Der 12. April ist aus zwei Gründen gleichzeitig ein regnerischer Tag für die amerikanische Luftfahrt
Einer ist dem ganzen Planeten bekannt - dies ist der Flug ins All des ersten Menschen, der der russische Pilot-Kosmonaut Yuri Gagarin wurde.
Ein anderer Grund ist sehr wenig bekannt, obwohl an diesem Tag, genau zehn Jahre vor der Flucht Gagarins, die russischen Asse des dreimaligen Helden der Sowjetunion Ivan Kozhedub, der damals die 324 Mythos von der Unverwundbarkeit der amerikanischen fliegenden Superfestungen B-29 - die meisten, die Atombomben auf Hiroshima und Nagasaki abwarfen und sich darauf vorbereiteten, dasselbe mit Dutzenden von Städten in der UdSSR zu tun (in Übereinstimmung mit den Plänen für den Krieg gegen die Sowjetunion "Totality", "Pincher", "Dropshot", "Broiler / Frolic", "Charioteer", "Halfmoon / Fleetwood", "Trojan", "Off-Tackle" und andere seit 1945 übernommen und als die Vereinigten Staaten verbessert akkumuliert Atomwaffen).
Als Folge des Zusammenbruchs der Luftfahrtkomponente dieser Pläne wurde der berühmte Ausdruck "Schwarzer Donnerstag" geboren. Es geschah am 12. April 1951 während des Koreakrieges. An diesem Tag kollidierte eine Armada von 21 B-29-Bombern, eskortiert von Wachen von 200 amerikanischen Jägern, mit sowjetischen MiG-Flugzeugen. Die Amerikaner waren sich ihrer Unverwundbarkeit und ihres Sieges sicher, aber sowjetische Piloten fanden die Kontrolle über die geflügelte Superwaffe, die Hiroshima zerstörte. Es wurde beschlossen, die einzige taktische Technik zu verwenden, die ihnen zur Verfügung stand - von oben bis unten, um die Formation der amerikanischen B-29-Armada und der US-Luftwaffe, die sie mit sowjetischen MiGs bedecken, zu durchdringen.
Die sowjetischen Asse taten dies nur einmal, aber das war genug. Die Wirkung übertraf alle Erwartungen. 12 der 21 "fliegenden Superfestungen" wurden abgeschossen. Von den verbleibenden neun "unverwundbaren" bis zu diesem Tag wurden amerikanische Fahrzeuge nicht ohne getötete und verwundete Besatzungsmitglieder zum Stützpunkt zurückgebracht. Gleichzeitig wurden vier Kampfflugzeuge der US Air Force abgeschossen. Hätten sich die Amerikaner nicht panisch an die Küste gewandt, über die sowjetische Jäger fliegen durften, wären die Verluste der US-Luftfahrt noch größer gewesen.
Die sowjetischen MiGs hatten keine Verluste. Drei Tage lang sind die fassungslosen Amerikaner überhaupt nicht ausgeflogen. Dann schickten sie unter starkem Schutz drei B-29 zu einem Test. Diese wurden alle abgeschossen. Danach fingen sie an, "fliegende Superfestungen" nur nachts zu schicken, und nachdem sie 170 gerühmte "Superfestungen" verloren hatten, hörten sie auf, sie ganz zu benutzen.
So beschreibt der Teilnehmer diese Schlacht - Piloten-Ass Generalmajor der Luftfahrt Sergey Makarovich Kramarenko (im Bild) - ein Veteran des Großen Vaterländischen Krieges (seit August 1942 an den Fronten, persönlich und in einer Gruppe schoss er 13 deutsche Flugzeuge ab und ein Aufklärungsballon) und der Koreakrieg (von April 1951 bis Februar 1952 149 Einsätze gemacht, persönlich 13 feindliche Flugzeuge in Luftschlachten abgeschossen):
„… ich schaue nach unten. Wir sind knapp über den Bombern. Unsere MiGs drehen "fliegende Superfestungen". Einer ist abgefallen und zerfällt in der Luft, drei oder vier Autos brennen. Besatzungen springen aus den brennenden Bombern, Dutzende Fallschirme hängen in der Luft. Der Eindruck ist, dass ein Luftangriff abgeworfen wurde. Und der Kampf nahm nur noch Fahrt auf …
Die Besatzungen der zerstörten Flugzeuge begannen herauszuspringen, der Rest kehrte um. Dann stürzten vier weitere beschädigte "Fliegende Festungen" auf dem Heimweg ab oder stürzten auf Flugplätzen ab. Dann wurden etwa 100 amerikanische Piloten gefangen genommen. Nach dem Gefecht fand fast jede unserer MiGs ein, zwei, drei Löcher. Einer hatte hundert Löcher. Aber es gab keine größeren Schäden, keine einzige Kugel traf das Cockpit.
Die Amerikaner nannten diesen Tag, den 12. April, "Schwarzen Dienstag", und dann flogen sie drei Monate lang nicht. Wir haben versucht, einen weiteren Überfall zu machen, aber wenn in der ersten Schlacht 12 B-29 abgeschossen wurden, haben wir in der zweiten bereits 16 „fliegende Festungen“zerstört. Insgesamt wurden in den drei Jahren des Koreakrieges 170 B-29-Bomber abgeschossen. Die Amerikaner verloren die Hauptstreitkräfte ihrer strategischen Luftfahrt im südöstlichen Operationsgebiet. Tagsüber flogen sie nicht mehr, nachts nur noch einzelne Flugzeuge. Aber wir haben sie auch nachts besiegt.
Die Amerikaner ließen damals den Schock darüber, dass ihre Bomber, die als die mächtigsten und unverwundbarsten galten, sich gegenüber sowjetischen Jägern als wehrlos erwiesen, lange Zeit nicht aus. Und nach den ersten Kämpfen fingen wir an, die "fliegenden Festungen" "fliegende Schuppen" zu nennen - so schnell fingen sie Feuer und brannten hell."
Für diese Schlacht, die erfolgreiche Erfüllung der Führungsaufgaben und den gleichzeitig bewiesenen Mut und Mut der Wachen, wurde ihm durch das Dekret des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR vom 10. Oktober 1951 der Titel eines Held der Sowjetunion mit der Verleihung des Lenin-Ordens und der Gold Star-Medaille.
Schöne Feiertage, liebe Kolleginnen und Kollegen!
