Die Ursprünge des NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System), dessen Anforderungen in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren von der norwegischen Luftwaffe entwickelt wurden, gehen auf eine modernisierte Version des NOAH (Norwegian Adapted Hawk) zurück. bodengestütztes Luftverteidigungssystem von Raytheon.
Der NOAH-Basiskomplex wurde 1988 bei der norwegischen Luftwaffe in Dienst gestellt und bestand aus vorgefertigten Komponenten, die vom US Marine Corps geleast wurden, darunter die halbaktive Mittelstreckenradarrakete Raytheon MIM-23B I-Hawk, die AN / MPQ -46 High Doppler Radar Power Illuminator (HPI) und eine Variante des Hughes AN / TPQ-36 Firefinder Schusspositionserkennungsradars, das dank der Softwareförderung der norwegischen Luftwaffe in ein dreidimensionales Luftraumvermessungsradar umgewandelt wurde, als TPQ-36A bezeichnet. Diese Komponenten wurden in ein neues Führungs- und Kontrollsystem, einschließlich Farbdisplays, integriert, das von der norwegischen Firma Kongsberg Defence & Aerospace (Kongsberg) für den NOAH-Komplex entwickelt wurde.
Sowohl das Führungs- und Kontrollsystem als auch das TPQ-36A waren die Vorläufer des modernen Fire Distribution Centers (FDC), das derzeit von Kongsberg bzw. des Raytheon AN / MPQ-64 Sentinel-Radars eingesetzt wird.
Obwohl der NOAH-Komplex tatsächlich zum Vorläufer der Mittelstrecken-Luftverteidigungssysteme mit einer Netzwerkarchitektur wurde (ein allgemeines Bild des Luftraums und die Koordination von Feuermissionen), waren seine Fähigkeiten begrenzt. Tatsächlich bot das NOAH-System, das um die Abschussrampe herum gebaut wurde, die Fähigkeiten einer Rakete / einer Abschusseinheit, und obwohl vier solcher Einheiten in einer Air Force-Division vernetzt waren, konnte die Division im Wesentlichen nur auf vier separate Ziele gleichzeitig operieren. Das NOAH-System war jedoch der erste Schritt in der geplanten Entwicklung der Luftverteidigungsfähigkeiten der norwegischen Luftwaffe.
Angesichts der Senkung der Lebenszykluskosten geleaster Systeme und des Austauschs redundanter Technologien und Komponenten sowie des drohenden massiven Einsatzes von Marschflugkörpern in den späten 1980er Jahren erkannte die norwegische Luftwaffe die Notwendigkeit, von einer einzigen Startrampe aus umzuziehen System zu einer Lösung, die auf dem Prinzip eines verteilten, netzwerkzentrierten Ansatzes für Luftverteidigungsoperationen basiert, der durch das NOAH-System etabliert wurde, aber eine verteilte Architektur hätte, um die Überlebensfähigkeit und die Fähigkeiten zur gleichzeitigen Zerstörung von Zielen zu erhöhen.
Später im Januar 1989 vergab die norwegische Luftwaffe einen Auftrag an ein Joint Venture zwischen Kongsberg und Raytheon für ein neues netzwerkzentriertes Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem, eine Weiterentwicklung des NOAH-Systems.
Bei dieser Entscheidung wurde das HPI-Doppler-Radar ausgeschlossen, das Raytheon TPQ-36A-Radar, das auf die MPO-64M1-Konfiguration aufgerüstet wurde, belassen und die I-Hawk-Abfangrakete wurde durch einen neuen mobilen Raketenwerfer mit AIM-120 AMRAAM-Raketen ersetzt (fortgeschrittene Mittelstrecken-Luft-Luft-Rakete - eine fortschrittliche Mittelstrecken-Luft-Luft-Rakete), identisch mit der, die zuvor im Rüstungskomplex des Mehrzweckjägers F-16A / D der norwegischen Air enthalten war Macht. Die doppelte Verwendung der AIM-120 AMRAAM-Rakete ist ein Schlüsselfaktor für die internationale Anerkennung des NASAMS-Komplexes. Die Feuerleitzentrale FDC wurde ebenfalls aufgegeben, aber für die AMRAAM-Abfangrakete modifiziert; und der NASAMS-Komplex war geboren.
