Am 12. August feiert Russland den Tag der Luftwaffe. Nach der Gründung der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte (RF Aerospace Forces) im Jahr 2015, zu denen auch die Luftwaffe des Landes gehörte, wurde der Feiertag als Tag der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte gefeiert. Die russische Luftwaffe existiert seit mehr als einem Jahrhundert und hat es in dieser Zeit geschafft, einen ruhmreichen militärischen Weg zu gehen. Heute gelten die russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte als eine der mächtigsten der Welt.
Vor 106 Jahren, am 12. August 1912, wurde durch das Dekret von Kaiser Nikolaus II. im Land der Staat der Luftfahrteinheit der Hauptdirektion des Generalstabs gebildet. Dies ist der Ausgangspunkt in der Geschichte der russischen Luftwaffe.
Militärpiloten feierten an diesem Tag nicht immer ihren Feiertag, das Datum der Feier änderte sich lange Zeit oft. So wurde die Feier des Air Force Day 1924 auf Beschluss von Frunze auf den 14. Juli verschoben. Und schon 1933 hatte Stalin den Termin der Feier auf den 18. August verschoben. Gleichzeitig erhielt der Air Force Day in der Sowjetunion den Status eines Feiertags. Beeinflusst wurde dies durch die Erfolge in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie des jungen Sowjetstaates.
In Zukunft wurde das Datum der Feier mehrmals geändert. Sie kehrten schließlich zum Datum des 12. August 2006 zurück, als der russische Präsident Wladimir Putin unter Berücksichtigung der historischen Vergangenheit ein Dekret "Über die Einführung von Berufsferien und denkwürdigen Tagen in den Streitkräften der Russischen Föderation" unterzeichnete.
Die militärische Luftfahrt unseres Landes hat eine ruhmreiche und lange Geschichte. Es war der russische Militärpilot Pjotr Nikolajewitsch Nesterov, der den Grundstein für den Kunstflug legte und zum ersten Mal in der Geschichte das komplexe Element der "Schleife" ausführte. In Russland wird diese Figur des komplexen Kunstflugs manchmal als Nesterov-Schleife bezeichnet. Der Pilot demonstrierte seine Fähigkeiten am 27. August (9. September 1913) in Kiew über dem Syretsky-Feld. Nesterovs großes Verdienst bestand darin, dass er als erster den Auftrieb eines Flugzeugflügels nutzte, um Manöver nicht nur in der horizontalen, sondern auch in der vertikalen Ebene durchzuführen.
Pjotr Nikolajewitsch Nesterov
Die russische Militärluftfahrt entwickelte sich während des Ersten Weltkriegs gut. Trotz der Tatsache, dass die russische Industrie damals der Militärindustrie anderer Staaten hinterherhinkte und russische Militärpiloten hauptsächlich mit Flugzeugen aus dem Ausland kämpften, entwickelten russische Konstrukteure 1915 in Russland den weltweit ersten mehrmotorigen Serienbomber "Ilya.". Muromets" und auch ein spezialisiertes Kampfflugzeug, das ihn begleitet. Der viermotorige Bomber "Ilya Muromets" war für seine Zeit ein einzigartiges Flugzeug, das eine Reihe von Rekorden in Bezug auf Tragfähigkeit, Zeit und maximale Flughöhe aufstellte.
In der Sowjetzeit wurde der Entwicklung der militärischen Luftfahrt noch mehr Aufmerksamkeit und Bemühungen geschenkt. Jeder war sich bewusst, dass sich die Luftfahrt in zukünftigen Schlachten in vollen Zügen zeigen würde. In der Vorkriegszeit wurden in der Sowjetunion eine große Anzahl hervorragender Kampfflugzeuge hergestellt und in Massenproduktion hergestellt, darunter das berühmte Kampfflugzeug Il-2 "fliegender Panzer", das leichte manövrierfähige Jagdflugzeug Yak-1 und der Pe-2 Sturzkampfbomber.
Während des Großen Vaterländischen Krieges zeigten sowjetische Militärpiloten massiven Heldenmut und leisteten einen großen Beitrag zum gemeinsamen Sieg. Insgesamt wurden in den Kriegsjahren 44.093 Piloten im Land ausgebildet, davon 27.600 im Einsatz: 11.874 Jagdflieger, 7.837 Angriffspiloten, 6.613 Bomberbesatzungen, 689 Hilfsflieger und 587 Aufklärungspiloten. Während der Kriegsjahre führten mehr als 600 sowjetische Piloten Luftrampen durch, ihre genaue Zahl ist noch unbekannt. Darüber hinaus fielen in den ersten Kriegsjahren - 1941-1942 - mehr als 2/3 aller Luftböcke. Unsere Fliegerassen Ivan Kozhedub (62 Siege) und Alexander Pokryshkin (59 Siege) wurden auch die effektivsten Jagdflieger des Großen Vaterländischen Krieges und des Zweiten Weltkriegs. Für ihre Heldentaten am Himmel wurden sie dreimal mit dem Titel Held der Sowjetunion ausgezeichnet.
