Unnötiges Kaliber
In der Zeit zwischen den beiden Weltkriegen erschienen den Kriegstheoretikern insbesondere in der UdSSR Artilleriegeschütze mit einem Kaliber von 57 mm als Zwischenmodelle und unnötige Modelle. Die zerstörerischen Fähigkeiten der 45-mm-Munition reichten völlig aus, um schwach gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören, zu denen die überwiegende Mehrheit der Panzer dieser Zeit gehörte. 57 mm waren in der Luftverteidigung nicht nützlich - 30-35 mm reichten für Schnellfeuergeschütze aus, und für Ziele in großer Höhe musste mit Kaliber von mehr als 76 mm gearbeitet werden. Unter den ungepanzerten Zielen an Land fehlte offen gesagt 57-mm - die Hochexplosions- und Splitterwirkung war unzureichend. Aber in der Vorkriegszeit erhielt der sowjetische Geheimdienst mit ernsthafter Zurückhaltung Informationen über das Auftauchen von Panzern in Deutschland. Die sowjetische Antwort auf legierten Krupp-Stahl war die 57-mm-ZIS-2-Kanone, die 1941 durch ein Dekret des Staatlichen Verteidigungskomitees der UdSSR angenommen wurde. Übrigens wurde die britische Marinekanone QF 6-Pfünder Hotchkiss, die das Russische Reich zuvor gekauft und später im Jahr 1904 eine Lizenzproduktion im Obukhov Steel Plant organisierte, zum ideologischen Inspirator der Konstrukteure dieser Waffe. Aber zurück zum 57-mm-Kaliber in der ZIS-2-Variante. Die Waffe wurde trotz der Geheimdienstdaten zu Beginn des Krieges nicht in die Massenproduktion geschickt, da die Kraft der Waffe zu groß schien. Ein panzerbrechendes Projektil einer solchen Waffe mit einem Gewicht von 3, 14 kg in einer Entfernung von 500 Metern ermöglichte es, bis zu 100 mm Panzerung zu durchdringen. In vielerlei Hinsicht wurde eine solche Macht erst in den Jahren 1942-43 relevant, als mittlere Panzer in großen Mengen unter den Deutschen auftauchten. Das Unterkaliber-Projektil ZIS-2 mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 1270 m / s durchbohrte im Allgemeinen von 500 Metern bis 145 mm. Die Kanone war so erfolgreich, dass der Chef der britischen Mission darum bat, ein Exemplar zur Überprüfung in seine Heimat zurückzugeben. Aber dann endete der Krieg, und 57-mm-Panzer nutzten wenig - Panzer erhielten oft eine dicke Panzerung, und die Waffe hatte kaum eine Chance, ihnen entgegenzutreten.
In der Nachkriegssowjetunion hatte der 57-mm jedoch keine Zeit, die Szene vollständig zu verlassen - 1955 wurde die selbstfahrende Flugabwehrkanone ZSU-57-2 eingeführt. Das gepaarte Flugabwehr-Maschinengewehr bestand aus zwei AZP-57-Kanonen, die panzerbrechende Tracer- und Splitter-Tracer-Granaten abfeuerten. Interessanterweise wurde die selbstfahrende Flugabwehrkanone entwickelt, um Panzerregimenter aus der Luft zu schützen und ersetzte die 14,2-mm-Flugabwehrkanonen ZPU-2 basierend auf den BTR-40 und BTR-152 in der Armee. Obwohl die Gesamtleistung der ZSU-Salve sehr hoch war, zeigte sich das Fahrzeug schwach als Luftverteidigungswerkzeug. Der Punkt ist die Luftfahrt, die massiv auf Jet-Schub umgestellt und die Fluggeschwindigkeiten deutlich erhöht hat. Der ZSU-57-2 fehlte ein Feuerleitautomationssystem - der Schütze bestimmte die Geschwindigkeit und Richtung des Ziels tatsächlich mit dem Auge. Infolgedessen wurde die 57-mm-Selbstfahrlafette für die Luftverteidigung aus der Produktion genommen, aber die AZP-57-Kanone selbst diente weiterhin als Teil der AK-725-Schiffshalterung. Dann war das Flak-Kettenfahrzeug arbeitslos. Aufgrund der schwachen Panzerung des bemannten Turms war es gefährlich, an gepanzerten bewaffneten Zielen zu arbeiten, und dann dachten nur wenige an den Gegenguerillakrieg und noch mehr an die "asymmetrische Bedrohung" - alle bereiteten sich auf einen globalen Krieg vor.
Aber im Ausland erwies sich die ZSU mit 57-mm-Doppelkanonen als ziemlich wettbewerbsfähig. So waren die Fahrzeuge während des Vietnamkrieges bei der VNA im Einsatz, bewältigten erfolgreich feindliche Infanterie und trafen sogar Panzer in seitlichen Projektionen. Dies wurde durch die Panzerdurchdringung des Projektils von 80 mm, die tatsächliche Feuerrate von 70 rds / min und dichtes Dickicht erleichtert, die es ermöglichten, Hinterhalte zu organisieren. Später in der Geschichte der ZSU-57-2 gab es eine Reihe lokaler Konflikte, bei denen das Auto alle mit einem Feuerhagel traf, der auf den Feind regnete, aber das Konzept erhielt keine logische Fortsetzung.
