Die führenden Länder der Welt planen, ihre Langstreckenfliegerei umzurüsten. Zu diesem Zweck wird in den USA ein vielversprechender Bomber Northrop Grumman B-21 Raider entwickelt, in Russland die Tupolev am PAK-DA-Projekt beteiligt und in China das Flugzeug Xian H-20 entwickelt. Über diese Flugzeuge ist nicht viel bekannt, aber es ist bereits möglich, sie zu vergleichen und Ähnlichkeiten oder Unterschiede zu finden.
Amerikanischer "Raider"
Offenen Quellen zufolge wird der B-21 Raider für die US Air Force ein Unterschall-Langstreckenbomber im "Flying Wing"-Design sein. Das Projekt nutzt die offene Architektur der Bordausrüstung. Bei der Erstellung der Flugzeugzelle und Teilen der Systeme werden moderne Entwicklungen zum Thema Stealth berücksichtigt.
Die genauen taktischen und technischen Eigenschaften des "Raider" bleiben unbekannt. Es gibt Grund zu der Annahme, dass es in Größe und Gewicht der Serien B-2A Spirit ähnlich sein wird. Gleichzeitig werden neue Technologien und Komponenten die Flugleistung und Wirtschaftlichkeit verbessern. Die B-21-Munition wird bestehende und zukünftige Raketen- und Bombenwaffen für die Langstrecken-Luftfahrt der Vereinigten Staaten umfassen.
Pläne der Air Force sehen den Bau von ca. 100 neue Bomber. Sie müssen die bestehenden Flugzeuge B-1B und B-2A ersetzen. Der Einsatz von Serienfahrzeugen in Einheiten wird Mitte des Jahrzehnts beginnen; die erste Einsatzbereitschaft der ersten Staffeln wird in der zweiten Hälfte der zwanziger Jahre erreicht.
Russischer Komplex
Der "vielversprechende Langstreckenflug-Komplex" ist noch geheim, aber es gibt fragmentarische Daten und verschiedene Bewertungen, die uns sein Aussehen erahnen lassen. PAK DA wird nach dem "Flying Wing"-Schema gebaut und wird Unterschall sein. Es wird vorgeschlagen, die modernste Avionik sowie fortschrittliche Turbojet-Triebwerke basierend auf einem der bestehenden Produkte zu verwenden. Es werden Maßnahmen zur Reduzierung der Sichtbarkeit erwartet.
PAK DA muss interkontinental fliegen und mindestens 20-30 Tonnen Nutzlast transportieren. Die Waffenpalette umfasst sowohl moderne als auch fortschrittliche Modelle. Der Bomber kann Bomben und Raketen verschiedener Typen tragen, inkl. Hyperschall - nuklear und konventionell.
Im Mai wurde der Baubeginn der ersten experimentellen PAK DA bekannt. Darüber hinaus wird noch in diesem Jahr die Erprobung des neuen Triebwerks im fliegenden Labor beginnen. Der Erstflug soll bis 2025 erfolgen, Serienstart und Entwicklung in der Armee sind für die zweite Hälfte des Jahrzehnts geplant.
Erster Chinese
China entwickelt erstmals einen eigenen Langstreckenbomber. Die Xian Aircraft Industry Corporation baut das H-20- oder H-X-Flugzeug. Aus offensichtlichen Gründen ist sehr wenig über ihn bekannt und die verfügbaren Daten widersprechen sich oft. Insbesondere sprechen verschiedene Quellen von der Verwendung eines integrierten Schaltkreises oder "fliegenden Flügels" mit einer Unter- oder Überschallfluggeschwindigkeit. Gleichzeitig sprechen sie von einer Abnahme der Sichtbarkeit. Es werden Annahmen über den Einsatz russischer Technologien oder Komponenten gemacht.
Das Flugzeug muss eine Flugreichweite ohne Betankung von ca. 8-10 Tausend km, die es ihm ermöglichen, außerhalb des sogenannten zu operieren. Zweite Inselkette. Die Gefechtslast beträgt mindestens 10-12 Tonnen, das Thema Waffen für die H-20 bleibt geschlossen, jedoch wird vom Einsatz moderner und fortschrittlicher Marschflugkörper ausgegangen.
Laut verschiedenen Quellen wurde der Xian H-20 Anfang der 2000er Jahre entwickelt und in den frühen zehnten Jahren ein Prototyp gebaut. Angeblich hat er seit 2013 Flugtests bestanden. Die Existenz des Projekts wurde erst 2016 offiziell bekannt gegeben. Vor nicht allzu langer Zeit berichteten ausländische Medien, dass die Arbeiten an der H-20 in diesem Jahr abgeschlossen werden könnten und das fertige Flugzeug auf der nächsten Luftfahrtausstellung gezeigt werden soll.
Drei "Flügel"
Derzeit ist nur das Aussehen des amerikanischen B-21-Bombers offiziell bekannt. Das Aussehen der PAK DA und H-20 bleibt unbekannt – obwohl verschiedene Versionen angeboten werden. Darüber hinaus wird der chinesische Bomber oft mit verschiedenen Modellen identifiziert, die in früheren Ausstellungen gezeigt wurden.
