorstellen können, dass sie sich so stark ändern würde … sechsmal, und bis zu sechsmal wird sie ihren Namen und ihre Nationalität ändern! Ja, das war das Schicksal des südlichen Schlachtschiffs Stonewall, auch bekannt als Sphinx, Sterkodder, Olinda, Kotetsu und Azuma - ein Schiff mit dem fast erstaunlichsten Schicksal der Welt.
Die erste Aktion, die sich mit großer Politik, Seeschlachten beschäftigt und auch, dass alles Geheimnisvolle klar wird!
"Die Ehre Gottes besteht darin, ein geheimes Geschäft zu kleiden"
(Sprüche 25:2).
Anfang 1861 führten anhaltende Konflikte zwischen den Nord- und Südstaaten zur Bildung einer Konföderation von 11 Südstaaten und einer Spaltung in der Union. Am 12. April feuerten Südstaatler auf das Sumpter Unionist Fort, und bald begannen die Kanonen entlang der gesamten Mason-Dixon-Linie zu sprechen. Initiative, Offizierskader und Erfolgsglaube - all das war auf Seiten der Südländer. Auf der Seite der Nordländer gab es auch den Glauben an Erfolg, Zahlenvorteil, Fabriken und Geld und vor allem - die Flotte! Einen Monat nach der Kriegserklärung verabschiedete Präsident Lincoln den von General Winfield Scott vorgeschlagenen Anaconda-Plan. Es sah vor, die Eidgenossenschaft mit einer Seeblockade zu erwürgen, die ihr die Hilfe Europas entziehen würde. Es stellte sich jedoch heraus, dass die 12 Häfen der Südländer nicht so leicht zu blockieren waren. Zwar hatte die rebellische Konföderation keine große Militärflotte, aber sie setzte erfolgreich bewaffnete Raider-Schoner ein. Am 17. April gab der Präsident der Konföderation, Jefferson Davis, bekannt, dass jeder einen Markenbrief bekommen und … auf See zu seiner Gesundheit plündern kann! Infolgedessen verursachten die Aktionen von nur drei Schiffen der Südstaaten: "Alabama", "Florida" und "Shenandoah" einen Schaden in Höhe von 15,5 Millionen Dollar bei den Nordländern (während im Jahr 1867 ganz Alaska von Russland in nur sieben!), Nun, all die Verluste ihrer Handelsflotte durch die Aktionen südlicher Freibeuter konnten sich die Vereinigten Staaten nur erholen … nach vierzig Jahren! Aber … auch die Südländer erlitten Verluste, und es gab nichts, was sie wiederherstellen konnte. Bereits 1862 wurde der Blockadering viel stärker als zu Beginn, und der Baumwollexport nach England fiel auf geringe Mengen zurück. Die Südstaatler versuchten, die Blockade auf verschiedene exotische Weise zu durchbrechen. Zum Einsatz kamen Polminen, U-Boote und Dampfer, die mit Baumwollballen gepanzert waren.
Schlachtschiff Atlanta nach seiner Eroberung durch die Nordländer. James River, Virginia.
"Kanonenboot" auf dem Pumanki-Fluss. Die Kaliber der Geschütze sind einfach beeindruckend!
Schließlich, am 8. März 1862, griff das Schlachtschiff Virginia in der Reede von Hampton Roads an und versenkte zwei Schiffe der Nordländer - die Schaluppe Cumberland und die Fregatte Congress, obwohl sie heftig darauf feuerten. Der Rest des Geschwaders wurde nur von einem anderen Schlachtschiff gerettet - dem berühmten "Monitor", aber es war kein seetüchtiges Schiff und starb bald in einem Sturm vor Kap Hatteras. Und da erkannten die Südländer, dass ein seetüchtiges Schlachtschiff, das nach allen Regeln der Seefahrt gebaut wurde, die gesamte Flotte der Nordländer vernichten konnte, und darauf gab es keine Antwort!
U-Boot der Südländer "Hanley".
