Sobald die Ukraine im Zuge des Zusammenbruchs der Sowjetunion ihre Unabhängigkeit erklärte, stellte sich sofort die Frage nach dem weiteren Besitz der Schwarzmeerflotte der UdSSR-Marine - einer der strategisch wichtigsten Flotten, die die südlichen Grenzen der UdSSR vom Meer entfernt und war in der Lage, bei Bedarf in das Mittelmeer einzudringen.
Einige Monate vor der offiziellen Beendigung der Existenz der UdSSR verabschiedete der Oberste Sowjet der Ukrainischen SSR das "Akt der Unabhängigkeitserklärung", wonach die republikanische Führung mit der Schaffung der Institutionen eines souveränen Staates begann, einschließlich der Streitkräfte.
Am 24. August 1991 wurden alle bewaffneten Verbände der sowjetischen Armee und der Marine, die inneren Truppen des Innenministeriums der UdSSR und die Grenztruppen des KGB der UdSSR, die auf dem Territorium der Ukrainischen SSR stationiert waren, einschließlich der Krim, wurden dem Obersten Sowjet der Ukraine zugeteilt. Im Oktober 1991 beschloss der Oberste Sowjet der Ukraine die Unterordnung der Schwarzmeerflotte der UdSSR-Marine unter die Ukraine.
Inzwischen hatte die Schwarzmeerflotte den Status einer operativ-strategischen Vereinigung, was die Erhaltung ihrer Organisationsstruktur und Einheit bedeutete. Gemäß der Vereinbarung der Staatsoberhäupter der GUS-Staaten, die am 30. Dezember 1991 in Minsk unterzeichnet wurde, erhielten alle Länder, die der GUS beigetreten sind, das Recht, ihre eigenen Streitkräfte aufzustellen. Aber die strategischen Kräfte, einschließlich der Schwarzmeerflotte, sollten unter dem einheitlichen Kommando des Generalkommandos der GUS-Streitkräfte bleiben, das als Ersatz für das abgeschaffte Verteidigungsministerium der UdSSR geschaffen wurde.
Kiew hatte jedoch andere Pläne für die Schwarzmeerflotte. Die frischgebackenen Führer der unabhängigen Ukraine waren bestrebt, eine eigene Schwarzmeerflotte zu erwerben, was nur möglich war, wenn die Aufteilung von Schiffen, Personal und Eigentum der Schwarzmeerflotte der UdSSR berücksichtigt wurde. Und trotz des Bestehens einer Vereinbarung in Minsk hat die ukrainische Führung bereits im Herbst 1991 einen Kurs auf die Aufteilung der Schwarzmeerflotte und die Schaffung eigener Seestreitkräfte der Ukraine eingeschlagen. Natürlich konnte eine solche Position nicht nur bei Moskau, sondern auch bei der Mehrheit des Personals der Schwarzmeerflotte der Marine sowie bei den Bewohnern ihres Hauptstützpunkts, der Heldenstadt Sewastopol., auf negative Reaktionen stoßen, verbunden mit der Flotte.
Die Lage um die Schwarzmeerflotte spitzte sich zu. Am 5. April 1992 unterzeichnete der Präsident der Ukraine Leonid Kravchuk ein Sonderdekret "Über die Übergabe der Schwarzmeerflotte an die administrative Unterstellung des Verteidigungsministeriums der Ukraine". Der russische Präsident Boris Jelzin reagierte auf dieses Dekret seines ukrainischen Kollegen mit seinem am 7. Damals ging die Konfrontation zwischen den beiden Staaten jedoch nicht über Dekrete hinaus. Die Präsidenten Russlands und der Ukraine trafen sich in Dagomys und beschlossen nach dem Treffen, ihre Dekrete aufzuheben. Die Verhandlungen über das Schicksal der Schwarzmeerflotte und die Perspektiven ihrer Teilung zwischen Russland und der Ukraine wurden fortgesetzt.
