Vor 225 Jahren, vom 28. bis 29. August (8. bis 9. September) 1790, fand die Schlacht am Kap Tendra statt. Die Schwarzmeerflotte unter dem Kommando von Fjodor Uschakow besiegte die türkische Flotte unter dem Kommando von Hussein Pascha. Der Sieg am Kap Tendra im Feldzug von 1790 sicherte die dauerhafte Vorherrschaft der russischen Flotte im Schwarzen Meer.
Der 11. September ist einer der Tage des militärischen Ruhms Russlands - der Tag des Sieges des russischen Geschwaders unter dem Kommando von F. F. Ushakov über das türkische Geschwader am Kap Tendra (1790). Es wurde durch das Bundesgesetz Nr. 32-FZ vom 13. März 1995 "An den Tagen des militärischen Ruhms und denkwürdigen Daten in Russland" gegründet.
Hintergrund. Kampf um die Vorherrschaft im Schwarzen Meer
Während des Russisch-Türkischen Krieges von 1768-1774. Das Krim-Khanat wurde unabhängig, und dann wurde die Halbinsel Krim Teil Russlands. Das Russische Reich entwickelte aktiv die nördliche Schwarzmeerregion - Novorossia, begann mit der Schaffung der Schwarzmeerflotte und der entsprechenden Küsteninfrastruktur. Im Jahr 1783 begann am Ufer der Achtiarskaja-Bucht der Bau einer Stadt und eines Hafens, der zum Hauptstützpunkt der russischen Flotte am Schwarzen Meer wurde. Der neue Hafen wurde Sewastopol genannt. Grundlage für die Schaffung einer neuen Flotte waren die am Don gebauten Schiffe der Asowschen Flottille. Bald begann sich die Flotte mit Schiffen aufzufüllen, die in den Werften von Cherson gebaut wurden, einer neuen Stadt, die in der Nähe der Dnjepr-Mündung gegründet wurde. Cherson wurde das wichtigste Schiffbauzentrum im Süden Russlands. 1784 wurde in Cherson das erste Schlachtschiff der Schwarzmeerflotte vom Stapel gelassen. Hier wurde die Schwarzmeeradmiralität gegründet.
Petersburg versuchte, die Bildung der Schwarzmeerflotte auf Kosten eines Teils der Ostseeflotte zu beschleunigen. Istanbul weigerte sich jedoch, russische Schiffe vom Mittelmeer ins Schwarze Meer zu lassen. Porta sehnte sich nach Rache und versuchte, die Stärkung Russlands in der Schwarzmeerregion zu verhindern und die verlorenen Gebiete zurückzugeben. Zunächst wollten die Osmanen die Krim zurückgeben. Russland aus dem Meer zurückwerfen und die seit Jahrhunderten bestehende Position an der südrussischen Grenze wiederherstellen. In dieser Angelegenheit wurde die Türkei von Frankreich und England unterstützt, die daran interessiert waren, Russland zu schwächen.
Der diplomatische Kampf zwischen dem Osmanischen Reich und Russland, der nach dem Abschluss des Kucuk-Kainardzhiyskiy-Friedens nicht nachließ, verschärfte sich jedes Jahr. Die revanchistischen Bestrebungen des Hafens wurden aktiv von der westeuropäischen Diplomatie angeheizt. Briten und Franzosen übten starken Druck auf Istanbul aus und forderten, "die russische Marine nicht ins Schwarze Meer zu lassen". Im August 1787 wurde dem russischen Botschafter in Konstantinopel ein Ultimatum gestellt, in dem die Osmanen die Rückgabe der Krim und die Revision der zuvor zwischen Russland und der Türkei geschlossenen Abkommen forderten. Petersburg wies diese unverschämten Forderungen zurück. Anfang September 1787 verhafteten die türkischen Behörden den russischen Botschafter Ya. I. Bulgakov ohne offizielle Kriegserklärung, und die türkische Flotte unter dem Kommando des "Krokodils der Seeschlachten" Hassan Pascha verließ den Bosporus in Richtung Dnjepr -Bug-Mündung. Ein neuer russisch-türkischer Krieg begann.
