Wenn wir weiterhin über die Zukunft unserer Flotte sprechen, ist es von Anfang an erwähnenswert, dass das Wichtigste herausgekommen ist: Keiner der hochrangigen Beamten kann heute auch nur annähernd sagen, wie der Marinebau überhaupt aussehen wird.
Und ob es überhaupt sein wird.
Ja, Sie können bei Show-Offs wie "ARMY …" mit Mock-ups und Schiffsmodellen so viel winken, wie Sie möchten. Modelle sind gut. Aber manchmal (und das haben wir immer) vergeht viel Zeit von einem Plastikmodell zu einem Schiff aus Metall.
Doch wohin die Hauptströmungen des staatlichen Rüstungsprogramms gelenkt werden, lässt sich heute schlicht nicht mehr feststellen. Alles ist in einem solchen Nebel verborgen, dass es sich lohnt, auf Algen Wahrsagerei zu sagen.
Wahrsagerei ist natürlich so, um eines Schlagwortes willen. Tatsächlich gibt es Fakten, und Sie können sich von ihnen abstoßen. Die Hauptsache ist, es ruhig und ohne zu schreien zu tun.
Die Hauptschlussfolgerung, die in einem der vorherigen Materialien gezogen wurde, ist einfach. Die russische Flotte wird in den nächsten 10-12 Jahren die Anzahl der kampfbereiten Überwasserschiffe in den See- und Ozeanzonen stark reduzieren.
Dafür sprechen noch mehr Argumente als nötig. Der wichtigste - nach den Ereignissen von 2014 haben wir tatsächlich Hände und Orte verloren, die Schiffe mit großer Tonnage bauen und reparieren konnten.
Die Krim ist gut, aber Nikolaev ist, wenn nicht alles, dann doch ziemlich viel. Der politische und wirtschaftliche Bruch mit der Ukraine hat (zunächst) auch so etwas wie die Zusammenarbeit im Schiffbau zerstört. Das heißt, Russland blieb ohne ukrainische Schiffsdieselmotoren und -rümpfe.
Eigentlich kann man nicht weiterfahren, denn ohne Rumpf und Motor gibt es sozusagen kein Schiff.
Tatsächlich haben wir beim Bau von Fregatten der Projekte 11356 und 22350 und bei Problemen mit der Reparatur einer Reihe von sowjetischen Schiffen unendlich "nach rechts verschoben". Und wenn man mit Reparaturen auf Kosten anderer Werften irgendwie rauskommt (obwohl es immer noch ein Vergnügen ist, Moskau um die halbe Welt zu fahren), dann haben wir mit Schiffsdieselmotoren einen kompletten Albtraum.
Es gibt eine Tendenz (ganz logisch), zu bauen, was gebaut werden kann. Das heißt, die Küstenflotte "Moskito" anstelle des Ozeans.
Ziemlich logisch. Lassen Sie uns nicht 100% selbst, sondern mit Hilfe von China, aber wir können Projekt 22160 Korvetten und kleine Raketenschiffe der Projekte 21631 und 22800 bauen. Solange wir können.
Gleichzeitig (und das gefällt) wird der Bau von Schiffen des Projekts 20380 fortgesetzt, ihre teurere und komplexere Version - das Projekt 20385 sowie das Projekt 20386 wurden vergrößert und erhielt eine Reihe anderer wichtiger Änderungen.
5 Projekt 20380 Korvetten und die gleiche Anzahl im Bau ist nicht schlecht. Dazu zwei Schiffe des Projekts 20385. Schaut man sich aber die Prognosen an, sollen die Korvetten der 2038x-Familie bis 2028 in der russischen Marine mindestens 18 Einheiten umfassen. Was ein wenig gehackt aussieht, denn das Problem mit den Motoren ist noch nicht gelöst.
Gleiches gilt für die Schiffsserie des Projekts 21160. Der Kopf ("Wassily Bykov") wird getestet, 5 weitere in unterschiedlichen Baugraden. Und die Serie kann auf 12 Schiffe erweitert werden.
Den Korvetten folgen scheinbar bewährte kleine Raketenschiffe des Projekts 31631 (Buyan). Kritik ist vielleicht eher geringe Seetüchtigkeit, aber diese RTOs sind nicht für die Arktis und den Pazifischen Ozean. Und für den Dienst in der Ostsee, am Kaspischen Meer oder im Schwarzen Meer - ganz.
Und 6 weitere RTOs sind im Bau für weitere 6. Und vergessen Sie nicht die "Fehlerkorrektur", dh "Karakurt", alias Project 22800. Das Projekt hat im Vergleich zu "Buyans" eine höhere Seetüchtigkeit, was zweifellos ein Plus ist in der situation…
Im Allgemeinen, wenn wir von Schiffen mit einer Verdrängung von bis zu 3000 Tonnen sprechen, dann sieht hier alles mehr oder weniger nach nichts aus. Für Verwirrung sorgt nur noch eine große Zahl von Raketenbooten (Projekt 1241), kleinen Raketenschiffen (Projekt 1234) und kleinen U-Boot-Abwehrschiffen (Projekte 1124 und 1331) sowjetischer Bauart. Im Allgemeinen befinden sich 62 Einheiten dieser Schiffe in dieser Gewichtsklasse, was etwa 90% der Gesamtzahl der Kleinschiffe entspricht.
