In Amerika ist die Entwicklung eines multifunktionalen UAV in der Größe eines Jagdflugzeugs in vollem Gange.
DARPA, eine bekannte fortgeschrittene Entwicklungsagentur, sponsert ein neues Programm zur Entwicklung von J-UCAS-Mehrzweckangriffs-UAVs.
Das Programm Joint Unmanned Combat Air Systems zielt auf die Entwicklung eines UAV ab, dessen Aufgabenliste umfasst: Erkundung des Geländes, Beobachtung und Versorgung der Truppen mit vollständigen und aktuellen Informationen über den Aufenthaltsort feindlicher Truppen; Unterdrückung seiner Flugabwehrstützpunkte, Durchführung elektronischer Angriffe, "gezielte" Zerstörung des Feindes. Außerdem muss das UAV selbstständig in der Luft tanken.
Grundvoraussetzungen des Programms:
Kampfradius: 1300 Seemeilen (2400 km)
Kampflast: 4500 Pfund (2 Tonnen)
Programmteilnehmer:
Boeing X-45A
Es machte seinen Erstflug im Jahr 2002. 2 UAVs wurden für Flugtests gebaut.
Leergewicht: 3600 kg
Kraftstoffkapazität: 1200 kg
Nutzlast: 680 kg
Reisegeschwindigkeit: 0.75M
Flughöhe: 9000 m
Northrop Grumman X-47A
Erstflug 2003 1 Exemplar wurde gebaut. Die Entwicklung wird von der US Navy überwacht. Das UAV entwickelt sich unter Berücksichtigung der Möglichkeit, vom Deck des Flugzeugträgers abzuheben.
Boeing X-45C
Erstellt in Zusammenarbeit mit der US Navy. Der größte der entwickelten. Es hat ein Abfluggewicht von etwa 16 Tonnen.
Northrop Grumman X-47B
"Großes" UAV, das von Northrop Grumman als Strike-Deck-UAV erstellt wurde. Sollte ein Gewicht von 19 Tonnen haben und gleichzeitig 2 Tonnen Nutzlast bei einer Flugreichweite (ohne Tanken) 6000 km (!)
