Vor 110 Jahren, am 27./28. Mai 1905, fand die Seeschlacht von Tsushima statt. Diese Seeschlacht war die letzte entscheidende Schlacht des Russisch-Japanischen Krieges und eine der tragischsten Seiten der russischen Militärchronik. Das russische 2. Geschwader der Pazifikflotte unter dem Kommando von Vizeadmiral Sinowy Petrowitsch Rozhdestvensky erlitt eine vernichtende Niederlage gegen die kaiserlich-japanische Flotte unter dem Kommando von Admiral Togo Heihachiro.
Das russische Geschwader wurde zerstört: 19 Schiffe wurden versenkt, 2 wurden von ihrer Besatzung gesprengt, 7 Schiffe und Schiffe wurden gefangen genommen, 6 Schiffe und Schiffe wurden in neutralen Häfen interniert, nur 3 Schiffe und 1 Transporter brachen zu ihren eigenen durch. Die russische Flotte verlor ihren Kampfkern - 12 gepanzerte Schiffe, die für den linearen Geschwaderkampf bestimmt waren (darunter 4 neueste Schlachtschiffe der Borodino-Klasse). Von mehr als 16.000 Besatzungsmitgliedern des Geschwaders starben mehr als 5.000 Menschen und ertranken, mehr als 7.000 Menschen wurden gefangen genommen, mehr als 2.000 wurden interniert, 870 Menschen kamen zu ihren eigenen. Gleichzeitig waren die japanischen Verluste minimal: 3 Zerstörer, mehr als 600 Menschen wurden getötet und verwundet.
Die Schlacht von Tsushima wurde die größte in der Ära der Panzerflotte vor der Dreadnought und brach schließlich den Widerstandswillen der militärisch-politischen Führung des Russischen Reiches. Tsushima fügte der russischen Flotte, die bereits das 1. Pazifikgeschwader in Port Arthur verloren hatte, schrecklichen Schaden zu. Jetzt sind die Hauptstreitkräfte der Baltischen Flotte gestorben. Nur durch enorme Anstrengungen konnte das Russische Reich die Kampfkraft der Flotte für den Ersten Weltkrieg wiederherstellen. Die Katastrophe von Tsushima hat dem Ansehen des Russischen Reiches enormen Schaden zugefügt. Petersburg erlag dem sozialen und politischen Druck und schloss Frieden mit Tokio.
Gleichzeitig ist anzumerken, dass Tsushima in militärstrategischer Hinsicht trotz der schweren Verluste der Flotte und der negativen moralischen Auswirkungen wenig bedeutete. Russland hat die Lage auf See längst unter Kontrolle, und der Fall von Port Arthur mit dem Tod des 1. Pazifikgeschwaders hat diesem Problem ein Ende gesetzt. Der Ausgang des Krieges wurde auf dem Land entschieden und hing von den moralischen und willensmäßigen Qualitäten der militärischen und politischen Führung und den Ressourcen der Länder ab. Japan war militärisch-material, wirtschaftlich-finanziell und demografisch völlig erschöpft
Der patriotische Aufschwung im japanischen Kaiserreich ist bereits abgeklungen, unterdrückt durch materielle Schwierigkeiten und schwere Verluste. Auch der Sieg von Tsushima löste nur kurze Begeisterungsstürme aus. Die Humanressourcen Japans waren erschöpft, und unter den Gefangenen befanden sich bereits alte Leute und fast Kinder. Es gab kein Geld, die Staatskasse war leer, trotz der finanziellen Unterstützung der USA und Englands. Die russische Armee trat trotz einiger Rückschläge, die hauptsächlich durch ein unbefriedigendes Kommando verursacht wurden, nur mit voller Kraft auf. Ein entscheidender Landsieg könnte Japan in eine militärische und politische Katastrophe führen. Russland hatte die Gelegenheit, die Japaner vom Festland zu vertreiben und Korea zu besetzen, Port Arthur zurückzugeben und den Krieg zu gewinnen. St. Petersburg brach jedoch zusammen und ging unter dem Druck der "Weltgemeinschaft" zu einem beschämenden Frieden. Russland konnte sich erst 1945 unter J. V. Stalin rächen und seine Ehre wiedererlangen
Beginn der Wanderung
Unterschätzung des Gegners, gut gelaunte Stimmungen, extremes Selbstbewusstsein der Regierung sowie Sabotage bestimmter Kräfte (wie S. Witte, der alle davon überzeugte, dass Japan aus Geldmangel nicht vor 1905 den Krieg beginnen könne), führte dazu, dass Russland zu Beginn des Krieges nicht über ausreichende Streitkräfte im Fernen Osten verfügte, sowie die notwendigen Schiffbau- und Reparaturkapazitäten. Schon zu Beginn des Krieges wurde klar, dass das Geschwader von Port Arthur verstärkt werden musste. Die Notwendigkeit, die Seestreitkräfte im Fernen Osten zu verstärken, wurde von Admiral Makarov wiederholt darauf hingewiesen, aber zu seinen Lebzeiten wurde nichts unternommen.
