Wenn in einem indischen Film eine Waffe an der Wand hängt, wird sie in der Schlussszene sicherlich singen oder tanzen.
Der Vergleich der indischen Seestreitkräfte mit den Bollywood-Filmstudios kommt nicht von ungefähr – schließlich ist die indische Marine wie jedes indische Kino ein echter Müll. Aber gleichzeitig Schrott auf höchstem Niveau! Helles Auftreten und laute Parolen, mutige taktische Entscheidungen und bunte Muster von Marinewaffen - die Menschen, die an der Schaffung der indischen Marine beteiligt waren, waren echte Profis auf ihrem Gebiet. Am Ende war es jedoch Müll…
Alles! Kein Spott mehr über indische Matrosen.
Die moderne indische Marine macht das Beste aus den für ihre Entwicklung bereitgestellten Mitteln. Ein bunter Mix aus Technologien aus aller Welt - russische und israelische Waffen werden erfolgreich mit Funkelektronik eigener Konstruktion kombiniert. Gleichzeitig zögern findige Indianer nicht, amerikanische Poseidon-U-Boot-Abwehrflugzeuge zu betreiben, und bestellen lieber vielversprechende Nicht-U-Boot-U-Boote in Europa (französisch-spanisches Projekt Scorpen). Der britische Flugzeugträger Viraat aus einem halben Jahrhundert ist immer noch in Bewegung. Die gemietete russische K-152 Nerpa liegt auf Augenhöhe mit dem ersten indischen Arihant-Atomkraftwerk. Die veralteten britischen Fregatten der Linder-Klasse harmonieren unverständlich mit den großen sowjetischen U-Boot-Abwehrschiffen des Projekts 61-ME. Und die legendären U-Boote Varshavyanka – mit deutschen Diesel-Elektrobooten Typ 209.
Die Bekanntschaft mit der indischen Flotte hinterlässt bei aller Komik des zusammengewürfelten Technik-Muskels aller Zeiten und Völker einen ganz eigenen Eindruck:
1. Die indische Marine entwickelt sich weiter! Ob es jemals mit der Macht der US-Marine oder der chinesischen Marine mithalten kann, ist unbekannt. Aber der Trend ist offensichtlich.
2. Trotz der scheinbar absurden Schiffszusammensetzung hat die indische Marine die vielversprechendsten Konzepte der modernen Seeschlacht aufgenommen - trägergestützte Flugzeuge, Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen, Atom-U-Boote, dieselelektrische U-Boote und Atom-U-Boote, Fregatten und Zerstörer in verschiedenen Größen und Zwecken. Man kann den Indianern das Fehlen eines klaren Programms für die Entwicklung der Marine kritisieren, aber man kann nicht umhin, die Verdienste der Führung der indischen Flotte bei der Verbesserung der Verteidigungsfähigkeit des Landes anzuerkennen. Hindus wählen fast immer das Beste (zumindest aus dem Vorschlag).
Hinter dem Rücken - ein halbes Jahrhundert Seesiege. Schlacht des bengalischen Minensuchboots mit zwei japanischen Hilfskreuzern (1942). Die Niederlage des portugiesischen Geschwaders bei der Landung in Goa (1961). Zwei indo-pakistanische Kriege: der Untergang des U-Bootes Gazi, erfolgreiche indische Raketenangriffe auf Karatschi. Einen Militärputsch auf den Malediven verhindern und ein von Söldnern entführtes Frachtschiff erfolgreich abfangen. Die Indianer haben sich jedes Mal als ausgezeichnete Segler erwiesen.
Vor uns liegen das unaufhörliche Wachstum und die Ambitionen eines regionalen Marktführers, der danach strebt, die Führung in der Welt zu übernehmen.
Was ist die moderne indische Marine? Entsprechen seine Fähigkeiten den Herausforderungen, vor denen es steht?
"Heilige Kuh" der indischen Marine
Für eine genaue Beschreibung der indischen Marine genügt ein Wort: "Brahmos". Alles andere verblasst vor diesem Teufel.
Die russisch-indische Entwicklung ist eine Mittelstrecken-Überschall-Anti-Schiffs-Rakete, die derzeit die fortschrittlichste der Welt ist. Die Fluggeschwindigkeit des BrahMos in extrem geringer Höhe (Sea-Skimming-Modus) erreicht zwei Schallgeschwindigkeiten - selbst die amerikanische Aegis ist kaum in der Lage, einen solchen Angriff abzuwehren!
