In Russland wurden die Arbeiten zum Bau großer und schwerer Ekranoplanes wieder aufgenommen. Laut inländischen Medienberichten entsteht derzeit ein ähnliches Gerät mit einem Abfluggewicht von 500 Tonnen. Die Details des Projekts sind noch nicht bekannt, aber es ist bereits bekannt, dass eine vielversprechende Maschine die Grundlage für Ausrüstungen für verschiedene Zwecke werden kann, die verschiedene Aufgaben im Interesse militärischer und ziviler Strukturen erfüllen sollen.
Die Entwicklung eines Projekts für einen vielversprechenden ekranoplan erfolgt durch das nach V. I. benannte Central Design Bureau for Hydrofoils. BETREFFEND. Alekseeva (Zentrales Designbüro für SEC). Es ist bemerkenswert, dass die Existenz eines neuen Projekts nicht von seinen Entwicklern, sondern von der Leitung einer verwandten Organisation bekannt wurde. Georgy Antsev, Generaldirektor und Generaldesigner des Morinformsistema-Agat Konzerns, sprach kürzlich über die Entwicklung eines neuen ekranoplans. Zukünftig soll sich der Konzern an der Schaffung neuer Modifikationen vielversprechender Technologie beteiligen.
Laut G. Antsev ist es notwendig, Ekranoplanes zu schaffen, die in der Meereszone operieren können. Das Startgewicht solcher Geräte sollte 500 Tonnen betragen. Derzeit arbeitet das Nischni Nowgorod Central Design Bureau für SEC in diese Richtung. Jetzt führen Spezialisten des Zentralen Konstruktionsbüros einen "Reset der Sowjetzeit" durch. Die vorhandenen Erfahrungen werden studiert, bestimmte Studien werden durchgeführt und die Suche nach potentiellen Kunden geht weiter.
Die Details des vielversprechenden Projekts sind noch unbekannt. Aus den Worten von G. Antsev folgt, dass die Entwicklung einer solchen Maschine am Anfang steht. Spezialisten des Central Design Bureau für SEC haben noch nicht einmal die Anforderungen für solche Geräte formuliert und daher noch nicht mit der Entwicklung der technischen Dokumentation begonnen. Daher ist es zu früh, um über die Eigenschaften vielversprechender Ekranoplanes zu sprechen.
Dennoch gab der Generaldirektor des Konzerns Morinformsistema-Agat einige Details der Zusammenarbeit zwischen den beiden Organisationen bekannt. Ihm zufolge hat das Central Design Bureau für SEC sie. Alekseeva sollte eine universelle Plattform entwickeln und präsentieren, auf deren Grundlage Geräte für den einen oder anderen Zweck gebaut werden können. Daher kann das Hauptziel der Designer von Nischni Nowgorod nun darin bestehen, die Aussichten zu studieren und eine Basisversion des Ekranoplans zu erstellen, auf deren Grundlage spezielle Geräte gebaut werden können, die für bestimmte Arbeiten ausgelegt sind.
G. Antsev erwähnte die Möglichkeit, Änderungen des Ekranoplans für das Verteidigungsministerium, den Grenzdienst, die Bundesanstalt für Fischerei usw. So werden auf der Universalplattform eine Reihe von Spezialausrüstungen und ggf. Waffen installiert, die den vorgesehenen Aufgaben entsprechen.
Es ist bekannt, dass der Konzern „Morinformsistema-Agat“aktiv mit dem Zentralen Konstruktionsbüro für die SPK im. Alexseewa. Der Konzern entwickelt, produziert und liefert verschiedene funkelektronische Geräte: Radarsysteme, Steuergeräte, hydroakustische Systeme usw. So werden vielversprechende schwere Ekranoplanes der ozeanischen Zone in der Lage sein, eine große Anzahl von Baugruppen zu erhalten, die vom Morinformsystem-Agat-Konzern und seinen Mitgliedsunternehmen hergestellt und hergestellt werden.
Nach einer jahrzehntelangen Pause kommt das Interesse an Ekranoplanes in unserem Land wieder auf. Diese Technik weist mehrere charakteristische Merkmale auf, die sie zu einem einzigartigen Werkzeug zur Lösung bestimmter Probleme machen. In diesem Zusammenhang stellen verschiedene Organisationen regelmäßig neue Projekte von ekranoplanes für verschiedene Zwecke vor. Darüber hinaus werden sogar Programme zur Entwicklung dieses Technologiefeldes vorgeschlagen.
Ende Oktober letzten Jahres fand eine Sitzung des Sachverständigenrats des Industrieausschusses der Staatsduma statt. An der Veranstaltung nahmen Abgeordnete der Staatsduma sowie Vertreter der Rüstungsindustrie und verschiedener öffentlicher Organisationen teil. Eines der Themen des Treffens war der bis 2050 kalkulierte Plan für die Entwicklung und den Einsatz von Ekranoplanes. Die Einzelheiten dieses Plans wurden nicht bekannt gegeben, aber die Sitzungsteilnehmer wiesen auf die Bedeutung des vorgeschlagenen Dokuments und der Technologie hin, deren Entwicklung es vorsieht.