Der Tod des Schlachtschiffs "Petropavlovsk", bei dem fast die gesamte Besatzung des Flaggschiffs zusammen mit dem Staffelkommandanten Makarov getötet wurde, wirkte sich negativ auf die Kampffähigkeit des Pazifikgeschwaders aus. Ein adäquater Ersatz für Makarov wurde bis zum Ende des Krieges nie gefunden, was ein weiterer Beweis für die allgemeine Degradierung des Russischen Reiches und insbesondere für die Verrottung und Schwäche der militärischen Führung war. Danach brachte der neue Kommandant der Pazifikflotte, Nikolai Skrydlov, die Entsendung bedeutender Verstärkungen in den Fernen Osten zur Sprache. Im April 1904 wurde grundsätzlich beschlossen, Verstärkung nach Fernost zu entsenden. Das 2. Pazifikgeschwader wurde vom Chef des Hauptmarinestabs Sinowy Petrovich Rozhestvensky geleitet. Konteradmiral Dmitry von Felkerzam (er starb wenige Tage vor der Schlacht von Tsushima) und Oskar Adolfovich Enquist wurden zu Junior-Flaggschiffen ernannt.
Nach dem ursprünglichen Plan sollte das 2nd Pacific Squadron das 1st Pacific Squadron verstärken und eine entscheidende Seeüberlegenheit gegenüber der japanischen Flotte im Fernen Osten schaffen. Dies führte zur Entsperrung von Port Arthur vom Meer und zur Unterbrechung der Seeverbindungen der japanischen Armee. Dies sollte langfristig zur Niederlage der japanischen Armee auf dem Festland und zur Aufhebung der Belagerung von Port Arthur führen. Mit einem solchen Kräfteverhältnis (Schlachtschiffe und Kreuzer des 2nd Pacific Squadron plus die Geschwader-Schlachtschiffe des 1st Pacific Squadron) war die japanische Flotte dazu verdammt, im offenen Gefecht zu besiegen.
Die Aufstellung des Geschwaders ging langsam voran, aber die Ereignisse im Gelben Meer am 10. August 1904, als das 1. Flotte und durchbrechen einen Teil der Streitkräfte nach Wladiwostok, forcieren den Beginn der Wanderung. Obwohl das 1. Pazifikgeschwader nach der Schlacht im Gelben Meer als organisierte Kampftruppe praktisch aufhörte zu existieren (insbesondere in Bezug auf die Moral), weigerte es sich, nach Wladiwostok durchzubrechen und begann, Menschen, Geschütze und Granaten auf das Land zu bringen Front hatte der Feldzug des Geschwaders Rozhdestvensky bereits seine ursprüngliche Bedeutung verloren. Das 2nd Pacific Squadron allein war nicht stark genug für unabhängige Aktionen. Eine vernünftigere Lösung wäre, einen Kreuzfahrerkrieg gegen Japan zu organisieren.
