(ab 5.2.1925 - "Profintern", ab 31.10.1939 - "Rote Krim", ab 7.5.1957 - "OS-20", ab 18.3.1958 - "PKZ-144")
Am 28. September 1913 wurde der Kreuzer in die Schiffslisten der Gardebesatzung aufgenommen. Am 11. November 1913 auf Kiel gelegt bei der russisch-baltischen Schiffbau- und mechanischen Aktiengesellschaft in Revel. Gestartet am 28.11.1915. Im Oktober 1917 wurde er vom Eisbrecher Tarmo im Schlepptau nach Petrograd überführt. Ab November 1924 wurde es im baltischen Werk fertiggestellt. Am 5. Februar 1925 wurde "Svetlana" in "Profintern" umbenannt (Profintern ist die Rote Internationale der Gewerkschaften - eine internationale Organisation revolutionärer Gewerkschaften. Sie wurde auf dem internationalen Kongress revolutionärer Handels- und Industriegewerkschaften in Moskau am 3.-19. November 1921. Ende 1937 stellte Profintern den Betrieb ein). Am 26. April 1927 wurde das Schiff zur Erprobung vorgestellt.
Am 1. Juli 1928 trat der Kreuzer Profintern den Ostsee-Seestreitkräften (MSBM RKKF) bei.
Am 6.-12. August 1928 nahm der Kreuzer an der Kreuzfahrt der ISMM-Schiffe unter der Flagge des Vorsitzenden des Revolutionären Militärrats der UdSSR K. E. Woroshilov in den südwestlichen Teil der Ostsee teil. (Zusätzlich zur Profintern waren an der Kreuzfahrt 3 Schlachtschiffe, 9 Zerstörer, 9 U-Boote, 3 Transporter beteiligt).
Im August 1929 nahm die Profintern zusammen mit dem Kreuzer Aurora und vier Zerstörern an einem Auslandsfeldzug teil. Am 16. August verließ er Kronstadt und verband sich am nächsten Tag auf See mit dem Kreuzer Aurora, der Kronstadt zuvor verlassen hatte. Am 18. August trafen die Kreuzer unter dem Generalkommando des Leiters des Ausbildungsgeschwaders der Schiffe der VMUZ Yu. F. Rall beim Überfall auf Svinemünde ein. Die Zerstörer steuerten auf Pillau und Memel zu. Die Führer der Reise mit dem Flugzeug sind nach Berlin abgereist. Am 21. August verließen die Kreuzer Swinemünde und kehrten am 23. nach Kronstadt zurück. 6.-12. September 1929 "Profintern" nahm an den Herbstmanövern der MSBM teil.
Der Kreuzer "Profintern" kurz nach Dienstantritt, 1929
Kreuzer "Profintern" und "Aurora" bei einem Besuch in Swinemünde im August 1929
Im November 1929 wurde der Kreuzer "Profintern" (Kommandant A. A. Kuznetsov) in die Praktische Abteilung der MSBM aufgenommen, zu der auch das Schlachtschiff "Parizhskaya Kommuna" gehörte. Der Kommandant der Abteilung war L. M. Haller, der Chef der Schlachtschiffbrigade der MSBM. Schlachtschiff und Kreuzer sollten von der Ostsee ins Schwarze Meer ziehen.
Am 22. November um 16.30 Uhr verließ die Abteilung Kronstadt. Am späten Abend des 24. November ankerte er in der Kieler Bucht. Nachdem die Schiffe Treibstoff aus den Transporten entnommen hatten, setzten die Schiffe am 26. November ihre Reise fort. Nachdem sie den Gürtel, Kategat, passiert hatten, das Kap Skagen umrundet hatte, trat die Abteilung in die Nordsee ein. Hier begannen die ersten Probleme: Die Mechanik berücksichtigte den Unterschied im Salzgehalt von Ostsee- und Ozeanwasser nicht und die Kessel auf den Schiffen kochten. Am Abend des 27. November ankerte die Abteilung. Gegen Morgen des 28. November lichteten die Schiffe den Anker, mussten aber mittags wieder ankern, da der dichter werdende Dunst die Leuchttürme bedeckte.
Nachdem sie den Ärmelkanal passiert hatten, trafen die Schiffe am 30. November am Leuchtturm von Barfleur auf die vorausgegangenen Transporte. Die Durchschnittsgeschwindigkeit an der Kreuzung Kronstadt-Kilskaya-Bucht betrug 14 Knoten und die Kilskaya-Bucht - Kap Berfler - 10,9 Knoten. Die Ozeanwelle erschütterte Schiffe und Transporter, was das Bunkern erheblich erschwerte. Um die Seiten nicht zu zerknittern und die Schläuche nicht zu zerreißen, arbeiteten die Schiffe ständig in Teilzeit mit Maschinen, und als der Wind stärker wurde, wurde die Beladung eingestellt. Diese Operation dauerte zwei Tage.
Blick vom Vorschiff auf die Bugtürme des Hauptkalibers des Kreuzers "Krasny Kavkaz"
Der Golf von Biskaya traf die Schiffe mit einem heftigen Sturm. Als die Abteilung gegen den Wind ging, kletterte die Profintern, die ein hohes Vorschiff hatte, problemlos auf der Welle. Aber leider zwang der allgemeine Kurs die Schiffe dazu, der Welle entgegenzulaufen. Die Kreuzerrolle erreichte 40°. Auch die Reduzierung des Schlaganfalls hat nicht geholfen. Am Abend des 3. Dezember lösten sich die genieteten Nähte des Rumpfes von den Riesenwellen auf der Profintern. Wasser begann in den 6. Heizraum zu fließen, gleichzeitig fiel die Sumpfpumpe aus (der Schaft des Einlassventils brach). Der Kreuzer nahm bis zu 400 Tonnen Wasser auf. L. M. Haller war gezwungen, den nächsten Hafen anzulaufen. Am 4. Dezember liefen die Schiffe nach der Begrüßung der Nationen in die äußere Reede von Brest ein. Die Besatzung des Kreuzers begann selbstständig mit den Reparaturen. Und der Sturm wurde immer stärker, selbst auf der Außenreede erreichte der Wind 10 Punkte. Auf zwei Ankern stehend arbeitete die Profintern kontinuierlich mit kleinen Vorwärtsturbinen. Die Renovierung war in zwei Tagen abgeschlossen. Französische Schlepper brachten einen Ölkahn zur Seite, konnten aber den Treibstoffvorrat nicht vollständig auffüllen - die Schläuche rissen vor Aufregung.
Kreuzer "Profintern" beim Übergang zum Schwarzen Meer. Foto vom Schlachtschiff "Paris Commune"
"Profintern", Winter 1930/31
"Profintern" in Sewastopol, Anfang der 1930er Jahre.
Profintern, Anfang der 1930er Jahre
Am 7. Dezember fuhren die Schiffe wieder in Richtung Biskaya. Der Sturm erreichte Orkanstärke - Wind bis 12 Punkte, Wellen 10 Meter hoch und 100 Meter lang, die Kreuzerrolle erreichte 40°. Alle Boote wurden zerstört. Das Schlachtschiff erlitt besonders schwere Schäden, die seine Nase in die Welle gruben. Sein Deck war entlang des ersten Turms unter Wasser verborgen. Als die Bugbefestigung unter dem Aufprall der Wellen zusammenbrach, beschloss der Kommandant der Abteilung, nach Brest zurückzukehren.
Am 10. Dezember erreichten die Schiffe erneut die Reede des französischen Hafens. Das Schlachtschiff wurde zur Reparatur auf die innere Reede verlegt, der Kreuzer wurde in der äußeren Reede verankert. Die örtlichen Behörden erlaubten den Besatzungen nicht, an Land zu landen. Die Kommandeure konnten die Stadt nur zu Geschäftsbesuchen besuchen. Zwei Wochen später war die Reparatur des Schlachtschiffs abgeschlossen, aber aufgrund des anhaltenden Sturms wurde die Ausfahrt verschoben. Erst am 26. Dezember verließ die Abteilung Brest, diesmal endgültig. Nachdem sie Cape San Vincent umrundet hatten, fuhren die Schiffe nach Gibraltar.
"Roter Kaukasus" bei der Parade in Sewastopol, Ende der 1930er Jahre. Das Katapult und der Auslegerkran zum Heben von Wasserflugzeugen aus dem Wasser sind gut sichtbar
Nachdem sie das kommende Jahr 1930 auf See getroffen hatte, kam die Abteilung am 1. Januar in die Bucht von Cagliari auf der Insel Sardinien. Hier warteten schon Transporte mit Treibstoff und Wasser. Am 6. Januar wurde die Erlaubnis eingeholt, in den Hafen der Stadt Cagliari einzulaufen und die Teams an Land zu lassen. Erstmals seit anderthalb Monaten konnten die Matrosen festen Boden unter den Füßen spüren. Am nächsten Tag wurde ein Fußballspiel zwischen der Stadtmannschaft und der Profintern-Mannschaft organisiert.
Am 8.-9. Januar zogen die Schiffe von Cagliari nach Neapel. Am 14. Januar verließ die Abteilung Neapel und drang am 17. Januar in das Schwarze Meer ein, wo sie auf das Zerstörerbataillon der MSFM traf. Am 18. Januar 1930 kamen der Kreuzer und das Schlachtschiff in Sewastopol an. 57 Tage lang legten die Schiffe 6269 Meilen zurück.
"Profintern" wurde in die MSFM aufgenommen (seit 11. Januar 1935 - Schwarzmeerflotte). Am 9. März 1930 wurde die Profintern zusammen mit dem Schlachtschiff Parizhskaya Kommuna, den Kreuzern Chervona Ukraina und Krasny Kavkaz (in Nikolaev fertiggestellt) in die Division (seit 1932 - Brigade) der Kreuzer MSChM aufgenommen.
Im nächsten Jahrzehnt beherrschte der Kreuzer ein neues Theater, die Besatzung war im Kampftraining tätig. Am 10.-13. Oktober 1931 nahm der Kreuzer an den Manövern der MSChM teil.
In der Nacht vom 10. Mai 1932 begab sich die Profintern zum Chaud-Überfall, wo die Flotte zusammengebaut wurde. Beim Manövrieren kollidierte er mit dem Kreuzer Krasny Kavkaz, der die Profintern mit dem Bug in die hintere Steuerbord-Kasematte schlug. Die Schadensbehebung dauerte 12 Tage.
Kreuzer "Profintern", Bild vom Schlachtschiff "Paris Commune", 1930er Jahre.
Profintern, 1930er Jahre Dornier "Val" Flugboote fliegen über den Kreuzer
Vom 26. August bis 6. September 1932 machte "Profintern" zusammen mit dem Kreuzer "Chervo-na Ukraine", drei Zerstörern und drei Kanonenbooten eine Kreuzfahrt zum Asowschen Meer.
