Die wichtigsten Nachrichten bezüglich des Exports russischer Waffen im Mai 2017 betrafen die Lieferung von Luftfahrtausrüstung. Insbesondere wurden Details zu den Exportlieferungen von Ka-52-Hubschraubern nach Ägypten, Informationen über die Gründung eines gemeinsamen russisch-indischen Unternehmens zur Herstellung von Ka-226T-Hubschraubern und Nachrichten über einen möglichen Vertrag mit Bangladesch über die Lieferung der ersten Reihe von Su-30-Mehrzweckjägern.
Russland und Indien gründen ein Joint Venture zur Produktion von Ka-226T-Hubschraubern
Nach Angaben der indischen Botschaft in der Russischen Föderation wurde am 2. Mai 2017 die Indian-Russian Joint Stock Company India-Russia Helicopters Limited Company vom Ministerium für Unternehmensangelegenheiten der Regierung Indiens gegründet die Produktion von Hubschraubern sein. Diese Veranstaltung markierte die formelle Gründung eines Joint Ventures zwischen den beiden Ländern unter Beteiligung des indischen Staatsverbandes Hindustan Aeronautic Limited (HAL) und der russischen JSC Russian Helicopters sowie JSC Rosoboronexport. Nach Angaben der indischen Seite war diese Veranstaltung ein wichtiger Meilenstein in der Organisation der gemeinsamen Produktion von Ka-226T-Hubschraubern in Indien unter Beteiligung Russlands. Im Rahmen des 16. jährlichen Indien-Russland-Gipfels auf höchster Ebene wurde in der russischen Hauptstadt am 24. Dezember 2015 eine Regierungsvereinbarung zur Gründung dieses Joint Ventures unterzeichnet.
Der Fachblog bmpd weist darauf hin, dass die Montage der Kamov Ka-226T-Hubschrauber in Indien im Rahmen des Joint Ventures am neuen Produktionsstandort von HAL in Tumakuru (74 Kilometer nördlich von Bangalore) geplant ist. Die Kosten der hier gebauten Produktionslinien werden auf 50 Milliarden Rupien (ca. 670 Millionen US-Dollar) geschätzt, und die Zahl der Arbeiter, die in der Produktion von Hubschraubern beschäftigt sind, wird ungefähr 4 Tausend Menschen betragen. Es wird davon ausgegangen, dass die Montage der Ka-226T in Tumakuru bereits 2018 beginnen kann.
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Der Ka-226T ist eine militärische Version eines leichten Mehrzweckhubschraubers, der für den Transport von Gütern (bis zu 1500 kg) in schwer zugänglichen Bedingungen im Hochgebirge, in heißen Klimazonen sowie über Seegebieten ausgelegt ist., Transport von 7 Fallschirmjägern oder Servicepersonal, Durchführung von Aufklärung, Zielbestimmung und Überwachung der Lage.
Die Ka-226T ist eine Version des Helikopters, die von Turbomecas Arrius 2G1-Motoren und einem neuen Getriebe angetrieben wird. Bereits 2010 nahm ein erfahrener Hubschrauber dieser Version am Wettbewerb der indischen Streitkräfte teil. Der Helikopter hat das Beste von seinem Vorgänger Ka-226 geerbt - modularer Aufbau, Zuverlässigkeit, niedriges Vibrationsniveau, einfache Flugtechnik, Flugsicherheit und unprätentiöse Bedienung.
Bangladesch bestellt 8 Su-30SME-Jäger
Laut der Internetressource BDMilitary.com hat die Luftwaffe von Bangladesch mit Rosoboronexport einen Vertrag über die Lieferung von 8 Mehrzweck-Kampfflugzeugen vom Typ Su-30SME mit einer Option auf den Kauf von 4 weiteren Flugzeugen in der Zukunft unter demselben Vertrag unterzeichnet. In den Nachrichten heißt es, dass der Vertragsabschluss von einem ungenannten Vertreter des Staatskonzerns "Rostec" bestätigt wurde. Das Abkommen sieht auch die Lieferung entsprechender Waffen und die Ausbildung von Piloten, Ingenieuren und Technikern im Interesse der Luftwaffe von Bangladesch vor. Es sei darauf hingewiesen, dass die Su-30SME derzeit die Exportversion des russischen Jagdflugzeugs Su-30SM (seriell, modernisiert) ist, das wiederum eine Adaption des Su-30MKI für die russische Luftwaffe geworden ist.