Die Zusammenarbeit zwischen Kongsberg und Raytheon auf dem Gebiet der Luftverteidigung begann 1968, als Raytheon mit Kongsberg eine Vereinbarung über die Integration der RIM-7 SeaSparrow-Rakete in den Rüstungskomplex der norwegischen Fregatten der Oslo-Klasse schloss. Zukünftig wurde diese Zusammenarbeit auch beim NOAH-Komplex und später beim NASAMS-Komplex fortgesetzt. Seit den 90er Jahren arbeiten beide Unternehmen bei der Produktion und Vermarktung von NASAMS-Lösungen zusammen.
Offiziell begann die Produktion des NASAMS-Komplexes im Jahr 1992 und die Entwicklung endete mit einer Reihe von Teststarts in Kalifornien im Juni 1993; die ersten beiden Divisionen wurden Ende 1994 von der norwegischen Luftwaffe eingesetzt.
2013 erhielt die Air Force von Raytheon mehrere HML-Plattformen (High-Mobility Launcher) zur Integration in den NASAMS-Komplex. Die leichte HML-Trägerplattform auf Basis des 4x4-Panzerfahrzeugs HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) trägt bis zu sechs startbereite, mit Elektronik ausgestattete AIM-120 AMRAAM-Raketen, mit denen die Air Force die gesamte bestehende Flotte von Container-Trägerraketen, um den Lebenszyklus zu vereinheitlichen, den Wartungs- und Kostenzyklus zu reduzieren. Die Modernisierung umfasste die Integration von GPS- und Orientierungssystemen, um die Positionierung des Komplexes auf dem mobilen Schlachtfeld zu beschleunigen.
Seit der Übernahme der norwegischen Luftwaffe haben 9 weitere Länder - Australien, Finnland, Indonesien, Litauen, die Niederlande, Oman, Spanien, die USA (zum Schutz des Hauptstadtbezirks) und ein weiterer ungenannter Kunde - den NASAMS-Komplex gewählt oder erworben um ihren Bedarf an einem Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem zu decken.
Vier weitere Länder kauften NASAMS-Kommando- und Kontrollpunkte für ihre Bedürfnisse: Griechenland erwarb für seinen HAWK-Komplex ein BOC (Battalion Operation Center) und FDC auf Divisionsebene; Polen kaufte FDC für seinen Küstenverteidigungskomplex NSM (Naval Strike Missile); Schweden kaufte das GBADOC (Ground Based Air Defense Operation Center) als gemeinsame Kommandozentrale für mehrere Einheiten mit tragbaren RBS 70 MANPADS; und die Türkei kaufte VOC und FDC für ihren HAWK XXI-Komplex. Im Jahr 2011 erhielten alle Exportsysteme die Bezeichnung National Advanced Surface-to-Air Missile System, die es ermöglichte, die Abkürzung NASAMS weiterhin zu verwenden.
Vielseitigkeit und Wachstum
Im November 2002 erteilte die norwegische Luftwaffe der Kongsberg/Raytheon-Gruppe einen Auftrag über 87 Millionen US-Dollar, um ihre NASAMS-Systeme mit Over-the-Horizon-Führung aufzurüsten. NASAMS führte ein verbessertes hochauflösendes Sentinel AN / MPQ-64F1-Radar mit drei Koordinaten und einem stark gerichteten X-Band-Strahl (mit einer fortschrittlichen Strahlungskontrollfunktion, die das Risiko der Aufdeckung der Position des NASAMS-Komplexes minimiert), ein passives optoelektronisches / Infrarot-Station MSP 500, entwickelt von Rheinmetall Defence Electronics, und das neue mobile Zentrum GBADOC, das die Integration von NASAMS-Einheiten in das übergeordnete Netzwerk ermöglicht, sodass alle angeschlossenen NASAMS-Einheiten Informationen empfangen und austauschen können, um ein Gesamtbild der Luftsituation zu erhalten.
Der GBADOC verwendet die gleiche Ausrüstung wie die Standard-Feuerleitzentrale der NASAMS FDC, die automatisch Zielverfolgung und -identifizierung, Triangulation, Bedrohungsbewertung und Auswahl der optimalen Brandlösung durchführt, jedoch mit anderer Software.
