Von der Arktischen Ozeanflottille zur Nordflotte

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Anonim

Am 1. Juni feiert Russland den Tag der Nordflotte - der "jüngsten" aller Militärflotten des russischen Staates. Seine offizielle Geschichte begann vor 83 Jahren. Am 1. Juni 1933 wurde die Northern Military Flottille gebildet, vier Jahre später, 1937, wurde sie in die Northern Military Fleet umgewandelt. Heute besteht die Hauptaufgabe der Nordflotte darin, die nuklearen Seestreitkräfte im Interesse der nuklearen Abschreckung ständig in Bereitschaft zu halten. Daher besteht der Hauptteil der Flotte aus Atomraketen- und Torpedo-U-Booten, raketentragenden und U-Boot-Abwehrflugzeugen, Raketen-, Flugzeug-tragenden und U-Boot-Abwehrschiffen. Darüber hinaus ist die Flotte mit dem Schutz der Schifffahrt, wirtschaftlich wichtiger Regionen und der Erfüllung wichtiger außenpolitischer Aufträge der russischen Führung in den Gewässern des Weltmeeres betraut.

Die Nordflotte ist die jüngste in Russland. Tatsächlich begann die Geschichte der Schifffahrt in den nördlichen Meeren unseres Landes viel früher, als die nördliche Militärflottille 1933 gegründet wurde. Schon in vorpetrinischer Zeit segelten hier die Pomoren, tapfere russische Seeleute, mit ihren Schiffen. Peter I. legte den Grundstein für den organisierten Schiffbau in der Nordsee. Bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts gab es jedoch keine separate Aufstellung der russischen Marine im Arktischen Ozean. Und dies trotz der Tatsache, dass seit Ende des 19.

Unter den Bedingungen des Ersten Weltkriegs wurde die Notwendigkeit offensichtlich, eine separate Marineformation in den Nordmeeren zu schaffen, die das Russische Reich spülte. Darüber hinaus war dies aufgrund der dringenden Aufgaben der Verteidigung der russischen Grenzen und des Schutzes der russischen Schifffahrt in den Nordmeeren erforderlich. Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Ersten Weltkriegs war nur ein russisches Kriegsschiff, das Botenschiff "Bakan", zum Schutz der Fischerei in den Nordmeeren im Einsatz. Tatsächlich war das Wassergebiet der Nordsee gegen die Aktionen der deutschen Marine wehrlos. Bereits 1915 kam es regelmäßig zu Explosionen von Handelsschiffen, die im Weißen Meer segelten. Ich musste mich an Großbritannien wenden, um eine gemeinsame Schleppnetzfischerei und Verteidigung der Küste des Weißen Meeres zu organisieren. Aber die Briten halfen Russland praktisch nicht, da ihre Probleme der Nordseeverteidigung nicht direkt miteinander verbunden waren.

Zu Beginn des Ersten Weltkrieges befand sich neben den hydrographischen Schiffen nur ein russisches Militärschiff (das Botenschiff "Bakan") im Nördlichen Maritimen Theater, das dem Schutz der Fischerei diente. Das Auftauchen deutscher Minen im Weißen Meer im Jahr 1915, auf denen Handelsschiffe gesprengt wurden, zwang das Marineministerium, mit der Organisation der "White Sea Trawling Party" zu beginnen. Die Hilfe aus England, an die sich Russland immer wieder gewandt hat, war episodisch und äußerst schwach. Am Ende kam die russische Führung zu dem Schluss, dass es notwendig sei, die Schleppnetzfischerei und den Schutz der Schifffahrt im Weißen Meer selbst zu organisieren. Diese Aufgabe schien jedoch schwer fassbar.