Die Unsicherheit über den Status der Schwarzmeerflotte verkomplizierte die Situation nur. Trotz der Tatsache, dass sich die Führer der beiden Staaten auf die schrittweise Bildung von zwei Flotten auf der Grundlage der ehemaligen Schwarzmeerflotte der UdSSR - der russischen und der ukrainischen Marine - seine Hände über die meisten Waffen und Besitztümer der Schwarzmeerflotte. Gleichzeitig stoppten die neuen ukrainischen Behörden nicht alle Arten von Provokationen gegen die Matrosen der Schwarzmeerflotte auf der Krim und (insbesondere) in Nikolaev und Odessa.
1992 versuchte die Ukraine, den neu gebauten Flugzeugträger Admiral Kuznetsov zu beschlagnahmen. Zu dieser Zeit war er Teil der Schwarzmeerflotte, bereitete sich aber auf den bevorstehenden Übergang zur Nordflotte der russischen Marine vor. Kiew beschloss, dies zu verhindern, und träumte von einem eigenen Flugzeugträger. Trotz der Tatsache, dass die Ukraine keinen Zugang zu den ozeanischen Weiten hatte und haben konnte, beschlossen ehrgeizige ukrainische Nationalisten, dass das Land unbedingt einen eigenen Flugzeugträger erwerben muss.
Aber wenn die Nationalisten voller ehrgeiziger Pläne waren, dann sah die Regierung des ukrainischen Präsidenten Kravchuk die Dinge realistischer. Höchstwahrscheinlich würde "Admiral Kuznetsov", wenn er damals in die Hände der Ukrainer fiel, bald an einen dritten Staat verkauft werden, zum Beispiel an China oder Indien. Präsident Leonid Kravchuk schickte ein Sondertelegramm an den Kommandanten des Flugzeugträgers "Admiral Kuznetsov", der von nun an im Besitz des ukrainischen Staates ist. Sowohl der Kommandant des Flugzeugträgers als auch die Besatzungsoffiziere erwiesen sich jedoch als prinzipientreue und patriotische Menschen.
Unter der Führung des Ersten Stellvertretenden Kommandanten der Nordflotte, Vizeadmiral Yu. G. Ustimenko begann eine spezielle Operation, um das Schiff zu verlegen. Nachts verließ der Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" ohne Signale Sewastopol und steuerte auf den Bosporus zu, ohne eine zwingende Aufforderung des türkischen Kommandos zu passieren. Nach 27 Tagen Überfahrt wurde in Vidyaevo ein Flugzeugträger feierlich begrüßt, dem es gelang, dem bedauerlichen Schicksal einer Überstellung in die Ukraine zu entgehen.
Am 13. März 1992 fand eine weitere Provokation statt. Der stellvertretende Kommandeur der U-Boot-Division der Schwarzmeerflotte, Kapitän Lupakov 1. Rang, und der stellvertretende Kommandant für die Arbeit mit dem Personal des U-Boots B-871, Leutnant Kommandant Petrenko, der auf die Seite der ukrainischen Marine wechselte, versuchten den ukrainischen Treueeid der Besatzung des U-Bootes B-871 zu organisieren. Gegen 19:00 Uhr trafen Lupakow und Petrenko am Pier einer U-Boot-Brigade in der Südbucht von Sewastopol ein und befahlen ukrainischen Soldaten, sich auf einem U-Boot zu versammeln, um dem Schiffskommandanten Sachen zu bringen. Die U-Boot-Offiziere und Midshipmen wurden "zu einem ernsthaften Gespräch" eingeladen.
Kein Personal des Bootes wusste, dass versucht wurde, den ukrainischen Eid zu halten. Lupakow, der das Personal des Bootes versammelt hatte, las den Text des ukrainischen Eids vor. Unter den Eid legten jedoch nur fünf Offiziere und nur ein Matrose des U-Bootes ihre Unterschriften. Der Oberassistent des Bootskommandanten, Kapitän 3. Rang Leukhin, wurde bewusst aus der Kommunikation mit dem Ufer entfernt, um die Vereidigung nicht zu stören.
Aber die Matrosen sagten ihr gewichtiges Wort. EIN. Zayats und M. N. Abdullin schloss sich im vierten Abteil des Bootes ein, stellte die Belüftung der Batterie ab und drohte, das Boot in die Luft zu sprengen, falls Lupakovs illegale Aktionen zur Ablegung des ukrainischen Eids nicht aufhörten. Dann gesellten sich die anderen Matrosen des Bootes dazu. Infolgedessen musste der Kapitän des 1. Ranges Lupakov schändlich aus dem U-Boot fliehen. Die Idee, die Besatzung des Bootes zu vereifern, ist völlig gescheitert.