Am 23. August fand in Peterhof unter dem Vorsitz von Kaiser Nikolaus II. ein Treffen von Vertretern der Marineführung und einigen Ministern statt. Einige Teilnehmer warnten vor dem übereilten Aufbruch des Geschwaders und wiesen auf die schlechte Ausbildung und Schwäche der Flotte, die Schwierigkeit und Dauer der Seereise und die Möglichkeit des Untergangs von Port Arthur vor dem Eintreffen des 2. Pazifik-Geschwaders hin. Es wurde vorgeschlagen, die Entsendung des Geschwaders zu verschieben (tatsächlich musste es vor Kriegsbeginn gesendet werden). Auf Druck des Marinekommandos, einschließlich Admiral Rozhestvensky, wurde die Frage der Entsendung jedoch positiv gelöst.
Fertigstellung und Reparatur von Schiffen, Versorgungsprobleme etc. verzögerten die Abfahrt der Flotte. Erst am 11. September zog das Geschwader nach Revel, stand dort etwa einen Monat lang und zog nach Libau, um die Kohlereserven aufzufüllen und Material und Fracht zu erhalten. Am 15. Oktober 1904 verließ das 2. Geschwader Libau, bestehend aus 7 Schlachtschiffen, 1 Panzerkreuzer, 7 leichten Kreuzern, 2 Hilfskreuzern, 8 Zerstörern und einer Transportabteilung. Zusammen mit der Abteilung von Konteradmiral Nikolai Nebogatov, die sich später den Streitkräften von Rozhdestvensky anschloss, erreichte die Zusammensetzung des 2. Pazifikgeschwaders 47 Marineeinheiten (von denen 38 Kampfeinheiten waren). Die Hauptkampfkraft des Geschwaders bestand aus vier neuen Geschwader-Schlachtschiffen des Typs Borodino: Prinz Suworow, Alexander III., Borodino und Orjol. Sie konnten mehr oder weniger von dem schnellen Schlachtschiff "Oslyabya" unterstützt werden, das jedoch eine schwache Panzerung hatte. Der geschickte Einsatz dieser Schlachtschiffe konnte zur Niederlage der Japaner führen, aber diese Chance wurde vom russischen Kommando nicht genutzt. Die kreuzende Komponente des Geschwaders sollte durch den Kauf von 7 Kreuzern im Ausland verstärkt werden, um die Macht des Geschwaders von Rozhdestvensky ernsthaft zu erhöhen, dies wurde jedoch nicht getan.
Im Allgemeinen war das Geschwader in Bezug auf Schlagkraft, Panzerung, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit sehr unterschiedlich, was seine Kampffähigkeiten ernsthaft verschlechterte und eine Voraussetzung für eine Niederlage wurde. Ein ähnliches negatives Bild wurde beim Personal beobachtet, sowohl im Kommando- als auch im privaten Bereich. Das Personal wurde hastig rekrutiert, es hatte eine schlechte Kampfausbildung. Infolgedessen war das Geschwader kein einziger Kampforganismus und konnte während einer langen Kampagne nicht zu einem werden.
Die Kampagne selbst war von großen Problemen begleitet. Es war notwendig, etwa 18 Tausend Meilen zurückzulegen, nicht auf dem Weg zu einer eigenen Reparaturbasis und Versorgungspunkten. Daher mussten die Fragen der Reparatur, Versorgung der Schiffe mit Treibstoff, Wasser, Nahrung, Behandlung der Besatzung usw. selbst gelöst werden. Um einen möglichen Angriff japanischer Zerstörer auf dem Weg zu vermeiden, hielt der Admiral die Rozhdestvensky-Route des Geschwaders geheim und beschloss, französische Häfen ohne vorherige Genehmigung anzulaufen und sich dabei auf das Militärbündnis Russlands und Frankreichs zu verlassen. Die Kohlelieferung wurde an eine deutsche Handelsgesellschaft übertragen. Sie musste an den vom russischen Marinekommando angegebenen Stellen Kohle liefern. Einige ausländische und russische Firmen übernahmen die Lebensmittelversorgung. Für Reparaturen unterwegs nahmen wir eine spezielle Schiffswerkstatt mit. Dieses Schiff und eine Reihe anderer Transporte mit Ladung verschiedener Zwecke bildeten die schwimmende Basis des Geschwaders.
