China stellt gepanzerte Fahrzeuge nicht nur für den eigenen Bedarf her, sondern auch zum Verkauf an Drittländer. Eines der spezialisierten Exportmodelle ist der Kampfpanzer VT-4 der NORINCO Corporation. Diese Maschine ist bereits in Produktion gegangen und wird an ausländische Kunden geliefert. In absehbarer Zeit wird die Zahl der produzierten Panzer mehrere Hundert erreichen.
Speziell für den Export
Nach bekannten Daten begann die Entwicklung des zukünftigen VT-4 MBT Ende der 2000er Jahre. Dann trug das Projekt die Arbeitsbezeichnung MBT-3000 - analog zum bisherigen MBT-2000. Die Materialien zu dem Projekt wurden erstmals 2012 präsentiert und zwei Jahre später begannen sie, den fertigen Panzer auf Ausstellungen zu zeigen. 2015-16. Verhandlungen und Tests begannen, woraufhin die ersten Lieferverträge unterzeichnet wurden.
VT-4 / MBT-3000 ist eine Version einer tiefgreifenden Modernisierung des Export-MBT-2000, die mit umfangreichen Ausleihen von Lösungen und Komponenten aus dem Panzer Typ 99A, der bei der PLA im Einsatz ist, durchgeführt wurde. Dadurch wird das Wachstum aller grundlegenden Eigenschaften und Kampfqualitäten sichergestellt. Es wurde argumentiert, dass der resultierende MBT sowohl seinen chinesischen Vorgänger als auch ausländische Konkurrenten in Bezug auf Parameter und Fähigkeiten übertrifft.
Der Export VT-4 ist ein traditionelles gepanzertes Fahrzeug. Verwendet eine kombinierte Frontpanzerung von Wanne und Turm; Einige der Projektionen können mit Overhead-Screens oder dynamischem Schutz ausgestattet werden. Kompatibilität mit aktivem Schutz wird erklärt. Für Mobilität sorgt ein 1300 PS starker Turbomotor. mit Automatikgetriebe. Dadurch wird eine ausreichend hohe Leistungsdichte erreicht - ca. 25 PS pro Tonne.
Der Bewaffnungskomplex ist um die NORINCO 125-mm-Glattrohrkanone herum gebaut, eine Kopie des 2A46-Produkts. Die Entwicklung einer Reihe neuer Munition wurde angekündigt. Es verwendet auch ein modernes Feuerleitsystem, das vom neuesten Modell MBT übernommen wurde. Die Einführung von Netzwerkkommunikations- und Steuerungstechnologien ist vorgesehen. Auf Kundenwunsch ist es möglich, den Elektronikkomplex inkl. Fremdkomponenten verwenden.
Erste Bestellung
Der erste Käufer des VT-4 war die Royal Thai Army, und das Erscheinen dieses Auftrags war das Ergebnis von Problemen bei der Umsetzung eines anderen. Bereits 2011 bestellte Thailand den neuesten MBT "Oplot" aus der Ukraine, doch dieser Auftrag lief schnell auf Probleme. In den folgenden Jahren konnte nur ein kleiner Teil der gewünschten Ausrüstung beschafft werden, weshalb Maßnahmen ergriffen wurden.
2015 wurde in der thailändischen Armee ein Sonderausschuss gebildet, dessen Aufgabe es war, anstelle des problematischen „Oplot“einen neuen KPz zum Kauf zu finden. In Übereinstimmung mit den bestehenden Anforderungen berücksichtigte das Komitee nur zwei "Kandidaten" - den russischen Panzer T-90S / MS und den chinesischen VT-4. Im Frühjahr 2016 wurde ein gepanzertes Fahrzeug von NORINCO der Gewinner des Wettbewerbs, und im April erschien ein offizieller Vertrag.
Zu dieser Zeit wurde berichtet, dass Thailand zu einem Bataillon Panzer gehen würde - ca. 50 Einheiten Gesamtkosten von fast 9 Milliarden Baht (ca. 250 Millionen USD). Der erste Vertrag wurde im April unterzeichnet und sah den Bau von 28 Tanks in den nächsten zwei Jahren vor. Etwa ein Jahr später erschien ein Vertrag über weitere 10 Autos. Die Unterzeichnung neuer Vereinbarungen sollte die genehmigten Pläne vollständig umsetzen.
Die Parteien einigten sich auf den Transfer einiger Technologien, obwohl die Montage von Panzern bei thailändischen Unternehmen nicht vorgesehen war. Auch schon 2016. Thailand hat den Wunsch geäußert, weitere 150 MBT zu erwerben, wenn es mit dem Timing und der Qualität des ersten Auftrags zufrieden ist.
Anfang Oktober 2017 erhielt Thailand die erste Charge von VT-4 - 10 neue MBTs wurden an die 3. Kavallerie-Division übergeben. Zukünftig wurden die Lieferungen fortgesetzt. Bis heute betreibt die thailändische Armee 38 Panzer – alles Fahrzeuge aus den beiden bestehenden Verträgen. Wie schnell ihre Zahl auf die gewünschten 50 gebracht wird und wann die Option für 150 in einen festen Vertrag überführt wird, steht noch nicht fest. Im Zusammenhang mit VT-4 ist die Royal Army jedoch sehr optimistisch.