Zu Kriegsbeginn war die russische Flotte deutlich schwächer als die osmanische. Die Marinestützpunkte und die Schiffbauindustrie waren im Entstehen. Es fehlte an notwendigen Vorräten und Materialien für den Bau, die Bewaffnung, die Ausrüstung und die Reparatur von Schiffen. Das Schwarze Meer war noch wenig erforscht. Die weiten Gebiete der Schwarzmeerregion waren zu dieser Zeit einer der fernen Randgebiete des Reiches, das sich im Entwicklungsprozess befand. Die russische Flotte war der türkischen in der Anzahl der Schiffe weit unterlegen: Zu Beginn der Feindseligkeiten hatte die Schwarzmeerflotte nur 4 Linienschiffe und die Türken - etwa 20. In der Anzahl der Korvetten, Briggs, Transporte, die Türken hatten eine 3-4-fache Überlegenheit. Nur bei Fregatten waren die russische und die türkische Flotte ungefähr gleich. Die russischen Schlachtschiffe waren qualitativ unterlegen: in Bezug auf Geschwindigkeit, Artilleriewaffen. Darüber hinaus wurde die russische Flotte in zwei Teile geteilt. Der Kern der Schwarzmeerflotte, hauptsächlich große Segelschiffe, lag in Sewastopol, während Ruderschiffe und ein kleiner Teil der Segelflotte in der Dnjepr-Bug-Mündung (Liman-Flottille) lagen. Die Hauptaufgabe der Flotte war der Schutz der Schwarzmeerküste, um die Invasion der türkischen Landung zu verhindern.
Wenn also die Türkei an Land keinen Vorteil gegenüber der russischen Armee hatte, dann hatten die Osmanen auf See eine überwältigende Überlegenheit. Außerdem hatte die russische Flotte ein schwaches Kommando. Admirale wie N. S. Mordvinov und M. I. Voinovich waren keine Krieger, obwohl sie die volle Unterstützung des Hofes und viele notwendige Verbindungen für die Karriereentwicklung hatten. Diese Admirale waren unentschlossen, ungeschickt und ohne Initiative, hatten Angst vor dem Kampf. Sie glaubten, dass es unmöglich sei, einen offenen Kampf mit einem Gegner zu führen, der eine sichtbare Überlegenheit hatte und an einer linearen Taktik festhielt.
Die russische Flotte hatte das Glück, dass sich unter den leitenden Offizieren der Flotte ein entscheidender und herausragender Militärorganisator Fedor Fedorovich Ushakov befand. Ushakov hatte keine Verbindungen zum Hof, war kein wohlgeborener Aristokrat und erreichte alles mit seinem Talent und seiner harten Arbeit, indem er sein ganzes Leben der Flotte widmete. Es sei darauf hingewiesen, dass der Oberbefehlshaber der Land- und Seestreitkräfte im Süden des Reiches, Feldmarschall Prinz G. A. Potyomkin, Ushakovs Talent erkannte und ihn unterstützte.
Infolgedessen konnte die russische Schwarzmeerflotte trotz ihrer Schwäche einem starken Feind erfolgreich widerstehen. 1787-1788. Die Liman-Flottille schlug alle feindlichen Angriffe erfolgreich zurück, das türkische Kommando verlor viele Schiffe. Die Türken konnten ihre Überlegenheit bei großen Segelschiffen mit mächtigen Artilleriewaffen nicht nutzen, da auf der Liman eine Situation entstand, die an die Situation auf den baltischen Schären während des Nordischen Krieges erinnerte, als die mobilen Ruderschiffe des Zaren Peter erfolgreich gegen die schwedische Flotte kämpften.