Wenn ein GBADOC während der Feindseligkeiten zusammenbricht oder zerstört wird, kann jedes NASAMS FDC seine Funktionen durch Ausführen der GBADOC-Software übernehmen. In der norwegischen Luftwaffe wurde dieses Upgrade als NASAMS II bezeichnet.
Hans Hagen von Kongsberg Defence & Aerospace warnte jedoch davor, digitale Indizes zu verwenden, um zwischen den spezifischen Designs des NASAMS-Komplexes zu unterscheiden. „Aus Sicht von Kongsberg/Raytheon gibt es definitiv keine NASAMS I, II oder III. Wir führen technologische Upgrades im Rahmen der kontinuierlichen Weiterentwicklung des NASAMS-Komplexes durch. Numerische Bezeichnungen sind interne Kundenbezeichnungen, keine Blöcke, wie es in unserer Kongsberg / Raytheon-Gruppe üblich ist. Zum Beispiel nennt die norwegische Luftwaffe ihre Komplexe NASAMS II; Finnland hat einige technologische Unterschiede und daher hat der Kunde, aber nicht wir, seinen Komplexen die Bezeichnung NASAMS II FIN gegeben."
Der Standard-NASAMS-Komplex umfasst ein FDC-Zentrum, ein Überwachungs- und Verfolgungsradar, einen optoelektronischen Sensor und mehrere Startcontainer mit AIM-120 AMRAAM-Abfangraketen. Das Divisionsnetzwerk umfasst in der Regel vier NASAMS-Feuerwehreinheiten. Über Funkkanäle sind verschiedene Radare und zugehörige FDCs vernetzt, was eine Echtzeitdarstellung der Luftlage mit identifizierten Zielen ermöglicht; Radar und Trägerraketen können über einen großen Bereich bis zu 2,5 km vom FDC entfernt eingesetzt werden. Derzeit ist eine NASAMS-Abteilung in der Lage, über einen langen Zeitraum hinweg 72 separate Erfassungen von Zielen gleichzeitig durchzuführen (seit 2005 wurde dies wiederholt in der US-amerikanischen Metropolregion nachgewiesen).
Dennoch ist NASAMS eine sich entwickelnde modulare offene Architektur, die darauf ausgelegt ist, neue Technologien einzuführen, um das Verbesserungs- / Modernisierungspotenzial zu optimieren und dem Betreiber eine Lösung für eine bestimmte Brandmission zu bieten. Seit ihrer Gründung haben Kongsberg und Raytheon unermüdlich versucht, die NASAMS-Basis zu ergänzen, insbesondere Kongsbergs FDC und die Integration der verschiedenen Abfangjäger von Raytheon.
Die Feuerleitzentrale der NASAMS FDC ist auf Flexibilität, Skalierbarkeit und Interoperabilität aufgebaut, und die offene Software-/Hardwarearchitektur ermöglicht vollständig vernetzte und verteilte Operationen und vereinfacht die Implementierung neuer Technologien und Fähigkeiten.
„FDC ist viel mehr als nur Feuerkontrolle. Dies ist in seiner reinen Form eine Kontroll- und Befehlseinheit, einschließlich der Durchführung von Feuerleitfunktionen “, sagte Hagen. - Ein großer Satz von Kunden ausgewählter taktischer Datenübertragungskanäle [einschließlich Link 16, JRE, Link 11, Link 11B, LLAPI, ATDL-1] und das Verfahren zum Empfangen und Verarbeiten von Nachrichten wurden bereits in FDC implementiert; das System kann als Kommando- und Kontrollzentrale als Teil der Einsatzzentrale eines separaten Komplexes, Batterie und Division, der Einsatzzentrale der Brigade und darüber fungieren und so das Feuer verschiedener Divisionen und Brigaden steuern und koordinieren. Seine Funktionen lassen sich zu einer mobilen Überwachungs- und Benachrichtigungszentrale erweitern.“
Im Jahr 2015 zeigte Kongsberg die Workstation der nächsten Generation als kostengünstiges Upgrade der FDC-Leitstation. Die neue ADX-Konsole wurde für die physische Kompatibilität mit bestehenden Operatorpositionen entwickelt und basiert auf zwei gemeinsamen 30-Zoll-Flachbildschirmen (einer für den taktischen Beobachtungsoffizier und einen für seinen Assistenten), zwischen denen eine gemeinsame Statusanzeige besteht.