Damals gab es auf der ganzen Welt nur sieben solcher Schiffe! Fünf in Frankreich: Gloire, Normandy, Invincible, Curogne und Magenta und zwei in England, Warrior und Defense! Und um moderne Schiffe in England oder Frankreich zu kaufen, stellte die Regierung der Südstaaten für diese Zeit eine riesige Menge bereit - mehr als zwei Millionen Dollar in Gold! In England wurden zwei Schlachtschiffe bestellt, aber wie sich herausstellte, waren die Franzosen erfolgreicher: Die "Normandie" zum Beispiel konnte zu diesem Zeitpunkt bereits zweimal den Atlantik überqueren, dh ihre Seetüchtigkeit war offensichtlich. Daher erhielt die Bordeaux-Werft im März 1863 einen Auftrag über zwei Schlachtschiffe von 172 Fuß Länge, 33 Fuß Höhe und einer Verdrängung von 1.390 Tonnen. Ihre Geschwindigkeit musste mindestens 13 Knoten betragen, die Seitenpanzerung betrug 4,5 Zoll, die Decks waren 3,5 Zoll dick, und dazu kamen vier weitere Korvetten von je 500 Tonnen, mit 400-PS-Motoren und 12-14 gezogenen Geschützen. Zwei weitere der gleichen Korvetten wurden von der J. Voruz-Werft in Nantes bestellt. Außerdem wurde betont, dass die Schlachtschiffe einen geringen Tiefgang haben sollten, um auch auf dem Mississippi agieren zu können.
La Gloire - Roux, François Geoffroy, 1859
Da es ein geheimes Geschäft war - Schiffe für die Rebellen zu bauen, unter Umgehung der Normen des Völkerrechts, geht es hierher, offiziell wurden sowohl englische als auch französische Schiffe für die ägyptische Flotte gebaut, daher erhielten sie die "ägyptischen" Namen - "Sphinx" und "Cheops", aber nur jeder hat verstanden, dass es sich um ein Cover handelt. Interessant ist, dass geplant war, diese "ägyptischen" Schiffe mit allen drei Kanonen zu bewaffnen! Ein 229-mm-Geschütz und zwei 178-mm-Geschütze. Zwei feuerten 70-Pfund-Kanonenkugeln und eine 300-Pfund-Granaten ab. Was dies für die damaligen Menschen bedeutete, zeigt übrigens am besten folgendes Beispiel: Die damalige Fregatte konnte 50 Geschütze haben, die unglückselige Virginia hatte die Anzahl der Geschütze bis zu 12 und auf der „Sphinx“mit „Cheops“mussten sie alles setzen … drei! Aber der springende Punkt war, dass die Hauptwaffe dieser Schiffe keine Kanonen sein sollten, sondern ein Nasenbock nach Art der alten Triremen. Das heißt, es sollte ursprünglich in Küstennähe oder auf Flüssen in seichten Gewässern eingesetzt werden, wo Schiffe gezwungen waren, sich langsam zu bewegen und leicht Opfer eines Rammschlags werden konnten. Immerhin war es "Virginia", die zwei Schiffe der Nordländer an der Reede Hampton Roads versenkte. Aber obwohl Frankreich, das 1859 als erstes die schwimmende Batterie Magenta baute, die einen Widdersteg hatte, bereits über solche Schiffe verfügte, wurde diese Methode der Seekriegsführung in Europa nicht ernsthaft in Betracht gezogen. Damit bezahlten sie ihre Kurzsichtigkeit: Nur vier Jahre nach der Schlacht bei Hampton Roads in der Seeschlacht von Liss 1866 wurde das österreichische Flaggschiff Ferdinand Max, das nicht einmal über Bordgeschütze verfügte (es kam auf dem "Schlachtfeld" " direkt von der Werft im neutralen Preußen), zerschnitt die italienische Re d'Italia mit ihrem Stahlrumpf in zwei Teile, und das hölzerne Schlachtschiff Kaiser rammte das Schlachtschiff Re di Portogallo, das sich für seine Geschütze als unverwundbar erwies, aber nicht sank es. Es ist merkwürdig, dass die 1863 in New York gebaute "Re d'Italia" eine "Markenzeichen"-Widdernase hatte, aber Admiral Persano dachte nicht daran, sie zu verwenden. Die Leistung der "Kaiser" und "Ferdinand" hinterließ einen so starken Eindruck auf die Marinestrategen, dass sie trotz der offensichtlichen Absurdität von Widdern auf Schiffen mit kilometerlangen Geschützen begannen, allen eine spitze Nase in den Unterwasserteil zu stecken Schlachtschiffe, Kreuzer und sogar Dreadnoughts bis zum Zweiten Weltkrieg und in der englischen Marine wurden die Anweisungen zum Kampfeinsatz des Widders erst 1943 aus der Charter gestrichen!
