In dem Artikel Ziele und Ziele der russischen Marine: die Hälfte der feindlichen Flotte zu zerstören, die Aussicht auf den Einsatz großer Gruppen von Aufklärungssatelliten und unbemannten Höhenluftfahrzeugen (UAVs), die rund um die Uhr und das ganze Jahr über runde Beobachtung der gesamten Oberfläche des Planeten, wurde in Betracht gezogen.
Viele halten diese Behauptung für unrealistisch, da sie sich auf die hohen Kosten und die Komplexität des Einsatzes der globalen satellitengestützten maritimen Aufklärungs- und Zielbestimmungssysteme (MCRTs) Legenda und Liana sowie auf das Fehlen solcher Systeme bei einem potenziellen Gegner derzeit beziehen.
Warum gibt es in den USA kein solches System? Der erste Grund ist, dass das globale Satellitenaufklärungssystem zwar zu komplex und zu teuer ist. Aber das basiert auf Technologien von gestern. Heute sind neue Technologien aufgetaucht, und die Entwicklung vielversprechender Aufklärungssatelliten auf ihnen ist wahrscheinlich bereits im Gange - vergessen Sie nicht, der Artikel handelte von einem Zeitraum von zwanzig (+/- 10) Jahren.
Der zweite Grund - und gegen wen brauchten die Vereinigten Staaten vor 10-20 Jahren ein solches System? Gegen die schnell alternde russische Marine? Dafür wird sogar die bestehende US-Flotte bewusst überflüssig. Gegen die chinesische Marine? Aber sie fangen gerade erst an, eine Bedrohung für die US-Marine darzustellen, und werden möglicherweise in nur zwanzig Jahren zu einer Bedrohung.
Der erste Grund sollte jedoch als der Hauptgrund angesehen werden. Wenn das globale Satellitenaufklärungssystem der USA noch nicht benötigt wird, um die russische Marine und die Marine der Volksrepublik China zu verfolgen, dann ist es mehr als notwendig, russische (und chinesische) mobile bodengestützte Raketensysteme (PGRK) vom Typ Topol oder Yars zu verfolgen und bieten die Möglichkeit, einen plötzlichen, entwaffnenden Schlag auszuführen.
Wie sie sagen, wird die Zeit zeigen. Auf jeden Fall werden wir auf dieses Thema mehr als einmal zurückkommen - wir werden über Energiequellen, Zielbestimmung, verdeckte Kommunikationssysteme mit UAVs und vieles mehr sprechen.
Verschließt man die Augen vor der Tatsache, dass bereits mittelfristig Oberflächenschiffe (NK) mit hoher Wahrscheinlichkeit in Echtzeit vom Feind entdeckt und verfolgt werden, ist es möglich, eine Flotte zu schaffen, deren unvermeidliches Schicksal heroisch sein wird Tod bei Angriffen durch Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen (ASM)
In einem Zwischenstadium entsteht eine Unsicherheitssituation, in der es aufgrund der großen Anzahl von Satelliten im Orbit, manövrierenden Orbitalplattformen, UAVs in großer Höhe, autonomen unbemannten Unterwasserfahrzeugen unmöglich ist, zu verstehen, ob ein Oberflächenschiff verfolgt wird oder nicht (AUV) und unbemannte Überwasserschiffe (BNC). Wie wird dann die Planung eines verdeckten Vorstoßes gegen den Feind durchgeführt?
In den Artikeln von Alexander Timokhin wird oft die Notwendigkeit erwähnt, um die erste Salve zu kämpfen - als eine Möglichkeit, die Konfrontation zwischen den Flotten zu gewinnen. Weltraumaufklärungsanlagen und stratosphärische UAVs sind also der effektivste Weg, um um die erste Salve zu kämpfen.
Bedeutet dies, dass Überwasserschiffe nicht mehr benötigt werden? Weit gefehlt, aber ihr Konzept und ihre Ziele könnten sich erheblich ändern
Aktive Verteidigung
In verschiedenen historischen Stadien ist es oft möglich, einige Besonderheiten zu unterscheiden, die die Entwicklung von Angriffs- oder Verteidigungstechnologien charakterisieren. Einst war es die Stärkung des Panzerschutzes, dann wurde der weit verbreitete Einsatz von Technologien zur Verringerung der Sichtbarkeit zum Mainstream. In unserer Zeit sind die vorherrschenden Mittel zur Erhöhung der Überlebensfähigkeit militärischer Ausrüstung aktive Verteidigungsmittel - Raketenabwehr, Torpedoabwehr, aktive Verteidigungssysteme und so weiter.
