Die größten Waffen der Geschichte … Der Zweite Weltkrieg zeigte die Bedeutung der Großkaliberartillerie. Gleichzeitig fand das Kaliberrennen nicht nur an Land, sondern auch auf See statt. Fast alle Seemächte entwickelten für ihre Schlachtschiffe mächtige Artilleriesysteme, die den Schiffen Überlegenheit gegenüber dem Feind verschaffen sollten.
Viele Länder konnten Artilleriegeschütze mit einem Kaliber von mehr als 400 mm für ihre Überwasserkriegsschiffe entwickeln. Die Japaner gingen am weitesten und bewaffneten die Schlachtschiffe der Yamato-Klasse mit 460-mm-Marinegeschützen. Es war das japanische Marinegeschütz, das unter allen Marinegeschützen, die am Zweiten Weltkrieg teilnahmen, das größte und stärkste wurde.
Gleichzeitig wurde das 406-mm-Kaliber den Vereinigten Staaten vorgelegt, die solche Waffen auf ihren Schlachtschiffen massiv einsetzten. Deutschland und die UdSSR stellten auch 406-mm-Marinegeschütze her, schafften es jedoch nie auf die Schiffe. Die Deutschen konnten mindestens ein Dutzend 406-mm-Geschütze zusammenbauen, die alle ausschließlich in der Küstenartillerie eingesetzt wurden. Die Sowjetunion baute ihr 406-mm-Marinegeschütz B-37. Als Teil der experimentellen Turminstallation MP-10 nahm die Waffe an der Verteidigung von Leningrad teil.
Das Hauptkaliber "Yamato"
Unter den stärksten Marinegeschützen des Zweiten Weltkriegs nimmt der erste Platz zu Recht die japanische Marine-460-mm-Kanone Typ 94 ein. Diese Kanone war bei den beiden größten und heute bekanntesten japanischen Schlachtschiffen Yamato und Musashi im Einsatz. Es war geplant, es auf dem dritten Schlachtschiff der Yamato-Klasse zu installieren, aber der Shinano wurde später als Flugzeugträger fertiggestellt und benötigte keine Hauptkaliberartillerie.
Die Arbeiten an der 460-mm-Marinekanone wurden von 1934 bis 1939 in Japan durchgeführt, die Arbeiten wurden von Ingenieur S. Hada überwacht. Die einzigartige Marineartillerie wurde unter strengster Geheimhaltung entwickelt. Die Waffe wurde unter der Bezeichnung 40-SK Mod angenommen. 94. Diese Bezeichnung blieb bis Kriegsende bestehen und war Teil der Desinformation.
Die Maßnahmen der japanischen Marine zur Geheimhaltung dieses Artilleriesystems waren beispiellos. Das wahre Kaliber der Artillerie der Schlachtschiffe der Yamato-Klasse konnten die Amerikaner erst nach dem Ende der Feindseligkeiten herausfinden, zuvor glaubten sie, dass die fortschrittlichsten japanischen Schlachtschiffe mit 406-mm-Kanonen bewaffnet waren.
In Japan wurden von 1938 bis 1940 neue Waffen auf den Markt gebracht. In dieser Zeit konnten 27 Fässer hergestellt werden, darunter zwei für Feldtests. Auf zwei Schlachtschiffen Yamato und Musashi wurden sechs komplette Drei-Kanonen-Turminstallationen installiert, die restlichen Läufe waren für die weitere Bewaffnung des dritten Schlachtschiffs dieses Typs vorgesehen.
Die Drei-Kanonen-Turmhalterungen des Schlachtschiffs "Yamato" wogen 2.510 Tonnen, mit Munition - 2.774 Tonnen, dies übertraf die Verdrängung der meisten Zerstörer während des Zweiten Weltkriegs. Zum Abfeuern von 460-mm-Geschützen wurden panzerbrechende und Brandgranaten entwickelt. Letztere waren in der Tat Flugabwehrmunition mit 600 Splittern und 900 Brandelementen. Die panzerbrechende Granate vom Typ 91 460 mm war die schwerste Granate, die in den Seeschlachten des Zweiten Weltkriegs verwendet wurde. Seine Masse betrug 1460 kg.