Während es in der Dnjepr-Käfer-Mündung erbitterte Kämpfe gab, war der Hauptteil der Schwarzmeerflotte - das Geschwader von Sewastopol - inaktiv und befand sich an seiner Basis. Konteradmiral Woinowitsch hatte Angst vor einer Schlacht mit den überlegenen Kräften der Osmanen. Der feige Admiral fand ständig Gründe, keine Schiffe auf See zu nehmen. Spät mit dem Rückzug der Flotte ins Meer setzte er die Schiffe einem schweren Sturm aus (September 1787). Mehr als sechs Monate lang wurde das Geschwader repariert, es wurde außer Gefecht gesetzt. Erst im Frühjahr 1788 wurde die Kampffähigkeit wiederhergestellt. Woinowitsch hatte es jedoch wieder nicht eilig, zur See zu fahren. Da er die zahlenmäßige Stärke der Flotte von Gassan Pascha kannte, hatte er Angst, die Türken zu treffen, und fand verschiedene Ausreden, um die Abfahrt des Geschwaders zur See zu verschieben. Erst nach den entscheidenden Forderungen Potemkins ging das Geschwader von Woinowitsch zur See.
Am 18. Juni 1788 verließen die Schiffe Sewastopol. Unterwegs wurde das Geschwader durch Gegenwind verzögert und erreichte erst nach 10 Tagen Tendra Island. Die osmanische Flotte näherte sich. Admiral Gassan Pascha hatte eine enorme Überlegenheit an Kräften: gegen 2 russische Linienschiffe standen 17 türkische Linienschiffe. Die Türken hatten einen großen Vorteil bei der Artilleriebewaffnung: mehr als 1500 Geschütze gegen 550 russische Geschütze. Woinowitsch war verwirrt und konnte die russischen Schiffe nicht in die Schlacht führen. Im Moment eines entscheidenden Treffens mit dem Feind zog er sich von der Führung des russischen Geschwaders zurück und übergab dem Kommandanten der Vorhut, dem Kommandanten des Schlachtschiffs "Pavel", dem Brigadegeneral FF Ushakov, die Initiative. Drei Tage lang manövrierten russische und türkische Schiffe, um eine bequemere Position für den Kampf einzunehmen. Am 3. Juli befanden sich beide Flotten gegenüber der Donaumündung in der Nähe der Insel Fidonisi. Die Osmanen konnten eine Luvposition beibehalten, was den Schiffen eine Reihe von Vorteilen verschaffte. Die Russen besiegten jedoch die weit überlegenen feindlichen Streitkräfte. Dies war die erste Feuertaufe des Geschwaders von Sewastopol - dem Hauptkampfkern der Schwarzmeerflotte.
Dieser Kampf hatte wichtige Konsequenzen. Bisher dominiert die osmanische Flotte das Schwarze Meer und verhindert, dass russische Schiffe lange Reisen unternehmen. Die Fahrten russischer Schiffe waren auf Küstengebiete beschränkt. Nach dieser Schlacht, als sich die Türken erstmals vor dem russischen Geschwader auf hoher See zurückzogen, änderte sich die Situation. Wenn viele türkische Kommandeure vor der Schlacht von Fidonisi russische Seeleute für unerfahren und unfähig hielten, auf hoher See zu kämpfen, wurde jetzt klar, dass eine neue gewaltige Streitmacht am Schwarzen Meer aufgetaucht war.
Im März 1790 wurde Fjodor Uschakow zum Kommandeur der Schwarzmeerflotte ernannt. Er musste enorm viel Arbeit leisten, um die Kampffähigkeit der Flotte zu verbessern. Der Ausbildung des Personals und der Bildungsarbeit wurde große Aufmerksamkeit geschenkt. Ushakov fuhr bei jedem Wetter mit Schiffen aufs Meer und führte Segeln, Artillerie, Entern und andere Übungen durch. Der russische Marinekommandant verließ sich auf die Taktik des mobilen Kampfes und die Ausbildung seiner Kommandanten und Matrosen. Er maß dem "nützlichen Fall" eine große Rolle zu, wenn die Unentschlossenheit, das Zögern und die Fehler des Feindes einem mehr Initiative und Willensstärke des Kommandanten den Sieg ermöglichten. Dies ermöglichte es, die höhere Anzahl der osmanischen Flotte und die bessere Qualität der feindlichen Schiffe zu kompensieren.