Während der ADX die Tastatur, den Trackball und die festen Funktionstasten beibehält, basiert das neue HMI hauptsächlich auf der Touchscreen-Interaktion. „Wir haben die Anzahl fester Funktionstasten minimiert und mehr Funktionen im Hintergrund statt auf dem Bildschirm gestartet. Das heißt, wir präsentieren dem Betreiber nur die Informationen, die er wirklich sehen muss“, so Hagen.
Zu den Hauptelementen der neuen Benutzeroberfläche gehören ein intuitiver Informationsstreifen, der sich „von links nach rechts“bewegt, eine „Kartensatz“-Anzeige – im Prinzip ähnlich der Icon-Oberfläche von Smartphones und Tablets – am oberen Bildschirmrand, so dass Sie können schnell zwischen Funktionen und 3D-Grafiken wechseln, die dem Bediener zusätzliche Informationen liefern. Die ADX-Konsole wird derzeit an einen ersten unbenannten Kunden ausgeliefert.
Anpassungsfähige Architektur
Kongsberg entwickelte auch die Tactical Network Solution (TNS), eine Netzwerkarchitektur, die auf Kundenspezifikationen zugeschnitten werden konnte, um mobile, drahtlose und Netzwerkkommunikation zu integrieren. TNS, optimiert für die Übertragung von Feuerdaten von einem Sensor an einen Aktuator / Werfer (einschließlich der Übertragung von Daten an eine höhere Ebene), wurde entwickelt, um verschiedene Aufgaben und Funktionen in einem integrierten nicht-hierarchischen System zu verknüpfen.
Die TNS-Architektur umfasst ein FDC-Multitasking-Center; Divisional Data Channel BNDL (Battalion Net Data Link), die die Grundstruktur ist, die die Verteilung eines einzelnen integrierten Luft- und Bodenbildes (SIAP) zwischen Knoten im Netzwerk bereitstellt; NAN Access Nodes (Network Access Nodes), die Sensor- und Aktorelemente verbinden und das Hinzufügen neuer Sensorsysteme und Waffen vereinfachen; und TNS, die theoretisch jedes sichere Kommunikationssystem verwenden können.
Raytheon und Kongsberg haben die Liste der für die Verwendung mit der NASAMS FDC-Architektur verfügbaren Aktuatoren erweitert. Im September 2011 kündigte Kongsberg die vorgeschlagenen Änderungen an dieser Liste an. Es umfasste infrarotgesteuerte Luft-Luft-Raketen Raytheon AIM-9X Sidewinder und Diehl Defence IRIS-T SL (Surface Launched) sowie eine schiffsgestützte Boden-Luft-Rakete mit semiaktiver Radarlenkung RIM-162 Evolved SeaSparrow Missile (ESSM).
Obwohl NASAMS hauptsächlich mit Abfangraketen wie AMRAAM und AIM-9X in Verbindung gebracht wird, hat es seine Kompatibilität mit den Flugabwehrgeschützen der norwegischen Luftwaffe bestätigt, einschließlich der inzwischen außer Dienst gestellten 40-mm-Bofors L-70-Kanone. Hagen sagte, das Unternehmen arbeite an der Integration "modernerer Waffen", lehnte es jedoch ab, näher darauf einzugehen.
Parallel dazu hat Kongsberg einen neuen Multi-Missile Launcher (MML) für den NASAMS-Komplex entwickelt, der sechs verschiedene (Radiofrequenz, halbaktives Radar und Infrarot) startbereite Raketen transportieren und starten soll, die auf einem einzigen Startschiene LAU-29 in Schutzbehältern. MML hat eine direkte Schnittstelle zwischen Raketen und FDC und überträgt Ziel- und Leitdaten vor und während des Fluges der Rakete. Mit MML können Sie schnell bis zu sechs Raketen auf einzelne oder mehrere Luftziele abfeuern.