Schlacht bei Lisse ("Kaiser" rammt "Re di Portogalo") Gemälde von E. Nesbeda.
Aber … das ganze Geheimnis wird klar und der US-Generalkonsul John M. Byglaw erfährt von den geheimen Kontakten der französischen Administration und der südlichen "Rebellen". Daraufhin schickte US-Außenminister William Dayton umgehend eine Protestnote an das französische Außenministerium. Als Reaktion darauf nahm Napoleon III., der von der Presse als "Sphinx der Tuilerien" bezeichnet wurde und nicht so dumm "in eine Pfütze gesteckt" wurde, den "Namensgeber" sofort fest. Es wurde klar, dass der Himmel eher zu Boden fallen würde, als die Südländer das bestellte Schiff erhalten würden!
Akt zwei, der sich mit großer Politik beschäftigt und dass alles Offensichtliche seinen eigenen geheimen Hintergrund hat.
„Aber sie haben nichts davon verstanden; diese Worte waren ihnen geheim, und sie verstanden nicht, was gesagt wurde.
(Lukas 18:34).
Während des gesamten 19. Jahrhunderts herrschte England über die Meere. Und sie lebte … sehr gut! Sobald eine europäische Macht versuchte, ein Hegemon zu werden, reagierte Großbritannien sofort auf diese Bedrohung, indem es versuchte, die feindliche Flotte zu besiegen und sie dann mit einer Seeblockade zu erwürgen. Die Kontrolle über die Meere gab England die Möglichkeit, Indien und China, Australien und Neuseeland frei zu zerstören. Als Russland versuchte, den Bosporus und die Dardanellen zu erobern, brach sofort der Krimkrieg aus. Aber 1861 wurden die USA und Frankreich seine neuen Feinde. Die Franzosen überholten Großbritannien beim Zuwachs ihrer Flotte und damit im kolonialen Wettlauf vor ihm, und die "Monroe-Doktrin" - "America for the Americans!" versperrten ihnen den Weg in die Neue Welt. Auch das Beispiel mit Mexiko war erschreckend. Schließlich befand sich in der Nähe ein ebenso wehrloses Kanada. Als der Bürgerkrieg begann, erklärte Großbritannien seine Neutralität und verlieh den südlichen Separatisten gleichzeitig den Status eines kriegführenden Staates, was Washington in keiner Weise gefiel. Aber die Seeblockade, die die Freiheit des Seehandels verletzte, traf nicht nur die Südstaaten, sondern auch die Fabriken von Manchester. In einer Depesche an Lincoln schrieb der US-Botschafter in Russland Cassius Clay, der von Geburt ein Südstaatler und aus Überzeugung ein abolitionistischer Nordländer war (was für erstaunliche Veränderungen der menschlichen Natur zu dieser Zeit stattgefunden haben!), aus St. Petersburg: „ Die Position Englands ist auf den ersten Blick sichtbar … Sie warten auf unsere Niederlage, sie sind eifersüchtig auf unsere Stärke. Nord und Süd sind ihnen egal, sie hassen beide.“Und die Kanadier zeigten offen Sympathie für die Konföderierten, und die Nordländer mochten es überhaupt nicht. Sie weigerten sich, Waffen an die nördlichen Staaten zu verkaufen und … erlaubten den Südländern, von kanadischem Territorium aus gegen die Vereinigten Staaten vorzugehen. So kam es sogar dazu! Aber der Wunsch, sich mit den Vereinigten Staaten anzulegen, wurde nicht mit Gewalt gestützt. Kanada hatte weder eine Marine noch eine Armee! Aber das Schlimmste war die Möglichkeit eines Sieges für die Nordländer. Was ist, wenn sie gewinnen und es mit einer riesigen Armee zur Eroberung Kanadas schicken?
Lissa - Ludwig Rubelli von Sturmfes.
