… Nordkorea bedroht also die Welt mit einem "Atomschlagstock" … Die Vielfalt landgestützter ballistischer Raketen ist so groß, dass wir nur noch von Interkontinentalraketen (Interkontinentalraketen) mit einer Reichweite von mehr als 5.500 Kilometern sprechen werden - und nur China, Russland und die Vereinigten Staaten haben solche … (Großbritannien und Frankreich gaben landgestützte Interkontinentalraketen auf und platzierten sie nur auf U-Booten). Aber die beiden Hauptgegner des ehemaligen Kalten Krieges hatten im letzten halben Jahrhundert keinen Mangel an Ballistik.
Ballistische Raketen erschienen nicht von Grund auf neu - sie wuchsen schnell aus dem erbeuteten "Erbe" heraus. Der erste der Alliierten, der erbeutete V-2 abfeuerte, wurde im Herbst 1945 von den Briten in Cuxhaven von deutschen Truppen durchgeführt. Aber dies war nur ein Demonstrationsstart. Dann wurde eine erbeutete Rakete zur Besichtigung am Trafalgar Square in London aufgestellt.
Und das US-amerikanische Rüstungsministerium erteilte im selben Jahr den Auftrag, detaillierte Experimente mit erbeuteten "V-2" durchzuführen. Die Amerikaner, die als erste in Nordhausen einmarschierten, erlegten mehr als 100 fertige Raketen, Teilesätze und Ausrüstung. Der erste Start erfolgte am 16. April 1946 auf dem White Sands Testgelände (New Mexico), der letzte am 69. am 19. Oktober 1951. Aber eine viel wertvollere "Trophäe" für die Amerikaner waren Tonnen von technischer Dokumentation und über 490 deutsche Spezialisten unter der Leitung von von Braun und Dornberger. Letztere taten alles, um die Amerikaner zu erreichen, und es stellte sich heraus, dass sie sie dringend brauchten. Der "kalte Krieg" begann, die Vereinigten Staaten, die bereits über Atomwaffen verfügten, hatten es eilig, Raketenwaffen zu erwerben, und ihre Spezialisten machten in dieser Angelegenheit keine großen Fortschritte. Auf jeden Fall endeten die Projekte der großen Raketen MX-770 und MX-774 im Nichts.
Interkontinentalrakete R-7 / R-7A (SS-6 Splint). DIE UdSSR. War 1961-1968 im Einsatz.
1. Kopfteil
2. Instrumentenfach
3. Oxidationsmitteltanks
4. Tunnelrohr-Oxidationsmittel-Pipeline
5. Hauptmotor des Zentralblocks
6. Aerodynamisches Lenkrad
7. Hauptmotor des Seitenblocks
8. Zentraleinheit
9. Seitenblock
Interessanterweise war der erste amerikanische Raketenwissenschaftler, der mit von Braun sprach, ein ehemaliger GALCIT-Mitarbeiter, Qian Xuesen. Später wird er nach China ziehen, der Begründer der chinesischen Raketen- und Raumfahrtindustrie werden und beginnen … mit dem Kopieren der sowjetischen R-2 und R-5.
Von Braun, der sich bereits als hervorragender Ingenieur und Organisator erwiesen hatte, wurde technischer Leiter des Konstruktionsbüros im Redstone Arsenal in Huntsville. Das Rückgrat des Büros bildeten die ehemaligen Peenemünder Mitarbeiter und weitere Fachkräfte. Früher wurden sie nach der "Zuverlässigkeit" der Gestapo ausgewählt, jetzt die Amerikaner - nach denselben Kriterien.
1956 erschien die ballistische Rakete SSM-A-14 Redstone, die unter der Führung von Braun entwickelt wurde, in der eine Reihe von A-4-Designlösungen vermutet wurden, und ein Jahr später - die SM-78 Jupiter mit einer Flugreichweite von bis zu 2.780 Kilometern.
Die Arbeiten an den ersten "echten" Interkontinentalraketen in unserem Land und in Übersee begannen fast gleichzeitig. Am 20. Mai 1954 wurde eine Resolution des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR über die Schaffung einer Interkontinentalrakete (die Arbeit wurde dem "königlichen" OKB-1) anvertraut, und in den USA wurde der erste Auftrag für die Atlas Interkontinentalrakete im Januar 1955 von der General Dynamics Corporation an die Conveyr Company vergeben. Dem Programm wurde ein Jahr zuvor von Washington der Status der höchsten Priorität zuerkannt.
"Seven" (KB Korolev) stieg am 21. August 1957 in den Himmel und wurde dennoch die erste Interkontinentalrakete der Welt, und am 4. Oktober startete sie den ersten Satelliten der Welt in eine erdnahe Umlaufbahn. Als Kampfraketensystem erwies sich die R-7 jedoch als zu sperrig, anfällig, teuer und schwierig zu bedienen. Die Vorbereitungszeit für den Start betrug etwa 2 Stunden, und um die diensthabenden Interkontinentalraketen mit Sauerstoff zu versorgen, wurde im Allgemeinen eine ganze Anlage in der Nähe benötigt (was einen Einsatz als Vergeltungsschlagwaffe unmöglich machte).
Die amerikanische Atlas-Interkontinentalrakete flog erst im November 1958 erfolgreich, ihr Startgewicht betrug jedoch nur 120 Tonnen, während die R-7 283 Tonnen hatte. Der Start dieser Rakete dauerte etwa 15 Minuten (und benötigte keinen flüssigen Sauerstoff zum Auftanken).