Nach der Schlacht von Fidonisi unternahm die osmanische Flotte etwa zwei Jahre lang keine aktiven Aktionen im Schwarzen Meer. Die Türken bauten neue Schiffe und bereiteten sich auf neue Schlachten vor. In dieser Zeit entwickelte sich in der Ostsee eine schwierige Situation. Die Briten hetzten Schweden aktiv auf, sich Russland zu widersetzen. Die schwedische Elite hielt die Situation für sehr günstig, um einen Krieg mit Russland zu beginnen, mit dem Ziel, eine Reihe von Positionen im Baltikum wiederherzustellen, die Schweden während der vorangegangenen russisch-türkischen Kriege verloren hatte. Zu dieser Zeit plante St. Petersburg, Feindseligkeiten gegen die Türkei im Mittelmeer zu eröffnen und ein Geschwader aus der Ostsee zu entsenden. Das Mittelmeergeschwader befand sich bereits in Kopenhagen, als es dringend nach Kronstadt zurückgebracht werden musste. Russland musste an zwei Fronten Krieg führen – im Süden und im Nordwesten. Der russisch-schwedische Krieg (1788-1790) dauerte zwei Jahre. Die russischen Streitkräfte sind mit Ehre aus diesem Krieg hervorgegangen. Die Schweden waren gezwungen, ihre Forderungen aufzugeben. Aber dieser Konflikt erschöpfte die militärischen und wirtschaftlichen Ressourcen des Russischen Reiches stark, was zu einer Verlängerung des Krieges mit dem Hafen führte.
Schlacht von Kap Tendra
Das osmanische Kommando plante 1790, Truppen an der kaukasischen Küste des Schwarzen Meeres auf der Krim zu landen und die Halbinsel zurückzuerobern. Die türkische Flotte wurde von Admiral Hussein Pasha kommandiert. Die Bedrohung war ernst, da auf der Krim nur wenige russische Truppen stationiert waren, die Hauptkräfte befanden sich im Donautheater. Die türkische Landungstruppe, die in Sinop, Samsun und anderen Häfen auf Schiffen eingeschifft wurde, könnte in weniger als zwei Tagen auf der Krim verladen und gelandet werden. Türkische Truppen hatten im Kaukasus Fuß gefasst, der gegen die Krim genutzt werden konnte. Die mächtige Festung von Anapa war die wichtigste Festung der Osmanen. Von hier über Kertsch nach Feodosia waren es nur wenige Stunden Fahrt.
In Sewastopol wurde die Situation engmaschig überwacht. Ushakov bereitete die Schiffe aktiv auf die Reise vor. Als die meisten Schiffe des Sewastopol-Geschwaders für eine lange Reise bereit waren, machte sich Uschakow auf einen Feldzug, um die feindlichen Streitkräfte aufzuklären und seine Verbindungen im südöstlichen Teil des Meeres zu stören. Das russische Geschwader überquerte das Meer, ging nach Sinop und von dort entlang der türkischen Küste nach Samsun, dann nach Anapa und kehrte nach Sewastopol zurück. Russische Seeleute erbeuteten mehr als ein Dutzend feindlicher Schiffe. Dann brachte Ushakov seine Schiffe wieder auf See und besiegte am 8. Juli (19. Juli 1790) das türkische Geschwader in der Nähe der Straße von Kertsch. In Bezug auf Schlachtschiffe waren beide Staffeln gleich, aber die Osmanen hatten doppelt so viele andere Schiffe - Bombardierschiffe, Brigantinen, Korvetten usw. Als Ergebnis hatten die Türken mehr als 1100 Geschütze gegen 850 Russen. Admiral Hussein Pasha war jedoch nicht in der Lage, die Überlegenheit der Streitkräfte auszunutzen. Die türkischen Matrosen schwankten unter dem russischen Angriff und hoben ab. Die besten Segeleigenschaften der türkischen Schiffe ermöglichten ihnen die Flucht. Diese Schlacht unterbrach die Landung einer feindlichen Landung auf der Krim.
