Im Rahmen des Internationalen militärisch-technischen Forums Army-2018, das Ende August in Kubinka bei Moskau stattfand, präsentierte das Ural-Automobilwerk seine neuen Produkte, darunter das Ural-53099-Schutzrahmenfahrzeug mit gepanzerter einteiliger Karosserie. Der bekannte russische Militärblogger Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) sprach mit einem Spezialisten zum Thema (sic) über die neue Automobilausstattung des Uralwerks. Auf dem Forum wurden neben dem aktualisierten gepanzerten Ural-53099 auch der Ural-63706-0011 Tornado-U und das Mehrzweckfahrzeug Motovoz-M vorgeführt.
Ural-53099
Das geschützte Rahmenfahrzeug Ural-53099 mit einer gepanzerten einvolumigen Karosserie wurde erstmals auf dem Forum Army-2015 der Öffentlichkeit vorgestellt. Seitdem hat sich das Erscheinungsbild dieses gepanzerten Fahrzeugs jedoch stark verändert. Vertreter des Unternehmens erklären dies damit, dass früher auf den Messen ein Layout, ein Konzept zur Andeutung eines Themas, demonstriert wurde. Später, als sie im Autowerk an einem Auto arbeiteten, ließen sie sich insbesondere von der Stellungnahme des russischen Verteidigungsministeriums zur Kostensenkung des Endprodukts leiten.
Mit dem auf dem Militär-Technischen Forum Army-2018 vorgestellten zweiachsigen Fahrzeug von Miass können nach Angaben der Entwickler verschiedene Waffen und Spezialausrüstungen eingebaut, Aufgaben sowohl im Heck als auch direkt auf dem Schlachtfeld ausgeführt werden. Die Kabine des Panzerwagens ist in der Haubenversion ausgeführt. Der komplett geschweißte Rumpf des aktualisierten Ural-53099 besteht aus einem Steuerfach für zwei Jäger mit zwei Seitentüren und einem sechssitzigen Fach mit zwei seitlichen Flügeltüren und einer Luke im Heck, die zum Rumpf führt. von dem der Ausgang über eine Schaukelrampe erfolgt.
Ural-53099
Um komfortable Bedingungen für eine Besatzung von 8 Personen zu schaffen, sind in den bewohnten Abteilen des Autos eine Klimaanlage und eine Heizung installiert, und für Maßnahmen bei Verschmutzung des Geländes verfügt das Auto über eine Filter- und Belüftungseinheit. Auf dem Dach des Cockpits befindet sich ein Platz, an dem ein Kampfmodul mit Waffen installiert werden kann.
Mit einem Gesamtgewicht von 14,5 Tonnen kann das Auto bis zu zwei Tonnen verschiedene Ladungen transportieren und einen Fünf-Tonnen-Anhänger ziehen. Am Auto ist auch eine hydraulische Winde installiert, die eine Zugkraft von 8000 kg hat. Die Kraftstofftanks des Panzerwagens mit einem Fassungsvermögen von 320 Litern zeichnen sich durch eine kugelsichere Polyurethanbeschichtung aus, die die Möglichkeit von Kraftstoffaustritt und Feuer ausschließt. Der im Panzerwagen verbaute Viertakt-Gasturbinen-Dieselmotor liefert eine maximale Leistung von 312 PS. Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn beträgt 100 km/h, die Reichweite beträgt 1000 km.
In einem Interview mit Denis Mokrushin, einem Spezialisten des Unternehmens, stellte ein Spezialist des Unternehmens fest, dass der Ural-53099 hinsichtlich der Aggregatzusammensetzung optimiert wurde, insbesondere die Aggregate und Fahrwerksbaugruppen sind jetzt im Handel erhältlich. Dadurch konnten die Kosten des Autos deutlich gesenkt werden. Gleichzeitig blieben die Sicherheitsindikatoren unverändert, und im Hinblick auf die Mobilität läuft derzeit ein Dialog zwischen dem Verteidigungsministerium und dem Hersteller, dass die erforderlichen Indikatoren bei einem konventionellen Fahrwerk mit mechanischem Getriebe erfüllt werden. Laut einem Vertreter des Unternehmens sind die Kosten für das Auto nach den Änderungen mindestens zweimal gesunken.
Gleichzeitig wurde das Wohnabteil in Miass verkleinert. Nach Angaben des ROC wurde ein Auto befohlen, 8 Besatzungsmitglieder zu transportieren. Infolgedessen wurden sie platziert, und die Herstellung einer großen geschützten Karosserie (wie bei den zuvor vorgestellten Konzepten eines Panzerwagens) für eine hypothetische Last ist irrational. Daher gibt es im Heck des Autos jetzt eine Kiste für Ersatzteile, Kraftstofftanks und Platz für zusätzliches Equipment.