Und davor hatten die Briten nicht umsonst Angst! Tatsache ist, dass drei Jahre vor dem Krieg, 1858, Auswanderer aus Irland in den USA die „Irish Republican Brotherhood“gründeten, deren Zweck es war, die Trennung Irlands von Großbritannien zu proklamieren. Der Bürgerkrieg in den Vereinigten Staaten gab den Iren eine einzigartige Chance, ihre eigenen Streitkräfte zu schaffen (da die irischen Regimenter sowohl für Nord- als auch für Südländer kämpften), die die irischen Extremisten durchaus nach Kanada hätten schicken können (was übrigens passierte) 1868, als irische Veteranen in Kanada einfielen und die kanadische Miliz in der Schlacht von Ridgway besiegten.
So könne nach Ansicht britischer Politiker und des Militärs nur ein Schlag gegen die Vereinigten Staaten die britischen Interessen schützen. Zu diesem Zweck wurde das Geschwader von Admiral Alexander Milne auf Bermuda mit 60 Dampfschiffen mit 1273 Kanonen an Bord verstärkt. Eine Flotte von solcher Stärke könnte leicht sowohl New York als auch Boston niederbrennen, und die Briten hatten Washington bereits während des Krieges von 1812 niedergebrannt. Aber wer sollte England bei seinen Aktionen gegen die Vereinigten Staaten helfen? Nun, natürlich Frankreich, da dieser Krieg auch seine Interessen in irgendeiner Weise verletzt hat. Im April 1862 schrieb Lord Palmerston: "Auf der anderen Seite des Kanals lebt ein Volk, das uns als Nation von ganzem Herzen hassen muss und jedes Opfer bringen wird, nur um England gedemütigt zu sehen." Aber hier war es notwendig, auch den neuen französischen Kaiser Napoleon III. zu kennen.
Es gibt Leute, die leider ihren Platz nicht kennen. Dies gilt sowohl für die Unter- als auch für die Oberschicht, und das ist ihre Tragödie. Napoleon III. glaubte also aufrichtig, dass er … großartig war und sich alles erlauben konnte, zu sagen, was er wollte und zu tun, was er wollte. In Europa geriet er aus irgendeinem Grund in die italienischen Kriege, stritt sich sowohl mit Österreich als auch mit den Briten, die die Annexion von Nizza und Savoyen überhaupt nicht mochten. Aus irgendeinem Grund wollte er Polen innerhalb seiner ehemaligen Grenzen wiederherstellen, was für dasselbe Österreich und natürlich Russland überhaupt nicht angenehm war. Und in den Vereinigten Staaten sah er eine gefährliche Kraft und glaubte, dass "… die Vereinigten Staaten bald zu einer solchen Macht heranwachsen werden, die nur von Russland ausgeglichen werden kann." Ich habe übrigens richtig gedacht. Aber was hat er getan?
Im Gespräch mit Königin Victoria sagte Lord Russell über die Handlungen Napoleons III.: "Es scheint, dass der Kaiser von Frankreich ein System verfolgt, alle Regierungen in einer schwierigen Situation zu untergraben." Und zu diesem Zeitpunkt weigerte sich der mexikanische Präsident Benito Juarez sehr bequem, die Schulden seines Vorgängers, General Miramon, zu begleichen. Er schuldete den Spaniern 40 Millionen Francs, weitere 85 Millionen den Briten und schließlich 135 Millionen (vor allem!) den Franzosen. Die betrogenen Bankiers baten die Regierungen Großbritanniens, Spaniens und Frankreichs, ihre Interessen zu schützen, worauf sie antworteten, dass sie im November 1862 ihr Expeditionskorps in Mexiko landeten, umgekehrt proportional zur Höhe der Schulden: 6.000 Spanier, 2.500 Franzosen und 700 Engländer Soldaten. Nachdem sie Zahlungsgarantien erhalten hatten, kehrten alle Interventionisten in ihre Heimat zurück, aber die Franzosen … blieben. Napoleon brauchte Mexiko selbst: Bis Juni 1863 hatten die französischen Truppen auf seinem Territorium vierzigtausend Soldaten erreicht, die dieses Land vollständig besetzten. Die Republik in Mexiko wurde abgeschafft und der jüngere Bruder des österreichischen katholischen Kaisers Maximilian von Habsburg auf den Thron der neugegründeten mexikanischen Monarchie gesetzt. Nun verbarg Napoleon III. seine Sympathien für die Südländer nicht. Darüber hinaus erklärte Napoleon im September 1862 dem britischen Botschafter sogar, er sei bereit, die Unabhängigkeit des Südens anzuerkennen, wenn nur Lord Palmerston dasselbe tue, obwohl eine solche Anerkennung einen Krieg mit den Vereinigten Staaten bedeutete. Außenminister Edouard Touvenel in Brüssel sagte gegenüber US-Minister Henry Sanford: „Unsere Baumwollvorräte sind praktisch erschöpft, und wir brauchen Baumwolle. Frankreich wird nicht aufhören, seine eigene Baumwolle zu bekommen.