Der größte Rüstungskonzern BAE Systems wird 2016 den ersten Seebeschuss aus einer elektromagnetischen Schienenkanone durchführen, die in Zukunft Projektile auf eine Entfernung von bis zu 400 Kilometern abfeuern kann. Es wird berichtet, dass die Tests der neuen Waffe an Bord des neuesten Hochgeschwindigkeitsschiffs JHSV Millinocket stattfinden sollen. Der Mehrzweck-Hochgeschwindigkeits-Amphibien-Angriffs-Schiffskatamaran wird das dritte in einer Reihe von 10 Schiffen des JHSV-Typs Spearhead ("Edge of the Wedge") sein, die für die Führung der Schifffahrt der US-Marine bestimmt sind. Gleichzeitig werden die Tests selbst an Bord des Schiffes nicht der einzige neue Meilenstein in der Entwicklung neuer Waffen sein. Die Schöpfer der Railgun planen, gewöhnliche Pulverkanonen mit Hyperschallprojektilen auszustatten, die ihre Fähigkeiten zur Bekämpfung einer Vielzahl von Zielen, hauptsächlich Luftzielen, erheblich verbessern werden.
Derzeit sind die meisten Kriegsschiffe der Welt mit automatischen Kanonen des Kalibers 100-155 mm bewaffnet, die in der Realität des modernen Kampfes keine ausreichende Reichweite und Genauigkeit aufweisen. In dieser Hinsicht ist die Hauptzielgruppe moderne Kriegsschiffe, die mit Raketenwaffen getroffen werden, die sehr teuer sind und große Abmessungen haben. Um dieses Problem zu lösen, erwartet die US-Marine, ihre Flotte bis 2025 mit einer Rail-Gun auszustatten, die in der Lage sein wird, fast alle Ziele auf große Entfernungen und vor allem kostengünstige Munition zu treffen. Derzeit arbeiten BAE Systems und General Atomics an der Entwicklung einer elektromagnetischen Schienenkanone. Erste Proben wurden bereits getestet, im nächsten Jahr sollen die Schüsse vom Deck eines Kriegsschiffs aus abgefeuert werden.
Die US-Marine hat offiziell angekündigt, 2016 die stärkste elektromagnetische Schienenkanone an Bord des Kriegsschiffs zu installieren. Zuvor wurde eine solche Waffe, wie der neue Laserturm, nur an Land getestet. Laut Konteradmiral der US Navy Research Unit Matthew Clander soll die elektromagnetische Waffe in den nächsten zwei Jahren auf dem amphibischen Hochgeschwindigkeits-Schiffskatamaran Millinocket eingesetzt werden. So werden solche Waffen aus der Kategorie der Science-Fiction zunehmend Realität. Schauen Sie sich diese Waffen an - sie schießen, sagte der Konteradmiral gegenüber Reuters.
Wie Reuters feststellte, befürchtet die US-Regierung die Konkurrenz durch andere Seemächte. Im Jahr 2012 tauchten beispielsweise Informationen auf, dass die VR China an der Entwicklung neuer ballistischer Anti-Schiffs-Raketen arbeitet. Es wird berichtet, dass die neue Rail Gun, die in Amerika entwickelt wird, mit dieser Bedrohung fertig werden muss. Wenn die Tests 2016 erfolgreich verlaufen, kann die US-Marine ihre militärische Macht stärken. Matthew Klunder glaubt, dass die Railgun eine sehr wirksame Abschreckung und wirksame Waffe gegen jede Bedrohung aus der Luft sein kann, daher müssen US-Gegner sorgfältig überlegen, bevor sie Aggressionen zeigen.
Ein ebenso wichtiger Faktor ist die preisliche Verfügbarkeit einer elektromagnetischen Pistole. Natürlich wird diese Art von Waffe die US Navy noch teurer kosten als neue Kampflaser, von denen ein Schuss auf lächerliche Dollar geschätzt wird, aber sie wird deutlich billiger sein als Raketen, deren Kosten bis zu 1,5 betragen können Millionen Dollar. Laut Reuters wird die Schienen-Rotor-Schale etwa 25.000 US-Dollar kosten. Gleichzeitig bleiben trotz der sich abzeichnenden Vorteile eine Reihe von Fragen ungelöst. Beispielsweise kann eine elektromagnetische Waffe anfällig für Überhitzung sein. Die US Navy wird an diesem Problem arbeiten, indem sie nach effektiven Methoden und Kühlsystemen sucht. Aber selbst wenn das Problem erfolgreich gelöst werden kann, muss nicht auf die baldige Einführung neuer Waffen in die Bewaffnung von Kriegsschiffen gewartet werden, sagen Experten.
Die Railgun ist eine besondere Waffenart, bei der elektromagnetische Energie die Grundlage für die Beschleunigung des Geschosses ist. Im Lauf der Waffe beschleunigt das Projektil, bewegt sich entlang zweier Kontaktschienen und erhöht allmählich die Bewegungsgeschwindigkeit. Spezialisten, die an der Entwicklung dieses Waffentyps arbeiten, erwarten in Zukunft eine Projektilgeschwindigkeit von 9000 km / h. Es ist erwähnenswert, dass das Railgun-Projektil ein Rohling ist, der keinen Sprengstoff enthält. Die Zerstörung des Ziels erfolgt aufgrund einer kinetischen Explosion beim Aufprall - der Umwandlung von kinetischer Energie in thermische Energie.
