Es ist nicht das
Die Entwicklungsgeschichte des berühmten amerikanischen BMP M2 steckt voller Überraschungen und Metamorphosen, die sich in der bekannten Komödie "Pentagon Wars" wiederfinden. Denken Sie daran, dass die Arbeit an der Schaffung eines neuen BMP für die US-Armee 1964 begann und erst 1981 endete - die Annahme des Bradley selbst.
Nicht weniger überraschend ist die Geschichte, einen Ersatz für diese BMP zu finden, die übrigens zu einem würdigen Vertreter amerikanischer Waffen geworden ist und US-Kämpfern in einem modernen Krieg zuverlässigen Schutz gegeben hat. Heutzutage erinnern sich nur wenige an die Existenz eines Programms wie Future Combat Systems, das die Entwicklung einer ganzen Familie neuer Ausrüstung für die Bodentruppen beinhaltete, darunter das Infantry Carrier Vehicle (ICV) XM1206. Es wäre nicht übertrieben zu sagen, dass das Programm im Nichts endete, während es nach Angaben des Center for Strategic and Budgetary Assessments (CSBA) zum Zeitpunkt des Einfrierens des Projekts im Jahr 2009 die US-Steuerzahler mehr als 18 Milliarden US-Dollar gekostet hat.
Im gleichen Jahr 2009 begann ein neues Programm GCV (Ground Combat Vehicle, „Ground Combat Vehicle“), das de facto der Nachfolger des FCS wurde. Es ist bekannt, dass die US-Armee im Rahmen des Programms beabsichtigte, bis 2018 den Schützenpanzer M113, wenig später den M2 Bradley und mittelfristig den Schützenpanzer M1126 Stryker zu ersetzen. Man könnte meinen, dass die Amerikaner die negativen Erfahrungen berücksichtigt haben, aber dem ist nicht so. Bereits 2014 wurde das Ground Combat Vehicle Programm geschlossen.
Versuch Nummer drei
Nach den tatsächlichen Ausfällen von Future Combat Systems und Ground Combat Vehicle brachten die Vereinigten Staaten 2018 das Next Generation Combat Vehicle (NGCV) auf den Markt, das heute als optional bemanntes Kampffahrzeug (OMFV) bekannt ist. Man kann sagen, dass das Pentagon seinen Eifer etwas gemildert hat, indem es die "vollständige" Aufrüstung der Bodentruppen aufgegeben hat. Nun wollte das Verteidigungsministerium ein mittelschweres Schützenpanzerfahrzeug, das in kontrollierten und unbemannten Versionen operieren und gleichzeitig mit verschiedenen Robotern interagieren kann. Sie wollten es in relativ kurzer Zeit schaffen und 2026 in Betrieb nehmen.
Doch schon bald entwickelte sich das neue OMFV-Programm selbst zu einem langanhaltenden Epos voller Widersprüche. Anfang 2020 wurde bekannt, dass die US-Armee die vergleichende Testphase des Optionally Manned Fighting Vehicle-Programms abgesagt hatte. Der Grund war, dass … es nur ein Angebot gab. Die Rede ist vom Kampffahrzeug Griffin III von General Dynamics. Die Deutschen mit ihrem futuristischen BMP KF41 Lynx wurden disqualifiziert, weil sie zu früh eine modifizierte Probe zum Testen zur Verfügung gestellt hatten: das war zumindest der formale Grund. Und noch früher lehnten die Briten von BAE Systems und der Südkoreaner Hanwha die Konkurrenz ab. Sie waren weder mit dem Zeitpunkt noch mit den Kosten zufrieden.
Unnötig zu erwähnen, dass viele es geschafft haben, die Konkurrenz als voreingenommen zu bezeichnen? In dieser verworrenen Geschichte können wir den Amerikanern selbst das Wort erteilen.