Ein zusätzlicher Munitionsvorrat für das Schießtraining wurde auf den Irtysh-Transport geladen, aber kurz vor Beginn der Kampagne ereignete sich darauf ein Unfall und der Transport wurde wegen Reparaturen verzögert. Die Munition wurde entfernt und per Bahn nach Wladiwostok geschickt. Der Irtysch holte nach Reparaturen das Geschwader ein, aber ohne Granaten und lieferte nur Kohle. Dadurch wurde bereits schlecht ausgebildeten Mannschaften die Möglichkeit genommen, das Schießen unterwegs zu üben. Um die Situation auf der Route zu klären, wurden Spezialagenten in alle Staaten in der Nähe der Küste entsandt, an denen die russische Flotte vorbeikam, die Admiral Rozhdestvensky überwachen und über alles informieren sollten.
Der Feldzug des russischen Geschwaders wurde von Gerüchten über einen Hinterhalt japanischer Zerstörer begleitet. Infolgedessen ereignete sich der Gull-Vorfall. Aufgrund der Fehler des Kommandos bei der Bildung des Geschwaders griffen die Schlachtschiffe, als das Geschwader in der Nacht des 22. Oktobers die Dogger Bank passierte, zuerst die britischen Fischereifahrzeuge an und feuerten dann auf ihre Kreuzer Dmitry Donskoy und Aurora. Der Kreuzer "Aurora" erlitt mehrere Verletzungen, zwei Menschen wurden verletzt. Am 26. Oktober traf das Geschwader in Vigo, Spanien, ein, wo es anhielt, um den Vorfall zu untersuchen. Dies führte zu einem diplomatischen Konflikt mit England. Russland musste eine hohe Geldstrafe zahlen.
Am 1. November verließen die russischen Schiffe Vigo und kamen am 3. November in Tanger an. Nach dem Laden von Treibstoff, Wasser und Lebensmitteln teilte sich die Flotte nach einem zuvor entwickelten Plan auf. Der Hauptteil des 2nd Pacific Squadron, einschließlich neuer Schlachtschiffe, umkreiste Afrika von Süden. Zwei alte Schlachtschiffe, leichte Schiffe und Transporter unter dem Kommando von Admiral Voelkersam, die nach ihrem Entwurf den Suezkanal passieren konnten, bewegten sich durch das Mittelmeer und das Rote Meer.
Die Hauptstreitkräfte näherten sich Madagaskar vom 28. bis 29. Dezember. 6.-7. Januar 1905zu ihnen gesellte sich die Abteilung Völkersam. Beide Abteilungen vereinigten sich in der Bucht von Nosy-be an der Westküste der Insel, wo die Franzosen den Ankerplatz erlaubten. Der Marsch der Hauptstreitkräfte unter Umgehung Afrikas war äußerst schwierig. Britische Kreuzer folgten unseren Schiffen bis zu den Kanarischen Inseln. Die Lage war angespannt, die Geschütze waren geladen und das Geschwader bereitete sich darauf vor, den Angriff abzuwehren.
Unterwegs gab es keinen einzigen guten Halt. Die Kohle musste direkt ins Meer geladen werden. Darüber hinaus beschloss der Staffelkommandant, lange Übergänge zu machen, um die Anzahl der Stopps zu reduzieren. Daher nahmen die Schiffe große Mengen zusätzlicher Kohle auf. Beispielsweise nahmen neue Schlachtschiffe statt 1.000 Tonnen Kohle 2.000 Tonnen auf, was aufgrund ihrer geringen Stabilität ein Problem darstellte. Um eine so große Menge Treibstoff zu erhalten, wurde Kohle in Räume gelegt, die dafür nicht vorgesehen waren - Batterien, Wohndecks, Cockpits usw. Dies erschwerte das Leben der Besatzung, die unter der tropischen Hitze litt, erheblich. Das Beladen selbst, inmitten von Meereswellen und starker Hitze, war eine schwierige Angelegenheit und kostete die Besatzungen viel Zeit (im Durchschnitt brauchten Schlachtschiffe 40-60 Tonnen Kohle pro Stunde). Menschen, die von harter Arbeit erschöpft waren, konnten sich nicht richtig ausruhen. Außerdem waren alle Räumlichkeiten mit Kohle übersät, und es war unmöglich, an Kampftraining teilzunehmen.