Brahmaputra - Moskau. Die Rakete wurde auf Basis des Anti-Schiffs-Raketensystems P-800 Onyx entwickelt. Sprengkopfgewicht - 300 kg. Die maximale Startreichweite beträgt bis zu 290 km bei einem Höhenflugprofil.
Trotz erfolgreicher Versuche, das Simulatorziel "Brahmos" (amerikanische Flugdrohne GQM-163 Coyote) mit dem Marine-Luftverteidigungssystem PAAMS unter idealen Testbedingungen mit externer Zielbestimmung abzufangen, können wir mit Zuversicht feststellen, dass es derzeit keine zuverlässigen Mittel gibt und Methoden zum Abfangen einer indischen Superrakete. Eine Herde von "Brahmos", die in einer Höhe von 5-10 Metern rast, ist in der Lage, jeden Raketenabwehrschild zu durchdringen und jedes feindliche Geschwader zu zerstören.
Die hohe Fluggeschwindigkeit ist nur der Anfang der gruseligen Geschichte der indischen Rakete. Die Schöpfer von "Brahmos" bereiteten dem Feind eine weitere unangenehme Überraschung - moderne Technologien ermöglichten es, akzeptable Gewichts- und Größenmerkmale zu erreichen und die Abschussmasse von Anti-Schiffs-Raketen auf 3 Tonnen zu reduzieren (Leichtflugzeugversion - 2,5 Tonnen). Nur ein hervorragendes Ergebnis für eine Überschallrakete, insbesondere im Vergleich zu ihren Vorgängern wie der P-270 Mosquito (4 … 4,5 Tonnen).
Eine radikale Reduzierung des Startgewichts und der Abmessungen der Rakete ermöglichte es, die Reichweite möglicher BrahMos-Träger erheblich zu erhöhen - Anti-Schiffs-Raketen können sowohl von bodengestützten Trägerraketen als auch von Kriegsschiffen der Zerstörer- oder Fregattenklasse eingesetzt werden.
Die Optionen für die Ausrüstung von Kampfflugzeugen mit BraMos-Raketen wurden ausgearbeitet: der Mehrzweckjäger Su-30MKI - bis zu 3 Raketen (in Wirklichkeit ist es großartig, wenn er mindestens eine hebt), das Mehrzwecktransportflugzeug Il-76 - nach oben bis 6 Außenraketen (billig und fröhlich), U-Boot-Abwehrflugzeuge der indischen Marine: Il-38 (bis zu 4 Raketen unter dem Rumpf), Tu-142 (bis zu 6 Raketen an Flügelmasten). Die ersten Tests sind für 2014 geplant.
Anordnung der Anti-Schiffs-Raketen "Bramos" unter dem Rumpf der Su-30MKI
Im September 2013 gab das indische Unternehmen „Brahmos Aerospace“bekannt, dass die U-Boot-Version von „Brahmos“bereit sei, auf U-Booten der indischen Marine installiert zu werden. Aufgrund des großen Durchmessers des Körpers (700 mm) passt die Rakete nicht in ein Standard-Torpedorohr - der Ausweg kann der Einbau zusätzlicher Raketensilos (wie beim U-Boot von Los Angeles) sein.
Indische Seeleute bekommen eine wahrhaft universelle Waffe für den Seekampf in die Hände: extrem schnell, mächtig, aber vor allem massiv und allgegenwärtig. Eine Angriffstruppe von U-Booten oder ein Geschwader von Su-30MKI, die mit BrahMos-Raketen ausgestattet sind, sind in der Lage, jede AUG eines potenziellen Feindes zu pulverisieren.
Die Einführung der Superrakete BrahMos hebt die indische Marine automatisch auf ein neues Niveau. Eine der wenigen Flotten, die für den echten Seekrieg bereit sind.
Dabei werden die Indianer nicht aufhören: Es gibt bereits Berichte über den Beginn der Entwicklung einer 1,5 Tonnen schweren Spezial-Flugzeugmodifikation "Brahmos-M" (mini) sowie einer absoluten "Wunderwaffe" - "Brahmos- 2" mit einer Fluggeschwindigkeit über der Schallgeschwindigkeit ist das Fünffache oder mehr (bisher ist dies nur ein Traum).