Nach dieser Schlacht versteckte sich die Flotte von Hussein Pascha in ihren Stützpunkten, wo die Türken intensive Arbeiten zur Wiederherstellung der beschädigten Schiffe durchführten. Der türkische Marinekommandant verbarg die Tatsache der Niederlage vor dem Sultan und erklärte den Sieg - den Untergang mehrerer russischer Schiffe. Um Hussein zu unterstützen, schickte der Sultan ein erfahrenes Junior-Flaggschiff, Seyid Bey. Das türkische Kommando bereitete noch die Landeoperation vor.
Am Morgen des 21. August war der Großteil der osmanischen Flotte zwischen Hadji Bey (Odessa) und Kap Tendra konzentriert. Unter dem Kommando von Hussein Pasha gab es eine bedeutende Macht von 45 Schiffen: 14 Schlachtschiffe, 8 Fregatten und 23 Hilfsschiffe mit 1400 Geschützen. Die Präsenz der türkischen Flotte bremste die Aktivität der Liman-Flottille, die die Offensive der russischen Bodentruppen unterstützen sollte.
Am 25. August brachte Fedor Ushakov das Sewastopol-Geschwader zur See, es bestand aus 10 Schlachtschiffen, 6 Fregatten, 1 Bombardement und 16 Hilfsschiffen mit 836 Geschützen. Am Morgen des 28. August erschien die russische Flotte bei Tendra. Die Russen entdeckten den Feind, und Admiral Ushakov gab den Befehl, näher zu kommen. Es war eine völlige Überraschung für die Osmanen, sie glaubten, dass sich die russische Flotte noch nicht von der Schlacht von Kertsch erholt hatte und in Sewastopol stationiert war. Als die Türken die russischen Schiffe sahen, stürzten sie hastig, um die Anker zu hacken, die Segel zu setzen und zogen in Unordnung auf die Mündung der Donau zu.
Das russische Geschwader verfolgte den fliehenden Feind. Die türkische Vorhut, angeführt vom Flaggschiff von Hussein Pascha, nutzte den Vorteil im Kurs und übernahm die Führung. Aus Angst, dass die nacheilenden Schiffe von Uschakow überholt, ans Ufer gedrückt und zerstört werden könnten, musste der türkische Admiral umkehren. Während die Türken wieder aufbauten, stellten sich die russischen Schiffe auf Uschakows Zeichen von drei Kolonnen zu einer Schlachtlinie auf; drei Fregatten blieben in Reserve. Um 3 Uhr nachmittags segelten beide Flotten parallel. Ushakov begann die Entfernung zu verringern und gab den Befehl, das Feuer auf den Feind zu eröffnen. Der russische Marinekommandant wandte seine Lieblingstaktik an - er näherte sich dem Feind und konzentrierte sein Feuer auf die Flaggschiffe des Feindes. Ushakov schrieb: "Unsere Flotte trieb den Feind unter vollen Segeln und schlug ihn unablässig." Am meisten litten die türkischen Flaggschiffe, auf die sich das Feuer russischer Schiffe konzentrierte.
Die Verfolgung dauerte mehrere Stunden. Am Abend war die türkische Flotte "nachts im Dunkeln außer Sicht". Hussein Pascha hoffte, der nächtlichen Verfolgung entkommen zu können, wie es bereits während der Schlacht von Kertsch geschehen war. Daher gingen die Türken ohne Licht und änderten ihren Kurs, um ihre Verfolger zu Fall zu bringen. Diesmal hatten die Osmanen jedoch kein Glück.
