Vor einigen Jahren beschloss die deutsche militärische und politische Führung, das bestehende taktische Luftverteidigungssystem zu modernisieren. Bis Ende des nächsten Jahrzehnts ist geplant, die bestehenden Flugabwehr-Raketensysteme durch vielversprechende Waffen zu ersetzen. Eine tiefgreifende Modernisierung der bestehenden Luftverteidigung erfolgt im Rahmen eines Programms namens Taktisches Luftverteidigungssystem oder TLVS. Die Arbeit wird von den Streitkräften der beiden Länder mit der führenden Rolle eines ausländischen Verteidigungsunternehmens durchgeführt.
Das deutsche Kommando hat 2015 das Programm Taktisches Luftverteidigungssystem (Tactical Air Defense System) ins Leben gerufen. Der Grund für sein Erscheinen war die erwartete moralische und physische Überalterung der verfügbaren Luftverteidigungssysteme. Im Jahr 2005 wurde das Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem MIM-23 Hawk aus der Bewaffnung der Bundeswehr entfernt, und die MIM-104 Patriot-Komplexe der Versionen PAC-2 und PAC-3 wurden zur Grundlage der deutschen Luftverteidigung. In ferner Zukunft sollten die aktuellen Patriot-Systeme obsolet werden und obsolet werden. In diesem Zusammenhang wurde vor einigen Jahren beschlossen, ein Aufrüstungsprogramm zu starten.
Mittel von SAM MEADS in der Version für das deutsche System TLVS
Nach den Plänen von 2015 sollte sich das TLVS-Programm über eineinhalb Jahrzehnte erstrecken. Die ersten Jahre wollte das Militär mit der Entwicklung eines neuen Luftverteidigungssystems oder mit der Suche nach einem geeigneten unter den vorhandenen Mustern verbringen. Dann sollte es die notwendige Entwicklungsarbeit leisten und dann die Prozesse der Massenproduktion und Aufrüstung starten. Bis Ende der zwanziger Jahre soll der vielversprechende TLVS-Komplex die MIM-104-Systeme ablösen, die derzeit die Basis der deutschen Luftverteidigung bilden.
Mit Hilfe des TLVS-Systems will Deutschland ein fortschrittliches Luftverteidigungssystem bauen, das spezielle Probleme lösen soll. Deutschland nimmt nach den aktuellen Plänen der NATO eine führende Rolle im Bereich der europäischen Luftverteidigung ein. Sein Verteidigungssystem soll nicht nur den eigenen Luftraum schützen, sondern auch anderen Ländern helfen. Insbesondere ist die Möglichkeit der Zusammenlegung der Luftverteidigungssysteme Deutschlands und benachbarter Staaten vorzusehen.
Im selben Jahr gingen beim Bundesverteidigungsministerium mehrere Anträge auf Teilnahme am TLVS-Programm ein. Organisationen aus mehreren Ländern haben Interesse an diesem Projekt und zukünftigen Verträgen gezeigt. An dem Wettbewerb nahmen insbesondere das europäische Unternehmen MBDA Deutschland und der Amerikaner Lockheed Martin teil. Sie schlugen ein gemeinsames Design eines Flugabwehrkomplexes basierend auf einem bereits bekannten Modell vor - dem in den USA entwickelten MEADS-System.
Die Architektur des Taktischen Luftverteidigungssystems und sein Zusammenspiel mit anderen Systemen
Im ersten Halbjahr 2015 hat die Bundeswehr die Vorschläge verglichen und entschieden. Den Auftrag zur Durchführung des TLVS-Projekts erhielten ein deutsches und ein amerikanisches Unternehmen; sie mussten eine modifizierte Version des Luftverteidigungssystems MEADS erstellen, die den Anforderungen der Bundeswehr entsprach. Unmittelbar danach begannen Deutschland und die Entwickler des vorgeschlagenen Projekts mit Verhandlungen, um die Anforderungen, Fähigkeiten und andere Aspekte des zukünftigen Projekts zu klären.
Verhandlungen und Vorarbeiten zum Taktischen Luftverteidigungssystem dauerten aus verschiedenen Gründen lange. Dennoch wurden die wesentlichen organisatorischen Fragen geklärt, wodurch die Projektentwicklung formell auf das neue Unternehmen übertragen wurde. Lockheed Martin und MBDA haben das Joint Venture TLVS GmbH gegründet, die offizieller Entwickler des gleichnamigen Projekts. Die Vereinbarung über die Gründung dieses Unternehmens wurde im März 2018 unterzeichnet, und jetzt ist sie es, die mit der deutschen Führung Geschäfte macht.