Aber allmählich begann die UdSSR, den Abstand zu den Amerikanern zu verringern. Im April 1954 wurde auf der Grundlage der Konstruktionsabteilung des südlichen Maschinenbauwerks ein unabhängiges Sonderkonstruktionsbüro Nr. 586 (OKB-586) unter der Leitung von M. K. Yangel. Bald wurden unter seiner Führung die ballistischen Mittelstreckenraketen (MRBMs) R-12 und R-14 entwickelt - die Schuldigen der Kubakrise und dann die erste sowjetische Interkontinentalrakete auf den hochsiedenden Komponenten der R-16 Treibmittel. Die Entscheidung, es zu schaffen, wurde am 13. Mai 1959 getroffen und sah zunächst nur die Produktion von bodengestützten Trägerraketen (PU) vor. Anschließend wurde die R-16 jedoch einer Verfeinerung des Design- und Kontrollsystems (CS) unterzogen und wurde die erste sowjetische Interkontinentalrakete, die von einem Minenwerfer (Silo) gestartet wurde. Darüber hinaus gewährleistete das Silo dieser Rakete (ein seltener Fall) die Bewegung der Rakete entlang der Führungen - am Körper des BR wurden Plattformen für die Installation von Jochen hergestellt, die ihre Position in den Führungen fixierten.
Übrigens, wenn die Reichweite der R-7 8.000 Kilometer nicht überschreitet, könnte die Yangelevskaya P-16 um 13.000 Kilometer „wegfliegen“. Außerdem war sein Startgewicht 130 Tonnen weniger.
Die "fliegende" Karriere der R-16 begann zwar mit einer Tragödie: Am 24. Oktober 1960 ereignete sich in Baikonur eine Explosion in Vorbereitung des ersten Raketenstarts. Infolgedessen starben eine große Anzahl von Menschen, die sich an der Ausgangsposition befanden, angeführt vom Vorsitzenden der Staatskommission, dem Oberbefehlshaber der strategischen Raketentruppen, dem Generalmarschall der Artillerie M. I. Nedelin.
Nukleare "Titanen" und der sowjetische Riese
1955 genehmigte die US Air Force die Leistungsbeschreibung für eine Interkontinentalrakete mit schweren Flüssigtreibstoffen mit einem thermonuklearen Sprengkopf mit einer Ausbeute von mehr als 3 Megatonnen; es wurde entwickelt, um große Verwaltungs- und Industriezentren der UdSSR zu besiegen. Die Firma Martin-Marietta konnte jedoch erst im Sommer 1959 eine Versuchsserie von HGM-25A Titan-1-Raketen für Flugtests ausgeben. Die Rakete wurde unter Qualen geboren, und die meisten der ersten Starts waren erfolglos.
Am 29. September 1960 wurde eine neue Interkontinentalrakete mit maximaler Reichweite mit einem Sprengkopfgewicht von 550 Kilogramm gestartet. Von Cape Canaveral bis zu einem Gebiet von 1.600 Kilometern südöstlich der Insel Madagaskar legte die Rakete 16.000 Kilometer zurück. Es war ein lang erwarteter Erfolg. Ursprünglich war der Einsatz von 108 Titan-1-Interkontinentalraketen geplant, aber aufgrund der enormen Kosten und einer Reihe von Mängeln auf die Hälfte beschränkt. Sie dienten von Anfang 1960 bis April 1965 und wurden (bis 1987) durch modernere schwere zweistufige Interkontinentalraketen LGM-25C "Titan-2" mit erhöhter Treffergenauigkeit ersetzt (vor dem Erscheinen der schweren Interkontinentalrakete in der UdSSR). R-36 die stärkste Interkontinentalrakete der Welt war die Titan-2 Interkontinentalrakete).
Moskaus Antwort auf den amerikanischen "Titan" war eine neue Flüssigtreibstoffrakete der schweren Klasse R-36, die dem Feind mehr als 5 Tonnen nuklearer "Überraschung" "werfen" konnte. Durch das Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR vom 12. Mai 1962 wurde eine Rakete, die eine thermonukleare Ladung von beispielloser Kraft auf einen interkontinentalen Bereich liefern kann, angewiesen, das Team des Jangelewsker Konstruktionsbüros zu bilden Juschnoje. Diese Rakete wurde bereits ursprünglich für eine minenbasierte Version entwickelt - die Bodenabschussrampe wurde sofort und vollständig aufgegeben.
Minenwerfer "OS" der Interkontinentalrakete UR-100
1. Eingang zu Silos
2. Tambour
3. Schutzvorrichtung
4. Siloleiter
5. Silofass
6. Rakete UR-100
7. Transport- und Startcontainer
Die Vorbereitungs- und Implementierungszeit für den R-36-Fernstart betrug etwa 5 Minuten. Zudem könnte sich die Rakete mit speziellen Ausgleichsvorrichtungen schon lange im betankten Zustand befinden. Die P-36 besaß einzigartige Kampffähigkeiten und war der amerikanischen Titan-2 vor allem in Bezug auf die Kraft der thermonuklearen Ladung, die Schussgenauigkeit und den Schutz deutlich überlegen. Wir haben Amerika endlich "fast" eingeholt.
