Die russischen Kolonien in Alaska, einem Gebiet mit rauem Klima, litten unter Nahrungsmittelknappheit. Um die Situation zu verbessern, wurden 1808-1812 Expeditionen nach Kalifornien organisiert, um nach Land zu suchen, auf dem eine landwirtschaftliche Kolonie gegründet werden könnte. Im Frühjahr 1812 wurde schließlich ein geeigneter Standort gefunden. Am 30. August (11. September) gründeten 25 russische Kolonisten und 90 Aleuten eine befestigte Siedlung namens Ross.
Zu dieser Zeit war Kalifornien im Besitz der Spanier, aber die Gebiete wurden von ihnen praktisch nicht kolonisiert, da die Zeit der ehemaligen Macht Spaniens bereits zu Ende war. San Francisco, 80 km südlich der russischen Kolonie gelegen, war also nur eine kleine katholische Mission. Die wahren Herren des Territoriums, in dem sich die Russen niederließen, waren die Indianer. Von ihnen wurde das Land gekauft.
So wurde Fort Ross die südlichste russische Siedlung in Nordamerika. In der Nähe tauchten russische Namen auf: Slawjanka-Fluss (moderner russischer Fluss), Rumjanzew-Bucht (moderne Bodega-Bucht). Während ihrer gesamten Existenz wurde die Festung nie angegriffen: von den Spaniern, und seit 1821 gab es praktisch keine Mexikaner in der Nähe, und mit den Indianern wurden mehr oder weniger friedliche Beziehungen gepflegt.
Das Aufkommen der Russen in Kalifornien
Das Eindringen der Russen in Kalifornien begann mit Fischereiexpeditionen. In den Gewässern Kaliforniens wurde der Seeotter (Seaotter, "Sea Beaver") in Hülle und Fülle gefunden. Darüber hinaus war die Küste nördlich von Kalifornien aufgrund geographischer Bedingungen arm an Seeottern, was Kalifornien zu einer fernen südlichen Oase machte, einem neuen "Eldorado" für Händler mit kostbaren Pelzen.
Den Anfang des Pelzhandels legten hier die Spanier, doch schon Anfang der 1790er Jahre verfiel dieser von den Kolonialbehörden monopolisierte Handel. Die Häute der Seeotter wurden von den Briten und dann von den Amerikanern geschmuggelt. Der Widerstand der spanischen Behörden und das geringe Produktionsvolumen der Anwohner drängten einen der amerikanischen Kapitäne, Joseph O'Kane, auf die Idee einer unabhängigen Fischerei durch die Aborigines, die von der russisch-amerikanischen Firma bereitgestellt, aber transportiert wurden auf einem amerikanischen Schiff. Die Beute sollte zu gleichen Teilen aufgeteilt werden. Im Oktober 1803 unterzeichnete O'Kane in Kodiak einen solchen Vertrag mit A. A. Baranov. O'Kane wurden unter dem Kommando der Russen Afanasy Shvetsov und Timofey Tarakanov mit Kajaks mit "Aleuten" (normalerweise die Kodiaks unter diesem Namen) ausgestattet.
Baranov befahl dem Diener Shvetsov, der mit der Expedition geschickt wurde, alle "Länder" zu studieren, in denen sie handeln würden, um alle Länder zu bemerken, und sammelten nicht nur Informationen über den Lebensraum der Seeotter, sondern auch über die Bewohner Kaliforniens, die Produkte dieser Gegend, den Handel von Amerikanern mit kalifornischen Spaniern und Eingeborenen. Es ist also offensichtlich, dass Baranov nicht nur am Fischen interessiert war. Es war nicht nur eine Fischerei-, sondern auch eine Aufklärungsmission, die mit den Plänen für den Ausbau des RAC in südlicher Richtung verbunden war.
