Wie Tscheljabinsk während des Großen Vaterländischen Krieges zu Tankograd wurde
Das Traktorenwerk Tscheljabinsk war das Hauptzentrum für die Panzerproduktion des Landes. Hier wurden die legendären BM-13 - "Katyusha"-Installationen produziert. Jeder dritte Panzer, Kampfflugzeug, Patrone, Mine, Bombe, Landmine und Rakete bestand aus Tscheljabinsk-Stahl.
Von „Klim Woroschilow“bis „Joseph Stalin“
Der erste Panzer wurde Ende 1940 im Traktorenwerk Tscheljabinsk (ChTZ) montiert. Sechs Monate lang wurden nur 25 Fahrzeuge des KV-1-Prototyps produziert, dessen Name als "Klim Voroshilov" entziffert wurde.
In den Vorkriegsjahren konzentrierte sich die Hauptproduktion von Panzern in Sowjetrussland auf zwei Unternehmen - das Kirov-Werk in Leningrad (heute St. Petersburg - Ed.) und das Charkower Motorenbauwerk. Fast unmittelbar nach Ausbruch der Feindseligkeiten geriet die Produktion in die Reichweite der faschistischen Luftfahrt. Dann wurden sie nach Tscheljabinsk evakuiert und mit ChTZ fusioniert, die dadurch zum Hauptzentrum des Panzerbaus wurde und vorübergehend den Namen Tscheljabinsk Kirovsky Plant erhielt. So erschien Tankograd.
- Der Status des gesamtrussischen Zentrums der Panzerindustrie für Tscheljabinsk wurde mit der Schaffung des Volkskommissariats für die Panzerindustrie in der Stadt festgelegt, - erzählt der Historiker Sergej Spitsyn dem Korrespondenten der Republik Polen. - An der Spitze stand Wjatscheslaw Alexandrowitsch Malyschew, der scherzhaft und mit Stalins stillschweigender Zustimmung "Fürst von Tankograd" genannt wurde. Dieser talentierte Designer genoss die besondere Veranlagung des Generalissimus. Isaac Zaltsman wurde Direktor der ChTZ, die von den Alliierten "König der Panzer" genannt wurde. Während der Kriegsjahre produzierte ChTZ unter der „fürstlichen“und „königlichen“Führung 13 neue Modelle von Panzern und Selbstfahrlafetten, insgesamt 18.000 Kampffahrzeuge. Jeder fünfte im Land hergestellte Panzer wurde aus den Läden des Ural-Unternehmens geschickt, um den Feind zu schlagen.
1942 schickte ChTZ erstmals die legendären T-34 an die Front. Ihre Massenproduktion wurde in nur 33 Tagen etabliert, obwohl zuvor angenommen wurde, dass die Serienproduktion von Kampffahrzeugen dieser Klasse nicht schneller als in vier bis fünf Monaten gestartet werden könnte. Zum ersten Mal in der Weltpraxis wurde ein schwerer Panzer auf das Förderband und die Produktion gebracht. Die Montage begann am 22. August 1942, und Ende 1943 produzierte das Werk täglich 25 T-34 und 10 schwere Panzer.
„Über die Rolle des T-34 im Großen Vaterländischen Krieg sind Dutzende Bände geschrieben worden“, sagt der Militärhistoriker Leonid Marchevsky. - Es war dieser Panzer, der an der Front den liebevollen Spitznamen "Schwalbe" erhielt, der den Sieg bei der Verteidigung von Moskau, Stalingrad und in der Schlacht von Kursk Ardennen brachte. Der T-34 ist zur Legende geworden, eines der Symbole der siegreichen Roten Armee. Dies ist der einzige Panzer, der in all den Kriegsjahren, als die Entwicklung von Waffen schneller denn je war, nicht veraltet ist und immer noch in einigen Ländern der Dritten Welt eingesetzt wird. Aus diesem Grund wird dieser Panzer am häufigsten als Denkmal für den Großen Sieg auf Sockeln installiert. Die meisten Gedenkpanzer sind in gutem Zustand, obwohl sie jetzt wieder im Einsatz sind.
Jagd auf "Tiger"
Ende 1942 fanden die Nazis einen Weg, dem T-34 zu widerstehen, schickten eine neue Waffe in die Schlacht - schwere "Tiger". Mächtige Panzerung und verbesserte Bewaffnung machten diese Panzer praktisch unverwundbar gegenüber sowjetischen Kampffahrzeugen. Daher wurde den Fabrikdesignern eine neue Aufgabe gestellt - in kürzester Zeit einen Panzer zu entwickeln und in Produktion zu bringen, der Tiger jagen kann. Der Auftrag wurde im Februar 1943 erteilt, und bereits im September wurde bei ChTZ der erste schwere Panzer der IS-Serie produziert, der für "Joseph Stalin" steht.