Fotoquelle der Wanderung:
Aufgabenwechsel. Fortsetzung der Wanderung
In Madagaskar war das russische Geschwader bis zum 16. März stationiert. Dies war auf den Fall von Port Arthur zurückzuführen, der die ursprünglichen Aufgaben des Geschwaders zerstörte. Der ursprüngliche Plan, die beiden Staffeln in Port Arthur zu vereinen und die strategische Initiative des Feindes abzufangen, wurde vollständig zerstört. Die Verzögerung war auch mit Komplikationen bei der Treibstoffversorgung und Problemen bei der Reparatur von Schiffen auf den Straßen verbunden.
Der gesunde Menschenverstand verlangte, dass das Geschwader zurückgerufen wurde. Die Nachricht vom Fall Port Arthurs ließ sogar Rozhdestvensky Zweifel an der Zweckmäßigkeit des Feldzugs aufkommen. Rozhestvensky beschränkte sich zwar nur auf einen Rücktrittsbericht und Hinweise auf die Notwendigkeit, die Schiffe zurückzugeben. Nach Kriegsende schrieb der Admiral: „Wenn ich auch nur einen Funken Zivilcourage gehabt hätte, hätte ich der ganzen Welt zugerufen: Kümmere dich um diese letzten Ressourcen der Flotte! Schicken Sie sie nicht zur Vernichtung! Aber ich hatte nicht den Funken, den ich brauchte.“
Negative Nachrichten von der Front, wo nach der Schlacht von Liaoyang und Shahe und dem Fall von Port Arthur die Schlacht von Mukden stattfand, die ebenfalls mit dem Rückzug der russischen Armee endete, zwangen die Regierung jedoch zu einem fatalen Fehler. Das Geschwader sollte in Wladiwostok eintreffen, und das war eine äußerst schwierige Aufgabe. Gleichzeitig glaubte nur Rozhestvensky, dass ein Durchbruch des Geschwaders nach Wladiwostok Glück bringen würde, zumindest um den Preis eines Teils der Schiffe. Die Regierung glaubte immer noch, dass die Ankunft der russischen Flotte auf dem Kriegsschauplatz die gesamte strategische Situation ändern und die Kontrolle über das Japanische Meer ermöglichen würde.
Bereits im Oktober 1904 veröffentlichte der bekannte Marinetheoretiker Kapitän 2nd Rank Nikolai Klado unter dem Pseudonym Priboy eine Reihe von Artikeln in der Zeitung Novoye Vremya über die Analyse des 2nd Pacific Squadron. Darin gab der Kapitän eine detaillierte Analyse der Leistungsmerkmale unserer und feindlicher Schiffe und verglich die Ausbildung des Marinekommandos und der Besatzungen. Die Schlussfolgerung war aussichtslos: Das russische Geschwader hatte keine Chance, auf die japanische Flotte zu treffen. Der Autor kritisierte scharf das Marinekommando und persönlich den Generaladmiral, Großherzog Alexei Alexandrowitsch, der der Oberbefehlshaber der Flotte und der Marineabteilung war. Klado schlug vor, alle Kräfte der Ostsee- und Schwarzmeerflotte zu mobilisieren. Auf dem Schwarzen Meer gab es also vier Schlachtschiffe des Typs "Catherine", die Schlachtschiffe "Zwölf Apostel" und "Rostislav", die relativ neue Pre-Dreadnought "Three Saints", die "Prinz Potemkin-Tavrichesky" war fast fertig. Erst nach einer solchen Mobilisierung aller verfügbaren Kräfte konnte eine verstärkte Flotte in den Pazifischen Ozean entsandt werden. Für diese Artikel wurde Klado aller Ränge beraubt und aus dem Dienst entlassen, aber weitere Ereignisse bestätigten die Richtigkeit seiner Hauptidee - das 2. Pazifikgeschwader konnte dem Feind nicht erfolgreich widerstehen.