Einer der Hauptgründe für das Interesse des RAC an den südlichen Regionen war das Problem der Nahrungsmittelversorgung. Die Streusiedlung der Ureinwohner, die die Bodenschätze relativ gleichmäßig belastete, wurde nach der Ankunft der Russen gestört. Die Konzentration von Industriellen und Einheimischen an den Orten der ständigen russischen Siedlungen führte zur Verarmung der natürlichen Ressourcen in der Umgebung. Jagd und Fischfang konnten die Kolonien nicht ernähren. Dies führte oft zu Hungersnöten und verschärfte das ohnehin unlösbare Problem der Nahrungsmittelversorgung der russischen Kolonien in Amerika. „Wir brauchen hier weniger Gold als Proviant“, schrieb Baranov an die Eigentümer seiner Firma.
Der Einsatz ausländischer Schiffe für Expeditionen in den Süden war auf das Fehlen eigener Schiffe und Personen beim RAC sowie auf den Wunsch zurückzuführen, das Risiko langer Reisen in eine wenig bekannte Region zu verringern. Unter dem Deckmantel der "Bostoner" (Amerikaner) konnte ein direkter Konflikt mit den Spaniern vermieden werden, da diese Ländereien formal zu Spanien gehörten. Gleichzeitig schränkte Baranov die kommerzielle Expansion der Bostoner ein, indem er sie aus Russisch-Amerika herausführte. Das Vertragssystem ermöglichte es, den Wettbewerb vorübergehend durch eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit zu ersetzen. Auch wurde dank der Schmuggelvermittlung der "Bostoner" bei gemeinsamen Expeditionen ein Kanal für die Versorgung der russischen Kolonien aus Kalifornien mit Nahrungsmitteln geschaffen. Der amerikanische Kapitän O'Kane versprach Baranov: "Wenn er sich an Orten festhält, an denen es Vorräte gibt (eigentlich in Kalifornien), wird er dem Angestellten erlauben, sie zum Wohle des Unternehmens zu kaufen, ohne sich daran zu beteiligen Sie." Als Ergebnis wurden mehrere Fässer Mehl, lebenswichtig für die russischen Kolonien, gebracht. So nahm Shvetsov als erster Kontakt zu den kalifornischen Spaniern auf und legte damit den Grundstein für die russisch-kalifornischen Handelsbeziehungen, und die erste gemeinsame Expedition zeigte die Bedeutung solcher Unternehmen für die Versorgung des russischen Alaska.
Nachdem O'Kane am 26. Oktober 1804 Kodiak verlassen hatte, kam O'Kane auf dem Schiff "O'Kane" mit Kajaks und Aleuten an Bord unter dem Kommando von Shvetsov und Tarakanov am 4. Dezember 1803 in der Gegend von San Diego an und fuhr dann weiter nach Süden in die Bucht von San-Kintin in Baja California. Dort gab er, wie bei amerikanischen Kapitänen üblich, vor, Hilfe zu brauchen, und erhielt die Aufenthaltserlaubnis für mehrere Tage. Tatsächlich blieb das amerikanische Schiff 4 Monate in der Bucht von San Quintin und engagierte sich trotz der ohnmächtigen Proteste der Spanier erfolgreich in der Seeotterfischerei. So waren Shvetsov und Tarakanov die ersten Russen, die Kalifornien besuchten, wenn auch an Bord eines ausländischen Schiffes.
Rezanovs Mission
Das erste russische Schiff, das im Juni 1806 die kalifornische Küste erreichte, war die Juno mit N. P. Rezanov, der erstmals diplomatische Kontakte zu den spanischen Behörden knüpfte.