Für einen Panzerwagen besteht nach Angaben eines Werksvertreters zwar ein Auftragspotenzial, das aber meist in konkrete Modelle aufgeschlüsselt wird. Es wird lediglich darauf hingewiesen, dass Bedarf an Autos dieser und jener Klasse, dieser und jener Radanordnung besteht. Sie können von verschiedenen Herstellern bezogen werden. In einem Interview mit Mokrushin stellte er fest, dass bisher nicht klar sei, wie viele Autos im Ural gekauft werden und ob sie überhaupt gekauft werden.
Die Leistungsmerkmale des "Ural-53099":
Radformel - 4x4.
Gesamtabmessungen: Länge - 6500 mm, Breite - 2550 mm, Höhe - 3050 mm.
Volles Gewicht - nicht mehr als 14.500 kg.
Gesamtgewichtsverteilung: an der Vorderachse - 6000 kg, am hinteren Drehgestell - 8500 kg.
Das Gewicht der transportierten Ladung beträgt 2000 kg.
Die Masse des gezogenen Anhängers beträgt 5000 kg.
Motor - YaMZ-53677-10 Viertakt-Diesel mit Gasturbinenaufladung, in Reihe, mit Kompressionszündung.
Die Nennleistung des Motors beträgt 312 PS.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mindestens 100 km/h.
Das Fassungsvermögen der Kraftstofftanks beträgt 320 Liter (2x160).
Die Gangreserve beträgt nicht weniger als 1000 km.
Tornado-U
Erstmals wurden auf dem Forum „Army-2015“auch Fahrzeuge mit erhöhter Nutzlast unter der Bezeichnung „Tornado-U“vorgestellt. 2018 zeigte die Ausstellung den Ural-63076-0011 „Tornado-U“mit 6x6 Achsfolge. Dieses Fahrzeug ist für die Beförderung von Gütern, die Installation und den Transport von Waffen, Militär- und Spezialausrüstung, das Ziehen von Spezial- und Transportanhängern und Sattelanhängern sowie zum Schutz der transportierten Güter und des Personals vor Schusswaffen und schädlichen Faktoren von Sprengkörpern bestimmt. Auf Kundenwunsch kann der Wagen mit einem ungeschützten Rahmenpaneel oder einem geschützten gepanzerten Fahrerhaus ausgestattet werden.
Zuvor bezeichnete der Hersteller die Kabine als eines der Merkmale der neuen Maschine. Die Tornado-U-Kabine ist mit Haube, Rahmenverkleidung, Dreisitzer. Es ist mit Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen ausgestattet, die einen komfortablen Betrieb des Autos bei den angegebenen Temperaturen von -50 bis +50 Grad und einem Staubgehalt der Luft bis zu 1,5 g / m3 gewährleisten. Das Auto hat die Möglichkeit, die Kabine mit einem zusätzlichen Schutzkomplex (KDZ) auszustatten - Panzerung der 5. Schutzklasse gemäß GOST 50963-96 (gegen panzerbrechende Kugeln des Kalibers 7,62 mm, die von AKM aus einer Entfernung von 5-10 Meter).
Das Gesamtgewicht des Ural-63076-0011 Tornado-U-Lkw beträgt nicht mehr als 32 Tonnen. Tragfähigkeit des Autos - 16 Tonnen. Das Auto ist mit einem Reihensechszylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 440 PS ausgestattet. Das Vorhandensein dieses Motors ermöglicht es dem Auto, auf der Autobahn eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 100 km / h zu erreichen. Und die beeindruckende Bodenfreiheit von 400 mm verleiht dem Auto eine hervorragende Geländegängigkeit. "Tornado-U" überwindet Furten bis 1,8 Meter Tiefe und Steigungen bis zu 60%.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" im Forum "Armee-2018"
Ende Mai 2018 sagte Generalleutnant Alexander Shevchenko, Leiter der Hauptpanzerabteilung des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation, dass die Lieferung der neuesten Fahrzeuge der Tornado-Familie an die Armee, die in Zukunft die Ural- und KamAZ-Fahrzeuge werden 2018 beginnen. In einem Interview mit dem Radiosender Echo Moskvy erklärte er, dass die Tornado-Autos eine Reihe von staatlichen Tests absolvieren. Auf Beschluss des Generalstabs der Wehrmacht werden diese Maschinen mit taktischen Einheiten umgerüstet. Oleksandr Shevchenko stellte fest, dass die Fahrzeuge eine höhere Tragfähigkeit (16-20 Tonnen und mehr) und stärkere Motoren haben werden. Laut dem General wurden bei der Entwicklung von Autos der Familie Tornada die Erfahrungen der Anti-Terror-Operation in Syrien berücksichtigt, insbesondere wurden die Panzerung und der Minenschutz der Autos im Vergleich zu ihren Vorgängern verbessert.
Auf die Frage von Denis Mokrushin, ob die staatlichen Tests von "Tornado-U" durchgeführt wurden, stellte der Vertreter des Werks fest, dass Vortests durchgeführt wurden und die staatlichen Tests noch im Gange sind. Seinen Angaben zufolge hat das russische Verteidigungsministerium 30 Ural-63076-0011 Tornado-U-Fahrzeuge mit einer 6x6 Achsfolge bestellt, die nach Abschluss der staatlichen Tests an das Militär geliefert werden.