1966 wurde auf dem Übungsplatz Baikonur eine Operation von besonderer Bedeutung durchgeführt, die den Decknamen "Palma-2" erhielt: Den Führern von sechzehn befreundeten Ländern wurden drei Modelle sowjetischer "Vergeltungswaffen" in Aktion gezeigt: Raketen Systeme mit der "Temp-S" MRBM (Chefdesigner AD. Nadiradze) sowie mit Interkontinentalraketen R-36 (MK Yangel) und UR-100 (VN Chelomey). Die Alliierten waren erstaunt über das, was sie sahen und beschlossen, weiter mit uns „befreundet“zu sein, als sie erkannten, dass dieser „nukleare Regenschirm“auch über ihnen geöffnet war.
Versuchen, finden
Mit der Erhöhung der Genauigkeit von Nuklearraketen und vor allem von Aufklärungs- und Überwachungsgeräten wurde klar, dass stationäre Trägerraketen beim ersten Atomschlag relativ schnell entdeckt und zerstört (beschädigt) werden können. Und obwohl die UdSSR und die Vereinigten Staaten über U-Boote verfügten, verlor die Sowjetunion „nutzlos“riesige Territorien. So schwebte die Idee buchstäblich in der Luft und wurde am Ende in einen Vorschlag gefasst - mobile Raketensysteme zu schaffen, die, verloren in den Weiten ihrer Heimat, den ersten feindlichen Angriff überleben und zurückschlagen können.
Die Arbeiten am ersten mobilen bodengestützten Raketensystem (PGRK) mit der Interkontinentalrakete Temp-2S begannen bei uns "semi-underground": dem Moskauer Institut für Wärmetechnik (ehemals NII-1), geleitet von A. D. Zu dieser Zeit war Nadiradze dem Ministerium für Verteidigungsindustrie unterstellt, das für die Bodentruppen "arbeitete", und das Thema strategische Raketen für die strategischen Raketentruppen wurde den Organisationen des Ministeriums für allgemeinen Maschinenbau übertragen. Aber Minister für Verteidigungsindustrie Zverev wollte sich nicht von "großen" strategischen Themen trennen und befahl seinen Untergebenen am 15. -Reichweite Temp-S-Rakete." Später wurde der Code in "Temp-2S" geändert, und am 6. März 1966 begannen sie offen zu arbeiten, da die entsprechende Resolution des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrats der UdSSR herausgegeben wurde, die " legalisiert" die Arbeit zum Thema.
Akademiker Pilyugin sagte in einem seiner Gespräche: „Chelomey und Yangel streiten darüber, wessen Rakete besser ist. Und Nadiradze und ich bauen keine Rakete, sondern ein neues Waffensystem. Es gab früher Vorschläge zu mobilen Raketen, aber es ist interessant, mit Nadiradze zusammenzuarbeiten, weil er einen integrierten Ansatz verfolgt, der vielen unserer Militärs fehlt. Und das war die absolute Wahrheit - sie schufen eine neue "Unterart" von Atomraketen.
Basis des Temp-2S-Komplexes ist eine dreistufige Feststoffrakete mit einem Monoblock-Sprengkopf mit Nuklearladung und einer Schussreichweite von etwa 9.000 Kilometern. Der Raketenstart konnte mit möglichst kurzer Vorbereitungszeit durchgeführt werden - von jedem Punkt der Patrouillenroute sozusagen "in Bewegung".
Wenn man bedenkt, dass die Schussgenauigkeit der Rakete (je nach Reichweite) zwischen 450 und 1.640 Metern lag, stellte dieser Komplex einen ernsthaften "Erfolgsanspruch" im Krieg dar und würde, wenn er von den sowjetischen strategischen Raketentruppen übernommen würde, eine ernsthafte Bedrohung für die NATO darstellen, die der Westen ablehnen würde, konnte nichts tun.
Allerdings intervenierte eine unberechenbare Dame namens "Politikerin" in Form des SALT-2-Vertrags, nach dessen Bestimmungen die Herstellung und der Einsatz von "Temp-2S" verboten waren. Daher wurde die vom MIT neu geschaffene Topol (RS-12M / RT-2PM, nach westlicher Klassifikation - SS-25 Sickle) das weltweit erste Serien-PGRK (mobiles Bodenraketensystem) mit Interkontinentalraketen.
Im Februar 1993 begann die aktive Phase der Arbeit am Modernisierungsprogramm für die Topol-M-Version, die in der Minen- und mobilen Version die Grundlage für die Gruppierung der russischen strategischen Raketentruppen im ersten Viertel des 21. Jahrhunderts bilden wird. Im Vergleich zu seinem Vorgänger verfügt das neue Raketenabwehrsystem über mehr Fähigkeiten, um die Systeme bestehender und zukünftiger Raketenabwehrsysteme zu überwinden, und ist effektiver, wenn es für geplante und ungeplante Zwecke eingesetzt wird. Die neue Rakete wird nach etwas Zusatzausrüstung in die raketenfreien RS-18- und RS-20-Silowerfer eingesetzt. Gleichzeitig bleiben materialintensive und teure Schutzvorrichtungen, Dächer, Geräteräume und eine Reihe von Trägersystemen erhalten.