Das 460-mm-Marinegeschütz Typ 94 konnte Granaten mit einem Gewicht von fast 1,5 Tonnen auf eine maximale Reichweite von 42 km und eine Höhenreichweite von 11 km senden. Die Anfangsgeschwindigkeit des Projektils beträgt 780-805 m / s. Die maximale Feuerrate der Geschütze betrug 1,5 bis 2 Schuss pro Minute. Elevationswinkel von -5 bis +45 Grad.
Lauflänge von 40-SK Mod. 94 war 45 Kaliber, mehr als 20 Meter. Das Gewicht des Laufs zusammen mit dem Verschluss überstieg 165.000 kg. Die Granaten dieses Artilleriesystems zeichneten sich durch eine gute Panzerdurchdringung aus. In einer Entfernung von 20 Kilometern durchschlug das 460-mm-Yamato-Panzerungsprojektil 566 mm vertikale Panzerung.
Experten bewerteten das japanische Marinegeschütz Typ 94 als sehr zuverlässig. Das Artilleriesystem der stärksten japanischen Schlachtschiffe litt nicht an den "Kinderkrankheiten", die für hochentwickelte Ausrüstung charakteristisch sind. Dies erlaubte den Geschützen und Schlachtschiffen zwar immer noch nicht, sich zu beweisen. Geschaffen, um die Schlachtschiffe der amerikanischen Flotte zu bekämpfen, wurden beide japanischen Super-Schlachtschiffe schließlich Opfer der Luftfahrt, ohne Zeit zu haben, dem Feind nennenswerte Verluste zuzufügen.
Geschütze für deutsche Superschlachtschiffe
Vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurden die Schlachtschiffe Bismarck und Tirpitz in Deutschland auf Kiel gelegt und gebaut. Schlachtschiffe wurden nach Ausbruch der Feindseligkeiten in Auftrag gegeben. Zur gleichen Zeit waren 380-mm-Geschütze das Hauptkaliber des Stolzes der deutschen Flotte. Dies waren mächtige und recht erfolgreiche Geschütze, aber zu dieser Zeit konnten sich viele Schlachtschiffe der deutschen Gegner mit einem großen Artilleriekaliber rühmen.
Die Schlachtschiffe der H-Klasse sollten die Situation auf See korrigieren. Im Rahmen des ambitionierten deutschen Schiffbauprogramms ab 1939 (daher auch die andere Bezeichnung für das Projekt "N-39") war geplant, auf einmal sechs Schlachtschiffe eines neuen Typs zu bauen, die die Bismarck an Größe übertroffen hätten. Die Hauptbewaffnung der neuen Schiffe sollten 406-mm- oder 420-mm-Geschütze sein.
Die Entwicklung dieser Artilleriesysteme erfolgte in den 1930er Jahren in Deutschland. Die Geschütze wurden vom Krupp-Konzern entwickelt und waren bis 1934 vollständig fertig, ebenso wie die 380-mm-Bismarck-Geschütze. Die 406-mm-Geschütze wurden als 40-cm-SKC / 34 bezeichnet. Das Projekt sah das Aufbohren ihrer Läufe auf ein Kaliber von 420 mm vor, in dieser Waffenform war auch geplant, bei der Entwicklung von Schlachtschiffen des "N" -Projekts zu verwenden.
Aufgrund der Absage des Baus von Schlachtschiffen der H-Klasse wurden die Geschütze nur in Küstenartillerie präsentiert. Vor Beginn des Zweiten Weltkriegs wurden in Deutschland nur zwei Rümpfe neuer Schlachtschiffe verlegt, der Rest der Schiffe wurde nicht einmal niedergelegt. Gleichzeitig wurde das Projekt bereits im Oktober 1939 nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs aufgegeben.