Die gemeinsame Arbeit an einem vielversprechenden Projekt geht weiter, stößt jedoch auf gewisse Schwierigkeiten. Vor einigen Tagen erschienen in der ausländischen Presse Berichte über typische Probleme mit TLVS. Die Bundeswehr hat dem Parlament einen Bericht vorgelegt, der unter anderem die Umsetzung des TLVS-Programms berührt. Es stellte sich heraus, dass die USA in den laufenden Verhandlungen eine "restriktive Position" eingenommen haben. Diese Tatsache erschwert die weitere Arbeit an der Schaffung eines vielversprechenden Luftverteidigungssystems erheblich.
Radar Typ MFCR in Arbeitsstellung
Die amerikanische Seite verweigert deutschen Kollegen "die sechste Zugangsebene" zur Simulation des Verhaltens der PAC-3 Missile Segment Enhancement-Rakete. Deutschland will Zugang zum genauesten Modell einer vielversprechenden Flugabwehrrakete. Mit seiner Hilfe wird es möglich sein, das Verhalten des Produkts unter realen Bedingungen unter Eingabe spezifischer Parameter und Merkmale der Situation zu berechnen.
Es wird berichtet, dass die USA es nicht eilig haben, die benötigten Modelle an Deutschland zu übergeben, da sie Informationslecks befürchten. Wenn das genaueste Modell der PAC-3 MSE-Rakete in die falschen Hände gerät, gerät das gesamte vielversprechende Programm in eine äußerst schwierige Lage. Amerikanische Experten befürchten, dass ein potenzieller Gegner die Eigenschaften der neuesten Rakete studieren und die gewonnenen Erkenntnisse nutzen könnte, um Durchbrüche in der Luftverteidigung zu verbessern.
Ansicht aus einem anderen Blickwinkel
Wie dieses Problem gelöst wird, ist unbekannt. Entweder muss die amerikanische Seite Zugeständnisse machen und den ausländischen Partnern Vertrauen entgegenbringen, oder deutsche Spezialisten müssen ohne alle notwendigen Informationen ein neues Luftverteidigungssystem entwickeln. Beide Optionen sind Kompromisse und passen weder auf die eine noch auf die andere Seite.
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Das Hauptziel des Programms Taktisches Luftverteidigungssystem besteht darin, ein vielversprechendes Mittel- und Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystem zu schaffen, das in der Lage ist, moderne und vielversprechende Flugzeuge, Flugzeugwaffen, Marschflugkörper und ballistische Flugkörper zu bekämpfen. Aus Sicht der Hauptaufgaben unterscheidet sich das TLVS wenig von den bestehenden Systemen im Einsatz, es werden jedoch einige neue Anforderungen an es gestellt. Aufgrund ihrer Umsetzung ist geplant, den Schutz des Luftraums Deutschlands sowie ggf. der Nachbarländer zu gewährleisten.
Gemäß der Leistungsbeschreibung sollten die Mittel des neuen Luftverteidigungssystems auf selbstfahrenden Automobilchassis platziert werden. Es wird vorgeschlagen, strategische Mobilität durch den Luftverkehr bereitzustellen. Alle Elemente des TLVS-Komplexes müssen den Beschränkungen der neuesten militärischen Transportflugzeuge des Typs Airbus A400M entsprechen.
Wartung der Radarstation
Der TLVS-Komplex sollte eine modulare offene Architektur haben. Software und Hardware sollen über Standardschnittstellen interagieren, die den freien Austausch einzelner Komponenten und die Einführung neuer Komponenten ermöglichen. Es ist notwendig, die Funktionalität des Plug & Fight-Typs sicherzustellen. Diese Fähigkeiten sollen verwendet werden, um das TLVS-Luftverteidigungssystem mit anderen Luftverteidigungssystemen, sowohl deutschen als auch kompatiblen ausländischen, zu integrieren.