24. Oktober 1933 "Profintern" mit "Chervona Ukraina" verließ Sewastopol in Begleitung des türkischen Dampfers "Izmir", auf dem die sowjetische Regierungsdelegation unter der Leitung des Volkskommissars für Militär- und Seefahrtsangelegenheiten K. E. Woroschilow zur Feier des 10-jährigen Jubiläums der Türkischen Republik nach Istanbul fuhr. Am Morgen des 26. Oktober kamen die Schiffe in Istanbul an, nach 6 Stunden segelten sie zurück und am 27. Oktober kehrten sie nach Sewastopol zurück. Am 9. November fuhren die Kreuzer wieder nach Istanbul, am 11. November schlossen sie sich mit der zurückkehrenden Delegation der Eskorte des Izmir-Dampfers an und trafen am 12. November in Odessa ein.
"Krasny Kavkaz" kurz nach Indienststellung, 1933. Torpedorohre am Rand des Vorschiffs und Flugzeugbewaffnung sind gut sichtbar
1935-1938. Profintern wurde bei Sevmorzavod einer umfassenden Überholung und Modernisierung unterzogen.
Am 22. Juni 1939 wurde die Profintern wie die gesamte Kreuzerbrigade in das gebildete Geschwader der Schwarzmeerflotte aufgenommen. Bereits 1937 stellte die Profintern ihre Aktivitäten ein, aber nur zwei Jahre später wurde der Kreuzer in Analogie zu den beiden Kreuzern der Brigade in "Rote Krim" umbenannt. Von diesem Moment an darf die Brigade der Kreuzer der Schwarzmeerflotte "Rot" genannt werden.
Der Kreuzer traf zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges unter dem Kommando von Kapitän 2nd Rank A. I. Zubkov. Das Schiff wurde im Werk Nr. 201 derzeit repariert (es stand im Mai 1941 zur Reparatur auf). Am 1. August 1941 verließ der Kreuzer die Werksmauer. Anlegen am Norddock vom 8. bis 10. August. Am 12. August wurde der Kreuzer vom Staffelkommandanten L. A. Vladimirsky untersucht. Am 13. August wurde der noch nicht reparierte Kreuzer mit zwei Zerstörern in das Detachement 2 aufgenommen, um eine mögliche Landung in der Region Odessa abzuwehren. Am 16. August ging "Krasny Krym" zur See, um Mechanismen und Manövrierfähigkeit zu testen.
Am 21. August um 7.00 Uhr verließ die "Rote Krim" mit den Zerstörern "Frunze" und "Dzerzhinsky" (Abteilungskommandeur AI Zubkov) den Hauptstützpunkt und traf genau einen Tag später in Odessa ein. Der Kreuzer machte ohne Schlepper am Wellenbrecher von Platonovsky fest, und ein Korrekturposten wurde am Ufer gelandet. Um 18.32 Uhr zog sich das Schiff von den Festmacherleinen zurück und fuhr auf See, um auf feindliche Stellungen zu schießen. Aufgrund von Regen und Nebel waren die Ziele jedoch nicht sichtbar und die Verbindung zum Korpus war instabil. Die Schießerei fand nicht statt und das Schiff kehrte nach Odessa zurück.
Am 23. August eröffnete der Kreuzer das Feuer auf die Flugzeuge, die den Hafen von Odessa bombardierten. In zwei Tagen feuerten sie 70 100-mm- und 21 45-mm-Granaten ab.
Kreuzer "Rote Krim", 1939
Der Kreuzer "Rote Krim" in Sewastopol bei der Parade 1940. Im Vordergrund ist der Zerstörer "Zheleznyakov"
Am 23. August um 17.30 Uhr verließ der Kreuzer den Hafen von Odessa und nahm Kontakt mit der Kor-Post auf. Nach Erhalt der Koordinaten des Ziels im Bereich des Dorfes Sverdlovo (dem Hauptquartier des 35. rumänischen Regiments), um 18.18 Uhr auf der Durchquerung von Chebanka, aus einer Entfernung von 82 kbt eröffnete das Feuer mit der linken Seite mit 8 -Gewehrsalven. Die feindlichen Batterien erwiderten das Feuer am 19.06. Um 19.30 Uhr hörte "Krasny Krym" auf zu schießen, feuerte 462 Granaten ab und legte sich auf den Rückzugskurs.
Um 20.30 Uhr näherte sich der Zerstörer "Frunze" dem Bord, die Mitarbeiter der Odessa-Bank und 60 Geldsäcke wurden an Bord des Kreuzers gebracht. Nach dem Beladen fuhr das Schiff in See. Am 24. August um 7.30 Uhr stand die "Rote Krim" in Sewastopol auf einem Fass.
Am 26.-27. August bewegte sich der Kreuzer von Sewastopol nach Noworossijsk. Am 28. August eröffneten die Flugabwehrkanoniere des Schiffes das Feuer auf das Flugzeug, das Minen auf der Fahrrinne von Noworossijsk legen wollte, das Flugzeug wandte sich ab und verschwand.
Am 14. September wurde der Kreuzer Krasny Krym auf Anweisung des Militärrats der Schwarzmeerflotte in das Schiffsgeschwader aufgenommen, das für die Landung in Grigoriev-ki bei Odessa vorgesehen war.
Vierfach 7, 62-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr "Maxim"
Am 18. September um 17.30 Uhr verließ die "Rote Krim" Noworossijsk, begleitete die Transporte "Bialystok" und "Krim" mit Truppen nach Odessa. V
Am 19. September um 6.00 Uhr wurde der Konvoi von TSC und SKA empfangen, um 7.00 Uhr passierte er den Leuchtturm von Aytodor und um 10.50 Uhr passierte er die Überquerung der Batterie Konstantinovskaya. Der Kreuzer brachte die Transporter an den Rand der Minenfelder (Kap Tar-khankut), dann trat der Zerstörer "Boyky" in seine Eskorte ein, der Kreuzer wandte sich dem Hauptstützpunkt zu und fuhr am 20. September um 6.30 Uhr in die Bucht von Sewastopol ein.
Teilnahme an der Landung bei Grigor-evka. Am 21. September um 6.17 Uhr verließen wir zusammen mit dem Kreuzer Krasny Kavkaz die Nordbucht und begannen, vor Anker in der Kosakenbucht, mit Hilfe der Kähne zur Landung. Um 11.59 Uhr wurden das 1. und 2. Bataillon des 3. Marineregiments -1109 Mann statt der erwarteten 758 Mann an Bord genommen. Für die Landung des Landungstrupps wurden die Langboote auf den Kreuzer gehoben: zwei Kreuzer Molotov und ein Kreuzer Chervona Ukraina und 1. U-Boot-Brigade. Um 13.38 Uhr lichtete das Schiff den Anker und erreichte nach dem Einlaufen in das Kielwasser der "Krasny Kavkaz" als Teil der bestimmungsgemäßen Ablösung die Geschwindigkeit von 18 Knoten.
Um 18.44 Uhr wurden zwei feindliche Flugzeuge entdeckt, auf die alle Flugabwehrgeschütze von Steuerbord das Feuer eröffneten. Nach 5 Minuten drehten die Flugzeuge ab und die Schießerei hörte auf.
Kreuzer "Rote Krim", 1940. Auf dem Deck des Poops ist ein Kran zum Laden von Minen zu sehen; die Ausleger der Flugzeugkrane sind noch nicht demontiert
Am 22. September, um 1.14 Uhr, traf die Abteilung mit einer Landungsabteilung, die nicht dort war, im Gebiet Grigoryevka am Treffpunkt ein. Der Kreuzer nahm den Startpunkt und eröffnete, von den Maschinen auf 1,20 aus einer Entfernung von 18 kbt gehalten, mit seiner Steuerbordseite das Feuer entlang der Küste entlang des Überlaufs der Ad-Zhalik-Mündung. Um 1.27 Uhr wurde das Feuer nach Grigorievka verlegt und sieben Minuten später wurde es gestoppt. Um 1.40 Uhr begann die Landung der Truppen mit Hilfe von Lastkähnen. Die Unterstützung der Landung "Rote Krim" um 2.03 eröffnete das Feuer mit allen Seiten auf Tschebanka, der nach ihm benannten Staatsfarm Kotowski, Meschtschanka. Um 3 Uhr morgens machten die Lastkähne 10 Flüge und ließen 416 Menschen ab, dann näherte sich das Kanonenboot Krasnaya Gruziya dem Kreuzer und empfing die restlichen Fallschirmjäger. Um 3.43 Uhr hörte der Kreuzer auf, entlang der Küste zu schießen, was drei Stunden lang mit Unterbrechungen durchgeführt wurde, und feuerte 273 130-mm- und 250 - 45-mm-Granaten ab. Um 4.05 Uhr steuerten die Kreuzer "Krasny Krym" und "Krasny Kavkaz" Sewastopol an und erreichten eine Geschwindigkeit von 24 Knoten. Um 16.52 Uhr landete das Schiff auf einem Fass in der Northern Bay. Am selben Tag um 20.00 Uhr hat "Rote Krim" Sewastopol verlassen und ist am 23. September um 11.30 Uhr in Noworossijsk angekommen. Am 26. September bewegte sich der Kreuzer von Novorossiysk nach Tuapse.
Am Abend des 30. September verließ der Kreuzer Tuapse, traf am 1. Oktober um 13.09 Uhr in Batumi ein und stand am Ölpier, um Heizöl und Wasser zu erhalten. Um 17.00 Uhr war die Bunkerung abgeschlossen und das Laden des Maschinengewehrbataillons begann - 263 Personen, 36 schwere Maschinengewehre, 2 45-mm-Geschütze mit Munition. Nachdem er die Truppen an Bord genommen hatte, verließ er um 21.30 Uhr Batumi in Richtung Feodosia, wo er am 2. Oktober um 17.28 Uhr eintraf. Nach dem Entladen des Bataillons auf Lastkähnen lichtete der Kreuzer um 18.45 Uhr die Anker. Am Morgen des 3. Oktober kam er in Noworossijsk an und reiste dann nach Tuapse ab.
Am 28. Oktober wurde die Kreuzerbrigade aufgelöst und die Kreuzer direkt dem Kommandanten des Geschwaders der Schwarzmeerflotte unterstellt.
Am 29. Oktober um 16.00 Uhr kam die "Rote Krim" von Tuapse nach Noworossijsk und ankerte. Hafenschlepper transportierten ein Bataillon von Marinesoldaten - 600 Menschen mit Waffen und Munition vom Ufer zum Schiff, und um 22.56 Uhr verließ es Noworossijsk. Am 30. Oktober um 15.53 Uhr kam der Kreuzer nach Sewastopol und stand auf den Fässern, das Bataillon wurde auf die herannahenden Schlepper entladen. Am 31. Oktober um 1.35 Uhr griffen feindliche Flugzeuge die Hauptbasis an, der Kreuzerkommandant befahl, das Flugabwehrfeuer nicht zu öffnen, um das Schiff nicht zu demaskieren.