Die Hauptmerkmale der drei Flugzeuge scheinen jedoch bereits bekannt zu sein. In allen Fällen handelt es sich um Unterschall-Stealth-Bomber des "Flying Wing"-Schemas mit hoher Flugleistung und erheblicher Kampflast. Offenbar ist es genau diese Erscheinung eines strategischen Raketenträgers, die den modernen Anforderungen der Luftwaffe entspricht.
Die Anwendung des „Flying Wing“-Schemas hat die naheliegendste Erklärung. Diese Architektur des Flugzeugs ermöglicht es Ihnen, das beste Verhältnis von Flugleistung und Innenvolumen der Flugzeugzelle zu erzielen - unter Last oder Treibstoff. Bei gleichen Parametern von Größe und Gewicht wird der "fliegende Flügel" eine bessere Aerodynamik, Reichweite und Belastung haben.
Darüber hinaus ermöglicht der „fliegende Flügel“eine gewisse Reduzierung der Sichtbarkeit für Ortungsgeräte – und ergibt in Kombination mit anderen Technologien ein „Stealth-Flugzeug“. Es wird davon ausgegangen, dass alle drei neuen Bomber unauffällig sein werden, und solche Wünsche der Kunden sind durchaus verständlich. Verfügt der Feind über ein entwickeltes Luftverteidigungssystem, sind traditionelle Mittel zum Schutz des Raketenträgers in Form von Geschwindigkeit oder Flughöhe keine Garantie mehr für das Überleben und die Erfüllung der Aufgabe. Jetzt sind komplexe Lösungen erforderlich, darunter Stealth, elektronische Kriegsführung usw.
Langstreckenraketen werden zu einer Art Mittel, um die Überlebensfähigkeit von Flugzeugen zu erhöhen. Sie ermöglichen die Distanzierung der Abschusslinien von den Luftverteidigungszonen, und in Kombination mit einem unauffälligen Träger machen sie den Angriff unerwartet und lassen dem Gegner ein Minimum an Zeit für eine Reaktion. Die Munitionsladung PAK DA und B-21 kann vielversprechende Hyperschallraketen umfassen - mit klaren Konsequenzen für die Kampfkraft.
Die Besten der Besten?
Da die genaue Form sowie die taktischen und technischen Eigenschaften der drei zukünftigen strategischen Bomber unbekannt sind, ist es immer noch schwierig, sie zu vergleichen. Außerdem kann nicht festgestellt werden, welches der Flugzeuge besser ist als die anderen und welche Vorteile es hat. Die tabellarischen Daten all dieser Maschinen werden jedoch in absehbarer Zeit bekannt und werden definitiv nicht ignoriert.
Jetzt ist es mit nur begrenzten Daten möglich, die zukünftigen B-21, PAK DA und H-20 mit bestehenden Flugzeugen dieser Klasse zu vergleichen. Ein solcher Vergleich wird deutlich machen, wie sich die Ansichten der Kommandos der drei Länder über die Rolle, das Aussehen und die Eigenschaften von Langstreckenbombern in den letzten Jahren verändert haben. Offenbar haben die Luftstreitkräfte der beiden Länder die Grundkonzepte der Langstreckenfliegerei überarbeitet, und das dritte entwickelt alte Ideen weiter.
Die amerikanische B-21 unterscheidet sich deutlich von der Überschall-B-1B, wirkt aber wie eine direkte Weiterentwicklung der Ideen der unauffälligen B-2. Daraus folgt, dass die Zukunft der Langstreckenfliegerei im Pentagon mit Unterschallflugzeugen verbunden ist, in erster Linie unauffällig. Die russische PAK DA ersetzt die Turboprop Tu-95MS, künftig aber auch die Überschall-Tu-160. Viele Jahre lang wurden die Wege der Entwicklung der inländischen Langstreckenluftfahrt diskutiert, und das Kommando hat anscheinend eine unterschallunauffällige Richtung gewählt.
Beim chinesischen Projekt liegen die Dinge etwas anders. Die PLA Air Force ist mit Langstreckenbombern der H-6-Familie bewaffnet - Kopien und modernisierte Versionen der alten sowjetischen Tu-16. Praktisch jedes komplett neue Flugzeug wird besser sein als die alte H-6. Ein Unterschall-„Flying Wing“mit großer Nutzlast passt perfekt in diese Logik.
Helden ihrer Zeit
Aus naheliegenden Gründen sind die Anforderungen an Kampfflugzeuge inkl. zu strategischen Raketenbombern ändern sich ständig. Seit der Entstehung der bisherigen Langstreckenbomber für die Luftwaffe der UdSSR/Russland, der USA und der VR China sind mehrere Jahrzehnte vergangen – und seitdem hat sich viel geändert. Dementsprechend ist es erforderlich, das Aussehen der Langstreckenluftfahrt zu ändern und neue Ausrüstung zu schaffen.
Die genaue Form und alle Eigenschaften der B-21, PAK DA und H-20 Bomber sind noch unbekannt. Es kann jedoch argumentiert werden, dass es den aktuellen Wünschen und Bedürfnissen des Kunden voll und ganz entspricht. Es scheint, dass die Zeit der Überschallbomber zum Durchbrechen der Luftverteidigung vorbei ist, und jetzt sieht das ideale Langstreckenflugzeug anders aus. Strategische Aufgaben werden in den kommenden Jahrzehnten nicht von den schnellsten, sondern unsichtbaren Flugzeugen mit Langstrecken-Hyperschallraketen gelöst.