Wjatscheslaw Malyschew. Foto: waralbum.ru
- Es war eine echte Siegeswaffe, eine stählerne Festung! - bewundert Leonid Marchevsky. - Der IS-2 war ursprünglich für offensive Operationen gedacht, er konnte die mächtigsten Verteidigungsanlagen effektiv angreifen. Dieser Panzer war nicht weniger wendig als der T-34, hatte aber deutlich schwerere Waffen und Panzerung. Seine 122-mm-Kanone konnte jeden Widerstand brechen. Die Nazis waren schnell von der konkurrenzlosen Feuerkraft des neuen sowjetischen Panzers zu dieser Zeit überzeugt und gaben den unausgesprochenen Befehl, um jeden Preis einen offenen Kampf mit dem IS-2 zu vermeiden. Mit dem Aufkommen dieser Maschine gewann die UdSSR den "Rüstungskrieg", wie die Konfrontation zwischen russischen und deutschen Konstrukteuren damals genannt wurde. Zu dieser Zeit hatte keine Armee der Welt Panzer wie den IS-2. Nur der IS in Tscheljabinsk war in der Lage, eine starke Verteidigungslinie zu zerstören, als die Rote Armee eine Offensive gegen Deutschland startete.
Nach der Schlacht von Kursk gab das sowjetische Kommando den Befehl, das Modell leicht zu modifizieren, um den Turm stromlinienförmiger zu machen. So entstand der IS-3, der 1945 vom Band rollte und nur an der Siegesparade teilnehmen konnte. Trotzdem war dieser Panzer bis Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts bei der Armee der UdSSR im Einsatz.
Im Januar 1943 stellte das Werk das erste Muster der SU-152 zusammen - die legendäre Selbstfahrwaffe, die an der Front den Spitznamen "Johanniskraut" trägt. So erhielt das Kampffahrzeug den Spitznamen, weil seine 152-Millimeter-Haubitzenkanone, die 50-Kilogramm-Granaten abfeuerte, problemlos die Panzerung der faschistischen "Tigers" und "Panthers" durchschlug. Das Erscheinen der SU-152 in der Kursker Ausbuchtung entschied weitgehend über den Ausgang der Schlacht und wurde für die Nazis völlig überraschend. Bis Kriegsende schickte ChTZ mehr als 5.000 solcher Installationen an die Front.
Frauen, Kinder und alte Leute
Dafür, dass jeden Tag neue Panzer und Selbstfahrlafetten an die Front geschickt wurden, um den Feind zu zerschlagen, musste Tankograd einen hohen Preis zahlen. Die Arbeiter arbeiteten vier Jahre lang hart.
„Die erste schwierigste Aufgabe, die sie lösen mussten, war die Annahme und Platzierung von Geräten, die aus den Werken Leningrad und Charkow stammten“, sagt Sergei Spitsyn. - Die Ausrüstung fehlte schmerzlich, also wurden die schweren Maschinen von den Waggons abgeladen und von Hand auf speziellen Schleppern an den Ort gezogen. Dort wurden sie auf Brachland installiert und direkt von den Rädern gestartet. Wir arbeiteten im Freien und achteten nicht auf das Wetter. Der Herbst ist noch erträglich, aber im Winter wurde es völlig unerträglich. Damit die Menschen den Eispanzer zumindest berühren konnten, wurden unter den gesammelten Panzern Lagerfeuer gemacht. Erst als klar wurde, dass die Arbeiter einfach frieren würden, begannen sie, über solchen spontanen Werkstätten ein Dach und dann Wände zu errichten.
Ein weiteres Problem war, dass die meisten Arbeiter nicht über die entsprechenden Qualifikationen verfügten und von Grund auf neu geschult werden mussten. Die meisten der erfahrenen Schlosser, Dreher und Schleifer blieben übrig, um den Feind zu besiegen. Sie wurden durch Rentner, Frauen und Jugendliche im Alter von 16 bis 14 Jahren ersetzt. Junge Männer wurden an der Front mehr gebraucht.
Vor dem Krieg beschäftigte ChTZ 15 Tausend Menschen und bis 1944 - bereits 44 Tausend. 67 % der Arbeiter, die zum ersten Mal an der Maschine standen, hatten keine Ahnung, was und wie sie tun würden. Alle mussten von Grund auf neu geschult werden, und bei der Arbeit, da ihre Hilfe hier und jetzt gebraucht wurde, gab es keine Zeit zu warten.
"Die Maschinen sind kaputt, aber wir haben durchgehalten."
