Auf dem internationalen militärisch-technischen Forum Army-2017 im vergangenen Jahr präsentierte der Kalaschnikow-Konzern den Mauerkomplex und das Spezialfahrzeug Shield, das zur Unterdrückung von Aufständen entwickelt wurde. Später wurden die Versuchsgeräte eines neuen Typs zum Testen an zukünftige Betreiber übergeben, und diese legten eine Liste der notwendigen Verbesserungen fest. Auf Wunsch der Strafverfolgungsbehörden wurde eine zweite Version der Mauer geschaffen, die letzte Woche während der Ausstellung Armee-2018 erstmals gezeigt wurde.
Im vergangenen Jahr wurde berichtet, dass auf Initiative ein Sonderfahrzeug "Shield" aus dem "Wall"-Komplex geschaffen wurde. Nach Abschluss der Entwicklungsarbeiten war geplant, die fertige Ausrüstung den zuständigen Divisionen der russischen Garde anzubieten. Ein Muster auf einem Fahrgestell mit Rädern, ausgestattet mit Schutzausrüstung, einem speziellen Klappschild mit großen Abmessungen und einem Wasserwerfer, wurde vorgeschlagen, um Aufstände zu unterdrücken. Gleichzeitig hatten die Kämpfer die Möglichkeit, unter dem Schutz von Maschineneinheiten zu arbeiten.
"Wand" während der Arbeitsvorbereitung. Der Schild wird in die vordere Position bewegt
Etwa ein Jahr nach der Erstaufführung der Originalversion von The Wall wurde die weitere Geschichte des Projekts bekannt. Ein Prototyp einer Spezialmaschine wurde der Nationalgarde übergeben, die ihn bei Übungen testen und sich ein eigenes Urteil bilden sollte. Experten haben das vorgeschlagene Fahrzeug untersucht und seine taktischen und technischen Eigenschaften bewertet. Nach einer Reihe von Parametern passte der "Shield" zu ihnen, aber in einigen Fällen gab es Sonderwünsche. Sie alle wurden bei der Erstellung einer neuen Version des Komplexes berücksichtigt.
Auf dem jüngsten Forum Army-2018 präsentierte der Kalaschnikow-Konzern eine Reihe sowohl bereits bekannter als auch völlig neuer Entwicklungen verschiedener Klassen. Zusammen mit anderen Mustern wurde auf dem Freigelände ein Prototyp des erneuerten Stena-Komplexes präsentiert. Die zweite Version des Komplexes unterscheidet sich stark vom "letzten Jahr" und hat dadurch gewisse Vorteile. Berichten zufolge haben sich auf Wunsch der Nationalgarde vorgenommene Verbesserungen auf die Zusammensetzung der Ausrüstung und das Design einiger Einheiten ausgewirkt.
Der Stena-Komplex soll in Aufstandszonen operieren, um die Aktionen von Strafverfolgungseinheiten zu unterstützen. Mit Hilfe einer speziellen Ausrüstung in Form eines Klappschildes muss die Maschine die Kämpfer schützen und gleichzeitig die Täter beeinflussen können. Ein solcher Anwendungsbereich stellt besondere Anforderungen an die Mittel zum Schutz von Geräten und Personen, die auch im neuen Projekt berücksichtigt werden.
Die erste Version von The Wall, präsentiert im Jahr 2017
Als Basis für das neue Sonderfahrzeug dient das vierachsige Chassis der Marke KamAZ. Die Vorgängerversion hatte ein dreiachsiges Chassis, konnte jedoch anscheinend nicht die erforderlichen Eigenschaften aufweisen, weshalb sie ersetzt wurde. Im vorderen Teil des Chassis bleibt das Fahrerhaus eines Cabriolet-Layouts erhalten, während der Laderaum für den Einbau von Sonderausstattungen gegeben ist. Darüber hinaus werden bestimmte Einheiten an der vorderen Stoßstange und an den Chassisseiten installiert.