Größter Käufer
Im Jahr 2015 kündigte Pakistan seine Ausschreibung für den Kauf neuer MBTs an. Die NORINCO Corporation schloss sich ihm bei ihrem VT-4-Projekt an. Unter Berücksichtigung der Anforderungen der pakistanischen Armee wurde der Panzer fertiggestellt. Er erhielt einen neuen Motor mit einer Nennleistung von 1300 PS. und maximal 1500 PS. Ein durch das Kanonenrohr abgefeuerter GL-5-Lenkflugkörper wurde in die Munitionsladung eingeführt. Vorgesehen für die regelmäßige Verwendung des dynamischen Schutzes. Andere Komponenten des Panzers blieben unverändert.
Der ukrainische "Oplot" wurde ein Konkurrent von VT-4. 2015-16. Vergleichstests wurden auf pakistanischen Testgeländen durchgeführt, deren Sieger ein chinesisches Panzerfahrzeug war. Bald gab es einen Vertrag über 176 Panzer mit Gesamtkosten von ca. 850 Millionen US-Dollar sowie eine Option auf 124 Einheiten. Die Auslieferung der ersten VT-4 wurde in den kommenden Jahren erwartet.
Aus unbekannten Gründen verzögerte sich die Produktion von Ausrüstung für Pakistan. Die erste Charge mehrerer Tanks wurde erst im April 2020 aus dem NORINCO-Werk verschifft. Bald erreichten diese Fahrzeuge Pakistan und wurden in Dienst gestellt. Laut verschiedenen Quellen geht der Bau des VT-4 für die pakistanische Armee weiter. Der eigentliche Vertrag wird, abgesehen von der bestehenden Option, mehrere Jahre in Anspruch nehmen. Es ist merkwürdig, dass Pakistan parallel zum neuen VT-4 / MBT-3000 den Kauf älterer MBT-2000 plant.
Afrikanische Wirtschaft
Im vergangenen Jahr wurde ein ziemlich großer Auftrag zur Lieferung von chinesischen Panzerfahrzeugen verschiedener Typen an die Streitkräfte Nigerias bekannt. Es wurde über die Bestellung von Panzern von zwei Typen und zwei Modellen von selbstfahrenden Artillerieanlagen berichtet. Der Vertrag sah die Lieferung von weniger als zwei Dutzend Kampffahrzeugen und deren Ersatzteilen sowie die Ausbildung des Personals und die technische Unterstützung vor. Die Gesamtkosten für Waren und Dienstleistungen betragen 152 Millionen US-Dollar.
Anfang April 2020 trafen die bestellten Muster auf dem Seeweg in Nigeria ein. NORINCO übergab 17 Einheiten an den Käufer. Ausrüstung, inkl. mehrere VT-4-Panzer. In den kommenden Monaten war geplant, eine Schulung des Personals durchzuführen und den vollen Betrieb aller erhaltenen Geräte aufzunehmen. Pläne für neue Bestellungen für chinesische gepanzerte Fahrzeuge im Allgemeinen und MBT im Besonderen wurden noch nicht gemeldet.
Zwischensummen
Der vielversprechende Export-KPz VT-4 wurde 2014 vorgestellt und hat sich über die Jahre hinweg beachtliche Erfolge gezeigt. Mehrere ausländische Länder bestellten diese Technik und sie ging in Massenproduktion. Dutzende von Panzern wurden bereits gebaut und es wird erwartet, dass neue in großer Zahl erscheinen. VT-4 gewinnt den Wettbewerb und pusht den Wettbewerb erfolgreich.
Bis zu 50-60 Panzer des neuen Modells wurden bereits für Thailand, Pakistan und Nigeria gebaut. Mehr als 150 Einheiten wurden unter Vertrag genommen; neue Verträge für Dutzende von Autos werden erwartet. Die beiden Länder haben Optionen für insgesamt 270 Panzer. Somit kann der VT-4 als einer der kommerziell erfolgreichsten Panzer unserer Zeit angesehen werden. Durch die Erfüllung bestehender Verträge und den Erhalt neuer Aufträge kann NORINCO seine Position am Markt stärken.
Der VT-4 und sein kommerzielles Potenzial sollten jedoch nicht überschätzt werden. Der aktuelle Erfolg dieser Maschine hängt bei weitem nicht ausschließlich mit ihrer technischen Perfektion oder ihren Vorteilen gegenüber Wettbewerbern zusammen. So wurde das Erscheinen des ersten Vertrags mit Thailand durch das Versagen der ukrainischen Panzerbauer möglich. Letztere konnten die Produktion ihrer Produkte nicht etablieren, weshalb die Royal Army gezwungen war, nach einem neuen Panzer zu suchen.
Auch Lieferungen nach Pakistan und Nigeria sind nicht unbedingt technisch getrieben. Diese Länder haben gute Beziehungen zu Peking – die Entscheidung für den Kauf chinesischer Ausrüstung mag politische Gründe haben, technische und wirtschaftliche Aspekte treten in den Hintergrund.
Die erzielten Ergebnisse sind jedoch nicht zu leugnen. China nutzt die Fehler anderer und seine diplomatischen Errungenschaften aus, fördert seine eigenen Produkte auf dem Weltmarkt und erhält ziemlich große Aufträge. Es sei daran erinnert, dass VT-4 nicht das einzige Exportmodell chinesischen Designs ist und auch andere Produkte gefragt sind.