Bogenkamin "Krasny Kavkaz"
"Rote Krim" wurde in die Artillerieunterstützungsabteilung der Truppen der Sewastopol-Garnison, des Kommandanten der Abteilung - Stabschef des Geschwaders Kapitän des 1. Ranges VA Andreev aufgenommen.
Am 2. November um 9.30 Uhr begann ein heftiger Luftangriff auf Sewastopol, drei Ju-88 griffen den Kreuzer an und warfen sieben Bomben ab. Alle fielen 20 Meter von der Seite, drei explodierten nicht, und fünf Männer der Roten Marine wurden durch die Explosion von vier Bomben durch Granatsplitter verwundet. Gegen 18 Uhr näherte sich der Kreuzer dem Pier der Minen- und Torpedowerkstatt und begann, das Eigentum der evakuierten Minen- und Torpedoabteilung der Schwarzmeerflotte in Empfang zu nehmen. Zur gleichen Zeit wurde das Eigentum des Krim-Regionalkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki, der Verwundeten und der Familien von Soldaten geladen.
Am 3. November beschloss der Militärrat der Flotte, die Schiffe aus Sewastopol abzuziehen.
Flottenkommandant Vizeadmiral F. S. Oktyabrsky sprach mit der Besatzung des Kreuzers "Rote Krim"
Am selben Tag, um 17.00 Uhr, beendete der Kreuzer die Beladung, nachdem er 350 Verwundete, 75 Soldaten, 100 Evakuierte, Dokumente des Hauptquartiers der Schwarzmeerflotte, 30 Torpedos, 1800 Aubrey-Geräte, Torpedoersatzteile und nur 100 Werkzeugkästen aufgenommen hatte.
Um 18.27 Uhr verließ „Krasny Krym“Sewastopol in Tuapse, alle Dokumente und das Eigentum des Hauptquartiers der Schwarzmeerflotte wurden auf dem Kreuzer an die Schwarzmeerflotte ZKP, ausgerüstet 4 km südwestlich von Tuapse, geschickt. Am 4. November um 14.00 Uhr traf er in Tuapse ein. Aufgrund der großen Überlastung der Basis konnte das Kommando des Marinestützpunkts Tuap-Sin nicht das gesamte Eigentum und die Verwundeten einnehmen. Am 6. November um 00.55 Uhr verließ der Kreuzer Tuapse, traf um 14.00 Uhr in Batumi ein und begann, am Pier festgemacht, mit dem Entladen.
Am 7. November um 9:00 Uhr beendete der Kreuzer das Entladen, erhielt Heizöl und verließ um 13.55 Uhr Batumi in Richtung Sewastopol. Am 8. November lief das Schiff in Tuapse ein, um den Treibstoffvorrat aufzufüllen, und am 9. November um 7.47 Uhr traf die Rote Krim in Sewastopol ein und stand auf Fass Nummer 8. Um 10.00 und 11.00 Uhr überfielen feindliche Flugzeuge die Basis, aber der Kreuzer wurde nicht verletzt. Um 15.30 Uhr wechselte das Schiff seinen Ankerplatz und stand auf den Fässern des Schlachtschiffs "Paris Commune" in der Nähe der Minen- und Torpedowerkstätten.
Am 10. November erhielt Krasny Krym den Auftrag, die feindliche Langstreckenbatterie im Raum Kachi zu zerstören. Um 6.30 Uhr eröffnete er mit der Hauptbatterie in 85 kbt Entfernung das Feuer. Die Schießerei wurde von Korpost korrigiert. Nach vier Sichtungsschüssen ging das Schiff mit Drei-Kanonen-Salven zur Niederlage. Um 8.00 Uhr beendete er das Schießen und feuerte 81 Granaten ab. Die Batterie des Feindes wurde zerstört. Noch zweimal an diesem Tag eröffnete der Kreuzer das Feuer auf die Ansammlung feindlicher Arbeitskräfte - um 12.30 Uhr im Gebiet Inkerman (31 Granaten) und um 20.00 Uhr im Bereich des Dorfes. Duvankoy (20 Runden).
8 23.00 Uhr zog sich das Schiff aus den Fässern zurück und fuhr unter Schleppern in die Juschnaja-Bucht, wo es am 11. November um 2.00 Uhr den Steuerbord-Anker aufgab und mit der linken Seite am Kühlschrank festmachte. Am 11. November feuerte "Krasny Krym" weiter auf die feindlichen Infanterieverbände und feuerte 105 Granaten ab.
In diesen Tagen führte die deutsche Luftfahrt massive Angriffe auf Sewastopol durch, am 10. November schoss der Kreuzer ein feindliches Flugzeug mit 45-mm-Geschützen ab.
Am 12. November stand "Krasny Krym" am Kühlschrank. Um 10.00 Uhr begann ein starker Überfall auf die Stadt und Schiffe, der Kreuzer eröffnete das Feuer mit allen Flak- und Maschinengewehren. Zwei Gruppen von drei Ju-88-Flugzeugen bestiegen das Schiff und warfen Bomben aus dem Horizontalflug ab. 10 Bomben fielen in einer Entfernung von 50 m und darüber hinaus. Das gleiche Flugzeug drang noch zweimal in den Kreuzer ein, aber aufgrund des intensiven Flakfeuers wurden die Bomben ungenau abgeworfen, das Schiff wurde nicht beschädigt. Um 12.00 Uhr griff eine zweite Welle von 28 Bombern die Stadt und Schiffe an, der Kreuzer Chervona Ukraina wurde schwer beschädigt und getötet, die Zerstörer Merciless und Perfect wurden schwer beschädigt. Die Flugzeuge drangen mehrmals in die "Rote Krim" ein, aber sie bombardierten ungenau, die Bomben fielen in die Stadt und auf der Böschung wurde das Schiff nicht beschädigt. Am 12. November wurden 221 100-mm- und 497 45-mm-Granaten zur Abwehr von Flugangriffen verbraucht. Am 13. und 14. November bombardierten deutsche Flugzeuge die Juschnaja-Bucht und Schiffe, aber starkes Flugabwehrfeuer zwang sie jedes Mal, hastig Bomben abzuwerfen, der Kreuzer wurde nicht beschädigt.
Am 14. November Kadetten der Ausbildungsabteilung der Schwarzmeerflotte - 600 Personen, Personal und Eigentum der SNiS der Schwarzmeerflotte, der Sanitätsabteilung der Schwarzmeerflotte, der Direktion der NK-Marine, der Staatsanwaltschaft des Schwarzen Meeres Flotte, das Kommando der Grenztruppen, das NKWD-Team mit der Staatsanwaltschaft und dem Krim-Tribunal, der Nachrichtendienst der Schwarzmeerflotte, Familien von Soldaten wurden auf das Schiff geladen. Insgesamt wurden 350 Verwundete, 217 Militärangehörige, 103 Zivilisten und 105 Tonnen Fracht empfangen. Um 23.15 Uhr verließ der Kreuzer Sewastopol. Im Morgengrauen schloss er sich der Sicherheit des Transports "Taschkent" an, der mit einer Geschwindigkeit von 8 Knoten fuhr. In der Nacht zum 15. November fiel der Transport zurück und im Morgengrauen des 16. November drehte der Kreuzer auf den Gegenkurs, um danach zu suchen. Um 7.30 Uhr wurde der Transport entdeckt, um die Geschwindigkeit der Abteilung zu erhöhen, wurden Schlepper zum Transport geschickt, aber bei einer Geschwindigkeit von 14 Knoten platzten sie. Um 17.50 Uhr holte die "Rote Krim" mit dem Transport auf und begann, das Motorschiff "Abchasien" in Begleitung des Zerstörers "Nezamozhnik" zu umgehen. "Taschkent" wurde dem Zerstörer übergeben, und der Kreuzer schloss sich der Wache von "Abchasien" an. Am 17. November traf der Kreuzer um 16.30 Uhr in Tuapse ein und das Schiff steuerte auf Poti zu.
Am 26. November bewegte sich der Kreuzer von Tuapse nach Novorossiysk und ankerte.
Am 27. November um 1.10 Uhr machte er am Pier fest und begann mit dem Verladen von Truppen. Um 3.15 Uhr verließ er mit 1000 Soldaten und Nachschubkommandanten für die Primorskaja-Armee Noworossijsk nach Sewastopol, wo er am 28. November um 6.25 Uhr ankam. Der Kreuzer wurde beim Übergang vom Zerstörer Zheleznyakov begleitet.
Am 29. November, von 22.05 bis 22.50 Uhr, feuerte der Kreuzer, während er vor Anker lag und am Kühlschrank festmachte, auf die feindliche Konzentration in Shuli, Cherkez-Kermen-Gebiet, Höhe 198, 4, das Feuer wurde ohne Anpassung über die Plätze abgefeuert. 179 Granaten wurden abgefeuert.
Am 30. November um 23.34 Uhr verließ der Kreuzer in Begleitung von zwei Minensuchern Sewastopol in Richtung Balaklawa. Am 1. Dezember um 2.25 Uhr nahm er den Ausgangspunkt für Schießereien zwischen der Küste und dem inneren Rand des Minenfeldes, stoppte die Fahrzeuge und eröffnete aus einer Entfernung von 87 kbt mit seiner linken Seite das Feuer auf motorisierte Einheiten in der Gegend von Varnutka, von Kuchuk-Muskomya wurde auf den Plätzen geschossen. Um 2.56 Uhr beendete der Kreuzer das Feuern, verbrauchte 149 Granaten und kehrte um 4.25 Uhr zur Basis zurück.
Am selben Tag, von 12.45 bis 13.20 Uhr, vor Anker und festgemacht am Kühlschrank in der Südbucht, feuerte der Kreuzer auf die feindlichen Truppenverbände in der Nähe des Dorfes Shuli (Berg Zubuk-Tepe, Höhe 449, in einer Entfernung von 100 kbt, 60 Schuss wurden in Bereichen verbraucht. Von Steuerbord auf Manpower im Bereich Mamashay abgefeuert, wurde das Schießen korrigiert erstellt.
Am 2. Dezember von den Festmacherleinen am Kühlschrank "Krasny Krym" durchgeführt zwei Schüsse auf die Arbeitskraft in der Nähe des Dorfes Cherkez-Kermen, der Verbrauch von 60 Granaten, s. Shuli - 39 Runden. Am 3. Dezember, von 16.11 bis 17.30 Uhr, feuerte der Kreuzer auf eine feindliche Batterie in der Nähe des Dorfes Kutschka und verbrauchte 28 Granaten. Das Schießen wurde angepasst.
Am 5. Dezember verließ "Krasny Krym" Sewastopol um 16.20 Uhr, nachdem sie 296 verwundete und 72 evakuierte Passagiere aufgenommen hatte. Am Morgen des 6. Dezember schloss er sich der Wache der Transporte "Bialystok" und "Lvov" an. Am 7. Dezember um 9.59 Uhr traf er in Tuapse ein, wo er einige der Verwundeten und Evakuierten entlud, und am 9. Dezember zog er von Tuapse nach Poti um.