Das Arbeiten in einer Aufstandszone ist mit gewissen Risiken verbunden, wodurch der Basistruck einige Schutzelemente erhält. Mit Hilfe zusätzlicher Metallplatten wird der Frontvorsprung des Fahrerhauses geschlossen. Die Seitenteile des Chassis sind auf ähnliche Weise geschützt. Das Fahrerhaus behält seine serienmäßige Verglasung, die durch Metallnetze geschützt ist. Die Seitenscheiben und Rückspiegel sind mit am Kastenrahmen angebrachten Netzen verkleidet.
Der Hauptteil der Innenausstattung des Fahrerhauses bleibt unverändert. Gleichzeitig werden einige Neuerungen bereitgestellt. Zunächst wird vorgeschlagen, Bedienfelder für Zielgeräte im Cockpit zu installieren. Darüber hinaus stehen Fahrer und Kommandant mehrere LCD-Bildschirme zur Verfügung, auf denen das Signal der Videokameras angezeigt wird. Letztere sorgen für Rundumsicht und erleichtern das Fahren eines großen Autos im urbanen Umfeld.
Schild der ersten "Mauer"
Ein Teil der Sonderausstattung ist an der Vorderseite des Autos "Wall" der zweiten Version installiert. Es sei darauf hingewiesen, dass eine solche Ausrüstung in der Basisversion des Projekts fehlte. Am Auto ist ein spezieller Rahmen mit einer mit hydraulischen Antrieben ausgestatteten Schwingvorrichtung angebracht. Der Schwingteil ist mit einem Planierschild ausgestattet. Ein solches Gerät kann beim Durchfahren von Trümmern verwendet werden. Darüber hinaus dient es als zusätzliche Stütze für den mechanisierten Schild.
Auf der Ladefläche des Basisfahrzeugs wird ein mittelgroßes rechteckiges Gehäuse platziert, das einen Teil der Sonderausstattung enthält. Hier befinden sich wahrscheinlich die Hauptgeräte des Hydrauliksystems. Neben diesem Gehäuse ist eine Stützvorrichtung für einen mechanischen Schild montiert. Mit seiner Hilfe wird dieser in die Arbeits- oder Transportstellung überführt.
Nach den Ergebnissen des Probebetriebs in der russischen Garde hat das Design des mechanisierten Schildes der Spezialmaschine "Wall" bestimmte Änderungen erfahren. Der Schild bestand zunächst aus fünf rechteckigen Abschnitten unterschiedlicher Größe, die hydraulisch gesteuert wurden. Es hatte eigene Laufräder und interagierte mit Hilfe einer zusätzlichen Stütze mit der Stoßstange des Trägerfahrzeugs. Die Teile des Schildes bestanden aus einem Blech, Netzen und einem aus Ketten zusammengesetzten Vorhang. In der zweiten Version des Projekts „Wall“wurde der Schild radikal umgestaltet. Insbesondere wurde beschlossen, die Netze und Ketten zugunsten eines soliden Blechs aufzugeben, das das Personal besser schützen kann.
Neue Variante des Schirmgeräts
Um den Schild von der Transportposition in die Arbeitsposition zu bringen, wird ein spezieller Klappausleger der Rahmenkonstruktion verwendet. Einer seiner Abschnitte ist direkt auf der Ladefläche installiert und wird von einem Paar Hydraulikzylindern gesteuert. Daran schließt sich ein zweiter Rahmen mit ähnlichen Antrieben an, an dem bewegliche Träger mit Befestigungselementen für den Schild montiert sind. In der verstauten Position werden die Rahmen in den Laderaum eingeklappt. Gleichzeitig nimmt das Schild selbst eine U-Form an und wird über das Heck des Autos gehängt.
Der mechanisierte Schild hat seine Verbundarchitektur beibehalten und besteht immer noch aus fünf Abschnitten. Der größte zentrale ist direkt am beweglichen Ausleger montiert. An den Seiten sind Drehteile angebracht. Sie sehen den Einbau von zwei hydraulischen Schiebesektionen vor. Beim Überführen in die Arbeitsposition hebt sich der Schild vom Heck der Maschine und senkt sich vor der Kabine ab. Gleichzeitig falten sich seine Seitenteile zu einer großflächigen Struktur aus. Der neue Schild hat keine Laufrollen und sein Gewicht wird zwischen dem Ausleger und dem Frontrahmen mit Schild verteilt.