"Miliz" und "Zwerge"
Die vielleicht hellste Spur in der Geschichte der Weltraketen wurde von der Familie der amerikanischen Interkontinentalraketen "Minuteman" ("Minuteman" - wie die Soldaten der Volksmiliz oder Miliz einst genannt wurden) hinterlassen. Sie waren die ersten Interkontinentalraketen mit Feststoffantrieb in den Vereinigten Staaten, die ersten der Welt mit MIRVs und die ersten mit einem vollständig autonomen Trägheitskontrollsystem. Ihre weitere Entwicklung stoppte erst nach dem Einsetzen der Entspannung, dem Ende des Kalten Krieges und dem Zusammenbruch der UdSSR.
Es ist merkwürdig, dass in der Anfangsphase geplant war, einen Teil der Interkontinentalrakete (von 50 bis 150 Raketen) auf mobilen Bahnsteigen zu platzieren. Am 20. Juni 1960 begann ein speziell umgebauter Versuchszug, der auf dem VVB Hill in Utah stationiert war, durch die westlichen und zentralen Teile der Vereinigten Staaten zu fahren. Er kehrte am 27. August 1960 von seiner letzten Reise zurück, und die US-Luftwaffe verkündete den "erfolgreichen Abschluss des Testprogramms für das mobile Minuteman-Raketenkonzept". So wurde die Idee, die Eisenbahn zum Stützen von Interkontinentalraketen zu verwenden, zuerst in den Vereinigten Staaten geboren, aber praktisch nur in der UdSSR umgesetzt. Aber der mobile Minuteman hatte Pech, die Air Force entschied sich, alle Bemühungen auf die Minenmodifikation zu konzentrieren, und am 7. Dezember 1961 schloss Verteidigungsminister Robert McNamara die Arbeit an dem mobilen Minuteman.
Die Fortsetzung der "populären" Familie war die Minuteman-IIIG Interkontinentalrakete (LGM-30G). Am 26. Januar 1975 setzte Boeing Aerospace die letzte dieser Interkontinentalraketen auf der Warren Air Force Base in Wyoming in Alarmbereitschaft. Der wichtigste Vorteil dieser Interkontinentalrakete war das Vorhandensein eines Mehrfachsprengkopfes. Ab dem 31. März 2006 wurden die von MX-Raketen entfernten Sprengköpfe auf die Einheiten der Minuteman-IIIG-Interkontinentalraketen platziert, die in Alarmbereitschaft blieben. Darüber hinaus begannen die Amerikaner im Jahr 2004, aus Angst vor der Bedrohung durch den internationalen Terrorismus, die Frage zu untersuchen, ob auf der Minuteman-Interkontinentalrakete ein Sprengkopf in konventioneller, nichtnuklearer Ausrüstung angebracht werden könnte.
Mitte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts kündigte die US-Luftwaffe, die von der sowjetischen PGRK heimgesucht wurde, ihren Wunsch an, dieselben Komplexe mit leichten Interkontinentalraketen zur Verfügung zu stellen, die sich mit ziemlich hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen und Feldwegen bewegen könnten.
Nach dem Plan der Amerikaner wird im Falle einer Verschlimmerung der Lage und der Gefahr eines Atomschlags gegen die USA die Midgetman PGRK (Midgetman, "Zwerg") mit einer kleinen und leichten Interkontinentalrakete sollten ihre Stützpunkte verlassen und auf Autobahnen und Landstraßen "wegschleichen", wie Tausendfüßler, durch das Land ziehen. Nach Erhalt des Befehls stoppte das Auto, entlud den Anhänger von der Trägerrakete auf den Boden, dann zog der Traktor ihn nach vorne und dank des Vorhandenseins eines speziellen pflugartigen Geräts begrub es sich selbst und bot zusätzlichen Schutz vor Beschädigungen Faktoren einer nuklearen Explosion. Die mobile Trägerrakete könnte sich innerhalb von nur 10 Minuten in einem Gebiet von bis zu 200.000 km2 „verirren“und dann zusammen mit den überlebenden silobasierten Interkontinentalraketen und strategischen U-Booten mit strategischen Raketen einen nuklearen Vergeltungsschlag ausführen.
Ende 1986 erhielt Martin-Marietta den Auftrag für die Konstruktion des mobilen RC MGM-134A Midgetman und die Montage des ersten Prototyps.
Strukturell ist die MGM-134A Midgetman Interkontinentalrakete eine dreistufige Feststoffrakete. Die Art des Starts ist "kalt": Gase unter starkem Druck schleuderten die Rakete aus dem TPK, und der eigene Motor der Interkontinentalrakete wurde erst eingeschaltet, als sie den "Container" schließlich verließ.
Trotz ihres "Zwerg"-Namens hatte die neue Interkontinentalrakete eine völlig "nicht kindische" Startreichweite - etwa 11.000 Kilometer - und trug einen thermonuklearen Sprengkopf mit einer Kapazität von 475 Kilotonnen. Im Gegensatz zu den sowjetischen Komplexen Temp-2S und Topol hatte die amerikanische Trägerrakete ein Anhängerfahrgestell: Ein vierachsiges Zugfahrzeug trug einen Container mit einer Interkontinentalrakete auf einem dreiachsigen Anhänger. Bei Tests zeigte die mobile PU eine Geschwindigkeit von 48 km/h auf unwegsamem Gelände und 97 km/h auf der Autobahn.