Zu dieser Zeit waren die wichtigsten russischen Seestreitkräfte in der Ostsee und im Schwarzen Meer konzentriert. Es war praktisch unmöglich, die Schiffe der Ostsee- und Schwarzmeerflotten in den Arktischen Ozean zu verlegen. Die einzige Möglichkeit, die Bildung einer eigenen Flottille im Arktischen Ozean zu organisieren, bestand darin, einen Teil der Schiffe der in Wladiwostok stationierten sibirischen Flottille dorthin zu verlegen. Aber die sibirische Flottille selbst war nicht zahlreich und konnte der aufstrebenden Flottille des Arktischen Ozeans keine starke Hilfe leisten. Ich musste mich mit dem Vorschlag ans Ausland wenden, Schiffe für die Besatzung der Flottille zu kaufen. Es gelang ihnen, sich mit den Japanern zu einigen - die ehemaligen Schlachtschiffe "Poltava" und "Peresvet" sowie der Kreuzer "Varyag" wurden von Japan gekauft. Im Jahr 1904, während des Russisch-Japanischen Krieges, wurden diese Schiffe versenkt, aber die Japaner hoben sie auf und reparierten sie. Neben den drei ehemaligen "japanischen" russischen Schiffen wurde beschlossen, mehrere Schiffe der sibirischen Flottille in den Arktischen Ozean zu überführen. Im Februar 1916 beschloss das Marineministerium des Russischen Reiches die Gründung der Arktischen Ozeanflottille.

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- Kreuzer "Askold"

Die Verlegung von Schiffen von Wladiwostok nach Murmansk war jedoch nicht frei von Ausschreitungen. Der Kreuzer "Peresvet" sank in der Gegend von Port Said und wurde von einer Mine gesprengt. Infolgedessen wurde beschlossen, das Schlachtschiff "Chesma" in die Nordsee zu verlegen, in das das Schlachtschiff "Poltava" umbenannt wurde (vor dem Tod von "Peresvet" wurde angenommen, dass die "Chesma" den Kreuzer "Askold." ersetzen würde " im Mittelmeer, das nach Norden gehen wird). Neben ihm kamen die Kreuzer Askold und Varyag im Norden an. Als Basis der Flottille wurden die Städte Yokanga und Murmansk gewählt und die Schiffe für den Bedarf der neuen Formation aus Wladiwostok verlegt. Die zaristische Regierung hatte kein Geld, um neue Kriegsschiffe im Ausland zu kaufen, daher war Russland gezwungen, veraltete Trawler, Walfangschiffe, Dampfer und Jachten zu kaufen und sie hastig in Kriegsschiffe umzubauen. Insbesondere für den Bedarf der Nordflottille kauften sie 6 norwegische und britische, 5 spanische Trawler, 3 amerikanische Trawler, 1 französische und 2 norwegische Walfangschiffe, 14 Jachten und Dampfer, die zu Botenschiffen umgebaut wurden. Es war jedoch möglich, den Bau neuer Militärschiffe im Ausland zu bestellen. So wurden in Großbritannien 12 Minensuchboote gebaut, und aus Italien kam im September 1917 ein auf Sonderbestellung gebautes U-Boot namens "St. George" in Archangelsk an.

Am 7. Oktober 1917, am Vorabend der Oktoberrevolution, dienten 89 Kampf- und Hilfsschiffe in der Arktischen Ozeanflottille. Dies waren das Schlachtschiff Chesma, 2 Kreuzer Askold und Varyag, 6 Zerstörer, das U-Boot Saint George, der Minenleger Ussuri, 2 Eisbrecher Svyatogor und Mikula Selyaninovich, 43 Minensuchboote, 18 Botenschiffe, 8 Hafenschiffe, 4 hydrographische Schiffe, 3 Transporter. Die Schiffe der Flottille waren an der Eskorte von Frachtschiffen mit Hilfe der Entente-Staaten sowie am Kampf gegen deutsche U-Boote beteiligt.