Bisher erwarten die Entwickler, dass die auf dem Schiff installierten Railguns Projektile mit einer Geschwindigkeit von 5 m auf eine Entfernung von bis zu 400 Kilometern abfeuern können. Nach den Vorstellungen des amerikanischen Militärs wird die neue Waffe jedes Ziel treffen können. Geplant ist der Einsatz von Kernen ohne Zündschnur zur Zerstörung besonders langlebiger Gegenstände und Schrotgeschossen für ballistische Flugkörper. Somit sollte die Railgun zu einer wirklich vielseitigen Waffe werden, die in den meisten Fällen in der Lage sein wird, Schiffs- und Flugabwehrraketen zu ersetzen und die Landungstruppen in gewissem Umfang Feuerunterstützung zu bieten. Nach den öffentlich zugänglichen Informationen wurde bei den Tests festgestellt, dass ein kinetisches Projektil in einer Entfernung von 180 Meilen eine 75 mm dicke Stahlbarriere durchdringen kann.
Laut dem Bericht des Department for the Development of Marine Systems der US Navy NAVSEA sollen die Fähigkeiten der entwickelten Railgun teilweise in gewöhnlichen Schießpulverkanonen umgesetzt werden. Wir sprechen über Pläne zur Entwicklung eines Hyperschall-HVP-Projektils, das für die beiden wichtigsten amerikanischen Kaliber der Marine entwickelt wurde - 127 mm und 155 mm. So entsteht ein universeller Kern für zwei Typen von Pulverpistolen und eine Railgun. Natürlich ist die HVP-Fluggeschwindigkeit beim Abfeuern aus einer Pulverkanone geringer als beim Abfeuern aus einer Railgun (ca. 3M statt 5M), aber immer noch doppelt so hoch wie bei der Verwendung herkömmlicher Granaten.
Es wird berichtet, dass das erstellte HVP-Projektil eine Alternative für Flugabwehrraketen und 155-mm-LRLAP-Projektile im Wert von 400.000 Dollar pro Stück für die neuesten Zerstörer der Zumwalt-Klasse werden soll. Es wird berichtet, dass die HVP einen gemeinsamen Kern haben wird. Nur Behälter für Fässer unterschiedlichen Kalibers werden sich unterscheiden. Gleichzeitig befinden sich die Tests des neuen Projektils noch in der Anfangsphase. Ihr Hauptmerkmal sollte eine erhöhte Reichweite und Feuergenauigkeit sein, die es ihnen ermöglicht, Anti-Schiffs-Raketen und Flugzeuge ohne Raketen abzuschießen sowie Oberflächen- und Bodenziele aus großer Entfernung zu treffen. Es ist möglich, dass solche Granaten irgendwann in der Artillerie an Land eingesetzt werden.
Der HVP-Kern wird für Projektile unterschiedlicher Kaliber üblich sein. Von oben nach unten: 127 mm rund, 155 mm rund, Railgun rund
Bereits im Dezember 2013 erschienen Informationen, dass das US-Militär Seetests der Railgun durchführen würde. Im September desselben Jahres erhielt BAE Systems von der US Navy einen Auftrag für die zweite Projektphase. Diese Phase beinhaltete die Entwicklung einer relativ kompakten Waffe. In diesem Fall musste die Railgun über eine erhebliche Barrel-Ressource verfügen. Der Prototyp sollte 2014 hergestellt und getestet werden. Für diese zweite Phase der Projektarbeit stellte die US Navy 34,5 Millionen US-Dollar zur Verfügung. Gleichzeitig sorgten bereits erstellte Railguns, die nicht für den Einsatz auf See optimiert waren, den Flug eines kinetischen Projektils mit einer Geschwindigkeit von 7200-9000 km / h (6, 2-7, 8 Machzahlen). Gleichzeitig überschritt die Schussreichweite 200 Kilometer. Und die Fassressource überstieg schon damals tausend Schüsse.
Laut Admiral Greenert kostete ein Schuss einer Railgun 25.000 Dollar. Dieser Betrag beinhaltete neben den direkten Kosten des Projektils auch den Verschleiß der Schienen sowie Energiekosten. Zum Vergleich nannte der Admiral die Kosten für einen Schuss eines taktischen Marschflugkörpers, dessen Preis eine Million Dollar übersteigen könnte. Gleichzeitig, so der Admiral, könnte die Schussreichweite solcher Marschflugkörper kürzer sein. Im Wesentlichen arbeiteten die Ingenieure von BAE Systems im Jahr 2014 an der Forschung im Bereich der limitierenden Ressource des Railgun-Laufs, wonach dieser ersetzt werden musste. Gleichzeitig arbeiteten sie daran, neue Materialien zu schaffen, die sehr starken Energiebelastungen lange standhalten.