Am 10. Dezember um 7.30 Uhr verließ er Poti in Richtung Noworossijsk und begleitete die Transporte "Kalinin" und "Dimitrov" mit Truppen nach Sewastopol. Transportgeschwindigkeit - 6 Knoten. Am 12. Dezember entdeckten die Bahnwärter des Kreuzers eine schwimmende Mine, die sie erschossen. Am 13. Dezember um 8.00 Uhr wandten sich die Schiffe dem Inkerman-Ziel zu, der Feind eröffnete das Feuer, mehrere Granaten fielen 50-70 m vom Kreuzer, zwei Matrosen wurden durch Granatsplitter verwundet. Um 16.50 Uhr verließ der Kreuzer Sewastopol in Richtung Noworossijsk, wo er am 14. Dezember um 6.00 Uhr eintraf.
Im Dezember 1941 bereitete sich die Flotte auf eine große Landungsoperation vor, deren Ziel es war, die Halbinsel Kertsch zu befreien und Sewastopol zu unterstützen.
Laden des Angriffs auf einen Kreuzer
Die "Rote Krim" sollte unter anderem an der Landung von Truppen in Feodosia teilnehmen, aber am 17. Dezember startete der Feind eine zweite Offensive gegen Sewastopol entlang der gesamten Front. Das Hauptquartier ordnete die sofortige Lieferung von Verstärkungen an die Verteidiger der Stadt an.
20. Dezember, 1680 Soldaten und Kommandeure der 79. Special Rifle Brigade um 17.00 Uhr mit dem Kreuzer Krasny Kavkaz (Flagge des F. S. Oktyabrsky Kommandanten), dem Führer von Charkow, den Zerstörern Bodry und Nezamozhnik, Krasny Krym, verließ Noworossijsk. Aufgrund des Nebels konnte die Abteilung die Minenfelder nachts nicht erzwingen und musste am Nachmittag des 21. sechs Me-110, 6 Bomben wurden auf den Kreuzer abgeworfen, der in 100 m achtern fiel, gleichzeitig feuerten die Flugzeuge aus Maschinengewehren auf die Schiffe. Habe keinen Schaden erhalten. Die Flugabwehrartillerie der "Roten Krim" wehrte Angriffe aktiv ab und feuerte 72 100-mm- und 100 45-mm-Granaten ab. Um 13.00 Uhr fuhren die Schiffe in die Hauptbasis ein, der Kreuzer machte am Kühlschrank fest und begann von Bord zu gehen. Um 17.50-18 Uhr feuerte "Krasny Krym" auf einen Motorkonvoi im Gebiet von Dacha Toropov in der Nähe des Dorfes Alsu und verbrauchte 30 Granaten.
Am 22. Dezember, an der Anlegestelle am Kühlschrank stehend, führte er tagsüber vier Abfeuerungen durch, eine Nacht auf den Plätzen und eine mit Anpassungen an motorisierten Kolonnen und feindlichen Arbeitskräften, verbrauchte 141 Granaten. Um 19.30 Uhr verließ der Zerstörer Nezamozhnik nach 87 Verwundeten Sewastopol in Richtung Balaklawa, um die feindlichen Arbeitskräfte mit 130-mm-Kanonen zu unterdrücken. Nachdem der Kreuzer den Kurs aus einer Entfernung von 85 kbt von 20.25 bis 22.05 Uhr angehalten hatte, feuerte der Kreuzer auf den Feind im Gebiet von Verkhnyaya Chorgun, Dacha Toropova, Kuchuk-Muskamya. Als Zielpunkt diente ein am Ufer installiertes abgedunkeltes blaues Licht. Um 22.05 Uhr, nachdem das Feuern (der Verbrauch von 77 Granaten) beendet war, steuerten die Schiffe nach Tuapse, wo sie am 23. Dezember um 10.50 Uhr eintrafen.
Am 24.-25. Dezember bin ich von Tuapse nach Novorossiysk gezogen.
Teilnahme an der Operation Kertsch-Feodossija. In der ersten Phase der Operation wurde der Kreuzer in die Schiffsunterstützungsabteilung der Landungsabteilung "B" von Konteradmiral NO Abramov aufgenommen, die in der Stadt Opuk landen sollte.
Die "Rote Krim" wurde beauftragt, Feodosia zusammen mit dem Zerstörer "Shaumyan" in der Nacht vom 25. auf den 26. Dezember zu beschießen, Batterien und Feuerstellen zu identifizieren, woraufhin am Nachmittag des 26. um zu verhindern, dass der Feind seine Reserven in die Regionen verlagert, wo er die Truppen landen sollte (Kertsch, Duranda) und die Landung in Duranda mit dem Feuer ihrer Artillerie unterstützen sollte.
Am 25. Dezember um 20.20 Uhr verließ die Rote Krim mit dem Zerstörer Shaumyan Noworossijsk in Richtung der Region Kertsch und übermittelte Wetterdaten im Einsatzgebiet. Am 26. Dezember um 5.32 Uhr eröffnete der Kreuzer mit der Hauptbatterie auf seiner Steuerbordseite aus einer Entfernung von 55-60 kbt im Hafen von Feodosia das Feuer. Um 5.40 Uhr beendete er das Abfeuern von 70 hochexplosiven Granaten. Dieser Artillerieangriff auf Feodosia war unnötig - das Schießen wurde auf den Plätzen durchgeführt und fügte dem Feind keinen Schaden zu, auch die feindlichen Batterien wurden nicht gesichtet. Dann fuhren die Schiffe nach Osten, um den Kreuzer Krasny Kavkaz und den Zerstörer Nezamozhnik zu treffen. Um 7.50 Uhr legten sie sich im Kielwasser der „Krasny Kavkaz“nieder, die Kreuzer manövrierten ziellos in der Feodosiya-Bucht: Elgan-Kaya, Chauda – Feodosia, versuchten, die Abteilung von Konteradmiral N. O. Abramov zu finden. Im Meer - Nebel, Regen, Schnee, schlechte Sicht. 23.00 Der Kreuzer ankerte im Gebiet von Chauda, 20 kbt vom Pier Duranda entfernt. Am 27. Dezember um 6.00 Uhr erhielt das Schiffsunterstützungstrupp die Nachricht, dass das Landungskommando nach Anapa zurückgekehrt sei. Um 7.30 Uhr lichtete der Kreuzer den Anker und machte um 14.00 Uhr an der Aufzugsanlegestelle von Noworossijsk fest.
102-mm-Flugabwehrkanone B-2 des Kreuzers "Krasny Kavkaz"
Im Kader der Unterstützungsschiffe des Landungskommandos "A" enthalten. Am 28. Dezember, um 17.10 Uhr, wurde auf der "Roten Krim" eine Landung von -2000 Soldaten und Kommandeuren des 9. Der Kommandant des 9. Schützenkorps, Generalmajor I. F. Dashichev, mit seinem Hauptquartier war auf dem Schiff stationiert. Die Boote der Kreuzer Nr. 1 und Nr. 3 wurden in Noworossijsk zurückgelassen, stattdessen wurden die Langboote des Schlachtschiffes "Paris Commune" und des Kreuzers "Voroshilov" an Bord genommen.
Um 19.00 Uhr startete "Krasny Krym" vom Liegeplatz und verließ als Teil einer Abteilung mit dem Kreuzer "Krasny Kavkaz" und drei Zerstörern Noworossijsk.
Am 29. Dezember um 3:05 Uhr reorganisierte sich die Schiffsunterstützungsabteilung in eine Nachlaufkolonne, um 3:45 Uhr legte sie auf Kampfkurs, und drei Minuten später eröffnete die Rote Krim mit einer Geschwindigkeit von 6 Knoten mit ihrer Backbordseite das Feuer von 130-mm- und 45-mm-Geschützen. Um 04.03 wurde das Feuer gestoppt, um 4.35 ankerte der Kreuzer bei 2 kbt von der Shirokiy-Mole und um 4.48 begann die Landung mit Hilfe von vier Kähnen, dann näherten sich sechs SKA-Boote, die 1100 Fallschirmjäger transportierten. Um 4.50 Uhr eröffnete das Schiff, das die Landung bedeckte, direktes Feuer auf Schießstände im Hafen und in der Stadt im Bereich von Kap Ilya. Der Feind feuerte mit Kanonen, Mörsern und Maschinengewehren auf das stehende Schiff. Um 6.23 Uhr näherte sich der Zerstörer "Shaumyan" der Steuerbordseite des Kreuzers, um die Landung zu erhalten, sein Kommandant konnte jedoch während der Fahrt nicht anlegen. Gleichzeitig eröffnete die feindliche Küstenbatterie das Feuer auf die Schiffe, und der Zerstörer, der den Befehl erhalten hatte, die Batterie zu unterdrücken, zog sich vom Kreuzer zurück. Dann näherte sich der BTShch "Shield" der Seite des Kreuzers und empfing 300 Menschen.
Über zwei Stunden stand das Schiff unter Artillerie- und Mörserbeschuss. Die erste Granate explodierte um 7.15 Uhr im Batteriedeck in der Nähe von Geschütz Nr. 3 im Bereich von 45-49 shp. Auf der Steuerbordseite wurde ein Loch mit einer Fläche von 1,5 m2 und vielen kleinen Löchern gebildet, die Wicklungen des Entmagnetisierers waren gebrochen. Ein Feuer brach aus, Korkisolierung brannte. Die Getöteten und Verwundeten erschienen. Das Feuer wurde mit Wasser und Feuerlöschern gelöscht und ein Schild wurde auf das Loch gelegt. Es folgten Granaten, die auf den Vorbau trafen, in das 1. Rohr. Um 7.42 Uhr eine Granatenexplosion auf einem Vorschiff im Bereich von 43-44 shp. die linke Seite durchbohrte die Seitenpanzerung des Schildes der Kanone Nr. 12. Infolgedessen klemmte die Waffe, wurde durch Granatsplitter beschädigt und die 45-mm-Kanone war außer Betrieb. Ein 130-mm-Federmäppchen mit einer Ladung fing Feuer, wurde aber über Bord geworfen.
Blick vom Bugaufbau auf den Panzer des Kreuzers Krasny Kavkaz. Die Bugtürme des Hauptkalibers sind gut sichtbar. Auf dem Dach des erhöhten Turms befindet sich das Flugabwehr-Maschinengewehr Vik-kers. 1942 gr.
Um 7.47 Uhr explodierte die Granate im Bereich von 3538 shp. Steuerbord wurde ein Loch mit einer Fläche von 1 m2 und vielen kleinen Schrapnelllöchern gebildet. Das große Loch wurde mit einem Holzschild verschlossen und die kleineren - mit Holzstopfen. Bei 7,49 im Bereich von 34-35 PS. auf der Steuerbordseite zerstörte eine Granatenexplosion den Holzdeckboden mit einer Fläche von 0,75 m2 und zerschmetterte den Stahlpoller auf dem Vorschiff. Bollwerk ist beschädigt. Um 7.50 Uhr auf einem Vorschiff im Bereich von 22 PS. eine Mine explodierte, wodurch sich bis zu 30 kleine Löcher im Lüftungsschacht bildeten.
