In den letzten Jahrzehnten verfügte die US Navy ständig über Spezialaufklärungs- und Spezialschiffe und -U-Boote, die in der Lage waren, Informationen zu erhalten und andere Spezialaufgaben zu lösen. Eine der bemerkenswertesten Kampfeinheiten dieser Art war das U-Boot USS Parche (SSN-683). Im Laufe der Jahrzehnte des Secret Service hat sie immer wieder an verschiedenen Operationen teilgenommen, wodurch sie die meisten Auszeichnungen und Ehrungen in der Geschichte der amerikanischen Marine erhielt.
Der Anfang des Weges
Das Atom-U-Boot USS Parche (SSN-683) wurde Ende 1970 auf Kiel gelegt und Anfang 1973 vom Stapel gelassen. Im August 1974 wurde das Schiff in den Kampfverband der Marine aufgenommen. Das U-Boot wurde nach dem Sturgeon-Serienprojekt gebaut und unterschied sich nicht von den Booten des gleichen Typs. Sie trug moderne Sonarausrüstung sowie Minentorpedo- und Raketenwaffen. Die Hauptaufgabe des Bootes bestand darin, Unterwasser- und Oberflächenziele zu suchen und zu besiegen.
Die USS Parche wurde Teil der U-Boot-Streitkräfte der Atlantikflotte mit Sitz in Charleston, South Carolina. Bereits 1974 trat das Boot seinen ersten Kampfdienst an. In den folgenden Jahren unternahm sie mehrere weitere Reisen in verschiedene Gebiete, inkl. zum Mittelmeer. Im Rahmen der Übungen wurde wiederholt geschossen.
1976 beschloss das Kommando, das Kampf-U-Boot USS Parche (SSN-683) zu einem Spezialschiff umzurüsten. In diesem Zusammenhang wurde sie im Herbst auf die Basis von Mare Island in Kalifornien verlegt, wonach sie in einer örtlichen Werft repariert und modernisiert wurde. All dies bestimmte das weitere Schicksal des U-Bootes und half ihr auch, einer der interessantesten Wimpel der US-Marine zu werden.
Meerestechnik
Die Umrüstung des U-Bootes USS Parche erfolgte im Rahmen eines geheimen Projekts mit neutralem Namen Ocean Engineering. Die Details eines solchen Projekts sind noch geschlossen und nur einige seiner Funktionen sind bekannt. Insbesondere über äußere Veränderungen können wir nur mit Zuversicht sprechen, aber es ist offensichtlich, dass sich das Boot auch im Inneren verändert hat.
Die bemerkenswerteste Neuerung war die Attrappe des Unterwasserfahrzeugs DSRV Simulator, die im hinteren Teil des Decks direkt an der Notluke installiert wurde. Tatsächlich war es eine Luftschleuse, um die Arbeit der Taucher zu gewährleisten. Der Unterwasserteil des leichten Rumpfes wurde modifiziert, um zusätzliches Volumen zu erhalten, um spezielle Ausrüstung aufzunehmen. So ist die Installation von Triebwerken bekannt, die es ermöglichten, das Schiff genau an Ort und Stelle zu halten.
Nach bekannten Daten hat die USS Parche ihre Standard-Torpedo- und Raketenbewaffnung verloren. Gleichzeitig wurde ein Teil der Torpedorohre für den Einsatz mit der produzierten hydroakustischen Station, der sogenannten. Sonar Fisch. Natürlich hat sich auch die Zusammensetzung der Bordelektronik den neuen Aufgaben entsprechend verändert.
Wenig später, bei der nächsten mittleren Reparatur, tauchte eine neue spürbare Innovation auf. Hinter dem Ruderhauszaun wurde ein zusätzliches Gehäuse mit unbekanntem Zweck platziert. Verschiedenen Quellen zufolge gab es Mittel, um Tauchern Luft oder Gasgemisch zuzuführen.
Das Modernisierungsprojekt beinhaltete die Neuorganisation des Dienstes. Die Besatzung des U-Bootes wurde aufgrund des Verzichts auf Waffen und einer Änderung der taktischen Rolle erheblich reduziert. Die restlichen U-Boote waren für den Betrieb der Systeme und die Kontrolle des Schiffes verantwortlich. Gleichzeitig erschienen an Bord Betreiber von Spezialsystemen und Kampfschwimmer. Die Mitglieder einer solchen "zusammengesetzten" Crew hatten unterschiedliche Sicherheitsfreigaben.
In einer neuen Rolle
1978-79.das modernisierte Atom-U-Boot USS Parche (SSN-683) wurde getestet und an die Flotte zurückgegeben. Kurioserweise gehörte das U-Boot noch der Navy, aber je nach Aufgabe sollten nun auch Vertreter der DIA, der CIA und der NSA an seinem Einsatz teilnehmen.
Bald erhielt das U-Boot eine echte Mission. 1979 wurde sie für die Operation Ivy Bells rekrutiert. Einige Jahre zuvor konnte der amerikanische Geheimdienst die Kabel der U-Boot-Kommunikationsleitungen der Pazifik- und Nordflotte der UdSSR lokalisieren. An den Kabeln wurden spezielle Aufzeichnungsgeräte installiert, die von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden mussten.
Ein spezielles U-Boot sollte heimlich in den Bereich vordringen, in dem sich das Kabel befand, und die Taucher von Bord gehen. Letztere hatte die Aufgabe, das installierte Aufzeichnungsgerät zu demontieren und ein neues zu installieren. Laut verschiedenen Quellen gelang es der USS Parche (SSN-683), mehrere solcher Flüge durchzuführen, aber bald wurde der Betrieb eingeschränkt. 1980 erfuhr die sowjetische Spionageabwehr von den amerikanischen Geräten und zerlegte sie dann.