Der Auftrag für das Projekt berührte auch die Themen Arbeitsintensität von Wartung und Automatisierung. Das Luftverteidigungssystem eines neuen Typs sollte aufgrund der maximalen Automatisierung aller Hauptprozesse unter der Kontrolle der Berechnung der reduzierten Anzahl arbeiten. Es ist auch erforderlich, die Betriebskosten der Ausrüstung zu reduzieren.
Am Gefechtsstand MEADS / TLVS
Bereits 2015-16 stand fest, dass ein vielversprechendes Flugabwehr-Raketensystem für Deutschland auf dem amerikanischen Produkt MEADS (Medium Extended Air Defence System) von Lockheed Martin basieren würde. Um den Anforderungen der Bundeswehr gerecht zu werden, bedarf es gewisser Verbesserungen, eine radikale Veränderung des Komplexes ist jedoch nicht erforderlich. Eine Reihe wichtiger Komponenten, darunter Flugabwehrlenkflugkörper, werden unverändert von MEADS auf TLVS übertragen. Gleichzeitig werden ihnen einige neue Werkzeuge hinzugefügt. Somit kann TLVS als Modifikation von MEADS angesehen werden.
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Es wird vorgeschlagen, dass alle Anlagegüter der MEADS- und TLVS-Komplexe auf Fahrzeugfahrgestellen mit Rädern mit geeigneten Tragfähigkeitseigenschaften montiert werden. So sollen Komplexe für die Bundeswehr mit mehrachsigen Spezialfahrgestellen der HX-Familie von Rheinmetall MAN Military Vehicles gebaut werden. Eine solche Maschine ist in der Lage, 15 Tonnen Nutzlast zu transportieren und sich sowohl auf der Autobahn als auch über unwegsames Gelände zu bewegen.
Eine der Hauptkomponenten der Luftverteidigungssysteme MEADS und TLVS ist das Multifunktionsradar MFCR, das Zielerkennung und Feuerkontrolle bietet. Auf dem Basischassis ist eine Plattform mit Radarausrüstung und einem aktiven phasengesteuerten Antennenarray montiert. Die Station arbeitet im X-Band und ermöglicht die Beobachtung der Situation in der oberen Hemisphäre in einem Umkreis von mehreren hundert Kilometern.
Selbstfahrlafette in der Version für die Bundeswehr
Daten vom Radar sollten an einen Kommandoposten wie MEADS TOC übertragen werden, der in Form einer separaten Maschine erstellt wird. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Zusammenspiel anderer Mittel des Komplexes sowie die Implementierung der Integration mit Drittsystemen sicherzustellen. Der Kommandoposten steuert Trägerraketen und Raketen und ist auch in der Lage, Daten von Drittquellen zu empfangen und andere Feuerkraft von Drittkomplexen zu kontrollieren. Dies sollte den Aufbau und die Bereitstellung eines fortschrittlichen mehrschichtigen Luftverteidigungssystems vereinfachen.
Selbstfahrende Trägerraketen sollen mit Raketen arbeiten, die eine leicht überarbeitete Komponente des MEADS-Komplexes sind. Auf der Ladefläche einer solchen Maschine ist ein Hubausleger mit Anbauteilen für Transport- und Abschussbehälter von Flugkörpern montiert. Die Munition für eine Trägerrakete umfasst acht Raketen eines der vorgeschlagenen Typen. Der Betrieb des Werfers wird von der Kommandozentrale gesteuert.
Die Basis für MEADS und TLVS ist das Raketenabwehrsystem PAC-3 MSE. Es ist eine Variante der tiefgreifenden Modernisierung des bestehenden Patriot-Flugabwehr-Raketensystems und hat verbesserte Eigenschaften. Die Reichweite und Höhe sowie die Treffergenauigkeit wurden erhöht. Die MSE-Rakete PAC-3 kann sowohl aerodynamische als auch ballistische Ziele treffen. Die Möglichkeit eines erfolgreichen Angriffs durch ballistische Kurz- und Mittelstreckenraketen wurde erklärt. Interessanterweise wurden Reichweite und Höhe der PAC-3 MSE-Rakete noch nicht offiziell bekannt gegeben.