Im Morgengrauen des nächsten Tages wurde eine türkische Flotte auf russischen Schiffen gefunden, die "an verschiedenen Orten verstreut" war. Das türkische Kommando, das sah, dass sich das russische Geschwader in der Nähe befand, gab ein Signal zum Beitritt und zum Rückzug. Die Türken zogen nach Südosten. Die beschädigten Schiffe wurden jedoch merklich langsamer und fielen zurück. Das 80-Kanonen-Schiff "Kapitania" des Admirals war am Ende der Linie. Um 10 Uhr morgens näherte sich das russische Schiff "Andrey" als erstes dem Hauptschiff der türkischen Flotte und eröffnete das Feuer. Die Schiffe "Georgy" und "Preobrazhenie" näherten sich ihm. Das feindliche Schiff wurde umzingelt und heftig beschossen. Die Osmanen wehrten sich jedoch hartnäckig. Dann näherte sich Ushakovs Schiff der Capitania. Er stand in der Entfernung eines Pistolenschusses - 60 Meter und fügte ihm "in kürzester Zeit die schwerste Niederlage zu". Das Schiff brannte und verlor alle Masten. Die Türken konnten dem mächtigen Beschuss nicht standhalten und begannen um Gnade zu betteln. Das Feuer wurde gestoppt. Es gelang ihnen, Admiral Seyid Bey, den Kapitän des Schiffes Mehmet und 17 Stabsoffiziere zu fassen. Wenige Minuten später hob das türkische Flaggschiff nach dem Brand in die Luft ab. Andere Schiffe des russischen Geschwaders überholten das türkische 66-Kanonen-Schlachtschiff Meleki-Bagari, umzingelten es und mussten sich ergeben. Der Rest der türkischen Schiffe konnte entkommen.
Die Schlacht endete mit dem vollständigen Sieg der russischen Flotte. In einer zweitägigen Schlacht wurden die Osmanen besiegt, in die Flucht geschlagen und völlig demoralisiert, wobei sie zwei Linienschiffe und mehrere kleinere Schiffe verloren. Auf dem Weg zum Bosporus sanken ein weiteres 74-Kanonen-Linienschiff und mehrere kleine Schiffe aufgrund von Beschädigungen. Insgesamt wurden mehr als 700 Menschen gefangen genommen. Nach türkischen Berichten verlor die Flotte an Getöteten und Verwundeten bis zu 5, 5 Tausend Menschen. Türkische Schiffe waren wie üblich mit Menschen überfüllt, aufgrund regelmäßiger Desertionen wurden überzählige Besatzungen rekrutiert, plus amphibische Truppen. Die russischen Verluste waren unbedeutend - 46 Menschen wurden getötet und verwundet, was für die hohe militärische Fähigkeit von Ushakovs Geschwader spricht.
Die russische Schwarzmeerflotte errang einen entscheidenden Sieg über die Osmanen und trug maßgeblich zum Gesamtsieg bei. Ein bedeutender Teil des Schwarzen Meeres wurde von der türkischen Flotte geräumt, die den Schiffen der Liman-Flottille den Zugang zum Meer eröffnete. Mit Hilfe der Schiffe der Liman-Flottille eroberte die russische Armee die Festungen Kiliya, Tulcha, Isakchi und dann Izmail. Ushakov schrieb eine seiner brillanten Seiten in die Seefahrtschronik Russlands. Die wendige und entscheidende Taktik der Seeschlacht von Ushakov hat sich voll und ganz gerechtfertigt, die türkische Flotte hörte auf, das Schwarze Meer zu beherrschen.
Der Oberbefehlshaber der russischen Truppen Potemkin gratulierte den russischen Matrosen zum Sieg bei Tendra und schrieb: „Der berühmte Sieg der Schwarzmeerstreitkräfte unter der Führung von Konteradmiral Uschakow am 29 Flotte … dient der besonderen Ehre und dem Ruhm der Schwarzmeerflotte. Möge dieser denkwürdige Vorfall in die Tagebücher der Regierung der Schwarzmeeradmiralität passen, um die immerwährende Erinnerung an die tapfere Flotte der Schwarzmeer-Heldentaten …"