Wenn wir die Geschichte bei der Superrakete verlassen, erscheint der Rest der indischen Flotte als ein Haufen rostiger Schrott, sowie im Ausland gekaufte Ausrüstung mit bewusst eingeschränkten Eigenschaften (Exportmodifikationen). Als Option - eigenes Kunsthandwerk, das eher an Nachbildungen von Kriegsschiffen erinnert, in der Regel mit ausländischer "Füllung".
Manchmal stößt man im Müll auf sehr würdige Beispiele, aber es gibt zu wenige davon, um die Situation vollständig zum Besseren zu verändern.
Flugzeugträger
Die ganze Geschichte mit indischen Flugzeugträgern erinnert an eine Anekdote: Theoretisch haben die Inder drei Flugzeugträger. Praktisch - die Vikramaditya, die von russischer Seite noch nicht transferiert wurde (ein Impromptu auf der Grundlage des flugzeugtragenden Kreuzers Admiral Gorshkov des Modells von 1982) und die im Bau befindliche Vikrant, die selbst den nicht allzu unterlegen ist große Vikramaditya.
INS Vikramaditiya
Beide Schiffe werden die Einsatzbereitschaft nicht so schnell erreichen. Der einzige im Dienst befindliche Flugzeugträger ist die alte Viraat, auch bekannt als die ehemalige britische Hermes, die 1953 vom Stapel lief.
All dies ist nichts weiter als eine Entweihung des Militärdienstes, die Indianer frönen ihrem eigenen Stolz und spielen in einer echten Flotte "wie die Amerikaner". Die wahre Stärke der indischen Marine liegt in einem ganz anderen Flugzeug.
U-Boot-Flotte
Die Perle der Unterwasserkomponente der indischen Marine ist das geleaste russische Atom-U-Boot K-152 Nerpa, das vorübergehend seinen Namen in Chakra änderte. Man kann den Indern nur zu ihrer ausgezeichneten Wahl gratulieren und mit den russischen Matrosen sympathisieren, dass sie seit 10 Jahren ein solches Atomschiff verloren haben.
Die Indianer bekamen das stärkste Schiff - den Mehrzweck-Unterwasserkiller Project 971 Schuka-B. Eines der beeindruckendsten und fortschrittlichsten Mehrzweck-U-Boote der dritten Generation.
Mascha ist gut, aber nicht deine. Außerdem ist sie nur eine. Die Indianer haben keine eigenen U-Boote dieser Stufe und werden auch in naher Zukunft nicht erwartet. Es ist bemerkenswert, dass ein anderes russisches U-Boot K-43 - Projekt 670 Skat SSGN, das von 1988 bis 1992 zu Pachtbedingungen an die indische Marine übertragen wurde - einen ähnlichen Namen hatte - "Chakra".
Bereits im nächsten Jahr soll das erste indische U-Boot eigener Bauart in Betrieb gehen – derzeit unterzieht sich "Arihant" umfangreichen Tests und Verifikationen auf Strahlensicherheit. Der heftige Wunsch indischer Matrosen, sich in den Eliteclub der atomgetriebenen Reeder einzutragen, wird überschattet von einem einzigen Umstand: Arihant ist ein bewusst veraltetes Projekt vor dem Hintergrund moderner Virginias, Sea Wolves oder Russian Pikes.
INS Arihant
Die Zusammensetzung der Waffen wird von Indianern mit einem Kopf ausgegeben - 12 ballistische Raketen K-15 Sagarika mit einer Startreichweite von bis zu 1900 km in einer leichten Version (zum Vergleich hat die russische SLBM R-29RMU2 "Sineva" einen Start 11.500 km Reichweite). Warum braucht die indische Marine ein Dutzend ballistischer Kurz- und Mittelstreckenraketen? Zu schwach, um strategische Aufgaben zu lösen, während sie in lokalen Kriegen völlig wirkungslos sind. Die Antwort liegt auf der Hand – der technische Rückstand hinter dem indischen militärisch-industriellen Komplex. Es ist viel einfacher, eine "leere" K-15 zu erstellen als die hochpräzisen SLCM "Tomahawk" oder "Caliber".