Um 9.15 Uhr war die Landung der Fallschirmjäger abgeschlossen (Generalmajor I. F. Dashichev mit dem Hauptquartier blieb auf dem Schiff) und zwei Minuten später begann der Kreuzer mit dem Ankern. Fast gleichzeitig, um 09.17 und 09.20 Uhr, trafen zwei Granaten die Brücke und das Steuerhaus des Navigators. Das Deckshaus war außer Betrieb, das Deck der Brücke war beschädigt, Leitern waren kaputt, viele Drähte waren kaputt, Fenster wurden eingeschlagen, Türen wurden abgerissen, Kommunikationsrohre und -kabel waren kaputt, Drehzahlmesser und Maschinentelegraf waren kaputt, der Steuerantrieb des Scheinwerfers war beschädigt. Beim Schießen vom Anker aus zerstörte ein Granatentreffer den MO-Lüftungsschacht, das Podest und den Deckboden, die Minenschienen. Ein Feuer brach auf der Rostra im Bereich von 77-78 shp aus, wo es Lastkähne mit mit Benzin gefüllten Tanks gab. Die Notfallgruppe löschte das Feuer, nachdem sie eine Wasserbarriere erstellt hatte.
Während der Landung trafen 8 Granaten und 3 Minen das Schiff, 130-mm-Geschütze Nr. 3, 7 und 12 wurden von der Besatzung und dem Landungstrupp deaktiviert, 18 Menschen wurden getötet und 46 verwundet. Gleichzeitig mit der Landung feuerte das Schiff einzelne Schüsse auf feindliche Schusspunkte und Truppenkonzentrationen ab, besiegte zwei Batterien und unterdrückte eine, wobei mehrere Maschinengewehrpunkte zerstört wurden. Der Kreuzer verbrauchte 318 130 mm und 680 45 mm Granaten.
Um 09.25 Uhr wurde der Anker ausgewählt, in dem die deutschen Luftangriffe begannen. Das Schiff zog sich nach Süden zurück, manövrierte mit voller Geschwindigkeit und wehrte Luftangriffe ab. Der Kreuzer wurde 11 Mal angegriffen, aber nur in drei Fällen fielen die Bomben 10-15 m vom Schiff entfernt. Infolge der Bombenexplosionen durch hydraulische Stöße am Heck begann Wasser in die Heckballasttanks zu filtern, Heizöl begann durch die Nähte und Nieten der Öltanks zu sickern. Bombensplitter machten 50 kleine Löcher, brachen die Fallen der Bugbrücke, beschädigten die Panzerabdeckung des Fensters im betriebsbereiten Steuerhaus. Es gab keine Treffer im Panzergürtel.
"Rote Krim" mit einem Landungstrupp an Bord, 1942. Auf der Tribüne über den Seitensponsons von 130-mm-Geschützen sind das 12,7-mm-DShK-Maschinengewehr und das 20-mm-"er-likon" gut sichtbar
Um 23.30 Uhr ankerte "Rote Krim" in den Tiefen des Golfs von Feodossija. Am 30. Dezember um 7.40 Uhr lichtete er die Anker, manövrierte tagsüber im Golf von Feodossija, um Luftangriffe abzuwehren. Tagsüber wurden bis zu 15 Angriffe auf das Schiff in Gruppen von zwei oder drei Flugzeugen durchgeführt. Sie wurden von starkem Feuer aller Kaliber reflektiert, einschließlich des Hauptfeuers, das Schrapnells auf tieffliegende Flugzeuge abfeuerte, wodurch sich das Flugzeug abwendete und Bomben vom Schiff abwarf. Nur in zwei Fällen fielen die Bomben 20 Meter von der Seite, es gab keine Verletzten. Für Flugabwehrziele wurden am 29. und 30. Dezember 52 130-mm-Schrapnelle, 322 100-mm-Splittergranaten und 741 45-mm-Splitter-Tracer-Projektile verbraucht. Das Schiff hielt Kontakt zu den Kernposten und war bereit, das Feuer auf den Feind zu eröffnen. Achtzehn tote Matrosen wurden auf See begraben. Um 16.00 Uhr wurden Generalmajor Dashicheva und sein Hauptquartier in der Dvuyakornaya-Bucht einem Minensucher übergeben. Danach befahl der Kommandant der Landung, Kapitän 1st Rank NE Basisty, dem Kreuzer mit dem Zerstörer "Shaumyan" nach Novorossiysk zu folgen. Beim Anflug auf Noworossijsk erhielt der Kreuzer den Befehl, in Tuapse zu folgen, wo er am 31. Dezember um 3.15 Uhr eintraf und vor Anker ging.
Am 1. Januar 1942 verließ die "Rote Krim" um 17.00 Uhr Tuapse nach Feodosia, nachdem sie 260 Menschen und 40 Tonnen Fracht angenommen hatte. Am 2. Januar um 15.00 Uhr ankerte er auf 3,5 kbt vom Schutzpier des Hafens von Feodossija aus und lud um 9.00 Uhr Personal und Ladung mit vier Lastkähnen ab. Gleichzeitig unterstützte der Kreuzer die linke Flanke der Truppen im Frontabschnitt Feodossija mit Feuer. Um 11.00 Uhr verschlechterte sich die Sicht stark, Nebel kroch auf und es begann zu schneien. Am 2. und 3. Januar manövrierte der Kreuzer im Golf von Feodossija. Die meteorologische Lage verschlechterte sich weiter: Starker Seegang, Schnee, Nebel zwangen das Schiff mehrmals zum Ankern. Am Morgen des 4. Januar verbesserte sich die Sicht etwas und das Schiff, ganz vereist, kehrte nach Noworossijsk zurück.
Am 4. Januar verließ "Krasny Krym" um 17.00 Uhr, nachdem sie 1200 Jäger und Kommandeure des 226. Gebirgsschützenregiments und 35 Tonnen Fracht an Bord genommen hatte, zusammen mit TSC-412 (13) und vier MO-Booten Noworossijsk, um Truppen zu landen in der Region Aluschta … Aufgrund der Vereisung der Boote drehte die Abteilung jedoch am 5. Januar um 4:00 Uhr auf den Gegenkurs und kehrte um 10:00 Uhr nach Noworossijsk zurück. Um 16.00 Uhr verließen die Schiffe wieder Noworossijsk in Richtung Aluschta, konnten aber wegen des Sturms die Truppen nicht anlanden und kehrten am 6. Januar um 13.30 Uhr nach Noworossijsk zurück und landeten die Truppen im Hafen.
100-mm-Minisini-Kanone im "Roten Kaukasus". Berechnungstraining
Am 8. Januar, nachdem sie 730 Kämpfer und Kommandeure erhalten hatten, verließen 45 Tonnen Fracht "Rote Krim" um 15.15 Uhr Noworossijsk nach Feodosia mit zwei SKA, die um 22.40 Uhr in der Bucht von Feodosia verankert war, senkte die Lastkähne und begann mit dem Entladen. Am 9. Januar um 1.40 Uhr beendete er die Landung, empfing 13 vom NKWD festgenommene Personen, darunter den "Kopf" von Feodosia Gruzinov, und lichtete die Anker. Um 10.35 Uhr kam ich in Noworossijsk an und machte am Aufzug fest. Um 11.00 Uhr wurde ein Luftangriff auf die Basis angekündigt, drei Ju-88 gingen zu den Schiffen. Schweres Feuer wurde mittels Luftabwehr der Basis und der Schiffe eröffnet, die Flugzeuge warfen hastig ihre Bomben ab und zogen ab. Der Kreuzer verwendete 23 100-mm- und 40 45-mm-Granaten. Am 12. Januar fuhr das Schiff von Novorossiysk nach Tuapse und kehrte am 14. nach Novorossiysk zurück.
Im Januar 1942 landete die Schwarzmeerflotte, um die auf Feodosia vorrückenden feindlichen Kräfte abzulenken, drei taktische Angriffstruppen im Gebiet von Sudak, an denen auch die Rote Krim teilnahm.
76-mm-Kanone ZIS-3 auf dem Deck der "Roten Krim" während der Verlegung von Verstärkungen nach Sewastopol
Am 15. Januar, nachdem er die Landung angenommen hatte - 560 Kämpfer und Kommandeure des 226. Gebirgsschützenregiments "Rote Krim" unter der Flagge des Kommandanten des amphibischen Angriffsschiffskapitäns 1. Rang VA Andreev, um 13.00 Uhr mit den Zerstörern "Soobrazitelny" und "Schaumjan" Noworossijsk nach Sudak. Um 14.30 Uhr passierten die Schiffe die Minenfelder, und auf See schlossen sich ihnen eine Marineunterstützungsabteilung an - das Schlachtschiff Paris Commune (die Flagge des Geschwaderkommandanten), die Zerstörer Impeccable und Zheleznyakov. Die Schiffe stellten sich in marschierender Reihenfolge auf, die Geschwindigkeit von 16 Knoten. Die Schiffe wurden von einem Ju-88-Flugzeug entdeckt, das sie über eine Stunde lang begleitete. Die Abteilung hat sich auf einen Kurs von 260° bis Sewastopol gelegt und ist ihnen bis 20 Uhr gefolgt. Die Landungsabteilung - das Kanonenboot "Red Ajaristan" und die Patrouillenboote mit dem ersten Wurf der Landung warteten quer über den Kertsch-Prospekt. Um 15.00 Uhr versuchten feindliche Flugzeuge, die Schiffe anzugreifen, aber sie wurden durch das Flakfeuer des Schlachtschiffs und Kreuzers vertrieben. Während der Durchfahrt verfügte der Kreuzer über mehr als 40 zuverlässige Funkfeuer-Bestimmungen, die einen genauen Anflug auf den Landeplatz der gesamten Abteilung sicherstellten. Um die Ausfahrt der Schiffe zum vorgesehenen Landepunkt zu gewährleisten, wurden vorab die U-Boote Shch-201 und M-55 dorthin geschickt, die zur angegebenen Zeit in 2, 5 und 7, 5 Meilen von der Küste entfernt die Referenzlichter einschalteten. Um 22.10 Uhr ging die Abteilung zum grünen Feuer des U-Bootes M-55, das 7 Meilen von Sudak entfernt war, legte sich auf einen Kurs von 350 ° und ging zum roten Licht des U-Bootes Shch-201. In einer Entfernung von zwei Meilen von der Küste besetzten die Schiffe die Startpunkte der Disposition und eröffneten um 23.45 Uhr das Feuer auf die Küste im Landegebiet zwischen Kap Alchak und der genuesischen Seebrücke von Sudak. "Paris Commune" beleuchtete die Küste mit Leuchtgranaten, "Rote Krim" feuerte aus einer Entfernung von 23 kbt auf den Strand. Dadurch wurden feindliche Drahtzäune und Schießstände zerstört. Der Kreuzer verbrauchte 96 hochexplosive Granaten. Am 16. Januar um Mitternacht fuhren die MO-Boote mit einem Landungstrupp zum Landeplatz, und um 0,05 Uhr stellte der Kreuzer das Feuer am Strand ein.