Ob unsere Schiffbauindustrie in der Lage sein wird, Korvetten, RTOs und andere Schiffe in einem solchen Tempo zu bauen, um den natürlichen Verlust von Schiffen durch Obsoleszenz zu kompensieren, ist die Frage.
Aber auch in der Küstenzone, die von der "Mückenflotte" kontrolliert werden kann, sieht alles erträglich aus.
Was jedoch nicht über die Erneuerung der Gruppierung von Überwasserschiffen der fernen See- und Ozeanzone gesagt werden kann, das gleiche kann nicht gesagt werden. Kritisch ist die Lage in allen Schiffsklassen, die die Erfüllung einiger Aufgaben in der fernen Meereszone übernehmen könnten.
Raketenkreuzer. Hier ist eine Nuance. Sehr teuer aber vorhanden. Wenn Sie Zeit, Ressourcen und Geld aufwenden, erhöht sich die Anzahl der Kreuzer auf 5. Dies ist, wie Sie bereits verstanden haben, sowohl Projekt 1144 als auch 1164. Aber dies sind Schiffe des Endes des letzten Jahrhunderts, was auch immer man sagen mag. Russland ist heute nicht in der Lage, so etwas aufzubauen.
Zerstörer und BOD. Auch hier ist sterbliche Melancholie. Derzeit verfügt die Flotte über 10 Schiffe in unterschiedlichen Kampfbereitschaftsgraden. Wenn Sie die U-Boot-Abwehrschiffe des Projekts 1155 einer größeren Modernisierung unterziehen (die noch möglich sind), können Sie ihre Existenz für einige Zeit verlängern. Aber in 10 Jahren werden wir laut Prognosen nicht mehr als 3-4 Schiffe dieser Klasse haben.
Das Programm für den Bau neuer Zerstörer und Fregatten wird ständig angepasst und verschoben (in Bezug auf Zerstörer) und „eingefroren“(in Bezug auf Fregatten).
Um ehrlich zu sein, die Unfähigkeit, Schiffe in der fernen Seezone in der richtigen Menge und Qualität zu bauen, entfernt automatisch alle Aufgaben, die mit dieser Zone verbunden sind, aus der Verteidigungsdoktrin.
Wenn die Flotte nicht in der Lage ist, Aufgaben fernab ihrer Küsten zu erfüllen, lohnt es sich nicht einmal, diese Aufgaben zu formulieren. Die Küstenzone ist unser Ein und Alles. Im Allgemeinen, hallo, Ukraine, wenn auch nicht auf eine so beschämende Weise.
Und lassen Sie diesen ganz natürlichen Schiffsverlust nicht außer Acht. Ich habe die Zahl 5 in den Berechnungen für Kreuzer angegeben, aber Sie verstehen selbst, dass dies sehr bedingt und optimistisch ist.
"Admiral Lazarev" balanciert seit 1999, seit fast 20 Jahren, am Rande von Leben und Tod. Und wie viel Geld, Ressourcen und Zeit benötigt werden, um es wiederzubeleben, wage ich nicht zu sagen. Dementsprechend haben wir im Pessim der Kreuzer 4. Dies ist, wenn sie an "Nachimow" denken.
Inzwischen noch eine Nuance. Ein Kreuzer, Zerstörer, BOD, Fregatte braucht im Gegensatz zu einem kleinen Raketenschiff oder Boot lange Zeit zum Bauen. Und die Schiffe, die wir von der UdSSR geerbt haben, wiederhole ich, verfügen keineswegs über unendliche Ressourcen.
Und ehrlich gesagt, eine kleine Anzahl dieser Schiffe, die bis heute überlebt haben, wird möglicherweise nicht überleben, bis sie durch neue Zerstörer ersetzt werden, deren Bau ständig verschoben wird.
Es kann sogar passieren, dass bis 2028, wenn das staatliche Aufrüstungsprogramm endet, die Zahl der DMZ-Schiffe auf 15-17 Einheiten reduziert wird. Wenn wir uns daran erinnern, dass unsere Schiffe tatsächlich auf vier Flotten aufgeteilt sind, ohne dass die Möglichkeit besteht, sich in einer Schlagfaust zu sammeln, dann können wir jede Möglichkeit der Marine vergessen, auf Veränderungen der Weltlage in Form von Kampfformationen umgehend zu reagieren. bereiten Schiffsformationen vor, um Probleme in abgelegenen Gebieten zu lösen und die eigene Küste zu schützen.
Natürlich nicht, wenn uns die chinesische Flotte hilft …
Aber die Gesamtsituation ist sehr traurig. Und es gibt nur einen Ausweg: die eigene Ohnmacht zu unterschreiben und nicht darauf zu wetten, was man gerne hätte (all diese Modellträume im Hochofen), sondern darauf, was sich tatsächlich bauen lässt.
Das heißt, die Küstenzonenflotte von MRK, MRAK, Korvetten und anderen kleinen Dingen, bewaffnet mit coolen Babakhalk "Caliber" -Typen und nuklearen U-Boot-Kreuzern für die Arbeit in der Fernzone.
Nicht das schönste Bild, aber wir haben wirklich was wir haben.