Alle Voraussetzungen für eine Weltumrundung mit einem russischen Schiff gab es bereits im 18. Jahrhundert. Allerdings wurde keines der Projekte umgesetzt. Dies wurde durch die Tatsache erleichtert, dass nach dem Tod von Zar Peter I. eine Zeit der Palastputsche begann und die neuen Herrscher sich mehr mit persönlichen Angelegenheiten beschäftigten, zu dieser Zeit die Flotte verfiel und es nur möglich war, sie zu überwinden während der Regierungszeit von Katharina II. Unter Katharina II. erhielt die Idee, eine Expedition von Kronstadt an die nordwestliche Küste Amerikas zu entsenden, Zustimmung. Am 22. Dezember 1786 wurden die Dekrete von Katharina II. des Kollegiums für auswärtige Angelegenheiten, der Admiralitätskollegien sowie des Gouverneurs von Irkutsk I. V. Jacobi, die für den Schutz der von Russland entdeckten Ländereien und Inseln im pazifischen Norden berufen wurden. Dementsprechend ernannte der Admiralitätsrat Kapitän I. Rank G. I. Mulovsky zum Kommandanten der Weltumsegelung und stellte ihm vier Schiffe zur Verfügung, sowie ein Transportschiff, das mit Kanonen, Takelage und anderen Dingen beladen war, die für die Ausrüstung der Häfen erforderlich waren. Mulovskys Expedition sollte das Kap der Guten Hoffnung umrunden, die Sundastraße durchqueren und Japan entlang, Kamtschatka erreichen und dann die Küsten Amerikas bis nach Nootka. Der Zweck der Reise war in erster Linie, "das Recht auf das von russischen Seefahrern in der Ostsee entdeckte Land zu wahren, die Seeverhandlungen zwischen Kamtschatka und den westamerikanischen Küsten zu genehmigen und zu schützen". Auf den neu entdeckten Gebieten, "die noch von keiner europäischen Macht erobert wurden", wurde Mulovsky ermächtigt, "in aller Ordnung feierlich die russische Flagge zu hissen". So wurde unter Katharina der Großen die Bedeutung der Ländereien im Pazifischen Ozean gut verstanden.
Im Herbst 1787 war die Vorbereitung der Expedition vollständig abgeschlossen, konnte jedoch aufgrund der komplizierten internationalen Lage (Krieg mit der Türkei) nicht durchgeführt werden. Zukünftig wurde das Projekt der Weltumrundung von I. F. Kruzenshtern gefördert. Kruzenshtern diente unter dem Kommando von GIMulovsky und war sich der Vorbereitung der Weltumrundung von 1787 bewusst. Später sammelte er umfangreiche Erfahrungen auf Langstreckenreisen auf britischen Schiffen vor der Küste Nordamerikas, ging nach Südamerika und die Ostindien. Es ist daher nicht verwunderlich, dass es Kruzenshtern war, der aktiv Notizen über die Organisation von Weltumrundungsexpeditionen von Kronstadt zu den Küsten Kamtschatkas und Nordamerikas machte. In Anbetracht der Tatsache, dass Ochotsk, Kamtschatka und Russisch-Amerika unter einem großen Mangel an den notwendigsten Gütern und Vorräten litten, schlug Krusenschtern vor, sie anstelle einer langen und teuren Lieferung der notwendigen Güter auf dem Landweg von Kronstadt auf dem Seeweg zu versenden. Die Russen wiederum könnten über ihre Häfen in Fernost und Nordamerika eine wichtige Rolle im Handel mit China und Japan einnehmen, insbesondere Pelzwaren nach Kanton liefern. Wie seine Vorgänger glaubte Kruzenshtern, dass eine Seereise nach Kamtschatka den Seeleuten mehr nützen würde als „eine zehnjährige Kreuzfahrt in der Ostsee“und sah erhebliche Vorteile aus der Verschiffung von Waren in den Fernen Osten auf dem Seeweg und der Öffnung des Handels mit Ostindien und China.