Um 0.59 gab der Kreuzer den richtigen Anker auf und eine Minute später begann die Landung und das Entladen der Munition durch Boote und Kähne. Der Kreuzer, der die Landung bedeckte, eröffnete regelmäßig das Feuer auf die Stadt Sudak und die Straßen und beendete das Schießen um 3.31 Uhr, nachdem er 103 Granaten verbraucht hatte (insgesamt für die Operation - 199 Granaten). Mörserfeuer wurde auf dem Kreuzer vom Ufer aus eröffnet, Minen fielen in einer Entfernung von 4-5 kbt, aber es gab keine Treffer auf das Schiff. Die Verwundeten wurden vom Ufer aus zum Kreuzer gebracht. Um 4.15 Uhr war die Ausschiffung abgeschlossen, die Langboote wurden an Bord gehoben, um 4.24 Uhr wählte der Kreuzer einen Anker und legte mit 22 Knoten auf Rückzugskurs. Um 16.25 Uhr kam er in Noworossijsk an und machte am Elevatornaya-Pier fest.
"Rote Krim" in Noworossijsk, 1942
Am 20. Januar bewegte sich der Kreuzer von Novorossiysk nach Tuapse. In der Nacht vom 21. auf den 22. Januar fiel Nordost (bora) auf Tuapse. Am Morgen des 22. Januar brachen Wellen des festmachenden Kreuzers "Molotov" ab, der an einem nahegelegenen Pier geparkt war. Die gegebene Ankerkette brach, der Kreuzer begann sich durch Wind und Wellen um 180 ° zu drehen. Festmacherleinen wurden von Molotow nach Krasny Krym gebracht, aber sie platzten. "Molotow" zog mit seinem Bug an der Seite der "Roten Krim" entlang, entfaltete die Waffe und traf die Seite des Tankers "Kreml", der am Heck des Kreuzers stand, der sank.
Angesichts der erfolgreichen Landung des 226. Regiments befahl der Frontkommandant der Flotte, das 554. Gebirgsschützenregiment im selben Gebiet zu landen.
Am 23. Januar nahm "Krasny Krym" Einheiten des 554. Gebirgsschützenregiments (1450 Rotarmisten und Kommandeure, 70 Tonnen Munition, 10 Tonnen Proviant) an Bord und verließ mit den Zerstörern "Bezuprechny" und "Shaumyan" Tuapse at 16.00. Der Kommandant der Landeabteilung, Kapitän 1st Rank V. A. Andreev, hielt die Flagge auf dem Kreuzer. Um 18.00 Uhr fielen die Schiffe im Raum Kabardinka in einen Nebelstreifen und mussten ankern. Am 24. Januar, gegen 4 Uhr, begann sich der Nebel aufzulösen, die Schiffe lichteten den Anker und liefen in Noworossijsk ein. Um 12.16 Uhr ging die Abteilung, zu der sich der Zerstörer "Savvy" gesellte, in See. Wetterlage - Nebel, starker Nordostwind und niedrige Temperatur. Oberdeck, Aufbauten und Reling waren mit Eis bedeckt. Um 22.15 Uhr wurde ein rotes Licht des U-Bootes Shch-201 entdeckt, auf das der Kreuzer um 23.03 Uhr in einer 20-Meter-Tiefe von 5 kb vor dem Strand von Sudak ankerte. Um 23.20 Uhr begann er von Bord zu gehen. Zunächst wurden Munition und Lebensmittel mit Lastkähnen an die Küste geliefert, die Fallschirmjäger wurden von SKA-Booten angeliefert. Der Minensucher TShch-16 versuchte 50 Minuten lang, sich dem Kreuzer zu nähern, um die Fallschirmjäger zu empfangen, brach zwei Leitern und eine Umgehungsstraße, konnte aber nicht hochkommen. Am 25. Januar um 6.00 Uhr war die Landung im Wesentlichen abgeschlossen, 1.300 Menschen wurden entladen, alle Munition und Lebensmittel, 250 Menschen blieben auf dem Schiff. Aber die erhöhte Aufregung und die Nähe der Morgendämmerung erlaubten es den Schiffen nicht, vor der Küste zu bleiben. Um 06.05 Uhr lichteten sie den Anker, um bis zum Morgengrauen - 08.00 Uhr auf den 44. Breitengrad abzubrechen, um einen zuverlässigen Rückzug der Abteilung vor feindlichen Luftangriffen zu gewährleisten. Um 6.30 Uhr legten der Kreuzer und die Zerstörer einen Kurs von 150° auf und kamen um 16.30 Uhr in Noworossijsk an.
45-mm-Kanone 21-K des Kreuzers "Krasny Kavkaz"
Am 28. Januar zog Krasny Krym für eine 10-tägige Reparatur von Novorossiysk nach Tuapse. Nach Abschluss der Reparaturen wurde der Kreuzer am 11. Februar von Tuapse nach Novorossiysk verlegt.
Am 13. Februar verließ der Kreuzer mit 1.075 Marschkompanien, 35 Personen aus dem Hauptquartier der Schwarzmeerflotte und 35 Tonnen Fracht um 16.20 Uhr Noworossijsk und kam am 14. Februar um 10.50 Uhr in Sewastopol an, stand am Kühlschrank und landete.
Am 22. Februar, vor Anker in der Bucht von Sewastopol, feuerte die "Krasny Krym" mit ihrer Steuerbordseite auf die feindlichen Truppen im Raum Shuli, feuerte 20 Schüsse ab. Am 24. Februar um 11.40 Uhr ereignete sich in der Stadt ein Luftangriff. Von der Seite von Evpatoria, in einer Höhe von 3000 m, wurden sieben Ju-88 gefunden, die zum Kreuzer gingen. Die Luftverteidigung der Basis eröffnete das Feuer mit Verzögerung, sodass die Flugzeuge, ohne die Formation zu brechen, bis zum Abwurf der Bomben vom Bug auf das Schiff gingen. Die Flak-Artillerie des Kreuzers eröffnete rechtzeitig das Feuer, aber da der Feind von der Nase aus angriff, war die Anzahl seiner Läufe begrenzt. Alle sieben Flugzeuge tauchten abwechselnd auf das Schiff und warfen jeweils zwei 500-kg-Bomben ab. Drei fielen auf der linken Seite in einer Entfernung von 20 m, 11 - auf der Steuerbordseite in einer Entfernung von 10 m oder mehr. Das Schiff war mit Schlamm bedeckt und mit Rauch und Staub bedeckt. Es wurde unmöglich zu schießen, da nichts zu sehen war, aber auch die Angriffe der Flugzeuge hörten auf. Das Schiff wurde nicht beschädigt, ein Flakschütze wurde verwundet. Bei der Abwehr des Angriffs wurden 29 100-mm- und 176 45-mm-Granaten verbraucht.
Um 19.27 Uhr verließ der Kreuzer mit dem Zerstörer "Shaumyan" Sewastopol und traf am 25. Februar um 12.30 Uhr in Tuapse ein. Der Kreuzer wurde mit einer Marinekorpskompanie beladen - 250 Personen und 25 Tonnen Fracht, und am selben Tag lieferte er ihn nach Noworossijsk ab.
Vierfaches 12, 7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr "Vickers", das auf dem Bugturm des Hauptkalibers montiert ist
Am 26. Februar um 3 Uhr morgens näherte sich der Kreuzer dem Importpier und begann am Morgen, das 674. Um 15.15 Uhr verließen wir mit dem Zerstörer "Shaumyan" Noworossijsk und kamen am 27. Februar um 04:00 Uhr in Sewastopol an, der Kreuzer machte am Pier von Sucharnaya Balka fest.
Am 28. Februar, von 5.30 bis 5.55 Uhr, feuerte die Krasny Krym vor Anker 60 Schüsse ab, um zwei Batterien 2 km westlich von Yukhara - Karalez zu unterdrücken. Um 18.40 Uhr verließ der Kreuzer mit den Zerstörern "Shaumyan" und "Zheleznyakov" Sewastopol für das Gebiet Aluschta zur Feuerunterstützung der demonstrativen Landung. Bis 19.10 wurden die Schiffe von zwei I-153-Jägern gedeckt. Um 22.50 Uhr ging eine Nachricht vom Kommandanten des 1. DTShch ein - aufgrund der Wellen und des Windes ist eine Landung unmöglich. Der Nordostwind beträgt 5 Punkte, die Welle 3 Punkte.
Am 29. Februar um 13:34 Uhr im Raum Kuchuk-Uzen wurde der Kreuzer von der Küste aus aus einer Entfernung von 10 kbt mit Flugabwehrgeschützen und Maschinengewehrfeuer beschossen. Um 1.45 Uhr eröffnete er das Feuer auf die Küste, um Feuerstellen im Raum Kuchuk-Uzen zu unterdrücken. Dann manövrierte er in Küstennähe mit geringer Geschwindigkeit oder stoppte den Kurs. Um 2.47 Uhr eröffnete er das Feuer auf die Küste und Aluschta aus einer Entfernung von 29 kbt. Der Feind antwortete, aber ohne Erfolg. Die Minensucher und Patrouillenboote konnten die Truppen nie landen. Um 4.39 Uhr legten der Kreuzer und die Zerstörer den Rückzugskurs auf das Tagesmanövergebiet auf und entwickelten 20 Knoten. Am Nachmittag des 1. März manövrierten die Schiffe mit 9 Knoten Geschwindigkeit im Nebel. Um 14.20 Uhr kam eine Nachricht vom Kommandanten der Flotte: "Ich warte auf Anweisungen von der Front, ein Ziel für den Beschuss des Schiffes zu setzen." Der Kreuzer manövrierte in dem Gebiet, von dem aus er ankommen konnte, um Jalta, Aluschta, Sudak, Feodosia zu beschießen und sich bei Dunkelheit von der Küste zu lösen. Um 18.00 Uhr ging der Befehl des Flottenkommandanten ein - nach Poti zu gehen. Am 2. März um 13.00 Uhr näherten sich die Schiffe Poti, aber zu diesem Zeitpunkt erhöhte sich der Wind auf 9 Punkte, die Welle - 7, also fuhren sie nach Batumi und um 16.20 Uhr ankerte das Schiff in der Batumi-Reede. Am 3. März zog er nach Poti.