Seit dem Erscheinen von Anti-Schiffs-Raketen haben sich Überwasserschiffe immer auf Systeme des "aktiven Schutzes" verlassen - Flugabwehr-Raketensysteme (SAM) / Flugabwehr-Raketen- und Artilleriesysteme (ZRAK), Systeme zum Setzen von Tarnvorhängen, elektronische Kriegsführung Systeme (EW). Gegen die Torpedobewaffnung werden raketengetriebene Bomben, Anti-Torpedos, die von hydroakustischen Störsendern und anderen Systemen gezogen werden, durchgeführt.
Wenn der Feind die Möglichkeit zur kontinuierlichen Verfolgung des NK und zur Zielbestimmung von Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen bietet, wird die Bedrohung für Überwasserschiffe um ein Vielfaches zunehmen. Dies erfordert eine entsprechende Stärkung der NK-Schutzmaßnahmen, die sich sowohl in Konstruktionsänderungen als auch in einer Schwerpunktverlagerung auf Abwehrwaffen ausdrückt.
Die Hauptbedrohung für Überwasserschiffe wird nach wie vor die Luftfahrt sein. Zum Beispiel kann der raketentragende Bomber Tu-160M in seinen Innenfächern 12 Kh-101-Marschflugkörper (CR) tragen. Aufgerüstete Tu-95MSM-Bomber können 8 Kh-101-Raketen auf der äußeren Schlinge und 6 weitere Kh-55-Raketen im Innenfach tragen.
Die United States Air Force (Air Force) testet die Fähigkeit des B-1B-Bombers, zusätzlich zu 24 in den Innenräumen platzierten Raketen weitere 12 JASSM-Marschflugkörper auf einer externen Schlinge zu tragen, wodurch ein B -1B wird in der Lage sein, insgesamt 36 JASSM-Marschflugkörper oder Anti-Schiffs-Raketen LRASM zu tragen. Mittelfristig wird die B-1B die B-21-Bomber ersetzen, deren Munitionskapazität wahrscheinlich nicht viel geringer sein wird.
Somit können 2-4 amerikanische strategische Bomber 72-144 Anti-Schiffs-Raketen tragen. Wenn es sich um Flugzeugträger- oder Marineangriffsgruppen (AUG / KUG) handelt, kann der Feind für seinen Angriff durchaus 10-20 Bomber anziehen, die 360-720 Anti-Schiffs-Raketen mit einer Startreichweite von 800-1000 Kilometern tragen.
Auf der Grundlage des Vorstehenden kann davon ausgegangen werden, dass ein vielversprechendes Überwasserschiff über Mittel zur Luftverteidigung (Luftverteidigung) verfügen sollte, die einen Schlag von 50-100 Anti-Schiffs-Raketen abwehren können. Ist das prinzipiell möglich?
Der drohende Durchbruch der Luftverteidigung ist nicht nur für Überwasserschiffe relevant, sondern auch für stationäre Objekte. Diese Bedrohung und Möglichkeiten, ihr entgegenzuwirken, wurden zuvor in dem Artikel Durchbruch der Luftverteidigung durch Überschreiten ihrer Fähigkeiten zum Abfangen von Zielen erörtert: Lösungen.
Es gibt mehrere Hauptprobleme bei der Reflexion des "Stern" -Angriffs auf Anti-Schiffs-Raketen:
- kurze Zeit, um einen Schlag gegen tief fliegende Ziele abzuwehren;
- Fehlen von Führungskanälen für Flugabwehrlenkflugkörper (SAM);
- Erschöpfung der SAM-Munition.
Schau in die Ferne
Es ist möglich, die Zeit für die Abwehr eines Angriffs durch tieffliegende Anti-Schiffs-Raketen zu erhöhen, möglicherweise durch Erhöhen der Höhe der Detektionsradarstation (Radar). Die beste Lösung ist hier natürlich ein Langstrecken-Radar-Erkennungsflugzeug (AWACS), aber seine Präsenz ist nur in Küstennähe oder wenn sich der NK im AUG befindet, möglich.
Eine andere Möglichkeit ist der Einsatz eines AWACS-Hubschraubers auf dem Schiff. An sich ist die Präsenz eines AWACS-Hubschraubers auf einem Schiff gut, aber das Problem ist, dass er nicht ständig verwendet werden kann. Das heißt, im Falle eines plötzlichen Angriffs hat dies keinen Vorteil - es muss sichergestellt werden, dass das Radar fast kontinuierlich in der Luft ist.