57 mm auf See
Im Westen war in der Nachkriegszeit ursprünglich das Kaliber 57 mm für die Seestreitkräfte vorgesehen, und die erfolgreichste Ausführung war das schwedische Bofors 57 mm / 60 SAK Modell 1950. Es war wie die ZSU-57-2 mit Doppelkanonen ausgestattet und sollte auch hauptsächlich auf Luftziele wirken. Diese Waffe erwies sich als sehr erfolgreich, viele Länder kauften sie, und die Franzosen erwarben eine Produktionslizenz und montierten sie in der modernisierten Version des 57 mm / 60-Modells 1951 auf ihren Kreuzern und Zerstörern. Die Schweden versuchten, an den Erfolg anzuknüpfen und eine Flugabwehrkanone auf einem Landchassis zu installieren, aber das daraus resultierende Gerät mit dem schwer auszusprechenden Namen 57mm / luftvarnsfutomatkanone m / 1954 erlangte nicht den Ruhm seiner älteren Schwester.
Obwohl es sich zu Beginn der 50er Jahre um ein fortschrittliches Design handelte, das im Zwilling mit einem Radar arbeitete und mit einem Feuerleitsystem ausgestattet war, hatte die 57-mm-Kanone keinen entscheidenden Vorteil gegenüber der bescheideneren 40-mm-Bofors-Kanone und als Ergebnis gelang es dem Unternehmen, nur 170 Waffen zu verkaufen.
Derzeit entwickelt sich das Konzept einer 57-mm-Kanone in einem Marine-Operationsfeld weiter, und schwedische Entwicklungen bleiben in dieser Nische weltweit führend. Die einläufige Bofors SAK 57 in der neuesten Mark III-Modifikation wird insbesondere von den amerikanischen "Littoral Battleships" LCS vom Typ Freedom and Independence verbaut. Jetzt erhält die Waffe 3P-Munition, die in vielerlei Hinsicht einzigartig ist (vorfragmentiert, programmierbar und Näherungszünder - vorfragmentiert, programmierbar, mit einer Fernsicherung). In jüngerer Zeit ist ein Lenkflugkörper ORKA (Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft) von British BAE Systems erschienen. Als Referenz: Bofors verlor seine Unabhängigkeit im Jahr 2000, als es in die Hände von United Defense Industries überging, die wiederum fünf Jahre später von den Briten von BAE Systems gekauft wurden. Tatsächlich hat das 57-mm-Geschoss hier eine Wiedergeburt erlebt - sein Formfaktor ermöglichte es, komplexe Kontrollgeräte und einen ziemlich beeindruckenden Sprengstoffvorrat unterzubringen.
Das 3P-Projektil in den Vereinigten Staaten wurde Mk.295 Mod 0 genannt und ist mit 420 Gramm kunststoffgebundenem Sprengstoff (PBX) sowie 2400 vorgefertigten Wolframprojektilen geladen. Multimode-Sicherung Mk. 442 Mod 0 am Kopf ist mit einer Elektronikeinheit und einem Radar ausgestattet, die einer Stoßbelastung von 60.000 g standhalten. Das Geschoss steht in ständiger Funkverbindung mit den Feuerleitsystemen des Bordschiffs, die ihm Auskunft über die Flugzeit vor der Explosion und die Art der Detonation geben. Das Radar an Bord des 57-mm-Projektils ist so konzipiert, dass es ein toroidförmiges Multimeterfeld um die auf das Ziel zufliegende Munition erzeugt. Der Mk.295 Mod 0 kann für bis zu sechs Betriebsarten programmiert werden - ein echter Universalsoldat in den Händen der Marine. Betriebsarten: 1. Untergraben zu einem bestimmten Zeitpunkt. 2. Klassischer Stift. 3. Detonation mit minimaler Verzögerung, zum Beispiel in einem Boot der Küstenwache. 4. Berührungslose Explosion in der Nähe des Ziels basierend auf Radardaten an Bord. 5. Der Modus beim Kontaktfeuern hat Priorität, und im Falle eines Fehlschusses erfolgt ein kontrolliertes kontaktloses Feuern. 6. Die komplexeste geregelte berührungslose Detonation (der wichtigste Flugabwehrmodus gegen Raketen, Kampfflugzeuge und Hubschrauber), dh um maximalen Schaden durch das Splitterfeld zu verursachen, wird eine vorbestimmte Verzögerungszeit für die Detonation des Gefechtskopfes eingestellt im Voraus ab dem Moment, in dem der Näherungszünder das Ziel erkennt.
