Mitte der fünfziger Jahre wurde das Potenzial von Raketenwaffen im Kampf gegen Panzer offensichtlich, aber Panzerabwehrkanonen hatten es noch nicht eilig, in die Vergangenheit zu gehen. Ein weiterer Versuch wurde unternommen, um eine vielversprechende selbstfahrende Panzerabwehrartillerieanlage mit einer Waffe mit erhöhter Leistung zu schaffen. Im Rahmen der Forschungsarbeiten "Taran" wurde ACS "Object 120" und 152-mm-Kanone M-69 dafür erstellt. In Bezug auf ihre Kampfeigenschaften übertrafen beide Proben alle Entwicklungen ihrer Zeit.
F&E "Ram"
Im Mai 1957 legten mehrere Beschlüsse des Ministerrats der UdSSR die Weichen für die Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge zur Bekämpfung feindlicher Panzer. Die Industrie wurde beauftragt, mehrere gepanzerte Fahrzeuge mit Lenkwaffenwaffen sowie eine Artilleriehalterung mit einer Hochleistungswaffe zu entwickeln. Die Erstellung des ACS erfolgte im Rahmen der F&E "Taran".
Laut Leistungsbeschreibung sollte das neue ACS eine Masse von nicht mehr als 30 Tonnen haben und einen Schutz gegen Granaten kleinen und mittleren Kalibers tragen. Für eine selbstfahrende Waffe musste eine großkalibrige Waffe mit einem Gewicht von nicht mehr als 4,5 Tonnen und einer direkten Schussreichweite auf ein Panzerziel von 3 km hergestellt werden. In dieser Entfernung sollte die Waffe 300 mm homogene Panzerung bei einem Auftreffwinkel von 30 ° durchdringen.
Der Hauptauftragnehmer für die "Taran" war OKB-3 der Swerdlowsker "Uralmashzavod", unter der Leitung von G. S. Efimov. Das Design der Waffe wurde dem Chefdesigner M. Yu von Perm SKB-172 anvertraut. Tsirulnikova. Die Aufnahmen wurden am Moskauer Forschungsinstitut-24 unter der Leitung von V. S. Krenev und V. V. Jaworski. Mehrere andere Organisationen waren als Entwickler und Lieferanten einzelner Komponenten und Komponenten an F&E beteiligt.
Zwei Gewehre
Im selben Jahr 1957 suchten eine Reihe von Organisationen unter der Leitung von SKB-172 nach der optimalen Form der Waffe für das zukünftige ACS. Berechnungen haben gezeigt, dass das erforderliche Verhältnis von Feuerleistung und Masse ein System der Kaliber 130 und 152, 4 mm aufweisen kann. Bis Ende des Jahres schloss SKB-172 Vorentwürfe für zwei ähnliche Waffen ab. Das Produkt mit einem Kaliber von 130 mm erhielt die Arbeitsbezeichnung M-68. Die 152-mm-Kanone wurde als M-69 bezeichnet.
Das M-68-Projekt bot eine 130-mm-Ziehwaffe mit einer Lauflänge von 10405 mm (80 Kaliber) für einen separaten Ladeschuss. Die geschätzte Anfangsgeschwindigkeit des Projektils erreichte 1800 m / s. Die Masse der Waffe an der Installation betrug 3800 kg - 700 kg weniger als das gemäß den technischen Spezifikationen zulässige Maximum. Es wurde vorgeschlagen, gepanzerte Objekte mit einem speziell entwickelten panzerbrechenden Unterkaliberprojektil mit einem Gewicht von 9 kg anzugreifen. Seine Penetrationseigenschaften entsprachen den Wünschen des Kunden. Außerdem vorgesehen für ein hochexplosives Splittergeschoss mit variabler Treibladung.
Im M-69-Projekt wurde eine 152-mm-Kanone mit einem glatten Lauf gleicher Abmessungen ausgearbeitet. Die relative Länge des Laufs beträgt 68, 5 Kaliber. Das Gewicht des Produkts hat die maximal zulässige 4500 kg erreicht. Die geschätzte Höchstgeschwindigkeit des Projektils betrug 1700 m / s. Gegen Panzer sollte die Waffe ein 11, 5 kg schweres panzerbrechendes Unterkalibergeschoss oder kumulative Munition verwenden. Befestigungen und Arbeitskräfte konnten mit einem hochexplosiven Splittergeschoss angegriffen werden.