Kontinuierliche Luftüberwachung kann mit Hilfe von vielversprechenden unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) AWACS vom Typ Hubschrauber oder Quadrocopter (Octa-, Hexa-Copter usw.) umgesetzt werden, deren Elektromotoren über ein flexibles Kabel von der Trägerschiff. Diese Möglichkeit wurde im Artikel Sicherstellung des Betriebs des Luftverteidigungssystems für tieffliegende Ziele ohne Beteiligung der Luftwaffenluftfahrt ausführlich diskutiert.
Bei einer Flughöhe der Anti-Schiff-Rakete von 5 Metern und einer Radarstation in 200 Metern Höhe beträgt die direkte Funksichtlinie 67,5 Kilometer. Zum Vergleich: Bei einer Radarhöhe von 35 Metern wie beim britischen Zerstörer Dering beträgt die Sichtlinienreichweite 33 Kilometer. Somit wird das UAV AWACS die Erfassungsreichweite von tieffliegenden Anti-Schiffs-Raketen mindestens verdoppeln.
Konfrontiere die Herde
Das Fehlen von Raketenführungskanälen kann auf verschiedene Weise ausgeglichen werden. Eine davon besteht darin, die Fähigkeiten des Radars in Bezug auf die Anzahl gleichzeitig erfasster und verfolgter Ziele durch den Einsatz von aktiven Phased Antenna Arrays (AFAR) zu erhöhen, was für vielversprechende NDTs nun obligatorisch wird.
Die zweite Methode ist der Einsatz von Flugkörpern mit aktiven Radarzielsuchköpfen (ARLGSN). Nach der Vergabe der Primärzielbezeichnung nutzen die Flugkörper mit ARLGSN ihr eigenes Radar zur zusätzlichen Suche und Zielerfassung. Dementsprechend kann das Schiffsradar nach der Ausgabe der Zielbestimmung des Raketenabwehrsystems auf die Verfolgung eines anderen Ziels umschalten. Ein weiterer Vorteil des SAM mit ARLGSN ist die Fähigkeit, Ziele außerhalb des Funkhorizonts anzugreifen. Der Nachteil von Raketen mit ARLGSN sind ihre deutlich höheren Kosten sowie eine geringere Störfestigkeit ihres Radars im Vergleich zum leistungsstarken Radar des Schiffes.
In den russischen Luftverteidigungssystemen der Nahzone wird Funkbefehl oder kombinierte (Funkbefehl + Laser) Raketenlenkung verwendet. Dies begrenzt die Anzahl der gleichzeitig abgefeuerten Ziele weitgehend - der Flugabwehr-Raketen- und Artilleriekomplex Pantsir-M (ZRAK) kann beispielsweise nicht mehr als vier (nach einigen Quellen acht) Ziele gleichzeitig abfeuern. Es ist möglich, dass der Einsatz von AFAR als Teil eines Zielverfolgungsradars die Anzahl gleichzeitig angegriffener Ziele deutlich erhöht.
Die dritte Methode ist die maximale Verkürzung der Reaktionszeit des Flugabwehr-Raketensystems und gleichzeitig die maximale Erhöhung der Geschwindigkeit des Flugabwehr-Raketensystems. In diesem Fall erfolgt die sequentielle Zerstörung der sich nähernden Anti-Schiffs-Raketen, wenn sie sich dem Schiff nähern.
Eine ideale Lösung wäre sowohl die Erhöhung der „Kanalisierung“des Flugabwehr-Raketensystems durch den Einsatz von Radar mit AFAR und die Erhöhung der Fähigkeiten von Funkbefehls-/Laserleiteinheiten als auch die Verkürzung der Reaktionszeit des Flugabwehr-Raketensystems in Kombination mit einer Erhöhung der Fluggeschwindigkeit des Flugabwehr-Raketensystems
Für die Nahzone kann die Möglichkeit in Betracht gezogen werden, ein Luft-Luft-Raketensystem R-73 / RVV-MD mit einem Infrarot-Zielsuchkopf (IR-Suchkopf) zu entwickeln, dessen Zielbezeichnung vom Hauptradar des Schiffs ausgegeben werden kann mit AFAR. Gleichzeitig ist für Mittel- und Langstrecken-Luftverteidigungssysteme der Übergang zu Raketen nur mit ARLGSN unumgänglich.
Erschöpfung der Munition
Das Problem der Erschöpfung der Luftverteidigungsmunition, so banal es auch klingen mag, muss zunächst dadurch gelöst werden, dass es zu Lasten anderer Waffen, vor allem der Schiffsabwehrraketen und der Schiffsabwehrraketen, erhöht wird.
