Jugoslawien.net. Das umstrittene Erbe von Marschall Tito

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Anonim
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Hände weg von Jadran

Am 11. Juni 1980, einen Monat nach dem Tod von Marschall Josip Broz Tito, erging der erste Aufruf zur Vorbereitung Jugoslawiens auf den Zerfall. Die Führung der Union der Kommunisten Kroatiens schlug an diesem Tag der Kommunistischen Union des gesamten Jugoslawiens vor, die Fragen der Ausweitung der politischen und wirtschaftlichen Rechte aller Republiken des noch vereinten Landes zu erörtern.

Sie diskutierten die Einrichtung eigener republikanischer Konsulate und Handelsvertretungen im Ausland sowie die Möglichkeit, dem Kosovo den Status einer Republik zu verleihen. Letzteres war ein echter Schock für Belgrad. Und diese Initiativen von Zagreb waren nicht rein kroatisch, sie wurden Kroatien von den Führern von Bosnien und Herzegowina und den halbkriminellen kosovarisch-albanischen Gruppen "anvertraut".

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Ein entsprechendes Treffen wurde bald in Belgrad einberufen, aber die an der Arbeit beteiligten jugoslawischen Behörden zögerten und versuchten, diese Fragen in alle möglichen Diskussionen und Klärungen von Rechtsfragen "aufzurollen". Bei dem Treffen wurde nichts Konkretes beschlossen, aber der Anreiz, den nationalen Separatismus auszuweiten, erwies sich plötzlich als sehr stark. (Näheres siehe "Nach Tito gab es eine Flut. Schweres Erbe des Meisters von Jugoslawien").

Bei diesem Treffen wurden jedoch beispielsweise die langjährigen Ansprüche der Behörden von Bosnien und Herzegowina auf einen Teil der Adriaküste (Jadrana) praktisch nicht erörtert. In den 70er und frühen 80er Jahren forderte Sarajevo regelmäßig, aber erfolglos von Belgrad, das unverhältnismäßig große Territorium der kroatischen Adriaküste zugunsten von Bosnien und Herzegowina zu ändern, das die Nachbarrepublik tatsächlich vom Meer absperrte.

Historisch gesehen hatte Bosnien und Herzegowina seit der Herrschaft der Habsburger nur 20 km Zugang zur Adria, die jedoch auf den kroatischen Inseln und Halbinseln "ruhte". Als Reaktion auf die Forderungen der bosnischen Führung drohten die Behörden in Zagreb, der Hauptstadt Kroatiens, direkt mit dem in Belgrad befürchteten Austritt aus der SFRJ. Unter der Bedrohung durch den kroatischen Separatismus wurden die territorialen Ansprüche Bosnien-Herzegowinas auf Zagreb regelmäßig abgelehnt.

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Das Erbe des zusammengebrochenen Habsburgerreiches erwies sich als so groß, dass über 80 % der gesamten Adriaküste des Königs- und Nachkriegsjugoslawiens zu Kroatien gehörten. Es wurde nicht ohne Schwierigkeiten leicht zugunsten Sloweniens gekürzt - im Norden der Halbinsel Istrien, sowie Montenegro, das Serbien und Belgrad als Zentrum eines vereinten Jugoslawiens stets treu bleibt. Serbien und Montenegro versuchten, den Kroaten und Dubrovnik (das antike Ragusa), das hauptsächlich von Nichtkroaten bewohnt war, wegzunehmen, aber es gelang ihnen nicht.

Die kroatische Adriaküste hat den Westen unweigerlich angezogen, nicht nur in Bezug auf den Tourismus. Es stellte sich später als sehr "praktisch" für eine direkte militärische Intervention in Jugoslawien heraus. Darüber hinaus ermöglichte der Faktor "Küste" Zagreb in den Jahren 1990-1991. den Außenhandelsverkehr der zerfallenden SFRJ blockieren, denn über 80 % der Meere des Landes und rund ein Drittel der Flusshafenkapazitäten befinden sich wieder in Kroatien.

Zagreb ist nicht Belgrad

Serbien wollte die traditionell von Russland angezogene türkische Vorherrschaft nicht anerkennen und geriet im Sommer 1914 furchtlos in einen Kampf mit dem riesigen Österreich-Ungarn. Dazu gehörten dann Kroatien und sogar Bosnien und Herzegowina, das wenige Jahre vor dem Zweiten Weltkrieg von Wien annektiert wurde. Für das offizielle Belgrad, monarchistisch oder sozialistisch, waren zentripetale Tendenzen immer charakteristisch.

Aber Zagreb blickte traditionell und auch heute noch hauptsächlich auf den Westen und verteidigt seine Sonderpositionen nicht nur in der Region, sondern sogar im vereinten Europa sehr aggressiv. So ist es kaum verwunderlich, dass Kroatien aus mehreren Gründen buchstäblich der wichtigste "Initiator" des Zerfalls Jugoslawiens war (für weitere Details siehe "Als Tito ging. Erbe und Erben").

Der demonstrativste kroatische Separatismus wurde von Deutschland und dem Vatikan unterstützt. Letzteres ist durchaus verständlich, wenn man bedenkt, dass in Kroatien mit vier Millionen Einwohnern 86 % der Gläubigen Katholiken sind, und sie sind ebenso orthodox wie beispielsweise Polen. In dieser Hinsicht ist der Standpunkt von Petr Frolov, Minister-Berater der Russischen Föderation in Bosnien und Herzegowina 2015-18, charakteristisch:

„In den frühen Stadien der Krise in Jugoslawien entwickelte sich eine ungewöhnlich harte Linie eines vereinten Deutschlands, die den Rest der EU davon überzeugte, Kroatien und Slowenien als unabhängige Staaten anzuerkennen ihre Glaubensbrüder. Konflikt.