Zu diesem Zeitpunkt wurden in den Krupp-Werken 12 406-mm-Geschütze montiert. Darunter ist einer experimentell, drei in der Schiffsversion und 8 in der Küstenversion. Letztlich entschied man sich für den Einsatz aller Geschütze im Küstenschutz, wo sie zur Basis der stärksten deutschen Küstenbatterien wurden.
Die 40 cm SKC / 34 Geschütze hatten ein Kaliber von 406,4 mm, eine Lauflänge von 52 Kaliber. Das Gewicht des Geschützrohres allein mit dem Verschluss wird auf 159.900 kg geschätzt. Der Verschluss ist ein Keil, horizontaler Typ. Bei Schiffsversionen musste sich der Riegel zum bequemen Laden von Waffen in verschiedene Richtungen öffnen. Der maximale Elevationswinkel der Waffe beträgt 52 Grad. Ein weiterer Unterschied zwischen der Marine- und der Küstenversion war die Größe der Ladekammern. Die Geschütze des Schiffes haben 420 Kubikmeter. dm, bei Küstengeschützen - 460 Kubikmeter. dm.
Die Überlebensfähigkeit des Laufs von 406-mm-Geschützen wurde auf 180-210 Schüsse geschätzt. Als Munition können panzerbrechende, halbpanzerbrechende und hochexplosive Splittergranaten mit einem Gewicht von 1030 kg verwendet werden. Die Höchstgeschwindigkeit ihres Fluges betrug 810 m / s und die maximale Schussreichweite betrug bis zu 42–43 km. Die Feuerrate der Geschütze erreichte zwei Schuss pro Minute.
Später, im Jahr 1942, wurden leichte hochexplosive Splittergranaten speziell für Küstenverteidigungsgeschütze entwickelt. Diese 610-kg-Munition bei maximaler Höhe der Waffe entwickelte eine Fluggeschwindigkeit von bis zu 1050 m / s und die maximale Schussreichweite stieg auf 56 km.
406-mm-Küstenbatteriegeschütze wurden in Einzelinstallationen Schiessgerät C / 39 platziert und ermöglichten Elevationswinkel von -5 bis +52 Grad. Als zusätzlichen Schutz wurden sie mit Betonkasematten abgedeckt. Die gepanzerten Türme befanden sich in runden Höfen aus Betonkasematten, die bis zu einer Tiefe von mehr als 11 Metern im Boden vergraben waren. Die Berechnung jeder Waffe umfasste 68 Personen, darunter 8 Offiziere.
Eine der Batterien, bestehend aus drei Geschützen, platzierten die Deutschen in der Nähe der französischen Kleinstadt Sangatte westlich von Calais. Die Batterie hieß Lindemann. Seit Herbst 1942 feuert diese Batterie auf Dover in Großbritannien und die Straße von Dover. Insgesamt wurden von 1942 bis 1944 2.226 Granaten über Dover abgefeuert (bis zur Einnahme von Batteriestellungen durch kanadische Truppen).
Die Deutschen platzierten zwei weitere Batterien in Norwegen, 1941 schickten sie 8 Geschütze dorthin, aber eine davon sank während des Transports. Küstenbatterien mit 406 mm 40 cm SKC / 34 Geschützen wurden von den Deutschen zum Schutz von Narvik und Tromsø eingesetzt. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs gingen diese Waffen an die norwegische Armee. Das letzte Mal feuerten sie 1957, und 1964 wurden die Batterien endgültig aufgelöst.
Das Hauptkaliber der Schlachtschiffe des Typs "Sowjetunion"
In der Sowjetunion gab es wie in Deutschland vor dem Zweiten Weltkrieg ehrgeizige Pläne für die Entwicklung der Flotte. In den späten 1930er und frühen 1940er Jahren wurden im Rahmen des genehmigten Programms für den Bau der Großen See- und Ozeanflotte in der UdSSR vier Schlachtschiffe des Typs der Sowjetunion des Projekts 23 auf Kiel gelegt. Sowjetische Schlachtschiffe sollten die größten und mächtigsten der Welt sein, aber keines davon wurde fertiggestellt.
