Es ist schwer, die Bedeutung der indischen MMRCA-Ausschreibung in Höhe von 10 Mrd die Produktion ihrer Kampfflugzeuge (ausgeschrieben) Mitte dieses Jahrzehnts einzuschränken, denn die Ära der F-35 wird kommen.
Die amerikanische Firma Boeing bietet der indischen Luftwaffe ihre F / A-18E / F Super Hornet an, und ihr Hauptkonkurrent Lockheed Martin ist die F-16IN Super Viper, die eigentlich die F-16 Block 60 ist. Die schwedische SAAB bietet den Gripen IN an, die Franzosen Dassault kämpfen um den ersten Exportauftrag für den Rafale-Jäger, Eurofighter lockt Indianer mit dem Typhoon-Jäger, langjähriger indischer Verteidigungspartner Russland bietet eine radikal modernisierte Version des MiG-29-Jägers an - die MiG-35.
Nach Angaben von Vertretern der indischen Luftwaffe sind alle technischen Bewertungen abgeschlossen, und die nächste Stufe, die nach dem Ende der Ausstellung Aero India 2011 folgen wird, wird die Öffnung von kommerziellen Paketen konkurrierender Firmen sein, zu denen sie bietet die niedrigsten finanziellen Kosten. Basierend auf technischen und finanziellen Parametern werden Außenstehende aussortiert und in die engere Wahl gezogen. Aber der Kämpfer allein löst nicht alle Probleme, das ist das Thema der großen Politik. Die Ermittlung des Gewinners kann bis Ende dieses Jahres dauern.
Die an der Ausschreibung teilnehmenden Jagdflugzeuge wurden auf die Einhaltung der 660-Anforderungen der indischen Luftwaffe untersucht, die Herstellerfirmen stellten für ihre Flugzeuge technische Dokumentationen im Umfang von jeweils 5000-6000 Seiten zur Verfügung. Die Flugzeuge wurden an Stützpunkten in verschiedenen Klimazonen Indiens getestet (Bangalore - Tropen, Gilesimer - Wüsten, Leh - Berge von Tibet).
Als wahrscheinlichster Kandidat für einen Rückzug aus der Ausschreibung gilt die russische MiG-35. Tatsache ist, dass die indische Luftwaffe bereits über die größte Flotte russischer Kampfflugzeuge verfügt. Im Jahr 2010 kaufte Indien weitere 40 Su-30MKI-Jäger, was als eine Art Bezahlung für den MiG-35-Außenseiter angesehen werden kann. Darüber hinaus erinnert sich Indien noch daran, dass es beim Zusammenbruch der UdSSR Anfang der 1990er Jahre zu viel Abhängigkeit von Russland in Bezug auf die Logistik gegeben hatte. Dieses Ereignis führte zu einem Zusammenbruch der Ersatzteilversorgung der MiG-Kampfflugzeuge.
In Bezug auf die Vereinigten Staaten bestehen Bedenken hinsichtlich einer möglichen Verhängung von Sanktionen, wie es 1998 geschah, als Indien Atomwaffen testete. Ein Offizier im Ruhestand, der damals als Unterleutnant und Hubschrauberpilot bei der indischen Marine diente, sagt: „Die US-Sanktionen haben einen sehr tiefen Eindruck hinterlassen. Wir haben damals mehrere Hubschraubergetriebe zur Reparatur nach Großbritannien geschickt, aber auf Druck der Amerikaner haben die Briten diese Mechanismen nicht akzeptiert, und es war für mich sehr schmerzhaft zu sehen, wie wir unsere Einsatzfähigkeit für diese Hubschrauber verloren haben. “
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Das Jagdflugzeug F-16IN (F-16 Block 60) ist mit einem aktiven Phased-Array-Radar vom Typ Northrop Grumman APG-80 und einem F110-132A-Triebwerk von General Electric ausgestattet. Das Flugzeug hat mehr als 100.000 Einsätze gemacht, die Anzahl der Luftschlachten mit feindlichen Flugzeugen beträgt 72-0 (keine gingen verloren). Mehr als 4.000 Flugzeuge dieses Typs wurden gebaut, von denen 928 von ausländischen Unternehmen unter amerikanischer Lizenz hergestellt wurden, so dass eine Erhöhung der Produktion dieser Flugzeuge kein Problem sein wird.
Dassault Rafale
Der Kämpfer hat sich bei Kampfeinsätzen in Afghanistan gut bewährt. Sein Vorgänger Mirage-2000 nahm 1999 erfolgreich am Höhenkonflikt in Kargil mit Pakistan teil.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing gab Ende Oktober 2010 bekannt, dass seine Flugzeuge die besten Chancen haben, die Ausschreibung zu gewinnen. Einer seiner potenziellen Vorteile ist das General Electric F414-Triebwerk, das in der neuen Modifikation des leichten indischen Tejas MkII-Jagdflugzeugs verwendet wird. Darüber hinaus lud das Unternehmen Indien ein, an der Entwicklung einer Variante der Super Hornet mit konformen Kraftstofftanks, internen Waffenschächten und ausgestattet mit anderen fortschrittlichen Systemen teilzunehmen.
SAAB Gripen IN
Die Basisversion des Jägers ist bei den Luftstreitkräften Schwedens, Ungarns und Südafrikas im Einsatz. Wie die Super Hornet wird der schwedische Jäger von einem General Electric F414-Motor angetrieben, der im Tejas MkII verwendet wird. Der Gripen wurde ursprünglich für den Einsatz von Autobahnen entwickelt, wenn ein "großer Nachbar" das Land angriff und die schwedische Luftwaffe ihrer Flugplätze berauben würde. Stärken sind auch die geringen Kosten des einmotorigen Flugzeugs, Schwedens vollständige Offenheit für den Technologietransfer und das robuste Design des Jägers.
urofighter Taifun
Das Konsortium bietet Indien den Status eines vollwertigen Partners im Programm, garantiert einen "ehrgeizigen" Technologietransfer und bewirbt seinen Kampfjet als Kampfflugzeug, das gleichzeitig und gleichermaßen effizient Luft-Luft- und Luft-Boden-Missionen durchführen kann. Indien wird einen Anteil an den späteren Verkäufen von Kampfjets haben.
RSK MiG-35
Früher als MiG-29OVT bekannt, wird dieses Jagdflugzeug als Flugzeug der Generation 4++ beworben. Das Flugzeug kann an neun externen Hardpoints Waffen tragen und als Tanker dienen. Auf Wunsch des Kunden kann die MiG-35 mit einem allseitigen Triebwerksschubkontrollsystem ausgestattet werden.