P. Frolov machte besonders darauf aufmerksam, dass es parallel zur Unterstützung der Katholiken den "Gläubigen" einer ganz anderen Überzeugung gelang, ihre "eigenen" zu bekommen:

"… Einige islamische Staaten begannen bosnische Muslime finanziell und militärisch zu unterstützen. Zum Beispiel lieferte der Iran Waffen an Bosnien; libanesische Gruppen begannen, ihre Kämpfer nach Bosnien zu verlegen. Ende 1992 finanzierte Saudi-Arabien die Versorgung bosnischer Muslime mit Waffen und Nahrung. Die bosnischen Kroaten erhielten die gleiche Hilfe von Deutschland."

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Stimmen Sie zu, es ist bezeichnend, wie die "abgelegenen" Muslime in Bosnien die nach Meinung geradliniger westlicher Politiker absolut undenkbare Verbindung zwischen Teheran und Riad angeregt haben. Im Großen und Ganzen kann man eine bunt zusammengewürfelte, aber fähige anti-jugoslawische Koalition sogar beneiden …

Es ist interessant, wie der maßgebliche serbische Politiker Dobrivoe Vidic, den JB Tito entweder als Rivalen oder als potentiellen Nachfolger betrachtete, die kroatischen Unabhängigkeitsansprüche bewertete. D. Vidic war zweimal Botschafter Jugoslawiens in der UdSSR, leitete dann die Versammlung - das Parlament der vereinigten SFRJ und warnte den alternden "Herren Jugoslawiens" mehr als einmal vor der Gefahr des kroatischen Separatismus. Nach dem Tod von Marschall Tito schrieb er:

„Die Unterstützung kroatischer Nationalisten in Jugoslawien selbst im Westen hat seit den frühen 70er Jahren zugenommen, als es in Bezug auf das Wirtschaftswachstum die Führung in der SFRJ übernahm und die Führung bis zum Zusammenbruch des Landes innehatte. Der Westen hielt Kroatien für wirtschaftlich bereit, die SFRJ zu verlassen. Diese Rolle Kroatiens ergab sich auch aus der Tatsache, dass westliche Investitionen hauptsächlich nach Kroatien gingen und die Belgrader Behörden den Fluss von Subventionen und Investitionen hauptsächlich auch nach Kroatien organisierten.

Dies lag nach Vidics Meinung unter anderem daran, dass Josip Broz Tito selbst ein Kroate war, obwohl er ein einziges Land aufbaute und sich in allen jugoslawischen Republiken hauptsächlich auf Serbien und Serben stützte. Die an die Macht gekommenen "Internationalisten" wagten es entweder nicht, die spezifische nationale Ausrichtung in irgendeiner Weise zu ändern oder wollten es einfach nicht. Möglich sei dies, so Vidic, "aufgrund des stark verschärften kroatischen Separatismus, der sich kurz nach Tito und von den kroatischen Behörden immer aktiver manifestierte".

Der letzte Flug von Biedich

Abschließend noch ein wichtiges, aber wenig bekanntes Detail: Am 18. Januar 1977 wurde Marschall Josip Broz Tito, der seinen letzten Besuch in Libyen antrat, auf dem Belgrader Flugplatz Batainitsa von Jemal Biedic und seiner Frau verabschiedet. Der bosnische Kommunist Biedich war zu dieser Zeit nicht nur der Chef der vereinigten jugoslawischen Autorität - der Federal Veche, sondern auch der Vorsitzende der Versammlung sowie der informelle Führer der Union der Kommunisten Jugoslawiens. Tito reiste sicher ab, um Oberst Gaddafi zu besuchen, und die Biedichs fuhren mit einem Learjet 25 nach Sarajevo.

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Dieser Flug wurde durch eine Katastrophe abgebrochen: Ein kleiner Business-Class-Jet stürzte plötzlich auf den Berg Inac im Nordosten Bosniens. Cemal Biedich und seine Frau Razia, die Arbeitskollegen Ziyo Alikalfich und Smayo Hrla, die Piloten Stevan Leka und Murat Hanich kamen ums Leben. Ursache der Katastrophe waren nach der offiziellen Version die Wetterbedingungen, aber Gerüchte und Versionen verbreiteten sich sofort über eine "organisierte" Katastrophe.

Spekulationen wurden durch die Tatsache angeheizt, dass J. Biedich, ein Bosniake aus der Herzegowina, weder lokale, kroatische noch albanisch-kosovarische Separatisten unterstützte. Darüber hinaus überwachte er in der Führung der SFRJ die Beziehungen der Bundesrepublik zu Albanien - nicht nur stalinistisch, sondern auch offen anti-tit.

Biedich ist das fast Unmögliche gelungen – die Widersprüche nicht zu verschärfen. Seine politische Tätigkeit trug Mitte der 70er Jahre zur Entwicklung des Verkehrs und der allgemeinen Wirtschaftsbeziehungen zwischen den beiden Ländern bei. Nach denselben Versionen könnte auch die illegale islamistische Extremistengruppe der berüchtigten Aliya Izetbegovich an der Katastrophe beteiligt gewesen sein.

Seit Mitte der 1970er Jahre ist sie in den bosnischen Ländern und weit über ihre Grenzen hinaus tätig, zum Beispiel im Kosovo. Ihr Führer, ein Bosniake und Ultra-Islamist, unvermittelter als die Führer von Al-Qaida (in Russland verboten), wurde erst später - von 1991 bis 1996 - zum Chef von Bosnien und Herzegowina. Aber über diese Figur, sowie über den "Verräter" Franjo Tudjman - in unserem nächsten Essay.

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