Es ist davon auszugehen, dass die Hauptaufgabe vielversprechender Überwasserkampfschiffe darin bestehen wird, sich selbst und eine bestimmte Zone um sie herum vor Flug- und Luftangriffswaffen zu schützen. Gleichzeitig fällt die Durchführung von Angriffsmissionen auf Atom-U-Boote - Träger von Marsch- und Anti-Schiffs-Raketen (SSGNs)
Als beispielhaftes Überwasserschiff dieses Typs kann derzeit der britische Zerstörer 45 "Dering" gelten, dessen Konstruktion ursprünglich zur Lösung von Luftverteidigungsmissionen gedacht war.
Die Weigerung, Schlagwaffen einzusetzen, wird die Anzahl der Raketen in der Munitionsladung erheblich erhöhen. Darüber hinaus ist es notwendig, eine optimale Kombination von Ultralang-, Lang-, Mittel- und Kurzstreckenraketen bereitzustellen. Natürlich ist die Fähigkeit, ein Luftziel in einer Entfernung von 400-500 Kilometern zu zerstören, sehr attraktiv, aber tatsächlich wird es nicht immer möglich sein, sie umzusetzen - zum Beispiel kann der Feind ein Anti-Schiff-Raketensystem entweder von starten eine noch größere Entfernung oder wenn sich der Träger unterhalb des Funkhorizonts befindet. Daher sollte die Zahl der Langstrecken- und Ultralangstreckenraketen zugunsten von Kurz- und Mittelstreckenraketen begrenzt werden, die teilweise in vier Einheiten statt einer „großen“Rakete untergebracht werden können.
Für das Kurzstrecken-Flugabwehr- und Kanonensystem Pantsir-SM werden kleine Gvozd-Raketen entwickelt (entwickelt?), die 4 Raketen in einem Standard-Transport- und Startcontainer (TPK) aufnehmen. Zunächst sollen die Nail-Raketen kostengünstige UAVs zerstören, und ihre geschätzte Reichweite sollte etwa 10-15 Kilometer betragen. Es könnte jedoch die Möglichkeit in Betracht gezogen werden, mit solchen Raketen auf der letzten Linie, in einer Entfernung von bis zu 5-7 Kilometern, tief fliegende Anti-Schiffs-Raketen zu zerstören. Gleichzeitig kann durch eine Verringerung der Reichweite die Masse des Gefechtskopfes erhöht werden, und die erhöhte Zerstörungswahrscheinlichkeit sollte durch den gleichzeitigen Abschuss von zwei oder vier konventionellen Raketen "Gvozd-M" auf einem Anti- Raketensystem für Schiffe. Vergessen Sie nicht, dass ein Überwasserschiff auch einem massiven Angriff durch preiswerte UAVs ausgesetzt sein kann.
Zur Selbstverteidigung gegen Anti-Schiffs-Raketen auf kurze Distanz sind Überwasserschiffe mit automatischen Schnellfeuerkanonen des Kalibers 20-45 mm ausgestattet. Die russische Marine verwendet 30-mm-Kanonen. Es wird angenommen, dass ihre Wirksamkeit nicht ausreicht, um moderne tieffliegende Anti-Schiffs-Raketen zu bekämpfen. Auf einigen Schiffen der US Navy wurden bereits automatische Mehrrohrgeschütze des Kalibers 20 mm durch das Luftverteidigungssystem RIM-116 ersetzt.
Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass die Effektivität der Kanonenbewaffnung deutlich verbessert werden könnte. Die einfachste Lösung besteht darin, Granaten mit Fernzündung am Ziel zu verwenden. In Russland wurden 30-mm-Projektile mit Ferndetonation auf der Flugbahn von der in Moskau ansässigen NPO Pribor entwickelt. Ein Laserstrahl wird verwendet, um Munition in einer bestimmten Entfernung zu initiieren. Nach Informationen aus offenen Quellen hat Munition mit Fernzündung im Jahr 2020 staatliche Tests bestanden.
Eine "fortgeschrittenere" Option ist die Verwendung von gelenkten Projektilen. Trotz der Tatsache, dass die Herstellung von gelenkten Projektilen im Kaliber 30 mm ziemlich schwierig ist, gibt es solche Projekte. Insbesondere das amerikanische Unternehmen Raytheon entwickelt das Projekt MAD-FIRES (Multi-Azimuth Defense Fast Intercept Round Engagement System). Im Rahmen des MAD-FIRES-Projekts werden Lenkgeschosse für Maschinenkanonen mit einem Kaliber von 20 bis 40 mm entwickelt. MAD-FIRE-Munition muss die Genauigkeit und Kontrolle von Flugkörpern mit der Geschwindigkeit und Feuerrate konventioneller Munition des entsprechenden Kalibers kombinieren. Diese Fragen werden im Artikel 30-mm-Maschinenkanonen genauer erörtert: Sonnenuntergang oder eine neue Entwicklungsstufe?.