Im Februar 2015 verbesserte Raytheon die Eigenschaften des NASAMS-Komplexes durch die Option einer erhöhten Reichweite der Bodenrakete AIM-120 erheblich. Bei der AMRAAM-ER (Extended Range)-Rakete, die ausschließlich als zusätzliche Abfangrakete für den NASAMS-Komplex positioniert ist, sind der vordere Teil (Radarlenkeinheit und Sprengkopf) der AIM-120C-7 AMRAAM-Rakete und der Heckteil (Triebwerk und Steuerung) Oberflächenkompartiment) sind kombiniert) Raketen RIM-162 ESSM. "Es ist schwieriger, als nur die beiden Teile zusammenzukleben", sagte ein Raytheon-Sprecher. - Wir mussten Tests durchführen, um die richtige Aerodynamik sicherzustellen; Wir mussten sicherstellen, dass die Elektronik und der Autopilot korrekt installiert wurden und diese Komponenten ordnungsgemäß funktionierten. Fast zwei Jahre lang wurde intensiv weiterentwickelt, wodurch wir das gewünschte Ergebnis erzielten.
Zu den Verbesserungen der AMRAAM-ER-Rakete gehören laut Raytheon eine Reichweitenerhöhung um ca. 50 % und eine Höhenerhöhung von ca. garantierte Zielzone.
Raytheon arbeitet seit 2008 am AMRAAM-ER-Konzept, hat sich aber erst Mitte 2014 entschieden, eigene Mittel für Forschung und Entwicklung bereitzustellen. Um die AMRAAM-ER-Rakete starten zu können. kleinere strukturelle Änderungen wurden am NASAMS-Startcontainer, dem Startleitfaden LAU-129 sowie an der Raketenschnittstelleneinheit und der FDC-Center-Software vorgenommen.
Nach intensiven Labortests im Jahr 2015 und einer Reihe von Starts im Andoya Space Center im August 2016 wird die AMRAAM-ER-Rakete derzeit als Teil des NASAMS-Komplexes getestet. „Wir haben alles überprüft“, sagte Hagen. - Wir haben die AMRAAM-ER-Rakete mit dem NASAMS-Komplex gestartet, sie hat genau das gezeigt, was wir erwartet hatten. Die Rakete wurde normal gestartet und traf dann ein Ziel in Form einer Meggitt Banshee 80 Drohne. Derzeit planen wir keine AMRAAM-ER-Demonstrationen, zumindest bis wir das Qualifizierungsprogramm starten.“
Inzwischen hat die norwegische Luftwaffe im Rahmen ihres jährlichen Schulungsprogramms eine Reihe von AIM-120-Raketenstarts durchgeführt, um zu sehen, wozu die Kombination von NASAMS und AMRAAM über die Fähigkeiten der bestehenden Spezifikationen hinaus fähig ist.
„Wenn wir über Szenarien sprechen, beziehen wir uns auf komplexe Komponenten innerhalb des NASAMS, die wir nicht offenlegen können. Auf der anderen Seite können wir aber mit Zuversicht sagen, dass trotz der komplexen Kampfszenarien, "keine typischen Szenarien", die nachgewiesene Wahrscheinlichkeit, von unserem System getroffen zu werden, dennoch über 90% liegt", sagte Hagen.
„FDC hat jetzt die Feuerkontrolle mehrerer verschiedener Aktuatoren bei Teststarts der Raketen HAWK, ESSM, IRIS-T SLS, AMRAAM AIM-120B / C5 / C7, AIM 9X und AMRAAM-ER demonstriert. Andere Systeme können über GBDL [Ground Based Data Link], ATDL-1, Intra SHORAD Data Link [ISDL] oder NATO-Standard-Datenlinks [JREAP, Link 16, Link 11B] integriert werden. Darüber hinaus haben wir mehr als 10 verschiedene Sensoren in den Komplex integriert; Wir haben gezeigt, dass praktisch jeder Sensor und jeder Aktor in das FDC eingebaut werden kann.“
Im Februar 2017 gab das norwegische Verteidigungsministerium bekannt, dass die norwegische Armee im Rahmen des Projekts 7628 Kampluftvern neue mobile Luftverteidigungssysteme im Wert von 115 Millionen US-Dollar von Kongsberg kaufen wird.
Der Army Air Defense Complex integriert neue Komponenten mit bestehenden NASAMS-Konfigurationselementen, einschließlich FDC, MML (mit einer Kombination aus AIM-120- und IRIS-T SL-Raketen), AN / MPO-64 F1 Improved Sentinel 3D X-Band Radar (zusätzliches Radar kann zu Projekt 7628 Kampluftvern hinzugefügt werden). „Für den Armeekomplex wurde eine Cross-Country-Plattform gewählt – das Raupenfahrwerk M113F4. Während die endgültige Konfiguration noch festgelegt werden muss, wird die neue All-Terrain-Chassis-Komponente zweifellos bleiben “, sagte Hagen. - NASAMS ist bereits ein mobiler Komplex, aber hier sprechen wir von einem Luftverteidigungssystem, das die Mobilität auf fast allen Gründen erhöht hat.