In den Nachkriegsjahren war die Hauptrichtung der Luftwaffenentwicklung des Landes der Übergang von der Kolben- zur Düsenfliegerei. Die Arbeiten an dem ersten Düsenflugzeug begannen 1943-1944 in der UdSSR, und ein solches Flugzeug absolvierte im März 1945 seinen Erstflug. Bei Flugversuchen wurde eine Fluggeschwindigkeit von über 800 km/h erreicht. Am 24. April 1946 stiegen die ersten sowjetischen Serienjets, die Jäger Yak-15 und MiG-9, in die Lüfte. Der massive Einsatz von Düsenflugzeugen begann in den Jahren 1947-1949, als serielle MiG-15- und La-15-Düsenjäger mit gepfeilten Flügeln sowie der erste sowjetische Frontbomber mit Il-28-Turbojet-Triebwerken auftauchten.
In den frühen 1980er Jahren wurden Flugzeuge der vierten Generation bei der Luftwaffe in Dienst gestellt, die sich durch eine deutliche Verbesserung der Manövrierfähigkeit und Flugleistung auszeichneten. Die Regimenter erhielten moderne Su-27-, MiG-29- und MiG-31-Jäger, Su-25-Kampfflugzeuge und die weltweit größten strategischen Überschallbomber Tu-160. Zur gleichen Zeit sind Flugzeuge der vierten Generation - MiG-29, Su-27, MiG-31, die unter Berücksichtigung der fortschrittlichen Errungenschaften der Wissenschaft und Technologie der UdSSR entwickelt wurden, immer noch bei der russischen Luftwaffe im Einsatz. Die bestehenden Vorarbeiten ermöglichten sowohl die Modernisierung dieser Flugzeuge als auch die Schaffung neuer Modelle der 4+-Generation auf ihrer Basis, die zu diesem Zeitpunkt die Basis der RF-Luftwaffenflotte bilden.
Heutzutage ist die russische Luftwaffe ein Zweig des Militärs, der Teil der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte der Russischen Föderation ist. Die russische Luftwaffe soll Aggressionen im Luftbereich abwehren und die Kommandoposten der höchsten Ebenen der militärischen und staatlichen Verwaltung, administrative und politische Zentren des Landes, Industrie- und Wirtschaftsregionen, die wichtigsten Wirtschafts- und Infrastrukturobjekte schützen Russlands und Truppengruppierungen (Kräfte) vor Luftangriffen; Zerstörung feindlicher Ziele und Truppen mit konventionellen und nuklearen Waffen; Luftfahrtunterstützung für Kampfhandlungen von Truppen (Kräften) anderer Arten und Truppenteile.
Die militärische Luftfahrt erfüllt weiterhin ein sehr breites Aufgabenspektrum: Schutz und Patrouillen der Luftgrenzen des Landes; Transport von Truppen, Waffen und militärischer Ausrüstung; Landeeinheiten bzw. Darüber hinaus sind die Besatzungen der russischen Luftwaffe regelmäßig an Sonderaufgaben beteiligt, zum Beispiel bei der Bereitstellung von Luftpatrouillen, der Evakuierung von Opfern von Not- und Naturkatastrophen, dem Löschen großer Waldbrände und der Lösung vieler anderer Aufgaben. Im Rahmen der Gefechtsausbildung erarbeitet das Flugpersonal der Luftwaffe verschiedene Themen und Aufgaben, um die Luftangriffe eines potentiellen Feindes abzuwehren und den Bodentruppen Luftschutz zu bieten. Keine einzige große russische Militärübung kann heutzutage ohne die Beteiligung der Luftwaffe auskommen.
Seit 2015 führen russische Militärpiloten auf Ersuchen der offiziellen Behörden der Arabischen Republik Syrien im Rahmen einer Militäroperation gegen die Terrorgruppe Islamischer Staat (Islamischer Staat (IS) ist eine Terrorgruppe in Russland verboten).
Neue moderne Bedrohungen und Herausforderungen, denen sich die russische Luftwaffe heute gegenübersieht, erfordern ihre Modernisierung und Erneuerung. In den letzten Jahren war dieser Prozess besonders aktiv. Die Flugzeugflotte der russischen Luftwaffe besteht nach Angaben aus offenen Quellen derzeit aus mehr als 800 Jagdflugzeugen (Su-27, Su-30, Su-35, MiG-29 und MiG-31), etwa 150 Kampfflugzeugen (Su -24 und Su-34), ca. 200 Kampfflugzeuge (Su-25), sowie 150 Trainingsflugzeuge (darunter die Yak-130), ca. 70 strategische Bomber (Tu-95 und Tu-160), mehr als 40 Lang -Range Tu-Raketenbomber 22M3.
Am 12. August gratuliert Voennoye Obozreniye allen Militärpiloten, sowohl aktiven als auch Veteranen, zu ihrem Berufsurlaub - dem Tag der Luftwaffe!