37-mm-Maschinenpistolen 70-K des Kreuzers "Krasny Kavkaz"
Am 9. März, nachdem sie 180 Tonnen Granaten und Minen erhalten hatte, verließ die "Rote Krim", die vom Zerstörer "Svobodny" bewacht wurde, um 18.30 Uhr Poti nach Sewastopol. Als sie sich dem Inkerman-Ziel zuwendeten, fanden sie direkt am Bug des U-Bootes den Kurs quer, nur dank der getroffenen Maßnahmen konnte die Kollision verhindert werden. Am 11. März um 13.30 Uhr trafen die Schiffe in Sewastopol ein, um 4.00 Uhr machte der Kreuzer am 1. Entladepier fest und begann mit dem Entladen. Um 20.00 Uhr verließ der Kreuzer während der Bewachung des Shaumyan-Zerstörers Sewastopol mit 246 Verwundeten und vier Körpern von 305-mm-Kanonen für das Schlachtschiff der Pariser Kommune an Bord. Zum Laden und Platzieren von Geschützen (Gesamtgewicht 208 Tonnen) wurden vom Kreuzerpersonal spezielle Kielblöcke und Anbauteile angefertigt. Am 12. März um 19.45 Uhr trafen die Schiffe in Poti ein, und am nächsten Tag wurden die Stämme entladen.
Am 15. und 16. März wurden 165 Tonnen Munition, 20 Tonnen Lebensmittel und ein besonderer Teil Sperrballons auf das Schiff geladen: 150 Ballons (22,5 Tonnen) und 293 Jäger und Kommandant.
Am 16. März um 17.40 Uhr verließ der Kreuzer mit dem Zerstörer Nezamozhnik Poti in Richtung Sewastopol und eskortierte die Tanker Sergo und Peredovik. Am 18. März wurde der Konvoi elfmal von Bombern und einmal von Torpedobombern angegriffen. Die Schiffe feuerten heftiges Flakfeuer ab. Insgesamt wurden 50 Bomben auf Schiffe und Transporter abgeworfen, aber keine davon traf das Ziel. Vier Bomben fielen 20 Meter von der Steuerbordseite des Kreuzers, richteten jedoch keinen Schaden an. Bei der Abwehr von Angriffen feuerten die Flugabwehrkanoniere des Kreuzers 116 100-mm- und 196 45-mm-Granaten ab.
Am 19. März um 13.30 Uhr kam ich in Sewastopol am Eingang zum Stützpunkt an, um vom U-Boot abzuweichen, gab ich das volle Ruder zurück und verließ das Ruder. Vier Läufe mit 305-mm-Geschützen wurden auf den Kreuzer geladen. Um 20.30 Uhr verließ der Kreuzer mit dem Zerstörer Nezamozhnik Sewastopol in Richtung Poti, wo er am 20. März um 18.30 Uhr eintraf.
Am 24. März bewegte sich der Kreuzer in Begleitung des Zerstörers Nezamozhnik von Poti nach Batumi, wo er am 25. zur Reparatur aufstand.
Am 23. April verließ Krasny Krym, nachdem sie um 18.35 Uhr 105 Tonnen Munition erhalten und die Zerstörer Boiky und Zheleznyakov eskortiert hatte, Poti nach Noworossijsk, wo sie am 24. Tagsüber gab es drei Angriffe auf die Basis in Gruppen von zwei Ju-88. Jedes Mal, wenn schweres Feuer eröffnet wurde, warfen die Flugzeuge Bomben außerhalb der Stadt ab und verließen die Stadt. Der Kreuzer verwendete 15 100-mm- und 25 45-mm-Granaten. Am selben Tag, nachdem er 1750 Menschen von den marschierenden Kompanien "Rote Krim" aufgenommen hatte, begleitet von den Zerstörern "Boyky" und "Vigilant", reiste er um 19.15 Uhr nach Sewastopol ab.
Am 26. April um 11.40 Uhr traf der Kreuzer in Sewastopol ein, am Eingang der Bucht wurde er von feindlicher Artillerie beschossen, die Granaten fielen 40-60 m von der Seite. Das Schiff machte in Sucharnaya Balka fest und ließ die Jäger ab. Nachdem er um 20.42 Uhr eine Kavallerieeinheit, 45 verwundet, sowie Mitarbeiter des Hauptquartiers erhalten hatte, verließ der Kreuzer mit den Zerstörern "Boyky", "Vigilant" und "Smart" Sewastopol nach Noworossijsk. Am 27. April 12.05 traf er in Noworossijsk ein, legte am Elevatornaja-Pier fest, lud die Kavalleristen und Verwundeten ab und begann, Fracht und Marschnachschub für 1.200 Menschen anzunehmen. Um 23.20 Uhr fuhren die Zerstörer "Vigilant" und "Savvy" nach Sewastopol. Am 29. April um 3.40 Uhr trafen die Schiffe in Sewastopol ein und lieferten 1.780 marschierende Verstärkungen, 25 Tonnen Munition, 16 Torpedos und 265 Wasserbomben. Der Kreuzer machte in Sucharnaya Balka fest, entlud Ladung und Nachschub und empfing 44 Verwundete, 67 Führungspersonal und 35 Familienmitglieder des Führungspersonals. Um 21.25 Uhr verließen "Rote Krim" mit dem Anführer "Taschkent", die Zerstörer "Vigilant" und "Savvy" Sewastopol und kamen genau einen Tag später in Batumi an.
Insgesamt wurden im Zeitraum 22.6.41 bis 1.5.42 bei der Abwehr von Flugangriffen 1336 100-mm- und 2288 45-mm-Granaten verbraucht.
Am 6. Mai, "Rote Krim", bewacht von drei Torpedobooten, einem Patrouillenboot und zwei I-153-Flugzeugen, bewegte sich der Kreuzer von Batumi nach Poti.
Am 8. Mai startete der Feind eine Offensive gegen Sewastopol. Der Oberbefehlshaber der nordkaukasischen Richtung befahl dem Kommandanten der Flotte: "… Der Kreuzer "Rote Krim" nach dem Beladen mit zwei Zerstörern spätestens am 10. Mai Noworossijsk nach Sewastopol zu verlassen" … ". Am 11. Mai um 16.25 Uhr verließ der Kreuzer mit den Zerstörern Dzerzhinsky und Nezamozhnik Poti und am 12. Mai um 7.05 Uhr trafen die Schiffe in Noworossijsk ein. Nachdem sie den Nachschub für die Primorski-Armee angenommen hatten, fuhren sie um 20.00 Uhr nach Sewastopol. Am 13. Mai näherten sich die Schiffe im Nebel der Einfahrt der Fahrrinne Nr. 3 und stoppten um 24.00 Uhr die Fahrzeuge, bis sich die Sicht besserte.
Der ehemalige Flottenkommandant schrieb in sein Tagebuch: „14. Mai. Es ist heute ein harter Tag, so schwierige Informationen, und es ist immer noch Nebel, es hat den ganzen Tag gestanden, erst um 18 Uhr gelang es der KR "KKr", mit dem Marsch 2000, mit Munition und Produkten, in den Stützpunkt einzudringen. Am Eingang wurde der Kreuzer stark mit Artilleriefeuer beschossen … “.
Am 14. Mai um 19.50 Uhr drangen "Krasny Krym" und "Nezamozhnik" in den Hauptstützpunkt ein und lieferten 2.126 Soldaten und Kommandeure sowie 80 Tonnen Munition. ("Dzerzhinsky" um 11.32 Uhr wurde geschickt, um nach einem Minensucher zu suchen, der die Abteilung traf, aber aufgrund eines Rechenfehlers traf er auf ein defensives Minenfeld, wurde um 12.27 Uhr von einer Mine gesprengt und starb.) Wegen des Nebels Kreuzer, wie andere Schiffe, die in Sewastopol ankamen, konnte die Bucht erst am 19. Mai verlassen.
Am 19.-20. Mai bewegte sich der Kreuzer, nachdem er 473 Verwundete mit dem Zerstörer Nezamozhnik genommen hatte, von Sewastopol nach Tuapse und dann nach Poti.
Am 26. Mai zog das Schiff von Poti nach Batumi.
Am 1. Juni traf die "Rote Krim" mit den Zerstörern "Savvy" und "Svobodny" in Noworossijsk ein. Am 2. Juni verließen die Schiffe, nachdem sie Marschkompanien, Waffen, Munition und Lebensmittel erhalten hatten, um 19.18 Uhr Noworossijsk und kamen am 3. Juni um 23.24 Uhr in Sewastopol an. FS Oktyabrsky schrieb in sein Tagebuch: "Großartig: der Kreuzer "Rote Krim" kam gegen 00 Uhr am GB an …". Am 4. Juni nahmen die Schiffe 275 Verwundete auf und wurden 1998 um 2.00 Uhr evakuiert, verließen Sewastopol und kamen am 5. Juni um 6.25 Uhr in Tuapse an und bewegten sich dann nach Poti und am 6. Juni - nach Batumi.
1942 war die "Rote Krim" häufiger als andere Schiffe des Geschwaders am Transport von militärischer Verstärkung und Fracht in das blockierte Sewastopol beteiligt - von Februar bis Mai brach sie sieben Mal zum Hauptstützpunkt durch.
Am 18. Juni 1942 wurde dem Kreuzer Krasny Krym auf Anordnung des Volkskommissars der Marine Nr. 137 der Rang der Garde verliehen.
Am 20. Juni traf der Kreuzer in Poti ein, verließ am nächsten Tag um 19.25 Uhr Poti und kam am 22. Juni um 05.10 Uhr nach Tuapse für den nächsten Feldzug nach Sewastopol. Dem Flottenkommando wurde jedoch klar, dass es den Kreuzern nicht gelingen würde, in die belagerte Stadt einzudringen.
Am 25.-26. Juni bewegte sich das Schiff von Tuapse nach Batumi.
Am 15. Juli 1942 wurde Krasny Krym Teil der neu gebildeten Kreuzerbrigade.
"Rote Krim" in einem Feldzug, 1942
Am 26. Juli, dem Tag der Marine, überreichte Konteradmiral N. E. Basisty dem Schiff eine Wachenflagge. Die Flagge wurde vom Kommandanten des Schiffes, Kapitän 1st Rank A. I. Zubkov, akzeptiert.
Ende Juli 1942 starteten deutsche Truppen eine Offensive im Nordkaukasus. In der Region Noworossijsk drohte ein Durchbruch der 17. deutschen Armee zum Schwarzen Meer. Die Evakuierung der Stadt begann.
Am 5. August bewachte "Krasny Krym" den Zerstörer "Nezamozhnik" um 17.10 Uhr, verließ Batumi und traf am 6. August um 6.42 Uhr in Noworossijsk ein, um die Familien von Führungspersonal, Partei- und sowjetischen Arbeitern und Wertgegenständen zu evakuieren. Am selben Tag, nachdem er 2600 Personen empfangen hatte, reiste er um 19.35 Uhr nach Batumi ab, wo er am 7. August um 10.27 Uhr ankam.
Am 8. August verließ der Kreuzer um 13.50 Uhr mit dem Zerstörer Nezamozhnik wieder Batumi in Richtung Noworossijsk. Am 9. August um 5.05 Uhr kam ich in Noworossijsk an und lieferte die Evakuierten und die wertvolle Fracht nach Batumi ab.