Im Februar 1958 wurde auf einer Sitzung des Landesausschusses für Wehrtechnik unter Berücksichtigung der Forschungsergebnisse die Aufgabenstellung geändert. Insbesondere wurde die Reichweite eines Direktschusses auf ein 3 m hohes Ziel auf 2,5 km reduziert. Andere Anforderungen bleiben gleich. Nun mussten die Unternehmen zwei Arten von Versuchsgeschützen herstellen und testen.
Die Herstellung und anschließende Aufnahme von M-68- und M-69-Produkten dauerte etwa ein Jahr. Fassgruppen wurden im Werk Nr. 172 hergestellt. Munition von verbundenen Unternehmen erhalten. Die Tests wurden am Standort der Anlage mit der ballistischen Anlage M36-BU-3 durchgeführt. Während des Testschießens konnten die wichtigsten taktischen und technischen Eigenschaften der Geschütze bestätigt werden.
Im März 1959 wurde ein neues Treffen abgehalten, bei dem das endgültige Aussehen des zukünftigen ACS "Taran" oder "Objekt 120" festgelegt wurde. Bei der Wahl einer Waffe für Selbstfahrlafetten war die Munitionsreichweite ausschlaggebend. Die 130-mm-M-68-Kanone konnte nur Panzer mit einem Unterkaliber-Projektil treffen, während der M-69 auch über kumulative Munition verfügte. Aufgrund der größeren Anwendungsflexibilität für die Weiterentwicklung und den Einsatz auf der "Taran" wurde ein 152-mm-Geschütz mit glattem Lauf empfohlen.
Gleich zu Beginn der nächsten 1960 erhielt Uralmashzavod zwei experimentelle M-69-Geschütze zur Installation auf Objekt 120. Bald ging der einzige Prototyp einer selbstfahrenden Waffe mit solchen Waffen zu Werkstests.
Technische Eigenschaften
Das fertige Produkt M-69, das als Teil der selbstfahrenden Waffe "Taran" verwendet wurde, war eine Glattrohrkanone mit einem Kaliber von 152,4 mm und einer Lauflänge von 9,045 m mit einer separaten Hülsenladung. Der Verschluss der Waffe war mit einem halbautomatischen Keilverschluss ausgestattet. Ein Ejektor wurde in der Nähe der Mündung platziert. Um den Rückstoß teilweise zu kompensieren, wurde eine geschlitzte Mündungsbremse mit 20 Löchern auf jeder Seite verwendet.
Die Geschützhalterung hatte hydropneumatische Rückstoßvorrichtungen mit einer Widerstandskraft von 47 tf. Durch den Einsatz solcher Geräte und einer wirksamen Mündungsbremse betrug die maximale Rückstoßlänge nur 300 mm.
Die vertikale Führung des Schwingteils mit dem Werkzeug erfolgte hydraulisch oder manuell. Die Führungswinkel reichen von -5° bis +15°. Die Installation beinhaltete einen Mechanismus, der den Lauf nach jedem Schuss automatisch in den Ladewinkel zurückführte. Die Geschützhalterung befand sich in einem Turm mit kreisförmiger Drehung, der das Feuern in jede Richtung ermöglichte.
"Objekt 120" transportierte Munition aus 22 separaten Laderunden. Für eine schnellere Zufuhr in die Waffe wurden Granaten und Hülsen in einen Trommelstapel gelegt. Aus diesem Grund konnte die Waffe in 20 Sekunden 2 Schüsse ausführen.
Für die M-69 wurden mehrere Patronen für unterschiedliche Zwecke entwickelt. Zur Bekämpfung von Arbeitskräften und Befestigungen war ein 152 mm hochexplosives Splittergeschoss mit einem Gewicht von 43,5 kg mit einer Treibladung von 3,5 kg (reduziert) bzw. 10,7 kg (voll) vorgesehen. Der Kampf gegen gepanzerte Fahrzeuge wurde mit kumulativen und unterkalibrigen Granaten mit einem Gewicht von 11, 5 kg bereitgestellt. Zusammen mit ihnen wurden Därme mit 9,8-kg-Chargen verwendet.