Am 11. Dezember 1904 fand eine Marinekonferenz unter dem Vorsitz von Generaladmiral Alexei Alexandrowitsch statt. Nach einigen Zweifeln wurde beschlossen, von den verbleibenden Schiffen der Ostseeflotte Verstärkung an Rozhestvenskys Geschwader zu senden. Rozhestvensky nahm die Idee zunächst negativ auf, da er glaubte, dass "Fäulnis in der Ostsee" das Geschwader nicht stärken, sondern schwächen würde. Er hielt es für besser, das 2. Pazifikgeschwader mit Schwarzmeer-Schlachtschiffen zu verstärken. Rozhdestvensky wurden jedoch die Schwarzmeerschiffe verweigert, da es notwendig war, mit der Türkei zu verhandeln, damit die Schlachtschiffe durch die Meerengen durften. Nachdem bekannt wurde, dass Port Arthur fiel und das 1. Pazifikgeschwader getötet wurde, stimmte Rozhdestvensky sogar einer solchen Verstärkung zu.
Rozhdestvensky wurde angewiesen, in Madagaskar auf Verstärkung zu warten. Die erste, die eintraf, war die Abteilung von Kapitän 1st Rank Leonid Dobrotvorsky (zwei neue Kreuzer "Oleg" und "Izumrud", zwei Zerstörer), die Teil von Rozhdestvenskys Geschwader war, aber aufgrund der Reparatur von Schiffen in Rückstand geriet. Im Dezember 1904 begannen sie mit der Ausrüstung einer Abteilung unter dem Kommando von Nikolai Nebogatov (3. Pacific Squadron). Die Abteilung umfasste das Schlachtschiff Nikolai I mit Kurzstreckenartillerie, drei Schlachtschiffe der Küstenverteidigung - Generaladmiral Apraksin, Admiral Senyavin und Admiral Ushakov (die Schiffe hatten eine gute Artillerie, aber eine schlechte Seetüchtigkeit) und einen alten Panzerkreuzer "Vladimir Monomakh". Außerdem waren die Geschütze dieser Schlachtschiffe während der Ausbildung des Personals stark abgenutzt. Im Allgemeinen hatte das 3. Pazifikgeschwader kein einziges modernes Schiff und sein Kampfwert war gering. Die Schiffe von Nebogatov verließen Libava am 3. Februar 1905, am 19. Februar - sie passierten Gibraltar, am 12.-13. März - Suez. Ein weiteres "Aufholkommando" war in Vorbereitung (die zweite Staffel von Nebogatovs Geschwader), aber aus verschiedenen Gründen wurde es nicht in den Pazifischen Ozean geschickt.
Rozhestvensky wollte nicht auf die Ankunft von Nebogatovs Abteilung warten und betrachtete die alten Schiffe als zusätzliche Belastung. In der Hoffnung, dass die Japaner keine Zeit haben würden, den zuvor erlittenen Schaden schnell zu beheben und die Flotte vollständig einsatzbereit zu machen, wollte der russische Admiral nach Wladiwostok durchbrechen und beschloss, nicht auf Nebogatov zu warten. Von der Basis in Wladiwostok ausgehend hoffte Rozhestvensky, Operationen gegen den Feind zu entwickeln und um die Vorherrschaft auf See zu kämpfen.