1991 kündigte Präsident George W. Bush (Sr.) jedoch die Einstellung der Arbeit an einer mobilen Trägerrakete an - sie erstellten weiterhin nur eine "Minen" -Version. Die anfängliche Betriebsbereitschaft sollte "Midgetman" 1997 (zunächst - 1992) erreichen, doch im Januar 1992 wurde das "Midgetman"-Programm endgültig eingestellt. Die einzige PU PGRK "Midgetman" wurde in die VVB "Wright-Patterson" überführt - für das dort ansässige Museum, wo es jetzt steht.
In der Sowjetunion schufen sie auch ihren eigenen "Zwerg" - am 21. kleine Interkontinentalrakete. Die Initiative für seine Entwicklung gehörte dem Oberbefehlshaber der strategischen Raketentruppen V. F. Tolubko.
Die Kurier-Interkontinentalrakete entsprach in Bezug auf Masse und Abmessungen ungefähr der amerikanischen Midgetman-Rakete und war um ein Vielfaches leichter als alle früheren Typen sowjetischer Interkontinentalraketen.
A. A. Ryazhskikh erinnerte sich später: „Unsere Arbeit folgte wie immer ihnen. Die Entwicklung dieses ursprünglichen Komplexes verlief nicht ganz reibungslos. Es gab viele Gegner, auch in der Führung der strategischen Raketentruppen und meiner Meinung nach in der Führung des Verteidigungsministeriums. Manche nahmen es skeptisch auf – als exotisch.“
Courier (RSS-40 / SS-X-26) ist die erste und einzige inländische kleine Festtreibstoff-Interkontinentalrakete eines mobilen Bodenkomplexes auf einem Radfahrgestell. Es wurde auch die kleinste Interkontinentalrakete der Welt.
Der Komplex war einzigartig. Es passte problemlos in die Karosserie eines Autoanhängers vom Typ Sovavtotrans, in jeden Eisenbahnwaggon, es konnte auf Lastkähnen transportiert und sogar in das Flugzeug bestiegen werden. Eine offensichtliche Effizienzsteigerung würde er natürlich nicht geben, aber andererseits könnte er an dem Vergeltungsschlag teilnehmen, da es fast unmöglich war, ihn zu entdecken.
Der Entwurf wurde 1984 fertiggestellt, und die groß angelegten Flugtests sollten 1992 beginnen. Sie fanden aber aus politischen Gründen nicht statt - im Rahmen des START-1-Vertrags: Die weiteren Arbeiten am "Kurier" und "Midgetman" wurden eingestellt.
"Satan" gegen den "Wächter der Welt"
Die Zeit der zweiten Hälfte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts wurde zu einem besonderen Drama in der Geschichte der Entwicklung bodengestützter Interkontinentalraketen. Zu diesem Zeitpunkt erreichte die Entwicklung dieser Raketen fast ihren Höhepunkt. Als Ergebnis haben die beiden Supermächte echte "planetare Schockwellen" geschaffen, die im Falle einer Salve nicht nur Städte, sondern ganze Länder auslöschen können. Und nur dank der Bemühungen der Führung der Vereinigten Staaten und der UdSSR läutete das mächtige Grollen der "nuklearen Monster" nicht den Beginn des "Weltuntergangs der Menschheit" ein.
Wir sprechen hier über schwere Interkontinentalraketen mit mehreren Sprengköpfen mit einzeln gezielten Sprengköpfen. Die ersten Interkontinentalraketen dieser Klasse wurden wiederum von den Amerikanern geschaffen. Der Grund für ihre Entwicklung war das schnelle Wachstum der "Qualität" und Genauigkeit der sowjetischen Interkontinentalraketen. Gleichzeitig entbrannte in Washington eine hitzige Debatte über die Zukunft von silobasierten Raketenabwehrsystemen im Allgemeinen - viele Generäle äußerten sich besorgt über ihre Anfälligkeit für neue sowjetische Interkontinentalraketen.
Als Ergebnis starteten sie ein Programm zur Entwicklung einer vielversprechenden Rakete - "X-Raketen". Das Original - "Missile-X" wurde dann in "M-X" umgewandelt und wir kennen diese Rakete bereits als "MX". Obwohl seine offizielle Bezeichnung LGM-118A "Piskiper" (Peacekeeper, übersetzt aus dem Englischen - "Peacekeeper") ist. Die Hauptanforderungen an die neue Interkontinentalrakete waren wie folgt: erhöhte Reichweite, hohe Genauigkeit, das Vorhandensein eines MIRV mit der Fähigkeit, seine Leistung zu ändern, sowie das Vorhandensein einer Mine mit einem erhöhten Schutzgrad. Ronald Reagan, der Carter in der Präsidentschaft ablöste und die Stationierung von Interkontinentalraketen beschleunigen wollte, sagte jedoch am 2. Oktober 1981 die Entwicklung von "Supercovern" ab und beschloss, Raketen in Minen von "Minuteman" oder "Titan" zu platzieren.
17. Juni 1983 "Wächter der Welt" stieg zum ersten Mal vom VVB "Vandenberg" in den Himmel auf. Nach 6.704 Kilometern „zerstreute“die Rakete sechs ungeladene Sprengköpfe auf Ziele innerhalb des Trainingsgeländes von Kwajalein.