Was die nicht-nuklearen U-Boote betrifft, so haben die Inder hier alles sehr würdevoll aussehen lassen: 4 deutsche dieselelektrische U-Boote vom Typ 209/1500 und zehn "Varshavyanka" sowjetischer und russischer Konstruktion (eines davon - "Sindurakshak" sank bei einer Explosion im Hafen) von Mumbai, 14.08.2013.). Gemäß den Bedingungen des Abkommens haben die Indianer kein Recht, die Varshavyanka anderswo als in Russland zu reparieren; Diesel-U-Boote werden bei russischen Schiffbauunternehmen regelmäßig überholt und modernisiert. Während der Modernisierung wurden einige der Boote mit indischen elektronischen Geräten und Marschflugkörpern des Club-Komplexes (eine Exportversion des Kalibers mit begrenzter Schussreichweite) ausgestattet.
In den nächsten 5-10 Jahren sollte die indische Flotte mit sechs weiteren französisch-spanischen U-Booten des Typs "Scorpen" ergänzt werden, die mit einem luftunabhängigen Kraftwerk ähnlich dem Stirling-Motor ausgestattet sind. Solche Schiffe sind in ihren Fähigkeiten den nuklearbetriebenen Schiffen nahe, sie können 2-3 Wochen lang ununterbrochen untergetaucht werden. Gleichzeitig sind sie jedem U-Boot in Sachen "Stealth" (kleine Größe, das Fehlen von rauschenden Turbinen und Pumpen der Reaktorkühlkreise) um Längen voraus.
Marineflieger
Am 16. Mai 2013 traf das erste U-Boot-Abwehrflugzeug P-8I Poseidon auf dem Marinestützpunkt Rajali ein - die Indianer wählten das amerikanische Flugzeug als Ersatz für die während der Sowjetzeit gelieferten Il-38 und Tu-142.
Boeing P-8I Poseidon auf dem Marinestützpunkt Rajali
Langstrecken-U-Boot-Abwehrflugzeug Il-38 der indischen Marine
Poseidon ist eine spezielle Version des zivilen Linienschiffs Boeing 737, ausgestattet mit modernster Ausrüstung zur Durchführung von Seeaufklärung und zum Aufspüren feindlicher U-Boote. Insgesamt plant die indische Marine 12 solcher Fahrzeuge zu kaufen.
Die russische MiG-29K wurde als wichtigstes trägergestütztes Flugzeug ausgewählt, um die britische Sea Harrier zu ersetzen.
Unter den Drehflüglern dominieren Helikopter des Typs Westland Sea King (amerikanischer "Sikorsky" SH-3 in Großbritannien in Lizenz montiert). Es werden eine Reihe sowjetischer Fahrzeuge des Kamov Design Bureau verwendet - die U-Boot-Abwehrflugzeuge Ka-25 und Ka-28, die AWACS-Hubschrauber Ka-31 sowie die in Frankreich hergestellten Aerospatial Aluette III-Hubschrauber.
Westland SeaKing
Oberflächenkomponente
Eine gewissenhafte Aufzählung eintöniger Designs kann selbst bei den treuesten Liebhabern des Meeres Langeweile hervorrufen. Indische Marine-Überwasserkriegsschiffe zeichnen sich nicht durch beeindruckende Fähigkeiten aus: Trotz acht Schiffsprojekten in der Ozeanzone sind die Indianer noch nicht so aufgetaucht wie der britische Zerstörer Daring oder der japanische Zerstörer URO vom Typ Kongo.
Delhi, Shivalik, Talvar, Godavari …
Zwei Dutzend ganz gewöhnliche Zerstörer und Fregatten, meist mit russischen Waffen und Detektionssystemen. SAM "Shtil", RBU-6000, Batterien AK-630, Anti-Schiffs-Raketen P-20 (Exportversion P-15 "Termit") und X-35 "Uranus" … Alles ist ganz einfach und nicht immer effektiv, Mit Seite entsteht jedoch der Anschein einer mächtigen und zahlreichen Flotte.
Zerstörer Mysore, eines von drei Schiffen der Delhi-Klasse. Die größten Zerstörer ihrer eigenen Konstruktion sind die Flaggschiffe der indischen Marine. Volle Verdrängung - 6200 Tonnen. Besatzung von 350 Personen.
Kraftwerk des Typs CODOG - zwei Dieselmotoren und zwei Nachbrenner-Gasturbinenmotoren mit einer Gesamtleistung von 54.000 PS. Volle Geschwindigkeit - 28 Knoten. Reichweite - 5000 Meilen bei 18 Knoten.
Rüstung:
- 16 Anti-Schiffs-Raketen X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Schtil";
- 1 Luftverteidigungssystem der israelischen Produktion "Barak-1";
- Universalartillerie des Kalibers 100 mm, Selbstverteidigungssysteme AK-630, RBU und Torpedos.