Am 12. August um 21.05 Uhr traf mit dem Zerstörer Nezamozhnik und drei SKA der Kreuzer von Batumi nach Noworossijsk ein. Am 13. August um 0.15 Uhr verließen die Schiffe mit Einheiten der 32. Garde-Gewehr-Division Noworossijsk in Richtung Tuapse. Um 4.45 Uhr kamen sie in Tuapse an und nach dem Entladen fuhren sie nach Poti.
Am 16. August zog die "Rote Krim" mit dem Zerstörer "Nezamozhnik" nach Batumi - Novorossiysk. Am 17. August lieferte der Kreuzer 630 Soldaten, 1.020 Evakuierte und 60 Tonnen wertvolle Fracht von Noworossijsk nach Batumi.
Am 25. August überquerte die "Rote Krim", bewacht vom Zerstörer "Savvy", Batumi - Poti. In der Zeit vom 28. August bis 6. Oktober 1942 wurde der Kreuzer gewartet.
Am 6. Oktober, nach Abschluss der Reparaturen, bewegte sich der Kreuzer in Begleitung der Zerstörer "Soobrazitelny" und "Boyky" von Poti nach Batumi. 13. Oktober "Rote Krim" ging auf einer gemessenen Meile aus. Am 19. Oktober um 7:00 Uhr verließ der Kreuzer, bewacht vom Zerstörer "Merciless", Batumi, um die Funkabweichung zu bestimmen, und traf um 18.10 Uhr in Poti ein.
Mitte Oktober 1942 starteten feindliche Truppen eine Offensive in der Region Tuapse. 21. Oktober "Rote Krim" mit den Zerstörern "Gnadenlos" und "Soobrazitelny" von Poti an Tuas geliefert 3000 Soldaten, 11 Geschütze und 39 Mörser der 8. Gardebrigade und 350 Soldaten und 8 Mörser der 10. Infanteriebrigade. Aus Poti kommend, fanden sie auf der äußeren Reede ein feindliches Wasserflugzeug und eröffneten das Feuer darauf.
Am 22. Oktober kehrten die Schiffe nach Poti zurück, und am nächsten Tag fuhr der Kreuzer mit der "Soobrazitelny" nach Batumi - Poti.
1. Dezember "Rote Krim" zog von Poti nach Batumi um und lieferte am nächsten Tag, begleitet vom Zerstörer "Nezamozhnik" in Tuapse, Teile der 9. Gebirgsschützendivision ab. Am 3. Dezember kehrten die Schiffe nach Batumi zurück.
"Rote Krim" in einem der Häfen der kaukasischen Küste, 1943
Die feuernde 130-mm-Heckkanone des Kreuzers "Rote Krim", 1943. Ganz im Vordergrund - eine 100-mm-Kanone Minizini
"Rote Krim" in Poti, August 1943
"Rote Krim", 1944
Im Rahmen der Deckungsablösung des Kreuzers "Krasny Kavkaz" (der Flagge des Geschwaderkommandanten LA Vladimirsky), nahmen der "Rote Krim"-Führer "Kharkov", die Zerstörer "Merciless" und "Savvy" an der Landungsoperation in das Süd-Ozereyk-Gebiet. Am 3. Februar 1943 verließ die Rote Krim Batumi um 6.10 Uhr und trat 20 Minuten später in die Spur des Roten Kaukasus ein. Die Abteilung legte sich auf einen Kurs von 295°, so dass der Feind, der sich nach Westen bewegt, die Geschwindigkeit von 18 Knoten desorientiert. Um 18.05 drehte die Abteilung auf einen Kurs von 24° - zum Einsatzgebiet. Um 22.55 Uhr legte sich die Abteilung auf einen Kurs, der zu einer Kampfwende führte. "Rote Krim" hat Kontakt mit dem Spotter-Flugzeug aufgenommen. Um 0,12 am 4. Februar, d.h. 48 Minuten vor der Eröffnung des Feuers erhielt Vizeadmiral Vladimirsky ein Chiffretelegramm des Landekommandanten Konteradmiral Basisty mit der Bitte, den Schuss wegen der Verspätung des Landekommandos um 1,5 Stunden zu verschieben. Die Kreuzer und Zerstörer wandten sich nach Süden und manövrierten, um sich dem Landebereich zu nähern.
Das Spotter-Flugzeug wurde über die Verschiebung des Abschusses informiert, flog jedoch nicht zur Basis, sondern flog bis 2.09 Uhr weiter, danach verließ es das Flugzeug, nachdem es Treibstoff verbraucht hatte.
Am 4. Februar um 2.16 Uhr näherte sich die Abteilung dem Landeplatz. Die Schiffe legten auf Kampfkurs, einen Kurs von 9 Knoten. Um 2.35 Uhr (3 Minuten nach dem Flaggschiff) eröffnete "Rote Krim", die drei zuverlässige Beobachtungen hatte, das Feuer auf Ozereyka. Das Feuer wurde ohne Anpassung über die Plätze geleitet. Nachdem er 598 130-mm- und 200 100-mm-Granaten ausgegeben hatte, stellte er um 3.05 Uhr das Feuer ein. Die Kreuzer und der Anführer legten sich auf dem Rückzug mehr seewärts zum Treffpunkt mit den Zerstörern auf. Um 7.30 Uhr gesellten sich "Savvy" und "Merciless" zu ihnen und traten in die Wache ein. Aufgrund eines starken Sturms drang die Abteilung nachts nicht in Batumi ein, sondern manövrierte vor der Küste der Türkei. Am 5. Februar um 10.50 Uhr traf die "Rote Krim" in Batumi ein und machte am Pier fest.
"Krasny Kavkaz" baut mit Hilfe der "Korshun"-Rauchausrüstung eine Nebelwand auf
Am 11. März überquerte er mit den Zerstörern Boyky und Merciless von Batumi nach Poti.
Am 14.-15. April überquerte er mit den Zerstörern Boykiy, Ruthless und Savvy von Poti nach Batumi.
Am 8. April 1944 wurde A. I. Zubkov zum Kommandanten des Kreuzers "Murmansk" ernannt, der wegen Reparationen in die USA überführt wurde. PA Melnikov, der zuvor ein Zerstörerbataillon befehligt hatte, wurde Kommandeur der "Roten Krim".
9. Mai 1944 von Batumi nach Poti verlegt, bewacht von Zerstörern Zheleznyakov, Nezamozhnik, SKR Storm, BTShchit, 14 SKA, 4 MBR-2-Flugzeugen.
Vom 15. Mai bis 17. August 1944 fand in Poti eine planmäßige Überholung statt. Gleichzeitig wurde die Methode des unvollständigen Trockendocks in einem 5000-Tonnen-Dock angewendet. Die Länge der Schiffsbugkonsole betrug 33,6 m, der Trimmwinkel des Schwimmdocks betrug 3°. Der Kreuzer im Dock wurde vom Volkskommissar der Marine, Admiral N. G. Kuznetsov, besucht.
Im November 1944 bereitete sich das Geschwader auf den Umzug nach Sewastopol vor. "Rote Krim" wurde in die 1. Abteilung aufgenommen.
"Rote Krim" an der Spitze der Flotte kehrt nach Sewastopol zurück, November 1944
Im Hintergrund ist die Silhouette des Schlachtschiffes "Paris Commune" zu sehen.
Am 4. November um 9.00 Uhr verließ der Kreuzer Poti zusammen mit dem Schlachtschiff Sewastopol, das die Zerstörer Nezamozhnik, Zheleznyakov Flying, Light, Dexterous und 8 BO-Boote mit einer Geschwindigkeit von 16 Knoten bewachte. Am 5. November um 8:00 Uhr schlossen sich zwei Kreuzer und drei Zerstörer der 2. Abteilung an. Um 8.50 Uhr wurde auf dem Flaggschiff das Signal "Rote Krim" zur Leitung gestellt." Der Kreuzer umging das Schlachtschiff mit voller Geschwindigkeit rechts und wurde zum Chef des Geschwaders. Um 12.50 Uhr feuerte die 100-mm-Bughalterung des Kreuzers den ersten Salutschuss ab, um 12.52 Uhr betrat sie die Basis und stand um 13.07 Uhr auf dem Lauf.
Während des Großen Vaterländischen Krieges nahm die "Rote Krim" an fast allen Operationen der Schwarzmeerflotte teil und machte mehr Kreuzfahrten als andere Kreuzer. Er erlitt jedoch die ganze Zeit keinen einzigen schweren Schaden, der mit dem Schaden anderer Kreuzer der Schwarzmeer- und Ostseeflotte vergleichbar wäre. Vielleicht war dies das Ergebnis von militärischem Glück, aber höchstwahrscheinlich Geschick
"Rote Krim" bei der Parade in Sewastopol, ein Nachkriegsfoto des Kommandanten und eine hervorragende Ausbildung der gesamten Besatzung des Schiffes.
Am 12. Januar 1949 wurde die "Rote Krim" leichten Kreuzern zugeteilt, am 31. Mai 1949 wurde sie der Ausbildungsschiff-Abteilung der Schwarzmeerflotte übergeben. Am 8. April 1953 wurde sie außer Dienst gestellt und als Ausbildungskreuzer neu klassifiziert. Von Juni 1956 bis Juni 1957 beherbergte der Kreuzer das Personal der Special Purpose Expedition (EON), um das Schlachtschiff Novorossiysk zu heben. Der Kreuzer war in der Sewastopol-Bucht nahe der Küste gegenüber der Ushakovskaya-Rinne auf der Korabelnaya-Seite stationiert. Es war mit dem Ufer (durch die schwimmende Station) durch einen schwimmenden Pier verbunden.
Am 7. Mai 1957 wurde er entwaffnet und zunächst in die SM, dann in die OS reorganisiert. Seit 11. März 1958 - PKZ. 7. Juli 1959 wurde im Zusammenhang mit der Übergabe an das OFI von den Listen der Flotte gestrichen.
Praktische Ausbildung von Torpedoisten im "Roten Kaukasus". Nachkriegsfoto
Auslegerkran zum Heben von Wasserflugzeugen aus dem Wasser
Am 30. Juni 1970 wurde auf dem großen U-Boot-Abwehrschiff Projekt 61 "Rote Krim", das am 20. Oktober 1970 Teil der KChF wurde, die Wachflagge des Kreuzers gehisst.
Kommandanten: bis 1 P Polushkin (2326.11.1915), bis 1 P Veselago (26.11.1915 -31.10.1916), bis 1 P Saltanov (31.10.1916 -?), A. A. Kuznetsov - (1929-1930 ???, IS Yumashev - (2.1932 -12.1933), bis 2 T. MZ Moskalenko (12.1933 -11.1935), bis 2 T. FS Markov (1935 -?), Bis 2 T., bis 1 T. AI Zubkov (9.1940 - 16.4.1944), zum 1. r PA Melnikow (16.4.1944 - 9.5.1945).
"Rote Krim" in Sewastopol, 1950. Im Hintergrund das Schlachtschiff "Pariser Kommune"
"Rote Krim" in Sewastopol, 1955