Eine der bekanntesten Provokationen der ukrainischen Behörden war die Beschlagnahme des 318. Bataillons der Reserveschiffe der Schwarzmeerflotte, das im Hafen von Odessa stationiert war. In der Nacht vom 10. zum 11. April 1994 traf eine 160-Mann-Einheit der Bolgrader Luftlandedivision der Streitkräfte der Ukraine am Standort der 318. Division der Reserveschiffe der Schwarzmeerflotte ein. Ukrainische Fallschirmjäger waren mit automatischen Waffen und Kampfgranaten bewaffnet. Sie verhafteten die diensthabenden Soldaten des Bataillons, darunter den Bataillonskommandeur, Hauptmann des 1. Ranges Oleg Ivanovich Feoktistov. Das ukrainische Militär forderte, dass die Offiziere und Befehlshaber der Division unter Androhung des Einsatzes von Waffen auf dem Boden liegen.
Die Soldaten der Streitkräfte der Ukraine „kamen“in die Räume, in denen etwa zehn Familien von Offizieren und Offizieren der Division lebten. Auch Frauen und Kinder wurden angegriffen, beispielsweise wurde der zwölfjährige Sohn des Bataillonskommandanten Feoktistov mit einem Maschinengewehr bedroht auf den Boden gelegt. Drei Stunden dauerte die Suche in den Räumlichkeiten der Division, die in Wirklichkeit eher psychischer Druck und schlichter Raub war. Später stellte sich heraus, dass die Soldaten und ihre Familienangehörigen bei der Durchsuchung Geld, Goldsachen und Lebensmittel aus den Kühlschränken verloren.
Um zwei Uhr morgens wurden die Matrosen des Bataillons in KamAZ-Fahrzeugen zum Standort der ukrainischen Militärstadt „Tschernomorskoje“gebracht und die Offiziere und Offiziere am Stützpunkt des Bataillons zurückgelassen. Am Morgen hatten die Offiziere und Offiziere drei Minuten Zeit, um den Eid auf die Ukraine abzulegen. Einige, vor allem diejenigen, die keine eigene Wohnung in der Stadt hatten, mussten sich ergeben – andernfalls drohte man ihnen, sie einfach auf die Straße zu werfen. Übrigens wurde der Bataillonskommandeur, Kapitän 1st Rank Feoktistov, nach der Durchsuchung in die kardiologische Abteilung des örtlichen Krankenhauses gebracht.
Die Provokation gegen die 318. Division der Reserveschiffe ist einer der bekanntesten, aber nicht der einzige Trick der ukrainischen Behörden gegen die Matrosen - die Schwarzmeerseeleute. Mehrere Jahre lang war das ukrainische Militär mit der psychologischen Behandlung von Militärangehörigen beschäftigt - Offizieren und Befehlshabern der Schwarzmeerflotte ukrainischer Nationalität, die durch Drohungen und Versprechen, einen Treueid auf die Ukraine abzulegen, überzeugt wurden. Kiew war sich bewusst, dass selbst die Schiffe der Schwarzmeerflotte selbst nach dem Zurücklassen der Schiffe ohne qualifiziertes Fachpersonal nicht zu warten waren. Daher wurde das Ziel gesetzt, den Übergang zum Dienst in der ukrainischen Marine so weit wie möglich der Berufsmilitärs - Offiziere und Offiziere der Schwarzmeerflotte - zu erreichen.
1991-1992 spielte sein Kommandant eine große Rolle bei der Erhaltung der Schwarzmeerflotte für Russland. Admiral Igor Wladimirowitsch Kasatonov. Es ist interessant, dass Igor Kasatonov sozusagen ein "erblicher" Kommandant der Schwarzmeerflotte war - 1955-1962. diese Position hatte sein Vater, Admiral Vladimir Afanasyevich Kasatonov, inne. Daher kannte, liebte und schätzte Igor Kasatonov wie kein anderer die Schwarzmeerflotte und tat alles, was in der schwierigsten Zeit von 1991-1992 möglich war. halt es zusammen. Er war es, der den Offizieren und Matrosen der Flotte den Befehl gab, den Treueeid auf die Ukraine nicht zu leisten.