Bereits in den ersten Kriegstagen wurde die Arbeitsschicht im ChTZ von 8 auf 11 Stunden erhöht. Und als sich die Nazis Moskau näherten und die Lage kritisch wurde, gingen alle Arbeiter des Werks in die Kasernenposition über. In alten, von drei Lokomotivkesseln kaum beheizten und in neuen meist unbeheizten Werkstätten und teilweise unter freiem Himmel arbeiteten sie 18 oder sogar 20 Stunden am Tag. Pro Schicht wurden zwei oder drei Normen erfüllt. Niemand hätte gedacht, wie viel mehr Menschen der Arbeit unter unmenschlichen Bedingungen standhalten könnten. Der Slogan "Alles für die Front, alles für den Sieg!" bei ChTZ nahmen sie es wörtlich und opferten ihre Gesundheit und ihr Leben.
- Der erste freie Tag in vier Kriegsjahren war für uns der 9. Mai 1945, - erzählt der Korrespondent des polnischen Veteranen TschTZ Ivan Grabar, der seit 1942 im Werk arbeitete. - Ich kam mit 17 nach ChTZ, nachdem ich aus dem Traktorenwerk Stalingrad evakuiert worden war. Den ersten Monat habe ich in der Personalabteilung gelebt, direkt auf dem Boden geschlafen. Als ich umgesiedelt wurde, wurde ich einem Tscheljabinsker Haus "zugeteilt", wo es, wie man glaubte, noch freie Plätze gab, aber bereits mindestens 20 Menschen in einem winzigen Zimmer lebten. Dann beschloss ich, sie nicht in Verlegenheit zu bringen und bekam einen Job direkt in der Fabrik. Das taten damals viele. Daher haben wir uns im Laufe der Zeit in den Werkstätten niedergelassen und neben den Maschinen Etagenbetten installiert. Dann gab es die Norm: für eine Person - 2 Quadratmeter Platz. Natürlich etwas eng, aber komfortabel. Es machte sowieso keinen besonderen Sinn, die Fabrik nach Hause zu verlassen, es blieben drei oder vier Stunden Schlaf, nicht die geringste Lust, sie auf der Straße zu verbringen. Zwar war es im Winter in der Werkstatt nie wärmer als 10 Grad, also haben wir ständig gefroren. Und die Luft war abgestanden. Aber nichts, sie ertrug es, es war keine Zeit, krank zu werden. Die Maschinen brachen zusammen, aber wir hielten durch.
Alle zwei Wochen wurde den Arbeitern Zeit gegeben, sich zu waschen, ihre Kleidung zu waschen. Und dann - wieder zur Maschine. Bei einem so unmenschlichen Zeitplan wurden die Arbeiter, die den ganzen Krieg nicht weniger als 18 Stunden am Tag arbeiteten, so schlecht ernährt, dass das Sättigungsgefühl nie aufkam.
- Die erste Schicht begann um 8 Uhr morgens. Es gab grundsätzlich kein Frühstück, - erinnert sich Ivan Grabar. - Um zwei Uhr nachmittags konnte man im Speisesaal zu Mittag essen. Dort bekamen wir zum ersten Mal Linsensuppe, über die wir scherzten, dass darin "Korn um Getreide jagt mit einer Keule". Von Zeit zu Zeit stieß man auf Kartoffeln. Für das zweite - Kamel-, Pferde- oder Saiga-Fleisch mit einer Art Beilage. Während ich auf das zweite wartete, konnte ich es normalerweise nicht aushalten und aß das ganze Brot, das ich bekam - ich wollte die ganze Zeit unerträglich essen. Wir aßen um 12 Uhr morgens zu Abend - eine Dose American Stew wurde mit hundert Gramm an vorderster Front heruntergespült. Sie wurden gebraucht, um einzuschlafen und nicht zu frieren. Das erste Mal, dass wir richtig getrunken haben, war am 9. Mai 1945. Als sie die Nachricht vom Sieg hörten, warfen sie die Brigade weg und kauften für alle einen Eimer Wein. Bemerkt. Sie sangen Lieder, tanzten.
Viele Arbeiter kamen als Kinder ins Werk, und deshalb kümmerten sich die Ältesten, die selbst 17-18 Jahre alt waren, um sie. Sie nahmen ihnen die für den ganzen Monat ausgestellten Lebensmittelkarten ab und gaben ihnen dann eine pro Tag. Andernfalls könnten die Kinder es nicht ertragen und aßen den gesamten Monatsvorrat auf einmal und riskierten dann, an Hunger zu sterben. Wir haben darauf geachtet, dass die kleinen Drechsler und Schlosser nicht von den aufgestellten Kisten fallen, um an die Maschine zu gelangen. Und auch damit sie nicht gleich am Arbeitsplatz einschlafen und nicht auf die Maschine fallen, wo der sichere Tod sie erwartet. Ähnliche Fälle gab es auch.