Es ist klar, dass die Idee, eine Seeexpedition von Kronstadt in die russischen Kolonien in Amerika zu entsenden, auch von der Russisch-Amerikanischen Gesellschaft unterstützt wurde. Durch die regelmäßige Kommunikation mit der Ostsee konnten viele Probleme gelöst werden: die Versorgung mit Nahrungsmitteln, Kleidung, Waffen, Seevorräten usw. (der Weg durch das straßenlose und dünn besiedelte Sibirien, Ochotsk und Kamtschatka war schwierig und kompliziert, erforderte kolossal Kosten); Entwicklung des Handels mit Nachbarländern; Aufbau einer produktiven Schiffbaubasis in Kamtschatka und Alaska; Stärkung der Sicherheit der östlichen Besitzungen des Russischen Reiches usw.
Der Handel mit China, Japan und anderen asiatischen Ländern war damals nicht nur für die Führung des RAC von Interesse, sondern auch für die Regierung. Der neue Handelsminister N. P. Rumjanzew, der später (ab September 1807) auch Chef des Auswärtigen Amtes wurde, wurde ein aktiver Propagandist dieser Idee. Rumjanzew sah erhebliche Vorteile aus der Eröffnung von Verhandlungen mit Japan "nicht nur für amerikanische Dörfer, sondern auch für den gesamten Nordrand Sibiriens" und schlug vor, eine Weltumrundung-Expedition einzusetzen, um die Botschaft an den japanischen Hof zu entsenden. Die Botschaft sollte von Nikolai Petrowitsch Rezanow geleitet werden, der Gesandte sollte nach Beendigung der japanischen Mission die russischen Besitzungen in Amerika vermessen.
26. Juli 1803 "Nadezhda" und "Neva" verließen Kronstadt. Über Kopenhagen, Falmouth, Teneriffa bis an die Küste Brasiliens und dann rund um das Kap Hoorn erreichte die Expedition die Marquesas und im Juni 1804 die Hawaii-Inseln. Hier teilten sich die Schiffe auf: "Nadezhda" fuhr nach Petropawlowsk-on-Kamtschatka und "Neva" ging zur Insel Kodiak, wo sie am 13. Juli eintraf. Zu diesem Zeitpunkt war A. A. Baranov bereits nach Sitkha gegangen, um seine Macht auf der Insel wiederherzustellen, eine neue Festung zu gründen und die Tlingits für die Zerstörung der russischen Siedlung zu bestrafen. Daher ging ihm "Neva" im August zu Hilfe. Versuche, den Konflikt friedlich zu lösen, scheiterten, und am 1. Oktober wurde A. A. Baranow stürmte mit Unterstützung einer von Leutnant P. P. Arbuzov angeführten Matrosenabteilung die feindliche Festung. Die Tlingits flohen bald. Der Kommandant der Newa, Kapitän Lisyansky, war fast der erste, der alle Vorteile der Lage der neuen Festung auf einem uneinnehmbaren Berg am Ufer einer riesigen Bucht zu schätzen wusste. Laut Lisyansky sollte Novo-Archangelsk "der wichtigste Hafen des russisch-amerikanischen Unternehmens sein, da es sich, abgesehen von allen oben genannten Vorteilen, im Zentrum der wichtigsten Industrien befindet …".
Nikolay Petrowitsch Rezanov
Rezanov konnte offenbar wegen des Konflikts mit Kruzenshtern nicht gehen, um russische Besitzungen in Amerika auf der "Nadezhda" zu studieren. Die Brigg des RAC "Maria" befand sich zu dieser Zeit im Peter-und-Paul-Hafen, was es Rezanov ermöglichte, nach Amerika zu gehen. Kruzenshtern ging zur Insel Sachalin, "um ihre Küsten zu erkunden und zu beschreiben". Am 14. Juni 1805 verließ das Schiff „Maria“den Peter-und-Paul-Hafen. Rezanov erreichte den Kapitänshafen auf Unalaschka, dann besuchte er die Insel Kodiak und Novo-Archangelsk auf der Insel Baranov (Sitkha) und studierte sorgfältig den Stand der Dinge.