Zum ersten Mal gelang es den Amerikanern, die Methode des "Mörserstarts" in einer schweren Interkontinentalrakete umzusetzen: Die Rakete wurde in das in der Mine installierte TPK platziert, und der Festbrennstoff-Gasgenerator (befindet sich im unteren Teil des TPK), schleuderte die Rakete beim Auslösen auf eine Höhe von 30 Metern über dem Niveau der Siloschutzvorrichtung und schaltete erst dann die Hauptmaschine der ersten Stufe ein. Zusätzlich zur Siloversion war geplant, 50 eisenbahnbasierte MXs in 25 "Raketenzügen" zu platzieren, jeweils zwei Interkontinentalraketen; selbst im START-1-Vertrag wurde die MX-Rakete bereits als "mobilbasiert" bezeichnet.
Doch dann gab es eine "Entspannung" und das Programm wurde "gedeckt" - im September 1991 kündigte Präsident George W. Bush die Einstellung der Arbeiten an der Eisenbahn MX an (später wurde auch der Einsatz der minenbasierten MX eingestellt). Die Amerikaner beschlossen, ihren "Raketenzug" zu "vergessen", für den sie bereits rund 400 Millionen Dollar ausgegeben hatten, im Austausch für Moskaus Versprechen, die Zahl seiner "Wunderwaffen", schweren Interkontinentalraketen, zu reduzieren, von denen die berühmteste war der RS-20, im Westen wegen seiner Macht "Satan" genannt.
Trotz der Nachteile und der hohen Baukosten waren Minen weiterhin der vorherrschende Stützpunkt für Interkontinentalraketen in der Welt. In den 1970er Jahren wurden nacheinander die sowjetischen Interkontinentalraketen der dritten Generation RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) und RS-20 (SS-18 Satan) geboren. Die RS-16- und RS-20-Raketen und darauf basierende Komplexe wurden, wie es heute in Mode ist, von einem "Konsortium" unter der Leitung des Konstruktionsbüros Yuzhnoye (MKYangel wurde durch VFUtkin ersetzt) und der RS- 18 wurde vom Büro V. N. Chelomeya. Alle waren zweistufige flüssigkeitsballistische Raketen mit einer sequentiellen Anordnung von Stufen und waren zum ersten Mal in der heimischen Praxis mit einem geteilten Gefechtskopf ausgestattet.
Die Komplexe mit diesen Raketen wurden in der UdSSR im Zeitraum 1975-1981 in Betrieb genommen, dann jedoch modernisiert. Dank dieser "Monster" gelang es der UdSSR außerdem, eine zuverlässige Parität mit den Vereinigten Staaten in Bezug auf die Anzahl der in Alarmbereitschaft befindlichen Sprengköpfe zu erreichen: Bis 1991 verfügten die strategischen Raketentruppen über 47 Interkontinentalraketen des Typs RS-16A / B, 300 - vom Typ RS-18A / B und 308 - vom Typ RS -20A / B / V, die Anzahl der betriebsbereiten Gefechtsköpfe hat 5.000 überschritten.
Als wir den Amerikanern im Zuge der Vorbereitungen zur Unterzeichnung des START-2-Vertrags Daten über die gesamte zurückgelassene Masse dieser Raketen vorlegten, verfielen sie einfach in eine Betäubung. Es waren 4135, 25 Tonnen! Zum Vergleich: Die gesamte Interkontinentalraketen-Bodengruppe der Amerikaner wies nur 1132,5 Tonnen auf. Selbst wenn Russland sie einfach über dem Nordpol in die Luft sprengen würde, würde die Menschheit vor der nuklearen Apokalypse schaudern.
Besonders erschreckend für die Yankees war unser Satan, der einen MIRV mit 10 Sprengköpfen und einer projizierten Masse von 7, 2 (RS-20A) bzw. 8, 8 (RS-20B / V) Tonnen hatte.
Die RS-20A wurde auf Basis der Lösungen der Yangelevskaya P-36 entwickelt, jedoch deutlich modifiziert. Die perfekteste Modifikation war die RS-20V, deren hohe Kampfkraft durch die erhöhte Widerstandsfähigkeit der Rakete im Flug gegen die schädlichen Faktoren einer nuklearen Explosion und die Treffergenauigkeit gewährleistet wird. Darüber hinaus erhielt die Rakete fortschrittlichere Mittel zur Überwindung der Raketenabwehr.
Nuklear "Gut gemacht"
Informationen über die Schaffung einer neuen Generation von Interkontinentalraketen (MX) durch die Amerikaner begeisterten die sowjetische Führung so sehr, dass sie die Entwicklung mehrerer neuer Interkontinentalraketen einleitete und die Arbeit an einer Reihe von bereits laufenden Projekten beschleunigte. So sollte das Konstruktionsbüro von Juschnoje eine mächtige Interkontinentalrakete schaffen, ohne die Grenzen der unterzeichneten Vereinbarungen zu überschreiten.
Nach einer vorläufigen Bewertung wurde beschlossen, eine Festbrennstoffrakete zu bauen. Es wurde befohlen, drei Optionen zu schaffen: Eisenbahn, mobiler Boden "Celina-2" (fast sofort abgesagt) und Mine. Flugdesigntests der RS-22V Interkontinentalrakete (RT-23UTTKh) für den Kampfbahn-Raketenkomplex (BZHRK) begannen am 27. Februar 1985 auf dem Testgelände Plessezk und endeten am 22. Dezember 1987.
Flugdesigntests der Rakete für Silos begannen am 31. Juli 1986 und wurden am 23. September 1987 erfolgreich abgeschlossen. Unsere Rakete erhielt den Namen "Well done", und im Westen erhielt sie die Bezeichnung SS-24 Scalpel ("Skalpell").