Der Verlust der klassifizierten Ausrüstung führte zum Ende der Ivy Bells, aber das Spezial-U-Boot operierte weiter. Sie wurde wiederholt in verschiedene Regionen des Weltmeeres geschickt, um verschiedene Veranstaltungen abzuhalten. Aus offensichtlichen Gründen wurde die größte Aktivität in der Nähe der Seegrenzen der UdSSR beobachtet.
Es ist bekannt, dass das U-Boot von 1980 bis 1987 mindestens 5-6 Ausfahrten zum Meer durchführte, um echte Probleme zu lösen. Offene Quellen erwähnen die Beobachtung der Aktionen der Marine der UdSSR, den Aufstieg ertrunkener sowjetischer Raketen und Torpedos oder andere Operationen. Gleichzeitig werden die Details noch klassifiziert.
Zweite Modernisierung
1987 wurde das U-Boot erneut einer Reparatur und Modernisierung unterzogen, die bis 1991 dauerte. Das neue Renovierungsprojekt sah nicht nur die Neuausrüstung des Schiffes vor, sondern auch die Umstrukturierung seiner Hauptstrukturen. So wurden die Verkleidung hinter dem Steuerhaus und der "Unterwasserfahrzeugsimulator" vom Deck entfernt. Im Bug des robusten und leichten Rumpfes erschien ein 100 Fuß (ca. 30 m) langer Einsatz.
Anscheinend wurden die zusätzlichen Volumen des Rumpfes verwendet, um die Luftschleuse und andere notwendige Einheiten unterzubringen. Insbesondere könnte das U-Boot ein neues GAS Sonar Fish mit eigener Ausstiegskamera sowie weitere ferngesteuerte Fahrzeuge erhalten. Es ist geplant, neue hydroakustische und radioelektronische Geräte zu installieren.
1991-92. U-Boot USS Parche wieder in Dienst gestellt. Bereits 1993 musste sie erneut ihre Basis wechseln. Der Marinestützpunkt Mare Island wurde aufgelöst und einige der Schiffe, darunter das Aufklärungs-U-Boot, wurden auf den Stützpunkt Kitsap verlegt. Davor und danach trat das U-Boot wiederholt in den Kampfdienst ein und löste namenlose Aufgaben.
Bis Anfang der 2000er Jahre wurden regelmäßige Ausflüge aufs Meer zu bestimmten Veranstaltungen fortgesetzt. Im Oktober 2004 wurde das U-Boot USS Parche auf der Marinewerft Puget Sound aus der Flotte abgezogen. Im Sommer des Folgejahres wurde es abgeschrieben und dem Recycling zugeführt. Alle Hauptstrukturen wurden geschnitten, aber das Steuerhaus blieb erhalten. Nach der Restaurierung wurde es als historisches Denkmal im Marinemuseum in Bremerton installiert.
Die US Navy blieb vorerst ohne U-Boot für Spezialeinsätze. Anfang 2005 trat jedoch ein neues Atom-U-Boot USS Jimmy Carter (SSN-23), das nach dem modifizierten Seawolf-Projekt gebaut wurde, in die Flotte ein. Sie erhielt auch einen zusätzlichen Abschnitt des Rumpfes mit einer Reihe von Sonderausstattungen. Es wird davon ausgegangen, dass dieses U-Boot die gleichen Aufgaben wie die USS Parche löst, jedoch auf einem neuen technischen Niveau.
Geheime Ergebnisse
Für 25 Jahre Dienst als Spezialschiff gelang es dem U-Boot USS Parche (SSN-683), mehrere Dutzend Reisen in verschiedene Regionen für verschiedene Zwecke zu unternehmen. Viele Informationen über den Dienst des U-Boots und seine Ergebnisse bleiben noch geschlossen. Es gibt nur wenige Informationen, die es ermöglichen, nur das allgemeinste Bild zu erstellen.
Es ist bekannt, dass die USS Parche die Schiffe und U-Boote eines potenziellen Feindes überwacht hat. Sie lieferte Kampfschwimmer und Tauchingenieure an den Arbeitsplatz und arbeitete auch mit spezieller Unterwasserausrüstung. Umfang und Art der gesammelten Informationen sind nicht bekannt und erlauben keine genauen Schätzungen. Fest steht jedoch, dass die Daten der USS Parche am aktivsten vom Militär, der CIA und der NSA genutzt wurden – und maßgeblich zum Militärbau und anderen Projekten beigetragen haben.
Die große Bedeutung des Aufklärungs-U-Bootes für die Landesverteidigung wurde immer wieder mit Auszeichnungen und Anreizen hervorgehoben. Während ihrer Dienstzeit erhielt die USS Parche 9 Mal die Presidential Unit Citation, 10 Mal die Navy Unit Commendation, 13 Naval Expeditionary Medals und die gleiche Anzahl von Combat Efficiency Tapes (Navy E).
Damit hat die USS Parche (SSN-683) die meisten Auszeichnungen in der Geschichte der US Navy gewonnen. Im Laufe der Jahre konnten sich einzelne Wimpel ihrer Leistung nähern, aber der Rekord wurde noch nicht gebrochen. Dies zeigt, dass eine ausgebaute Flotte nicht nur Kampfschiffe, sondern auch Spezialschiffe braucht – und deren Arbeit in Friedenszeiten von größerer Bedeutung ist.