Die Mündungsgeschwindigkeit des Unterkalibergeschosses beträgt 1710 m / s. Die Reichweite eines direkten Schusses auf ein Ziel mit einer Höhe von 2 m - 2,5 km. Der Druck in der Bohrung erreichte 4.000 kgf / cm 2. Mündungsenergie - mehr als 19, 65 MJ. Die effektive Schussreichweite erreichte mehrere Kilometer.
In einer Entfernung von 3,5 km durchdrang das Projektil bei einem direkten Treffer auf das Ziel 295 mm homogene Panzerung. Bei einem Auftreffwinkel von 60° wurde die Eindringtiefe auf 150 mm reduziert. In einer Entfernung von 2 km könnte die Waffe 340 mm (0 ° Winkel) oder 167 mm (60 ° Winkel) durchschlagen. Bei einer Entfernung von 1 km erreichte der maximale tabellarische Penetrationswert 370 mm.
So konnte das neueste ACS "Object 120" mit der M-69-Kanone jedes vorhandene gepanzerte Fahrzeug eines potentiellen Gegners auf Entfernungen von bis zu mehreren Kilometern erfolgreich treffen. Es sei darauf hingewiesen, dass die 152-mm-Kanone aus den frühen sechziger Jahren nach einigen Merkmalen mit modernen Modellen verglichen werden kann.
Es gab jedoch einige bemerkenswerte Nachteile. Zuallererst litt die Mobilität der selbstfahrenden Waffe, da die große Länge des Laufs die Gesamtgröße des gepanzerten Fahrzeugs erhöhte. Trotz der hinteren Platzierung des Kampfraums reichte die Mündung des Laufs mehrere Meter außerhalb des Rumpfes. Bei Fahrten über unwegsames Gelände drohte dieser, den Stamm mit unangenehmen Folgen in den Boden zu stecken.
Ende von "Battering Ram"
Die Tests der selbstfahrenden Geschütze Object 120 mit der M-69-Kanone begannen Anfang 1960 und dauerten nur wenige Monate. Bereits am 30. Mai beschloss der Ministerrat, die Arbeiten zum Thema „Ram“wegen der zu erwartenden Obsoleszenz einzustellen. Gleichzeitig erhielt die Industrie den Auftrag, eine neue 125-mm-Panzerkanone mit verbesserten Eigenschaften zu entwickeln. Das Ergebnis dieses Projekts war die 2A26 / D-81 Glattrohrkanone. Parallel dazu wurden neue Panzerabwehr-Raketensysteme entwickelt.
Das nicht mehr benötigte experimentelle "Objekt 120" wurde zur Einlagerung geschickt. Später kam er zum Museum für Panzerfahrzeuge in Kubinka, wo ihn jetzt jeder sehen kann. Diese selbstfahrende Waffe fällt sofort mit einem langen Lauf auf, der über den Wegen für Besucher hängt. Auch ohne Mündungsbremse erreicht die M-69-Kanone fast die gegenüberliegende Reihe gepanzerter Fahrzeuge.
Mit der Schließung der F&E "Taran" wurden die Arbeiten an 152-mm-Glattrohrkanonen für Kampfpanzer für lange Zeit eingestellt. Neue Projekte solcher Waffen erschienen erst in den achtziger Jahren, als die Notwendigkeit bestand, die Feuerkraft der Hauptpanzer zu erhöhen. Diese Richtung hat jedoch noch keine wirklichen Ergebnisse gebracht und die Aufrüstung der Truppen nicht beeinflusst.
Das von SKB-172 entwickelte 152-mm-Glattrohrgeschütz M-69 war eines der stärksten Geschütze seiner Zeit und konnte die gestellten Aufgaben garantiert lösen. Noch vor Abschluss der Tests seines Trägers wurde jedoch beschlossen, auf große Kaliber zugunsten kompakterer Systeme zu verzichten. Trotzdem konnten die Kanone M-69 und die Selbstfahrkanone Object 120 während der Tests die höchsten Eigenschaften zeigen, wodurch sie einen wichtigen Platz in der Geschichte der Haushaltswaffen und militärischen Ausrüstung eingenommen haben.