Entsprechend den Kundenanforderungen wurde die Anordnung von Schießscharten und Fenstern im Schild neu gestaltet. Die erste Version verwendete mehrere große rechteckige verglaste Fenster. In der Mitte jedes Abschnitts befindet sich jetzt ein relativ kleines Glasfenster. Die Fenster der vier Seitenteile sind mit Schießscharten mit beweglichen Deckeln ausgestattet. Die beiden äußersten Abschnitte haben jeweils zwei rechteckige Schießscharten mit Abdeckungen. Eine Reihe von Schießscharten sorgt für ein nahezu risikoloses Schießen in die vordere Halbkugel.
Rückansicht
Auf der Rückseite des mechanisierten Schildes befinden sich kleine Klappplattformen, die direkt unter den Schießscharten und Fenstern installiert sind. An diesen Standorten sollen Kämpfer in die vordere Hemisphäre schießen. Beim Umschalten in die Transportstellung werden die Plattformen auf die Schildplane gelegt und in dieser Position fixiert.
Im oberen Teil der Abschirmung ist eine Vielzahl von Diodenscheinwerfern mit ausreichender Leistung vorgesehen. Mit ihrer Hilfe wird vorgeschlagen, den Raum vor dem Auto zu beleuchten, was die Beobachtung vereinfacht. Darüber hinaus sind Hochleistungsscheinwerfer ein zusätzliches Mittel zur Beeinflussung von Tätern.
Der untere Rand des Schildes hat Mittel, um zu verhindern, dass verschiedene Gegenstände unter das Auto fallen. An der Unterseite der Sektionen ist eine große Anzahl flexibler Gummiplatten befestigt, die buchstäblich über die Oberfläche gleiten. Unter dem vorderen Schild befindet sich jedoch keine solche Ausrüstung. In der ersten Version des Projekts wurde eine große Anzahl von Kurzschlüssen für die gleichen Zwecke verwendet.
Der Kämpfer nutzt die Schießscharten des linken äußersten Abschnitts
Nach Angaben des Entwicklers konnte im Rahmen der Verbesserung des Projekts die Transferzeit von der Fahrposition in die Arbeitsposition verkürzt werden. Das Anheben und Entfalten des mechanisierten Schildes dauert nun etwa 3,5 Minuten. Zum Vergleich: Die Maschine des "letzten Jahres" vom Typ "Shield" hat dafür etwa 7 Minuten gebraucht.
Das im letzten Jahr vorgestellte Spezialfahrzeug "Shield" verfügte über einen Wasserwerfer zum nicht tödlichen Aufprall auf "weiche Ziele". Aufgrund der Ergebnisse des Probebetriebs wurde entschieden, dieses Gerät aufzugeben. Somit verfügt der neue Stena-Komplex über keine integrierten Waffen. Es wird vorgeschlagen, dass der Feuereffekt nur mit Hilfe der Standardwaffen der Kämpfer ausgeführt wird.
Im Falle der Verwendung von Brandmitteln durch Übertreter sind Feuerlöschmittel im Stena-Komplex enthalten. Insbesondere wird ein Satz Handfeuerlöscher auf mehreren seitlichen Chassishalterungen platziert.
Verglaste Laibung
Die Notwendigkeit, ein ausreichendes Schutzniveau zu erreichen, sowie das Vorhandensein einer Reihe spezieller Geräte führten dazu, dass sich das neue Auto "Wall" durch seine großen Abmessungen und sein Gewicht auszeichnet. Im ausgestatteten Zustand wiegt diese Probe also etwa 28 Tonnen Die Maschine ist auf einem Chassis mit großer Tragfähigkeit aufgebaut, mit dem Sie akzeptable Mobilitätseigenschaften erzielen können. Gleichzeitig liegt es auf der Hand, dass die "Mauer" in einer Kampfsituation keine Höchstgeschwindigkeitsanzeiger entwickeln muss, obwohl sich gewisse Herausforderungen im Bereich der Geländegängigkeit ergeben können.