In Russisch-Amerika machte Rezanov eine Reihe vernünftiger Aufträge. Auf Kodiak beauftragte er Pater Gideon zusammen mit Mitarbeitern des Unternehmens, eine Volkszählung der Bevölkerung der Kolonien, einschließlich der Ureinwohner Amerikas, zu erstellen, um Kindern das Lesen und Schreiben beizubringen. Die Aktivitäten von Rezanov und Gedeon zur Verbreitung der Bildung in den Kolonien waren sehr aktiv. Unter Berücksichtigung des dringenden Bedarfs Russlands an Militärschiffen ordnete Rezanov den Bau einer 16-Kanonen-Brig in Nowo-Archangelsk mit einer Tragfähigkeit von bis zu 200 Tonnen unter der Leitung von Leutnant NAKhvostov und einer Ausschreibung unter dem Kommando an des Warrant Officer GIDavydov. Rezanov befahl, mit der Ausrüstung der Werft zu beginnen, "damit jedes Jahr zwei Schiffe von Elengs aus starten können".
Das akuteste Problem war jedoch die Versorgung Russlands mit Nahrungsmitteln. Im Herbst 1805 drohte den Kolonien eine echte Hungersnot. Um dieses Problem zu lösen, unterzeichnete Rezanov einen Vertrag mit dem amerikanischen Kaufmann John D'Wolfe über den Kauf des Schiffes Juno mit Waffen und Fracht für 68.000 spanische Piaster. Als er Kaiser Alexander I. über seinen Aufenthalt auf Sitkha informierte, schrieb Rezanov, dass „er hier bis zu 200 Russen und mehr als 300 Kodiak-Amerikaner ohne Nahrung oder Vorräte vorfand … Vorräte, die … mit unserem mäßigen Essen bis zum Frühjahr gemacht wurden“. es für alle einfacher … aber da die gleiche Aussicht auf Hunger vor uns liegt, muss ich nach Kalifornien gehen und die Gishpan-Regierung um Hilfe beim Kauf von Lebensgütern bitten.
Am 25. Februar 1806 brach Rezanov auf dem Schiff "Juno" unter dem Kommando von Leutnant NA Khvostov von Nowo-Archangelsk nach Kalifornien auf, "auf die Gefahr, entweder - die Oblast zu retten oder - zu sterben" und einen Monat später erreichte den Golf von San Francisco … Rezanov nannte sich "Chief Chief" der russischen Kolonien in Amerika und trat in Verhandlungen mit den örtlichen Behörden ein. Im April kam der Gouverneur von Oberkalifornien, Jose Arliaga, nach San Francisco, um sich mit ihm zu treffen. "Ich werde Ihnen aufrichtig sagen", sagte N. P. Rezanov zum Gouverneur, "dass wir Brot brauchen, das wir aus Kanton beziehen können, aber da Kalifornien näher bei uns ist und Überschüsse hat, die nirgendwo verkauft werden können, bin ich gekommen, um mit" zu sprechen Sie als Leiter dieser Stellen versichern, dass wir Maßnahmen vorläufig beschließen und unseren Gerichten zur Prüfung und Genehmigung zusenden können."
Es sei darauf hingewiesen, dass die Aufgabe, vor der Rezanov stand, äußerst schwierig war. Madrid schützte seine Kolonien sorgfältig vor allen Außenbeziehungen und untersagte strengstens jeden Kontakt mit Ausländern, während es gleichzeitig ein Handelsmonopol beibehielt. Die lokalen spanischen Behörden in den Kolonien hatten zwar große Schwierigkeiten mit diesem Verbot, wagten es aber nicht, es offen zu verletzen. Während seines Aufenthalts in Kalifornien gelang es Rezanov jedoch, hervorragende diplomatische Fähigkeiten zu zeigen und die Gunst der lokalen spanischen Führung zu gewinnen. Der russische Gesandte und die stolzen Spanier fanden schnell eine gemeinsame Sprache. Rezanov reagierte mitfühlend auf die Klagen der Spanier über die Unverschämtheit der "Bostoner", die praktisch offen in den spanischen Besitzungen Wilderei betrieben. Der kalifornische Gouverneur seinerseits hörte "mit großer Freude" auf die Argumentation seines russischen Würdenträgers über die Entwicklung des "gegenseitigen Handels" zwischen den amerikanischen Regionen beider Mächte, wodurch "die Kolonien gedeihen" und " Unsere Küsten, die eine gegenseitige Verbindung darstellen, sind immer beide Mächte gleichermaßen geschützt und niemand wird es wagen, sich zwischen ihnen niederzulassen.