PAC-3 MSE-Raketenstart
Speziell für den deutschen TLVS-Komplex werden mehrere neue Tools unterschiedlicher Art entwickelt. An erster Stelle steht der neue Lenkflugkörper IRIS-T SL. Dieses Produkt soll auf der bereits von Diehl Defence entwickelten Luft-Luft-Rakete IRIS-T mit Infrarotsucher aufbauen. Es wird vorgeschlagen, die Basisrakete für den Einsatz auf Bodenwerfern anzupassen, die die Verteidigung der Nahzone gewährleisten. Das Aufkommen eines neuen Raketenabwehrsystems bringt die Notwendigkeit mit sich, zwei Originalkomponenten zu entwickeln, die die bestehenden ergänzen.
Für die IRIS-T SL-Rakete wird vorgeschlagen, eine spezialisierte Überwachungs- und Verfolgungsradarstation zu schaffen. Es sollte Luftüberwachung und Zielerkennung für Kurzstreckenraketen ermöglichen. In seinen Funktionen sollte es dem Haupt-MFCR-Radar ähneln, sich jedoch in einer Reihe von Eigenschaften unterscheiden.
SAM IRIS-T SL unterscheidet sich von PAC-3 MSE durch kleinere Größe und Gewicht, was andere Anforderungen an die Trägerrakete stellt. Die Bundeswehr und die TLVS GmbH haben sich entschieden, auf den Einsatz eines einheitlichen Kampffahrzeugs zu verzichten und wollen nun eine neue Version des Werfers speziell für kleinere Flugkörper entwickeln. Zwei Trägerraketen des Taktischen Luftverteidigungssystem werden jedoch ein gemeinsames Chassis und andere einheitliche Komponenten verwenden.
Abschuss von Raketen in der hinteren Hemisphäre
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So werden mittelfristig deutsche und amerikanische Ingenieure gemeinsam ein Projekt zur tiefgreifenden Modernisierung des bestehenden Flugabwehr-Raketensystems abschließen und mit mehreren neuen Mitteln und Systemen ergänzen. Die meisten Elemente des TLVS-Luftverteidigungssystems existieren bereits und haben die erforderlichen Tests bestanden, aber das Joint Venture von MBDA und Lockheed Martin muss noch mehrere neue Produkte entwickeln. Damit erhält die Bundeswehr ein modernes Hochleistungs-Luftverteidigungssystem, das den Anforderungen von Deutschland und der NATO entspricht.
Die Entwicklungsarbeiten zur Vervollständigung der Elemente des Flugabwehrsystems MEADS und die Entwicklung neuer Produkte für das TLVS werden nach derzeitiger Planung die nächsten Jahre dauern. Bis Mitte der zwanziger Jahre ist geplant, die Tests der großformatigen Experimentalkomplexe abzuschließen, wonach das Projekt in die Serienproduktion übergehen kann. Bis 2030 ist geplant, die Aufrüstung der Flak-Einheiten abzuschließen und die bestehenden Patriot PAC-2/3-Luftverteidigungssysteme durch ein neues Taktisches Luftverteidigungssystem zu ersetzen.
Der Fortschritt des vielversprechenden Programms wird mit einigem Optimismus berichtet, aber er kann übertrieben sein. Nach den neuesten Nachrichten steht das TLVS-Projekt vor organisatorischen Herausforderungen. Wie sich herausstellte, wollte einer der Projektbeteiligten dem anderen nicht alle notwendigen Entwicklungswerkzeuge und Informationen zu ihren Produkten zur Verfügung stellen. Es ist durchaus möglich, dass solche Meinungsverschiedenheiten zu Schwierigkeiten bei der Entwicklung eines gemeinsamen Projekts führen und sich auf den Zeitpunkt seiner Umsetzung auswirken. Es sei denn, Deutschland und die USA können sich natürlich einigen und das Problem mit Verschlusssachen lösen.
Die Entwicklung eines gemeinsamen Projekts eines vielversprechenden Flugabwehr-Raketensystems Taktisches Luftverteidigungssystem wird fortgesetzt und soll in absehbarer Zeit zu echten Ergebnissen führen. Wichtige Ansätze zur internationalen Zusammenarbeit und Gestaltung unterstützen den erfolgreichen Abschluss des Programms, aber andere Umstände können ihn behindern. Doch das Kommando der Bundeswehr hat sich noch nicht viel Sorgen gemacht und blickt optimistisch in die Zukunft. Vielleicht hat das einen Grund, und das Flugabwehrsystem TLVS kann planmäßig in Dienst gestellt werden.