Die Lieferungen des Heeres-Luftverteidigungskomplexes erfolgen planmäßig von 2020 bis 2023; In dieser Zeit wird die Gesamtlösung im Rahmen der Abnahmetests von der norwegischen Armee getestet.
Entwickeln und integrieren
NASAMS wurde entwickelt, um neue Technologien zu entwickeln und zu integrieren oder zu nutzen, sobald sie verfügbar sind. Dazu gehören fortschrittliche aktive und passive Radare; Erkennungs- und Warnsysteme; eine breitere Palette von Aktuatoren mit einer größeren oder kleineren Reichweite; Abfangen von ungelenkten Raketen, Artilleriegeschossen und Minen; oder Integration mit FDC- oder BNDL-Architektur.
"Einer der Gründe für die wachsende Popularität von NASAMS ist, dass das System nachweislich in der Lage ist, sich mit neuen Technologien zu verbessern, die auf dem Markt verfügbar werden."
So ist beispielsweise in dem im März 2018 veröffentlichten Dokument des norwegischen Verteidigungsministeriums "Zukünftige Beschaffungen für die norwegische Verteidigung für 2018-25" geplant, den NASAMS-Komplex in den Jahren 2023-2025 mit Sensoren mit größerer Reichweite und neuen Raketen zu modernisieren sowie Beschaffung von 2019-2021 Software / Hardware zur Aktualisierung oder zum Ersatz des "Freund-Feind"-Identifikationssystems der NASAMS, um die aktuellen und zukünftigen NATO-Anforderungen an solche Systeme zu erfüllen.
In naher Zukunft will das Unternehmen Fähigkeiten zur Abwehr unbemannter Flugzeuge in den NASAMS-Komplex integrieren. „Wir betrachten das mit unterschiedlichen Lösungen“, sagte Hagen. "Sie reichen von grundlegenden Schusswaffenlösungen - von 7,62 mm und 12,7 mm bis 30 mm und 40 mm - bis hin zu anderen technologischen Lösungen, einschließlich neuer Technologien, die noch nicht ausreichend entwickelt sind." Letzteres bezieht sich auf gerichtete Energiewaffen, obwohl Hagen es ablehnte, Details offenzulegen, nur darauf hinweisend, dass FDC "die Kompatibilität mit gerichteten Energiewaffen bestätigt hat und dass mehrere Optionen in der Entwicklung sind".
Hagen bestätigte, dass Kongsberg "Search and Strike"-Lösungen in der Anti-Drohnen-Industrie evaluiere und dass "es mehrere vielversprechende Lösungen für den NASAMS-Komplex gibt". Andere eingebettete Optionen könnten potenziell Anti-Drohnen-Systeme sein, darunter beispielsweise Blighter, Drone Defender, Drone Ranger und Skywall 100.
Vielversprechende Entwicklungen
Kongsberg evaluiert andere Raketen für den NASAMS-Komplex, einschließlich Raketen mit größerer Reichweite und Höhe, die zuvor als Modular Air Defense Missile (MADM) bezeichnet wurden. Hagen äußerte sich zu diesen Entwicklungen nicht. Die NASAMS-Abfangjäger-Suite wird jedoch wahrscheinlich die AIM-120 AMRAAM-Rakete als Allwetter-Jet-getriebenen Bedrohungsabfangjäger enthalten; eine AMRAAM-ER-Rakete zum Abfangen von Raketen mit der gleichen Reichweite und Höhe wie die I-HAWK-Rakete; eine IR-gelenkte Rakete AIM-9X, um Bedrohungen mit einem Strahltriebwerk auf kürzere Distanzen abzufangen; und möglicherweise eine Rakete, um ballistische Kurzstreckenraketen abzufangen.
