1997, als die Vereinbarung über die Aufteilung der Flotte in Kraft trat, befanden sich auf dem Schwarzen Meer zwei Raketenkreuzer und ein Artilleriekreuzer, 3 BODs, 4 Diesel-U-Boote, 9 Fregatten (SKR), 4 kleine Raketenschiffe, davon eine ist die neueste " Bora ", 15 kleine U-Boot-Abwehrschiffe, 11 Minenräumschiffe, 17 Landungsschiffe, 13 Raketenboote und vieles mehr. Dies ist natürlich nur ein Schatten dessen, was noch vor sechs Jahren war, aber im Prinzip reicht es aus, um alle anderen kombinierten Schwarzmeermarinen zu vernichten oder den Durchbruch von NATO-Flotten durch den Bosporus zu stoppen. Was soll ich sagen, 2021 hat die russische Schwarzmeerflotte eine solche Macht noch nicht erreicht und wird nach der Außerdienststellung des Kreuzers "Moskva" nicht mehr reichen.
Wenn dann der General im Rahmen der GUS, die Flotte und die allgemeine Nutzung der Krim erhalten blieben, wäre die Geschichte anders verlaufen. Aber sie retteten es nicht und beeilten sich, die Flotte aufzuteilen. Die Aufteilung dauerte mehrere Jahre und wurde mit einer Vereinbarung vom 28. Mai 1997 gekrönt. Sie teilten sich nicht nur Schiffe, sondern auch Gegenstände, Küstenausrüstung und sogar Kulturhäuser mit Sanatorien.
Und der Anteil der Ukraine erwies sich als mehr als bedeutend.
Objekte
An erster Stelle in der Vereinbarung - die Kommandoposten der Flotte, die Ukraine erhielt 8 von ihnen, einen - den Marinestützpunkt Krim, sieben - Schiffsformationen. Warum so viel? Die Frage ist philosophisch, Russland hat sie aufgegeben.
Weitere Kommunikationsobjekte - 17 Stück, darunter das Kommunikationszentrum des Marinestützpunkts Krim. Im Prinzip könnten die übertragenen Mittel für die Kommunikation und Kontrolle der mitteleuropäischen Flotte sorgen.
Dazu kommen 17 Objekte des funktechnischen Dienstes, 23 Lagerhallen für die hinteren Dienste, 13 Sanitätseinrichtungen, darunter drei Krankenhäuser und die 560. darunter neun Küstenstützpunkte, zwei Polygon- und acht Flugplätze.
Mit einem Wort, der Rücken der Seestreitkräfte der Ukraine wurde nicht beraubt - es würde nicht weniger für ein gewisses Italien reichen.
Vielleicht von etwas anderem beleidigt?
Nein, hast du nicht. Neben dieser Liste gab es auch eine separate Liste für die Stadt Sewastopol, wo die Seestreitkräfte der Ukraine viele Gegenstände erhielten: vom Kommandoposten der Flotte bis hin zu einem Kindergesundheitslager.
All diese große Anzahl von Objekten wurde für die Schwarzmeerflotte der UdSSR entworfen, und die Ukraine war hauptsächlich als zukünftige Quelle für Schrott und Land interessiert, die gewinnbringend verkauft werden könnten.
Warum hat die Russische Föderation nicht um ihre Einrichtungen gekämpft?
Es ist absolut unverständlich und kann nicht mit Logik erklärt werden.
Schiffe
Seestreitkräfte erhalten:
1. Diesel-U-Boot des Projekts 641, Baujahr 1970.
2. Zwei Fregatten des Projekts 1135 und eine - 1135M, Baujahr 1976, 1977 bzw. 1979. Der Eintyp "Ladny" von 1980 ist noch im Einsatz.
3. BDK-Projekt 1171 "Azarov" Baujahr 1971, BDK-Projekt 775 "Olshansky" Baujahr 1985.
4. Vier IPCs der 1124-Familie, zwei in den siebziger Jahren, zwei in den achtziger Jahren.
5. Vier Minensucher (zwei - Meer, zwei - Basis).
6. Ein mittleres und drei kleine Landungsboote.
Bei großen ist es klar.