Probleme mit der Treibstoffversorgung verzögerten das Geschwader jedoch um zwei Monate. Die ganze Zeit über nahm die Kampffähigkeit des Geschwaders ab. Sie schossen ein wenig und nur auf feststehende Schilde. Die Ergebnisse waren schlecht, was die Moral der Besatzungen verschlechterte. Das gemeinsame Manövrieren zeigte auch, dass das Geschwader nicht bereit war, die zugewiesene Aufgabe zu erfüllen. Erzwungene Untätigkeit, die Nervosität des Kommandos, das ungewöhnliche Klima und die ungewöhnliche Hitze, der Mangel an Munition zum Schießen, all dies wirkte sich negativ auf die Moral der Besatzung aus und verringerte die Kampfkraft der russischen Flotte. Die ohnehin schon geringe Disziplin (es gab einen erheblichen Anteil an "Strafen" auf den Schiffen, die gerne auf eine lange Reise "verbannt" wurden), Fälle von Ungehorsam und Beleidigungen des Führungspersonals sowie grober Ordnungswidrigkeiten auf der ein Teil der Offiziere selbst, wurde häufiger.
Erst am 16. März begann sich das Geschwader wieder zu bewegen. Admiral Rozhdestvensky wählte die kürzeste Route - durch den Indischen Ozean und die Straße von Malakka. Die Kohle wurde auf offener See aufgenommen. Am 8. April segelte das Geschwader vor Singapur und hielt am 14. April in der Kamran Bay. Hier mussten die Schiffe Routinereparaturen durchführen, Kohle und andere Reserven mitnehmen. Auf Wunsch der Franzosen verlegte das Geschwader jedoch in die Wangfong-Bucht. Am 8. Mai traf hier die Abteilung Nebogatov ein. Die Lage war angespannt. Die Franzosen forderten die rasche Abfahrt der russischen Schiffe. Es bestand die Befürchtung, dass die Japaner das russische Geschwader angreifen würden.
Aktionsplan
Am 14. Mai setzte Rozhdestvenskys Geschwader den Marsch fort. Um nach Wladiwostok durchzubrechen, wählte Rozhdestvensky den kürzesten Weg - durch die Koreastraße. Einerseits war es die kürzeste und bequemste Route, die breiteste und tiefste aller Meerengen, die den Pazifischen Ozean mit Wladiwostok verbanden. Andererseits verlief die Route der russischen Schiffe in der Nähe der Hauptstützpunkte der japanischen Flotte, was eine Begegnung mit dem Feind sehr wahrscheinlich machte. Rozhestvensky verstand dies, dachte aber, dass sie selbst auf Kosten des Verlustes mehrerer Schiffe in der Lage sein würden, durchzubrechen. Gleichzeitig überließ Rozhestvensky dem Feind die strategische Initiative, akzeptierte keinen detaillierten Schlachtplan und beschränkte sich auf einen allgemeinen Rahmen für einen Durchbruch. Dies lag zum Teil an der schlechten Ausbildung der Geschwaderbesatzung; während einer langen Reise konnte die 2.
So wurde das 2. Pazifikgeschwader angewiesen, nach Norden, nach Wladiwostok, durchzubrechen. Die Schiffe sollten den Feind abwehren, um nach Norden durchzubrechen, und ihn nicht schlagen. Die Schlachtschiffe aller Abteilungen (1., 2. und 3. Panzerabteilungen Rozhdestvensky, Fölkersam und Nebogatov) sollten gegen die japanischen Schlachtschiffe nach Norden manövrieren. Einige der Kreuzer und Zerstörer erhielten die Aufgabe, die Schlachtschiffe vor Angriffen japanischer Zerstörer zu schützen und im Falle des Ablebens der Flaggschiffe das Kommando auf einsatzfähige Schiffe zu übertragen. Der Rest der Kreuzer und Zerstörer sollte Hilfsschiffe und Transporter schützen, Besatzungen von sterbenden Schlachtschiffen entfernen. Rozhestvensky bestimmte auch die Befehlsreihenfolge. Im Falle des Todes des Flaggschiffs des Schlachtschiffs "Prince Suvorov" übernahm Kapitän 1st Rank N. M. Bukhvostov, der Kommandant von "Alexander III", das Kommando; das Schlachtschiff "Borodino" usw.
Kommandant des russischen Geschwaders Zinovy Petrovich Rozhestvensky