Außerdem wurde Rezanov für die Spanier tatsächlich "ihr". Er lernte die fünfzehnjährige Concepcion Arguello (Conchita) kennen, die Tochter des San Francisco Kommandanten Jose Dario Arguello (Arguello). Sie galt als "die Schönheit Kaliforniens". Nach einer Weile machte er ihr einen Heiratsantrag. Diese Geschichte wurde zur Grundlage für die Handlung des Gedichts "Vielleicht" des Dichters A. A. Voznesensky.
Gleichzeitig half die Freundschaft mit den Spaniern dem russischen Amerika, eine der schwierigsten Zeiten seiner Geschichte zu überstehen. Verschiedene Nahrungsmittel und vor allem Brot flossen nach Rezanovs Verlobung in so großer Menge in die Laderäume der Juno, dass sie die Einstellung der Versorgung beantragen mussten, da das Schiff nicht mehr als 4300 Pud aufnehmen konnte. So waren die ersten Handelserfahrungen mit Kalifornien sehr erfolgreich. Wie Rezanov bemerkte, kann dieser Handel „jedes Jahr“„mindestens für eine Million Rubel“durchgeführt werden. Unsere amerikanischen Regionen werden keinen Mangel haben; Kamtschatka und Ochotsk können mit Brot und anderen Vorräten versorgt werden; die Jakuten, die jetzt mit einem Brotkarren beschwert sind, werden beruhigt sein; die Staatskasse wird die Kosten für die Lebensmittel der verwendeten Militärränge senken …, der Zoll wird der Krone neue Einnahmen bescheren, die heimische Industrie in Russland wird eine sensible Ermutigung erhalten …”.
Vor seiner Abreise aus San Francisco schickte Nikolai Rezanov einen Sonderbrief an den Vizekönig von Neuspanien Jose Iturrigarai, in dem er die gegenseitigen Vorteile der Entwicklung des Handels ausführlich darlegte: „Neukalifornien, das alle Arten von Getreide und Vieh im Überfluss produziert, kann seine Produkte nur an unsere Siedlungen verkaufen, - Rezanov schrieb an den Vizekönig in Mexiko-Stadt, - sie findet am schnellsten Hilfe und bekommt alles, was sie braucht, durch den Handel mit unseren Regionen; der beste Weg, um den Wohlstand der Missionen zu erreichen und das Land zum Wohlstand zu führen, ist der Austausch von überschüssigen Produkten gegen Waren, für die Sie nicht bar bezahlen müssen und deren Einfuhr nicht mit Schwierigkeiten verbunden ist … was ihnen verwehrt wird die Härte des Klimas." Diese Verbindungen sind nach Ansicht von NP Rezanov von der "Natur selbst" vorgegeben und werden aufgerufen, "die Freundschaft zwischen den beiden Mächten, die so große Territorien besitzen, für immer zu bewahren".
So erwies sich Rezanov als echter russischer Staatsmann, der nach Peter I. große Perspektiven für Russland im Fernen Osten, in Nordamerika und im gesamten pazifischen Norden sah. Wie G. I. Shelichov, N. P. Rezanov war ein echter Imperiumserbauer, einer der letzten (neben dem Hauptherrscher von Russisch-Amerika A. A. Baranov), der versuchte, sein Programm in dieser Region in die Praxis umzusetzen. Leider hat sein früher Tod viele Pläne für die Entwicklung der russischen Kolonien im Pazifischen Ozean zunichte gemacht.