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Der zweisitzige, hoch manövrierfähige Mehrzweckjäger Su-30SM verfügt über eine super Manövrierfähigkeit, ist mit Triebwerken mit kontrolliertem Schubvektor (AL-31FP), einem Phased-Array-Radar (PAR) sowie einem vorderen Höhenleitwerk ausgestattet. Dieser Jäger ist in der Lage, moderne und vielversprechende Hochpräzisionswaffen der "Luft-Boden"- und "Luft-Luft"-Klassen einzusetzen. Der Jäger kann verwendet werden, um Piloten für fortschrittliche multifunktionale supermanövrierfähige einsitzige Jäger auszubilden.
Das Flugzeug wurde durch die Bemühungen des Sukhoi Design Bureau entwickelt und wird im Irkutsk Aviation Plant, einer Niederlassung der PJSC Irkut Corporation, hergestellt. Es ist erwähnenswert, dass seit 2016 die Kunstfluggruppe der russischen Luftwaffe "Russian Knights" mit Su-30SM-Flugzeugen fliegt.
Neue Details zur Lieferung von Ka-52-Hubschraubern nach Ägypten
Im Jahr 2015 kaufte Ägypten 46 Kampfhubschrauber Ka-52 aus Russland und wurde damit der erste ausländische Kunde für diese Kampffahrzeuge. Laut Andrey Boginsky, Generaldirektor der Holdinggesellschaft Russian Helicopters des Staatskonzerns Rostec, wird Russland bis 2020 den ersten Exportvertrag über die Lieferung von Kampfhubschraubern Ka-52 Alligator erfüllen. Das ägyptische Militär erhält im Sommer 2017 die ersten Hubschrauber. Derzeit laufen Flugtests für die ersten Ka-52-Kampfhubschrauber in Exportversion, die von der Arsenyev Aviation Company "Progress" speziell für Ägypten hergestellt werden. Der zweite ausländische Abnehmer dieser Kampfhubschrauber könnte Algerien sein, das traditionell zu den größten Abnehmern von Waffen aus russischer Produktion zählt.
Kampfaufklärer und Kampfhubschrauber Ka-52 "Alligator" soll Panzer sowie gepanzerte und ungepanzerte Ausrüstung des Feindes, seiner Arbeitskräfte, Hubschrauber und anderer Flugzeuge an der Front sowie in der taktischen Tiefe seiner Verteidigung zerstören zu jeder Tageszeit und bei allen klimatischen Bedingungen. Der Hubschrauber erhielt leistungsstarke Waffen und modernste Avionik. Die Bewaffnung des Helikopters kann für verschiedene Kampfeinsätze geändert werden, und das koaxiale Rotorlayout, das das Markenzeichen der Helikopter von Kamov ist, ermöglicht es der Maschine, effizient zu manövrieren und komplexe Kunstflüge durchzuführen. Unter anderem erhielt die Ka-52 ein elektronisches Schutzsystem und Vorrichtungen zur Verringerung der Sichtweite sowie Mittel zum aktiven Gegensteuern. Heute sind diese Hubschrauber bei den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften im Einsatz und nehmen an einem Kampfeinsatz in Syrien teil. Die Schiffsmodifikation des Hubschraubers war Teil des Luftgeschwaders des russischen Flugzeugträgers "Admiral Kuznetsov" während seiner jüngsten Reise an die Küste der SAR.
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Laut der offiziellen Website des Staatskonzerns "Rostec". Innerhalb eines Monats werden die Ergebnisse der Ausschreibung der ägyptischen Marine bekannt, nach deren Ergebnissen die Ka-52 Aufklärungs- und Kampfhubschrauber in der Schiffsmodifikation der Ka-52K in Russland bestellt werden können. Andrei Boginsky glaubt, dass in Russland hergestellte Kampfhubschrauber eine ziemlich hohe Gewinnchance haben, da sie in ihren Eigenschaften die Hubschrauber der Konkurrenz übertreffen.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Ka-52K-Hubschrauber bereits die erste Phase der Seeerprobung, die von Ende 2016 bis Anfang 2017 stattfand, bestanden haben. An den Tests nahmen zwei Ka-52K-Hubschrauber teil. Aufgrund der Ergebnisse der Erfüllung der vom Kommando gestellten Aufgaben wurden die Tests dieser Kampffahrzeuge als erfolgreich anerkannt. Die Hubschrauber wurden den Ingenieuren von Kamov JSC bereits zur Verfügung gestellt, um zusätzliche Forschungsarbeiten am Hubschrauber sowie an seinen einzelnen Komponenten und Baugruppen durchzuführen, um Änderungen unter Berücksichtigung möglicher Anforderungen des Militärs vorzunehmen.