Abschluss der Arbeiten an der Montage der Selbstfahrlafette SU-152. Foto: waralbum.ru
Der jüngeren Generation folgte auch die 16-jährige Alexandra Frolova, die aus Leningrad evakuiert wurde und Vorarbeiterin bei ChTZ wurde. Sie hatte 15 Mädchen im Teenageralter unter ihrem Kommando.
- Wir haben tagelang gearbeitet. Als die Hände an den Maschinen erstarrten, rissen sie sie mühsam ab, wärmten sie in einem Wasserfass auf, damit sich die Finger krümmen, und machten sich wieder an die Arbeit. Woher wir unsere Kraft haben, weiß ich nicht. Sie haben es auch geschafft, an "Schönheit" zu denken - direkt im Laden, ohne die Maschine zu verlassen, haben sie ihre Haare mit kalter Seifenlauge gewaschen, - erinnert sie sich.
"Schwarze Messer"
- Das Interessanteste ist, dass diese Teenager, die vor kurzem nicht die geringste Ahnung von Produktion hatten, erschöpft von ständigem Hunger und Überarbeitung, bereits im Jahr 1942 lernten, mehrere Normen pro Tag zu erfüllen, - Nadezhda Dida, Direktorin des Museums für Arbeit und Military Glory, sagt der RP-Korrespondent ChTZ. - So übertraf die Dreherin Zina Danilova im April die Norm um 1340%. Nicht nur die Stachanow-Bewegung wurde zur Norm, sondern auch die Bewegung der Mehrmaschinenarbeiter, als ein Arbeiter mehrere Maschinen bediente. Die Brigaden kämpften um den Ehrentitel „Frontlinie“. Die erste war das Mühlenteam von Anna Pashina, in dem 20 Mädchen die Arbeit von 50 Facharbeitern der Vorkriegszeit verrichteten. Jeder von ihnen bediente zwei oder drei Maschinen. Ihre Initiative wurde vom Team von Alexander Salamatov aufgegriffen, der erklärte: "Wir werden den Laden nicht verlassen, bis wir die Aufgabe erledigt haben." Dann - Vasily Gusev, der den Slogan vorbrachte: "Meine Maschine ist eine Waffe, der Ort ist ein Schlachtfeld." Dies bedeutet, dass Sie kein Recht haben, die Maschine zu verlassen, ohne die Aufgabe der Front zu erledigen.
Wir mussten neue Arbeitskräfte einstellen und ausbilden. Die Jungen aus der Fakultät, die keine Zeit zum Erwachsenwerden hatten, träumten nicht nur davon, Panzer an die Front zu schicken, sondern auch mit ihnen zu gehen, um die Nazis zu schlagen. Als sich eine solche Chance bot, wurde sie nicht verpasst. Anfang 1943 sammelten die Arbeiter von Tscheljabinsk Geld und kauften 60 Panzer vom Staat und bildeten die 244. Panzerbrigade. Freiwillige haben über 50.000 Bewerbungen für die Immatrikulation eingereicht. 24 Tausend Bürger standen Schlange, um an die Front zu kommen. Von diesen wurden nur 1.023 Personen ausgewählt, meist Arbeiter der ChTZ - sie wussten besser als die meisten Tanker, wie man mit Panzern umgeht, da sie sie mit eigenen Händen hergestellt haben.
„Die Nazis gaben dieser Brigade den Spitznamen „Schwarze Messer“, weil Büchsenmacher aus Zlatoust für jeden der Tscheljabinsker Kämpfer eine kurze Klinge mit schwarzen Griffen schmiedeten und diese als Geschenk überreichten, bevor sie an die Front geschickt wurden“, sagt Sergei Spitsin. - Während der größten Panzerschlacht in der Geschichte der Schlacht von Kursk bewies diese Brigade so viel Mut, dass sie in 63. Garde umbenannt wurde. Die Nazis hatten Angst vor "schwarzen Messern" wie die Pest, da sich die Jungs von Tscheljabinsk durch ihre besondere Ausdauer und Härte auszeichneten. Sie nahmen an der Einnahme Berlins teil und befreiten am 9. Mai 1945 die letzte Stadt Europas, die zu dieser Zeit unter der Kontrolle der Nazis stand - Prag. Der Brigadekommandeur Mikhail Fomichev wurde geehrt, die symbolischen Schlüssel aus Prag zu erhalten.
ChTZ-Mitarbeiter erinnern sich noch an die Worte des Hitler-Propagandaministers Joseph Goebbels im Januar 1943: Menschen und Ausrüstung in beliebiger Menge.