Der Bau von Schlachtschiffen wurde nach Beginn des Großen Vaterländischen Krieges eingestellt, zu dieser Zeit betrug die Bereitschaft des 1938 in Leningrad auf Kiel gelegten Hauptkampfschiffs Sovetsky Sojus 19,44 Prozent. Und wenn Schlachtschiffe nie geschaffen wurden, wurde die Hauptkaliberartillerie für sie entwickelt. Die Artilleriebewaffnung der sowjetischen Superschlachtschiffe basierte auf der 406-mm-Marinekanone B-37. Es war geplant, die Schlachtschiffe mit 9 solcher Hauptkaliber-Kanonen zu bewaffnen, die in drei Türmen angeordnet sind.
Im Zusammenhang mit der Beendigung der Umsetzung des Projekts von Schlachtschiffen des Typs "Sowjetunion" im Juli 1941 wurden die Arbeiten an der Weiterentwicklung der Marinekanone B-37 und des Turms MK-1 dafür eingeschränkt. Zur gleichen Zeit nahm ein vorgefertigtes experimentelles einläufiges Polygon MP-10 mit einer 406-mm-B-37-Kanone an der Verteidigung Leningrads teil. Während der Feindseligkeiten feuerte die Waffe 81 Granaten auf die deutschen Truppen in der Nähe der Stadt ab.
Die erste B-37-Kanone war im Dezember 1937 fertig, die Kanonen wurden im Barricades-Werk montiert. Insgesamt wurden für sie 12 Geschütze und fünf schwingende Teile sowie eine Reihe von Granaten abgefeuert. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs befand sich eine der Kanonen der MP-10-Versuchsanlage auf dem Forschungsartilleriebereich in der Nähe von Leningrad (Rschewka).
Aufgrund ihres enormen Gewichts war es nicht möglich, die Anlage zu evakuieren, so dass sich die Waffe als Teilnehmer an der Verteidigung der Stadt an der Newa herausstellte. Die Installationen hatten Zeit, sich auf das Rundumfeuer vorzubereiten und zusätzlich gebucht. Die sowjetische 406-mm-Kanone feuerte am 29. August 1941 die ersten Schüsse auf die vorrückenden deutschen Truppen ab.
Unter den Granaten dieser Waffe zu sein, war äußerst unangenehm. 406-mm-Panzergranaten mit einem Gewicht von 1108 kg hinterließen einen Trichter mit einem Durchmesser von 12 Metern und einer Tiefe von bis zu drei Metern. Je nach Elevationswinkel der Waffe sollte die Feuerrate 2 bis 2, 6 Schuss pro Minute betragen haben. Die Überlebensfähigkeit des befestigten Laufs betrug 173 Schuss, was während der Tests bestätigt wurde. Die maximale Schussreichweite der Waffe betrug etwa 45 km.
Das Gewicht des B-37-Geschützrohres mit dem Verschluss betrug 136.690 kg, die Lauflänge betrug 50 Kaliber. Die Hebewinkel der Waffe reichten von -2 bis +45 Grad. Für das Schießen aus einer Waffe war geplant, panzerbrechende, halbpanzerbrechende und hochexplosive Granaten zu verwenden. Letztere hatten keine Zeit, sich zu entwickeln. Gleichzeitig entwickelte ein panzerbrechendes 406-mm-Geschoss mit einem Gewicht von 1108 kg beim Abfeuern eine Anfangsgeschwindigkeit von 830 m / s. In einer Entfernung von 5,5 Kilometern durchdringt ein solches Projektil garantiert eine 614 mm dicke Panzerplatte.
Nach Kriegsende wurde in den 1950er und 1960er Jahren der Einsatz der MP-10-Versuchsanlage zum Schießen neuer Munition fortgesetzt. Bis heute ist eine Installation mit der B-37-Kanone erhalten geblieben, die sich noch immer auf dem Rschew-Artilleriefeld bei St. Petersburg befindet.