Am 11. Juni 1806 verließ Rezanov Kalifornien und nahm eine große Ladung Lebensmittel für die russische Kolonie in Alaska mit. Einen Monat später kamen die Schiffe in Nowo-Archangelsk an. Vor seiner Abreise nach St. Petersburg hinterließ Rezanov in Erwartung seines möglichen Todes dem Oberherrscher der russischen Kolonien in Amerika A. A. Baranov, in dem er „viele Dinge ansprach, damit unsere Nachfolger den Tod von uns beiden sehen konnten, was über eine Verbesserung nachgedacht wurde, und als sie die Mittel bekamen, ließen sie nicht los, diese Vorschläge umzusetzen, zu denen diesmal haben wir genügend Kraft, die wir nicht haben.
Rezanov zeichnete sich durch seine strategische Vision aus und stellte sehr wichtige Schritte für die Entwicklung Russlands Amerikas fest. Zunächst wies er auf die Bedeutung der Schaffung einer dauerhaften Bevölkerung in den Kolonien hin und empfahl, Vertragspersonen zu ermutigen, einem dauerhaften Aufenthalt zuzustimmen. Um den Bau von Häusern, die Anlage von Gemüsegärten usw. zu fördern, wurde vorgeschlagen, ihnen das Land "in ewigen und erblichen Besitz" zu übertragen. Somit hätte das Wachstum der russischen Bevölkerung in Amerika diese Länder für das Russische Reich dauerhaft sichern sollen. Zu diesem Zweck schlug Rezanov vor, in den Kolonien eine ständige Militärgarnison zu bilden. Zu diesem Zweck plante der Gesandte, „zum ersten Mal 57 Kanonen und 4 Märtyrer mit einer anständigen Anzahl von Militärgranaten“zu entsenden, und dann jedes Jahr mit jedem Transport aus St. Petersburg Waffen und Munition. Die RAC-Führung sollte Produktion und Infrastruktur entwickeln. Insbesondere schlug Rezanov vor, in den Kolonien ein Sägewerk, ein Krankenhaus, eine Kirche usw. zu errichten sowie Kontakte zu Kalifornien, Japan, den Philippinen und anderen Orten herzustellen. Er hielt das "zuverlässigste Mittel", um die Versorgung russischer Siedlungen in Amerika mit Brot sicherzustellen, das die Russen an den "Ufer von New Albion, also auf dem Territorium an der Pazifikküste Nordamerikas nördlich von Mexiko, "ansiedeln" ließ.
Anfang 1808 wandte sich der Hauptdirektor des RAC, MM Buldakov, an Kaiser Alexander I. mit der Bitte, "die Zustimmung des Madrider Gerichts einzuholen", um den Handel des Unternehmens mit spanischen Besitztümern in Amerika zu eröffnen und die Erlaubnis zu schicken jedes Jahr zwei Schiffe zu kalifornischen Häfen: San Francisco, Monterey und San Diego. Am 20. April 1808 wies der Minister für auswärtige Angelegenheiten und Handel N. P. Rumjanzew den russischen Gesandten in Madrid G. A. Stroganow an, die spanische Regierung um Erlaubnis zu bitten, jährlich zwei und wenn möglich mehr russische Schiffe in kalifornische Häfen zu entsenden. Es wurde vorgeschlagen, eine entsprechende Konvention abzuschließen. Petersburg war seinerseits bereit, spanischen Schiffen die Erlaubnis zu erteilen, in die russischen Kolonien und nach Kamtschatka einzudringen, um einen gegenseitig vorteilhaften Handel zu entwickeln. Gewaltsame Ereignisse in Spanien im Frühjahr 1808 (der spanisch-französische Krieg begann) hinderten Stroganow jedoch daran, den Anweisungen Rumjanzews zu folgen. Somit erfüllten sich die Hoffnungen auf einen Handel mit Spanien nicht.