Der Kampfhubschrauber Ka-52K ist eine Fortsetzung der Produktlinie der "Seehubschrauber", die von Ingenieuren der JSC "Kamov" entwickelt und von der russischen Marine übernommen wurden. Diese Linie umfasst so bekannte Hubschrauber wie die Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Der neue Kampfhubschrauber Ka-52K ist für Patrouillen und Feuerunterstützung für Landungstruppen bei Landungen sowie für die Lösung von antiamphibischen Verteidigungsmissionen an der Front und in der taktischen Tiefe der feindlichen Verteidigung ausgelegt. Das Vorhandensein moderner Ausrüstung an Bord des Hubschraubers ermöglicht dem Kampffahrzeug die Navigation in Abwesenheit von Orientierungspunkten auf See.
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Die Ka-52K-Version unterscheidet sich vom Grundmodell eines Kampfhubschraubers durch einen verkürzten Klappflügel, der speziell für den Einbau schwerer Waffen modifiziert wurde, sowie einen Klappmechanismus für die Blätter, der es ermöglicht, den Hubschrauber zu kompakt im Laderaum von Kriegsschiffen. Die reduzierte Größe von schiffsbasierten Hubschraubern ermöglicht es, mehr dieser Maschinen auf einem Kriegsschiff zu platzieren. Das Vorhandensein eines gepanzerten Cockpits und eines Auswurfsystems ermöglicht es Piloten, den Hubschrauber im Notfall sicher zu verlassen. Darüber hinaus wurde der Hubschrauber Ka-52K mit einem Rescue Device Kit (KSU) ausgestattet, das die Rettung von Menschen in Seenot ermöglicht.
Ein wichtiges Merkmal dieser Version des Kampfhubschraubers war auch die Verwendung korrosionsbeständiger Materialien bei der Konstruktion, die auf die Notwendigkeit zurückzuführen ist, den Hubschrauber in einem maritimen Klima (aggressiver Umgebung) zu warten. Der schiffsbasierte Hubschrauber Ka-52 erhielt eine verbesserte Klimaanlage, die eine Belüftung der Seenotrettungsanzüge der Besatzungsmitglieder ermöglicht. Unter anderem wurde die Ka-52K zusätzlich mit einem kurzreichweitigen funktechnischen Navigationssystem ausgestattet, das beim Basishubschraubermodell nicht zum Einsatz kam.
Armenien könnte der erste ausländische Käufer von "Verba" MANPADS werden
Nach Informationen der armenischen Internetressource PanARMENIAN. Ne kaufte Armenien kurz nach dem Ende des sogenannten „Vier-Tage-Krieges“mit Aserbaidschan im April 2016 neue tragbare Flugabwehr-Raketensysteme 9K333 Verba aus Russland. Die Veröffentlichung dieser Informationen bezieht sich auf die Zeitung des armenischen Verteidigungsministeriums „Hay Zinvor“.
Laut Artur Poghosyan, Oberst der Streitkräfte Armeniens, habe das Land nach dem Konflikt im April 2016 entsprechende Schlussfolgerungen gezogen, insbesondere habe das armenische Militär Maßnahmen ergriffen, um die Komponente des militärischen Luftverteidigungssystems dringend zu stärken und umzurüsten mit modernen Komplexen. Laut Poghosyan wurde gleichzeitig eine Charge von "Verba" und "Igla-S" MANPADS gekauft. Gleichzeitig erschienen bereits im Februar 2016 Nachrichten über den Kauf von Igla-S MANPADS, aber erstmals wurden Informationen über den Kauf von Verba MANPADS bekannt gegeben.
Foto: vitalykuzmin.net
Nach Informationen aus offenen Quellen kann MANPADS "Verba" Luftziele im Höhenbereich von 10 bis 4500 Metern und in einer Entfernung von 500 bis 6000 Metern treffen. Die maximale Geschwindigkeit von Zielen, die auf Kollisionskurs getroffen werden, kann 400 m / s erreichen. Es wird berichtet, dass die 9M336-Rakete dieses Komplexes mit einem Infrarot-Triband-Zielsuchkopf ausgestattet ist. Wenn die von der armenischen Internetpublikation veröffentlichten Informationen wahr sind, wird Armenien der erste bekannte ausländische Käufer des modernen russischen tragbaren Flugabwehr-Raketensystems "Verba".