Der erste Zug wurde in Kostroma im Probebetrieb eingesetzt, später kamen weitere drei Dutzend Interkontinentalraketen dieses Typs zum Einsatz. „Im Urlaub“befanden sich die Züge in stationären Strukturen in einem Abstand von etwa 4 Kilometern voneinander. Was die Silo-Raketen betrifft, so nahm das erste Raketenregiment ab dem 19. August 1988 den Kampfdienst auf, und bis Juli 1991 erhielten die strategischen Raketentruppen 56 Silos mit Interkontinentalraketen. Darüber hinaus befanden sich nur 10 von ihnen auf dem Territorium der RSFSR, und nach dem Zusammenbruch der UdSSR blieben nur sie bei Russland. Die restlichen 46 landeten auf ukrainischem Territorium und wurden liquidiert, als letztere ihren atomwaffenfreien Status verkündete.
Auch diese Rakete startet "mörserartig", kippt mit Hilfe einer Pulverladung in die Luft und startet erst dann das Haupttriebwerk. Das Schießen konnte von jedem Punkt der Patrouillenstrecke aus durchgeführt werden, auch von elektrifizierten Eisenbahnen. Im letzteren Fall wurden spezielle Geräte zum Kurzschließen und Abgreifen des Kontaktnetzes verwendet.
"Molodets" war mit 10 Sprengköpfen mit einer Kapazität von 500 (550) Kilotonnen ausgestattet. Die Verdünnungsstufe wurde nach dem Standardschema durchgeführt und der Kopfteil wurde mit einer Verkleidung mit variabler Geometrie bedeckt.
Jeder "Sonderzug" wurde einem Raketenregiment gleichgesetzt und beinhaltete drei M62 Diesellokomotiven, drei scheinbar gewöhnliche Eisenbahnkühlwagen (eine Besonderheit - acht Radsätze), einen Kommandowagen, Wagen mit autonomer Stromversorgung und Lebenserhaltungssystemen und zur Unterbringung von Personal auf Dienstschichten. Es gibt insgesamt 12 Autos. Jeder der "Kühlschränke" könnte sowohl als Teil eines Zuges als auch im autonomen Modus eine Rakete starten. Heute ist ein solcher Wagen im Museum des Eisenbahnministeriums in St. Petersburg zu sehen.
Diejenigen, die in solchen "Panzerzügen" gedient haben, erinnern sich, dass oft der Zug mit der Aufschrift auf den Waggons "Für die Beförderung leichter Güter" nach der Durchfahrt das Gleis so verdorben, dass es dann gründlich repariert werden musste. Ich frage mich, ob die Eisenbahner eine Ahnung hatten, was für ein "Monster" nachts hier rumfährt?
Vielleicht haben sie es erraten, aber sie haben geschwiegen. Aber dass das Eisenbahnministerium dank dieser Sonderzüge in relativ kurzer Zeit viele tausend Kilometer Eisenbahnstrecken im ganzen Land rekonstruieren musste, ist die absolute Wahrheit. So erhöhten die "Molodets" auf Rädern nicht nur die Verteidigungsfähigkeit des Landes, sondern halfen auch bei der Entwicklung der Volkswirtschaft und erhöhten die Zuverlässigkeit und Lebensdauer einiger Eisenbahnen.
Orbitale Sprengköpfe
Nachdem am 4. Oktober 1957 der erste künstliche Satellit der Welt von einer sowjetischen Trägerrakete (und tatsächlich von einer R-7-Kampfrakete) in eine erdnahe Umlaufbahn geschossen wurde, brachen die führenden amerikanischen Medien in einer ganzen Welle von Veröffentlichungen aus, deren Hauptkern die sehr phantastische Bedrohung war, dass bald in erdnahen Umlaufbahnen ein riesiger Schwarm sowjetischer "Orbitalsprengköpfe" auftauchen würde. Um sie zu bekämpfen, begannen die Vereinigten Staaten sogar mit der Schaffung eines mehrschichtigen Anti-Raketen- und Anti-Satelliten-Abwehrsystems bestehend aus Abfangraketen, Anti-Satelliten-Raketen, Satelliten - Orbitalinspektoren und Kampfsatelliten, den sogenannten "Weltraumjägern".. Und bereits 1959 unternahmen die Amerikaner mindestens zwei Versuche, Satelliten in erdnahen Umlaufbahnen abzuschießen.
Angst hat, wie man sagt, große Augen. Aber wer hätte dann gedacht, dass Science-Fiction in naher Zukunft durch die Bemühungen sowjetischer Designer zur Realität und zur "tödlichsten Bedrohung" für die Vereinigten Staaten und die NATO werden würde.
Mitte der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts begann in der UdSSR die Idee, eine Art "globale Rakete" und einen "Orbitalsprengkopf" zu schaffen. Letztere sah einen teilweise orbitalen Beschuss von Objekten auf feindlichem Territorium vor: Ein Atomsprengkopf auf einer Trägerrakete (ICBM) wird ins All, in eine erdnahe Umlaufbahn geschossen und verwandelt sich dort in eine Art künstlicher Minisatellit, der warten auf einen Angriffsbefehl. Nachdem er dies erhalten hatte, schaltete der "Orbitalsprengkopf" den Motor ein und verließ die Umlaufbahn, um einen Tauchgang an seinem zugewiesenen Ziel zu beginnen.