Gleichzeitig stellte der Spezialist in einem Interview fest, dass bei Tornado-U keine verstärkten in Russland hergestellten Brücken auftauchten. Derzeit sind chinesische Brücken am Auto installiert. Die Aussichten für ihre Produktion in Russland sind vage. Derzeit machen russische Fabriken solche Brücken nicht, sie sind bei MAZ und bei MZKT, aber mit den Weißrussen ist noch keine Einigung erzielt worden, Verhandlungen wurden geführt, aber ohne große Fortschritte. Für Kamaz-, Ural- oder Busfabriken ist es nicht rentabel, ihre Produktion in relativ kleinen Mengen bei inländischen Unternehmen zu beherrschen. Dafür werden zu große Ressourcen aufgewendet.
Die Leistungsmerkmale des Ural-63076-0011 Tornado-U:
Radformel - 6x6.
Gesamtabmessungen: Länge - 9550 mm, Breite - 2550 mm, Höhe - 3350 mm.
Volles Gewicht - nicht mehr als 32.000 kg.
Gesamtgewichtsverteilung: an der Vorderachse - 8000 kg, an den Rädern der Mittel- und Hinterachse - 24000 kg.
Das Gewicht der transportierten Ladung beträgt 16.000 kg.
Die Masse des gezogenen Anhängers beträgt 12.000 kg.
Motor - Diesel, Reihensechszylinder.
Nennleistung des Motors, nicht weniger - 440 PS.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mindestens 100 km/h.
Das Fassungsvermögen der Kraftstofftanks beträgt 420 Liter (2x210).
Die Gangreserve beträgt nicht weniger als 1000 km.
Motovoz-M
Auch auf dem militärisch-technischen Forum „Armee-2018“zeigte das Automobilwerk aus Miass das Mehrzweckfahrzeug „Motovoz-M“, das eine Weiterentwicklung des bereits legendären Ural-4320 ist. Dieses Fahrzeug mit Achsfolge 6x6 ist für den Personen-, Fracht-, Montage- und Waffentransport bestimmt (eines der in Kubinka gezeigten Exponate war eine neue Version des modernisierten Schleppmörserkomplexes 2S12 "Sani" mit einem 120-mm-Mörser 2B11, platziert auf einer neuen Lkw-Familie "Motovoz-M" mit gepanzertem zweireihigem Fahrerhaus), Militär- und Spezialausrüstung, Zugtransport und Spezialanhängern.
Der Hersteller weist darauf hin, dass das aufgerüstete Fahrzeug mit angehängten Systemen mit pneumatischen Anschlüssen, elektrischen Anschlüssen, einem pneumohydraulischen Bremssystemantrieb, einem Gesamtgewicht bis 11.500 kg und einer Anhängerkupplung betrieben werden kann. Auf Kundenwunsch kann der Wagen mit einem ungeschützten Rahmenpaneel oder einem geschützten gepanzerten Fahrerhaus ausgestattet werden.
"Motovoz-M" beim Forum "Armee-2018"
Der auf dem Forum vorgestellte sechsrädrige "Motovoz-M" ist mit einem YaMZ-238M2-Motor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 240 PS entwickelt. Dieser Motor reicht aus, um einen Lkw mit 18,4 Tonnen Gesamtgewicht auf eine Geschwindigkeit von 90 km/h zu beschleunigen. Die Tragfähigkeit erreicht 7 Tonnen, das Gewicht der gezogenen Anhänger - bis zu 11, 5 Tonnen.
In einem Interview mit Denis Mokrushin stellte ein Vertreter des Uraler Automobilwerks fest, dass Motovoz-M vom Prototypenstadium zur Serienproduktion übergeht. Das russische Verteidigungsministerium beabsichtigt, ab 2019 einen Vertrag über die Lieferung dieser Maschinen abzuschließen. Gleichzeitig stellte der Spezialist fest, dass das Volumen der Käufe von Geräten aus dem Ural heute geringer ist als in den 1990er Jahren und sogar Anfang der 2000er Jahre. Ob dies an einer rationelleren Nutzung der Ressource Lkw oder an fehlenden Mitteln liegt, kann er nicht beantworten.
Die Leistungsmerkmale von "Motovoz-M":
Radformel - 6x6
Bruttogewicht - 18 400 kg.
Gesamtgewichtsverteilung: an der Vorderachse - 6400 kg, am hinteren Drehgestell - 12 400 kg.
Tragfähigkeit - 7000 kg.
Die Masse des gezogenen Anhängers (auf den Straßen der Kategorien 1-4) - 8000/11500 kg.
Motor - YaMZ-238M2.
Die Nennleistung des Motors beträgt 240 PS.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km/h.