Aber das ist nicht alles. Das Projektil ORKA Mk. 295 Mod 1 basiert auf Technologien, die auf der 127-mm- und 155-mm-Excalibur-Munition entwickelt wurden, und ist in der Lage, die Flugrichtung zu ändern. Im 57-mm-Formfaktor ist dies derzeit vielleicht die High-Tech-Waffe, auch wenn sie noch nicht für den Dienst übernommen wurde. Der Zielsuchkopf wird durch den reflektierten Laserstrahl geführt und ist auch in der Lage, selbst Ziele auf dem Wasser und in der Luft anhand einer vorgefertigten Datenbank zu identifizieren. Der kombinierte Infrarot-Homing-Kanal arbeitet im Kurzwellenbereich, der mit der Frequenz des Laserkanals übereinstimmt. Genau wie die vereinfachte Version des Mk.295 Mod 0 kommuniziert der Bordcomputer des ORKA-gelenkten Projektils mit den Schiffssystemen, die ihm Echtzeitinformationen über den Verlauf des Gefechts liefern. Es gibt drei grundlegende Möglichkeiten für die Verwendung des Projektils: Laserführung; kombinierter Modus, wenn der Laser zuerst arbeitet und dann der Sucher auf das Manövrierziel gerichtet ist; Autonomes Homing nach geladenem Zielbild - der Sucher führt das Projektil am Ende der Flugbahn. Schließlich ist der vierte Modus die Zielbezeichnung verschoben, wenn die Kanone ein Objekt trifft, das mit Laserstrahlungs-Erfassungssystemen ausgestattet ist. Dabei wird das Projektil zunächst auf den Laserfleck in der Nähe des Ziels gerichtet und bei der Annäherung übernimmt der Infrarotsucher die Kontrolle darüber. Als BAE Systems ihr Projektil vorstellte, betrachteten sie interessanterweise die manövrierfähigen Boote der iranischen Islamischen Revolutionsgarden als ihre vorrangigen Ziele.
57 mm an Land
Die Idee, eine leistungsstarke 57-mm-Kanone auf ein selbstfahrendes Landchassis zu übertragen, wurde von deutschen Ingenieuren übernommen, die inmitten des Kalten Krieges einen erfahrenen AIFVSV-Begleitpanzer 57 auf Basis des Marder BMP bauten. Wir testeten die Neuheit bis 1978, hielten das Projekt jedoch für nicht ganz erfolgversprechend und schickten es zurück. Das Hauptargument war das Vorhandensein des BGM-71B TOW ATGM, das es dem Fahrzeug ermöglichte, Panzer zu bekämpfen, und die standardmäßige automatische 20-mm-Rh-20-Kanone des Marder BMP reichte aus, um eine Reihe sowjetischer Schützenpanzer zu bekämpfen.
Nach den Deutschen wurde 1998 in der Ukraine die Idee der Rückverlegung der 57-mm an die Bodentruppen umgesetzt, als sie auf einem Übungsplatz in der Nähe von Goncharovsk eine BTR-80 mit der guten alten Waffe AZP-57 demonstrierten der Region Tschernihiw. Das Zielen und Laden dieser übermächtigen Waffe für das Fahrgestell eines Schützenpanzers erfolgte außerhalb des Kampfraums im Freien. Offensichtlich weigerten sich die Ukrainer nach den ersten Schussversuchen, die Maschine in Serie zu bringen.
Im Jahr 2011 schlug das Unternehmen "Spezialmaschinenbau und Metallurgie" in Moskau ein Programm zur Modernisierung von PT-76 vor. Eine 57-mm-Kanone war auf einem Kettenfahrzeug montiert, das in BM-57 umbenannt wurde, und der Amphibienpanzer selbst war ein PT-2000. Die Idee war viel sinnvoller als die der ukrainischen Kollegen, wurde aber vor allem wegen der Überalterung der Plattform nicht weiterentwickelt.
Der Hauptgrund, warum die russische Militärindustrie dem 57 mm Aufmerksamkeit schenkte, waren die Anforderungen an die Vielseitigkeit des Hauptkalibers. Die Bedingungen für den Kampfeinsatz erfordern jetzt eine schnelle Reaktion auf Bedrohungen aus der Luft, einschließlich Tarnkappendrohnen mit kumulativer Munition. Natürlich werden für die Zerstörung solcher Flugzeuge keine gewöhnlichen Rohlinge benötigt, sondern Munition der Klasse des zuvor genannten Mk.295 Mod 0. Darüber hinaus haben im Westen traditionell leicht gepanzerte Fahrzeuge eine Panzerung, die gegen die heimischen 30 resistent ist -mm-Kanone 2A42 (zumindest in der Frontalprojektion), die von russischen Büchsenmachern verlangt, entweder neue Unterkalibermunition zu entwickeln oder das Kaliber zu erhöhen. Und schließlich sind hochexplosive Splittergeschosse einer 57-mm-Kanone viel effektiver als 30 mm, obwohl sie im Kampfraum mehr Platz einnehmen. In vielerlei Hinsicht sollte es zwei Geschütze gleichzeitig ersetzen - einen 100-mm-2A70-Werfer und eine 30-mm-2A42-Kanone. Als Ergebnis erhalten moderne russische Panzerfahrzeuge eine universelle Munition, mit der sie die wachsenden "asymmetrischen Bedrohungen" erfolgreich bekämpfen können.