Es war fast unmöglich, einen so "schlauen" Sprengkopf abzufangen.
Das Programm zur Schaffung eines "Orbitalsprengkopfes" erreichte seinen Höhepunkt am 19. November 1968, als die Interkontinentalrakete R-36orb bei den sowjetischen strategischen Raketentruppen in Dienst gestellt wurde. Sein Test war erfolgreich und "nach dem vollen Programm" wurde am 16. Dezember 1965 durchgeführt, die Rakete wurde von Baikonur aus gestartet und tat alles, was zu tun war. Nun, außer dass die Sprengköpfe nicht in das Territorium der Vereinigten Staaten fielen. Das Programm zur Schaffung der "Globalen Rakete" (GR-1) wurde aus technischen Gründen eingestellt, ebenso das Projekt der R-46-Rakete.
Die R-36orb sorgte dafür, dass der Sprengkopf in die Umlaufbahn eines künstlichen Erdsatelliten des Orbitalsprengkopfs (OGCH) und dessen Abstieg aus der Umlaufbahn zu einem Ziel außerhalb der Reichweite einer Interkontinentalrakete oder aus Richtungen, die nicht durch feindliche Raketenabwehrsysteme geschützt waren, gestartet wurde.
In den USA erhielt das russische OMS die Bezeichnung FOBS – Fractional Orbit Bombardment System (partielles Orbital Bombardment System).
Die sowjetischen Ingenieure wurden nur durch den bekannten Weltraumvertrag aufgehalten, der 1968 mit Zustimmung der UN unterzeichnet wurde. Demnach haben sich die UdSSR und die USA verpflichtet, keine Massenvernichtungswaffen im Weltraum einzusetzen. Und der Vertrag über die Begrenzung strategischer Waffen (SALT-2) hat bereits "schwarz auf weiß" das Vorhandensein oder die Entwicklung solcher Komplexe verboten. 1984 wurden die P-36orb endgültig aus den Minen abgezogen.
Nun, was eigentlich hätte passieren können, wenn die beiden Supermächte nicht ein Abkommen über den friedlichen Weltraum unterzeichnet hätten, kann jeder sehen, wenn man sich den amerikanischen Abenteuerfilm "Space Cowboys" mit Clint Eastwood in einer der Hauptrollen ansieht. Es zeigt natürlich einen raketentragenden Kampfsatelliten, keine "orbitalen Sprengköpfe". Aber dennoch…
Wunder Waffe
Nachdem das Thema "Orbitalsprengköpfe" abgeschlossen war, wechselte das sowjetische Militär zu konventionellen Sprengköpfen - es entstanden Ideen, wie man sie genauer und weniger anfällig für amerikanische Raketenabwehrsysteme machen könnte.
Lange Zeit waren diese Werke von Rätseln und Spekulationen umgeben. Daher klang die Erklärung des russischen Präsidenten Wladimir Putin am 18. Februar 2004 auf einer Pressekonferenz in Plesetsk anlässlich des Abschlusses der Großübung "Sicherheit 2004" wie ein Blitz aus heiterem Himmel und stürzte unsere westlichen "Partner" “in einen Zustand, der in der Medizin als Schock beschrieben wird.
Tatsache ist, dass Putin einen unerwarteten Satz aussprach: Sie sagen, dass die russischen Streitkräfte im Laufe der Zeit "die neuesten technischen Systeme erhalten werden, die in der Lage sind, Ziele in interkontinentaler Tiefe mit Hyperschallgeschwindigkeit, hoher Genauigkeit und der Fähigkeit, in der Höhe tief zu manövrieren" zu treffen und natürlich." Und dann fügte er hinzu, als hätte er einen "Kontrollschuss in den Kopf" gemacht: Es gibt keine zufälligen Worte in seiner Botschaft, jedes davon hat eine Bedeutung!
Erst später berichtete der erste stellvertretende Generalstabschef, Generaloberst Juri Balujewski, dass während der Übung zwei Interkontinentalraketen, Topol-M und RS-18, abgeschossen worden seien. Auf letzterem gab es einen "experimentellen Apparat", der "regionale Raketenabwehrsysteme umgehen kann, bestimmte Mittel, die sie kontrollieren können, umgehen kann, und der Apparat kann im Großen und Ganzen Probleme bei der Überwindung von Raketenabwehrsystemen lösen, einschließlich vielversprechender." …
Es stellt sich heraus, dass wir anstelle eines typischen Gefechtskopfes, der entlang einer konstanten ballistischen Flugbahn fliegt, ein Gerät schaffen, das sowohl Richtung als auch Höhe ändern kann. Laut unseren Kommandanten wird ein solches System bis 2010 in Betrieb genommen.
Höchstwahrscheinlich ist ein solches Gerät mit Staustrahltriebwerken eines speziellen Designs ausgestattet, die es dem Gefechtskopf ermöglichen, mit Hyperschallgeschwindigkeit in der Atmosphäre zu manövrieren. In den Worten unseres Staatschefs sind dies sehr "ernste Komplexe, die keine Antwort auf ein Raketenabwehrsystem sind, für die es jedoch ein Raketenabwehrsystem gibt, dass es kein Raketenabwehrsystem gibt, es macht keinen Unterschied."
Interkontinentalraketen gehen also nicht nur nicht in die Reserve oder in den Ruhestand, sondern verbessern sich im Gegenteil weiter, erwerben eine "zweite Jugend".