Die Oktoberrevolution und der anschließende Rückzug Sowjetrusslands aus dem Ersten Weltkrieg brachten jedoch eine neue Etappe in der kurzen Geschichte der Arktischen Ozeanflottille. Bereits am 26. Februar 1918 beschloss die Marineabteilung des Zentralkomitees der Arktischen Ozeanflottille, sie zu reduzieren. Nach diesem Dekret sollte die Flottille 1) eine Schleppnetzabteilung bestehend aus 16 Minensuchbooten, 2) Botenschiffe zum Schutz der Fischereiindustrie der nördlichen Meere - 5 Schiffe (Gorislava, Yaroslavna, Kupava, Taimyr und Vaygach ") umfassen.; 3) Transportwerkstatt "Ksenia"; 4) Kommunikationsdienst der Flottille bestehend aus 2 Minensuchbooten und 2 Botenschiffen; 5) Direktion für Leuchttürme und Segelschiffe, bestehend aus 5 Schiffen; 6) hydrographische Expedition des Weißen Meeres, bestehend aus 2 hydrographischen Schiffen und 3 Minensuchbooten; 7) Meereisbrecher "Svyatogor" und "Mikula Selyaninovich"; 8) Murmansk-Vermessung, die das hydrographische Schiff "Pakhtusov" umfasste; 9) zwei Zerstörer; 10) U-Boot "St. George" (später sollte es in die Ostsee verlegt werden). Alle anderen Schiffe und Einrichtungen der Flottille wurden reduziert oder beseitigt. Am 24. Mai 1918 folgte jedoch eine neue Anordnung, wonach die Zahl der Schiffe in der Flottille weiter reduziert wurde. Insbesondere wurde die Schleppnetzabteilung in eine Abteilung von 12 Minensuchern umorganisiert, es wurde beschlossen, alle Minensucher aus der hydrographischen Expedition zu entfernen und das U-Boot zur Langzeitlagerung in den Hafen zu überführen. Offensichtlich war die sowjetische Marineführung davon überzeugt, dass der junge Staat keine große Militärflottille im Arktischen Ozean mehr brauchen würde. Doch wie sich bald herausstellte, war die Reduzierung der Flottille ein großer Fehler. Der Bürgerkrieg begann, begleitet von der Intervention ausländischer Truppen. Englische und französische Truppen landeten in Murmansk, die Finnen gingen in die Offensive.

Hervorzuheben ist, dass die weißfinnische Offensive im März 1918 stattfand - kurz bevor die Entscheidung getroffen wurde, die Flottille weiter zu reduzieren. Die Entscheidung, die Flottille zu reduzieren, wurde übrigens von einem gewissen A. M. Yuryev - Stellvertretender Vorsitzender des Regionalrats der Volksabgeordneten Murmansk. Zuerst führten Yuryev und seine Unterstützer eine beschleunigte Demobilisierung des aktivsten Teils der Matrosen der Flottille durch, und dann am 30 USA und Frankreich zu "gemeinsamen Aktionen". Dieser Vertrag befreite die Hände der Briten, Amerikaner und Franzosen für eine weitere Intervention in den nördlichen Häfen Russlands. Die Schiffe der Arktischen Ozeanflottille landeten in den Händen der Weißen und der Interventionisten, daher entfalteten sich in den nördlichen Regionen Russlands hauptsächlich Landschlachten zwischen den Abteilungen der Roten Armee einerseits, den Interventionisten und den Weißen andererseits. Die "weiße" Regierung der Nordregion unter der Führung von Tschaikowsky hat den Briten und Franzosen eine Reihe der interessantesten Schiffe der Flottille übergeben und diese Entscheidung formal damit begründet, dass sie den alliierten Vereinbarungen folgt, und Großbritannien ist im Kriegszustand mit Deutschland. Tatsächlich war es ein echter Raub der Flottille auf den effizientesten Schiffen, die nach England und Frankreich gebracht wurden. Infolge der Maßnahmen der Regierung Tschaikowsky wurde die Zusammensetzung der Flottille bis Februar 1919 stark reduziert und umfasste nur noch 12 Boten- und Hydrographieschiffe, 4 Zerstörer, 9 Minensuchboote und das Schlachtschiff "Chesma".

Von der Arktischen Ozeanflottille zur Nordflotte
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- Schlachtschiff "Chesma"

Als im Februar 1920 eine großangelegte Offensive der Roten Armee gegen Archangelsk begann, begannen die Weißen mit einer beschleunigten Evakuierung. Vor allem General Miller wurde auf dem Eisbrecher Kozma Minin evakuiert, den der rote Eisbrecher Kanada nicht überholen konnte. Am 20. Februar befreiten Einheiten der Roten Armee Archangelsk, und am 22. Februar ging Murmansk infolge eines Aufstands von Matrosen und Soldaten in die Hände der Bolschewiki über. Der Norden Russlands traf im Frühjahr 1920 unter sowjetischer Herrschaft. Die Führung von Sowjetrussland musste sich gründlich überlegen, wie die Seestreitkräfte im Arktischen Ozean wiederhergestellt werden können - schließlich wurde ein erheblicher Teil der Schiffe der Flottille von den Invasoren in ausländische Häfen verschleppt. Letztendlich wurde die Entscheidung getroffen, die White Sea Naval Flottille zu schaffen, die später in die North Sea Naval Force umorganisiert wurde.