Und die Ukraine bekam die kleinen Dinge: 7 Raketenboote, 4 Artillerieboote, ein Minensuchboot, ein Kommandoschiff und zwei Aufklärungsschiffe. Außerdem hing viel von allem, was nach Belieben verkauft / fertiggestellt werden konnte, auch an den Beständen in Kiew und Nikolaev. So fielen der Flugzeugträger "Varyag" und der Raketenkreuzer "Lobov" des Projekts 1164 in einem unvollendeten Zustand an Kiew. AUG, wenn mit drei Fregatten in Formation und einer im Bau. Und weitere 8 Transporte, drei Lastkähne usw. - insgesamt 28 Versorgungsschiffe, 62 Schiffe und Boote der Hilfsflotte, 22 Rettungsschiffe und Boote, 21 Vermessungsschiffe und ein Boot.
Insgesamt 137 Schiffe, Schiffe und Boote. Plus - die Hälfte des Erlöses aus dem Verkauf von 263 Einheiten vor Vertragsabschluss.
Die Ukraine hat übrigens das Geld für den unvollendeten Bau nicht geteilt.
Technik
87 gepanzerte Mannschaftswagen, 144 T-64-Panzer, 115 152-mm-Kanonen, 21.000 Handfeuerwaffen und Flugzeuge. Es gibt ein spezielles Thema mit ihnen - Kiew erhielt 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11 - TU-16, 23 - Su-17, 59 Hubschrauber.
Ich liste es auf und bin selbst erstaunt - das ist nur die Flotte und nur der ukrainische Anteil, der auf Wunsch jedes europäische Land durch ein Tor bringen kann.
Und das alles soll wohl für 30 Jahre gereicht haben: Schiffe haben eine Lebensdauer von bis zu 50 Jahren, Flugzeuge haben 30-40 Jahre, Bodenausrüstung ist ähnlich, aber …
Pogrom
Alle drei Fregatten wurden nach der Übergabe an die Ukraine gesperrt. Und 2000 gingen die ersten beiden unters Messer, 2004 - der dritte. Selbst die Ältesten könnten mindestens bis 2011 im Normalbetrieb – bis 2016 – dienen.
Stattdessen wurde 1993 die Fregatte "Getman Sagaidachny" fertiggestellt: Das Problem ist, dass sie als Grenze gebaut wurde, dh mit begrenzter Bewaffnung. Dann war die IPC oder neumodisch Korvetten an der Reihe: Drei von sechs wurden abgeschrieben. Sie befassten sich auch mit den Raketenbooten - nur eines blieb in den Reihen.
Das einzige U-Boot wurde an den Pier geschweißt, wodurch eine integrale U-Boot-Truppe der Seestreitkräfte der Ukraine dafür geschaffen wurde, und wurde nur mit dem "Banditen" Janukowitsch als Trainingseinheit repariert.
Sie hatten Mitleid mit den Landungsschiffen: von drei überlebten zwei, halbierten aber das schwimmende Heck.
Natürlich zerstörten sie die Marinefliegerei und die meisten der übertragenen Bodenobjekte.
Eigentlich hat 2014 nur der Geschichte der ungeborenen Flotte ein Ende gesetzt, einfach weil Kiew sie zunächst nicht wirklich brauchte, außer als Finanzquelle.
Die Frage ist - warum hast du es geteilt?
Im Sinne: Warum braucht Kiew eine Flotte, wenn sie absichtlich fehlerhaft ist, und Moskau - warum alte Schiffe hergeben, wenn es sie braucht?
Und hier fällt mir nur eins ein - Kiew forderte nach der Kürzung der Flotte einfach seinen Anteil, der schließlich 17 Jahre lang zur Quelle des materiellen und finanziellen Wohlstands der ukrainischen Admirale wurde. Und um Themen wie die Sicherheit der Grenzen kümmerte sich in diesen glorreichen Jahren niemand sonderlich.
Die Vereinbarung, der die Zahlen entnommen wurden, wurde annulliert. Es geschah 2014 zusammen mit dem Bürgerkrieg in der Ukraine und dem Übergang der Krim in die Zuständigkeit der Russischen Föderation.
Aber Russland baut die Flotte von Grund auf neu auf, baut nebenbei die Küsteninfrastruktur wieder auf, denn selbst das, was die ukrainische Marine durchgemacht hat, ist um 30 Jahre veraltet. Und Sie müssen auch die Küstenluftfahrt nachbauen und schmerzlich herausfinden, wie viel Geld für die Vorbereitung der Übertragung des KChF nach Noworossijsk ausgegeben wurde und vor allem warum.
Die Zahlung wird lange dauern. Bezahlen Sie für Entscheidungen, die nach dem Verkauf des Landes getroffen wurden, als eine der besten Flotten Europas zu einem unnötigen Erbe wurde und die neuen Demokratien plötzlich keine Feinde mehr hatten.