“Sofort erschienen Artikel in den Zeitungen, "welche Nordländer sind schlecht", und der Krieg selbst, der von den Südländern begonnen wurde, wurde nichts anderes als "Nördliche Aggression" ("Aggression aus dem Norden") genannt. Die Situation ist einigen Momenten von dem, was heute passiert, sehr ähnlich, nicht wahr? Darüber hinaus haben weder Napoleon noch britische Politiker, beispielsweise Finanzminister Gladstone, mit schönen Worten gespart: „Jefferson Davis und andere Führer des Südens haben eine Armee geschaffen. Jetzt schaffen sie eine Marine, aber sie haben etwas Wichtigeres geschaffen: Sie haben eine Nation geschaffen. Naja Unsinn, nicht wahr? Aber … der Unsinn, den der Politiker sagt, ist kein Unsinn mehr, sondern … "die Sicht des Regierungskabinetts" und damit muss gerechnet werden!
Schlacht von Chancellorsville. Kongressbibliothek
Im Dezember 1862 wurden die Nordländer bei Friedrichsberg von den Südländern geschlagen, Anfang 1863 erlitten sie eine demütigende Niederlage bei Chancellorsville, General Lee marschierte auf Washington ein. Das heißt, es scheint ein günstiger Moment gekommen zu sein, um das "elfte Gebot Gottes" zu erfüllen: "Schiebe den Fallenden!" Aber … im alten Europa war bei weitem nicht alles gut. Österreich befand sich im Krieg mit Italien, Preußen war im Begriff, sich mit Dänemark auseinanderzusetzen, die Polen revoltierten im Russischen Reich und revoltierten nicht nur so, sondern um Russland nachgiebig zu machen.
Tatsache ist, dass seit dem Frühjahr 1862 sowohl französische als auch britische Diplomaten Alexander II. buchstäblich belagerten und ihn einluden, sich ihrer antiamerikanischen Allianz anzuschließen, aber der russische Kaiser hielt die anglo-amerikanische Rivalität für die beste Verteidigung gegen die hegemonialen Bestrebungen der Briten und ließ sich nicht überreden. … 1862 schickte der russische Außenminister Alexander Gorchakov einen Brief an US-Botschafter Bayard Taylor, in dem es hieß: „Nur Russland war von Anfang an auf Ihrer Seite und wird es auch weiterhin tun. Wir wünschen uns vor allem den Erhalt der Amerikanischen Union als ungeteilte Nation. Russland wurde vorgeschlagen, sich den Interventionsplänen anzuschließen. Russland wird solche Vorschläge ablehnen. Du kannst auf uns zählen. Die Schwächung der USA sei für die Russen schlicht unrentabel, so Außenminister Prinz A. M. Gortschakow beeilte sich, dem neuen US-Botschafter in Russland, Cassius Clay, zu versichern, dass "die Abspaltung des Südens von Russland als das größte aller möglichen Unglücksfälle angesehen wird". Und das Überraschende: Die Zusammenarbeit sowohl der "größten Republik der Welt" als auch der "größten Despotie der Welt" erwies sich als nicht nur möglich, sondern sogar als sehr stark, da sie beides waren dann bedroht von … dem demokratischen England und … dem monarchistischen Frankreich. Es war eine sehr turbulente Zeit: Alexander Herzen versteckte sich in London und rief Russland bei der Axt, im Kaukasus töteten sie die freiheitsliebenden Awaren-Reiter Schamil mit Bajonetten, und in Belovezhskaya Pushcha versteckten sich polnische Aufständische, die "für unsere und" kämpften deine Freiheit" - er ist immer noch ein Salat, oder? ! Und unter diesen Bedingungen wandten sich im April 1863 die Botschafter Englands, Frankreichs und Österreichs an Gortschakow mit der Erklärung, dass ihre Regierungen mit einer raschen Lösung der "polnischen Frage" rechneten, und forderten dann bereits die Einberufung einer europäischen Konferenz gemeinsam über die Struktur des künftigen Königreichs Polen zu diskutieren. Eine Verweigerung hätte zu einem Krieg führen können, aber hier, im September 1863, wurden Kriegsschiffe der russischen kaiserlichen Marine unter dem Kommando von Konteradmirals S. S. Lisovsky und A. A. Popow.