Die Seestreitkräfte der Nordsee umfassten gemäß dem Befehl vom 26. Küstenschutzschiffe der Region Murmansk, eine Tauch- und Rettungsgruppe. Das Marinegeschwader umfasste das Schlachtschiff Chesma, 3 Hilfskreuzer, 3 Abfangjäger, 2 Zerstörer, das Kommunar-U-Boot (wie das U-Boot Saint George genannt wurde), 8 Patrouillenboote, 2 Boote, 2 Minensuchboote und 1 Motoryacht. Die Küstenverteidigung der Region Murmansk bestand aus 7 Patrouillenbooten, 4 Minensuchbooten und 2 Dampfern. Eine Reihe von Schiffen wurde an hydrographische Expeditionen und an das White Sea Lighthouse and Sailing Directorate übergeben. Nach dem Ende des Bürgerkriegs wurde beschlossen, alle veralteten und dienstuntauglichen Gerichte abzuschreiben. Hydrographische Schiffe verblieben in den Seestreitkräften, Eisbrecher wurden an die Handelshäfen des Weißen Meeres übergeben. Im Dezember 1922 wurde die Nordseemarine aufgelöst.

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Doch bereits 11 Jahre nach der Auflösung der Nordsee-Seestreitkräfte wandte sich die sowjetische Führung erneut der Idee zu, in den Nordmeeren eine Militärflottille zum Schutz der nördlichen Seegrenzen der Sowjetunion aufzubauen. Infolgedessen wurde am 1. Juni 1933 gemäß einem speziellen Rundschreiben die Nördliche Militärflottille gebildet. Zur Ausrüstung wurden 3 Zerstörer, 3 Patrouillenschiffe und 3 U-Boote von der Ostsee in die Kola-Bucht verlegt. Der wichtigste Marinestützpunkt der Flotte war ursprünglich Murmansk und seit 1935 - Polyarny. Im Jahr 1936 erhielt die Nordflottille eine eigene Marinefliegerei - eine separate Verbindung von MBR-2-Flugzeugen wurde nach Norden verlegt.

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Gemäß dem Befehl des Volksverteidigungskommissars der UdSSR vom 11. Mai 1937 wurde die Nordmilitärflottille in die Nordflotte umgewandelt. Diese Entscheidung führte zu einer deutlichen Leistungssteigerung der Flotte. Es umfasste 14 U-Boote, 5 Zerstörer, mehrere Dutzend Hilfsschiffe, Brigaden von Zerstörern und U-Booten, eine Formation zum Schutz des Wassergebiets, begann die Entwicklung der Nordseeroute. Der erste Kommandant der Nordflotte war das Flaggschiff 1. Rang Konstantin Ivanovich Dushenov (im Bild). Die Schiffe der Nordflotte spielten eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Arktischen Ozeans, unterstützten sowjetische Polarforscher und den sowjetisch-finnischen Krieg von 1939-1941. wurde die erste Kampfprobe der Flotte - die Schiffe der Nordflotte sorgten für den Warentransport und die Unterstützung der Roten Armee. Die Nordflotte spielte während des Großen Vaterländischen Krieges die wichtigste Rolle. In den Kriegsjahren hat die Flotte, die vor ihrem Start 15 U-Boote, acht Zerstörer, sieben Patrouillenschiffe und 116 Kampfflugzeuge umfasste, ihre Bewaffnung fast verdreifacht.

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Dank der Aktionen der Streitkräfte der Nordflotte war es möglich, mehr als 200 feindliche Schiffe und Schiffe, mehr als 400 Transportschiffe, etwa 1300 Flugzeuge zu zerstören, um die Durchfahrt von 76 alliierten Konvois mit 1463 Transportern und 1152 Begleitschiffen zu gewährleisten. Tausende von Nordseeseglern kämpften heldenhaft an Land und eliminierten viele feindliche Soldaten und Offiziere. Aber auch das Personal der Flotte erlitt erhebliche Kampfverluste - über 10 Tausend Offiziere, Vorarbeiter und Matrosen starben in Kämpfen mit den Nazi-Invasoren und ihren Verbündeten. Gegenwärtig ist die Nordflotte eine der mächtigsten und sich am dynamischsten entwickelnden Militärflotten der russischen Marine.

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