- 2 britische Sea King Anti-U-Boot-Hubschrauber.
Unter den mehr oder weniger modernen Schiffen gibt es echte "Dinosaurier" - zum Beispiel fünf sowjetische BODs pr. 61-ME - trotz ihrer schnellen Silhouette und des aktualisierten Designs nur eine Variation des Themas der sowjetischen "singenden Fregatte". des Modells von 1959 (genannt "Gesang »Für das charakteristische Summen von Gasturbinen). Was sind die M-1 "Volna"-Flugabwehrsysteme allein - eine echte Rarität für das Marinemuseum!
Die Fregatten wie "Godavari" oder "Nilgiri" sehen nicht besser aus - Improvisationen angelehnt an die britische Fregatte "Linder" der frühen 1960er Jahre.
Zerstörer D55 "Ranvijay" Projekt 61-ME
Unter den indischen Überwasserschiffen von besonderem Interesse sind die Talwar-Fregatten, eine Serie von sechs Schiffen, die zwischen 1999 und 2013 in Russland gebaut wurden. Ausgezeichnete Schiffe in jeder Hinsicht. Vielleicht die besten Fregatten der Welt in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis.
Auf technischer Seite ist Talvar ein tief modernisiertes Patrouillenboot des Projekts 1135 Burevestnik: Die neuesten Kampfsysteme im Rumpf mit Stealth-Technologie haben das Aussehen und den Zweck des Schiffes völlig verändert. Ein universelles Abschusssystem für 8 Marschflugkörper "Club" oder Anti-Schiffs-Raketen "Brahmos", Flugabwehrsysteme "Shtil" und "Kortik", ein Hubschrauberhangar - der bewährte "Burevesnik" erhielt ein zweites Leben.
Die Fregatte erwies sich als so gut, dass das russische Verteidigungsministerium eine Serie von vier gleichen Schiffen für die Schwarzmeerflotte bestellte (Projekt 11356).
In Zukunft sollte die indische Marine mit drei weiteren Zerstörern der Kolkata-Klasse aufgefüllt werden - die neuesten indischen Zerstörer werden mit 16 BrahMos-Anti-Schiffs-Raketen sowie einer vertikalen Startanlage für 16 Zellen ausgestattet - bis zu 64 Barak-1 und Barak-8-Flugabwehrraketen, hergestellt in Israel.
Alle drei Schiffe wurden bereits vom Stapel gelassen, und das führende Kolkata soll im nächsten Jahr in Dienst gestellt werden. Es wird jedoch berichtet, dass die Inder in der Bauphase mit einer Vielzahl von Schwierigkeiten konfrontiert waren - die Indienststellung des Schiffes verzögerte sich um mindestens 4 Jahre. Die endgültigen Kosten des Zerstörers stiegen im Vergleich zur ursprünglichen Schätzung um 225% - infolgedessen kostete der Bau der Kolkata das indische Budget 1,8 Milliarden US-Dollar. Der viel größere und anspruchsvollere Orly Burke kostet ungefähr das gleiche.
Neben den großen Kriegsschiffen der Ozeanzone verfügt die indische Marine auch über eine entwickelte Flotte von Korvetten, Raketenbooten und Schiffen, um Küstenzonen zu kontrollieren; ein Dutzend Amphibienschiffe, Minensuchboote und eine Hilfsabteilung von Marinetankern, Militärtransportern, Schulschiffen und ozeanographischen Schiffen. Die indische Flotte wird zu einem mehrarmigen Vishnu, gewinnt an Vielseitigkeit und an der Fähigkeit, fern von Verwandten zu operieren
Kürzlich wird ein weiteres strategisches Projekt umgesetzt - ein Marinestützpunkt in Madagaskar. Die indische Marine bereitet sich darauf vor, ihre nationalen Interessen in jeder Ecke des Indischen Ozeans zu verteidigen.
Indische Seeleute bleiben den Regeln der Kshatriya-Kriegerkaste treu: Sie sind verpflichtet, jeden zu beschützen, der um ihre Hilfe bittet; Wut und Gewalt werden ihnen vergeben, da es ihre Natur und notwendig für sie ist, ihre Pflicht zu erfüllen.
Indische Marine bei internationalen Übungen: Tanker INS Jyoti und Zerstörer INS Mysore, begleitet von Zerstörern der japanischen Marine und der US-Marine.