„Die Armee forderte viel Leistung in einem sehr aggressiven Zeitplan und trotz einer beispiellosen Anzahl von Arbeitstagen und anforderungsbildenden Bemühungen über zwei Jahre, um der Industrie bei der Ausarbeitung eines wettbewerbsfähigen Angebots zu helfen, ist klar, dass sich die Kombination aus Anforderungen und Zeitplan als überwältigend erwiesen hat für die Fähigkeit der Branche, die Zielvorgaben der Armee zu erfüllen. Die Notwendigkeit (für eine neue BMP. - Anmerkung des Autors) bleibt offensichtlich. OMFV ist ein kritischer Bereich für die Armee, und wir werden nach der Überarbeitung vorankommen (Programme. - Anmerkung des Autors) , - zitiert die Worte des US-Vizeministers der Armee für Beschaffung Bruce Jett blog bmpd.
Einfach ausgedrückt: "Es gibt keinen Rückzugsort - Moskau ist dahinter!" Der dritte Rückschlag wäre fast eine Katastrophe für das Prestige der US-Armee. Ein Ersatz für Bradley wird benötigt, und zwar so schnell wie möglich.
Neue Runde
Im April 2020 erhielt die Geschichte eine neue Entwicklung, die das OMFV-Programm auf den Kopf stellte. Die Breaking Defense-Website im Material "OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front" sprach über die neuen Anforderungen, die das US-Militär an ein vielversprechendes Schützenpanzer stellt. „Keine der Anforderungen aus der ersten Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen bleibt in Kraft. Dies ist eine neue Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen“, zitiert die Ausgabe die Sprechzeilen des Dokuments der US-Armee.
Es macht sofort darauf aufmerksam, dass die Anforderungen für den Lufttransport gemildert wurden. Im Rahmen einer früheren Anfrage wollte das Militär, dass zwei OMFVs auf einem C-17A-Flugzeug transportiert werden. Mit anderen Worten, der Schützenpanzer sollte in der Masse mit dem Bradley vergleichbar sein, seinen Vorgänger aber in puncto Sicherheit deutlich übertreffen.
Jetzt steht Sicherheit an erster Stelle in der Liste der Anforderungen. Das Auto sollte nicht zu schwer sein: Mobilität wurde auf den zweiten Platz gestellt. Außerdem sollte ein vielversprechender BMP „moderate“Abmessungen haben und über ausreichend Feuerkraft verfügen. Ein wichtiger Aspekt war die Überarbeitung des Zeitplans der Arbeiten. Im Herbst 2021 beginnt die Ausschreibung für das aktualisierte Programm: Das US-Militär erwartet, bis zu fünf Vorschläge auszuwählen. Dann wird die Teilnehmerzahl auf drei reduziert: Bis Juli 2025 müssen Prototypen des BMP gebaut werden. Der Gewinner wird 2027 gekürt, im selben Jahr wollen sie mit der Vorserienproduktion beginnen. Eine vollwertige Serienproduktion soll in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres 2029 beginnen.
Vielleicht wurde die Entscheidung des Pentagon von russischen Entwicklungen beeinflusst, insbesondere von der vielversprechenden Raupenplattform Armata und dem darauf aufbauenden T-15-Schützenpanzer. Oder vielleicht eine einheitliche mittlere Kettenplattform und Schützenpanzer, bekannt als "Objekt 695". Eines ist sicher: Amerikanische Militärtheoretiker haben nicht bekommen, was sie ursprünglich wollten. Bestätigt mehr als einmal die These, dass der (im Vergleich zu früheren Modellen von gepanzerten Fahrzeugen) bessere Schutz mit fast hundertprozentiger Wahrscheinlichkeit eine weitere Zunahme der Masse des Kampffahrzeugs nach sich zieht.
Andererseits bestätigt die aktuelle Situation, dass die Amerikaner mit den aktuellen Panzerfahrzeugen grundsätzlich zufrieden sind und bereit sind, diese über ein Jahr zu betreiben. Gleichzeitig werden zusätzliche Mittel in die Entwicklung grundlegend neuer Waffen gelenkt, insbesondere vielversprechender Hyperschallraketen, die das Potenzial sowohl der Bodentruppen als auch der US-Luftwaffe und -Marine erhöhen können.