Admiral S. S. Lisowski.
Und das waren keineswegs Segelboote, sondern Dampfschiffe mit gezogenen Geschützen, die im Kriegsfall den Seehandel sowohl Englands als auch Frankreichs sofort zerstören konnten. Es überrascht nicht, dass die russischen Matrosen den denkbar herzlichsten Empfang erhielten und sie buchstäblich in den Armen trugen. Und Folgendes schrieb Botschafter Clay bei seiner Rückkehr aus Russland in die Staaten: „Ich habe mehr als jeder andere getan, um die Sklaverei zu beseitigen. Ich habe Russland für uns gerettet und so sein Bündnis gegen uns mit Frankreich, England und Spanien verhindert, also habe ich das Land gerettet.“Dies ist die Rolle, die Russland damals spielte.
Kapitäne russischer Schiffe, die in Amerika ankamen. Von links nach rechts: P. A. Zelena (Klipper "Almaz"), I. I. Butakov (Fregatte "Oslyabya"), M. Ya. Fedorovsky (Fregatte "Alexander Nevsky"), Admiral S. S. Lisovsky (Geschwaderkommandant), N. V. Kopytov (Fregatte "Peresvet"), O. K. Kremer, (Korvette "Vityaz"), R. A. Lund (Korvette "Warjag").
Und drei Monate vor dem Einrücken des russischen Geschwaders errangen die Nordländer bei Gettysburg einen wichtigen militärischen Sieg, schlugen den Aufstand in New York nieder und erteilten den japanischen Nationalisten dann in Simononesseki entschieden eine Lektion, indem sie die Stadt einem vernichtenden Bombardement aussetzten. Und alle sahen, dass die Hände der Yankees überhaupt nicht kürzer wurden und mit Hilfe Russlands im Allgemeinen unverwundbar wurden. Die Machtverhältnisse änderten sich sofort dramatisch. Es wurde unrentabel, gleichzeitig in Kanada und Mexiko zu kämpfen, da es unmöglich war, viele Truppen gleichzeitig dorthin zu verlegen. Darüber hinaus blieben die russischen Geschwader über ein Jahr in den Vereinigten Staaten, bis die letzten Widerstandszentren in Polen und im Kaukasus besiegt wurden und die Nordländer die Südländer bei Wigsburg besiegten.
"Schlacht von Gettysburg" - Tour de Tullstrup.
Aber es war alles große Politik. Und was geschah damals mit den Schiffen, die für die Südländer in Frankreich gebaut wurden? Was geschah, war, dass im selben September 1863 die Geheimdienste der Nordländer unwiderlegbare Beweise für die geheimen Militärbefehle der Südländer in Frankreich erhielten. Es war ein typischer Casus Belli, den ich unter den neuen Bedingungen Frankreichs unbedingt vermeiden wollte. Im Oktober schlug der Chef der Schiffbaufirma den Südländern vor, das unfertige Schiff abzuholen, aber es war zu spät. Das Schlachtschiff wurde zusammen mit den Cheops und allen sechs Korvetten auf das Schlachtschiff aufmerksam, und obwohl es keine direkten Beweise dafür gab, dass dies alles für die konföderierte Flotte vorbereitet wurde, zogen es die Franzosen vor, die Sphinx loszuwerden, nämlich zu verkaufen es zu "sauberen Händen.", also einem Land, das sich nicht mit irgendwelchen amerikafeindlichen Bündnissen befleckt hat!
Ort des ersten Schusses im Gettysburg Field.