Kasatonov gelang es, eine effektive Zusammenarbeit der Schwarzmeerseeleute mit Veteranenorganisationen, mit der Öffentlichkeit der Stadt Sewastopol zu etablieren und die Unterstützung der Presse zu gewinnen. Außerdem erhielt er praktisch keine Unterstützung von Moskau - Jelzin und sein Gefolge hatten zu dieser Zeit keine Zeit für die Probleme der Schwarzmeerflotte, außerdem bemühte sich Moskau hart um eine Verbesserung der Beziehungen zum Westen und die Schwächung des russischen Einflusses in das Schwarze Meer war bekanntlich immer ein "goldener Traum", zuerst der Briten und Franzosen, dann der Amerikaner.
Am Ende gelang es der Ukraine, sich für die Absetzung von Admiral Kasatonov vom Posten des Kommandeurs der Schwarzmeerflotte einzusetzen. 1992 trat er zurück, wenn auch mit einer Beförderung - er wurde erster stellvertretender Oberbefehlshaber der russischen Marine (und hatte diese Position bis 1999 inne, als er im Alter von 60 Jahren in den Ruhestand ging).
Vizeadmiral Eduard Dmitrievich Baltin, der vom neuen Kommandanten der Schwarzmeerflotte ernannt wurde, setzte jedoch die Linie seines Vorgängers fort. Bald wurde Baltin das Ziel unaufhörlicher Angriffe der ukrainischen Nationalisten, denen die Stellung des Admirals wie ein Knochen im Halse war. Am Ende, 1996, gelang es Kiew wieder, sein Ziel zu erreichen - Jelzin entließ auch Admiral Eduard Baltin.
Erst am 9. Juni 1995 unterzeichneten Boris Jelzin und der neue Präsident der Ukraine, Leonid Kutschma, in Sotschi eine Vereinbarung über die Aufteilung der Flotte. Die Seestreitkräfte der Ukraine und die Schwarzmeerflotte der russischen Marine sollten fortan getrennt aufgestellt werden, und die Fragen der Eigentumsaufteilung wurden auf der Grundlage zuvor getroffener Vereinbarungen geregelt. Das Flotteneigentum wurde in zwei Hälften geteilt, aber 81,7 % der Schiffe gingen nach Russland und nur 18,3 % der Schiffe in die Ukraine. Aber selbst mit den Schiffen, die auf die ukrainische Seite gingen, wusste Kiew nicht, was es tun sollte. Viele Schiffe und Schiffe wurden einfach als Schrott verkauft, da die ukrainische Führung zu dieser Zeit nicht über die materiellen Fähigkeiten verfügte, um die eigene Marine zu bedienen.
Die langjährigen Streitigkeiten und die anschließende Teilung wirkten sich jedoch äußerst negativ auf den Zustand der russischen Schwarzmeerflotte aus. Im Februar 1996 sprach der damalige Stabschef der Schwarzmeerflotte, Vizeadmiral Pjotr Svyatashov, vor der Staatsduma der Russischen Föderation, die Flotte befinde sich in einem extrem geschwächten Zustand, da alle Angriffsgruppen zerstört seien Es gibt praktisch keine schwimmenden U-Boote, Marine-Raketenflugzeuge, hydrographische und nachrichtendienstliche Systeme.
Zum Zeitpunkt der Rede in der Duma, wie der Vizeadmiral zugab, konnte die russische Schwarzmeerflotte nur einen schmalen Abschnitt am Eingang von Sewastopol kontrollieren. Sogar die diensthabenden Schiffe mussten wegen Treibstoffmangels und Reparaturen am Stützpunkt in Sewastopol stehen. Tatsächlich führte der Zusammenbruch der UdSSR zu einer echten Katastrophe für die Schwarzmeerflotte. Erst in den 2010er Jahren. die Wiederbelebung der Schwarzmeerflotte der russischen Marine begann, und die Wiedervereinigung der Krim mit Russland gab der Flotte einen wirklich neuen Atem.