Während sich der anfängliche Aktionsplan für NASAMS auf die Luftverteidigung und die Integration verschiedener Sensoren und Abfangvorrichtungen von Luftobjekten konzentrierte, erlaubte die offene Architektur des FDC auch die Verwendung anderer Arten von Aktoren. Polen hat zum Beispiel den Kongsberg Naval Strike Missile (NSM)-Komplex für die Küstenverteidigung erworben und kann seine NASAMS FDC-Architektur als Kommando-, Kontroll- und Kommunikationssystem zur Bekämpfung von Oberflächenzielen auf See und bei Bedarf möglicherweise an Land verwenden. „Dies ist Teil der Entwicklung von NASAMS; Der springende Punkt dabei ist, dass das FDC viel mehr ist als ein Feuerleitsystem für einen Luftverteidigungskomplex - es ist eine Art Netzwerkknoten, - sagte Hagen. - Dank der offenen Architektur können wir verschiedene Arten von Aktoren haben. Wenn Sie über ein NASAMS-Netzwerk und ein NASAMS-FDC verfügen, können Sie mit dem NASAMS-System verschiedene Raketen starten; Tatsächlich können wir jede Rakete starten. Und NSM ist Teil dieser „Any-Aktuator“-Familie.“
Die Weiterentwicklung des Systems wurde auf der Ausstellung AUSA 2017 in Washington vorgestellt, wo Kongsberg ein Bild des NASAMS-Komplexes auf einem Frachtchassis mit neuen Fähigkeiten zum Abschuss verschiedener Raketen zeigte.
„Einige unserer Kunden sagen jetzt, dass sie verschiedene Raketen starten wollen“, sagte Hagen. - Sie denken theoretisch oder praktisch darüber nach, aber es gibt keine Theorie des Kampfeinsatzes und daher sind diese Möglichkeiten möglicherweise zu verfrüht. Bis heute haben wir gesehen, dass Kunden Bedarf an Küstenverteidigung oder Luftverteidigung oder traditioneller Feldartillerie haben, aber noch kein Kunde hat uns gezeigt, wie all diese Operationen von einer einzigen Führungs- und Feuerleitzentrale durchgeführt werden. Wir sehen jedoch die Verwendung eines einzigen FDC in diesen verschiedenen Konfigurationen und haben die Software bereits in das FDC integriert, um diese Multifunktionalität zu demonstrieren, wir können dies bei Bedarf tun.“
NASAMS ist derzeit wohl der erfolgreichste bodengestützte Komplex seiner Klasse, der das Potenzial der gemeinsamen Zusammenarbeit zwischen Kongsberg (FDC, Trägerraketen für verschiedene taktische Raketennetzwerke) und Raytheon (Radare, Raketen, hochmobile Trägerraketen) maximiert und es ermöglicht, sich ständig weiterzuentwickeln, sich an die Bedürfnisse der Kunden anzupassen sowie ihre Positionen auf dem Weltmarkt souverän zu erobern und zu behaupten.
Ein deutliches Indiz dafür ist die im April 2017 von der australischen Regierung verkündete Entscheidung, einen mobilen NASAMS-Komplex zu kaufen, um den Bedarf der australischen Armee an einem Boden-Luft- und Raketenabwehrsystem zu decken. Im Rahmen des Projekts Projekt Land 19 Phase 7B werden die bestehenden RBS 70 MANPADS im 16. Luftlanderegiment ersetzt. Das FDC wird auch die in der vorherigen Phase des Landes 19 erworbenen Kommando- und Kontrollstellen ersetzen.
Im September 2017 unterzeichnete Raytheon Australia einen Vertrag zur Risikominderung, um die NASAMS-Anlage fertigzustellen. Diese Arbeit konzentriert sich hauptsächlich auf die Integration mit bestehenden sicheren Maschinen, Sensoren und Kommunikationssystemen.
Es ist klar, dass die Armee die vorhandenen Arsenale der AIM-120- und AIM-9X-Raketen der australischen Luftwaffe als exekutive Elemente nutzen wird. Eine potenzielle Startplattform könnte ein Raytheon HML sein, das auf einem Bushmaster Protected Mobility Vehicle 4x4 zusammen mit einem Sentinel AN / MPQ-64F1-Radar und / oder einem von CEA Technologies entwickelten bodengestützten Multi-Mission-Radar montiert ist. Die endgültige Entscheidung über den NASAMS-Komplex im Rahmen von Project Land 19 Phase 7B wird 2019 fallen.