Darüber hinaus gab es im August letzten Jahres den Vorschlag, Ekranoplanes einzusetzen, um eines der dringendsten Probleme zu lösen. So schlug der erste stellvertretende Vorsitzende des Industrieausschusses der Staatsduma, Vladimir Gutenev, vor, große Transport-Ekranoflugzeuge zu entwickeln, die in zivilen Strukturen eingesetzt werden können. Eine solche Technik könnte unter anderem das Problem der Kommunikation mit der Krim lösen. Die Ekranoplanes-Flottille kann künftig einen Teil des Fracht- und Personenverkehrs durch die Straße von Kertsch übernehmen, was die Logistik und Kommunikation mit dem neuen Verbandsthema erheblich vereinfachen wird.
Ein neues Projekt eines schweren Ekranoplans der Meereszone, entwickelt vom Zentralen Konstruktionsbüro für das SPK im. Alekseeva steht noch ganz am Anfang. Im Moment werden wahrscheinlich nicht einmal die allgemeinen Merkmale des Erscheinungsbilds einer solchen Maschine definiert. Aus diesem Grund sprechen Branchenvertreter jetzt nur noch über das ungefähre Abfluggewicht, nennen aber keine weiteren Eigenschaften eines solchen Ekranoplans.
Nachrichten über die Existenz einiger Arbeiten zum Thema eines schweren Ekranoplans sind von großem Interesse. Gleichzeitig dürfte der Mangel an Informationen Fachleute und die interessierte Öffentlichkeit kaum davon abhalten können, das Aussehen einer solchen Maschine zu erraten. Tatsächlich erlauben uns die verfügbaren Informationen über inländische Projekte von Ekranoplanes sowie Daten über die ungefähre Masse vielversprechender Technologien, einige Annahmen zu treffen.
Mitte der sechziger Jahre unter der Führung von R. E. Alekseev wurde das ekranoplan KM ("Modellschiff") entwickelt. Der Bau dieser Maschine wurde 1966 abgeschlossen, danach begannen die Tests. Das maximale Startgewicht des KM ekranoplan erreichte 544 Tonnen, was etwas mehr ist als das Gewicht der vielversprechenden Maschine, die von G. Antsev genannt wurde. Der KM hatte eine Länge von 92 m und eine Spannweite von 37,6 m, das Leergewicht des Fahrzeugs betrug 240 t. Mit Hilfe von 10 VD-7-Turbojet-Triebwerken erreichte das Fahrzeug Geschwindigkeiten von bis zu 500 km/h. Beim Fliegen in einer Höhe von nicht mehr als 10-14 m mit einer Geschwindigkeit von 430 km / h betrug die praktische Reichweite 1500 km.
Die Abmessungen und das Gewicht des KM ekranoplan lassen grob erahnen, was eine vielversprechende Maschine der ozeanischen Zone sein könnte. Natürlich sollte der technologischen Entwicklung Rechnung getragen werden, insbesondere den unterschiedlichen Eigenschaften moderner und veralteter Turbojet-Triebwerke. So oder so sieht ein vielversprechendes ekranoplan-Projekt mit einem Abfluggewicht von 500 Tonnen extrem mutig und ambitioniert aus.
Derzeit laufen Vorarbeiten, um die Möglichkeiten zu untersuchen und das ungefähre Aussehen eines vielversprechenden schweren Ekranoplans in der ozeanischen Zone zu bestimmen. Der Zeitpunkt des Abschlusses der Vorarbeiten sowie der Zeitpunkt des Erscheinens des vollwertigen Projekts sind noch unbekannt. Darüber hinaus gibt es Anlass zu Zweifeln an der Realisierbarkeit eines so mutigen Projekts. Früher wurden in unserem Land Versuche unternommen, Ekranoplanes verschiedener Klassen zu bauen, aber diese Technik verließ größtenteils das Stadium des Testens von Prototypen nicht.
Aus verschiedenen technischen oder technologischen sowie wirtschaftlichen Gründen haben alle inländischen Projekte von schweren Ekranoplanes die Testphase nicht verlassen. Einige Arten solcher Geräte wurden in Kleinserien gebaut, konnten jedoch keine ernsthaften Auswirkungen auf den Güterverkehr und andere Bereiche haben, in denen sie verwendet werden sollten.
Jetzt das Central Design Bureau für SEC sie. BETREFFEND. Alekseeva unternimmt einen neuen Versuch, einen schweren Ekranoplan zu entwickeln, der in der Meereszone eingesetzt werden kann. Der Zeitpunkt der Erstellung einer solchen Maschine ist unbekannt, die technischen Merkmale des Projekts wurden noch nicht festgelegt oder angekündigt. Trotz des Mangels an Informationen sehen solche Nachrichten interessant und vielversprechend aus. Es ist nicht auszuschließen, dass das im letzten Jahr vorgeschlagene Programm zur Entwicklung des Baus von Ekranoplanes in Kombination mit einigen anderen Projekten dennoch den Weg für vielversprechende Technologien ebnet.