Beide Versionen des Stena-Komplexes sollen bereits im Probebetrieb gewesen sein, heißt es. So testeten die Strafverfolgungsbehörden die im letzten Jahr vorgestellte erste Version eines speziellen Autos und legten basierend auf den Ergebnissen dieser Überprüfungen eine Liste der notwendigen Verbesserungen vor. In Übereinstimmung mit letzterem hat der Kalaschnikow-Konzern eine neue Version des Projekts entwickelt; Ein solcher Prototyp wurde erstmals auf der Army-2018-Ausstellung der Öffentlichkeit präsentiert. Nun gilt es, eine neue Kontrollphase durchzuführen, auf deren Ergebnissen über das weitere Schicksal des gesamten Projekts entschieden wird.
Währenddessen bereitet sich der Konzern Kalaschnikow, wie berichtet, auf die zukünftige Serienproduktion neuer Geräte vor. Nach Erhalt des entsprechenden Auftrags der russischen Garde ist die Entwicklungsorganisation bereit, die ersten erforderlichen Muster so schnell wie möglich herzustellen und zu übergeben. Die genauen Mengen und der Zeitpunkt der vorgeschlagenen Bestellung wurden jedoch noch nicht festgelegt.
Auf der Rückseite des Schildes befinden sich Bereiche für Personal
Haupt- oder sogar einziger Kunde des neuen Stena-Komplexes wird natürlich die russische Garde sein. Diese Struktur ist nun für die Sicherheit bei öffentlichen Veranstaltungen zuständig und muss auch das Problem der Unterdrückung von Ausschreitungen lösen. Andere Machtstrukturen haben andere Aufgaben und benötigen daher keine solche Ausrüstung. Gleichzeitig ist nicht auszuschließen, dass ein interessantes Muster eines speziellen Autos die Aufmerksamkeit ausländischer Käufer auf sich zieht und exportiert wird.
Es ist kaum zu erwarten, dass der Auftrag für die Serien "Walls" groß sein wird. Aufstandsbekämpfungsmaschinen gehören zu der Kategorie der Ausrüstung, die die Sicherheitskräfte wirklich brauchen, aber nicht in großen Mengen. Solche Maschinen können nur in großen Städten in Betrieb genommen werden, und zwar in einer Menge von jeweils nur wenigen Einheiten. Die Vielzahl an Sonderfahrzeugen macht aus wirtschaftlicher und praxisorientierter Sicht einfach keinen Sinn.
Die Hauptaufgabe der "Mauer" besteht darin, die Arbeit der Soldaten bei der Unterdrückung von Ausschreitungen sicherzustellen. Dieser Umstand lässt uns genau vermuten, wie der Service von Seriengeräten in ferner Zukunft aussehen wird. Es besteht Grund zu der Annahme, dass die Serienfahrzeuge von Stena aktiv an Übungen und Schulungen teilnehmen werden, um das Personal zu schulen. Gleichzeitig erscheint der tatsächliche Einsatz einer solchen Technik unwahrscheinlich. Wie Sie wissen, haben die russischen Sicherheitskräfte, die mit verschiedenen Spezialfahrzeugen bewaffnet sind, es nicht eilig, sie in realen Operationen einzusetzen. Der Polizei stehen beispielsweise verschiedene Wasserwerfer zur Verfügung, die jedoch noch nie gegen die Menschenmenge eingesetzt wurden. Maschinen wie "Storm" oder "Avalanche-Hurricane" mussten mehrmals auf die Straße gebracht werden und ihr Aussehen reichte aus, um heiße Köpfe zu kühlen. Es ist kaum zu erwarten, dass der Service der Mauer anders aussehen wird.
Um besondere Probleme zu lösen, benötigen die Nationalgarde und andere Strukturen möglicherweise spezielle Muster verschiedener Arten von Ausrüstung. Das Wall-Auto mit Sonderausstattung ist dafür ein gutes Beispiel. Darüber hinaus zeigt dieses Projekt deutlich die Vorteile der Interaktion des Betreibers mit dem Entwickler: Zukünftige Benutzer hielten die erste Version der Maschine für nicht sehr erfolgreich, wodurch eine aktualisierte Version erschien. Jetzt hat sie alle Chancen, in den Dienst zu gehen und in die Serie einzusteigen.
